快讯:绿新亲水胶体今日在港交所上市 股价大涨近32%

时间:2019年11月12日 21:37  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)较诲位,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挂海,所以在这篇文章中妮隧踏,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容内被,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )缮逝。作为整个车系当中的中配车型菲刚,MacanS绝对是性价比最高的一款撬宋钠。只需要多付出13万络凰黑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了惨囱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元忌乡蒜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价伐:10.9万 车辆总价(含增值税)笺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷浦漓,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件竟弄皖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大玖,当然这些选装件也个个价值不菲钱。毫无疑问勉酪哀,我测试的MacanS同样选装了不少配置酚防椭,加上所有的选装件之后蠢凹溜,车辆的总价也达到了79.79万旗靖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm逢擦胆,轴距为2807mm与奥迪Q5相同贬港,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm亨吃凛,比中低配车型长了18mm乘。从数据上看臼耍,MacanS除了高度和轴距之外咯壕衰,都要比Q5大一些懦,但是由于MacanS车身足够低矮戊,所以从视觉效果上来说江呢,MacanS的车身显得更加紧凑愧认,也更加运动辱梢螺。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蔑,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder冗。如果光看前脸的话备寂兑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo士甜。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带寺叮截,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鄙骂嘛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈邪,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19行耿。如果不选装的话册斯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18咖嗽烤。   MacanS紧凑寝妮上、简洁的尾部设计佃忙茸,充分体现出了它的运动风格盎沟,简单的尾部线条用最平实的设计语言褂谭盖,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型靖哭。同样运动的还有它的尾灯慨锑恍,狭长臂抬、扁平的尾灯造型法悉,与尾部线条搭配极为和谐漂金,起到了画龙点睛的作用供冲恰。   内饰方面骄嫩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格撅蠕陪,运动中不失豪华感浓揭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘垃,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉无什米,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你辅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因彼。但是有些遗憾的是陈绕甭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬练,每次按下去都会发出“咔咔”的声音方尖,感受并不算太好窘贩。   Sport Chrono组件荷,包含了中控台最上方的计时钟潘郡核、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统寄讲。只有选装了Sport Chrono组件泄卵,车辆才可以进行弹射起步馁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少理金锈,但就算是为了那个做工精致的计时钟突,选装Sport Chrono组件也是值得的囤翻纱,毕竟1.8万元的价格味逼梦,对于保时捷车主来说也并不算贵县壕。   换挡杆周围密密麻麻的按键舷呢,对于接触Macan时间不长的人来说尖嗅,绝对是个噩梦孺,想要记清楚它们的准确位置山铺,真的不是件简单的事情古傻暇。起码在我开Macan的一段时间里里推,每次操作我都要低头确定按键的位置啥揭焦,真的不太方便柏牵伍。" "  在国内提到奥迪溶滴杯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L岗聪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车参,随着奥迪开发更多的细分化市场车型观糕,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲睢,这其中就包含SUV以及小型车恃牢铂,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型渭彼槐,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢葛?   在外观方面仙烯,奥迪A3延续了家族外观设计潍垮午,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴赎,用在这样一款小车上显得更有气势纤赣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质弧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计读赁朔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些技都镭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉聘,辨识度非常高纽顺,同时大灯下部还带有清洗器沪杭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能称办。   作为一款偏运动化设定的两厢车型衫,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多鳖卡刷,至少看起来没那么晃眼甜俗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰凳仑壤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯恍炮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多撑弯搓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应譬步,起到了很好的效果艾故。侧面的造型上在A柱位置最高羚誊背,整个车型几乎以平直收尾苦温,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证壤颧画,同时让整车侧面看起来更大一些脖。   A3的车顶采用了黑白色的设计壕道,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大扯差静,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些猩袱敬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间怪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了姑硅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎缺畴继,轮胎尺寸为225/45R17卿缮裁,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂簿惰,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蓖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现缎沦窃。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉函未,整体呈现梯形结构荤墟,尾窗底部与腰线持平贪侈蠢,尾窗面积最大化保证后方的视野垄佳娃。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铜耙蛔,不过内部也采用了普通灯泡光源随蚂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程煞膛埽好还方酣。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合认,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蕊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的脑悉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的碑樊碳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌桂限,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大赌莎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型嘶睡,S80L自进入中国之后概吾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素铰洗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品厂绢毛,但它所具备的那种低调内敛的气质嗜讲帛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选烤邦。   2014款S80L通过对细节设计的改变亢据藏,让自身在没有经历换代的前提下保,进一步提升了性价比句。面对强手如云的豪华C级车市彻下憷 ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感距,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手氏钳,想要抢占主流豪华车的市郴健,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蜕扯裸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力馁猩投。   新款S80L对前部进行了细微的整容春,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感其,同时也紧随时代的脚步讲。相对保守的前大灯设计烷,已经不再能够满足时代的需求枯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯必囤,虽然谈不上有什么家族化的设计语言咖赦描,但至少与时代接上了轨剖敛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变凛,近5米的车长和近3米的轴距表现徽裁盒,让它在尺寸上并不会有劣势艾茸醇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质颧厕肃。外后视镜新加入的镀铬设计洽彩,虽然是新款S80L最显著的改变之一馅浚枯,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格醇吩喝,沃尔沃式的家族化尾灯造型登剃暗,成为S80L尾部最显著的标志性设计腑锣。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解焦,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击瘸吼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型救,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力限交芥。   本文导航   分享到郡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中士,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌癌贡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短廓挟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑ぁ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市炭。不过旗下的产品线也过于单一隘讣,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际董禄,所以便下探市诚脸场,推出了紧凑级的GA3车型尺。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手袱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型贿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级纤逗钢,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出良。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别平腹,也可以看作是GA3的升级版车型牵,依旧主攻家用紧凑级车型市场嗣齐。但是作为升级版车型郴,GA3S在外观设计方面有所升级充溺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉抚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型垂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体妊嘲,使整车显得稳重而不失时尚感砰年。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上良,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧譬千俗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动仍翰前、轮胎与地面接触等产生的各种噪音逗。此外梅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎谅块傅,为双五幅铝合金轮毂撩。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大皆咎喘,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调彩靶寺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长闹、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型爽,传祺GA3S的造型设计并不落后煤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手等懊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车譬沧呵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华济阶每,12万出头的价格或许已经超出你的预算台,但是无论是从配置还是动力来说裁浩,值得去掏这个钱暮趁掸。可能我这些话有些官方措辞苇凛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法穷涪。   1.0T嘉年华外观洗归褂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致睛豢扣,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术汹。为了搭配这台发动机嗓,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性淌。   内饰部分沧壕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致遂口伞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些闺煤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点戏盾,这个级别的车型非常少见烹。但并没有设置外部开关杰,而是需要进入屏幕内关闭时皋哨。   本文导航   分享到温腐售:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺捷劝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外翔弦嘿,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆撬,与大众168万的海外销量相差无几镁淡卜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌虚钠孝,依然凭着一款SUV车型僧伦,在国内获得了不低的曝光率发涵汐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲巧。今年4万台的预计年销量疾撅,相信有一大半都将由这款车完成琉玛。虽然这个价位区间的SUV里称泄彭,无论国产进口都有不少车型可雅绞号荨,但路遇科雷傲的几率依然不低另,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢僻漠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢澄晚荡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV埂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版镐唇。这款车的发动机及变速箱等核心技术焙侧杯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备统黄,并保持了雷诺一贯的安全水准独含稿。而今天我们试驾体验的悉,正是这款车的第二次改款尺际,已于2013年在成都车展上市懒恐盖。   外型上池试,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格甫崩佃,经过两次改款后整体设计也并无太多变化狙骑逝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨灰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型线藕,倒是显得有些“萌萌哒”迹酸你。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气协,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶攀泉挺。   侧面造型上惩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时懂,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘吃计水。虽然尺寸算不上大落衬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的期,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鞋铆写,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蔑。另外骂假魔,2.5L发动机搭配适时四驱系统群酿,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现校。   尾部造型依然圆润据剁犁,和略显呆萌的前脸很相称齐肛。上下对开的尾门很实用獭瘫即,节省了上门开启需要的空间痊凑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围眷典,载货坐人两相宜夺删。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出紊彤,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性慌。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜肩集,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多缆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例论饱。当然疼函,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用胜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蓉贝、大黄蜂汉、救护车等“老熟脸”们会出现短步,编剧还添入了不少新角色跺靖,比如老牌人物“探长”琼,军械武器专家“十字线”集水干,以及人造变形金刚“螫刺”等黔都。对于最后这一名小角色而言蛾奈,它的“身价”并不算昂贵悉啦然,并且在现实中怀泊,它的综合表现也算是可圈可点旱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多倦霜,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目缓久桑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科浪夸,说到这里弯盗搓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧距孺曙。   言归正传皆泞,牺牲自我坷俺厦,从而使“大黄蜂”更加强大催纷宦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色弟迷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中晃,想要拥有它并不难尖,最低11.99万元就能圆你这个梦捞持纺,只不过它不具备变形功能航。   从设计以及尺寸上就不难看出世喊回,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台遣拾戎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理尉,所以对于大部分人而言吭,创酷在视觉接受程度上要更理性一些熟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外奶,具有相同的特质的车型还有福特翼博滴漂、标致2008涎嘛翅。在对表面参数对比后何,创酷的优势还是比较明显的丹妈,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响恳都戏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似施,平和的尾部并蔫、延伸至后翼子板的尾灯组写斤另、向上提升视觉的包围等等浓,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点恫,当然也没有明显的不和谐感玖。" "     对于英菲尼迪来说慌炕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌湾编把,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人离。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期练眉廊,这最为主打的当属轿车Q系列缴帘切,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50窘稠,在现在都在大搞涡轮增压的时代诽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量绢佬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎祟贤狄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受钡荡,而今天肖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧葛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型懒,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的受,就是英菲尼迪的G系列产品烫促确,而随着采用新的命名方式娩温,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变剧兜蜜,从之前曝光的一系列的概念车来看节,英菲尼迪在打造一种新的设计风格郊涸厢,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感袖。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象看桨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉绰虫,而带有这种印象而来的就是撕派揭:这车动力强么姆?怎么看就像是卖外形的呢脖钱换?   首先在外观上处波,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格腹芥,采用了更为吸引眼球的设计思路擂般,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人茧吨,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高首汀叔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉醚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满轰缸,同时也充满了一种力量感阮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方鹤顶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉泼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观谓雌。   在车身尺寸上肉,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整苹械刺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡握培硼,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm局,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准藏,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅楞呈,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份佳孰。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式届,这样的造型看起来还是融合了动感在其中斡谈浪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些岁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸患舵觅,在这个级别算是中规中矩瓢,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列叫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要冬,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位陷被失,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格缔陶丛,同时也保留了圆润的线条风格茅信肋,尾灯的点亮效果依然印象深刻激唤堡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准炒淋。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰烫,这样增加了尾部的层次感杆。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业光日暮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多翻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭佰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型处享,并且入门售价也仅10.98万元奈田,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低狭趣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象纺桃规,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下墒递。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表捞匡俱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面临,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些圭,但车身上的差距并没有售价来的明显蒋,因为锋驭真的比它们便宜太多了困肆靡。除了合资对手以外汀颂梁,它10万元起步的售价烽脑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧陕花鳞。   铃木锋驭的外形设计上评,我听到最多的就是两种声音埂贸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢鞘案,而另一种则是感觉外观不好接受鹤逢,很少有介于中间位置的人饭媳铣,毕竟外观是一种很主观的感受谓,仁者见仁智者见智莱奶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格涝码沽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车侵杭夯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些祭适。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型唤疙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料讥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型凹警。接缝处体现最为明显冠钠佳,而且它在内饰配色上也相当讲究马阿牛,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位舱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷搭绷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壳花:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型橡烩蛋,售价为15.48万元港,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比乃,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值泌,性价比有多高了检驮甲。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置伸柿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蝗壳染。况且悲人,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统界戮,还是非炒娉苁叮厚道的骚啡。   本文导航   分享到诉堡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近承闷氨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把啊逃晦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升敬季扰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动融虑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额庇份,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万确锨蚀,这作风跟大哥卡宴如出一辙渤心霞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价笔瓜氨:68.79万)在选配后价格逼近90万元净,而且市场上目前一车难求瑰。那么问题来了胃,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠试,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大泊递模。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊篮渐,到底这两车有什么区别甩劣晨?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异姬,帮你捋捋思路蜗。   注勿薯肌: 实拍车型为MACAN 2.0T德,为了让您一目了然套隘腺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处当。   内饰氰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及箩鲁,可以说走在大街放眼望去到处可见叮青。基于目前的消费理念刃速,如果花20-30万去购买一辆SUV嘲畅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观间椽、实用的内饰拣豆、以及良好的通过性韦滴委,另外还要满足偶尔越野的需求贝测办。面对人们如此苛刻的要求木坡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测斤魂懒,看看这些车究竟能否满足众人的需求痉。相比其他媒体的评测方式陵齐苫,我们易车选择了多人评测的模式澄,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平能哄,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评阀。    此次我们挑选了7款SUV车型吃驼,分别是筋绒涣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客轨,分别来对它们进行详细的测试亩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)堤侩供。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版慕悉:25.28万元   市场优惠软朴搏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V软日,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻食,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主七麓,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚家,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道口劫办。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足衰铂峰,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计面哭歼,看上去更加的协调竿范。   至于尾部方面埔陶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了敌览低,乍看上去有些沃尔沃的影子谱,整体采用了立式的设计风格绕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲捌舒莱,尾窗位置比老款更直也更靠后却仟令。   小结蝎式促:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑涕锈筋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象搔茬瑟,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调锚睫,前后不是很搭调酪,尤其后部的立式设计奔,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间发世,但空间利用率上则会相对减型涫似佟,比较适合那些舒适一族扇科。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型赊跨宋:25.28万元   市场优惠暗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了惩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车钢币钳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车腹,新车的整体造型十分具有张力爽耪播,五边形的进气格栅更具立体感虏盒,镀铬装饰一直延伸至车灯内廖,大大增强了整个车头的时尚性黄羞。   尾部的整体设计同样强调动感与张力私,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合宿合柿,但整体并不是LED的灯组设计薯弛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰浩,在视觉增加了整体感的同时烈鹊,也大大提升了整车的运动性锚菏拈。   小结扣:马自达CX-5在几辆车中劫霜,我认为是最具动感的一款沸,整车前后比例十分协调咕十匆,外加搭配蓝色车漆戚兑,使得自身更具个性钾哩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象藕,详情请见后面的驾驶感受篇孔缅。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD咀惮翁:26.78万元   市场优惠川:1000元   如果不知道它是奇骏的人少,在大街上看见这款车筒朝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化伦扇,同时也是这7辆车中变化最大的车型念玻,整车不再是那么的棱角分明郝途,仿佛从一个满脸胡子的硬汉哗力券,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿剂补。   由于采用更具流线的造型设计宛广略,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯戎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念叫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性猾里驶。尾部的造型也不再是那么的方方正正茫泌,尾灯与前大灯造型相呼应刊硅,并搭配镀铬饰条加以点缀京尝。   小结庆:由于我个人的车型为2010款奇骏搞,所以面对这款全新一代的车型肺,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈桐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说焕耸,奇骏是个不错的选择蹿屠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版叹砂:27.28万元   市场优惠舱权特:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候位,就得到了广大消费者的极高关注度扯劝磷,整体设计与上一代差别很大痘贿逞,不再是中庸的形象徊顺,而是更加犀利的造型仑惋斑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息喇细,前中网分为两段式设计嘎波羞,但两块黑色的格栅全是假的庇,完全是用来装饰用的衫篱,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅贯。   熟悉老款车型的人都知道煞告凸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计膏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积菏蔫,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野懂舒沫,从而保证了行程的安全性厂。   小结胺毫假:这款RAV4整体添加了越野套件溶,所以并非其原车面貌楞。但无论是否经过套件的选装爆瘁,整体的造型还是十分具有潮流气息的莆,另外值得一提的是慷,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项疵速,依然是几款SUV中表现最好的聘掳,注重空间表现的朋友们值得考虑匙咖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钒倦:31.58万元   市场优惠热里夯:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款掏,所以变化并没有其余车型那么大冻淡贸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了洛刚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蘑穆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格荡,棱角分明才是其主基调闺镰募。   后方整体没有太大的改动卑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了房沥,设计很好的与前大灯相呼应葡,夜间看起来十分的醒目荤辣揉,整体也很协调许。   小结苯苯船:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看瘸,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力华府,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点俊那,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的凄汞培,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉卷,途观还是比较不错的选择癸朔爽。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型卯颓醋:25.28万元   市场优惠厂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹克斯的外观豁,那么这款翼虎你必将也会喜欢兽,因为它的造型就是一款大号儿的“赋崤锨梗克斯”咐啤。单条镀铬饰条所组成的前中网困车,显得整体十分的修长炉层,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔奔摧疽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点颓桓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气妓仑,提升了整车的档次渤硅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑面僧魏。   小结拒尸:翼虎是福特家族的新独恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆校克斯的身影那全,而对于新款腹炙荩克斯的整体造型斥艇儒,个人觉得还是很不错的钎蜗赶,那么如果您要是和我持有共同的观点肌悄萍,并且想拥有一辆SUV车型滤实柿,翼虎绝对是首选范围模苟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版冠漂乾:27.69万元   市场优惠促:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子北,但随着Jeep旗下车型不断的改款倦磊熊,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去哺蠢惜,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息喘胃辩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配胯,圆圆的大灯以及垂直的中网外贝途,无疑均是Jeep最原有的样子绿。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型灭,无论是后风挡还是尾灯睛炉胳,都为方方正正的样子让蹭米,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间荚。   小结侥坤希:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑钩搿,淳朴造型及棱角分明的设计横互,在保留Jeep家族血液的同时叔丝啤,也为整车的空间做出了较大的贡献灵,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的吨拿,详情请阅读后面的文章檄凛胆。   外观总结锯略: 7款SUV可以说均拥有自身的个性翰,基于每款车型的特性搁,有的为小改款戎、有的则为全新一代临侩,所以有的基本没什么变化帝、有的则“面目全非”搜蔷韦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了霖,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别愧孔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味辉烙编,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息及。通过每款车型下方的小结匈,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型毋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前柑稠赔,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐老,你可以理解为营造纯正的氛围图撮卸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来容概,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合茎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致叛文。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed封,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍伤存。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”四,绅士气质是宾利的“看家本领”慕。往往帛滇,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质糙糠。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去末,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限琼赂。现在残,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h纳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让唉。自古以来牟舞,“Speed”一直是宾利的性能标签啸七却,以此向2003年垄断勒芒冠许、亚军的Speed 8赛车致敬蹋帝。    作为宾利历史上最快的量产车型斗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)琅醛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征外,当然活单嚼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可妻擅。    伴随著经济实力的提升檀揉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强泼,当你身处被“泰禾北京院子”扮啡培、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规练毒睛,肯定会追求更高层次身份上的匹配降疮。我几天前去宾利销售中心擒鞘,它长廊式展厅规幕扑校宏伟木恋核,处处是浓郁咖啡香托,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蹋鞍,对其购买力是不置一丝的怀疑氦。我想得伟,只有宾利涪伦咖、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌哥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求煞芹。我敢很确定的告诉电脑前的你们按孺嗣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰冠,在中国未来一定能卖到脱销垦小评。   >> 写在文前善旧丘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年掠土,英国品牌的表现令人忧心忡忡毛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌倪,它们目前都散落在世界各处稻贩皆,有的受到追捧有的则走向终点撵。即使获得成功的英国品牌媒,它们仍为自己贴上的“德国标签”碑妥酗、“印度标签”的身份感到忧虑翟型,毕竟风坪垛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除券挠辱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造氢疏离,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革览沸氯、原木的袅袅余香列发痘,这种气味只属于宾利贤感嫉、劳斯莱斯们揪既沙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严煤风时,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头土导踞。    从业这么多年孺蛊非,我写过的顶级车型总值超过了3亿元菜仆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心妙第,囊中羞涩遥不可及自然很重要哇歉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦顽。我认为一辆好车卉松,应该让驾驶者舒服蜜、安静毋、惬意的完成从A点到B点的旅程珐庐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快暗,却实现不了我小小的梦镀些输。我一直认为胜,真正的贵族澳妒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极敦好,即便妥协仍然能坚守初心潭潜。此话适合改变自己的GT Speed桅坷馁,你知道吗红卉客?世上最难的事情就是超越自己雄屎,GT Speed做到了 藩海齿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义迟,当你启动它时身巧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态倒巧。   >> 外观悔杜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身合柔,作为宾利目前最为畅销的车型雄顺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”裤巩秃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级么。但是毒康填,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配谴瀑瞬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节旗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者费纹禾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动淘。当然骏叔钱,大部分“土豪”车主也不在乎扣乡老,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成较电。    外观提升不是GT Speed的精髓壤辨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品焕愧,动力吉嵌钾、刚性添伞盎、减重上的工作任重道远羔绰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沸驹,仅有2.3吨瓤恫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重号碑。不要小看这350kg哪,几乎是一台V8发动机的重量丰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件戊电玖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂祥、多连杆后悬挂和防倾杆等咯挟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色归,分别是Burnt Orange(橘)喉囊退、Sequin Blue(蓝)伟安攘、Excreme Sliver(银)擦。为了凸显GT Speed的特殊饲狠捅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)寝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鞭。宾利工作人员表示拓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故妨狮鞍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加稗,尤其是在中国等兴新市场更是突出搽涩熊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钎瘟。    你知道胖子多么努力吗绅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时俯妙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伴府。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骆卿鼎。那些把高性能作为卖点的品牌逢踩趴,现在宾利也有资格和你们一较高下乖称。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赶良,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谁,其尺寸为(mm)扔送:长4806显泛、宽2227倍脖、高1394赦凛,轴距为2746mm梢。我知道骨陛咸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距逛灰踢,为了让你做到心中有数绵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纪上翘。与竞争对手相比架禽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先妻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撼蹦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车萎屑,哪怕国内的环境日趋恶劣陛酒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值祟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成裤茬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭结汲,整个过程大约需要22秒腐诬逛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间趟辉,从而避免占用后备厢大部分的空间侣安航。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尾劳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚潘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感淮川袜,没有法拉利暴躁泪够禽,缺点恐怕是不高调你全健。不信你点击上方视频听听视频里声音擞筐帅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结痕攻: 作为欧陆GT的性能旗舰农芬擒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角跋,不仔细研究根本发现不了它的区别鲤剔。虽然外观变化之处并不算多匣聘,但是对于轻量化狄褥灭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琼倾。" "   7月21日罗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)弗剧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华事、北汽E150无替扰,成为第一期家用空间王冠军访缮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威誊旧。它们会有怎样的空间表现耿,不如一起来见证猫坡撮。 本期内容开始前暇拾统,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骑娃: 好了腊蒲,正式开始第二期内容筹。不过简单说几句棋售莫,为了没看过第一期的网友们棠昆得:    你可能会发现缔,随着岁月流逝倾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蹦,也当起了小爸爸骗舱柏。恰此时核,他们对车的选择可能也有了新的取向距瘫蝗,空间大崎徒衬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拭偷。    基于此丸诡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题籍虎耪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赔,让大家对车辆的实用性有个较全面醚敛、正确的认识佳檀咸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测篮、模拟一家三口郊游的情景实测鲜记悄、细节空间的展示歌收悔、实体娃娃的数据测量四个环节进行唯。   话不多说轮身讳,有请今天的选手世辟,登巢! 第一环节螺蒲:堆放整理箱碴虽,能放多少放多少    由于很多厂商械、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升天,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时使,也会帮你量化一下车到底能装多少升嫂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数食讣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号藩,并加以不同颜色区分贿狮抢,目的是给你呈现最直观的感受通。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嗅城箱,仅供大家感受一下辈鳖。今天我们拿箱子说话普,看看它们这种数据到底能装多少箱子猛汕叉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下眉粟虑:由于时间关系宋蔽鸿,我们这次只借到了骊威的低配版澄戏绷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒膜氨醇,但高配版的骊威有这一功能凳。 首先出场的是骊威共池:    状态一忙:单纯的后备厢空间 状态二搂:放倒后排座椅后的空间 状态三吉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评管勒: 骊威一如我们所想的那样帘法坎,空间的确是其一大卖点惮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时婆汲虑,小伙伴们都惊叹了!骊威篇膊,实力不凡榔侵胃。   其次出场的是致炫道廓辩:    状态一钳:单纯的后备厢空间 状态二捷抄:放倒后排座椅后的空间 状态三申为珊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评随泞慑: 就如文章开头介绍致炫时所说偏,空间刀露、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匿。通过这一环节放整理箱的测试形任唬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得隋柔捞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积枢情:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一泰暇凰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挽侠擂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三欧筏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结假嗅: 通过摆箱子的实战角籍猴,以及上面表格数据的对比亢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利久柬铰。而致炫与骊威差距也并不是太大董踌,可见其空间不可小瞧便。接下来又有哪些好玩儿环节咯劲汗?而两车又会有怎样的表现呢添检雹?请继续往下看渭。" "   今年5月赖姬疮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶顶瘸为?9挡无用封汰惫?自由光深度试驾报告》)硷。当时律,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测表卷俺。    6月娶内寒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烂豪。不过3.2L版的离地间隙梁扭炯、接近角苇、离去角檬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少搪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别夸算勉?    几天前巨,我和赵璞兄合习、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市矛夸笺,这车还行不行闷贫盖?    我们的第一站汤滔,魔都上海辛闭操。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消怪亭逼。在经历了噩梦般的改签阜芯、等待椿、登机短逃耐、继续等待之后乐梦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间博芍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿双盗醇:“游遍世界各地驾票罐,开尽天下好车讹疚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑史判。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方叮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的为堵抢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多乓。在此我可以不吹牛X的告诉大家蹭篱,我在纽北环实际驾驶过亢本。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑但颂迹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI揣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮饶砍,在国内也非常抢手肝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升森澈沫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障古。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惰芬健,基本保留了GTI所有特征钉泼焊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瓤懊,在舒适配置上也更加的平民化咀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猫纱花,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赁宝妨,例如两边的侧裙以及尾翼等赎犯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挟帛。但低调的外观也有自己独有的设计元素徒讽,例如车头处GTI特有的红色的拉线伐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标饱尸痴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中兑鞍辈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性胚弧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm硕黔。另外鬼承,新车的LED尾灯造型也很有特色糙。海外版GTI提供了红色显、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嫂瘫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现奖,但国产后或许可以与国内的消费见面皆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少勃堂,我把它们大概分成两类煞:靠谱的和不靠谱的怜。不靠谱的原因很多幂,有些续航里程太短男抨,上车就开始为电量担心;有些性能太差潍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刺屡须,几十万买个两门小车茂,真当我们都是土豪吗篱滩?   不靠谱的理由千千万释,靠谱的标准则大致相同胯睦练。续航里程不能太短戮讲,加速不能太慢冯苍按,最好还有些实用性端痊,价钱不贵就更好了士斑硷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了彭诲庞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车技凌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平镣,拿汽油车举例的话铺耗侩,90%以上都算得上靠谱菲沥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吩聪眷,能达到及格水平的车型却不算多群锋耙。我们的这辆测试车是2012款的刺洛话,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型涵甭厦。还好时隔两年嚷,e6的动力系统并没有发生大变化仓想净,只是外形和配置有小小的调整加露购。   续航里程伞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闹玖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群脊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谜钠列,这其实只是理论值侯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱翠,实际用车时很难达到嚎。夏天空调帕钡、冬天暖风场诵耪、高速快了抱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程埔肋茎。   这种电动车只是日常通勤还可以茶,但稍微有些想法拟,想去见个朋友秒腿某、买个菜敲,心里就得犯嘀咕缮拼。这种心中总有事悬着的感觉很难受尚履,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多痰郊围。   由于时间原因鸥脆鞭,我们只能简单测试一下e6的续航能力艰随便。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里艘绍册,其中高速路况三分之二停轰饭,城市路况三分之一拭辩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来穿赌社,我们的行程其实就是三段勤圈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)力,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)哪翱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)如抽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)帅,显示续航里程320公里筒翰少。完成第一段高速路程时(43公里)炽眠,电池余量82%(耗电17%)徊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)诚,电池余量63%(耗电19%)别,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)棱韧峡,电池余量45%(耗电18%)东啸驹,续航里程134公里(减少61公里)竣溶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点免漓棵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右不貉棋,比如第一段高速行驶联,续航里程减了59公里舅,而实际行驶了43公里捌畦瘸,二者大概是0.7倍的关系讲穗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话九诉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溅,拥堵路况似乎还更费电一些虫患。" "  近两年冀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蜜,很多大厂都推出了自己的纯电动车冻,先不说比亚迪这些纯自主品牌甫陷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锋另。今天鞘,我们就提到了之诺这个品牌呵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌壁微爆,主打高端航界抛,并且未来也是只进行纯电动车的研发词铺读,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌靖苏韦。今天芥觅懂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E滥吻仑,下面我们就对这款车型做一次体验母虐摩。   之诺1E只租不卖牌,租赁价格为物惜:日租金为400元/天堆,长租(3年期)为7400元/月潮羞恫,现在消费者就可以对这款车进行租赁何。   租赁价格包含浮:车辆上牌松梁、充电盒安装(7.5小时充满)忱亮霖、保险侨俯贺、每6个月一次定期检查保养叭、车辆维修墟掀番,7天24小时道路救援吨方钠、拖车以及备用车辆等颧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造木,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子探。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计乘吵屏,虽然亮点不是很多徊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吭,树立之诺自身品牌的辨识度芥缓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蒜,辨识度极高搭权剂。 既然是同平台打造溅缝,那么轴距和宝马X1也是相同的健炒屡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎摊浇,尺寸为225/50 R17煞伟帘,这款轮胎最主要是为了节能考虑妮尾把。   本文导航   分享到桃屯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉虱,它是南京依维柯生产的车型瓷,隶属于跃进品牌旗下惨,是一款定位中高端的轻卡产品故孔掳。该车是在2013年1月首次发布的令,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锚,为用户提供了更多的备选车型迁线烂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胯捌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)危铆陌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寿麻,宝马向来不走寻常路鲤穆,旗下的SUV并非越野硬汉嘿,而是更加注重公路操控性姬,所以在外形上也有着自己的独到见解醚衰。Coupe原本只是轿跑车的特征登千什,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后饺灭缎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胁。在这种背景之下簧,X4应运而生茶娟跨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验事燃睬,宝马对于X4的设计便更加得心应手奖。从车身尺寸来看断颊惦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化捞惶激。然而实际感受上陀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力焦。它们的关系就如同X6和X5首砂盼,一个张扬仓颠裤、一个低调谈黑。要想司罕撸酷阂囱?X4很在行恍。   这辆X4的外观加入了大量M套件擂醛刊,进一步凸显了它的运动风格溅十。夸张的前后包围降低了视觉重心绩簇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冻斧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瘸七?所以赴搓,接近角玫、离去角这些数据对于X4来说挎,根本不重要璃姆趁。   和X6一样拳歌楷,性感的臀部是X4最迷人的地方钡躲。如果从车尾来看览貌裤,X4确实比X3运动了不少高悄火,高挑的腰线良呐化、厚重的尾部都能给人很强的力量感儡讹簿。对于35i来说拆抬凄,单边双出的尾排着实有些低调放河。尾灯的造型是典型的宝马风格妇盟酱,造型简单岸、大气购,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升双。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮司簿贰,前245mm艾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性揉妨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)玛判,这是一款综合静音虹、舒适降抨、操控于一体的轮胎勉箔红。在我看来菱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎校,似乎更为合适罕。" "  原标题奖互请:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蒲,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疗钙登,该车除了外观造型犀利聘梳、内饰豪华限危、配置丰富之外封褪究,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样碎。作为一款以年轻非埃娩、时尚为主旋律的产品松,NX开起来的感受如何冕,今天我就为大家正式揭秘驳粕彭。(注双埃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脐,如NX毁、ES芥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍埠瞧:   NX车型的外观内饰设计风格础架,在之前的文章中我已做了详细介绍尚骸酥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坑乔悲。从实车给人的感觉来看看,它的确做到了这点腺媳,不少人见到它的第一反应就是镶弘:恩琼,这车挺个性啊、挺漂亮汗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鲁舷贬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计燎嗜逻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度顽恕憾。此外皑承弛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯洞,进一步提升了科技感鸽。不过它并非全系标配谈拨暴,在入门级车型上近光灯依旧是LED卧,远光灯为卤素灯泡磷标痕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV簿坦靡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3膘绿、宝马X1做直接竞争隶泄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV磐脸顶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证策宿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES雌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格撅办铣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭湛骸,其中一款为17英寸扯裳,另两款为18英寸垢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂酗冒观,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎睹嚷断,在国内的售价大约1700元/条嚎癌。   车尾线条与前脸相呼应届劳扣,造型犀利藕沁碳,棱角分明伐,以凸显整车年轻兽钨、运动化的产品定位酞。同时徽抨赴,尾灯设计十分用心墓郴提,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孰帽被,特意在接缝处增加了一小块LED膳伤。   内饰方面刃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造彻拢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蹦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用镭四,大幅提升了车内的豪华氛围舜。   据雷克萨斯厂商人员介绍芳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酵,它的使用方法类似于电脑的触模板傻,并带有震动回馈功能筐茶瓮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诺逆排。此外庇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统傻惶如,我们咨询厂商工作人员款,这配置会不会引入中国首磕,对方并没有给出明确答复隋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适驳,作为家族中的新进成员兑落甫,NX的表现自然也不会差妙赴。为了符合它运动化的定位岔时,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怒彪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现躬赂土。此外NX空间方面的表现也同样令人满意臣蹭谈。   在海外败,NX提供了全景天窗绕沛、普通天窗和无天窗三种版本的车型霖辆凉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃匈,采光效果很好覆米漂,但无法开启仍诽肛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鹅刺,采用的是外开式设计全董谈。可以确定的是猜陌,上述两种版本的天窗都将引入中国挎护槽,至于无天窗版车型是否会引进贬册僧,暂不清楚茬祟吗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年补蹭,马自达CX-7在海外推出;2009年罢寝坏,2.5L两驱车型引入国内辞暇,售价28.8万;2010年纶氦粱,增配的小改款车型上市醚侈,售价29.08万空蔬戳,同时宣布国产意向;2012年捻氓得,海外CX-7停产;2014年惮徘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道另,等它国产的人此时已经老了四岁了恰。   从以进口的身份引入国内祷爽捆,到正式国产经历了四年左右的时间曙晚,在这四年中进口CX-7销量并不好美爽,一方面是当时市场不成熟姆幕,后期竞品丛生将其埋没了芒。另一方面原因也在其本身陌,比如定价高蓬、2.5L发动机动力孱弱等等弟非石,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍光固肺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统琴。在测试之前圣绅席,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点围溅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蓄涩摊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm贿币施,搭配6挡手自一体变速箱轰叭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机盘拌,只不过调校要比CX-7上的更为激进哗。即便如此负,我们仍旧对它的动力表现有所期盼皋渡。   油门的设定比较灵敏莱死恐,起步和加速初段都还比较轻盈朝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线废搞钝,而不至于拖沓市驹,一切都显得易于掌握合惭凉。变速箱和发动机配合的是那么默契星颅纹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汗,只是在极拥堵的道路上蠕动时屠涧绞,1挡与2挡的切换有点闯动而已坏,问题不大扔。   转向和悬架的设定偏向运动但几,采用机械液压助力的转向系统比较重芜檬肃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吻。悬架没有“忽悠”的表现恭恕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息森霞闹,车内乘员经澈埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”强。悬架后段偏硬粗妮,在弯道中并没有明显的侧倾歇悄司,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刑笛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骸剐呵,动力供给够积极败豹撂,表现不错田醇旦,驾驶感觉非常轻松冠燎椒,动力的跟进也很是及时洽平权。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)闻徐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm夏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右诬海巴,而且不是那种喷涌般的迸发需末,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已秘欠凛,给人相对内向保守的错觉但。   CX-7更擅长的是中途加速酥,比如从60公里/小时开始贰纲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易氯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鞘侧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限损簇堂,这几天这种沮丧感时常出现谢斥。不过也正是这个中段加速的特点蕉泪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举莽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右怠,稍踩油门就奔向3000rpm附敌,便能得到很好的响应敝诬片,仅有极为短暂的降挡迟疑痢茎,随后就催逼出了足够的扭矩写钞。简而言之别,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吨,容易上手蔬,各方面的表现也都算令人满意局胁肥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷络缝,涡轮增压器起到了明显的效果马协,就像注入了某种精神类药物棺警讨,虽不时刻保持着亢奋状态裸,但兴奋状态确实随时可以到来记劳,一切都听从指挥袒。这种持续的加速感可以维持一段时间聚谁,心里不禁一阵爽快茧抹,当然猩暖舷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了社富鳞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炼拼棉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里克孙碑,消耗燃油17.94升灭凹碳,平均时速为30公里/小时伞硷,全程开启空调览硕白,平均油耗为13.3升/百公里脊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看干潍蔫,CX-7绝不算省油的那类忌,准确的说是比较费油围劝。另外聪杉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油完,无疑使用成本相对较高藐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奈煎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嗅私。说实话南平,那是我第一次接触这两款车崩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机剿簿嗡,动力同样够用娘,但输出并不算线性冉罕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制禄苦。当时我就在想从,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了式篮,而如今厂家真的这么干了嘶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统居弥便,增加了几项配置世虐恳,外观方面几乎没有改动祟,图中的这款车只是增加了车顶行李架斑惊毫、车尾扰流板和挡泥板等选装件偷咐。   这款帅客HR16是一款7座车型镀挛,它可以满足国V排放标准透,车窗后半部分采用了隐私玻璃仁侗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢斑垮荡。当然蝗淘,帅客实际上是一款既可以满足载人伎陆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)颓,所以它的车系中包含了5座臣、7座衅未诵、国IV扔琅、国V等各种不同版本伤陡。   除了挡泥板之外似霉锌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高脐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果老士。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统的阮揪,其中的最强模式叫作“Dynamic”底阮,译为“动态”常。有意思的是灸,在英文里捕究藩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根猜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机换蛋合、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗刺才?——开启动态模式湾新罐,就等于点燃了一根无形的导火线茄。   要追根溯源的话鲜,炸药起始于中国猩览,属于四大发明之一颠,不过相比中国发明的黑火药肯构,硝酸甘油平时更加安全可控颗鼎,而且破坏力更强猜狡惧。奥迪RS 7同样如此鬼,它多数时候表现得比较随和碾讲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力饶骨紊。   首先从外观上就容易看出它很厉害犯伴。奥迪A7之所以独特坟邵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型舒碍,人们将之称为“Sportback”侈,在我看来诬锯栖,它的廓更像是一只优雅的海龟灿椿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酞乔贺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装溜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光妻身顾,所以它已经不是传统爬行类的龟矩乡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息让芬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同慷汞麻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘栖时疚,让人不由自主的去稳稳扶住3片始布、9点位置匙琅芹。   在风骚的外形和各种真皮患涣喷、碳纤维材质的覆盖之下天祥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性经剁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别密荷波,这一点很好爆蹄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV煤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寸耐。即便在这种情况下角唾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辰兢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题捍嗜:谁给你的自信卖这么贵际筛镁?不错希破,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酣旱,它到底是盲目自信还是厚积薄发惠?我们一比高下前惭牧。 外观对比千串:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结窟兼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算保绷黎,所以我决定说点可以量化的东西破。首先靛丛哥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现概穆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谢。其次可能是由于动力的原因搜慰创,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽仁刨臼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上耸,备受关注的长安CS75正式宣布上市宛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合却掏栏。在前期的试驾活动上搂催,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型冲垮搂,并对其驾驶品质给予了极高的评价委簿菜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车夏趁,和手动挡车型相比边拾侮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待塘问。 ● 外观内饰的简单介绍凳:   在外观方面饰掂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型扯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识畏,甚至连一个小尾标都没有什碉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿棺嵌,但1.8T车主可能会对此有一些不满喜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm表崔办,轴距为2700mm叹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芍垄席、奔腾X80以及哈弗H6埔,CS75还是相当有竞争力的宿沉,它的轴距和长度最大涪鹅,宽度仅次于哈弗H6厦范,高度相比瑞虎5矮了35mm修肺巾。   在外部配置上档萝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蜡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头广谭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腐。另外屡篮拷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯粟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弟哀关,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力戊栋澜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鲁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品称伤,市场售价约为700元/条酣碍岸,在同级别中算是很厚道的配备了酮。此外富,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尼楞柒,只是轮圈被替换为铁轮圈恒达,还是俩字——厚道媚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格擒麻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迷吼宠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疯鲍,看起来更有层次感葛卯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙脚似惮、设计毫无新意羚、用料也很一般等不好的印象健普齐。不过近年来苏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹悲,长安便是其一捣吐卞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视迫,也很难找出它的缺点搬涵掀,按键溶、旋钮的阻尼适中嘉,手感很不错空校。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泪田嫉,分辨率和反应速度都还不错沟饱,不过在功能性上它只提供基本的导航算缓、DVD诧妇、电台嘶瘟、倒车影像及蓝牙功能蠢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脐夸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的抵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到娘,但是厂家对此并没有改进惨炔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奴谜。但是芬桨品,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捆淑痊,同时设备名称也无法显示完整泰幌,在用户体验上还有提升空间蘑罗。   不过哩,在一些细节处理上镜慕箍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意饯纯。比如在挡把前方的储物格乓瘫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理头圭,不过这块材质却为硬塑料腺儒,实际上根本无法达到防滑的效果井兴荡。另外抵辟哆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桔疚撮,这点值得表扬镐浩,但必须手动摁下开关才能点亮晤度。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅耐谜猜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扑孺需。座椅填充物软硬适中天铜捆,刚刚好茸热缔,并不会软到开久了腰疼颁拷,也不至于硬到硌(gè)人骏落。除此之外娥苦胚,包裹性表现也很不错限莽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中尽。另外罐深彭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节幕。   车内乘坐空间表现上虑刃,身高180cm的编辑身处前排测谈,头部约有一拳左右的空间乖,此时移身至后排斯耍说,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鞠冒。作为一台紧凑型SUV车型烘懂家,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坊秒哎。   来到后备厢呛心,长安官方给出的容积数据为590-1560L鹅盯畅,表现中规中矩售仿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布常澈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果啃,增加消费者对于整车的好感度触揣勒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟差,如今市面上的电动车产品越来越多信谋零,开始逐渐走入人们的生活奸暮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苹抖,大家对它的了解可能还不是很多徘醚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胖。那么这款车究竟如何呢垒论膛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车熔逛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上擎翰,我们终于有机会近距离接触一下稻芒囱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌坷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质地,因此其与众泰汽车合作授泊,推出众泰知豆电动车璃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同貉钩宏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烽茂诲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钵报卷?不管你信不信喷羡诉,反正我信了黑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱邵僚佃,售价为24.98万-28.98万元恢蚊,共有三款配置可压美履纭,全系均未采用quattro四驱系统低姥,取而代之的是前置前驱的驱动形式稍蛙廊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛撕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蓉死,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水毕,1.4T的发动机到底够不够用荡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧酚,这些问题都难免让人担心僵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”贺裤宪,它又是否值这个价格妊你,下面让我来终结你的这些疑惑谁急双。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力圃棉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱慷讼囤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样酚镀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境碉膏,既然大家都关心这一问题柔蔑,那么我们就从这个问题开始一一解决粕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坞,其最大输出功率为110kW汰,峰值扭矩可以达到250Nm册绒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坡畴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后公醒,动力储备不足方面的顾虑费文焦,但是这些想法也好顾虑也罢寿恼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涟笛督。奥迪Q3的油门被设定的很紧实词幢,油门初段的旷量微乎其微娄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秆,当发动机的转速达到1750转时停,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩耙,强烈的推背感也会随之而来煞,如果你不是冷静下来思考一下龄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受捂热毫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减窝嘿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候掏,一开始的想法和我一样熊,换了1.4T发动机之后就,动力跟的上吗短轰?心里总是怀揣着这样一个疑问蚂,但是当他们开了一段时间之后罢为坟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”陵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格等邢,处于D挡模式时怖性激,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寸绣伶,但也感觉不到激进的性格妹。但是当车辆处于S挡时猾独,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉屎鼎,整个车似乎突然变得紧张了起来群省郴,时刻专注着你踩油门的右脚蒋喜,稍有动作便会迅速做出响应崩亢。   在城市的驾驶中懂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障白,当你深踩油门时撤赐邵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞魏宝轮,或者可以说宪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态讳。此外泻,作为一台不折不扣的城市SUV扣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蠕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质摄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拱岭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感斥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动盾庭登。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆匿,整个加速的过程非常线性龟磊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时上栏,不会表现的非常神经质纠丢点。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱壤浮呜,这台变速箱给人的感觉非常聪明促桥,可以准确的猜出驾驶者的意图槽暗枢,在换挡的速度和时机方面非常到位睡恭寥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点磋。此外趁倡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错父降。当车辆处于D挡模式下毕诫蹋,当发动机的转速达到2000转时触,这台变速箱便会进行升挡的动作世羌挪,从而保证日常驾驶更好的经济性第努嫩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时逝屋疽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应妹嫩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肆米括。   这台变速箱也并不是近乎完美阜,它当然也存在着自身的不足弹炽帕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺雾拔曙,尤其是在低速的区间内菏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感亩。此外佛欢,该车提供了四种驾驶模式的选择姐郸妓,分别为经济核、舒适罗、自动和动态模式蠕倪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整皑苇。 性能测试腺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中勺冉井,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现闷力暴,最终的破百成绩为9.14秒竭淋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升誊。奥迪Q3在三挡时完成了破百苇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程挤惺瓜。此外精胁囤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沏桨,非辰快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失兑捌温,整个加速的过程十分平顺和线性亲力狈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挤。车辆在全力起步的过程中薄,由于没有采用quattro四驱系统擞都卤,车身有轻微的抬头现象类隶,前悬挂的拉伸比较明显腺突椭。 性能测试涣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中好狮刃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米昏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升啥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系点娩赎。在整个制动的过程中违怀咯,G值适中保持在-0.9到-1之间回箍捶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兜,前悬挂很大程度的收到挤压懦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晚苔泵。此外岗,该车在连续制动的情况下壕让劳,受到的热衰退现象比较明显迹,在连续测试过后啪哼,制动距离增长了接近2米谐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沽敢卤,动力方面也足以应对使用的需求履渭筹,尤其是在低扭方面狸急台,这台发动机表现除了浑厚的功底小伸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平呛。对于一台城市SUV来说税竣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泞护釜。" "  你有没有这样的勇气可呢劣,一辈子只留着一种发型慈反阿,带着一种款式的眼镜澄陛?或许多数人会摇头说不良搂素。试想你现在穿着中山装靠闹,带着大边框患涝兰,留着中分头走在街上骋亮,别人必定会投来异样的眼光晒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变矗,但有一种美品孪,却是永恒的煌眷,我们称之为“经典”闲酚米。就像中山装逐渐演变成了“国服”棺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样崔耪,看似过时的东西稍加润色嗜仿未,就会焕发出经典的力量融奴颊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题染幢,也是一个互相佐证的问题唱。正是扛住了时间的消磨苗绰遣,一个产品一种设计才能称之为经典清粉崎。而正是因为它是经典枷牌尘,所以无论时间如何过往雷评,岁月如何变迁删,它依旧能代表着美卵媒性。所以能称之为经典的东西凤毛麟角点。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫狙乘、保时捷911星镁甲、MINI这几款车了惶桃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承梗,这是一种财富垫豹恼,就像一个国家的历史一样鲤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寇副强。但就像中山装一样疲,如果不稍加改动陷酷魏,依旧会被人说土气不,MINI也是一样滴拷丧,细节的升华会有益于经典的传播和传承疽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多伍沪,是全新MINI车系中性能最好的堪厦蹬。所以车头车尾都会看到“S”的字样暴椿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表写脑晾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部悍,这是它彰显不同的地方澳囱乘,尾灯的轮廓更大了套辅,但相比老款不够凝练凰凯,同时你也感受不到它有何种审美的进步氓络两,个人感觉它是为了变化而变化税腑。轮毂方面镐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号孰坊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寥轿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)敞虑。不过辉轨,在真正接触到保时捷Macan之前萌,我对它的真正实力也有所质疑畔傻。众所周知柿铆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蜂陡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢海冀?带着这个疑虑效,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同绍推欠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型琅期。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机叔敌髓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嚎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型怂托殴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”项烤。在没有任何参考坐标的情况下诡到寐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的黔。排除了惯性思维的困扰刨副,对于一款新车而言或许并非坏事稳佬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布逞钎,因此有关它的设计特征我们并不陌生判。作为保时捷推出的第二款SUV车型范,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痊常笺,同时也融入了许多独特的元素澜闭僚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鲜办稻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动疚,因此在细节处理上形短瘁,新车融入了更加激进的设计元素榷示卉。    作为入门版车型钢屎能,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乡肩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兰磋,并采用导光条设计孝安,其视觉效果更具科技感谅溃抖。   保时捷Macan的腰线位置较高戏刹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢盗,营造出强烈的动态视觉效果病。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一犯翘砷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格餐狠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况篡海,我的同事此前已经为大家介绍涸彻倒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解纳刺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍水如惋。" "   ??????? 提起观致降,大家都会想起什么库娇店?这似乎是一个难以回答的问题沏嘛。作为一个有着中国血统的全新品牌敌狗杰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩何。在2013年卷坑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上镣,一石惊起千层浪变琼梗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撤鼓。   如今售弟既,观致的第二款车型容,观致3五门版也如约而至毖踌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鞍年?它的到来贾卡,在扩充了观致的产品线之后弹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惋?自然是令我们拭目以待杭患。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车税。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今簿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型套,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型题狸,时至今日都没有做大幅的修改簇。就是这样一个古董级外貌的家伙嫌茧,最近竟然和新能源技术杠上了惜趴桨。2013年的日内瓦车展上瓢梦路,路虎推出了一款纯电动卫士感骆,旨在告诉大家卫士宝刀未老肆。而这些天赌请涉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试愧,看起来习嗡磋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嫡步,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品朗怕税,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟脾赊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望勘,并未成为现实纽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谴。   事情的转折点发生在2014年6月18日帘筹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车先氓,并且这一次沏,车身上已经重新贴上了拉花鸵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计配,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”八,而是一台真正的电动版卫士软沤。   之后通过各种途径的联系踏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妊冻,虽然这并不是一款量产车侯肉释,也没有任何电动机酥氰、电池组方面的参数数据巢陋陋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试潜,我们认为此次试驾还是很有意义的醒。   ■ 外观造型弟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贸掣巾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士眠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吕纷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异忿糙穆。   电动版卫士全球仅有7台汹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嚼,基于卫士110车型打造钝,可以根据情况容纳5个或7个座椅杰,算是车系中的“旅行款”貉垫崇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承梅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异姆茹绢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凡拜谢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡袭擅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耪扔,丝毫不加以修饰疤。按照官方对柴油版车型的销售策略连帛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件煌赤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分平,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理讼径,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留未,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间筒汰乔。正对车头贯,右侧翼子板的通风口也是镂空的纫耗热,下方是空调系统的进气口硕,而左侧的则仅仅用作装饰娥摩,所以是完全封死的状态承书歉。   平直的挡风玻璃疗拜瓜、小雨刷型、面积可观手动调节后视镜墟渡誓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计柔殊解,而在这台电动版卫士上犁盘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板肖岗。   实际上练舅就,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致力臼揉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线按少途,电动车窗只照顾到前排乘客猩,第二排为手摇的醒,第三排则仅仅是推拉窗闲贡醇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林虑佩,确实警访奉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车迸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中为硷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头峨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赌。   三窗式车尾设计除了古老外吕,想不出更多的词去形容羡甸,好在后窗电加热遍遍坏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备端,而这些也是这台车上为数不多的电子系统懂陪。至于各种不同用处的尾灯捐迷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧规变性。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赏,并配备了13针牵引电力接口扔虾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电塘男逛。而对于电动版卫士来说市,这款车的拖曳能力也非一般强大嵌汗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡躬屏瓮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惺维猛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯歇,在这四年一次的盛世当中七首,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注票,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵杓Α,在经过整体的细化改进后整体更出色低每柯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉旨臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌曙撑,对于这样一款小车到底怎样街抽乓,让我们一起一探究竟市。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车传,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计糖涛叹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化登,当然这还有一部分是车内空间优化的设计顶棉袍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溪酥李,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格线入,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲弁埃可靠的选择酪盗。   相比现在很多的车型导藏抢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吓然,个人比较喜欢这样的感觉卉瀑,朴素也是另一种风格煤咎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好售,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分耙顺,可以说是起到了点睛的作用烷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创靡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格廓花,看起来还有些运动精神捣梁帝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鸽里哺,同时也是远近光一体设计鸵还牵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气单祈藏,更加突出其可爱的造型风格咯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蛙摔科,同时也表明了J2的一种年轻风格雌。虽然是一款定价不高的微型家用车炭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拟,雾灯虽然不是什么贵重的配置貉剿汕,但对于安全的保障还是多一分才好们。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力罢嘉,实际使用中虽然刮水面积稍泄畲攵辍,但整体还是清理的非常干净替心。   在车体侧面造型上江农坟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计舶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高随,这样给头部空间会留出很多甫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感陀纬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抖协令。腰线起始的位置和大灯高度相同楷,这给了驾驶员足够大的视野空间枪剁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间脓钵面,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高教,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毕。   在尾部造型上屁入碾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计杯蓖,同时加大了尾部示宽灯的面积片懈笺,为了就是提示后方车辆注意安全花河拼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹磨伺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高妮娟,内部非常的深不过开口非常薪蓝砩础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具频,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎画愤,虽然是钢圈探凹乓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳郊糜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型侧提凭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少垛。另外恳,一直让人头疼的售价问题兑睬篮,此次又出现了殊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赌外。价格问题穷晶唤,在上市新闻 中已谈了很多荡逃,不过与价格相比磺卤尾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善米白袄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吠腑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题舅逻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后病修,即将为各位解开疑问斜庙磷。   观致3五门版已于6月24日上市翘俗猜,目前指导价已公布失娩,售价区间11.99-17.19万元 嚷芍妹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍愁肠:依然遵循简洁的设计思路胁导,造型更显年轻你笺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头假丘考,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淮慨。可以说蓉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芥峨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拆宪,不过在细节上却更显年轻半荡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陌,轴距为2690mm翱矢孰,除了长度缩短了177mm之外道祭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别汹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话高家,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赐锑笨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了闭超。在车身颜色上捂凄较,观致3五门版同样有6种颜色可压铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕襄廉凛,色彩更为鲜亮道蒜,也更有时尚感淋翻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起幻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别磺火。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面哥,而前雾灯也采用了圆形的设计爱饲,更显时尚钒媒。另外创侥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯阀蒜瓜、转向辅助灯和大灯清洗装置鹿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 休稗事。   除此之外炼失,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大肮钾县,达到了18英寸(三厢版为17英寸)陌豌撅,并且轮圈的款式也更加的年轻蔼桑俩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苛驳。所以在轮圈与轮胎的规格上抛免,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胯蓉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍森:与三厢版一致劳,细节改变不大倦苫焕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同朴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择祟粮。中控台采用对称式设计糜,各种功能布置规整垮侠伙,按钮数量控制在了合理的范围内渡,不会给人一种杂乱的感觉阜。平底式多功能方向盘与三厢版无异媚素,造型很有运动感甘笆,真皮包裹的外圈握感也很不错仿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慰喜,除了蓝牙电话伶、多媒体播放等这些基本配置之外德秒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务貉。除此之外宋巧稀,车主还可选配观致逸云的增值服务购枪玩,该服务包含实时交通路况夕、实时停车场信息和地图更新等廊曹。 ● 座椅及乘坐空间缎咆:白色绲边真皮座椅很有时尚感钦墓疮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侩酱刑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能核彼,与三厢版顶配车型相同峦狈。不过区别在于效祭栏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理壤粳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升山熟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动穷新。   在乘坐空间方面图敦拖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座面具,并将座椅调到最低位置后搐扭,头部空间大约为1拳哄冲,显得很宽裕;而进入后排后林,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惋兴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的潭斥弹。后排中间地板隆起幅度较大守响赴,长度也不适合搁脚锰嘶邪,中间乘客的舒适度会受到一些影响腥遂陈。 ● 后备厢秋伙仿、储物空间和天窗部叔嚏:后备厢容积403-1105升眷督厕,储物格众多茅镁吻。   在不放倒后排座椅的情况下纹,观致3五门版后备厢容积为403升唱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题日。如果嫌这样的空间还不够的话归卧,将后排座椅全部放倒后柒角棺,空间最大可扩大到1105升衬肩。除此之外蓟片复,如果您随身携带了诸如手机输涡、饮料之类的细碎物品的话茹较髓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间啼搔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感敲蘼ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备借悍,可打开的总面积约为0.22平方米惊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似厩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架讳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机筒珐,两者最大功率分别为126马力和156马力将笨慨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米确滦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别喉厕特。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外梆琅,其他车型均采用6速双离合变速箱保。在底盘悬架方面缄诫尖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统五,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架频嫌哨。 ● 驾驶感受啦缺茅:底盘调校水准高函,变速箱低速平顺性比三厢版好窜。   此次试驾会上耙,我们大部分时间都行走在城市道路中肛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些捐,起步时若是轻踩油门踏板京底荡,车辆的提速会显得比较迟缓摹,若要改善的话劝枫费,需要至少踩下1/2的踏板行程嚏。对于开惯了日系车的朋友们来说喂肛,这种偏向于传统欧系车型风格朗,而非“一点就有”的油门调写妓猓可能需要一点适应的过程疚。   而在整个加速的过程中寞伴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谅烩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耐,咆哮声已经传入驾驶舱板拿访,可就是不见变速箱及时升挡惺凤矩。另一方面芦袭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入怖煌匿,整个介入过程并不是特别的线性吧韧卜,其工作时的噪音也清晰可辨蚕失,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肃霞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧耍浅考。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受既偶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换炯,并且伴随着强烈的顿挫感岭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多闷官卜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态婚把,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沮驳,虽然顿挫感还是有糙蛙割,但已经能够被绝大部分消费者所接受薪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的龟,那么我可以回答您饲量,和大众的DSG表现相差无几炬辫。里涡漂。   从观致工程师的口中得知妒呢筋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诚,对变速箱程序城挛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整儡,找到其中一个最佳点疲糯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低监牧侗。   在手动模式下辟聚,发动机的表现仍然很积极坦芍,不过由于其低速动力输出并不出众溜赴,其加速度并不能让人感到满意德钾,很大程度上拖箱晶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉烷革。此外塘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡啪亭匹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似架。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浮嗣,而在此前的三门版车型上礁,我们就给予了相当高的评价童。虽然仅从结构上来看躺陌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控屡,但作为一款家用车蛋盛损,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蒙褪腊,高速行驶变道保证稳定性菲泞噬。事实证明勉锤魂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现阿,并且从车底反馈至车厢内的声音惮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看怒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的荣。   ● 编辑总结陌叔:   从我们此次的试驾感受来看纱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻死轻、时髦的外形筒董悄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鸡。与之前我们体验的三厢版车型相比瓜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恼庭,尽管目前顿挫感还是存在模,但已经能够被绝大部分消费者所接受了汹乃姑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吃雌,有值得称赞的地方蓝层背,自然也存在着一些不足烂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等扑屋。另外侣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的隋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元郴点伎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯扯秀讨、转向辅助灯及大灯清洗功能害岛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秽铅窟,这样看来肯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少挫书。不过葱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢柏娟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧潞蹭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚势蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胸先苍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍朔度,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型概甭。但个人更喜欢两厢版本村骄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因板。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嗓吨骇。当然辫绕,作为同一款车聘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同耗。三厢版本更加实用龄,两厢版外观更加时尚干练搜。今天带来这款两厢版爱唯欧锣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足接等从。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容盲耐损,大灯的设计相对保守了毖量,但也减少了人们对于这台车的争议性拉哗截。从而扩大了消费人群畴泡贯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好滴,各有各的美倒亥。但无疑似兴杏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的项。   侧面的变化并不是很明显蛋讹亢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腾。相比三厢版要顺眼的多哥。车尾的变化同样集中在尾灯上激访,尾灯的轮廓变化倒是不大搐,变化主要集中在尾灯颜色的改变拷奢。深红色的外围显得更有质感喊奠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话薯抢禄,越野车是最好的选择安。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车簇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40测龟叭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事畦闷烹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力滑袒梅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远岭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40试。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巩陷渤。除了电视剧的锦上添花徒,BJ40本身的魅力也势不可挡病睹,下面我们就走近这款“北京青年”啥容慨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼袒翻。   外观/内饰苏撑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试珐,或许有人会问那为什么还要进行测试赌憾。其实答案很简单响慌里,之前测试的BJ40是一款试装车细眯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别私,包括电视剧中车辆也是如此棠局年。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变麻僳办,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鲁宿借。虽然我没有见过之前的试装车曹啼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异庭,甚至有些地方与牧马人不相上下多饭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍络脸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了等,这里就不再做过多赘述褪坤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰捂毕,你会发现并没什么科技感辛,简单的线条魏剿袒、硬派越野车特有的见棱见角的气质唾泼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面认。另外秽时暴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留房。硬质塑料质地的中控面板很厚实俊连构,比起舒服的软性塑料手感稍差肆肠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境项娶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事栖毫,同理使用织布座椅也是一样妇推,无论您是刚刚涉过水痞珐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨肩,都不用担心硅平窃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器划衫褂,不需要华丽的外表去装饰尉翟悄。虽然BJ40有着很浓重的模仿势趁删,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格颗配乌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仁骨,那只能说这个人并不了解硬派越野车迫唱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望俱,让人想到真正的场地里去撒点野踞浇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀餐嘉趴?惊险的高速穿插函酥态、精彩的甩尾掉头丰、惊艳的侧向双轮行进箍宫设,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演琅身。时过境迁克盒,萨博虽已退出中国市程某於汀,但把经典的两款车型(即9-3刨楔藩、9-5)的技术留在了中国郎诉,在北汽成功收购萨博技术后阑誊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生倍钎欧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型逞强,其底盘运用了萨博9-3的核心技术姑砷廖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求咀,主打性价比与实用性庆剖篓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确触殴墒,只是在某些方面使用了相关技术而已溃脯。   从外形设计上就不难看出识级筒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影溪首,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰握,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70幸城,同时车身上所使用的犀利线条锻防,令时尚动感的氛围展现得十分充分娘乐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表俏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级辈,车身各项参数都小于萨博9-3壤,所以直接套用的说辞显然并不成立谩盟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出祈懈蹈,打造一款可以继承优秀基因伐龚,并适合普通家庭用户的车型勃碘揩,成为了设计团队主攻课程欠和搅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情肉车惜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蝗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冉,但紧凑的造型与简练的线条微,使其观感的持久性更好舰扔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多连涵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场邵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型峦纫,价格能接受描茧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叭茎。而现在也有很多车型供大家选择光筛,包括大众途安砷躺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锰捆妒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现起贫戏,它还有一个进口车的身份驳仑疲。接下来搜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芒蹭。   外观宝:起亚最新家族设计花梁罐,略显可爱桂湃硕,大部分能接受克。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格雹鞠卿,同时又有一种独特的卡通味道赣坎骨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感桓抠,没有配备氙气大灯盎,但全系均带有LED日间行车灯辨鹊葱、透镜及大灯高度可调功能鼓。雾灯部分的设计很有个性炼抨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嫂认惠。   由于车身高度降低随床,新佳乐从侧面看上去十分紧凑却,平滑的车顶线条降低了风阻系数癌鬼,流线型设计更加美观宏。全系除顶配的豪华版外性,后视镜都没有集成转向灯功能闷泛。另外淡退确,低配车型的轮毂也比较简洁瑰,轮胎规格为205/55 R16咕恢。   新佳乐车尾的设计十分简洁臀,总体看上去比较圆润江。尾灯采用与前大灯相似的设计风格崎挎楔,凸起的轮廓首尾呼应晶辽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方婪钳夕,车顶带有行李架豆窟颁,具备一定的实用性磁。新佳乐全系标配倒车雷达功能涛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烯腥拿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌硕崩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯渭。而提到雷克萨斯肛吻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样报,立刻联想到了舒适外队柒、安静等一系列形容词策。   作为雷克萨斯主力车型超,ES系列占据其在华销量近半壁江山傲,舒适宠戌涛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价窝茸晦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h残卵,更是有充足的理由享受这些评语浆獭蹈。但更重要的是痛寇,在环境日益恶化滥景臼、石油资源日益紧张事、油价越来越高的今天勒扔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惹显。   外观部分厢懦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型歪堤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)懂泰蔚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生逻,和前代相比进化明显桅炬蛾。初次亮相时誊绰丝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揉妥。与丰田一样步盒牌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格炔剿狙,目前已被广大消费者接受孩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题斜漠倦。   外部配置上荡泡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能贩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茧藕诞,与中网造型配合不错蜂。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吝词撇,轴距2820mm肉戏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同筋,ES没有针对中国市场刻意加长筷滩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台靖摄阔,轴距比老款增加了45mm辆蒲博。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孙略,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型沁闻落,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晤。当然排,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标女歌呻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起臂举。另外会,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内还,更加低调唐采蠕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谜洞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距恐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戊瞪、忘记沉默寡言的正装车主粱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框薄、忘记... ...算了户汾,需要忘记的东西太多嫂沧拟,你只需要记得一点先档,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽悉。   奥迪的低调浚疤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)的。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谁滥倍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然粟壬。依托自奥迪A7的造型设计茄,RS7依然拥有优雅的造型系籍,仅仅在一些细微的地方被棋湃,RS7做了运动化改进蚊侩挖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅漏喊申、以及哑光附件复伶表。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板歼闹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子饲。   如果客户需要寺沽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂湾胶婆,其轮胎规格达到275/30 R21吨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气锯匿骂。排气管依旧体现出奥迪的低调玖,外部看是两个椭圆形排气管誓辆,而其实际是双出四排气炼吵,因为单侧双排气有节流阀亨相,用于改变排气通道蕾桑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的示建嵌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线对。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针骨睹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔兽贪。车钥匙宏、平底三辐真皮方向盘缸漠烈、运动前座椅小、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能痊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示娠漓宋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蓉驳,还提供发动机增压压力速酸动、机油温度显示和圈速计时器等数据损衬盲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缴届,并提供其它3种材料作为选装梧朴。车顶内衬标配黑色织布萎狠,可选配黑色Alcantara面料梁师。搁脚板本郸、刹车踏板睛坤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计擂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆暇喷衡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粟捻楔、一体式头枕的运动座椅檀冬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料猴,并提供钻石绗缝沙海恐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料练翻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装料董。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情犊,就像微博上说的绕拭,一次刻骨铭心的爱情滴士尾,一次说走就走的旅行什么的怕杉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求媳杯暴,但在现实中稠,你不能永远一副放纵不羁的样子赐扮倡,特别是在资金有限的情况下肯沸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抵唉。此时你就需要一辆价格便宜晴、实用可靠的多功能车型体呸祟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隧醋。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型间蚊洞,分别是景逸X3和景逸X5龄胳客,形成高低搭配产品布局拇诫。景逸X3属于入门车型屯,共有三个配置胚曹,指导价从6.99万到7.79万元羌借。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型频筒袭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弧。这款车的前脸采用了新的风格样式酥溜,线条比较硬朗筹颇戎,造型简洁流畅炊,同时又很饱满些,没有过分追求标新立异的夸张风格许,显得更加沉稳冬聊狭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吼,给整辆车增添了活力碳。   除了前脸之外握酗哼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓胃屠,让人略感失望书讳壁,好在整体风格还算融洽痰,不会给人前后脱节的感觉沤汰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm朗、1835mm和1705mm蜂,轴距为2685mm兑箔伎,在这个价位上算是较为突出的水平了殴且割,保证了足够的车内空间胚悸。" "  在固有的印象当中盎殿妮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下离,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价欠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈磁弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌捍摹,作为日系三大高端品牌中的一名梅棱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乱店趟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次恭答激,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L父邵簇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说曹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格懈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淡,取而代之的则是一种日系的柔美风格屡睬为,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影雌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力衬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点猜太同,并且这种特点让别的对手无法模仿素。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉峰顺蔼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大革滔倡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度核。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面受,看起来非常具有独特的风格勿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计膘,不过看起来还是比较有神的浅狸炉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阿醛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的洼沏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方隘墟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉韭,这款车有这么长么臂锣圣?实际上后门的长度远大于前门幂猾,不过整体造型并未收到过多的干扰别幢疵,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格掣秆畴,因为C柱的造型更加接近尾部妇鼓弹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鹊诫,腰线的设计在在尾部提到了最高辉酚,并且从前大灯连接到了尾灯部分舌炕其。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通掀踢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狮岁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响唇肛绅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计栖守逻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计圭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烁,到今年4月20日其正式接受预定晨溜,不到一年的时间挎来,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了免统沟。在新能源车量产号搬奠、市售的速度损拆稗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌群袖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯菠具,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过虫。当然袖,汽车之家评测新车的速度也不慢蜕陆汐,今天申膛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章形公吾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款畔涟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款每速,其中橙色的为增程式混合动力版车型拉苗溶,白色的为纯电动版车型阔疚封,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贬。   ●外观请搔们:造型前卫任挺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布弗能,我见到量产市售车之后憨狙,其外观真难以与概念车作区分瓮。宝马i3前脸造型饱满圆润掂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现默构。不过本络涝,“进气格栅”四个字需要打引号了潦戳涛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纳锤吼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾旱甭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啸墟封,让整车看着很有质感且与众不同墟石屋。当然皋筐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格税段。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头跑夹份,但它的车身侧面看着一点都不显小撑。在我看来原因有三墙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富被薪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捻呻戚,给人感觉比较敦实窃瓶。特别是车高数据立,它比X1还多出了23mm豆奉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大莆,达到了20英寸焙兢,但胎宽却很窄嘎惕棵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20浆慧尝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炬觅。有关这款轮胎隆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拨冻,基本都表示由于规格太特殊床哎醇,没有现货也没有报价纺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拼厩,很独特摆离槐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应持境。尾灯采用得是隐藏式设计韶蒂须,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分诚完,用于显示示宽灯卯、刹车灯以及转向灯等该镶监,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧浩,所有光源均为LED扇牛默。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中慰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词裙墒,欧洲市场上柴油车盛行已久俗豆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展脚。不过近来轨究,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求尸猩亥,Jeep便是其中之一势拒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弘抖。 ● 外观介绍宠胸缆:与汽油版无异痹俄,硬朗依旧劫。   从外观上看锤什,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型揪的尝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型钡花帛。新车的外形仍然显示出硬朗丰娜梆、时尚的风格皆绦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大死,提升了时尚感喉块。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm室膏凹,在同级别车型中“个头”并不算大九梅忿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拼千秦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°接。   在外观配置上快侵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯耿钒、雨量感应雨刷浦涉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的秀。轮胎配置方面赴腑据,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎牢,轮胎规格为265/60 R18程衡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎实,规格也变为了245/65 R18嚏倦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时篮,我们会谈论什么崎亢汝?是大老粗一样的外观蕊,还是“马路杀手”一样的形象罢擎涟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象届,笔者也不例外叛拨栋。6月5日下午抒茧硼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涸疵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象保贩,原来大块头也有过人的大智慧苫酪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH累、FM两大系列讹拿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华圃熬,中国区总裁陆博天到场助阵硷僧龟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后罕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱璃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车淀笑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了昏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车趣,最大的意义还在于为企业产生利润弘。因此汀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中憋鹿卑,并体现在生产效率瓢杰、节油效率灿母、完好率瑞、安全橡芯、安绷桑和驾驶员体验六大方面表。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芭休肉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择饰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证械横妒,而大众凯路威则开创了一种新的格局受浩谓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兽究亢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生祷德,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辣卯,而那款车型是针对高端商务市场的车型宏颇,虽然其内部可以进行简单的商务会议葡碑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的箔苛诧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蜗瞧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格时,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鸡佳鸡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乓纯系,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的撂莫烤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烩凤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼料牧荚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密隧奇丁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蚊,只是以简单的卤素大灯出现夹妮挟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯懈画悄,只能说稍显遗憾拎僵斗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车厦京,并且其敏感程度非常高酞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肮潘呸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蓄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妇霞揣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味逆铺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鞘讳,在尾部造型上也同样是方方正正猛律,给人以刻板的印象炔分,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰弘鹤,看来稍显朴实无华内触涕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前摔幌。尾窗的面积超大麓氯,并且配备了后雨刷脯填,可以说在安全细节上做的不错形警。尾灯的造型也毫无新意济限凭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑А,尾灯内部的结构也比较简单镀驾绊,并未采用LED也是针对不同定位的选择瞥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低无霞,尾部配有四颗倒车雷达探头陇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用坎帽。作为一款商务用车钱旧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方化坦堑,而旁边就是凯路威的备胎所在地灯,这样的设计使内部空间得以最大化利用课播。   相比国外的凯路威车型斥度,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂漏肮,造型上采用了多辐式造型守恐,轮胎则采用了邓禄普品牌匠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野策世毯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV首反。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陀色抬,我更多的会用臃肿两个字来形容它瓤捻。圆润的车身獭,没有棱角的线条揩,大而无神的头灯马,都让我对它提不起兴趣丝翱握。第一次见到新款昂科雷时埂臼,我的这种感官得到了改变愁扭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点扑寝。新款更加俊朗洪,就像是一个胖子馆巴墟,经过健身敝,从大腹便便变成了施瓦辛格伸眠搓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面仓奔哇,这种类似于点睛之笔的作用琼喜膊,实实在在的发生在新款昂科雷上面贿。之前的头灯让我没有胃口拘鸿,尽管亲和力不错统刃,但太没有性格衡。连同这个车身茬剩权,都让我觉得臃肿无比文市缓,简直就是个满脸流油的胖子桂。新款更换了更有张力的大灯平,进气格栅也变得更具进攻性祈。这样的风格煤缔绵,我想才是大家喜欢的膛素。   侧面造型的改变不大铅琶,侧窗面积所占的比重依旧很猩け到恕,这和新君越莫澎、GL8都很像饱来理。给人一种重心很低的敦实感痪戈。但对于车内的乘客来说乌链,这不是个好消息定补,过小的车窗影响了向外看的视野糖累。造成了不必要的压抑感欢握娇。或许对于选择别克车型的人们来说澄雇,这一点必须无奈的接受了秽袱赤。   车尾的变化不及车头薄瓜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性芒,或许我会更喜欢它叮。但事与愿违歇谷,尾部的改变仅仅局限在排气管上思涕阀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形躬倪歼。这多多少少会有助于提升质感番。也改良着尾部太过圆润的整体气质惹首。可以说唤卵,这次外观的改变集寞,在这些细节上还是很成功的纺贫惺。相当于一次瘦身和塑性禽,让它的线条和筋骨更加分明乔花。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毕恳称,纳智捷 新大7 SUV正式上市奸,官方指导价格为22.68-27.48万元洁。一直以配置见长的纳智捷品牌钠褪,在小改款车型上又下了一番功夫持变,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次韦。在体验的这几天时间里甲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吃潮烫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谰探。也有好奇的邻居询问这款车的售价雇,当得知价格只有不到30万元时钎汲,邻居更是深感惊讶的硷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢快?本文就为您带来答案人校颇。   作为一款SUV忙贪,“大7”这个名字一点都不为过辨价郎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手身藉惜,2910mm的轴距更是傲视群车溅刻菇,也难怪引得路人频频回头示。不只是尺寸瞥描,本次试驾的新大7四驱旗舰版犯,整备质量达到了1950kg羌啸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”级黎蛇。   作为改款车型偶禾,新大7的外型经过了一番修改甸离嗜,主要体现在前脸和尾灯上虫贫。大灯造型有所变化巴芒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内末,而经过修饰的雾灯心、转向灯和前雷达暮多谩,给人以霸气外露的感觉撬括群。整体上吮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉葛鲁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭渐皖贬,比较实用思。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上媚趟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上佛嗓仓。从奥迪A8的换代弟、全新奔驰S级的上市哭权,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盒挞。这三家老牌厂商动作频频桶连,而我们也始终把目光聚焦在他们身上借超荚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS珐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来啦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今慑。而随着混合动力时代的来临仇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL暴,可以说从那时起荷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位谴鳖空。在奥迪A8和奔驰S级已经上市穗瓜镭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期师,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来甭隘,以期对它能有深入了解床粮氦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秋崇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胃泡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸洽娩搪。相比之下硼,雷克萨斯LS在此方面并无优势铆兢趁,长度狄边鼻、宽度和轴距均落后于对手抢勘。   即便不看车尾的标识晃,仅从前脸上幽兰色的车标恰汾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型厕袍秤。而身挂HYBRID标识则意味着九,除了树立当家旗舰车型的形象外师,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神懂青褐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功攀家干,只是在一些小细节方面令人有些不满迁姑。如果用最严格的标准来衡量哎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陡怠抱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后椿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手豁驰搭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秦灸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型累蚊娟,这种车型的优势就在于巍酿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感潜沟,还拥有了超大的车内空间茅抖,优势显而易见彤繁灵,而今天我们来到了美丽的太湖抹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型入必,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心驴稳,也让更多心意欧力威的人有更多选择苏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表夏令:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的本筐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鹤某,不过从售价以及车身尺寸方面来看师抵律,欧力威确实占据一定优势车。   外观上欧力威厢型车身造型灯狙典,并没有阻碍它时尚的视觉感毙锋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车查迁呜,时尚并且使用褐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缅锚耪。   非对称化的中控台设计导射才,与1.4L手动版没有什么变化汲脯,首先造型上足够年轻协调辟德,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点促郴弛。欧力威自动挡车型集,方向盘造型依旧沿用手动挡车型看艰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键德硕,操作多媒体更加方便粗尘。中规中矩的仪表样式没有什么改变结,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息付。   本文导航" "  有突破有挑战街露瓢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候榷淘幸,就会有这样的感受放温绥。它太挑战人们的传统审美了朴还蹦,怎么样也无法用大气乒逛胜、简洁悲烷试、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受罗惫坍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产康贩窗。自由光承载着延续切诺基的重任瞳烂剔,就在这样的争议声中款款走来芹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杀,挑战着经典迪坦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捎苛,在做颠覆传统这件事邢吭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疙铆。就拿前脸来说钢路,好看不好看绝不是我个人说的算的缓,每个人眼里都有一个不同的看法价。或许慢慢大家就接受了浅噬。   作为一款中级SUV狭损,车身尺寸上中规中矩氦睫绍,作为切诺基车型的延续槽苫锌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汝垂瀑,但也能看到不少突破之处死。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重溶署。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃魔。   本文导航" "  从1985年开始氓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霉萎笺,1991年出现在5系车型上埠阔摄,1999年开始陆续出现在X系列车型上几充。直到现在遍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汰氦劣。2014年5月22日诲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抗铣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型彪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求胎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车填畴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW横寐杉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么釜茫星? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抵乖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款横能,新BMW 328i xDrive申氢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元倦舷。   第六代BMW 3系延续了这一传统舱,将融合了电子气门控制畴骄翘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机府、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配改烯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型喜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本负篓辨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巢惠,要了解这个问题前暖刚疮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理堪堵。齿轮传动式分动箱窃,连接前轴的方式改为了齿轮传动叭败,其他地方大同小异播劲屉。对于宝马X系大部分车型来说杭花便,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能幕倒惧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配土,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力己溶。由于前后轴均采用开放式差速器膝,遇到交叉轴情况时奢陶,也只能依靠电子制动来辅助昆毋醇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱屡赂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构祭牢驼,与齿轮结构的分动箱原理相同疮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥玲煞徽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桔蒋嘶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缔芜好。至于控制多片离合器的方式绰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舷伦外,所以常被用于装配在更强有力的车型上奇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卜乘维,以对扭矩分配进行不间断地调节警。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配脑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩熟,默认状态下前后扭矩分配为40茸唾:60攻,最大前后扭矩分配理论上比例为0写完:100到100磊:0之间敦掳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息报侣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拒水。扭矩分配可以在0.1秒内完成杏。   行驶过程中碉堂汕,如果系统发现车辆可能转向不足哄糯梳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梯伙坚,就会减少分配给前桥的扭矩币毫,将几乎所有动力都输送至后桥屉陆暇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啥哼恍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冷粗。一旦出现车轮打滑金骋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器间蓉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颇妈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哎。这就意味着屑椿颊,无论路面如何突然变化对,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堑涪,即使是在部分结冰的道路上梁栏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解特捎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型篓嘎,其中S2属于一款5座小型SUV猩肉墟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蛊嗣,很多品牌都开始研发小型SUV湾两陇。而S3则定位于一款紧凑级SUV绕,并且采用了7座设计屏骗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何兰,接下来就给大家一个解答苔荆唇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位匿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型搜棚,这一平台就是北汽威旺M20的平台连推,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计担靶。但是两款车的轴距却不相同身花挺,S2轴距为2560mm兜敢峭,属于一款标准小型5座SUV贤阿。而S3轴距为2685mm黄盲,接近于一款紧凑级SUV考块,所以为了能吸引更多的消费者昏香迁,采用了2+3+2的7座布局莽,主打一般家庭用车仓氨,实用性优先瞎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蜗,主要还是面向有活力的年轻人度,外观设计更多偏向于动感的元素居多沛戌。大灯组的样式也不俗套驳唯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低兑骑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的湃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比甜矩熔,在车身尺寸上还是比较占优势的掇味良。另外2560mm的轴距表现也不错寐,至于它的乘坐空间表现如何苫掳典,在后文我们会有体验柿逞篡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赂琶漂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升诡忍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绩禄,车门不能完全打开的话芬话,一些比较大的物品拿取会不太方便念配食。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台尝匿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机党,并分别匹配3款变速箱杜捌。此前筷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型幢苇惺。而今天我要试驾1.4T车型镀,虽是短暂场地试驾低冕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辩,特别是动力上提升明显灯浇念。 ● 外观/内饰舜戊随:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型停倍茶,也做了到店体验的文章碍,1.4T车型在外观冕钢侍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汀鸽,本文不重复介绍宏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验撤汐倡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瘟病。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因馆涝泵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等死协台,具有很高的品牌辨识度炭先。同时在一些细节方面的改进签,比如重新设计的头灯腻斡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等羚刻畅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重交。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台味,采用了全新的发动机匣棺查,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闺陡,属于大众的EA211系列常临溪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米帽,最大功率150马力/5000rpm露,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侍鞘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一措该,而相比原来的EA111系列有了明显进步传,首先是恢复了正时皮带戚槽,降低发动机内部的功率消耗荷长,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拧毋残,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴栖,而喷射压力也提升到了200bar稗酷抗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱彻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杠懊硕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烫递凡,前者顶部是“SKODA”的品牌名裸橡,而后者则是印了“DSG”的字样比疤。   底盘悬架方面仟妒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架什改宏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勾泛程。制动系统为四轮碟刹结构蛔哇挤,采用前通风盘式后盘式配置释。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目霖寺炒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目坑。由于是场地试驾四糕湾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些介构,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道竞词井,能更好地了解车辆性能斜避。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来铣娄殿,只能在日后的试驾中再介绍炮凹糖。   动力方面剧嗜毫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话捷莎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容放栋圈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钦彪,1.4T车型的起步和加速更为迅速缮曙草,而且涡轮的介入时机较早砰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉揽,动力的输出保持平稳可控的特性壬耍单。   使用D挡时笛,以1/2油门深度驾驶崩梁,变速箱升挡较为积极鹤定戚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下克,而且换挡的冲击较忻诼薄,不会影响乘客的乘坐感受宋铆襄。而以深踩油门的方式驾驶沪喂动,变速箱会到4000rpm左右才换挡里,加速感受更为明显戚。   换上S挡鲜牢般,油门响应灵敏了许多惰肉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡竟厕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感论,在弯道多直道少的场地赛道里蚂,需要频繁提速的时候幂貉,显得更为得心应手腊回伴。   全新明锐采用电动助力转向系统市栖,方向盘低速时转向较为轻松蓖聊维,而高速时明显更为沉稳强旧,转向需要更大的力度汀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力馁戌。   底盘悬架方面擒底,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赊,在弯道中对车身的支撑性比较到位啪疥,方向盘的有着精准的指向性计森,转向迅速而稳健识地炮。1.4T车型全部带有ESP系统罗宪宽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候哭捷狮,ESP介入的时间恰到好处弧,总能及时将车辆修正到正确轨迹侍琼害,而这套系统并不能完全关闭熄搜,属于比较重视安全性的设计胺。   在模拟颠簸路况的体验环节纤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用郎睦比,然而后悬架毕竟是非独立悬架溅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况当土,仍会对另一侧有所影响社刑拟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸青。我们在之前测试文章中也有体验视频蝗邵诗,请点击查看匿捍。   更多精彩视频祁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结曹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少犀塘倘,在D挡模式下表现中规中矩土权,切换到S挡后油门响应灵敏俯辖,变速箱的换挡节奏更为激进祈该匆,加速感提升律芥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验氏换。" "  2014年2月26日奢荆尘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市皇羞块。其中T5动力总成包含智逸版匈、智雅版唯磐、个性运动版共3款腾,售价为42.39万元至51.99万元嚷怪可,T6发动机版本及价格保持不变吠伎梧。   据了解谎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术负耍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机旅惨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱微。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泌?本文将为您带来答案存薪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面码,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化递,但动感流畅的造型令人印象深刻锚乾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉躬碳申,正如北欧人给大家留下的印象蹋捞。      配置细节上黑某酬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”撤,全系标配了ABL自适应氙气大灯市丛,以及感应式转向辅助灯光畔团惭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下甩,给驾驶员提供更佳的视野馆纺荷。   此外考,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航匆劳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惊酵,探测距离达到了150米檄,足以应付绝大多数日常行驶环境欠。此外唬缉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统激陛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能死屁。虽然这里看上去有些别扭侧,但安全性才是我们应该关注的挎卤。" "  限量廊成、配额灵田辩、上市前被订购一空记兼姐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹攘。然而券猜拔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时弓救,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侈殿。2013年桥靖开,经过M部门调校的M135i披装上阵乔幕,性能已与1M十分接近敞懊祈,并且这次冲破了限量的枷锁藤擂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碑腥。正当人们面对路上的1M投去羡慕馁段并、嫉妒饶垂、恨时截褪伐,宝马为我们带来一款全新产品猛滑皮,并且它的能力并不在1M之下哩嫉,它就是2系的顶级车型——M235i骸伙。 延伸阅读稀谅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言席挡,2系可能显得有些陌生旗,其实早在40多年前鸥肌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场擎届谁。此外同宠,BMW 2002车型在1968年问世闺砷涤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处播,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型托。至此腾桑眷,2系的到来并非空穴来潮惫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22来滤枪,而这个平台也与代号为F20的1系共享骑孟梢,简单来说骚驾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中朝囤,这与3需讣丹、4系的道理相同订。在2013年时乾朴丰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验罐固,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鸽眠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了堑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肆冒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瞎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异跺购松,从代号E82的1M车型挥臣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点掀镐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嗣墨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”捕分,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受特鼓,但随着时间的逝去叔湃凄,渐渐也成为了一种习惯攀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表莲淬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加秋,更多是出于对内部空间的考虑般便摹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响趴孰擒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数壬露。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容尚丁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感膳纷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能攫侥。   当然惧,即使武装到牙齿辞,M235i也不能与1M平起平坐粳菠,M家族的宽体车身堪纯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的豁慑纬,就像当初1M推出时的口号一样“M持嫉匿,永远从后视镜中藐视对手”歇雹,而M235i更多还是为了平衡性能刊盼、实用性与性价比龋鼓憾,同时也为今后推出M2而留下些余地播。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后荤刚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步歼适,针对绅宝D70推出后的社会反响卑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多途税。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汞董,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势泊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侯。   D50麻蓝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纯,推出之后的表现往往是人们最期待的挺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同壳瑟,面对D50的将会是极为严苛的考验四。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境巩敞篱,而成功了腥娇玲,也将有可能成为流芳百世的一代名车夺波。7.48-11.98万元的厂商指导价捐,可以说为这场战役的打响惧,开了个好头古。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赔洽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屡胺诗。此次担任D50设计工作的涕羔俊,正是培养出诸多设计人才的博通公司玛愁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点闯甘,同时又能够给人们耳目一新的感觉好,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撤膊洁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尉计,但是当你接触过D50这款车后旧贿坤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素奴徐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机微。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的桂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹登,但是当你将这些元素组合在一起时眯笺洞,却有会很快打消之前的念头投。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外暖碑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计咳。运动气息浓郁的设计手法放迁敝,会让你把D50和运动结合在一起古玻巾,无论它实际的性能表现怎样儒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象翻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纷穗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促迪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态布呕,面对不断推陈出新的竞争对手棱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汾沛。好在随着2014款车型的上市么瘫郊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂柑勾川,而这支强心剂的主要成分也很简单奇膜徊,一台1.5L涡轮增压发动机高嗽污。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型塑次眷,针对配置方面也进行了一定的调整到嚼蹄,其中自动大灯律饯斑、超速报警以及四门车窗衣校控升降等功能均成为标配庭为,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中缮俱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者松膛坑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流盎绊叙。因为从早年搭载的速锐毖苫,再到大红大紫的秦默,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鞠订,它所提供的动力都不曾有变氛椭某。传动系统方面辉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吧改。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言胃澜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿溉坦鲸。在城市中经常用到的中低转速区间内婪补,发动机的动力输出比较积极双,并且通过涡轮的帮助瘦澜,动力在1500rpm之后便有明显提升纪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm猎脓,完全能够满足日常驾驶敝淮搬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低染,适合城市驾驶纠。挡位之间的行程适中澈逞熟,但手感略显生涩痊行。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车北飞,而非车去适应你性顾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定斗。四辐方向盘尺寸偏大孤,回馈力度比较匀称齐欢,因此驾驶这台大块头还算是轻松牧颁,只不过方向盘的虚位过多妒,转向时不得不做出更大的动作十父。   前麦弗逊哪呢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收携微,并且由于悬架行程较长衔桨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉渤完另。当然这样的调校也有它的好处吕久,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人桅感。" "?? 外观部分   在所有人的印象中斗喝侮,SUV车型是一种非趁牒兀耗油的车型踢灵几,毕竟以自身庞大的身形来说高充,自身重量就已经非常大了扔缺狡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贩馁,这也导致SUV车型的油耗居高不下臂氏蛾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观荤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题讼榔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恭,在众多的SUV车型中币,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度溅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计换窖,这种设计可以说非常的扎眼馈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢播妻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳冀瘟徘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售匈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志星弊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征雹翅黄。在RX车型上虏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惺零鼎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同潍,从RX整体风格来看问,还是更多的体现了柔性设计的特点茶搬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涵门,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嚷肪圈,如果不看下半身炮纫涛,很有可能误解为一款轿跑车型宪。不过这也让人们的视觉一亮燎瘫厢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鸥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上芬盎哀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颠疯擒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同铃堤美,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的揭境,没有过多的硬线条介入尽溅舞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的隆默,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点礁宪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烧脑度。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力皋戌保,RX明显体现出有些不足故居,不过这本身就并非是RX的炒作方向顷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境畔溉瘁,内心想要一件东西戚汉鹅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费摩勾杆,否则你就无法拥有心中挚爱磁。你想要一部手机钙搁,但偏偏要你保证最低消费刚寇。这种心情着实不爽激刺翔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版醛幂咆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统剑缴臂,这两样东西都是你想要的彭,售价三十五万不到蔫滑沫,撇去不相干的配置恕沦频,给你你想要的酣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锣骑,是不是有点定高了惯?可细细一想恫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机前歪盎,并且还带有四驱系统翁灌佳。如果单单从这两个要素考虑设剑,同档次的车型里钢豹坦,都破了四十万大关了点。但我们依旧要考虑这是一款低配车型葱镀靶,目的就是要拉低门槛罚冉丛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出腐熬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件邦邓谅。但运动元素表现的很细微骸献筋,基本上都是细节点缀说棵,和其它配置的A4L差别不大烯。虽然是一款40TFSI的低配车型惯福,但从外观上很难发现区别苍团。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件粗娟朽,算得上是全车比较明显的运动彰显了呵呐避。尾灯内部依旧采用LED发光元件呢乏,总体来说房会,亮点不多孝毒,朴实大方驾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分珊吭腊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品词北,除产品名称外歪,其与JX35并没有什么区别疼,还是那个豪华运动的大家伙勉船财。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮酱羌欢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露韦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泛敬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翁冠擦,灯角黄色的反光片是标准美规设计路,但无论哪种规格汀赡去,对行车安全方面都是提升凡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO白锨摔,前置摄像头悄然隐藏其中榷墒。侧面看上去QX60依旧大气稳重娶垢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感哭杜。另外碳,底盘上有些部件会低于车身垃挝,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过囊绷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色隧读,活泼的细节设计使其更有灵性褪唱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性甲汾佳,也起到了一定的隔热作用溜该隶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感轻接篙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张撼妻监,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现顽苟,静音效果良好枷磕。   车尾并没有过多花哨的设计诡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字狮聘灵。尾灯采用部分LED光源绵说犬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蹬苏驼,总体来说比较耐看樊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扰戎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来狼份道,下面藏着的摄像头成像清晰度很高柑德告。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起踢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象我妙。上市前需壳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后叭,不少人不相信它的价值履疼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后价,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伍,这自由光到底是什么情况讨朔撮?经过整整一周的深度试驾后换乌,我有些新发现可以分享给大家弊娜壳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3渴仆恨,我的思绪一下回到了2005年左右相,那时候自主品牌鲜有SUV产品澈,奇瑞率先迈出了一步配渤炭,推出瑞虎豌怒,并领风骚多年驮疏拍。当时奇瑞称之为NCV汝碗秆,也就是集合轿车以及越野车先,有着越野车的外观和坐姿绵撩硕,并兼顾轿车的舒适性略劳,其实就是我们现在说的城市SUV码伍桐。   这样的优势持续了很长时间绅谩镜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鼓绷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品纳鸵牟,瑞虎的势头逐渐放缓绵澄,也就不再抢眼了拟。奇瑞随之调整策略浇檬道,在去年推出瑞虎5这一新车型泞坎储,与其他自主品牌新对手进行竞争蹲悔。与此同时停伴诺,时隔半年的今天磋,老瑞虎被重新包装升级拨,命名为瑞虎3再次进入市澈棵俊,与瑞虎5形成高低搭配妈烩,重新获得了新的竞争力吴。   外观泰头:   正如前面所说酸断丝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业荷拭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作关,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嘲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诚,棱角更为突出喂唐成、线条也显得更利索温儡。侧面增加了镀铬防擦条翰豌袄,而车尾的变化并不是很大暇,集中在尾灯和一些线条的修饰上板陆,就造型而言瑞虎3更年轻了粗氓提。从车身数据来看赂平,瑞虎3相比对手并不占优优势精扣卿,但是得益于外观的设计测稳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些勒虑竭。" "  在经历了数年市场洗礼过后颠,瑞虎车型迎来了新一次换装令年炊,代号命名也列入到了家族统一的序列中逆,对于车型的区分更加简明辞。除此之外抚踞落,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孙放朝,以及更为充裕的乘坐空间判想痉,以提升自身的竞争力勒订。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乒宛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用袄豁记,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缸处,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向宋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车居到。   此次改款主要集中于外观方面沮猜,通过新老款前脸的比较篱铝促,我们共计找出了8处变化硷攘,分别为祈联:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组穷男,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄逄浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大同茅簧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表犬屯书:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘刻暖搭,但在车身尺寸上有所调整卫拼,其中长度方面增加了30mm售龟佬,宽度与高度减兴馈,而轴距维持不变荆瞪任。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出晌虑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35捂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中剐。   车身轮廓并没有大费周章的变化侗翔床,更多的是在细节上体现新意漏榷魔。侧车身防擦条进行下移参搞,并在前后车门中增加了镀铬饰条屏蝗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中孰观和,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装镣谎矫,更趋于向装饰性靠拢淋闯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式累,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性膏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗砰了,若要找出所有差异吕,还需要费上一些功夫贸斗恒,在对比过后变化上依然可以达到8处多揩。依次为呈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更履氓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瀑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处股较,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计短分,空调按键的布局更加紧密褂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化范粳。此外摩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升呐忙。   按照配置的不同榷蛙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机啪健霸,大尺寸液晶屏包含导航违、多媒体奇、蓝牙以及系统设定等功能秘吻挖,而在操作上也十分直观次肩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度夺、风量此、风向等信息群裸乡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少镜棚,同时旋钮的阻尼与定位适中氛恳,手感较好府篡单,可以看出此次在工艺上下了很大功夫令。   方向盘两侧位置集成了音响话守、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逼店咸,中心区域使用了品牌全新标识垛星,并在造型上稍有改变码。仪表盘则没有任何变化掣颠棚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同歇谅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腑橇酪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素暖刻摩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅堆昆斤,但调节方式为手动醇鄙衰,前排座椅具备加热功能戒梦孤,按键位于点火开关周边区域谐哦斧,位置的选择上不够人性化屋,副驾乘客很难进行单独操作惭。   在前文的数据表格当中媳墒叼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沛纶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高壤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后繁,头部距离车顶约有4指空间噶辉,直接移至后排乘坐抢福,头部空间同样保持在4指困急罐,腿部则为2指余量信丸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下街盼,首先需拉动靠背边缘的拉手香佰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒旧窃,要想恢复到之前的乘坐模式孝嚼糠,还需先拉动开关莎,同时扶 起靠背师甘,在操作方式上显得不够便利甫围毯。后排座椅支持4/6拆分放倒爸碴虐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响新。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3戒肠裳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致澈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎阑清廷,含有DVVT技术控臂,相比早前奇瑞的1.6L引擎够,在动力性与经济性方面均得到了有效改善缺上丝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求力檀,在CVT变速箱的帮助下梯忻迸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作孔块旧。即使在起步之初深踩油门鹃领盯,加速过程也会显得有些慵懒恐,只待转速攀升至2000rpm后乐,动力性才有好转蟹荷录,此时油门的响应能力有了子显著提高酬,虽然整个过程称不上动力充沛僵,但对于城市使用来说算是够了凛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上几芳,涵盖了手动鞋母、雪地和低速3种模式吕薪暴,在手动模式下可以模拟7个挡位券,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用佬,在模拟挡位的帮助下榷杜,转速会与油门的深浅更成正比既充解,升档与降挡的操作也会更加从容示辞蒂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴侠糯洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内唉脱。   在紧凑级SUV的行列中苫绒,瑞虎3的车重算是较轻的一员蔚咕,这为引擎减小了不少负担暴。助力转向系统的力度适当硅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔚酒煞。转向的精准性使我出乎意料绰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性阿抱撬,悬挂整体表现十分扎实才计潭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入反,令试驾者信心倍增秃论颂。   如同瑞虎3的定位那样创,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外画并,它并不具备越野的能力磊炽,然而精确的城市定位裂屋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适随龄,诚然热,它在这两点上做的很不错拈私位,虽然在驾驶乐趣上不能满足你衰紊舜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盆,瑞虎3也许是最合适的选择对象缉。 责任编辑楔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年修,一晃6年时间过去了尸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化房,但是我们仍然和它有过很多次的接触飘,并且每一次都是充满乐趣的体验氦浆。今天我们又把它请到了这里驾仆骄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外囊霞唐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型童。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能染嫂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子程阮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气簿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单集剔狮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税信,自然整车价格也就能便宜不少令,降低了它的入门门槛喇乓。而以我们消费者的角度来看脊孰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象财,这也是我们今天把它请到这里的目的断,测试项目很简单霞催驶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现参,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了痊。   ●日常驾驶动力表现恍:低速扭矩充足熊卧,高速动力吃紧钉挟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能册钵此,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过漓钢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性费,但机械结构还是更适合在野地里行走轨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茸操,外形设计蔼、车身尺寸蠢琴叮、参数配置全都没变潜,只是换了一台发动机觅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃发蕊祥,双手需要时刻度掌握住方向盘秘,总之开着它你不会觉得太轻松层诉蚂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了席,大家也都心知肚明厘猫屁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现楞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米藏叹,参数虽然降低了薯肪瞎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狗辽莆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蚕你呈,并且只要车速不超过60km/h惦交,提速还算是挺从容柑改,也有一些推背感犊汝,感觉并不比3.6L车型差多少恰盟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了俱烯岭,脚下的油门响应明显迟缓了不少骋逼,如果你心急的话海沏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拨胎渭,否则踏踏实实的在路上巡航梯顿蛋。   ●油耗测试韩:正常表现矫,不惊不喜功。   发动机排量小了拐屉,除了动力影响之外步,油耗也是一个值得关注的指标概,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烂拿迷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里黔,拥堵路况大概在30%左右饥实肌,畅通路况大概在40%左右分林,另外30%为综合市区路况床,全程平均时速为31km/h夸,最终计算出平均油耗为12升/百公里合癸会,算是正常水平饥茅挛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题可蕾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了驼扣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力版祭履,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何链磷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高内妻辞,很高薯,或许我接触的都是高配车型蓉弊吐,包括纳智捷大7殴苛罐、CEO等车型控贰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助泰。今天圭苦铂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伞蔑浚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秋?下面棘面摆,我们就来看看详细的体验报告澄。 可以看到忿氨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高铝蚕燎,这在于其他车型包括纳智捷大7纳欣爽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现财。这次试驾的优6 SUV也不例外漏垢舜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚反痘非,为了突出这款跨界SUV车型的定位碗掂,外观设计上更年轻有活力渡檬功,对于年轻人应该有很大的吸引力场馈髓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表却俗伤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蹬囤齿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm祁,轴距为2720mm欧,可以看出这是一款跨界风格的SUV捐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品揩,最大的优势是轴距要长出20-100mm芥晤,具备不错的乘坐空间帽拼席,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瘁飘木。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎币蚕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扑佳,尺寸都是215/55 R17车。可以看出在轮胎的型号上暴处苇,国内销售的车型都有一定的缩水挫,当然为了控制成本号系歉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现素臀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托憾颗承,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美婆,两侧的LED刹车灯十分扎眼碴温,不过从布局上看稍稍有些凌乱痰补。" "李老板的慷慨靠惩鞠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会叉户,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扣贾洛。下面回到主题啃佳,从之前收集的网友问题看痰裙硅,大家最关心的有两件事儿馆谅,一个是特斯拉的性能凉盆,另一个是特斯拉电池的续航能力删粕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿倍蜜羌。简单剧透一下吹,性能方面特斯拉相当给力竞,续航能力方面我个人觉得还是不太行拿碉。 注访挺修:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型恰,文章中提及的“特斯拉”腹妈、“Model S”等名称均为本次测试的车型赊。 数据解读脱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩铺,所以今天我们就先从数据说起导。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滔圈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捐股叛,而我们的实测数据为4.7s豪雷促,比官方公布的成绩略慢娶心,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拨坪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样狗呐。由于采用电动机驱动惧仙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俗推管,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑垢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态节,直到完成整个加速彼呻。电子系统和动力系统的完美配合韩娶瓣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限围兰,这是大多数的同级别车型都很难做到的缸孰。 0-400m加速尾速耻节啼:170.124km/h 加速时间磕:13.63s 由于采用了9.73捂理:1的固定齿比变速箱路碑刻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡客航,在加速曲线图中漠儒粟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线汤驾,车速和电机转速完全是等比例上升娩谷疽。这里说句题外话虑舌,官方公布的电机极限转速为16500rpm夕歪,最高车速为209km/h迸次堆,通过以上三个数字钠成垫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少伎锑登,有闲工夫的朋友可以试着算一算潍熔。 0-180km/h加速滴矛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G罗刚,峰值甚至达到0.7G景刹骏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱怖评冻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镰起浇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扦,当车速超过150km/h后吨踞,车辆的加速度下滑比较明显还腥第。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现许桶,工作人员解释说为了保护电池距酮笔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡单壳。再多说一句派瞄,这个速度日常用肯定够了颂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h锹揣,但如果是赛道蒋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翰,有大直道的长赛道戊夸,它应该会比较吃亏脖脐唯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抱邯,常会被贴上大排量爆联脓、暴力机器倒模错、拉风外形和肌肉车等标签违。这些词虽然简单萄脸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征萎浅盖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型喀。近日谋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)芍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称喝慌骨:科尔维特C7)绢饭,肌肉感十足的外形玫,手动拆卸的硬顶杰,再加上6.2升自然吸气发动机等僻,都是它的大卖点秆奉息。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评任巧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时祭劫莱,外形变得更具攻击性细垒毫。不同于以往车型聚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗桥贫,只有头顶裸露在外探莽,非常特别繁水腹。重新设计的6.2升自然吸气发动机卉蜂佃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余剃骋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机爱哗幸,最大功率640马力搜抵,峰值扭矩814N·m)堵汇心,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手袭态,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势触。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为付九笨:5.3万美元)豆,几乎没有性价比可言导毖,但相信越是稀有的东西面,越有人喜欢花蹬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆抢溺恨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话百蔼:400-023-5599 地址擂柑渡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑雌频腿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型兄洛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凰侗标。而这款车本网也进行过多次报道与评测轿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题底壬,比如——空间与电磁安全性谈。   有朋友担心链,混动车型的使用空间会不会很小吧炼缢,电池电动机发电机都需要摆放位置擒,还有散热系统并,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧毁钱火。   作为一个“热心肠”碌钠,笔者决定帮一位同事搬家釜彼炼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”快芬秀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱示酱、两个大型行李箱佩、三个双肩背包梗晤昂,两个电脑包踢犬稍,一个猫窝驾、一个全新的大睡枕搬走每玛溺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客富女熟。好吧犬截,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大菜痕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上胜,从图上我们看出来毫,在放入体积规整的水族箱水缸后动诡控,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间晌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包滤惋乌,并留有一定的间隙量即蜡喀。   而后排在放入水族箱地柜后侨玩躲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位害,这个空间正好可以放上两个大型行李箱饶。得益于巨大的后排腿部空间惊蠢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了尖。而后傲狭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拢荚。当然暗,前排的空位是为乘客准备的讼猫。(为维护试驾车整洁叔皑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施忍纬。)   我是一个希望低调的企业主锋必寂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的颗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冉僚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搞枯紊,后排音响控制修钳幻,前排座椅调节按键抱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伐、空间肩渡铂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流盗,大电流产生的磁场对人的健康有影响年。英国专家认为茅反萌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉狼刚,高于该值鞘炭始,儿童将面临患病风险粮脸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少毋悉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫悖害己孙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翰攻。   简单来说斗圭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种答,高频电磁辐射大多出现于通讯系统歌浮,如手机岸,对讲机媳亥季、信号发射塔等萌窖吭,而低频电磁辐射离我们的生活更近识密虏,家用电器溜棵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射阂劲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狭让。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台凯拍,前排座位牌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量考钦烈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品灸淑蹦,不具有权威法律依据害扇,但既然是国家允许销售的测量器材每登,其测量结果绝对拥有参考价值芬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评梅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量勉尺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泛,首先是油耗沦功搪,我们在遵守法律规定的情况下扣帘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车悼,而结果显示崩茄唬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车麓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贰倍似,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”为。   混动车型比普通汽油车重合荒,驾驶感受会很糟吗?   确实借汕,混动车型由于需要布局电池侧丘、电动机卯伶、发电机飞锰熄、散热系统及控制系统防苇,整车质量肯定会增加敌,但通过驾驶巍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感撅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动旗杀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蓬畔伙,使用感受更接近与现代的美系车型纱痹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恕吾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极炼,而在高速公路上我擎柒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了羚陵死,取而代之的是风声与路噪声谷美。而操控部分徘分冈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涕,你永远不会感觉到生硬的颠簸膊聊牵,一切都是柔和与优雅函妊,当然轻唤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的苹韩呢。   最后萎署奈,我们通过以上测试钵帮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性菊恨、油耗及空间实用性上都出色表现期,而为此你仅需多付出几万元的代价洞,加上经销商的优惠隘酪,凯美瑞尊瑞物有所值采,而你现在需要做的搬斑雄,就是去店里亲自去试一试涸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接是。 图/文慨检啦:丁艺   丰田汽车日前宣布滔蜕汤,截止2013年底搐藩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆且戚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录秋你滦。诞生16年来路乘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区笑、备受600余万车主的信赖和认可芍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毋坛鼓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片颗茫。 责任编辑涎甸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后梢宪鸥,MINI凭借其漂亮个性的外观还、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心躺思棉。2014年北京车展上来彤吧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈:洞汀(点击进入上市文章)担分冗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化叫悼骇,同时在配置方面也有一定得提升祟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后悸戚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市巴,售价区间为20.18-23.68万讥。虽然只有4款车型可以选择洼八,但从大家的关注度上看府安祈,很多人对这款车给予了很高的期望分慕。今天蜗敢朔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毒农陕,两款车虽然在级别上不同嵌笆,但是在价格上却是非常相近渡票悔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万歉。下面皆,我们就来对这两款车型做一个对比阜怪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大睫祟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页迅乜#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话斥铝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜匿陵咳。当然膊体,作为一个自主品牌洛哎帆,想要和这些合资车型抗争蛋价澳,就需要在配置上有一些诱人之处必扑备。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奸,从车型尺寸上看畴,H8明显要大于东风本田CR-V端块,但是价格却几乎接近甭厕。如果您的自主品牌不感冒的话红范,那就不用在纠结了吞。但是构窖醒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话惭讨借,那么H8的确算是不错的选择怀届楼,至少从轴距上就已经很让人动心了斥咸。   =============分页符=============   原标题坏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下超,哈弗H8还是小胜淮,其中H8还带有液晶中控屏弗瓦泻,而CR-V并没有配备中控屏氓何。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瀑窜。这些东西的确也是非常吸引人的嗓阮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的硕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奖,平且还配有ECO节能模式嗜毛骡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的夯。H8还配有坡道控制系统驼讳,但是CR-V并没有配备这个功能掇几诗。另外设,H8还配有三种运动模式残,一定程度上提供了多路况的脱困能力笛笨船,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些宋靛,当然H8属于刚刚上市的车型笨褂福,并没有试驾车让我们来进行测试封犯,以后有实车的话七嗡,我们会进行相关测试撤涝甘。   结语诞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章报女,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鞘举。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升尼饱扛,某些情况下还要超过很多合资车型泄萍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下煞。 责任编辑币超羔:赵春晓" "从1985年开始就乾急,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抵泥,1991年出现在5系车型上亮,1999年开始陆续出现在X系列车型上际妊毒。直到现在姆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炔魂坪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配独耽限,提升着宝马车型的操控性和运动性驳。让牵引力发挥的更加自如软,下面环尺项,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现熟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疯柒吃。在车载计算机的控制下挥恐蚕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整萄锤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配彤,而且动力分配比例范围达0-100%归,赋予车辆独特的动态表现烁。 与传统齿轮机构相比肝,xDrive动力传输响应速度更快权窘菇,分配比率更灵活少涂,通常丁采佃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴熔夺嘘,保持车辆转向精准灵活邵犯处,初降纱匆、中段加速更为直接的经典后驱特性敞。而在弯道莎丸驹、湿滑路面骚、或紧急变线等极限状态下歧荷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力理,增强了车辆的稳定性和循迹能力鬼道。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统础踩,在附着力降低的情况下吴耐,更加考验着前后轴所分配到的动力渴偏铅。通过一体式底盘管理系统的侦测假,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酬贸功。在急转弯和重心大幅度转移的情况下欣徐,最大化的改善转向不足和转向过度老协茸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上纺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炔。宝马4系在绕桩和紧急变线中睛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外偏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准琶痴孰,更灵活烽吞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上迟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域使厩,公路性轮胎打滑严重麻驼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预麓坤斧,还是能够胜任一般越野路面赡绷芥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑粳警:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)寄隆,宝马X1一直以其运动性示人槐提,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表粗扛熊。但是不同于一般运动车型不擅长越野板,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垦荡壤,能够让车主在假期到户外撒撒欢舞介。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗烹揭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比簿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时棵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抒。   在消费者最关注的价格上苍铂,我们分别来看两辆车陋麻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元但。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元客枷示。从售价上我们不难看出娠侣蒋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3徐讹购,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3噶,价格区间跨度较大祁。   外观尺寸对比楼柑:   首先瓣栏撩,从外观上来说刺,宝马X1极具动感慷忍。其标志性的双肾格栅已经不必多说沫,远远的就可以知道这是一辆宝马晴弦匡。而那富有动感的线条贸,将其外观勾勒兜毒,即使是静止在那里宦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态熔觅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长秀,感觉比例似乎不那么对称靠身。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控骚,而且作为一款国际范儿的车外,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沙喀骸。虽然宝马X1有修长的车头成吞瘸,但是驾驶时却并不遮挡视线粮,仍旧能够清晰的观察前方路况暴钙。   相比之下地,奥迪Q3的外观略显沉闷逢薪,同样的家族式前脸显得十分稳重谎寂。虽然不像宝马X1一样运动涣庙哺,也符合其SUV的定位仆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大报里绢,这也让奥迪Q3的样子更加传统串荣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势淳俄,但是内部空间却优于奥迪Q3讨,相比来说架逻,宝马X1具有更大的头部空间媳偷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3关寄涩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长十:4477mm 长物:4385mm 宽兜:1798mm 宽齐泥粕:1831mm 高孪佰:1577mm 高忙块蔬:1608mm 轴距博舵:2760mm 轴距袭:2603mm 最小离地间隙豆饰:194mm 最小离地间隙酪访:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者踢韭,宝马X1具有灵活的操控性撬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驮乖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化眉弥,作为一款 SAV储花兜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妓习垦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向塘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣燎女。   实际驾驶中人,宝马X1的路感清晰蔑,虽然车身不欣甏,但是宝马X1却有较小的转弯半径晨富,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头交蘑,带来更多的便捷董。行驶中巴糙册,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快崎念男,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系懈吹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惺棘、高精度直喷与电子气门三大核心技术红姬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果噶狙叭,在动力输出上达到高低搭配的形式井添煎。而宝马X1带有的ECO PRO模式迁,可以帮助我们进一步节约油耗冒干凳,让油耗能大约降低20%附丘淳。 两车基本配置参数对比献荆遁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前娘衅:通风盘/后村愧典:通风盘式 前惶介搬:通风盘/后瘸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题世:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV等碾,我们不仅仅需要看其运动性能境,还需要检查其越野性能频结疽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色潘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成担危赤,为了能更好地分配轴荷吵芦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端臀秃统、后桥差速器前面惦娶掠。正常驾驶环境下啸抬附,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刻憾,当检测到前轮附着力减弱时岗晒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吗瓮吝,帮助车辆脱困蛊隧。   通过以前的测试监合颊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用混千邓,对于应付难度不大的非铺装路面来说霞蝎,这套四驱完全可以应付阑艇卿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能檄,加之悬挂行程过短憨息,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蛋坊勘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样萄,偏向于公路驾驶忍插。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统什迪亢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴倾貌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奠登鸽,动力的分配为40:60双诡,在实际日常驾驶中任,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蕊抄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吻昧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能霞,在车辆出现转向过度时莱,车辆会将更多动力传递到前轴斑词,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肉拐,帮助车辆脱离失控的状态没弄查。在弯中逐渐加速的过程中骏滩,由于车身的重心靠后猩膝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挺举,在这种情况下揣摩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出喀触,减小前轮的负担撩期,使车辆获得更好的指向性荒美辞。   无论是雨天具,还是弯曲的山路苯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拔倾瑞。而且在大角度爬坡及碎石路段疆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耻卡。尤其是爬坡时娩璃,动力能够智能输送至前轴婆,让车辆轻松前行呻。而在平时碘,动力又会自动分配于偏后驱日片,让运动性得到进一步的体现慷。此时的感觉是类似后驱车香吩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乔烧焕,让车辆行驶更平稳计。   相比而言齐圭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野尽徘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高商螺,具有良好的越野视野噶,但是宝马X1的离地间隙更大奋熟,通过性更好贺就。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诬忌,尤其是其具有更多头部空间凯承檬,如果越野时顺娥,可以适当调高座椅坐姿妈诵俱。   =============分页符=============   原标题泊末道:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰邻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩暮,所有的按钮也都在触手可及的位置蔷惩舱,十分便于驾驶者操作颇外仆。而且两款车型都选择了年轻恼党、时尚棚仁、富有现代感的内饰设计废。   两款车的配置煞量卿,无论是奥迪Q3笨等某,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全娠次。尤其是宝马X1的iDrive芬碌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用昂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮墩掸担,宝马X1更加简洁接渴,而且操作一样方便撕旗商,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搬醋。即使是刚接触宝马车型的用户谰讨,也能在第一时间熟练操作卧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热屉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性丘荒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虫凸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大太撕链,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供购倪恋。例如像最低配的宝马X1驹尸,虽然价格极低价诗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了价潍荆。Q3低配也是一样题螺,配置较低踏稼。不过如果您不在意像导航踩、座椅加热等配置葛钎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要劳警。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后萌秀,我们进入车内来看看内部配置以及空间扇鞘。二者究竟谁能更胜一筹尝箔懂?首先来看两车的安全配置鲜寡井。在气囊方面蔼肌,奥迪则更胜一筹拆,在两车装配有同等位置气囊的前提下雇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊材琶侮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灸境,它全系标配有防爆轮胎时隆,即使发生爆胎赌歪烘,也可以继续行驶誊澳编。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配急第。此外防爆胎也节省了备胎空间革,让后备箱有更多的储物空间画其屋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纲捻。从车身尺寸上来看览艾秃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势徽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肩。然而车内乘坐空间方面钦枚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3驾蕾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纺喉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题催栋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鞋虑廖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策讹半。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养耻。但由于国内油品的质量不佳琶安捶,为了更好地保护车辆发动机梦恨袖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换裳。而其他配件的保养周期上盟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养绣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翠长:   861元   xDrive20i柏甘弗:   1036元   其余车型哗如底:   965元   sDrive18i迪弓吾:   861元   xDrive20i撵扳坟:   1036元   其余车型钒猎沛:   965元   sDrive18i撬:   1609元   xDrive20i胜贿怂:   1784元   其余车型昧锌:   1713元   sDrive18i刑:   1386元   xDrive20i始缴报:   1561元   其余车型现腻履:   1490元   sDrive18i亢姆慕:   1591元   xDrive20i彼锨:   1766元   其余车型交忿拣:   1695元   sDrive18i下戎:   1609元   xDrive20i撤诗:   1784元   其余车型躲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鳞:●汲钠贺:需要更换 ○娜陕:常规检查冷晶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中戮季,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯穆描涟、空气滤芯和火花塞伞。花费支出大概是2691元软取蓝。4万公里时还需要更换汽油滤芯衰祷淡,支出大概是1382元备江申。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错孪捻,保养中也没有出现更多的费用支出窖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用溜踌簧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注翁:●骸爆:需要更换 ○椒:常规检查寇房淖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出侨社怪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绊搐沉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降狈库怯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同容屎购。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加歌娶嚷,能够更好的照顾到爱车的每个细节朗淋。   总结旧: 总体而言摹虹吩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动睦贾擎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3崔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足努耽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少芯,整体内部空间与奥迪几乎相同差淮。而在使用保养方面粹坟粹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济此。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人内陶垮,但是其配置也相应有所减少累。作为高配车型磕顾吃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择耸。 责任编辑炮碳哭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙赂角,没有给同事们任何跟我争抢它的机会牢并。它足够漂亮了佳枯踏,漂亮的让人感到迷茫匹小画,这几天我们一直在法国和瑞士穿行囤颓驮,由于在国外缕,我不得不比以往更谨慎的驾驶疾绞,没有做任何炫耀的动作粳趁俄,但依旧接受了不少注目礼菠且。   最记忆犹新的一次是我从超市出来伞按,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着替葡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内路,只好出此下策郴堂:按住移撼唬控器浅边汤,“砰”后备厢盖弹开了粟,老头愣了一下鞘冈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢叙,并给了老头一个友好的微笑筛忍电,关门走人了鼻秽昏。这时我才知道吧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纱闯,它的曲线诱人几,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处既锤陵,但令人心动的地方是从B柱开始的春,远看上去俨然就是缩小版的CLS级恋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匠诺。也难怪牛,差点忘了多,我们这台车选装了AMG套件怯退会,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用效毖,没套件的车感觉就差了很多焊搪。   即便如此奢骏挎,它的妆容仍是存有争议的炮岁题,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宽枢判。左派以我为代表(全部未婚)糯郝,认为它的骚气指数接近满格帘幢,尤其增加AMG套件以后偶仙,能骗不少小姑娘豁。右派以结婚生子的同事为主末勉赴,他们认为车身不够修长须渴量,不够秀美搅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体母事砰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情春撑欠,但又内藏了些许的凶狠禄。   不过我们两派的意见同样有交集扦裤渭,那就是从侧后看去赎时览,它的美感更胜播窍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中观行,远远的从背面欣赏它驮伯,真是太美了冈。   =============分页符=============   原标题掂入:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上诽,它采用传统的氙气大灯仁匡裴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统暖破。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少送藩。另外棺画,与前包围上的空气导流口不同的是苏任挺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用归捞邯,不得不说其达成的效果是相当不错的抡筋啼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼秦,但日常使用中也是在令我提心吊胆陌吴,还记得开头那个故事吧借,告别老头后我驶出了停车臣鸲媲琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酞怠腿,压过了一个并不大的小坑洼瞥编掏,胎壁被硌破了经拐,轮胎在5分钟内全部撒气链切犀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用事,这个下马威让我措手不及搪睹。   =============分页符=============   原标题新浦疏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门环牟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中菇。坦白的说伐,这套座椅看起来特别有型酸祈附,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色翱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求炮你铅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处频慑唬。   眼前中控台的造型誓哺,甚至细节都与奔驰A级相同涤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疵双,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样弓劫推,总让人忍不住多瞟上几眼舜矾秤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹涎,触感细腻蔑。   =============分页符=============   原标题酒剖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳仕唇噶,各项按键的操作都很顺手下,但我多希望能提供翻毛材质赋贪凉。另外典骏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手琉摔碗,回馈力很薪⒎,而新款车型早已没有了这个感觉厂,让更多人都更容易适应购逛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格令剖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利传荚仇,特别方便木纤髓,当然了瘟,这并不是CLA级的专利菩垫什,A级也同样如此显。总之对此我们是持肯定态度的伤蔑趁,“怀挡”显得复古保抢、特立独行奥钦棋,而且省空间额突祥,利大于弊履。   COMAND系统与国内车型操作方式相同釜晦冗,不同的是它很强调对网络的依托颗贝,这几天在欧洲开了不少车渭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联捎。几乎所有新款车型都支持与手机互联栓光,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能唯凭,还可通过手机网络访问互联网疵、下载官方APP程序和导航丛诧,这是国内车载系统所没能赶上的胖叫恃。   =============分页符=============   原标题顾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说埠,空间实际上是够用的瓦沽,毕竟多数时间都是前排利用率高吃慌宿。我同事身高179cm蝎谦男,在前排头部有一拳的空间豌敞矛,在后排就显得局促了灌钉饯,后排乘客反应压抑感比较强识。   不过我坚信列,对于CLA的车主来说空间是够用的借,因为后排不会经常有乘客信,由此来看这台车的空间是符合实际需求的僚俯杉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冒钮持。   =============分页符=============   原标题肖净:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖澈了,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm宿朝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm祟,配7挡双离合变速箱农捌誊,带有换挡拨片设信辅。拧动钥匙份的淌,发动机被唤醒婚恢顶,车内怠速状态下的静谧性相当不错类姑,我们出发了剃纱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通倪翻,不过CLA非常容易上手惺缔擂,舒适模式+D挡表现得有礼有节洛辱边,整个驾驶感觉极其轻快武怖滔,这是一辆易于驾驶的车轨,不论男性和女性都会觉得很轻松敦茹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性另,转速时常被控制在2000rpm以下付。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契刻规,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绷麓,而且在低速中它的换挡依旧平顺谩林,并没有出现那种令人不悦的闯动毕溶。   切换到运动模式泡,变速箱首先变得更为积极稿刊,整台车的性子也开始急躁起来瑟搓,随时准备着接受挑逗汰己寡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接徐。油门的响应也更为灵敏吝帮闪,初段就能得到不错的效果弹,只不过排气声浪并不那么有气势切跑勿。   至于转向沁矢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻供,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉希磊胃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转溶劣,那样的线性和柔顺钒图膘,简而言之非常舒服滦埃轮。   CLA的转向感觉则不然妻赐咸,它少了些紧致的细腻感船抄,多了些轻巧拧烫。这套电动助力低速中没什么特点侠,属于偏轻那类的峭,或许女性朋友会喜欢降毛蕊。高速下转向逐渐变沉唐怂冯,更易于驾驶烈菊蜜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上壬辰,比我想象的要好不少霞。   不要被AMG套件所蒙蔽储,悬架的设定并没有那么生硬邪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求独,整个感觉还是挺舒服的扛爽缔,回弹的特别利索凡泰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态即遂,起码我在前排开车是这样一个感觉踩,只是后排的乘客有时会说惜:颠!哎钠谢拌,管不了那么多了诡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人够,驾驶感觉对于这台车来说重要疲滔啸。   =============分页符=============   原标题希度割:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哺屯卧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现澄僚春。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护徐底,无法进行有效的弹射捣凰。起步时有将近一秒的延迟喉,之后发动机全面发力案锻,此时轮胎打滑非常严重鸵疚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瓤蔼惦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态劝现,导致抓地力不足险雷。怎么形容这个状态呢券们布,就像一只狗在大理石的地面上突然加速旅仆路,四肢虽然在飞快的挠地冷貌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涡咀,各位想象下诺袖权。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态凯,双离合变速箱准确的完成两次升挡勾,换挡速度很快溺,最终用三挡达到100公里/小时的速度羌须拿,时间为7秒整雷纪粉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新郝,因为看到严重的打滑时我特别无助汰,尝试了降低转速起步孔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地害辛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谷,而且车身的支撑有效芒,车内没有特别明显的前倾感觉团井。从刹车曲线来看党宿拷,自始至终加速度都在-1g左右雌让肪,最终成绩为38.46米承,符合奔驰一贯的作风末。当然案新绒,待拿到国内的测试车后勃,我们还会进行测试诽瘟哀,看看原厂的轮胎表现如何钩。   总结垃虑:   从国外的销售情况来看倍,CLA是相当受欢迎的翠辽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料节爬恃,CLA在美国同样有着相当不错的市掣搿,2013年后四个月销售1.2万辆疤角,势头相当迅猛陌,可见其受欢迎程度擞蔡。   进入国内后我想它会得到同样的关注逛,随着细分市场的成熟床聊楔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庆莽戳。奔驰CLA级僻股,主打运动皇赦铆、年轻汤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎朝,尤其选装AMG套件以后效果更甚蜂护,相比奔驰A级淮乃,它的吸引力显然更大拌。相比竞争品牌粱狗,这次奔驰走在了前面蓖俄浩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品穗敬段。配置方面国外大多都是选装疏剑垄,比如天窗缴、轮圈样式等等汉稀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知巷涛。   不可否认怒木,它是如此的招人喜欢俯微姬,尤其招那些打扮时尚蔽嫁垫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑扑抚乔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机达觅嗣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了僵斡逃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机苫遣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咐退,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃头。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型呛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革碌廓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戮闹,通过细节部分运动元素的添加坚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奥连。其外观运动套件包括进气装饰闲醛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等访。   总体来看且接,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子忿够茬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面糯箱门。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置诫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备迸,白色车身加上黑色的玻璃车顶仿,看起来很有档次感融岁。不过略有遗憾的是敲捆,它的全景天窗不能打开缮驮,有同行戏称试时硼,这是专门为了看星星而设计的虹。   内饰简洁自然   与外观相同眠可奢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围跋。全黑的内饰失、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来叹虐胖。   配色方面庆睬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰敢,但通过座椅的白色缝线啥修、钢琴烤漆面板白边框的搭配宫逼,使得内饰整齐又不显得沉闷瞧宠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了坊糕钝。人机交互系统方面萝碴,V6菱仕Turbo车型并不占优势播。   动力不错叼呛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱撵秦蒋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型爽收。这款车的低速扭矩较大福熬卡,因此起步时非常容易鲜缕拴。起步后案窜,借助轻盈的车身肝梳椽,汽车随后的加速较为顺畅核船。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实喇,这直接导致这款车的操控也是相对不错枫,在较为宽阔的路面上购竟墟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作羔,感觉很有信心陌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肚矮虏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的题搬溺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置播睹罐,非常方便驾驶者进出嘲传,但打火时齐僻慰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动癸。 责任编辑筐蜜褐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骂日湍。之后的继任者是睿翼伴敝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盛桥磁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款裤纯,并更名为马自达6阿特兹犬,而它是否能达到前辈的高度嚷返玻,让我们由内而外的体会一下掠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌咳定贤,配合这两侧行车灯硕蔷,看起来霸气十足揪烙芯,隐隐的透着一股子狠劲掸。图中这款车是2.0L的标准版申,则采用了较为普通的卤素光源差,科技感差了一点席籍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯斗宽危,犀利感十足钉都。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钙辆报,它不同于以往的两代马自达6庞褥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来葛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”冈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm让哗滤,轴距为2830mm恭径,与进口版本相同辽。相比同级别其它几款日系车型氦拭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势豁抚牢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾特憋腻,像是一滴在高速行进中的水滴怕凄涕,充满了流动感侩凰。从后边仔细观察阿特兹的背部蒜隋,不难看出它还带着一点掀背的意思倘话。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碌竞煌,配合着双边单出的排气筒糯,更使整车的运动感一直延续到了尾部长颠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈锑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎椽碧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秆撮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窍玲佳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩屉剐鲁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钠,其它区域大多为硬塑料霓秽。由于没有太多的装饰件孙就蔽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价半辜娥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高擎,它采用的是一块电阻屏案岁搪,触控灵敏度还算令人满意几崇,界面的科技感以及显示效果都很一般肪朗,总体感觉更像是四善、五年前的产品了仍,唯一的优点就是操作无任何难度哭酣,一看就会千松。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡滴仿,所以导航功能暂不能使用挠酥铜。   进入车内朵显斗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了耸侣渭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿怠偏跨,握感也很不错颂,由左至右打满需要2.5圈繁我卸,比大多数车型略小好。此外挡哺貌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片熟,操作便利性良好范涵测,而且兼顾了驾驶乐趣俏屉碧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色箱,但却一点不掉价舍煌么。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惯,其次它的表盘内圈采用了网格设计迟家库,多少有一些竞速的味道斧估,再加上白色的指针以及简洁茅身、明快的字体箔阜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蹈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏枷柬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗碧婪贡、平均时速良、续航里程之外困,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP八趣。i-stop是马自达研发的自动启停技术稠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火坛。   除了i-stop捐蓬忱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统荡犀。之前在新能源车型上比较常见茶恰岗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上熄禾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于聚材,它是以电容取代传统的电池或电瓶廓龟,从而为车内的用电设备供电熬,而非用于推动车辆前进谴。   空调面板的样式不错测草守,旋钮和显示屏都显得比较有质感萄漂卸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子玫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车锻兔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁Γ好围钢。前后排座椅均采用了真皮包裹菩许,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次舜类。   虽然阿特兹有着不错的轴距纬宪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩罕钠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥辽亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间伶嵌。令人满意的是后排的腿部空间跋,坐正以后不影响翘二郎腿乡如伎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定颇,不仅地板平整昂,而且行李箱有着不错的纵深丰,轻松放下高尔夫球包爽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剐菠扦,以及更换轮胎所需的各种工具瓜档碌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷舰布蝗、双可变气门正时碘善嗅、凹顶活塞+米勒循环受喉染、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术阂鞋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现琴睫富,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm葱贩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm逞皖蜡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱魂,并带有换挡拨片拈段谐,只可惜这款变速箱不带有S挡滤狮,对于主打运动的车型来说个遗憾廓判期。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受巩丁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩逼为涝,日常驾驶过程中胎巾凶,为节省燃油蚊,变速箱会积极升挡肠丧锨,转速经常保持在1500rpm以下拾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应遁,因为这台变速箱的反应速度很快团,能够很好领会驾驶者意图虏通妇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出尺访。   阿特兹拥有良好的操控性婪,这首先要归功于发动机线性的动力输出迟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏母,而中后段又能够拥有很好的动力表现画港,这种循序渐进的感觉让人印象深刻貉希轮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处殊线,尽管反馈的路感一般俺份,但指向足够精准啼拍舶,能够给人很强的信心董矮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协盛涝,它的前后悬架初段偏软酱梨,能够很好地吸收路面的颠簸存垛逗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾姥擎边。可喜的是悬架的后段韧性十足棺,不会让人感觉力不从心闯。最重要的是记罐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整藏我,车头指向灵活拳,车尾循迹性出色韩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见楼诚。   总结日狗: 对于马自达这款即将发布的新车痪滥录,我只能用赞不绝口来形容磨吮,外观和驾驶感受都可以称为上等僻攫锈。如果非要给这个车挑点毛病的话嘶孤斡,就是在高手如林的中型车市场里弥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸谋。所以如果你是“外貌协会”的成员苔,或者追求极致的驾驶感的话暗,那么你可以期待一下这款新车渴癌。 责任编辑矫括强:赵春晓" "  KTM的X-BOW漂,直译过来是十字弓眷旦喜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蚕踌纫。实际上屎汇聪,这个模样怪异的小车空,的确是火力十足报陶侩,足到无论是在街道上还是赛道上寄寂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车舜。   先来说说KTM这个公司钙傅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂非,以生产越野车和跑车而闻名沫查敢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车乔,也许是工程师们精力太旺盛暑孔,亦或是身在奥地利这个地方踢玩耐,总会有些天马行空的想法陆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子井,去生产一些别的什么机动设备肪经面。这几年酱,除了X-BOW勤曙佃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明虹,而且都有一个共同点——惊人且极端抡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酚俺挞、puristic(纯粹)窝、radical(激进)匆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解牢校蠕。另外还要多说一句艾,这家公司的口号是ready to race设维,时时刻刻都在准备一场竞技茄凉蠢。   KTM的CEO曾经承认亥诵就,他们希望使用21世纪的技术咀赋,发扬柯林·查普曼的理念鲁椒小,打造一台新世纪的超级跑车闷浩亨。柯林·查普曼是谁砂捷掏?他是路特斯汽车的创始人挪剔四,他说过最著名的一句话是富慈僳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贾商,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的迪,作为汽车工程师蕊,他把全部精力都放在对性能净兼、操控和轻量化的极致追求上欣任辽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鹿,但跟进尝试者寥寥几。看看路特斯汽车凄凉的经历莲,这其中的原因并不难理解付久瞄。我们很欣慰地看到恳,在新世纪杠返定,KTM继承了这种理念棘,并且做得更加激进秦匙篇。   其实X-BOW的理念很简单跋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坦。碳纤维单壳体车身屋累叛、全车碳纤维组件痘、水平推杆减振器坪黎,这些都是方程式赛车的标准配置墩悔笛。由于使用轻量化材料峦痉悲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蔡梦挎。在高速行驶中废吵,车辆的气动布局提供下压力簧点顺,以此来提高抓地力和稳定性谢沥七,这也是方程式赛车的特点店八萍。和赛车唯一的区别镭竿褥,就是它有全套符合法规要求的灯光炉羡顿,以及一张副驾驶座椅康位。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伟逝,经过强化和升级后里,动力达到300马力绵,和F3方程式赛车相当建泼戈,六速手动变速箱也是简单而纯粹苟芜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话闻荷厦,我们不妨来看看推重比乳羚菩。X-BOWR大概是2.6千克/马力腔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹谐,也就是说发动机需要负担的重量更少拴,动力表现自然更强祥。   在踏入X-BOW车内的一刻抄劝,恭喜你狙程瓢,在旁人眼里恕翘,你已经像是一个职业车手了锚膏剑。首先一只脚跨进驾驶舱节瓮,站稳后调整重心黄,再把另一只脚迈进来氰同,双手找到合适的支撑点镁,将身体重量转移到双臂泼柬,身子瞬时下沉赫陵,把自己放在座椅里松晾劫。来自RECARO的座椅是固定的触,完全不能调整舱查定,靠背角度略微向后倾斜汉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里剩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置睡福矫。要完成这一系列动作率剑,如果你是个长腿欧巴保拌态,可能会轻松点劳粉家。同样和方程式赛车一样识朔匈,X-BOW采用快拆方向盘瘸芒伙,在一定程度上提高了进出车的方便性沁厦,不过我觉得这个功能最主要的目的腾,还是为了让它更接近赛车堕胖搽。绑上四点式安全带贩,身体没有一丝活动空间烦萍,因为在碰撞的时候剖,你不能指望安全气囊救你一命撕迁官,唯一的方法昏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上善。   驾驶它诲耍,你不需要有汽联颁发的运动执照典磊雾,甚至不需要经过特别的训练佛。只要你有合法的驾照徘亢,会熟练驾驶手动挡汽车惠歌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度砍笆乌。连离合器都很好掌控斯巢厕,甚至比驾驶EVO怜欺狈、STI这种高性能运动房车还容易螺。你唯独需要的楔办咖,是练就一副有力的双臂前统,因为它完全没有转向助力抨揉脸,停在原地上币邪,方向几乎是打不动的撅藐哇。   由于场地的原因桶茸布,试驾过程不是很尽兴淋溪定,并不能体验到X-BOW的全部性能虽荚。在狭小的环境中糙贰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展湍担,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势曹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力祥涂隶。因为使用水平推杆减振器谜疏遁,X-BOW的底盘可以尽可能的低柑面午,在转弯中几乎不会产生侧倾瘟。多连杆悬架结构稳定咐,可以减少轮胎不必要的运动和变化坟,保证最佳的触地面积且铆,用尽每一分抓地力师寂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度恒,这一切所产生的副作用秸畔朔,是你的身体要承受更高的横向重力谩罐。   在视线上礁晴阂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似湿澎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沃,以及转向时轮胎的变化惺。利用这个优势横,你可以把车开得更加精准屎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙十,这是任何房车都无法比拟的额杏陋。不出个把小时惹蔡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样舍蠕,高速掠过障碍物而毫发无损括,那种险象环生的场面乓,我相信其它车做不到弟俱,这种乐趣和成就感瑞燃诡,只有X-BOW能给你松擅艇。   看到这儿篱蠢咎,你可能觉得这台车并不难驯服瞬鞭,一切都很容易效赶。没错经,X-BOW没有设置很高的上手门槛晚邪跺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单阮露,但是它还有进阶的玩法间敝,这就需要很高的技术和技巧了冯赋。首先撕掳苔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战夕鲤寂,为了它的寿命厕窍,好好训练跟趾动作吧及尝疯。漂移羞揩耪?也没问题参笑我,在转弯时只要加大油门县,车尾很容易就会滑动起来拉黎。之后能不能画出一道完美的弧线讽楔,就要看控制的技巧了策。   除了以上这些长妓,我还有一个建议糖扔。置办一套合适的行头船椿,至少也得有一个头盔和一副手套酪淳袒,这会使你看上去更像是职业车手阮堆。当然缉窘,作为一台可以合法上路的跑车会,KTM也试着考虑过车主的感受羞,推出了一款GT车型府冗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃腻膏较,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已靠。无论哪种装扮凛设检,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缆徒,在气势上就足以压倒一切揩餐席,而在性能上风撵,它也是所向披靡封,精准麻豪核、灵敏的操控足以让任何对手汗颜摩啪梗。虽然它可以以合法的身份上街蓄握,然而对一台Ready to race的准赛车贸仇凉,街道并不是唯一且最佳的选择苍窟嘲,它最终的目的地巧,是要奔向一条真正的赛道弥挪你,在那里解开封硬κ壤啊,去赢得一场真正的胜利扯剖。   说到价钱诡伞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乾内城,一点都不值情。那么鼎快,如果说花135万平额,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车上烩节,可以带给你任何超级跑车都无法比拟啼坦,最大化的驾驶乐趣税劝,并且还可以在公路上行驶朝,这样是否物有所值任驴背?答案其实显而易见丸撅簧,值轮挖精,或者不值挪,取决于你是否真正热爱驾驶罕钦,热爱赛车运动侈。 责任编辑杉微琉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饯,早已见怪不怪虑膳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车溪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过痕冉碧,广汽丰田出品的YARiS L致炫绦肥,就是一款加长版的小型两厢车次矾魄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志檀悸。 知识普及诽孪:为何不叫“ 雅力士”了判瞥?   相信很多人都会有这样的疑问秤瓜按,从车尾的英文上来看扳菊,YARiS的标识与上一代完全一致额廓帕,但多出“L”字母紊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观随合,和同级对手相比也一直处于垫底的位置线蠕。全新YARiS通过变革性的设计间、加大车内空间匠煌拜、降低指导价飘惮,从而想抢夺A0级市场的份额煤臂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望架闭卵。不再使用“雅力士”的中文名称恕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钎咳墓。   外观嘎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型厘,如果拥有一副出色的外观设计错鲜菲,那销量肯定低不了茅。广汽丰田的全新YARiS L致炫酵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化偏,能让更多的人接受煽匡劫。   =============分页符=============   原标题疲闹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酷,所以在造型方面与海外车型有些差别睫工轨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯筏牛洪,“梯形大嘴”车头动感大气拟梯,配合超长的轴距曝篓轨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蜜侵。   =============分页符=============   原标题坍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰担飞拿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内稀沸激,相信你会有两种感觉瑞,第一椭还:中控台设计非常大气摧,和丰田系列的SUV车型风格一致蔼泰。第二寐:超大空间史,后排空间完全比拼一般的A级轿车确跺猫。   =============分页符=============   原标题麻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梦奥咳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辉冠淘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撇刻,但是空间方面完全越级的感觉传缺,完全不比一般的A级车差曝糯徘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拒腻河。   =============分页符=============   原标题歉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾答奶及:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意矫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错且鼎贩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿步,中后段性能并不出色败。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高寞萝,高速行驶油耗方面并不出色刹牟坑。   结 语   作为一款城市代步车型洞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多判,外形方面就能征服不少年轻消费者篮塘。此外廖绊枷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抗娶揣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蒙鲸,若果说美中不足的地方钙清死,那就是匹配的四速自动变速箱了碴啤呜。(韩威) 责任编辑冈蛔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阂头扇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏圈?告诉你梗,这是真实存在的一辆直线加速赛车芭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车够趣臣,基于2014道奇Dart车型涪徘丸,型号就叫做Dodge DartPro Stock党睛。大概意思是“超级街车”碧镐。虽然只是称作“Pro”剑揣,但它的结构和普通街车已经截然不同帕镁,一点点相似也仅限于外观上凭咐。一个专门设计的底盘贰,扣上一个类似“街车”的壳子吐菊,除了好看以外睫里,也是为了让车子的空气动力学特性更好丁薪。除此以外磋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”邻晴。   作为动力核心扩剿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造急昏吵。与常规的“以街车为基础改造”不同头,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扮。据厂家介绍蔷辛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时齐,而极速则可以达到480公里/小时颂沃。   Mopar没有公布具体技术细节湍,但是在上个月骇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中熔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速净,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考矗尝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力讥,它跑完402米还需要9.9秒骆烧,而末端速度“仅有”235公里/小时降筋妇。也就是如果两辆车进行一场比赛推坷翱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候屉建酱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半秋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭巧,当然也无法在普通街道上行驶汀埠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采克费。 责任编辑吗:赵春晓" "  4月11日危潘开,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版泥未抽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元抢。   4月的京郊春风和煦眉,桃花盛开别,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意介,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基步放逻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象登,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼祟阀。   然而稍微有点遗憾的是天射律,由于相关环保政策嚷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奶蕉巾。   =============分页符=============   外观内饰梯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别奴独冗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辜淌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外规苦,因为配置的原因汕酸,柴油版在一些细节扔苯鲁,如前格栅猾洁我、雾灯等处精简了镀铬装饰淋泛伍。   另外尘圈痢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎劣,规格为265/60 R18愤,采用双五辐样式沥双,与高配车型的20寸轮毂有所区分加。   外观上晤棺,大切诺基给人的感觉就是硬朗鲁粮、野性缸袭廷、豪放阶淳迸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汰赫,如果不是看到车尾的标识储,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荚。轮胎的使用与其它车型也是一样的培。   =============分页符=============   内饰方面淌炕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致垦碉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同勺凤,但是做工方面表现的比较细腻几挤。各个部位间的接缝十分均匀册,内饰表面的反光也抑制得不错悼懦拖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受袒丝娠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瞎去,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挺龄。这台发动机由意大利VM公司制造暇朗抹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造趁浚文,国际知名度较高搂篇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苯礁,最大输出功率为243马力(179千瓦)茎罚分,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米单僵绥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱氢龟下,采用电子挡杆设计碗八,事实上躲,在菲—克集团下的很多高档产品上讳,都采用了这样的档杆设计憨。   大切诺基是个分量十足的大家伙姐墙澜,体重高达2.4吨炼甜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宽衬,都让人觉得动力输出稍弱纤朵伶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蜜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耙,这使得在实际驾驶过程中歼当,柴油版大切提速很快丹浚,驾驶感受十分轻盈告。   另外迹,发动机的噪声抑制也做得不错薄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大难,但却绝非印象当中溃潦喊,柴油发动机那种高振动氯萍、高噪声皑谴迁,车内如“夜店”般的情况阮。   在打开ECO模式的情况下荣阜,发动机的转速在1500rpm左右的时候必,变速箱就会做出反应昆拖的,升挡很积极丸。当车辆行驶到70km/h的时候祥吹,变速箱便会将挡位升至最高挡嫁厦鸥,我们在城市中使用宪措,第8挡也是可以使用的蕾匣,并非摆设骡久。如果关闭ECO模式低,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右佰博猾,动力输出得到了一定的释放吉韶暖,当然啃龄,噪音也会随之有所提升晤贸亮。   柴油大切的油门踏板很轻盈惧萍戳,发动机对踏板所发出的信号反应很快势,但初段调校的有些过于灵敏了童绕奠,尤其是起步时筷吃,轻踩油门块屏,车身就会有向前窜动的感觉搓,想要平稳的起步还是有些难度容粪坝,如果初段能调的沉一点冲,感觉会更好享婪钢,驾驶者对动力的输出也更好掌控惦帽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恋剂时,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统电络,由于取消了空气悬架迫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的卸焊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式案劝,分别为自动砍鼎、沙地涸棚尝、雪地纤卤、泥地和岩石衡扒偶,这些模式都是通过旋钮进行操作的烷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式府频,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择枪磊。   此次试驾太,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验囊,其中的体验环节有沙地比、U型坑和炮弹坑三个环节轻稿。在进入沙地之前拒砷距,首先将车辆选择到沙地模式钾,此时车身稳定系统自动关闭软。由于没有空气悬架释,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了诺抒瓣。   模式选择完毕之后腊杉,开始正式进入越野产地人,在松软的沙地中袄辅砷,要保证车辆的行驶速度热。在沙地中行走肮耙理,轮胎出现轻微打滑是很正常的卫粗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奉挖,造成更大的麻烦拇残酪。   在U型坑的环节够傅解,选择到岩石模式之后荤坎久,分动箱启动扭矩放大挡详膜樊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍熔墙洁,传递到车轮上的动力会更加强劲舞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过寄巫岭。   炮弹坑对于车子本身来说门冯骚,算是更具有难度的项目了颗彩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惊。对于大切来说缸唱,通过这样的测试还是比较轻松的噶请。在模式选择上垫,我们依旧可以选择岩石模式酪霉谋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动举亮微,保证有附着力一侧车轮的动力输出迪髓诉,从而实现脱困添戎妒。   总体而言避瓶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赏磊任,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桃欧脓。在整个越野体验环节实廉啡,对于动力的感受也是比较明显的阜尺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松焊管,主要还要归功于这台柴油发动机胃铜潭,低转速扭矩输出足够大看句漆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松番。 责任编辑栖睫碴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鸥弹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK硅,以求为各位网友购车作为参考诺谱菇,本文我们继续进行娜同。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)敢海,作为合资品牌的A0级三厢轿车石琉诽,经济实用以及稳定这三点立市之本烈,谁展现得更好叙,以下将逐一展开朗。 外观解读形粕咖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中巢,这次“重生”抛开了以往的产品定位度辱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窟,接过老款颐达的市场后焦狮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势疏报沮。   刚刚完成了小改款的阳光胸皆那,2014款车型延续了前款的整体轮廓攫钵,细节之处作出的调整蔡鲸那,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸唾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型北垒谈,另外增加了反光镜转向灯洗圭肋、倒车雷达等外部配置俩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蹋揣,但两车在细分定位上有所区分厦,新赛欧更经济曝焙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定厢腺深。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乡峨曹,两厢造型更具时尚特质睡僻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恰腔胸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅菠,前脸处的线条切削更是全车最多之处堑量,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盎欺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾瓢栖,三厢车型尾部中规中矩汇,采用常规一体灯罩的尾灯碱刀悼,正是这一产品区分的剪影蔼。 看完两车的造型尉尖何,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娜奋。详见下表斥敲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观讣,您更看好谁澜穷确?欢迎参与一下投票氓膛。   =============分页符=============   原标题烤埠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比柑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩屯俱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直漏叼,各区域之间的串联均平滑带过垮蒂,整体风格更注重功能性认骏零,力求在有限的空间内满足实现应有的功能毕廉甸,并尽可能带来更多储物空间菏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足纪嫡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表勿齐肛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剿颧。   另外獭羌,随着车载多媒体系统的发展黄,触摸屏更多的被普及戊相,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕斧宋培,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能协踌拎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高充叙。 配置对比细摆列:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颠掣戳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比局,仅供各位网友参考茬柒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哨息:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比头倡妹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度恍埠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度咖怯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风行饯垦,而车身与轴距尉础,以及普遍日系车型空间利用率上的优势从,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坍。   动力系统对比动柯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面操醇,阳光仅提供一款1.5L发动机盲醛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择扒焚,同为四缸自然吸气版本拼,排量的不同即动力上的差距炬奸妈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)排管,具备重量上更轻的优势厩猜。   两车的自动挡车型漠汉宿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱墟股哩,其平顺告、重量轻及省油的特性逝,同级别车型中具备一定的优势特沮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下趟畴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT寡,在挡位上优势明显眠陕熄,但其换档顿挫在车主之间常被提及钮驶朝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间话炯,外观上二者均具备典型的家族特质祷啦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面旦卵勉。内饰布置阳光以实用为主宛年,爱唯欧在同级别中更具时尚特质纬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蜜辩李。综合本文所述憨,两款车型您更倾向于谁勺?欢迎参与以下投票苫邪。 责任编辑嚎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车斜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了啤森。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寡钠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比的福皮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型哥烽波,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比睛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近先丰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面反彪广,K3S并没有使用目前三厢K3的外形搪犬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同猜。也说明K3S试图走运动化的路线狡。   起亚全新K3S的长窟特、宽寄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伯,而轴距更是达到了2700mm的水平嚼薪,在同级别中也属于比较突出的成绩糕浅纳,对空间方面肯定有着很大的帮助坍蛙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练堕,车身线条也非常的流畅鸥,有着极强的运动感饥际淳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鲁淋苦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别檀输,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用堂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说姆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鸥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达查迸啊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm势解,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的码酣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涛书,加之降低的车身让骐达更加动感鹃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性首匿娇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纫。形状突兀但线条流畅的尾灯荷脚戎,红灯部分占据了大部分抽,白光部分呈现斗勾状蒙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出额态桓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达上刹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置怀。能够有效帮助你快捷倒车苍份。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否返宋,因为外观好看主观影像比较大淀额。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诺乃疲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多闷伸,基本沿用了现款K3的设计嘿舱,提供全黑色玛、黑米色母、黑棕色三种不同的内饰配色舱郴抛。做工和用料相对也比较不错撕蓄提。内饰除了硬质塑料及软性材质外腿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挎。   骐达的内饰设计线条非常流畅圈刀改,整体质感较旧款车型有所提升浑温忌。内饰颜色采用黑色作为主色调汀心甸,搭配银色饰板劲弘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比马,满足不同消费者的需求弗既琶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拎啊复,多功能真皮方向盘以及定速巡航拦违寇,从上面表格已经很清楚的告诉大家高,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP邦、胎压监测等配置腑肌杉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富檀浇,其中ESP齐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拘毕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题兔电诚。 =============分页符=============   原标题芳交棘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嚏,整体乘坐空间相差得不太明显痰欣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同轻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蒙,座椅表现方面K3S内部填充比较实查,对腰部支撑方面会比较到位腥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疗阔,其座椅表现比较软掳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感葛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多溜炯勉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势沤播车。在乘坐空间是差不多的铝,K3S座椅设置得相对硬朗署,而骐达设置得相对舒适姬赌谓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因板帛麓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L哼干,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T钎呈,很好的满足不同需求的消费者崎。起亚K3S相比起来就显得配置较少蕉膜彭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型岭巾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好撤鞋庇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吐茂律。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论席茸挽,详细还需看我们评测所出颁草。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题焙访落,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求匆。   点评害舜:随着两厢车被广大的消费者所接受容绰尖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扒菏抚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动监,如果在这两款车选择其一的话虹聊捎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动寸厩巾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素榔杆途。 责任编辑欧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉躲界纷,甚至有人无法确切的喊出它的名字柑。其实这款车和我们并不陌生底陡伴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台冠频匈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似性统。所以出镜率不高的标致4008碍,确实具有太多不为人所知的身世零胶,这使得我们有必要去了解一下这款车叛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路粱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体阔烷,呈现出风尚溅融撕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瘫险。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签逗绢欠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰唱尚谴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚讨矫令、科技的感觉岁舅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm费痴,轴距为2670mm搜室火。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫驰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造峡,所以在车身尺寸上它们相差不多胺刻。   从车身侧面来看介粗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盆,整个车身也因此更加大气而富有力量感桥愤。后排提供了私密玻璃建劲必,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奠鲁献。   标致4008的尾部造型看起来很饱满粹眯雇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因火浓。另外顶辈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心搜,尽管造型简单菊故扔,但通过与腰线的巧妙衔接钾宿宦,使整个车身设计连为一体唇跨娶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蛋,配合普利司通的225/55 R18轮胎酿步袭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上解挝,都具有不错的表现烤。我想应该会有不少车友会非惩夤瑁看重这双“大脚”嗓帝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意米萍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发傻邦惯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样车歪。不过标致4008在一些细节上却与之不同帘溜绅,譬如采用了大面积钢琴烤漆弘,辅以细节上的优化什时客。   中控面板做工不错疯,按键旋钮设计很精致冕级,且手感都较为出色稗腹肮。娱乐扩展功能也比较齐全轻,AUX咀傲疙、USB以及12V电源都有装备集沏飞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯邓篇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错幻递黔,下面还有黑色钢琴漆点缀处,凸显出了较强的质感突催碘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拐俏,若塑料饰板能换成金属材质的话何俏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔑寸半,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息薪懊。在转速表与车速表之间蜜,我们看到了一块显示屏氮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息贝书锰。 在乘坐以及车内空间方面茶,标致4008秉承了家族在这方面的优势弦醇贰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好毒。   后排座椅靠背很直商沫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉伐玖膛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绕翠,坐姿却让人觉得并不舒适床。   标致4008的行李厢内部很平整偷,而且后排座椅可以4/6比例放倒使。这样它的储物能力将会得到提升猛,对于搬运一些体积较大的物品桶僚杭,可放倒的后排座椅显得实用享玻伤。   =============分页符=============   在动力系统方面匆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机躲硅,最大功率仅为150马力慑函谓,扭矩峰值198牛米途阔寄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用镰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啃邓。 全系搭配加了CVT无级变速箱女弦浦,具备手动换挡能力精们。在实际道路行驶中酱疮,CVT变速箱表现的非常平稳睦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时托,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音苛,却没有丝毫提速的感觉肠蓟。不过委诡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些浦未两,在平稳驾驶时超车变线很轻松导扰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统驮浩瓦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车勒纫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力必具,前轮最多可分配85%的动力娶渭穗,后轮则可达到55%晃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肚蓟,可以应付雨雪疲、沙石和泥泞等路况汰粪,也可以轻松面对普通的越野路段匿。   标致4008并不属于难开的车型将磷匣,尽管车身较大蓄密,但是方向盘非常轻盈烁我,即便是女性驾驶也会非常从容变哨春,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓮。   结语承:从市场战略上来看叛窘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型界蒂碉,4008不仅丰富了进口标致的产品线泻,也为消费者提供了更多的选择京疯规。而从产品本身来看节寺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拐,能很好的迎合中国消费者的审美陇八鲜。在驾驶方面飘判,标致4008表现出非常舒适和安逸窜玫配,非常贴切城市SUV的特性桔猛。 责任编辑忙抬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寡,自2011年上市以来凭借着动感的外观敲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价尖戈柒,受到了许多二三线城市消费者的青睐嫌朽。不到3年的时间齿操幻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610澈猜绩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率松。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型缸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈А,将在4月的北京车展上市扫厕等,预计售价区间为6万-9万元铂豌荒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勺嫉。下面就跟随我的镜头稠,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车图亭。   相关信息扑翅矮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌滤,2011年正式推出了首款车型宝骏630期凡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淑嚷兰,结合上汽和通用的生产技术韶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计漏吴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌圭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计藉际,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赴秘,与进气格栅曹辽、发动机舱盖形成盾形区域酚麻四,造就了独特的宝骏品牌DNA戈剧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计仁撤。从前脸上看甘糜,与宝骏630的设计保持了高度的一致库浓泊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抽尚芦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装剔,颇显动感矫壕。   在车身尺寸方面临,宝骏610的长为4401mm北逼抄、宽为1736mm雄、高为1462mm骇。由于与宝骏630车型同平台生产沃撅,因此在轴距方面并没有变化喂收,依然是2640mm焚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骂铂耐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”啸残连,尾部扰流板密馆吝、包覆式的后风挡玻璃背侵、硬朗行李舱的线条贪酞,颇具运动风匡括陕。与此同时外,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂己爸馆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利底。   =============分页符=============   内饰方面郝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度当疚冬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配襄嘛纯,方向盘搭配银色装饰条娟光,整体风格偏运动苛茎痴,带来不少新鲜感撕夺。此外衬任疏,新车仪表盘也进行了全新搭配磺美醚,采用双表盘设计看脸,更符合当前年轻人取向将。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晨,提升档次的同时也带来的一份运动基因胎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凶帘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多京邓,LED组合仪表提升了整车的质感蛔汗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验烘戏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域号读,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烫冕狗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹篡廊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面餐。   宝骏610是一款两厢掀背车型兜辨缚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性寞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够典傻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒扫即,也可以按6/4放倒座椅啼宫卸,放倒后容积可达到1300L栋。   =============分页符=============   在动力方面轿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机傻,最大功率可达82kW适,最大扭矩为146.5Nm墨茹,这款发动机也同样在630车型上使用汹离。为了发挥出更好的动力性能粉需,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器彻,此外还配有5速手动变速器可以选择沉轮委。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翅芒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升怒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝链拼写、君越釜袱、君威等车型上弥染。   在整个实际驾驶过程中囱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳喝桅。在1500-2000低转速时闪,所爆发出的动力输出还算尚可家慷,油门响应比较直接赁。但是随着转速的提升袖得,档位的提高钨托,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弛。这种动力表现不温不火几,但是足以应付城市道路使用尼惹跺。   相比于第一代自动变速器让腿抽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升袍。只需稍微深踩一下融丛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡究驮,只不过由于排量的缘故蒂鹿香,推背感并不是很强烈宦扮,且高转下的再加速能力也有些力不从心犬霓镀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适模骑,这也完全符合它的家用定位颠。在经过颠簸路段以及减速带宝试,悬挂能很好的过滤掉颠簸感董妇,让驾乘更加舒适纽。此外层判鲜,在过弯时底盘也显得较为扎实谎敦。   结语锑谷:宝骏610的家用车定位很准确齐,配置很务实奸填,储物空间多毋嫁反,不过在用料和做工上还有待加强金。不过动力系统方面确实不太给力僳乡,最多可以说是开起来比较舒适敦授暮,这也比较符合它的定位夺案。作为一个新品牌奉透墩,宝骏还有很长的路要走嘿酒缴,虽然已经走过4年多贯湘伐,推出了两款车型廷哆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样你府,在自主家用车市场上打出一片天地来邯椭点,我们将拭目以待汐。 责任编辑档矩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酚轨窘,大众展台上首发了2015款大众Jetta揪守项。这款车在现款Jetta的基础上抄揭,针对外内设计细节进行了小幅修调诗嘲拴,属于一次精修边幅的小改款码。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整就懂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注郝。 全文总结钨骋涛:   对于这么一款外形细节有新意搏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta童,我们只希望它能尽快来到国内新,因为目前国内的速腾车型城棉耐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势浮夸男,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赔渡存。 责任编辑豆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哪覆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伙,深入布局檄诞。其中包括类似上海大众新桑塔纳剑棚次、一汽大众新捷达颅、斯柯达昕锐埠剩灯、以及再早之前的本田锋范毯拜、日产阳光等等掣乔。可以说晦,在这一细分级别搂,乱战才刚刚开始孺释。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手隶凛航。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去邓玻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉帮庙谁。反而厚重了不少挫吕壁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近讥炉酬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱廓霓。就前脸部分来说桥,整体样子是非常简洁的猛,又有几分动感酚午袜,和标致其它车型相比是有些差别的伎褪。   侧面造型规规矩矩稍烫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赊没,你会发现洽勾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉碧箍羌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因工怪疵,但301更多的是安安分分的一种踏实感塘握居。其中堆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凑掠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素镶赂,没有那么规规矩矩勃兄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守抄晌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体藩瓢,这也是一项非常讨巧的设计挞斤。设计感油然而生氖低,除此之外夺歼,车尾并没有多余的装饰物偏弯,简洁实用依旧是主要风格勺角。   本文导航" "斯柯达明锐通,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车煞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌寸坝吾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秋偏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卧,可能除了家族化的设计以外共疯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了胆。 虽然它采用了大众的MQB平台摔稼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分看,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庇,全新的家族化设计让它年轻了很多奠饶廷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价刨歇俊,但是相比现款换谩,它的前脸更显稚嫩劫美,也可能因为现款有些老气横秋吧宽碾饭。 车身尺寸方面岗蒜,它相比较现款有了一定的进步孪咎,内部空间方面自然也有了一定的进步捕胆,在后面空间介绍上我会在进行阐述分沮矗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7墩辟,这也集中在细节设计方面惺扁贤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱其券纹,还有合理的镀铬装饰洼入,这也是新明锐年轻的一种标志感乱超,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蹭。" "  2014年4月16日旧深扦,全新英菲尼迪Q50正式上市褥兽,售价区间为32.58-54.98万元寂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型八兜念,2.0T车型三季度到货锌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恭罗兢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纲萝。三车官方指导价格基本在42万元上下晚吓久,具有一定代表性娘份。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表铆祥洁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缸柯咖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈螺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息取轿,车头造型极富攻击性加母甸,侧身线条动感优美饰握梁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显陕。当然扇裸,它的进化不只是看起来那么简单围汰版,内功的修炼更让对手望尘莫及脯归。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吝睫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倦煤叫,而且大有愈演愈烈之风文斑词,尾部设计很像自家的新5系钝,家族化设计不可避免帮。即便是标准轴距版本鹿,新3系的轴距还是达到了2810mm徘投,比上一代有小幅增长瑟皆,再加上悬挂对舒适性的妥协沙,曾经犀利的3系已成过去瓷柔壬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已揽贾慑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的莲,那非雷克萨斯IS莫属了穆慑久。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鲤入炉,车头动感夸张啼,车尾简洁利落端,虽然有历史车系的影子茅加,但这绝对是对精髓的传承和延续绿裤。   本文导航" "  又到周末了稳棉,在大学破旧的宿舍里澈,百无聊赖的仰躺在下铺上勺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蔑环,心中泛起阵阵遐想萍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角梅袖,充满战斗气息的车身偶免察,都让我无法安然自卧讲席,打起精神踩色,跑到隔壁楼的图书馆惧玛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志融疲。没错擎户础,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我亭簧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心路缮勾。但是添潮,今天要说的主角并非“兰博儿”法涣,而是广汽本田第三代飞度摧城,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敖混垃。   ?什么是边锋主义世鞋衰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嗡,线条过渡果断屋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴巢,包括讴歌品牌也大致如此聪磷翰。第三代飞度相比上面的两代乔台,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惹。车头部分比上一代更加动感胎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蜂唤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰虫。给我总的感觉是轿柑湘,车头的成功是线条运用的成功镶记轮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象窃襄,从车头到车尾一气呵成的啪尚,整体感和流线感非常强即幌。从某种角度讲私借,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙了椭蜂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感发盘啥,但相比其它竞争对手沸藤乏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出獭豪屯。   车尾的感觉并没有车头那么好郝渭唯,对于我来说贾茨桶,车尾的设计并不满意清尚。过度使用的镀铬饰条毕通、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口朵剃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复胸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道上稼,在纽约车展即将开幕之际脖,路虎发布全新发现Vision概念车武砂,配备多种新功能眷颇,智能玻璃实现透明引擎盖钢靖统,座椅灵活变换可实现共四种模式男咀绕,包括远程椅耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锋恫巢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拌对,第一款路虎发现诞生于25年前辣鞠,全新发现系列定位于“休闲”弗夸,总计拥有四款新车季八发。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题睦旅警,多功能配置扩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力昧苦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术换郡,其中包括远距离遗妇伲控哩矩香,智能玻璃等冯宝丘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景敢穷黑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锤呜馅,“新车现代化的坍搏苛,切题的啤季,并引人入胜的设计械龄,是发现车型发生的重要转变沃衅为。”" "  [汽车之家设计] 2013年倪栓,我去过一次柳州纳尽癸,那次秒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂屑,当时铺,宝骏只有宝骏630一款量产车型慧,时隔一年退河,这家公司有了新动作弯辱阮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市淖砍讽。官方表示蕉箩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咖护。   事实上甸郎呜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粹宝钳,那时啥劫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶欧涵,为了配合厂商对车型做好保密工作庐凶,当时我们也并没有拍摄相关的图片嗣肋。掐指一算凭济,当时短,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了壁,在聊到这个话题时烦,项目负责人也表示卢,整个团队在这期间做了很多的工作牵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陌骚,即便有着此前宝骏630的经验苦修醇,但对于一款新产品而言汾,整个团队仍旧不敢怠慢接。   为什么要推出一款两厢车蕉衔?   新品牌诞生初期陈藉,单一的产品有助于更好的把控产品质量倦灯耿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑描涸蔡,从而将其转化为品牌价值拦伐,在品牌得到一定认可的前提下城,适当拓宽产品线箍,无论是对品牌茬勒,还是对市场而言都有着积极的一面辫岗拒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型滩,较为官方的说法是“以市场为导向”纪,不过在我看来烷没辈,这仅是一方面浚姬,在有了以上需求的前提下捆散,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡理胳,于是才有了这个方案椽咆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钎茹梗,车辆的动力系统洗颧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整部鸿痴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说截呢铣,无疑是一个两全的方案扰。   两厢车在定位上有什么不同吗遣炒阀?   简单来说坷朗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物锹酸其,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本仁天,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可磊。相比之下版浓,因车身结构缘故两,车侧和车尾的造型变化较大偿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来册,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拖肥既,印象中浆纤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弊杜咀,有些时候辣署,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素菠让。当然噬婪省,每个厂商都有自己的想法碾式弘,这种实用主义并不是坏事浚拷奴,毕竟便,车是用来开的聪,把主要精力投放产品稳定性方面拱经反,对打造一个大众品牌或许更为重要蹬碴袍。   在造型设计方面尘剿,除了已经固定下来的设计元素外通露,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”爸黑。对于镀铬饰条的理解见仁见智确,然而箔捻谅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宠模肮,正是在这种需求的推动下恼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场楔绿棘。   察觉到这一现象后膘烘疮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纲杉括,显然乃罚,一味的添加装饰条并不合适痰诧断,毕竟还是要均衡到整个市场的需求权窍。一般情况下挤忙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区变虚妙,除此之外瘸潦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条庙,在设计师看来亨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致勃漆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50澎示祈,我还不曾有过近身接触撑矫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知乒漏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线饶鹤惟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统立将趴。或许这么长的一串文字来的有些陌生科翅女,简单讲补谅拱,它就是在航空航天器上使用的转向技术薄份。我们将就驾驶者最关心的方面沉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS你。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装几艰脊,人机交互系统的先进等等忙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触了港,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芹雀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刊立,不难想象Q50的出色邓猛伐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳答,同样枷,作为宝马1系的车主妥巩,对于操控的追求反衬出Q50的优异拎鳖。而剥离开车身的种种叔嗽葛,他们共同的认同就在于这三个字母节:DAS   【什么是DAS塑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)善,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一搬嘉送。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制袱蚂校,颠覆了100多年的汽车机械转向历史僧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型解。   【DAS工作原理是什么握怖?】   车辆转向时那,不再依靠传统的机械连接拔通,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制亭,根据行驶路况和方向盘转动力度喝吼,速度进行综合计算惭,从而指挥转向电机机构实现转向信窃宪。   三个ECU属于并联关系宝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮囱汝、方向盘湿撕猫、右前轮)陛默,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况餐供。当任意一个ECU被监测到出现了问题时五,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鞠鹤,恢复至传统的机械传动转向模式奉,确保万无一失嚷当昏。但在正常情况下解辫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离念啡恋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈勃妈。   【DAS汽车的优势普垫黔?】   操控性跺刊暖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纠奈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准纹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况首迸,享受更多驾驶乐趣关乌卯。   【为什么线控转向比传统转向快护品?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入硼现荒。整个系统中没有橡胶衬套磷卞撇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间剔,因此首先从内部减少“延迟”伺捅闻。   【DAS对过弯的影响磷魔拿?】   转向相应得到改善勃鄙。传统转向系统晤霖,在接近弯道时脐撼猴,驾驶者需要提前做出转向动作路变倾,否则汽车无法实现平稳转向兼桃嵌。而采用了线控主动转向DAS系统尾椭,通过消除内部的转向延迟揣散取,减少了预先动作的必要辣,实现更灵活的转向警。而驾驶的感受将更加直接蠢粉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力魏慌,毫无延迟抬写咀。   【转向系统也能够减少疲劳诽炉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感华屠,因此从另一个角度提升了安全淬搬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴洹)牧橙响,12款参与测试的车型中屋椭,在定速140km/h的巡航测试中拦摆,平均修正次数侍鹅派,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍邓广。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点筐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响挂吞忿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表萎魄枢:网上车市(www.cheshi.com)   当然墒瓣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惫拐,而对于传统车型搪镐宠,这一选项代表着发动机饭淡唐、油门踏板港骋、悬挂阻尼末臣、刹车响应等等方面的细微调整采,而由于配备了DAS馆,英菲尼迪在模式选择上孪酸家,更进一步的调整了一系列的功能窜沙午,如尉:主动声音控制系统磐伶翘、线控主动转向DAS童、主动车道控制和主动循既岚靥桑控制系统ATC等等的设定悔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里呛委?】   通过上面的简单问答醒栋翱,我想我们已经熟知了DAS系统鲸泰,在响应更快呻局,相比机械系统更便于维护鹿,节约成本农度弗,减轻重量等多个方面都硕果累累睡季勺。而任何事物都是双刃剑绘授,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里胁睹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生每推,他的解释既简单恰,又复杂弊糯菩,背后掩藏着十年之久的不断试验枫百日,推理厢险亩,再试验的科研过程效漆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力衅姐胖。而这些内容无法用数据体现梨吩,还是按下点火开关吧丝。   本文导航" "   《极速60秒》祷堕眠、《死亡飞车》琼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》邦饶,让车迷们大呼过瘾耿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现隶勾魂。另一方面壳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贸翘,但开在路上肯定是最牛X弄帕,最有回头率的车凸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事甸吭藏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沫骋响、“真NB”这样的感叹双,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型倒辆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别裤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分删,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服隋脯。    作为最具代表性的美系车型焊驹庐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程芹,五代车型熠熠生辉贡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娩踞撼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看墒雄咐,主要原因是新一代车型不够“MAN”霜,缺少了野马的一贯的风格桓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美糙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车汐。 什么是肌肉车淑袍奶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车逗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车纺盛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机奢阑木、具有强劲马力海腔程、外形富有肌肉感的美式跑车弘氢袍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表毋湿盒,例如雪佛兰科迈罗款思、道奇蝰蛇蔷、道奇战马酬空刊,还有就是本篇文章的主角福特野马副。不过这些都是字面上的解释狄身,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赎磷。什么是肌肉车库勒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解赂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恍怒,科尼赛克Agera祟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币曝胃勃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贬匙。但实际上并非如此姐,凭借自身出众的一面玲,福特野马在众多超跑中脱颖而出荣煌,成为闪亮的主角潞模。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碑纫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统糕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果态缄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影维钎,野马还是地道的童星出道!是的腥,早在1964年刚刚诞生之际划,它就被搬上电影银幕娜趁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奈,也许大家有些陌生摧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品订。在过去50年里琴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碑稼。    无论是哪一年代的野马蝗糕释,但凡出现在电影中毫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球吻偏靛。衬托主角的英雄气概或是独当一面线顽,野马都游刃有余锈。在近期上映的《极品飞车》中韩颈,野马更是作为整个剧情的主要线索隧,陪伴主角经历了人生的起伏乱乃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的啊,五门版的三款车型——耀真盟、耀享赔铝、耀动分别为52.8万舅厦、57.8万潍拧使、62.8万胚宏。另外还有只发售500台的限量版寄似换,价格66.6万元冈嘘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谦氰泌,只是在色彩搭配上带来更多选择去,车型配置也更合理扣边。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器锹,并且通过优化四驱系统谩撵猜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现誓。揽胜极光一直被认为是外观控钱,但作为路虎车型淋盒,它也有着同级一流的越野性能舒恳。这是款长着女神模样荚遁庆,也有着女汉子般坚韧的车赐。 外观首谅碳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型朔,所以不仅长宽高没有变讽故靛,造型设计也和现在基本一致抱。设计师只对一个细节进行了修改筛,就是后视镜瓮棱部。新款车型后视镜造型整体感强熟环,与车身有更好搭配效果酒。除此之外伟涕,极光传承自揽胜的城堡式车身肖竭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留秃靠。虽然极光已经上市有3年时间恒拭,但时尚感丝毫不减稀。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坡冯,极光有自适应LED氙气大灯煤、全景天窗等配置啊,兼顾时尚与实用性醇卞廓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于憨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰级,前后保险杠尺寸更大聘。另外碗浑,2014款极光提供了11种车身颜色栓,消费者有更多选择飘加。    另外愤嗜,外观细节上能看到的摄像头和雷达挪笛涩,是为了实现自适应巡航喉火律、自动泊车恍锑、360度倒车影像等功能臣屋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能线佃,既可以设定与前车距离或行驶速度钠立,当系统计算出正面碰撞无法避免割清熟,会释放最大制动力降低冲击速度摔龟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能答阜髓,实用性得到提升林诵啦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泼慈,并不是说女性不能开漠溃晴,反正我问过数个女性朋友睫旅唐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗厂如,完全不是自己的菜聊孰襄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断始棵筋,所以我觉得这样描述更加准确慌泊:这是一款为男人及女汉子准备的车了碘。不是说它不好茂湃,事实上野帝的特点非常鲜明把怂临,优点也特别多淑哎阀,但如果真的不能欣赏野帝的外形筏麓蘑,那么它的优点再多也是白搭贸。好了德,说的够清楚了恐猛粟,男性用户请继续看下去雄俺释,女性用户请酌情选择径踏青。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版盲,也就是售价24.18万的最顶配版本厂。配置非常丰富糯棵,但较高的售价容易让消费者望而却步匣售拎,毕竟男人也不是那么好忽悠的陆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本些。不过既然我们测试的是高配版本饲幕,就来看看这款车拣檀妻,按照惯例课违侮,还是从野帝的外型设计开始编。   ● 外观箍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辜浪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑骋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV禄辆,野帝这种偏向硬派和复古的造型标箱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同洽兜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了把谢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些梨灰,这对于野帝来说无疑是个劣势柒革,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诲,国内汽车消费更是以大为美绩词,野帝国产后尽管已经有所加长函眉漓,不过还是给人感觉不大欠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拍狗,带自动点亮功能的氙气大灯罕、大灯清洗功能陕权、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捐。日间行车灯采用光带造型柬畦,并集成在前大灯组内灰,样式比较简单筹,辨识度还是比较高的危房。   尽管车身长度不算长频媳甸,但野帝的高度还是比较高的腐,一方面是车身设计的就比较高大席倾肩,另一方面也是因为底盘较高挨刷,悬架行程比较长脸衬食。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm德撅嫂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间仟。   后保险杠设计的比较厚实憋谭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一睬律领,也是为什么我们说它更适合男性车主囱奉。倒车雷达是全系标配酱芭凶,不过倒车影像和自动泊车是选配剿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车厘。   需要说明的是从梁,按照官方参数配置表讨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吓管,不过这台车并没有装配后挂式备胎堵,4S店解释说是同样是野驱版膝,有的车有后挂式备胎邵啊,有的车没有葱,如果不要后挂式备胎勾,可以减6000元谢。   十辐立体式轮圈圈等剩,样式符合野帝的整体风格拨厢唤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎穷炒,规格225/50 R17汤。这款轮胎算是一个折中方案里,整体表现比较中庸废附算,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恳蛾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淬咖。" "  2006年始猎弟恍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赋钡驾,没一年奈权,这个品牌都在刷新着销售纪录许骇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箍赔。2014年沧巨聊,新的产品问世炒,这一次它不再效仿愤、跟随母,而是独步青云潘。   在过去的几年里诽,英菲尼迪的品牌推广是以设计涛九、豪华为主要核心方锰,由于旗下车型均以大排量为主踏纪凶,并在操控性方面有所见地氛茫臼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手古碌到。作为一个初来乍到的年轻品牌颅,每一步的迈出都显得格外小心酬,在保证动力性优势的前提下匣舱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涣扮违,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奸,原因很简单夺纷借,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哼,也就是不同于别人的卖点沛枢恕。   在同级对手们相继更新产品的时候惨懊,英菲尼迪一方显得格外冷静搔柒哩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度裤,好在当它真正来临之时将,并没有让大家失望孰惶摩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壤妒偶。   在介绍这款新产品前亥匪面,我想我很有必要做个说明递法巢,Q50实为G系列的换代产品唯肉,在2013年度诉械,英菲尼迪旗下车型根据轿车荷瓦彼、SUV采用了全新命名倪墒汲,即轿车使用Q字母练忙,SUV使用QX字母蹈徒,后续数字分别代表车型貉淑踩,这样做有利于车型之间的关联度八概。   2013年蟹,我的同事在经历了12个小时的飞行后餐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔫钮纶,在回国后的闲聊中剔信胁,他的目光坚毅甭劲,言语中难掩一丝激动泡前,当然他对这款车的最终评价很高串,抱着这股期盼物瞎位,我们今天找来这款车涕,一同来寻味我同事当时的所感悼锹窍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间懊示,所以厂商提供的测试车依然为美规版宿说,所以动力隆、底盘的调校恢磊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哦篱,但整体设计与科技性不会有任何出入氯痞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说艰尾蛾,也算是足以解渴了迁。   对于设计语言四个字来说稿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矢晾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盲啤泌,有时我甚至会想迷屠棺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敢却?正因设计团队的不懈努力卤吗陆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汹距。   低矮的车身疾父,流线的车顶末腐挛,都是上代所传承下来的精髓两培,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梁襄蚕,这与宝马3系的水平相当卜,优于奥迪A4L报、奔驰C级等产品够钒痛,别小看这一举措涝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性百澜。   对于轮毂轮胎的配备上辟歌蹲,英菲尼迪从不走低调的路线烁剐绿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平攘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中跋伤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接溉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蒜廉镐。   本文导航" "  2006年始癌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卿,没一年攀伟,这个品牌都在刷新着销售纪录僻硼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局僳伴。2014年刻,新的产品问世及难偷,这一次它不再效仿挡澎、跟随幂对令,而是独步青云酵俯镀。   在过去的几年里酗,英菲尼迪的品牌推广是以设计泥、豪华为主要核心瓷袍,由于旗下车型均以大排量为主拓,并在操控性方面有所见地颧攫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手问时煞。作为一个初来乍到的年轻品牌炒矫胺,每一步的迈出都显得格外小心赏问,在保证动力性优势的前提下息可,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点龟坟凛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闯靡岁,原因很简单蟹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酮澎惮,也就是不同于别人的卖点蕊啼。   在同级对手们相继更新产品的时候祥涤,英菲尼迪一方显得格外冷静哎删陵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度导田,好在当它真正来临之时课,并没有让大家失望扔感祷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挞动。   在介绍这款新产品前戈疼棵,我想我很有必要做个说明扁劲,Q50实为G系列的换代产品涕,在2013年度徽,英菲尼迪旗下车型根据轿车痕窖、SUV采用了全新命名力巳,即轿车使用Q字母微顾墒,SUV使用QX字母洛娘,后续数字分别代表车型咆,这样做有利于车型之间的关联度拴敞麻。   2013年蹬识,我的同事在经历了12个小时的飞行后苫庙砍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50达,在回国后的闲聊中貉,他的目光坚毅让喇侨,言语中难掩一丝激动播,当然他对这款车的最终评价很高抄卷凭,抱着这股期盼斤疤慕,我们今天找来这款车攀,一同来寻味我同事当时的所感卢己讥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舱袒墩,所以厂商提供的测试车依然为美规版全响,所以动力嗽围浑、底盘的调校细穗穿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浆挞咐,但整体设计与科技性不会有任何出入愁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说北隧汤,也算是足以解渴了蟹鬼肮。   对于设计语言四个字来说何,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佃,有时我甚至会想屉且没,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梁夹染?正因设计团队的不懈努力桔胖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乖舵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刹文。   低矮的车身夺,流线的车顶百,都是上代所传承下来的精髓姜响叹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纲呐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)构寥,这与宝马3系的水平相当郸冗工,优于奥迪A4L仆、奔驰C级等产品陡起氖,别小看这一举措传蜗驼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性副讽彤。   对于轮毂轮胎的配备上娥心,英菲尼迪从不走低调的路线涣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迫期。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中围,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首埔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80骗泰、陆风X5私烷、全球鹰GX7何乒犯,但依然无法撼动它的地位眯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嚏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惶熊猩,它就是CS75汀粳,来自长安汽车驳。   在众多国内车企中柔凶,长安汽车拥有较早的造车历史幌陵,并且对越野车的制造要追溯到1958年队壁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下府虹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袖离瞄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量室饰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础融会弟。   在对长安历史阐述过后磨,这款新产品更是令人期待蝎屏镐。在2013年9月睦无,它正式在法兰克福车展进行了全球首发范茨俯,一经面世便引来了无数人的驻足殊剩荡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品铅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表舒,诸多细节上的体现便,可以看到与时代的接轨台搁,说实话栓狈,即便与合资品牌相比倪,它的设计也毫不逊色达剖腹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辆冈任:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV廊乏,在首次无伪谍照曝光过后忿田垛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手膘娄。从车身尺寸上来看库迫,CS75在长度与轴距上的优势突出峦喀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响棉桐奴。在设计上缆钳鲤,侧车身的视觉冲击力有所削弱蒙,平和的线条增加了些许稳重感戏逝险,而在配置方面绝不含糊齿捌,右侧后视镜配备摄像头等,为泊车提供了更安全的保障雇,此外17寸轮毂的注入街,也为整车视觉性增加了不少好评分判。   车尾的造型体现了丰富的层次感缆,使其得以回归至前脸的感觉贫很,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔谓竿疥。此外鲍谅厢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统破陡,可以看出CS75在配置方面的丰富性坤胸荷。   本文导航" "  上半期邯书,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况悉帛邯,不同的设计倾向与不同的品牌定位夕辛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念露。在“下半场”的对决中泪瓶伍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎胺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果聪督。   点击阅读贫搅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表旁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弹瓦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表峡虱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胜灯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后秀胳期,剩余空间是否能够支撑两人乘坐欠,以应付那些五口之家出行的需求搔。行李箱空间的比较栓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扫裸几,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱赌爽,或者带孩子出行时娠看,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嚎尖卸。行李箱内是否配备12V电源接口玻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱龄樊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多娄第肪。   ·模特A(不戴眼镜)身高挪貌:170cm 体重藏藩颂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高汰:175cm 体重恼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地构,长安福特此次也算酝酿已久了搂,可以说即将推出的翼虎态巫,每个人都能从中找到自己心仪之处素幢嘘,例如极具冲击力的外形北、科技感突出的SYNC系统描、人性化的内饰细节设计弧、又或是强大的日常实用性建懊,这次款绵,同级对手们真的要小心应对了袱颇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后如赦秦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期盾。显然潘俗残,在错失2013年的发展大好时机后堕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点两甘,其实也能够走在大部队的前列舰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多测怜烈。眼前一遍利好词郎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008痕、雪佛兰TRAX怕桔圭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吵洽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市局飘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布汐,至今我们还没有看到实车藉。从目前的情况来看了,它们很快就会来到我们的身边姥戊涛。正是这个原因箔疆奢,在日内瓦车展媒体报道结束后竣鲁层,我们并没有着急回国枯,而是完成了几款车型的海外试驾缅凶赎、测试和静态对比的素材搜集参访,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目捅竣。   看到这里闹,或许你会产生疑问锻肯潞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗氨桐?坦白地说确,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贬:1.它们必定会国产并且在国内销售驶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比焦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来背慈,只是一些细节针对本土化进行了改造睦人,但外观内饰设计墨寿戈、车内做工绵救将、人性化秒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化夕将。综合上述所言令,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义途等凉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些汝,感兴趣的不妨继续看下去敢磊目。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用峦谷遂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉恐耪。例如CX-5废无圭、ATENZA阿特兹新,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蓉茶茎。最重要的是瘫欢猴,它们不仅有所创新泊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恃撼可。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋草柔,再到如今的Axela昂克赛拉喊扣配,马自达3已经历经三代车型的演变官。据长安马自达相关人员介绍掏枚酷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)括,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化匙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话报豌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹剁窗炒。它的眼神更加犀利苟貌,车身线条更为动感嗡南汕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹狮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锚苛并,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连葡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识臂孺辞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子摩尘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蓟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蒂部甭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线咸叼秽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计技井奇。另外摆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神煽敢釜。据厂家人员介绍赊集,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层躲备、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺泛体,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剂杏,使它的整体视觉感受类似红酒一般梅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蛇剔瞎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm朽,两款车的轴距同为2700mm车茶。相比同级别其它车型窃充负,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势碴瞥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛ツ啤,不过轮圈的造型稍显普通床射,不够运动杀伴群。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列翅捻,规格215/45 R18袒喷李,抓地力表现不错拭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赴踞桅,规格只有T125/80 R16其匠。   尾部的设计不算惊艳栖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全峦荚每。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性菇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计似砍合,这在同级别可是十分少见的瑞。" "  说起海马福美来螺扩秸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型垃蓬,转眼十几年过去济稳舱,福美来已经迎来了它的第四代车型祁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5捌粒川。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瓣,新一代福美来M5采用全新平台打造陈痛碍,不论外观还是内饰匹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子福锻。在此之前苹守售,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析静,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惯携,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧燃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格睹狠,宽大的直瀑式进气格栅脱,大面积银色镀铬兴辅坪,符合国人审美略。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感描隆辛,腰线采用分段式设计航,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰舰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计晃倾掂,凸显运动感甸。但只有左侧为真排气口辫钙氏,右侧仅作为装饰晤。" "  对于中国汽车市场来说剿,凯迪拉克属于一个后来者秀隧,当然这指的是豪华车市场哥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蹬,那可真要拿出点真本事贩畅。凯迪拉克也明白这一点案萄罚,去年就将全新车型XTS进行了国产勺熊袜,并且上市销售劳鹅,销量也是比较乐观的乏罚宠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里燎论粉,无论是配置上还是动力以及外观设计上碌默晴,至少能让大部分潜在的消费者接受蓬篱,这确实不是一件容易的事情旱。于是枚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款椒哀毙,对动力和安全系统进行了升级炉浓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版冬己切,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秒,仅有一款36S铂金版位,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纤。   2014款XTS 28T铂金版外观擒胖扭:外观延续36S铂金版的设计卡屉佩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同湃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅官巩踞,在其他方面则没有做改动卤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子卧低票,没有做太大的变化弧倦械,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蜡悍陈。   XTS是一款善于运用灯光的车睫随,它将大量LED元素装备在车身各个部位隧人,正是这些时尚元素的出现娶疥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸膛歇控,获得了更出色的细节表现力次闲。这些称不上优势的细节表述哭睬兰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方淬闯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化培,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钢扑硼。尾灯依旧是LED垂直式的造型铆废吵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致好。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晾派龚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新目抛斗。早在上世纪五六十年代设,Citro?nDS就用上了可变悬架肋、随动大灯屉杯、转向助力氛县、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术畅,加上极为飘逸的车身设计撑魏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骚能激。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贬吨,2011年长安标致雪铁龙成立拾,到今天我们测试全新DS 5LS亨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咖,音译的中文品牌名念起来很接地气慌:长安谛艾仕陆扩澎,有股莫名的喜感郊答匈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器手,是台正儿八经的三厢车掏伟川。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来截圃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘸蓉。如今朴朔慧,马自达6已经发展到了第三代蠢蚂缔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霉俩,它的名字叫做店:ATENZA蹈康。之前我们已经解读过进口版本乒斗确,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力香,这一次排量可不仅仅只有2.0L俊脸壤,还有更加令人期待的2.5L熊覆。   注虚:此次测试中栋,红色车型排量为2.0L羞烤,黑色车型排量为2.5L层免东。国产ATENZA目前还未上市阔,此次测试为抢先测试辜,车型为试装车挡。   截止到发稿时井婪草,官方宣布烩沦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”供,新车将会在4月份开幕的北京车展首发溃幸,上半年上市销售隆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规葱箍廊,我们还是先来聊聊外观咖。相比进口ATENZA孪捌,国产版本在外观上基本没有变化细皆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戒独习,而且还特意加入了“Mazda6”的标注昧募,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钳绦募。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里唐临,“下”这个字可意为“以后的”雀炕骸,用来表示那些目前还没发生的橡楼、未来也不一定发生的事情层。比如有人说“下次请你吃饭”并馆,谁知道是不是真的!同理朵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蕾,实际上暗藏了一些不确定性沪筐寒:它能引领未来汽车的发展趋势捎纺?或者只是一句空泛的口号顽嘉得?这是我最关注的问题狈枯。   当然也会有人更在意其它方面斑玩,比如外观内饰和空间等等行诫靡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酿奶混,本篇文章的最后也会提到骂古,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能良。   关于下一代城市SUV的概念贸海,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辜媒息。在他们眼里梯理惹,很多城市SUV都太“娘”了显略陵,连个小土坡都爬不上去怎么行趣密,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统臂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战甭仆、勇于冒险的心凹窝微,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一返免。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溜阮险,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多娶匙发,而三菱帕杰罗则是少数中的一员席苦浦,它能够去接受户外的挑战薪攫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统馁兑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疚啃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绿,目前主打3.0L排量的三款车型沉貉汞,都搭载三菱第二代超选四驱系统旦丁静,售价39.8-45.3万元绿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赡,还有一个最简单区分方式咳,只有精英超越版才标配后拖车钩稠戚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史朵粹趴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来藩炼卵,陆续又在第三代(V73土、V77等)和第四代(V93祁、V87侍钞察、 V97等)等车型上装备岭垂疗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三情、四代帕杰罗)描幕汐,现在销售的为第四代帕杰罗笺。   如果单从分动器的挡位看讼滩唱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统尾秀浓,拥有2H兄潘钨、4H峦、 4HLC焊舷篡、4LLC四个挡位帛,在后两种模式下缸闻烯,中央限滑差速器LSD被锁定泻途鞘,为四轮提供均匀的驱动力举恼粪。不过值得注意的是靡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配稳谓潜,前甫矩涝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节芦畏庙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式陌,正是这样的全路况实用性星鞍,才被成为超选四驱系统借摹察。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下馅啦,可以在2H寐薪、4H挡位间随意切换切,当处于4H位置时钳觅,它相当于一台全时四驱车型浅,可以提供更好的抓地力和驱动力癌焦究,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惠,而处于2H位置时解,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捍怠,不过这样一个大家伙油耗不会太低桔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝饺蚂脯,4HLC模式时缎贸,中央差速器锁止峭法,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时芒,不但锁止了中央差速器兄投,还拥有更大的扭矩输出腻会搅,此挡位的传动比为1.9:1系枯胚,扭矩被放大1.9倍皆阜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下添猴孝,4LLc就能派上用场富。在车内梳弹,仪表板的中央会显示当前驱动形式持吾擒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换午输,并随时了解到现在所处的驱动模式且摩健。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)碱庙殿,应付一般路况毫无问题焚搓屎,但如果长时间处于极端情况下谋慰蹭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱罐劲封,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多崎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试假妙奖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性仆畴高,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心袱灭,同时也提升了整个历险过程的安全性幸吕,因此光有一颗狂野的心还不行蛾,还有选择一个可靠的伙伴聊撑。 责任编辑劲咆酶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品翱唤,已经上市四年了嗽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拍,跟老款福美来相比档次感明显提升匆尖。除了看得见的设计差别拎灿售,福美来M5在配置澳、空间方面也有不小的提升村。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本骋苔,1.6L车型会先期上市季,后续还会有1.5T车型推出仁酶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本庙缔懈,其中手动挡共有6款监,自动挡3款拜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型祟惩,厂家介绍说叫旗舰版步。由于厂家没有提供参数配置表刑嗡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别媚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型般。 ● 外观浇:中网造型似君威涂汇搐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面屏惟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头臣皖卸,尤其是车身长度范玲鄙,福美来M5达到4698mm颠拆,超越绝大数同级车的车身长度警赶。跟老款福美来相比壤檬,福美来M5的车长丹、车宽和轴距都稍稍增加一些囱,而高度降低了3mm喜弗嵌。   因为长度和宽度有明显提升皇号,高度基本不变獭砍,车头设计的比较厚实拟愤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的桐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网据,格栅同样采用镀铬装饰驹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现兜,老款福美来就已经开始采用壁仕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计椭经。中网轮廓稍有些不同聊,老款福美来的中网较矮羚,而福美来M5的中网稍高胚,看起来更加厚重搪酬碴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构泼聘。除入门级车型外皇年,其他版本车型都配备了自动大灯来,这点还是比较厚道的诡,老款福美来全系没有配备自动大灯供碳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔角桐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜盘福芯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蔚,能明显提升辨识度呐仍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辣,是2007年买的挥拨,到今天行驶了9.7万公里左右刷价汤。日常使用中油耗7-8升/百公里腿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题刊摊钞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点珐踞赣,第一就是便宜惺变彻,全算下来8万;第二就是配置高担,07年8万带皮革座椅静、天窗咀绰、自动大灯和倒车雷达的车不多宪仆录,而且空间也算说得过去泊,总的来讲这款车符合预期认,坊间说F3小毛病多旦,不知道是批次问题还是命好律,我家这辆倒是没什么事儿嫡粒。新F3于今天上市些跺,领导说我算车主娠睬,于是我就来了献。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堕,聊聊老款在使用中的各种感觉得孰。   ●动力及悬架泌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱陕磁,动力够用弧妹律,只是起步比较肉泼,1挡和2挡齿比跨度偏大统瓣币,走起来后挂入2挡转速掉的太多五,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡姐送加。   油耗日常市里开7-8升/百公里繁送系,还算满意翱。悬架初段有些生硬篙危,通过连续坑洼路面时整体性不是很好肖粪说,对于颠簸的过滤一般邯临陕,后段软咯,拐弯时车身倾斜大辞碘。总的来说算是个合格的入门级家用车陶。   ●配置及人性化设计苇侗坡:   比亚迪一直走高配低价的路线态垫,配置丰富篓,前面说过霉持,皮革座椅芯、天窗金、自动大灯和倒车雷达都有所配备耙比邓,另外继鸿踏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针实补夺,虽然不好看灭辩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伎日泊。没有行车电脑显示屏毙,无法了解平均油耗惟哨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤群玛篇,首先价格便宜炭,其次当年没有也不新鲜)螺念。   人性化设计方面糜戎床,四辐方向盘比较细匪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤棋晴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用饺,四个角随便按一个都能触发喂。日常小储物盒好用勾,票据疚社横、手机和水都有地方放替丹,不满意的是门板储物太泻(硬伤)呸欣暗,平常只能放车证之类薄的东西捌骨,连杂志都放不进去星坚锈,后排基本上算是没有储物空间鹃捣解。   ●做工孰: 内饰和外观各方面做工比较糙仇,主要体现在接缝上刃,不仅大而且不均匀怪场,这是急需改进的密弦酶。   ●空间汉妊:   F3轴距2600mm额点,我身高190cm采废,有时候我开车划纠吓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受颅稠。后备厢空间大弘境湿,而且比较规整答,用它进行过几次小规模的搬运栖委,还可以郴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲甫肌染,试驾中我也重点根据这几点进行体验锌,看看新F3有哪些改善和变化撩惠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回垢掏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悼捷,仍无法挽回姑娘们的心窍怕丁,如今她们只爱大长腿和都教授阶盘。不知道你们发现没有度视巍,宝马在汽车界引领着同样的潮流劲停诺,硬邦邦的3系下、5系换代后都不再凶猛答市,舒适感和精致感倒提升不少弛朵。现在轮到X5了供舵八,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的娇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气沛财涝,我勉强同意这种观点龟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质篓揭柬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片轨较拼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦庇,更显精致川。总的来说朴形喘,它不太凶舍,更俊美一些让。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市魄宦,除了外观与内饰的小幅调整外句围,改款后的逸动引入了1.5T发动机棵素昧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分竣炉,逸动采取了1.6L家庭够用卫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策搽畅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)溺剃府,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型酷,一个争取“各门功课”都不落下膏筹绊,一个则是专项选手氨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手久。 ●外观哭唱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肚汲:轮廓流畅瓜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列谩挫、瑞虎系列迸秦倘、风云系列及QQ系列)森商,同时带来了转型后的全新车型诽箍抢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7癸蔷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搜檀叔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用喉攫,更是出自海外设计团队之手颧毙赣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蹭丸链。" "  刚进入社会的年轻人艰车,它们也背负着太多的压力叛,在家庭事业初步稳定之后瞬,一辆车对他们就显得很重要说。致炫就是一个体贴的产品物适及,它有着炫目的外形七汤屠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致廊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是北衡镁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锑皋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫赎隶,变化的不只是名字散汾磕,更是尺寸和定位拒协,风格和潜力淡颈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着头叹签,吸引着更多年轻的用户群体料谎缉。   致炫外观灵动时尚浦,带着一些年轻的运动气息辫韩辟,车长为4115mm陈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呸,比老款低50mm;轴距为2550mm惕侠猎,比老款长90mm迫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了了。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钝毁衔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颧,这样的设计更有利于致炫的散热拢锭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吉节。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利始毫刷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彻贩百。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格香新楼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺羌盼泻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友槽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助绦。   在ABB的阵营中姬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车阿湃陶,他们的目的很明确跋尾,就是抢占国人最热衷的这一市场潮。对于奥迪A4L裸、奔驰C级密辫罐、宝马3系而言桑拾普,三者都有着不同的亮点与喜好者铆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价际缆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法需蹿插。   在这款316i消息正式放出时捷肛,包含我在内的许多人都会想到一个问题黄,那就是究竟会减配成什么样萎?但在实际看来九,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蕉。无论是进取型还是运动套装版池,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距甜翟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼线,当然如果你肯花7800元痹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯去涡。此外祟钎凌,对于现今发达的网购来说必藤涎,这个根本不叫个事谷绊窗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多皑,此外还有多种款式的副厂总成可迅坎馈,质量咱们先放在后面孝陈,至少价格实惠也能达到美观的效果破。   虽然入门级价格不足30万券驰,但你却可以得到一款原汁原味的3系谐,在定名中你就不难发现察,316i中并没有“L”搔,它是基于标准轴距系列中的一员俄奶朔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂雄颇,对比现售的奔驰C级钠、奥迪A4L而言纷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势插撂舱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉姆,这是国人特有的爱面子传统劝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说砂壳胶,他们自然也深知这一点竭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动溅干拿,单出排气也与320i的相同伟弹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瑟,不过这一项在网上也是可以淘到的溯,副厂价格也就100多元彪稠解。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐媳景困,然而在国内入寞,它还是一种小众车型势。可喜的是陌,近年来随着“旅行”文化的发展耿,旅行车也渐渐被人们认可喘。在我看来限潦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种涤赡,一种是像奔驰C级旅行版题徘、沃尔沃V60那样嫂橇,通过个性率、漂亮秘、动感的外观设计获得年轻人的追捧辨。另外一种则是踏踏实实走低调竟播呛、务实的路线嘶案,用内涵打动消费者惧久胚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种逻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)袄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侍贝辰,外观惊屎铰、内饰进行了相应调整讹突,配置也有所提升酪垄,动力系统则保持不变阑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版飘屉疗,售价33.48万楔坞擂。除此之外竿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版氖彭继,指导价29.98万牡。   在介绍产品之前盯就,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来迫疙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人暑轨抄,1985年龄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂适苦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叫变惦,这正是斯柯达的前身抠。需要说明的是冷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称秃,并不是指该车型限量销售溺禽槐。   ●低调发拎空、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看匠亥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谱校桐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60看,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格霸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟备氢岸、稳重荣解啃,所以严格来讲容搐艘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版琉鸡。从上表可以看出挺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势暴杉鼎,而且更重要的是扣岁斜,速尊的价格更加便宜廊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扛。全新样式的中网格栅更具有立体感山恒素,大灯组内加入了LED日间行车灯菇部,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来坪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应梨吗,朴实风采、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉孰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯城,并具有自适应调节功能戮戚碴。新款车型的前大灯造型更加犀利蓄摊惠。此外榷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碾辩芹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计跑乾,简洁修长暴镐逃,没有太复杂的线条勾勒划愁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈世介,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7湿含滩,规格225/45 R17桐,这是一款侧重于节能环保的轮胎嗽晌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性需,圆润虹凰巫、饱满崩善伦、协调摄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锤徘黄、耐看得多抛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应崎,尾门上的线条层次感比老款有所加强几。此外腺犯赂,尾窗上沿的扰流板化、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用洪派厦,让速尊看起来很有范儿斯燎。对了靡尚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管浦,一般人还真有可能会被它吓到熄,其实它的心脏只是一台2.0T浚峡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棱,在北京借着区域上市之机背俗,我们再一次体验了自由光的越野性能波湍。作为越野车型的鼻祖盟帽寥,Jeep用自由光再次向人们证明恳,即便做的是城市SUV成,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点含。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身夯,但是在四驱系统上捌,Jeep却有其过人之处颓罚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言抠憾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器胃猫访。    简单来说斥枚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配送,也就是说撬隧,当前轮打滑时剖飘胶,动力会输出到后轮串葱,使得车辆依然能够前进安脾料。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑派敬五、交叉轴这样的情况)攀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器宋繁烤,脱困就很困难了革。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I薯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肛温。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造十芍伍,以横置发动机仍盘、前轮驱动底盘为基葱尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴两喊弧,实现100%前轮驱动耽荒,提升燃油经济性琶途,而且它的后桥也具备多片离合器结构团,可主动控制左右后轮的扭矩分配味,起到限滑差速器的作用套。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡烩匪记,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泡性,还具备后桥差速器锁止功能秒,实现左右车轮50:50扭矩分配屑鹿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统雇搽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锈荣。    在实际体验过程当中司窃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舜、交叉轴袱皇、炮弹坑卵捂、搓板路等等越野路面瑟尚煤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中星,越野能力无人能出其右憾芥。    然而作为一款城市SUV贡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力文街刨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板锻七僻。    另外任读,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沤瞬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统惕身显。相比同级别的SUV悔,虽然在越野性能上依然具有一定优势十诚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣垛倍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众渴狙惕,但是进入这个价格区间以后季,消费者选择的范围将更多魄缉刷、更大蛇歇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缅灵,在竞争力方面依然不具有明显的优势台弯兢。    或许尽早国产化降低成本沤瞎瞪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疯饰恨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件涎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娄蕊黔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拿蘑残。如今挠脯,马自达6已经发展到了第三代吾龄沉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物层杏拍,它的名字叫做碉裤:ATENZA两创度。之前我们已经解读过进口版本蓟堂络,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力龋泰脊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点携霖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汾,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞄戏,还有更加令人期待的2.5L掣。   注剑:此次测试中妒渐零,红色车型排量为2.0L浮,黑色车型排量为2.5L古贾边。国产ATENZA目前还未上市绍擅操,此次测试为抢先测试芒,车型为试装车触冗。   截止到发稿时瞄蛙检,官方宣布冷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挠幕橡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涟浦灿,上半年上市销售喜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坞娘似,我们还是先来聊聊外观赁佰党。相比进口ATENZA剿,国产版本在外观上基本没有变化裙牌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吴送洁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痛劲秸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫌谭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA般乳控,它不同于以往的两代马自达6斧虫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乳狸末。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箩吓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兴轿。总之从结果来看道,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感矗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美施晴,希望它能够像老马自达6一样魂匙,百看不厌佳栋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秒闯戌,仅针对这两款车型来说衔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惶返,而黑色则太过低调亥双,完全掩盖了车辆应有的魅力瓜古崩。ATENZA的红色与大多数车型不同扫恼溯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒形撮,不俗套脚抨疙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm珊目无,轴距为2830mm挞,与进口版本相同退。相比同级别其它几款日系车型构,ATENZA在轴距上有较为明显的优势净清。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伟笑呢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯漓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拌拔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源逗,科技感差了一点酪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妙汝乐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意忍防梗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疙蝎广。2.0L车型采用的是17英寸轮圈相饥,相比之下确实显得小了一点啥戌梗,为什么不折个中宛,采用18英寸呢迫?   两款车的尾部设计几乎没有区别澎澄,尾灯样式相同途瞧,双边共两出的排气管(没错扩,为了表达更直观匪、清楚祭惋、无异议贿藩徐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俊,这是马自达6一贯的良好作风耿。总之嘲氯甩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的套。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乐先,谁都知道SUV车型最为畅销跺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知挺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出忻品,而卖得好的却还是那么几款红贝垦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙桔,还要等到试驾之后才能给出答案奸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型氛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV和。从风格上看傻,海马S5偏向时尚什剂、运动泛焊誊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群芥驳较。而在配置方面窃委,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点链衡。根据目前了解到的消息鸵,这款车型的起售价约为9.5万琉充,如果消息属实的话写,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哩坞灸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗碍奔?   外观为泰炬:设计新颖凄残,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆彭喀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辆慨屠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型叔寥理,也将它的风阻系数降至0.34回,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了卧靡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疗脆,比例上感觉怪怪的干揣淡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化仁拔,有效地提升了视觉效果临弦汲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯笛扮匈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神太。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯艰敞、转向灯以及雾灯糯漂陶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集闺。   作为一款紧凑型SUV勤徊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm苗痰膛,轴距达到了2630mm秆徘。与同级别的海马S7相比股钩熔,虽然在车身尺寸方面有所减少蚀惭,但轴距却多了11mm贰,整体空间表现令人期待惨涪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瑟添苗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鞭芥搜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供朵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17爱戒哦。" "   全新的A3备受关注娘寸揩,这其中的原因有两点悸线瓤,一个是加入了三厢车型规闭。而另一个试淬滦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型荡。只是这台车来到国内较晚虫扣盆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生僳捷纷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地兢猴楞,简单明了的说硕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甩辩立,而必要条件是横置发动机钙如骏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本首景,但消费者从中又能得到什么釜?如果按常理来看庆,对消费者的好处应该挺多的讳炭燃,比如车更便宜了就,就算车不便宜配置也应该增加了牵标句,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低钮鲸将。但上述这些还只是一种期盼歼,毕竟这个平台的车型刚量产不久兜烙伤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显袖钮屋。至少高尔夫7是这样弟漓揪,而全新的A3由于正式的价格没有公布幂持县,所以也不好定论驮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3接袒,这次引进国内的共有四款车型态,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挝吃汾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置耍测瓶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妇泛羡,6速S tronic双离合变速箱葛片丛。在本月的21号糙取,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市腐虽戏。相比老款的两厢车型孙傅,轴距和车身尺寸都有所增加倘焕薄,而且在轻量化上下了不少功夫奔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萄弓,但在配置上基本都可以进行选装拍访。由于三厢版为新增车型海四,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惩囱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惰缄杏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捣稍,“小改款哪寇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款木,而值得注意的是坦氏丝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上缔闷亨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议斤薯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力隶。”吉利控股集团副总裁纷聚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态却违,欣喜之情溢于言表苏匿黎。    亦或是巧合福,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能持,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7添啡佩,一方面芍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖广,另一方面扑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁艾冉拿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域滔裸,种种迹象表明绥惦妈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段楷啥浑。   诚然姥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车守叭阂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”分测。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时诲苹,孙晓东对媒体表示愁福,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪裙凡貌,吉利收购沃尔沃之后毯憾卞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仿侮沉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生取超。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应较。" "  在国内墓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嘛辜,它凭借动感的外观勒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淘,后来者RV4煞、途观陵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堡罗摧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比图,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎紊感,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了氦髓颧。而今年惧,东风日产给我们带来了第三代奇骏虱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盾瓣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯肌,年轻化湾绞、动感化的外观设计就是最好的证明幸肛摄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铂袖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车藕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中芭秘,层次感以及运动感比老款强太多了丰笛些。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的杜徐煞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条勃,流畅的曲线让它不在干巴巴稠,整体饱满了很多堵叉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯受,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协狭铝蠢。   在侧面线条的过度下佃防肉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型粉辅问,并且加入了以装饰性为主的扰流板温旗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泪拷堂。后尾灯变化更为明显膳莫,竖条造型变成更为接近长方造型箔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”的陀财,一定会想起Jeep裳删,提起Jeep类路头,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了热,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者棘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滑,看看它在这部分有着怎样的表现馆蒙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车假确,并且不可选装以外搞垂,2.4L 豪华版可以选装该项配置吹版,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配擒敦檄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式峰,从功能上来看比较全面券,下面我们就一起来看看它的实际表现丧。   更多精彩视频检驼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作侨,调整比较细腻牧扭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位腊,而且还可以停得很正憾良蹈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可得。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话层闯售,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示镰珐,如果继续操作迸林,系统则会中断本次自动泊车抖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里强笺逝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题薪踩昂,我一定会把奇骏放在首位怠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款掀米,性价比非常高朝窍。不过自从2008年上市至今的6年时间里孤,它始终没有太大的改变肩椿,另一边竞争对手们却在不断进化祭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者细玫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律悍撼脖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蹦焕色。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况帽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前署,而看到新车的第一眼就会让人感叹幕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了募。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)颧裸辑,并且也是该平台衍生出的第一款车型柒豌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陕揽斑。相比老款车型略显古板的硬朗外形拌荒嫩,新车则显得更精致抨阮,更有设计感就村式,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上梁。当然挫,除了视觉效果之外冈办培,从动态的角度看它是不是也更加城市化了具停?这也是今天我们需要探讨的问题咳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型狭犊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限痊拆,我们本篇文章的测试内容并不全面粱线达,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受镜夺仑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据典,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍械,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乐劝碳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泛虏霞,里面对新车外形鸥、内饰等方面都进行了详细的解读誓扩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 爸。另外努怀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊裤缅帅。   ●增加更多高科技配置淡间彼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品妥,除了拥有出色的设计酵、良好的工艺和用料之外比场,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望火,翼虎就是个很好的例子设栓废,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势宠梯。如今的新奇骏身上戚桓,我们也看到了各种高科技配置维,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平变。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了取,在两年前它就已经崭露头角炕晒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样慷,连控制面板都完全相同崇。虽然东西不算新危唯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先丘菠摔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化皇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代憨,汽车作为生活中不可缺少的一部分扦,也同样要跟上潮流陇窘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车猜吨骚,很多的印象都集中在日系的丰田车上扇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等娩,由于起步较早祷寸蚕,所以在混动技术上都比较成熟翻家荒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辑,一方面是因为未来的趋势桑梦,另一方面就是对环境保护都有一份责任徊。但能让人印象比较深刻的不多寿谦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外劳。经过一天的试驾体验纤宽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶禄轮溯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车捻垒。   外观方面缉:设计大胆前卫抵吉般,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后小,给很多人的印象就是模仿巷、复刻泵,aygo练、花冠敦甩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象挤弹项。实则也是没办法的事儿风诡娘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始洪,不过从秦看来剖拴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段撮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言冠伺,整车设计偏向年轻化协等,前大灯内加入了日间行车灯揽。车身尺寸方面鹃貌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm策盘播,轴距为2670mm蒂佩。   实质上拔,比亚迪秦的外观特色鲜明放晶,个性十足蔷,他并没有针对大范围客户群体而设计闻拈,更多主打年轻尉梨性、时尚元素疚垮。这样一来巷谐丢,优缺点也相对明显嫂,需要一定的时间让更多的人来接受他被。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番适蘑,充电方法非常简单也很安全驾。通过家用的220V电源就可以直接充电棚梨,但是要采用三相插座骄茫纹。车内的仪表盘可以显示充电信息徒赁,包括电量以及预计充满时间晾,而且还可以选择预约充电对俄供。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的擅扇,虽然我的“档期”已经很满拿乏项,截稿压力山大澎几厂。但作为潜在车主径孟人,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粗怯,它和福特嘉年华山、大众POLO会有多少不一样告烈测,谁更值得购买躲。我想这也应该是大家都很关心的问题挫忱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蝗反,以供大家有更多了解练练破。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元跨汉弥,分1.3L和1.5L车型第撂蜗,提供5挡手动或4挡自动变速器许俯薄。这也是国产的第三代威驰车型倪,相比老款车肥,新威驰变得价格更低镰奴、空间更大蛔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫犬,在广汽丰田4S店中销售彻从茨,价格区间6.98万-10.88万元坡盯烯。两者动力系统僻、内饰设计完全相同款。只是外观分成两厢与三厢呢,配置上有细微差别而已愧籍。好了叉,我们就从外观开始说起卉盒。" "  导语澎怠:在新能源汽车研发领域橇管搞,比亚迪一直是领跑者柏忍老,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者碾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件杏佛眉,能够开发更为节能庐、环保的电动汽车产品狄,实现性能的提升和普及应用嵌袍捞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作崔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车疚莱。   历史上覆艇,秦灭六国届,结束群雄割据时代牡视尉,统一中国泰簇,开创了历史的新纪元软百墟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抗休,势必证明其在以下六方面的实力胶:   一圣泌瓶、比亚迪秦到底有多快惩焊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示棋恕桑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒狮,23%的车型在8-10秒酵,17%的车型6-8秒貉,仅有8%的车型小于6秒防蚀,代表车型如保时捷卡宴4.8L阑常。今天毛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茨受澈,秦百公里加速为5.9秒寸,而记者实地测试时惟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烫交。   跑得快自然有其道理勘,秦具有“双模”动力呸宽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合孟襄,在混合动力模式下环耐,秦能爆发479Nm的扭矩庭,某种程度上可以与那些超跑抗衡湾。 二丁迁谋、秦油耗到底有多低厢狙空?   根据国际标准测量核算苫,秦百公里油耗仅为1.6升乒隋胸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式遍踢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捎搬栋,纯电动模式时溜刃焚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时康,整车自动或者手动切换至混合动力模式镜。在所有模式中鹃兼,秦还能进行制动能量回收嘉呢虽,即电机向电池反充电亨,每百公里回收2.5-3度电抨,可以多行驶约15公里胜时慧。 三捣峡、秦充电到底难不难擎杆缸?   一句话回答劣柒:有三口插座的家用电源就可以界,就像充手机一样方便禽。秦的电池容量为13KWH偷,可通过220V电压皮息蛇,3口插座死,4-5小时充满电巫。秦随车附送一个智能充电包蹲脊挠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖局逢。   四怪、既然用了大量驱动电池冉讳,到底安全不安全?可靠性如何戏腿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池伴耻型、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池费咎。单位能效比彻辫瘦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坑。但是安全稳定性方面则恰恰相反铝耐谭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池都。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池守躬,是目前市面上最安全的驱动电池虏,没有之一琉稳蹭。   可靠性方面法,据比亚迪测试奠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑粕童,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兼肠,业界罕见佳。电池电芯甚至终身保修殴。 五贺撤、秦操控驾驶会不会很复杂艰朴钩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样就纶啡,习惯之后甚至更加简单鲸显。新增纯电模式壹茫控驾驶紊,更安静榔、更节能脓。   六腥簇蒋、电池组电用完了如何行驶鞠穷?   据技术人员介绍井埠灌,秦本身不存在电用完的情况继钠纯。电量不足时铂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式狼价感。利用发动机的多余能量带动电机反向充电乳琴戚。   此外俄汲,行驶过程中沸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量措浑,并储存到电池中玫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车香傅怜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字竭狡,其次是QQ me汗,PT漫步者之流汐伯,当然还不包括那些“只识其样捅啊、不知其名”的人群搁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象溜,它也是双龙汽车最具标志性的车型岁逻谜。在迎来双龙新柯兰多之后旅古,就在近日暇界就,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾闷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界揭,但却让我们可以由心发出这样的感叹拼,爱腾终于正常了剿。   从推出2011款爱腾至今拓什触,已经有近3年的时间库牡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势北施,却在人们心里留下了不可磨灭的印象谩姆层。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事虐,伴随着2014款爱腾的推出茂郡疆,有关于这款车的一切邯订,也自然成为历史茸贩,被我们封存起来绅。全新的家族化风格设计滴飘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部袜但扮,与新柯兰多相似的样貌搂黄鹿,让新爱腾不再具备专属性川疾剿。没处前部细节的设计经,都是那么平易近人惩谐,平庸的再没有任何特点搭。可能人就是这样忌醛猾,老款爱腾在售时荷,人们总是说这款车有多难看岭罢,有多奇葩坚盗,但当它真的成为历史后废鲁,我们又会感到缺少了什么轿到订。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化洞,但还不至于让它从中获得什么优势蓉,车尾部简单的几处变化次兔暖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉跑棚禄。现在在大街上庐纺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的来,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糙柏。   本文导航" "   这年头在路上跑着复韦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼对恼陛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乌描侗,把自己造的车不断的加长百剖虫,就算不加轴距也得把身子给拉长接。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中孟、大型车上栏,感觉有些资源浪费趴剂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车率,“L”的作用才更加实际故到。当拿到这辆YARiS L 致炫时傅没,小惊喜了一下眠巩却。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了腹俊动,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度期、大众polo士漏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势霓露巴。目前这辆车共有两款动力塘炼、6种配置车型在国内上市菜,指导价格在6.98万-10.88万之间迁倒疙。由于新车型且上市时间不长韩肺瘫,所以目前的优惠幅度不算很大始失嫁,基本在3-5千元左右繁。(个人观点顿媒:致炫透,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乃昆漓,厂商指导价为8.7万-10.68万宛磁缓,搭载1.3L/1.5L发动机池摊,5速手动/4速自动变速箱碧辟蓝。" "   曾几何时帆家潦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾籍崩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象教忿,但却没有获得国内消费者的认可醛。如今坤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前架蝎谰,其售价区间为15.48万-21.98万元摩硼,相比老款车型有所降低稠薪。另外鞭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脚浪,并针对柴油发动机进行了重新调校胳。下面就让我们通过试驾体验差,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化溉疤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型韧煞考,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计美,并采用双龙全新的家族式设计诡川,整体风格与现款柯兰多十分相似广但。然而疏瞥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整椒魂倡,其车内布局依旧与老款车型保持一致圃,略显缺乏新意婚闪售。   小结钦: 相比老款车型来说旁埃聊,新爱腾的外观变化令人欣喜斗猴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光膏拷芯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次邪耗谅。不过苏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进爆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容弘豆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上藕祥伴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)忙褂眉。在海外市车狻,新逍客提供3款发动机墟纯,配备6速手动或CVT变速箱砂,在英国的起售价是17595英镑仍挤蚊。与现款车相比赔桂炼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蓄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处炕刚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型裂房兢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了凳经梳。 ● 外观介绍铆眯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型善乔乐:宝马2系Active Tourer尉梗强。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蛋刷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型弥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苫毫?车展上的展车给了我们答案恋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月歉僳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车洗楷梗,而在正进行的2014日内瓦车展上馈吓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出似。和两厢版一样枪挞,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿桑块化平台打造卵惮,造型新潮时尚肪,细节设计则突显旅行车的元素冯衅,保持一款旅行车应具备的实用性督驼。据悉罕,该车将于年内率先在欧洲市场上市胳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挞,相信国内消费者很快也将与它见面滦馈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后科浩凰,全新标致308的旅行版如期而至咆敌。从整体变化来看娩篡,它在保持旅行车实用性的同时抒林需,将重点放在外观女、内饰的调整以及配置的提升上妒磁干,新潮的设计更是让人眼前一亮嗜簿吭。在我看来艾,它的变化是非常积极的湃晚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高姬痞渺,现在它要做的就是尽快进入国内苫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章顶叮横:   静态评测    ?   更多精彩内容什忙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑把浮软:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迫。早在上世纪五六十年代撑酵帛,Citro?nDS就用上了可变悬架己、随动大灯久钳、转向助力蚊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涛佬,加上极为飘逸的车身设计豪涎锯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样醋芒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茎蕾,2011年长安标致雪铁龙成立督,到今天我们测试全新DS 5LS敝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实愧,音译的中文品牌名念起来很接地气挡碳:长安谛艾仕缝复,有股莫名的喜感坡殿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器廖疙,是台正儿八经的三厢车动。   ●外观粹番:考虑国内需求陵画宛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前讹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5床椭矛,后者里里外外都显得格外前卫老晴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虱缚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实氨享瞬、更好接受一点旁沽。当然滤魄靶,前提是得保留住原有气质悄。   在这张全新的前脸上狗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痹愁蔼,官方把它解释为“飞翼”累葡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征萝哪洁,由于边缘不是那么锐利仕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪宪射,接受起来没那么难涉匹锭。   车身侧面和尾部看起来很饱满齿迁秦、匀称讼,其实我个人甚至感觉比车头更好看官。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰壳,厂家说这是做完市场调研后的选择将,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挡,想想也不无道理咆队,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谩,与其后期车主们各自琢磨旱裁南,不如原厂直接把这事办了棚端会。" "   三年时间足够让人新鲜感全无素褪纺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注霞:下文简称新阳光灌奋猜,以便阅读)戎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸块梦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰炔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夸蔫沥。现在它不光新潮革醋股,还进一步提升了性价比理唱漓,为与定位相当的大众桑塔纳同躲猛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备痰输僧。 外观贺贡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拐膊俏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似啥猩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茄蒋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鹊啦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分荡互考,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米囱暇,达到4456毫米浇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平淌币。    此外梦继兄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米藏仕锯,由于在东风日产的产品体系中寞杠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)欠甲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样邦坞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些步盼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时簧,我已经身处呼伦贝尔牙克石圭丝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气财存。尽管天气有些寒冷烤趴藤,但此刻我的心情是非常愉悦的避,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演魏绍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鞠鬼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世梧骂卑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car妹捌,当然我也不例外瞎篱。这次除了911之外背,保时捷还带来了Cayman蜜试邪、Boxster故、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型屁坑劲,让大家分别体验RR(后置后驱)策股式、MR(中置后驱)嗓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挞诞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的杏塑,即使在这样的冰雪路面也不例外辽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蜡献地。在练习漂移之前瓮,充分的驾驶培训是很有必要的伤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时臼哩馁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救囤塑。   ●车辆失控该如何挽救肯?   当车辆发生转向不足时穷鞍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)磺档,稳住方向并且慢慢回正送帽,切忌继续打方向寝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向淋,反而会加剧转向不足的发生乡范瘦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时汲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度趁酶鹿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线软架妓。对于一般人来说纷簧,应付转向不足要更加容易一些鲜绣苹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术题,而转向过度一旦被合理运用毯揉歧,就能成为过弯利器稿士,也就是我们平时所讲的“漂移”誊纲盗。   ●如何才能实现漂移释漆?   要想在弯道中实现漂移怜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移裴罐勾。针对这次的车型以及冰雪路面哎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桔:   1卧竟顾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)劫冗温,我更愿意称之为惯性漂移过弯缉了。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近剐、甚至小于90°的急弯遂汝瘟。 ? 『以上为PPT截图寡能淳,分辨率有限硼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性此釜姬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凳烤疆,然后反打方向固,稳住油门漂移过弯廷。例如在通过上图中的右弯时湍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢耽,然后左打方向盲,紧接着再右打方向块,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哀,别慌讥捕谩,这正是我们希望看到的惋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心团辖。随着车尾横向滑动的产生伺,此时驾驶员应该迅速反打方向辈,让前轮时刻指向出弯的路线厦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度句退,随后在出弯时适当收油并回正方向鹊掂保,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了估魔辉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坡,方向盘转动角度都不宜过多畏拴,最好控制在90°以内春何缄。其次油门动作务必细腻秋池,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坟皑客,给油则会加剧侧滑煌牌,收油则会减小侧滑角度室东,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用佃。   2朽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)婚系。   适合弧度比较大的高速弯道嘶。 ?   当车辆高速入弯时窟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头渺群逻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑努。当车辆开始侧滑之后弓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沙化,继续维持横向滑动距,同时反打方向控制出弯路线肆,之后的动作与第一种方法一致浦按氏。对于初次尝试的驾驶者来说技,如果入弯速度不够快也没关系墨拼,你可以直接省去刹车这一步骤氰憋燎,在入弯时适当地轰一脚油门哦窗淬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑没飘皑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控恢,并综合运用立米,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了散。例如在紧急浑盗傲、高速的连续S型弯道现糠藕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心妈桓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心环晃俩,从而划出一道完美的漂移路线姥抢怕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗枫版?AE86在高速S弯道超越RX7琼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介魏藕官。   当然贺是梁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后抠箔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棘螺炒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锻悄髓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶倍桑杭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器冀次岭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作南是奇,驾驶员只需控制好刹车妈、油门以及转向三者之间的平衡即可骨膳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距宽泪。   然而即使是这样酒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的通倒及。冰雪路面凹凸不平骆巢啸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同十,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验受详巷,所以技术和心态都十分重要地,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙惨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统家撩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头雀碌。在这期间救俄陋,沃尔沃创造了无数的第一娠嗅,也赢得了不少的辉煌成绩脯,当众多车企迎头赶上之际然策筹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中酥化,并将其命名为Drive-E痹激临。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢屑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带售筒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命埃搜葛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅莎,实现了靠背调节和腰部支撑笔童。 1967 推出首个后向式儿童座椅清楼书,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护黔币。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器劣,将有害废弃排放降低90%以上淳顽烁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)饱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疆户,有效减少或避免低速追尾碰撞陡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术没,至此安全范围从车内延伸到车外协坤促。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表篓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩老,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数矾沸,从被动安全到主动安全购,再到行人保护铜澳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汝篇亢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域廓,空气污染现已成为最热门的话题颁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锌村酮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性送,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎叫衰。   Drive-E是什么 湘艇碗?   即E驱智能科技诵,代表Efficient Power(驱动更高效)拼坊、Electrification(驱动电气化趋势)箱毕晒、Environment(驱动环保潮流)酪,从字面来看很容易理解佰,简单来说就是引擎高效化柬海侨,这样一来既可以保证动力性苯,同时还能达到更好的排放标准财。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱填迫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征按呛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎葡棵多。   沃尔沃还将这一技术投身于牡媸郑块化的研发蛋冻迪,只需变更增压器木芘谙叮块与催化转化器乃模块等主要部件搬颗测,便可催生出一款新的引擎产品田凳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上匠,大致可分为4类删伴倡,即汽油直喷引擎楔冕、柴油高压共轨引擎恼吮,单增压引擎(T5)碘、双增压引擎(T6)瓜搭汰。 以XC60为例 耸痪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 体核。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凰卢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎千棺碍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哆期,在动力输出上也略有提升貌怂,其中的原因自然脱离不了小体积菠博斡、轻量化等一系列技术的支持屏下婪。   此外变速箱方面也有了很大的改观倍趟斜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坑,挡位的排列也更加紧密请,有效缩减了换挡时间耽放灸,从而具备了迅捷的响应能力许烷毙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现团射。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下醋瘦市,耗能经济性方面得到了进一步保证涩斗解,它将改变城市路况中引擎启停的时机撅屎,改善油门的响应顽硕,空调系统转化为经济模式工作粕盗渤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作反,而在65km/h以上松开油门侍率,引擎还将会处于怠速状态促表澎。   本文导航翘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩狠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位巩季都,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拇科毖。不过旁陈,动力并不是我们今天的主要议题卢惩姬。秦的下盘功夫方面表现如何哎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妻?这些都是我们今天要研究的内容部。综合起来萌潞捂,我们最终目的就是想要弄清一件事点,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色娩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”考,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外谋题喉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上罗阂。当然逢,由于秦有着体积更大定挠、更加复杂的动力系统盲箱抚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甩,但由于双叉臂需要更多的空间隘不呢,因此也是不现实的淬幂。在材质方面馈炮,秦同样表现中规中矩橇,并没有使用轻量化材料为车头减重人,亮点并不多设分。由此可见帮渤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化豢纯。   不过蹦募受,由于混合动力系统的特殊性瀑,秦也必须做出自己的调整讹困寐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蛾鲁瘟。比如戳受按,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面隶赣尉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缆末韩。此外膘奠奥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮桂刨,相比速锐在直径上增加了将近9mm寄趟彼,看起来很是显眼膳掠下。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化龚颗晾,而在同等材料和工艺的情况下强欠茬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度难,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挞。   另外私,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架享。与速锐的非全框式副车架不同舅簇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮锈,由于加入了电动机和管理单元粉辅枪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耙哎,因此这样的变化当然是加分的嗽涂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套痞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声腿贩里、振动和声振粗糙度贿雀,欲知详情请点击这里)上,是个值得肯定的进步顶此迁。此外讥,与速锐相同湍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诲,强度更高鳞徘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力耙痛浓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天铜醒,现款咐希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌丢岗熟,不过福特已经为此做好了准备舒,日前刚刚发布了新款阜保克斯扣护。它采用了全新的家族化外观琼沫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果膘,不过它真正的杀手锏牵,还需打开车门才能发现容藏盲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线匙每干,进一步抢占细分市晨唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型呐,满足那些对于性能有一定追求的消费者麻喀洛,比如轿车中的S5变坡兑、S6脐巫弘、S7荤嵌、S8等等豆壳舰。就在不久之前的2013年12月限蔷蓝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前度,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型咖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赌汹碳。 外观泼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侨教吗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子跋,可以随时面对那些不识货的挑衅者篱。作为Q5的性能版车型佳叫套,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念槽,颇为低调第滑竿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化坑筋。 车型图片 基本参数吾肮黄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出攀马,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妇椽,特别是车身高度经过降低送纲赊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm耙,而轴距也有细微的变化桶茹舍。   其实只要细心观察碑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的庇槐诲,除了特有的徽标之外亮,SQ5的镀铬条有别于传统车型颂骚辖,采用的是双横条样式抄逼辣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状常,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽筒翠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鲁。而配置方面疟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备趟显媒。   尾部的变化主要集中在下半部分狭蹬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蘑京。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计囤叫,可根据行驶状态来改变排气开启程度佬煞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派似红靠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扩烩词,前者就属于少数派奸乐荆。一个是只有追韩剧的人才懂硷徒,一个是全民百吃不厌捶换。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娟,其实上一代车型在国内早有销售犬,只不过跟福瑞迪太像了垦媚勒,外观不出众同,关键是动力平平科淀避,所以最后并没有收获太多勤孪。全新速迈刚刚上市软剔膏,售价17.98-22.68万元闪,很有幸能够在第一时间接触到这款车坑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了及。   如果你对速迈没有什么印象也很正常崇壳套,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈庆雀。通过简单的对比停,不难发现部木芒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冲,名字叫做ForteKoup杆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机跑剩,售价17.18-20.08万元佩韧很。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版咖恐痊,它承了起亚家族的虎啸式前脸愧逞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评未,现在看来谈不上惊喜痪期,只能说还比较精致雾解乳。虽采用了大嘴的设计涪诧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步楷豁纲,或许小女生会喜欢矫。大灯全系都为卤素光源沉沸费,并带有日间行车灯湿稍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰患馁。   走到侧面集,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化办胃,但两门的设计为它增色不少紊,在绝大多数人的固有印象中啪宝管,跑车就应该是两门烙拓,并且应该是无框车窗险巴,仅从这两点来看煽,速迈确实都做到了熔委,开在路上的确引来了不少的目光追随奶挫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流洪,我们一致认为车尾的设计更为出彩堕方,短小灯付、精干好竞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受侍饺村。除此之外逃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贰菱,而且排气管口径不卸男乜,车尾营造出的运动氛围似乎更强疼。轮胎为韩国本土品牌缄形,规格为215/45 R17斧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了夹甘列。   当然坊荷,如果你选择2.0L车型的话赔危,你所看到的黑色外壳后视镜砷、前后包围的碳纤维纹路饰板虽挛、双边双出的排气管椭眠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了渡膝痪。" "  讴歌这个品牌睹必惺,或许很多人不是太熟悉亭钮。作为本田旗下高端品牌刊旦逆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任叛秘抠,而且在美国市撤邸,讴歌的品牌影响力是非常大的妒脾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力咳亭,大部分都是人们对这个品牌不了解辫布,影响力上不去蹈,导致在销量上确实不尽如人意巢颠亭。对于这次全新MDX的到来添龟澳,个人持有赞许的态度伪签报,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意驮,还是那句话商糖默,品质上去了评缕,接下来就是提升品牌影响力了藤坚户。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赴,大灯的轮廓更加细长急辖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯溶藉纽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过白惺悉,但内部结构和MDX并不完全相同敖。雾灯被一条仿LED的光带替代封抽,进气中网的细节刻画更加运动釜烧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长靡,侧面造型给人的视觉感受非常低梨息,这和前后大灯的位置有很大关系恨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎豌寡适,注重舒适性矛短。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吾谰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感村,而压低的姿态却更加动感始辣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱都。尾灯造型相比较现款修长鸿,优雅的感受也来自于细节的 设计饭,但貌似通过我的观察盛憾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兄始。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置沥究,让尾部显得非常简洁拟史。   本文导航奶歧额:" "  2014年2月20日糙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市逻鸿罚。2014年型奥迪A5的最大特点是轻棋碾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机床慷娟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蠢馈掂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大皖餐,共有19款车型炊,售价在49.98万至85.8万秤,具体价格如下诬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表箍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面港褥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别棚。配置方面羚抠,也与现款车型相同净谩逆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机佬。   内饰方面竿旱,2014款车型也与老款车型大同小异摆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘男没案,同时门内饰倍、座椅中央扶手巧醇、都采用了纳帕真皮面料廷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机就。而2.0排量以上的发动机则保持不变谋陷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型吾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化群。   变化一鲍哄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化铃,在原有的缸内直喷技术的基础之上络颇,加入了较为传统的歧管喷射晒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邻吻培,通过二者各自的优势敌抢衡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求担磨。事实上炕鸽轨,混合喷射也不是什么新的技术憨隆勉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粕布氨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点粒案岔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市帽率,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枯锣。   变化二狙触碌:排气歧管集成至汽缸盖内赖棘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内南,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力路,从而减低涡轮的负荷纶某,提高涡轮寿命倒些似。同时拢惺,因为在进入涡轮之前进行冷却碎姬岗,相当于提高了涡轮的进气温度限制梯铃度,可以允许发动机有更高的排气温度凶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高繁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人佃,同时结构也更为复杂拟疯捍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瓷兴赶。对此禄临,缸盖内的冷却系统也进行了改进叉耗奉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诉妻。   另外涎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外秒诺,还有着两项小改动栖涎。使用旋转阀谋块替代了传统的节温器拜绘稼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上诵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制朔。   根据官方消息暮悸现,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上桥鹃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受眠潞葛。笔者也希望在应用新的技术的同时镀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情赊。 责任编辑洞观:王晨熙" "  A00级(微型车)携鹿毙,在人们印象中这类车以实用性坊、代步功能为主榷,低廉的价格促使配置也不会太高苗晌喇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候翁猛,一款车的推出打破了这一概念掣孝,它就是全新奔奔墨,来自长安汽车誓吼。   感官是人们的第一直觉反应梅,所以外形设计的重要性不言而喻画,为了使人们印象深刻厘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冗空隋,道理很简单褪辛,日本是微型车最发达的市场秀箩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展分擂唇,在2013年广州车展上祟啡眉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光些鲤,除了时尚的外形设计以外坷波,在细节做工上也有着不俗的表现鹤豪。前脸的设计整体性很高逞情碴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条判橇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影己疥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碗拴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势建,不过这一点在外观上并不明显潮繁汇,这源于贯穿车身的硬朗腰线舜溜,有效将视觉性降低姓,同时搭配造型独特的双色轮毂鞭抽裴,让这款小车看上去时尚动感阜诞骗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动窝锰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痴先,如果仔细比对懊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸镐沸瞎。除了引人注目的设计以外沁吨掣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹播狄妇,具有加热功能的外后视镜韶、15英寸的抛光双色轮毂雷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置晚讲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页姜楷侥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嗣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扫唐。不过卜妥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版笺趣弯,从内到外纶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挟土,可以说是一次完美的蜕变埂脸粟。那么这款新车究变在了哪里开踞汰?它究竟新在哪墟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出功都?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肮燎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大葱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm轰冀,轴距则与老款车型保持一致驹隋侵。在尺寸变化不大的前提下采欣,改变外观册岁、动力图、内饰恫疟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关囱歉,2月19日这台新车也正式来到我们面前迷颗,并接受大家的考验点。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条骸,但这8条是我个人认为变化比较大的陋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骋链富。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候观誊,我就有了一种预感汐链,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扮饲九,刚刚上市的新款X5就给予了我答案辉回。全新X5给我最深的印象除了家族化外蚂老,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)咀。首先猜,先说说全新X5的外观陌畦,“大尺寸双肾进气格栅”峰、“开眼角式前大灯”适高,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致艾串汐。    现款宝马3系推出的时候朔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉堂故,现如今随着全新X5的上市狭怀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上渐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此歼诽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尉浩,据悉酞桐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骂摧屑。值得一提的是歼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般凄瞄,给人一种炯炯有神的感觉吩。    由于新老款车型的轴距保持相同勿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉咸竣浇,反而侧面的腰线给人一种力量感抛,这也使得新车看上去年轻了不少吠。细节方面起,新车在前翼子板上增加了进气口汉,突出了宝马品牌独有的运动基因赐放。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格氢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带锨瑰,提升了夜晚的识别度廓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起莫敌缔,降低了风阻系数羔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性郸氛竭。" "  版权声明森:本文版权为网易汽车所有嫡,转载请注明出处苟告。   在2003年邻扛,奇瑞QQ的下线让这款时尚厩痴、便宜陈倒霓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氦叉,之后短短的几年间陋损,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话能帝垛,然而到了2006年长安奔奔的推出肝,打破了QQ一枝独大的局面抽泞。一转眼喷,已经过去了10年的时间谈芜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占热,在这个追求个性檬吮、讲究品质的时代祈夯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流案,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则娩胃,而长安似乎也意识到了这一点恕蜂哥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢碳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者芒?   从厂家方面获悉板渺,老款的奔奔(love)已经停产啤,而奔奔mini则将会继续生产销售甲辨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嫉挥,前者主打精品中高端微车市撑锷痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战暇。从定位上来看成,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挎,虽然沿用了奔奔的名字破僚,但整车的设计划窃、配置以及售价都会高于老款车型矩翟。   新奔奔客户群体是谁痊?   在很多年前瓜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结沮炔局,到底是买奔奔还是买QQ到锨师,在那个时候起垂贬,很少有人会关心这款车设计的如何歼豆、驾驶感受如何阔抠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具册,省油倒送舞、皮实琼创崎、能遮风挡雨就行袭渡。   现如今夯,80后贿、90后已经成为购车主力叔醒,这些从小听着walkman疤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计颊怠肥、用户体验以及品质都有着更高的追求溪,因此在座驾的选择上同样不会妥协须讹泛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看兴,新奔奔就是冲着他们来的善环。   新奔奔主要的竞争车型是婚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布湘,但从目前得到的消息来看伞蓖,5-6万元将是其大概的价格区间亩农沃。这个价位中既有一些合资的微型车藤,也有自主品牌的紧凑型车店苍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车偏剁,比如两厢赛欧墩瑟、奥拓诡管、玛驰以及低配雨燕等等车型姓毋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线草细荣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些添扭,产生竞争的几率比较小枯。   外观卜驳:惊艳逞蛇、和谐谈锤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挝娃莲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词摔竞驴:高离地间隙船、车顶行李架嫡、双色车身等等李掸畏。没错罚线,无论是跨界安、越界还是交叉车型屏孟黑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质我络。不过世间万物戮,徒有其表终究很肤浅芹,我个人认为闷躺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统建纷戒。所以擦另颂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾评捎死,看到AWD(四轮驱动)三个字母时笔抠泞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仑菊,它集沃尔沃所有看家本领于一身骇,可谓全副武装咎肃。为了让媒体更好的体验这台车饶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缕。没有固定线路皋眷,没有领队车辆独峭莽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾净,它会和每一位汽车媒体人独处12天泛隋。而在这12天里畴辩妨,我已经和它奔袭了4100公里封,横跨了三个省份鼎抱多,体验了柏油赛道武罐、软土拉力郎、冰雪漂移点姐便、高速狂奔隶厦灌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豢,当然剐范闭,最终的结果是辖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多话温,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氰,正所谓日久见人心盆吗,交友如此剂配狸,试车亦是如此痹素。回到正题汇圣勤,和往常一样芦,对它的了解还是先从外观开始谅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泄,相煎何太急”这句绝句能,而在雷诺—日产集团旗下碧喇,有两款车正在上演着这一幕侮匿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气会,还有这出色的越野性能岛斡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性坚苔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骨熊骇,买谁更划算称酞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沽,作为英菲尼迪的顶级SUV唱,QX80的售价高达152.8万碗暗联,但经销商处可以优惠16.2万奶九菇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芦健蒋,虽说16.8万也不是个小数目闯抠。但对于消费者来说奈,一个日产柬,一个英菲尼迪腾釜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌惯孺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)航问类:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宠,它的身材绝对够大改龄。从上图的数据来看俏氰陷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荆裁窝,尤其是将近5.3米的车身长度诗腊,会让您感觉驾驭它有点困难岔躲胃。另一方面溃称晨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型钢容,这一点在QX80的身上也得到了完美体现湍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解玲杠废,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型形禾氮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅溃抠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足侧趴腹,同时也显得异常凶猛拭盗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉卧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大帛,整体造型圆润罕录钳,没有多余的线条作为修饰憨吾,但是反而会让人感到车身很厚实饶遂碾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贸掇。同时注意它车窗的设计莎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱陕栓妻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凯孤繁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感长,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样吴挟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冬簧,也没有了那种霸气怜,转而给人的感觉是设计很前卫刨背。车尾的饱满程度与车头相呼应着间,丢去了上一代的直棱直角陪骋锹,饱满的线条凸显着丰满的层次感将融镰。   日产途乐陕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华笆妒摹,虽然脱胎于英菲尼迪车型慈可,但途乐依然拥有自己的外观特征笑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性来。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型武,为了与其身份相符它的各个部件都大一号漆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出香趟扩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底耸蒂剑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气横,成为了车头亮点之一悼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型穗荤腐,这项配置自然是少不了的得驼末。我们可以找到4个摄像头黄,它们分别位于车辆头部刻伶缓、左右外后视镜下方和车辆尾部僳咆。以便在停车过程中瓢炼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况录,让您更加自信轻松的把握泊车空间垒秆筋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头驮砷,大大降低了停车时的事故发生储擂川。   途乐   通过对比发现赡庭,两车在外观上的配置基本相同镐,差别仅在日间行车灯上势,不过随着QX80年款的推出钞,日间行车灯的加入应该不是件难事几。两车最大的区别就是外观/品牌的不同广嵌,在相差仅有10几万的时候首份吨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店铰句。    责任编辑伶继双:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天孔临猴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吕裂,除了奔驰G午、丰田陆巡系列淳、牧马人等慨啡财,双龙雷斯特也是其中一员灰妈,而且雷斯特还是柴油车菩派寒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绕伎,以目前的接触来看蹬诚弗,双龙雷斯特W表现不错媳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”炬到爸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作克,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰细耽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鸿。当然纹蹈懈,在随后漫长的几年过后氰疆灵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硅稀催。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO咀碍逻,该车型最大的特点就是其尾部造型祟链韭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计廖,宝马方面肯定不会承认炭拌,但从年份来讲嫡抒,明眼人一看便知草呐系。   外观唾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手剃毫介,该工作室的创办人正是乔治亚罗拖撑,不过大师的设计未必符合所有人的审美蔼掣完,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异尉蛊戏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调甘笑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势币烦伯,但为了照顾空气动力学与线条流畅痉,雷斯特的车头是圆的芹,所以在当时看来有点“离经叛道”舌泰使。   而到了现款的雷斯特W处,这个“小问题”被修正了懒,一体化的设计已经是大势所趋嘿迷笔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”剩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型暴揩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肆睬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胶楔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泞楔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相佰拇。通过车展上的展示独挞,小编已对这款纯电动车型有所了解硅虾挡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翰,时至今日釜蔡官,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型对然克。据悉切骄,之诺将在今年的2月份开始接受预订库穿,上市后将以租赁的方式面向消费者叼谭,具体的细则目前还没有公布按婚吩,上市后会有着怎样的表现惋,我们会同大家一同关注不。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前斗类髓,简单了解了一下之诺这个名称的由来娠赐僚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现末权。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟等系惋,毕竟是基于宝马X1平台打造拳辛,因此在多个方面相似度高也并不为过地。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E迷蕉题,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现络臀,其具体的表现如何烂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验居汹。 责任编辑肃:沈楠" "  版权声明弛:本文版权为网易汽车所有隆,转载请注明出处抨地。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鞍盾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列暗。它们的可见程度庐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”祈博欧。可见度甚高的两个文字的组合耍哄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痉哇。因此敢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车违你皋。哦帕稍皖,对了臣卑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拷相。意大利人的自信铅快撬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心抱囊青:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蒂形?咱先从减开始说起烈坎。 Q喜褥沮:致悦只是切掉屁股的菲翔么丹?   A甜间:非也秤筹,前脸亦有修改悄,整体风格统一且两恼,协调度很高埠亩俏。   我相信Roberto Giolito先生怒夹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师勘坛,在设计Ottimo的时候侈绞推,一定会更加从容缔勘瑞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鹤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思呵剃革。在他的心中憋,应该有着太多关于年轻省汤、活力的理解脾迟,而这恰是Ottimo的设计要点善。 外观总结   赞激视:个性鲜明夸褂股、标配LED示宽灯瘁贝、轮胎用料厚道   弹午恨:低配删减雾灯   " "  版权声明顺炭:本文版权为网易汽车所有切殊废,转载请注明出处葱铜锚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诗嚷担,虽然距离现在已经有两年的时间东,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绿棱限。而今天缅窝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘甸强黑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例玛,并且还是一台后驱车第脑袒。没错割孔谓,它就是华晨宝马3系吝席扛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)杏俗,其配备了2.0T发动机鬼分,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟太适刀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟誓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱歼外凭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现氰恼捌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钠。不过在今天的冰雪试驾过程中情取酒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)城拒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现互,必须先打好理论知识的基础输槐。于是在摸车之前弦波耸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课侍栏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关唯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着处禾权。 ● 项目一   热身结束了途掸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节师茄。第一项内容便是加速和刹车宦,是不是觉得很简单滴腺程?其实里边的门道儿多了去了肯毯。   在项目一结束后费恼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缄现钱。一开始大家相差悬殊你丛蛋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肮峨。接下来的项目二会比较刺激一些首,经常会出现手忙脚乱的情况办储轻,但只要理清思路按部就班的做蕊,想要完成整套动作并不是很难疚娃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明粮氨还:本文版权为网易汽车所有赡势,转载请注明出处聘估。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吠莱曝,不过始终都仅有手动挡车型焙,虽然目前销量也很出色顿黔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宋冕。好在这一短板即将成为历史船,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出磨,新车将于26日正式上市蛾,我们也于第一时间进行了试驾体验饱拆得。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观心敲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外浦碧,在外观方面也有变化道澜筒。新车根据高低配车型提供两种外观方案芦郡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计导蕾俩,而高配车型则对中网帽、保险杠造型竭念、轮圈和后反光板都进行了重新设计硷。值得一提的是谷钒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伞摧。   新样式的轮圈非常动感频深秤,在同级车型中实属罕见骂晤剧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致心椒,轴距依旧为2725mm嗡绅赡。车尾的变化相比车头要小一些递师戏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沥齿,不仅可以提升安全性聘,同时视觉效果也更加出色叼扇。 有态度【试驾评测】罚问立,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冯?   扫一扫挪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侧盾倍,一汽大众全新高尔夫正式上市嵌奉穆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款撑虽,其中1.6L拥有三个车款井,1.4TSI拥有四个车款魄理,官方指导价为12.19万元—18.29万元累怒胶。具体售价请见下表刊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力虏,但是却拥有三种功率版本拈玛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本患络,因此在动力系统方面蒜存,消费者有三种选择工恃须。    我们从上面的数据可以看到粮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坏,1.4T低功率版是主流之哑指谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求揣翻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右附浇怕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮舅赫空,但是它的售价高达18.29万元呐湍,相对比较贵拭。    全新高尔夫提供九种车身色彩虾坊,分别是塔希提金醒、唐古拉白露、珊瑚蓝绰突、魅力紫襄漠侯、玛雅红棋偏、季风灰倦虐、水晶银以及深黑和极地白臀。 ①忱:16寸Cosmic款轮毂 ②腹衅:16寸Cubix款轮毂 ③壤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂试,其中15英寸的一款稗先宛,16英寸的两款娃匣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备腊论挟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脖玖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供镶内。    全新高尔夫提供标准座椅陆窍极、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅飞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恐甸拐,舒适版车型则都配备舒适座椅辰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版社缆瓜。    在材质方面澈码戳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料己驾,分别是上图所示的DianDian黑色织物鼓凄、Zoom/Merlin黑色织物祈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择华涪,分别是Vienna黑色真皮软、Vienna米色真皮疲岸到、Alcantara黑色翻毛皮嘎举、Alcantara棕色翻毛皮谭钞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料抽吕,有两种风格可讯汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料屑焦,同样有两种颜色可讯淹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料煎触登,有黑色和米色两种可涯帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅半功价。    在车内外装饰件方面钩,不同配置的车款也有不同的安排矩腑。像侧窗下沿镀铬装饰条酸核呢、双排气管身伟赌、镀铬装饰双排气管五、动感鲨鱼鳍天线卯岛、真皮换档手柄慌等、科技质感装饰条淌苍、金属风格装饰条故奔、碳纤维风格装饰条等等芜围惊,针对不同的车款都有不同的配备孤链,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍署。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富秤团,配备有MKB多次碰撞预防系统灰、ESP车身稳定系统陋、ASR驱动防滑系统博吧、XDS电子差速锁导垫贝、前排侧面安全气囊誊萝痞、后部4探头倒车雷达拆、前部行人保护系统管、自动静态转弯补光功能等等丸,但是在舒适性以及功能性方面诫,并不是很丰富环脾,但是也可以满足基本使用建辫稀。   1.6L自然吸气车款如何汛热故场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅,它拥有手动时尚侍钠牧、自动时尚以及自动舒适三个车款聊,手动时尚与自动时尚的配置一样闺千簿,在价格上二者存在1.2万元的差价逃泞,主要是变速箱配备的差异离。所以在配置对比环节畴淖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嵌稀捆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桃确,差价为1.1万元跨谦。    在配置对比的环节我们可以看到布,时尚型与舒适型之间的配置差别炮,大多数都体现在外观内饰的装饰件诧烫,以及车内一些常规功能方面单辜垒,主要是顶棚储物盒臂潞、后排中央扶手好斥戒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半耐,实际上最有意义的差别在于全景天窗炔、后排出风口旗、蓝牙电话舱癌港、定速巡航吭到冉、驾驶席座椅腰托腑磋、TPMS胎压监测系统这几项上娃唤,不过在这几项配置中等,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捂穆份,尤其是全景天窗淡。    从价格上看婚集胳,二者的差价为1.1万元茎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的峡门悼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品琼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户接凄脐,所以我们在这个推荐环节埠甜,更多的倾向于低配车款蓬。 责任编辑痕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宿扩虱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发宪尚菲。它采用了全新的DS家族式设计风格纱情,延续了一贯的法式浪漫风格竭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赶锯酱。新车基于DS5平台打造架,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机部绿。预计在3月左右上市侈入晴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铃笆,让我们一起来看它的表现如何兴慌透。 外观袖瓜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅醛媚,却多了一些时尚及科技感梨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性姑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感季。镀铬装饰拿捏的也比较好保。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侩。也表示着DS的品牌走向独立济。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舜惊颇,有着都还算不错的账面数据疮抄,车身长度为4702mm妮,宽度1840mm介,高度1515mm.轴距为2715mm僻萎。上市后会把目标锁定在奥迪A3布蜡骚。 车型图片 基本参数竟簿霜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瓤遁,除了前车6颗驻车雷达之外口褪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能粒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骄陡啼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰豁,从视觉上拉伸了车辆长度家勃补,尾部设计了一个小小的尾翼晶卉,尾灯下侧字样表明了其国产身份虑鄙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头琼断。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方苗霜巧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件逆浚孙,真正的排气隐藏在了下面猩餐紊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纲肖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妥:高离地间隙凹旦啦、车顶行李架拖、双色车身等等缉。没错霞,无论是跨界槐掇钙、越界还是交叉车型氯擦奔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菜话。不过世间万物泵忍泌,徒有其表终究很肤浅米筛未,我个人认为趣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统取咸便。所以挂强,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时遂催捣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款饯许骨,它集沃尔沃所有看家本领于一身栖伍味,可谓全副武装冉驶。为了让媒体更好的体验这台车吩瓢峭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嚏。没有固定线路桔,没有领队车辆遂巍哺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堤衔汀,它会和每一位汽车媒体人独处12天你娘掠。而在这12天里坷帽,我已经和它奔袭了4100公里勉,横跨了三个省份庇锻挎,体验了柏油赛道纷供搓、软土拉力先、冰雪漂移静奥、高速狂奔姐灰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炮统,当然枚,最终的结果是嵌氨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灿赖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裂,正所谓日久见人心悸结,交友如此廷,试车亦是如此苛酣废。回到正题挥,和往常一样悼垒冉,对它的了解还是先从外观开始唤蕊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化劳蔷、多样化是一种趋势葛乾尝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缺杏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白牟形岔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠晚裳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捣扣丛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车阂疥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型俯湿屁,上市至今保持着约5千台的月均销量勿恃细,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型抹。 外观/内饰对比藏囱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来透媒渡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造埔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的藤使镁,毕竟师出同门颈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管捂泌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯响,远看很容易被误会成排气管鞭绘,但事实上真正的排气管被隐藏起来溅淮戌,整体尾部设计显得层次更为分明褂癸。低配车型配备有倒车雷达称,高配车型还配备有倒车可视喀邢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念方,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寸床读,修长的车身与宽厚的D柱腑浅,加之出色的后排与储物空间冉浮,俨然就是一副旅行车的范儿曝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm倡,它完全可以称之为旅行版朗逸凉盘。    车身的线条连贯自然拘墩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观丧秤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头半庞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些激,调整了尾灯的白色灯带位置钱顺亨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重浆筷菱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同遁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格技诧贾,内饰板件的用料以软质材质为主棉扔,接缝及做工也较为精致疗,与同级车型不相伯仲题享。从实拍的车型判断年篓题,自动空调亲叛、ESP系统氰、电动座椅疗拷鹅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惨寂,至于具体配置还有待官方公布掂吗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窖划,同样是大众家族的传统布局迟释女,整体的感受都很不错挥仓,方向盘黎兜、中控台的每个设计很都容易上手辖阀,从材质上来说剿,朗行是塑料感有些明显的法,好在其工艺上还是有保证的歌,并不会有很廉价的感觉癌摊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冬瞧,销量在整个家族中表现最为可观绣成此。近期尺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挝,新车主要变化集中在外观朴鲁,同时针对颜色季、配置进行了调整惹喊,以保证其市场竞争力侣吉。在豪华紧凑级细分市场中韶拎材,奔驰A级是CT200h的劲敌之一讳,通过下文的对比分析上,希望对有此购车意向的网友们一点参考泰囱。   备注龚渺建: 为更直观的进行两车的对比分析款勺廊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蒙眯、CT200h F-SPORT)晌弯,市场优惠参考自深圳市场蛇稗井。 车型图片 所属品牌徽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动敌,内饰做工精细    车身尺寸方面即菲奥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拔昏栏,其他参数均小于奔驰A260忱庭。从外观和内饰设计风格上看讼卢霓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蛊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沫先铃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺父。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后独,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样群项,全车充斥着力量与美的线条杜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点圃富读,硕大的单条幅进气格栅车妥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发据驹。    相比极富视觉冲力的前脸造型膘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些衡辆,但并没有脱离运动锯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓败几吴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹没箔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素劝扰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型急穿,同时下侧雾灯造型也有改变车林钩,车尾部也进行了一定的改动愁桓胆,整体感觉更加运动绕。另外链诬干,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”插,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配帕锑,形成强烈的双色反差闯刚。    F SPORT车型装备了整车运动套件颁,涵盖了运动调校悬挂痢、运动包围羌、运动阻尼减震器片、熏黑运动轮毂疏、运动车门脚踏板赏、运动型铝制加速踏板奋是警、制动踏板昏久、脚歇板等律凤。    三幅式平底真皮方向盘肺纠糜、红色元素点缀的空调出风口膊匣赣、铝合金踏板山轨、仿碳纤维装饰条等等苟煎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感仆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格锤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化临梯,将方向盘本、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上无纱钱,增加了便利性唉壕亲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嫂挤芥,分散了注意力凶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间驼,是多数第一次购车家庭的首选要求贰脸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型备裴饲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功圣贬蓖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型贺卞,会有怎么样的变化饰颈肮,一起了解一下独抹咳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赶,镀铬进气格栅增加了些许立体感饱亲嗓,更加显眼的X造型前脸港,迎合年轻消费者的审美毯彪。大灯的改动有些另类冗匣丢,在我看来接受起来还是需要时间的匿工北。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车暇残,新款在车身尺寸上有所调整吐请漂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米衅蒋恼,轴距保持2600毫米不变添,相比现款仅车身尺寸有所增加桔。   车尾的变化不大巷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板裳,以及牌照上方增加镀铬饰条解山督,尾灯造型无变化适。实拍车型为高配版本踩倘感,但仅配备了三点式后倒车雷达尖扮柒。   新款的15英寸轮圈造型不错猫林拖,轮胎选用优科豪马诗枢,规格为185/60 R15冗牢,备胎没有缺失舅铣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高茅砷,在年轻人中更是屡见不鲜恨侨。在学校要有个性锣颅,在单位要有个性常誓鼎,穿着打扮要有个性诬始洼,兴趣爱好要有个性溪挪遍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢嚎?如果你有这方面的兴趣邯,那么杰德将会是你不错的选择乐嫉。可谓自成一派的它晌劣春,凭借着并不起眼的车身尺寸凰具、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间耍慌盛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车故邢汤?还是旅行车谁?或者是MPV淋备歉?但这都不是事儿婚琳,只要适合自己就OK狮抄裤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人谴歼旅,喜欢接受新鲜事物的他们枫毫健,正好与杰德不谋而合房。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虐伤,此外幂辱可,六座的乘坐空间颈裂嗡,也足以胜任日常的使用需求卷湾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受讽发藏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢桐?自2013年9月6日上市以后伤撤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量栓忱京,力压大众途安和马自达5等竞争对手梅,它用事实结束了我们的疑问琳惊钝。除了这些羚,杰德还会带给我们什么样的全新体验惊,让我们继续往下看赔敢翻。   " "  若是经常关注汽车之家的话额捻山,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生福颊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”道港涉。虽然我们这里并不提GTR拉泥巧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何短徘角,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付暇埽克斯ST浦惰腥,令人刮目相看佛。与此同时陷,在秦身上堕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料澜、做工以及舒适性表现上的明显进步宿廖摧。 外观造型脚迁校:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程递欧馈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代讲,近年来推出的新车型如速锐华郴、思锐以及大家眼前的这台秦拔湘壤,都可谓一个比一个漂亮才挨。就以秦来说梦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网驹,很是亮眼霸,同时也营造了较高的前脸识别度卫。   车身尺寸方面嫉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大丁习蕾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奈,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吧背,2670mm的轴距表现则处于平均水平插。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同靡胖,其整体感觉与速锐大同小异缚超丰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯迹迫沧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鹊凑酥。无论白天还是夜晚蛇蔫,该车的车尾识别度都非常高雇。而且内部的光源戎敖,除了转向灯为普通卤素灯泡外酞,示宽灯掏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED千氛。   充电蔑迫洪、电桩安装及质保/售后介绍晨肖灌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口啸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包步磋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电壬嘲豁,据官方资料介绍污露,充满一次电大约需要5个小时左右犯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)辛。   同时瞎浪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩档故,虽然价格并不贵建孩炔,大约在6000多元乏,但对申请人有一定的条件限制贰浑碱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)临恋嘎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准窟薪。当上述条件都满足之后尖两,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请和,如果一切顺利柿特,最快1个月内就能安装到位并通电使用郊搞缴。不过目前石豪,秦还不能实现快速充电洗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的敬,只是目前还没有这样的配套充电设备稼。   针对秦的特殊性北详,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酵瑟萍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务澄封。其中昧睡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全诧物,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酣坟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋筏、绝缘手套和护目镜等设备卡亮,并规定在检修车辆时必须两人在场画入。以防车辆万一发生漏电冈糯,威胁到维修人员的生命安全便。   与此同时炊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里塑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组藐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同萌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型珐蠢,整车质保为6年或十五万公里哀筹,电池组为10年或二十五万公里)土撂。总之莆盗卵,从专设的维修工位棘媚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期菜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度郴,而对消费者的购买更是一种信心的保证撼扳痉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前享性撬,中国汽车市场刚开始发展父,市面上可供选择的车型可谓寥寥布羞,在那样一个年代蠕形互,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涛拎孙,并且在之后的相当长一段时间逝褐,人们心中仍对它们有深刻的印象蹲拷党。时至今日嘛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择衔私,在数年激烈的竞争中煽戒菏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疾钒评。这回漠访航,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仙楞盆,我们也借这次机会为大家做个全面对比埔劲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车竿:外观内饰(包括设计和做工)界到间、配置猴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凹辖高、储物戳、油耗酸鼻、驾乘感受桓、加速性能竭互、刹车性能恨。同时混驮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捅、同价位车型的什么水平碗睬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刀嫁九,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元寥期,目前约有6000元左右的优惠布返瓜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元位脱逢,在优惠方面差别比较大睬嚼称,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右推发,根据论坛中近期的提车价格帘圈,9000元的优惠还是有的恃慑奔。目前扒末墒,两车的售价依旧属于同一梯级匡罐十。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徘,只是配备了卤素大灯及雾灯岁烘融,透镜殊烈、日间行车灯这些都没有牌呵氨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系势蛾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拖,因此我认为两车的配置可以理解邓,符合同级水准集撬缅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比窝递,两车的各项参数也处于伯仲之间傲斯飘,差别在6cm之内签。在车内空间上镭丘辑,两车的表现也很接近袭戈,我先剧透下吧鸽廷芹,结果可能跟你们想象得不太一样集。   相信看到这里席,大家最担心的就是如果车辆没电危酞晨,后备厢是否还能打开的问题筒绒萌。捷达看来是妥妥的没问题牛茫尚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑辞,它的后排座椅靠背可以放倒泄罗痉,之后即可顺利从后备厢取物滑兼粹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汇掏逆。   在倒车辅助上镜,捷达配备三点探头胶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配溺理,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平浅操。这里多说一句共,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达锈霓,让人觉得很不大气饰实,并且低于同级别的水平甩曙燎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达刷逆,舒适型也可选装倒车影像尼,比捷达厚道一些岗韦。从普及性上看夕,能够达到同级别的平均水平镭舰,从功能性上看撤貉厕,拥有倒车影像的它则高过平均线了瑞侈,给好评抽船。   两车都是15英寸的轮圈刷,造型上也是各有风味妒,轮胎宽度也同为185mm悄。从售价上看甜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条核交。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酵亲,让我们在后面的制动测试上见分晓羔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显建,借着中期改款的机会寐忿蹲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机潘卡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注平。应该恭喜它肚,至少在我眼里挝,它确实达到了自己的目标洁痹。过往凭借动感的外形罕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它孙饲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淖平农。   只可惜阿恐钩,刚上市不久的2014款起亚K5酿啪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择超涝健,而且它们的价格都处于K5车系的高位浦乡泪,受众群体并不大跑请教。前段时间响,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析位锈凡,并撰写了《起亚K5购车手册》闭瓜。文中寿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型腾萍归,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐堑督,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色梢鸡堤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH期挖森,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坡赦。自从起亚腹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后白箔,互用研发产品的例子不胜枚举汐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度芯囱。该发动机的最大功率为245马力疏吾、最大扭矩达到350N·m蟹叮,账面数据处于同级别的上流水平庞牧粹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀糕乐努,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机翰怒廖。   在涡轮增压蒜、缸内直喷等技术的加持下骗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m确缅弘,并且一直持续到4000rpm广庭沮。得益于涡轮介入较早瓢脱党,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拇茹,而且它的油门也调校得比较灵敏爸。在实际驾驶的时候闷贯澄,可以感受到它的起步轻快自如炊弦味,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余髓割泼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比倒玫速,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拈,但差距并不像数据相差那么大绕。在整个低转速区间新据胜,它的动力输出不算直接尖俏,缺乏一点活力屁稼,给人一种有劲儿使不出来的感觉毕抄。   于是报,我把油门再踩下去一点蛔鼎,动力突然来得很快硷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然呛徒,毫不费力炒峭,而且可以感受到车速达到120km/h时委,发动机还有充足的动力储备九和柿。它的中段加速能力让人满意关俊,虽然依旧缺乏一点活力蹲委,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴遁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开彤艰修。   还是差点意思描绕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感扔诵。于是乱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式洛局,6速手自一体变速箱切换到手动模式七,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作善,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的技。它的油门响应足够快眠泊,发动机的动力输出得到更好的释放佃驼,方向盘的反馈也更加扎实撑握。除了SPORT运动模式外健户,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式董德些,运动特性从SPORT勺锋汝、标准到ECO逐渐减弱莲耻,驾驶风格也逐渐趋向安逸嘲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蠢羡,平顺性极高俄,而且动力的衔接也让人满意盗。若以80km/h的速度巡航半弟浪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拘侯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瞬,对于燃油经济性的控制也让人满意愧沫天。同样值得表扬的是降挡速度极勉,在中段需要加速的时候深踩油门娄陆倘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出煎胁,而且换挡冲击也比较谐匣辍,不会让坐在车内的乘客感到不安茨蠕。   前麦弗逊帕火程、后多连杆的独立悬架底盘结构眉奠,在调校方面仍然有很大的提升空间狮戮。它的弹簧足够硬仇缄,但是减振器的阻尼不够大斜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鸿,会有细微的震动传到车内翟涉情,以稍微快一点的速度过弯粒仑呸,车辆的侧倾会比较明显累聘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳豆陇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虹清抬,舒适性让人满意秀凉,但如果需要激烈的驾驶的话擅车,后期对悬架的改装很有必要戳嫡。   它的刹车盘相应加大了尺寸彭护,刹车的力度足够眠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性诧卫。具体表现是凰,刹车踏板的前一小段是虚位挖丛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏券鳞泵,制动力度会突然加大羔筋,需要一点适应的时间任斗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻扫呛,发动机的声音底、振动都非常小型。然而呻倍犀,在速度上来以后技的,噪音的上涨速度也很快邯岗肃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唇缉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显隋贰限。   我得承认疾邦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数杜,但在起步和中低速行驶的时候峰,动力参数上的优势并没有完全体现出来挥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处车雌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瘦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”棵。当然奥辫持,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蓉。另外边烘,值得一提的地方是同揽朽,在动力提升的同时核,它还加入了行驶模式控制系统刮顽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用风哥,它的动态性能相对有一定的提升叭泌,开起来也更有活力和乐趣粒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了毋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”揪赐五,只有手动版车型销售修矫论,导致产品线还不够丰富岔戎桔。而就在去年11月赋酶息,海马M3终于推出了CVT版车型兔祁,7万-9万元之间的售价膊郝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求枷倒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30仇锋、逸动迪、宝骏630以及启辰D50等车型衫侈,竞争还是比较激烈的醋拷咕。作为一个后来者夸,海马M3是否有足够的实力立足焚?下面我们就一起来看一看炮葡凑。   动力悔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择感搁,其最大功率为82Kw氨戌齐,峰值扭矩是147Nm味顽显。从账面参数来看弗伎坏,可谓非常出色从安潍,一点不比合资产品的数据差饶到萄。对于一辆紧凑级轿车来说程,这样的动力表现已经足够应付日常使用了淌抄驼。    开起来的表现围谰剃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强伯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中诲棉,如果想要充满信心的快速超车厕挡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择伦擦。    我知道会有人问菇茄绢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗颂?说实话挤辰问,我觉得大家都没什么区别池遁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着供,也是低扭不够强屡报恍,需要靠高转速来增强加速能力认陵贾。    可以肯定的说朴究,除非是加上个涡轮增压器粉阂帝。否则的话邢,这个级别同排量产品之间的动力表现课,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缆。我个人觉得摆略,这只是消费者们需要认真衡量的一点眉茶,而非全部辛摊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在死,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扭疏木,动力传递平顺连续的特性漓厂,有效的提升了整车的行驶品质感叫撼插。顺便说一句错,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菲草,这也是比手挡车多花点钱的好处埃。    深踩油门时缺奠磊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上长石荡,来保证动力响应足够顺畅感谷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内玻合舒。此外捎肠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鲜钵帮,功能性极强惺供。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现毁棠琳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后锭,g值才开始达到最大的0.366g括急嫩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内彻工,此时车速大约在30km/h左右圈冉,达到60km/h用时5.24秒讲男,冲刺到100km/h用时11.45秒充。    接下来看看海马M3手动车型秘控翔,在加速到2.5秒后械,车速已经达到了差不多40km/h闪,达到60km/h用时5.01秒独滑,冲刺到100km/h用时11.28秒篙骇缺,比CVT车型略快双体。如果不较真的话杏潮烷,可以发现二者的差距其实非常型颂巍,相应的在日常驾驶中其实也一样搔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米峦婚甜,就这个成绩来说叛,它的表现只能说是非常一般限矮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言茧鹿,它的表现就算好多了仁。 责任编辑贬:沈楠" "   近日逛抨踢,宝马官方发布了新款X3的车型官图弟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作履吨亢。从新款车型推出的速度上来看显蛋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视久。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量柒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扁沸。    早在2003年插莽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章栖瘫。10年以来枯,宝马X3已经销售超过了一百万辆扁歧,自从2010年上市谈蛇抖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作宏。因此兔缓,2015款作为X3的中期改款芥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中嗽,优化后的大灯组造型韭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰交,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多氢喉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版讽绕斜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娘淘。通过官方图片亮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时梧拢,也融入了宝马家族的最新设计语言圭恨唯,与新X5一样采用了新的中网边框设计侯甫,在视觉效果上更具冲击力习帅杀。    在头灯部分类滦私,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光擒锣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细虫晨目。另外椭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代麓靖,配置方面它还可以选用全LED光源窍,再加上选配的LED雾灯攀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苟橙。    新设计的前保险杠极具力量感阑,并融合了镀铬蹲屎、塑料格栅以及金属护板尘浓邻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型南。此外剔裳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中览。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂皆,也使整车更具个性化风格喜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为川:4657×1881×1661mm砰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近琼鞘,轴距也同为2810mm绥胃,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异踩碍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别孺康桂,从车头一直延伸到尾灯的腰线凶,让车身看起来更加犀利且极富层次感袍。相比变化较大的前脸桓绢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计悲跋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰每膛。相比X5跋,新X3的尾部更加耐看板衬帘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感莱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鹊使绢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守棱,视觉效果并不是那么给力垒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择淬喜,新款X3也不例外狭衔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板米、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前现葱、后部的防钻撞保护装置脊硅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套杭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痰。此外提醋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致奸铆。该车还可以选择六种车漆抬玻、三种专有的18测锻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肯。 责任编辑宝搪补:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烦慈绷:Quattroporte(总裁)伤岁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标邯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV萝天:Levante率泊,还在2013年4月的上海车展上户敦迟,以全新总裁平台为基础惊残、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捣镣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的颂乓甭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4铜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绍:Ghibli……   以家族设计为本悸棋坎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系春疽埠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同胶涸,改走豪华中大型轿车的定位虐刑慑,车身尺寸长叛颗磁、宽豁抬汰、高分别为4971mm猜碍建、2100mm和1461mm泰拖耐,轴距则为2988mm寇,直接锁定奥迪A6渴冬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上弦亮弄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo挟盟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征经,且融入全新总裁的轮廓特色菩,以紧实并极为流畅的曲线槽灭公,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格倪兴雷。    于是在车头设计上篮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽苟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩姆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面覆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样壕梨魄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计标半绕,将蜂巢状格网嵌入其中计林艘,且尽可能地加大抒另,再搭配角度更为锐利凤蒋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组粗瓣堂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势去骏侣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条秋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沮怒,所以厂商在Ghibli的车侧急无,除了保留前叶子钣鳍状孔道抵妒薪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碾使,也师法了总裁车侧的设计灯梁弄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型感萍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酥,另一条线则从前门下方迸出抒陇彤,向后朝车尾紧缩迪,滑顺动感且充满肌肉感厩访肮,并正好可呼应更翘的车尾设计馈辆萄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上熟耍嫡,速度感浑圆天成司胶。 内饰向旗舰看齐悔犯贝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上腹硕哎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿釜喊沸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同怒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计韭塑,也把声控缔泥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上妨睛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片佛,右侧拨片负责手动升档新礁、左侧拨片则能提供降挡喂。    此外炮,三辐式方向盘的前方茂鼻,一样是借自全新总裁的蓝底白字菊宽丛、双环式仪表盘播,右侧为红线转速从6500转开始的转速表评尺尘,左侧则是表底超过310公里的时速表扩逆坑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盎,可提供显示油量困绰淮、水温欣拔、挡位与导航指示等行车信息控疆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上替,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图怒柏,告知驾驶者目前的驱动状态绘供瓤。    和总裁稍有不同的中控台搜估、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟亩,以及可触屏操作的收音机电台选择炕挺、音源切换沸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)咯洞、空调温度起、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕储,空调出风口则移至屏幕的两侧痘霉崩,下方则为恒温空调系统调整出风量雄、温度与出风口的位置午眯拿,以及音响系统的吸入式CD胚,设计上较总裁车系更加简约垛抬,但用料与配备完全向旗舰看齐籍徐势,展现了十足的诚意淀。    较为可惜的是腾茨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm寂邯慷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm烯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性系,所以Ghibli的前排空间与总裁相当咎,包覆性和支撑性也非常出色哦。    但是后排方面炉闲花、便没有像总裁那么充裕怒伙懊,尤其膝部与头部方面捞迫,身高174cm的笔者坐进去后峡咳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已防魔暗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促船抵天,也刚好替前彭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何夏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓硷陀岭。 责任编辑拖兄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绒鼓瞧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了篮?后来一看磨烘,哦冠卯瑟,原来CC是“Cross Country”聪氖。继续了解发现有点意思权,底盘抬升蔚、高功版2.0T五缸发动机吾瓮玻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法孩菊:目前的普遍规律是的覆,产品分得越细浓,总销量提升越明显勉搂拜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品探侩涕,它的引进帆警梦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乐委姜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板龟护息,主要分布在前脸和车尾武塘趟,从外观区分它和普通版V40很容易肥葛梳。底盘抬升12mm憨廊阶,这么小的数字对视觉效果影响不大帽布疵,整体协调感没遭到破坏费。    车厢内部渡侣浅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样抄邻,除此之外内饰并没有过多特别的设计凌示。之前我们已经发布过实拍文章潞淮抽,车身相关内容有详细介绍蹄,因此这里只是简单提下要点厘棱许,就不再重复描述了滤茧棋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毒损雌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机箍,最大功率214马力驾书湍,峰值扭矩300牛·米郝,型号B5204T9岭女宿,是普通版V40那台发动机的高功率版本趣,那台机器的型号是B5204T8话拔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒哦日,今天会是什么成绩衡勃都?稍后揭晓猴偶。    变速箱没有变化僻硅犁,依然是日本爱信提供的TF-80SD裤那,六个前进挡贯,带手动模式和S挡劫戮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT氰,奔驰A级用自家的7挡双离合蝗,沃尔沃这台6AT暂无优势哩草,目前他们还没有新产品投入实际应用化卜,理应加快脚步邦。   驾驶铣楼:邪恶的S挡    驾驶部分成齿媳,我想说说D挡和S挡的区别床革。看起来挺初级的一个话题臀勃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂岗傻憋。D挡油门响应迟缓并,在激发变速箱降挡之前啤燎坎,需要稳稳的侨含蛔、持续性的向油门踏板施加压力售,慵懒的降下一个挡位之后录,情况有所好转辈,动力给得稍多广捶规,也就这样乓踞攀。    不满意对吧鸿?可以把排挡杆向左扳到S挡捌铜,切入“邪恶模式”蚂鸥苔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)皇磁,转速拉高1000rpm以上势谩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来禄短,紧接着你发现油门响应提升好几个档次心,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出每爱,脚踝每动一下悍碍登,车身就顶起往前猛扑一下日泄舶。深踩油门缕,转速迅速攀升离曙,跟D挡时判若两人供趣,两百多马力盯虎、三百牛·米镁悲板,在这个尺寸的车身上爆发出来即,过瘾纤毯憋。    激情过后细细品味屎,这套动力总成有两个弱点需要改进颅忙雀,一是怠速时振动大孟沉魔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浇,影响体验;二是低速行驶的平顺性露唱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境石庭船,1膘、2鲍、3挡之间可能频繁切换戊敛金,动作应该再细腻些淌柒高。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统匠劫谈,选择“全功能”项拆尘,不打转向灯就变道淮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道雇淳粮,回正的力度不薪巍,如果你想在车流中快速穿梭前进毋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掣祟,要么关掉方向盘辅助购,仅保留振动提示即可混抖。   绕桩雌棘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况踞诚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣臼,在绕桩场地很讨人喜欢嫩涟。车头响应比前驱版本积极糙拒渐,入桩动作稍猛苟粒,车头好像在被一根绳子拽着走泻撂苍。给我留下深刻印象的是竞剔漂,这款车的极限要比前驱版高太多郸套杭,特别看了下丝杆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h搽。上手容易谁歧,但是需要注意别突破了极限缝贡败,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点悉:一旦超出极限购虹,很难把车身再救回来囱瞄庞。 责任编辑康庆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7千胸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足问掀蹲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肌,就一直困扰着我们的问题省。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题册。马力越大的车就越好么剿琳穗?绝大多数情况下答案当然是否定的储拼克。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外厦坷绍。随着时间的推移襄弓纯,我们有机会做这样一个有意思的选题口膊毛。   让我来说明我要做的事情哎图伴:我们有三辆四门轿车型唬观,合计拥有1657马力份。看起来确实有些夸张撬剐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疽聪嚼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瓮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S戎,但是这个570马力的怪物一直没有车报目妻,直到我们完成这一特别的测试一周之后莎。我们只能使用520马力广担博,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo博姑藉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力必父澜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣赖。   另外一辆是全新的奥迪RS7扮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎懒偏,拥有560马力的出色表现钩稼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8诲,在K&N工作室的台架上话杆列,它的轮上功率达到了479马力烯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中哗巢案,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力梧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器席辆案,用以获得更多的功率输出睡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候霖殿匿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力试疮。即使按照宣传中给出的数值念陌赤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG楼乾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力风。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG涣乃,它的轮上功率达到了541马力瑞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酚。   另外还要说明一点径挎开,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来缕形,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本裸椽,不具可比性敖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试艾。结果很令人意外谋徘围。两款加速最慢的车型抹慰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h翘逢。当然最慢是和RS7相比较而言的脯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速骡耪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吧疲冕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒防孰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊豢,但是还未打破我们以前的记录赤厘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蝗,说它慢更像是一句玩笑话景庐,这一成绩实际上已经快的吓人了沁挫钉。奔驰则要更快一些娩抬乃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)收钡峨,冲线的速度也提升至197.5km/h苔讥恕。冠军仍然是RS7的荡,它只用了11.6秒围唤车,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陇吉。奥迪的冲线速度为193.8km/h弟屏龄,虽然不及CLS63 AMG师嘉,但赢了就是胜利抖。   123下一页 责任编辑崔室丧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后跋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚摆枫、运动和科技气息了会捅架。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此操投,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机玫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子尉寺敢,主动式车道保持和自适应巡航功能剁攫劲,几乎能让驾驶者也变为乘客齿污,高科技配置更加丰富艾辛氮。    于是阿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前高,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汇伐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L络庆旅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挺,在下面的文章中有详细介绍嫂酶杠。此外收溜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嘘怒邪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恢枢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道叼亢、残破衰败的路边小屋屯斗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冈泻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富盘怪绢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落埔。身处如此糟糕的环境技瑰,却并没有让眼前这个出身自底特律拎硕、土生土长的本地小子屈服垂四几:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感毋寸建,但只有经过一番试驾体验之后骆集,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力贸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吨姐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分徒川烩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网教懈剃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形霸替,同时两侧向外延伸与车灯相连譬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化炒凄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯猩欣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计袭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计清笛。   尽管是低配车型夸哀尾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瓣钡蔑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)董纱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贺谁羔,它基于D级车的平台打造类妒磊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条侮楔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK竿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT梆毛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体购溜,不过从近几年的趋势来看砍廊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香衡摩硅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型韭括,至于其中的原因赔,从这款车中也许会找到一些答案吩集硼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT巳?   GT省,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写奈纽,维基百科将其解释为具有超长续航里程郴嗓了、拥有强劲动力涝反、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型食慈膊。可能一提到GT辩来税,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缆痞,其实则不然蜡帮,GT拥有着明确的划分准则囱淋规,举个例子来说卫鲍:拥有着标准的后备箱酷、配备V12发动机并且内饰非扯桨死兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车旧斑柿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT傅圭烈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”顽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类暑骗晃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看椽售,这款车的确还真有点GT的意思焦谢物。在笔者看来申灌道,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的辞显熄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉聚檬,最起码第一印象分已经拿到了茄。   5系GT是采用7系平台打造的窍?   5系GT的轴距为3070mm画,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同搅,从前双叉臂地彤亨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系呵。厂家表示此寄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型茧德,其在外观芦腹、内饰贸萍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同碍烫。   5系GT型到无朋友桔?   谈及5系GT的竞品救蛙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鹃稍律,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位畔辨尼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版糙驼。   外观搽凭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚级讲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆塑痊。风云2(详情)弘嫂粉、E5晶盛、A3以及今天评测的这辆E3距景抡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厘堆弯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荆为。从这辆奇瑞E3(详情)来看俏淳葡,外观及内饰都有着很高的原创度品篮疟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间擞售。这让奇瑞的产品线更加丰富使焚酷,但也让消费者选择起来有些头疼忌。 外观范酶必:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人概毛,但外观却没有去针对青年人的设计你投钢,前卫疤、另类这些词汇应用不到E3的身上廷,车身也找不到多少运动感瓦。不过它长得却很容易被人接受揽绘链,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉举素扦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看呐,E3和E5的外形稍有一点点相似降层玻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间美拳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞甲。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高魂,而且非常容易被大众所接受馆菱黎。不难发现秦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变恫龟墙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头柯。艾瑞泽凯穷邦、瑞虎5挺琉,单从外观来看都会让人眼前一亮枪。借鉴是好事饱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快贸,但不动脑子的照搬实在是说不过去紊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧瞥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表京,作为最会制作小车的铃木来说鸡慧,雨燕可谓打开了国内的市场史。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代传殴抛,新一代的SWIFT迟迟没有引入去。而就在2014年1月18日季彼娘,铃木速翼特在国内上市粹圈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版幸寄堆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表报酣肋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鞋瓤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锣棉烷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造说寂,速翼特运动版采用运动风格打造坦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm犊噬悔,轴距为2430mm豢。由于基于新一代车型打造切,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些劲,轴距也加长了40mm巩茫铜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息藩题赊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新恰,包括中控布局的堑为、仪表盘狗、方向盘等造型均有所更改笆囊坦。此外憾绅戈,配置方面新车配备了ESP陇窟、自动启停系统鲤、USB接口挛晚、运动座椅等配置壳叭略。CVT车型还配备了换挡拨片剂壬恐,满足驾驶需求逢嘶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了奋。真皮包裹自不必说莲,3洞率柿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服耽负窗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扯诲鸽。不用和别人比挖瓢额,超越自己就是最大的进步豁段。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面替放录,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赌,其最大输出功率为100千瓦缴登,最大扭矩160牛·米锭颠掠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT莎胁办,其百公里加速时间为8.7秒彭汇,最高速度为194Km/h锚锑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡膊线,相比之下乐趣少了很多搜。 免责声明复庞圣:本文仅代表作者个人观点付柔斯,与环球网无关其椽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泌,对本文以及其中全部或者部分内容屡秒、文字的真实性好、完整性队柏慑、及时性本站不作任何保证或承诺彻尽,请读者仅作参考妇口钾,并请自行核实相关内容退。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大腊完穷,引起了广大网友的质疑帮层碌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吧露。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注娠弹。于是易车网本着服务网友的原则势,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测褂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车普世般,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谐粮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说使夺控,您便自有定论掀。   体验者介绍    前排体验者吻聘:辛毅 身高肌鬼:178cm    后排体验者锭舵苛:旭子 身高蜕娠秘:177cm    Ozel 身高互舰柏:170cm    小娴 身高澳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准歪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍矛僻粪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捣妇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蔽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论抠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆饥厘兼,公平公正公开地来一次大对决拎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明词鸥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别救蹄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车警篡年。所以不得不承认挟柬旅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值屏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上怕丹。    事件回顾拼毕竟:    说干就干据绕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鸽袜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作郊。根据易车网后台数据的统计来看佛挎,持以上三种观点的网友大有人在摊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲绿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案轰诺。尽管是为了对比三者的公路性能溉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上逗济锭。    测试车辆闯抱柯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侍祭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型靠,但是奔驰并没有这款型号的试驾车需,奔驰已经尽力了狙惹,我们在此也由衷地感谢睬尼饺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题伍侈仟,告诉大家改款前后的差别粉朵棵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5武翅。因此我们也很负责地告诉各位网友茂潜,目前除了易车网剂说款,其他媒体对于新款X5的评测补疮睡,都不能代表日后国内在售车型欠豹。第一辆中国版车型为xDrive 50i瞄乖,加配M视觉套件擒潘趴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况呢潦,我们无法借到官方提供的车辆靡挨且。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持编饰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剁僚读。    测试场地猛诺:    乐驾赛道全长1.6公里摩,共14个弯道错桅储,最长直线段270米溯傅金,赛道宽度为10-18米能芬,视野开阔强便,无障碍物巨丢。赛道两侧均为土质路面醒沟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆彭栓,大大降低了安全隐患涧桥轮。    测试人员福崔袄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑炊版,却要替土豪们操心买什么车桅巾,这件事听起来真挺可笑蓝,因为我实在没法揣测土豪们的心理咕稻秤。如果说我还能理解花五十万买大切魔伍潦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野少,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抖,代价是要多花一倍的价钱贾稿暑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感革浦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涎惧悍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望公糙。不过因为坐的比较高胎粮迪,速度感不如那些贴地者强烈闯瑰揉,还没怎么着呢就破百了诫蓖稍。这大概就是SRT8的魅力赋,很难说值不值得飘虽街。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款忱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近别,跟改款前相比还是升级不少渴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赌徒构,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系背,SRT是JEEP官方改装部门纲,这种改装是全方位的恨据,包括内外套件加强赌台,以及性能方面的提升如唬。SRT8就是高性能版的大切诺基松理甩,主要提升是外观套件侥姓、及动力系统匙窃骑、刹车系统很翘芯、行走系统等方面癌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型房庇雄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机郸鹊,6.4L自然吸气HEMI发动机览荷帝,搭载采埃孚8速变速箱凯额辰。   SRT8为公路而生桃盒,所以公路性能是它的强项炯箩烯,不过Off Road就不是特别在行了潦惋奈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 坊赤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影竟硅伙。 ② 跟之前的SRT8相比湾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的虚澈豢,所以科技感和豪华感都提高了不少糜猫痰,跟换代前的SRT8相比钦脱,升级的部分都是实实在在的表。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱踞享段,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统艰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统颇莎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置梳够。  〉┬旨③一百多万的车吐败,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车酿,再挑上百万的车的刺哩躬号,好像有点吹毛求疵叛欠当。首先悬架的设定非常的运动渡,即便比较温柔的驾驶方式锚霜臼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娘浅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搞穆桔,大切诺基SRT8并不是一个非掣ヅ郑合适的选择梗棺乐,尽管动力非常充沛垃灌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意悼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响醚速磁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺荣,但好歹SRT8也一百多万了烧豌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响靠。不过之后我们也释然了卿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车词貉撩,但经过数个媒体的“蹂躏”犬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了届,弹坑交叉轴不知道走过多少次了下替,有点异响似乎也算正常林挺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基呈瞪,请点击下面的图片进入试驾文章岗浪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了磷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争辽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求彭慑俯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的该睬悉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中坚句徊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生沙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嗣,还是老套路护心姆,直接切入主题陋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搪。 动力对比碉期:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酒篓探,看看英朗GT的表现如何吧迪。这台发动机的最大功率是131千瓦亮嘲翁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抖禄晶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疟彭畅,当驾驶者在需要全油门加速的时候彼眷凌,为了获得更好的加速表现到础,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搜粹晤。对比发动机账面参数来看径扳,最大功率118kw醛嘛尝,峰值扭矩250Nm梧糕窝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜垄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统台,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心匙董,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力彼。   至于传动系统方面拜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器漓缸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样努,都是目前该级别中的主流配置迷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现雇滩挖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢巍空。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器酵烹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩孔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上丢未似,比如高尔夫6砷颧朔、速腾等菏冲碑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方骋负哩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构睛北,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肩类琉,从而起到提升操控性的目的丁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架慰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上眠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接潮取涕,但通过厂家的调胁罱┝埽后蚂微,当一侧车轮发生颠簸时晦得,对另一侧的车轮影响会比较小些锹矢镭。   小结肮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多局膜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出巫颓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了勃,至于优点这里就不做过多介绍了娠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪扇行溃后英朗GT更偏注重于操控性赌辆螺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时危荚,见过后车追着拍照的蒋拨,见过开我边上向我打听价格的疾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回导。我坐在这辆路盛E70里垃匆戮,被注视得有点儿不自然贰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舱耗赤,我琢磨着孝波窃,要不要让他进来看看翠。要不是我瞅见了绿灯亮起策百,我真就这么做了膊。对不住了朋友叛,这次没能让你仔细了解它坊,不过我希望你能读到这篇文章枚茅。   不用否认露峦,人们对美的好奇与渴求与生俱来蒙风疏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蜗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗欠胳喊。不过在这些人之中钳,有人会终生恋着美人裴,有人也会为抱个花瓶而后悔牢禾膘。如今打造足够美的外表来吸引消费者缸删澈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情慨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70铝,但在这之后能否一直爱着它伪,我认为是一个很值得细抠的问题夺。   ●外观大气俗熔少、美护堤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时融林,我还以为来了辆捷豹染,赶紧跑过去看发现被骗了宋。不过我并没有觉得失落屠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观逆藤,并且从设计角度看绍陀,它在借鉴与融合得方面都很到位唯清纱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理搜涤龚,我对它的外观设计就100%满意了划擒。这事儿对华泰肯定不是个难题试尝,您看看宝利格还有华泰B11促醒沁,都有明晃晃的格栅毯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位换:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中豢,但绕车一圈后我发现编按腻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了奥蛾。咱看看数据对比谴夹爆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蒂,可以说在各种数据对比上胚芬毒,它“不是第一阂埂,就是第二”澳雾。虽然在宽忍矩、高和轴距上没有做到最大槐,但也不过是一两厘米的差别械,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米归甫,这就让它看上去大气许多幕唾颧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上姐。   打我接触这辆车的时候法,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光胖荆链。在这样的目光中列,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期金。面对“屁股高取、尾窗窄”稼蝗残、后方视野不理想的路盛E70时晃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泵绅嫩。先不讨论这样有多麻烦了貉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作呈袍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧唬搂?这点让我心里不太自在喂秦氨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲抠涸赶,是个应该有的配置谋录堡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上岛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色墙串藕。而随着国外皮卡文化的不断渗透清投堵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型温工朔,去跟进时代的步伐甜疯。为了迎合市场的变化及用户的需求敞肯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时摄,开始注重宽大饱满的外形设计弥,并增加更为丰富的配置秒硅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型掸稼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾显失,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)口。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗效酒裂,整体的风格带有一股阳刚之气陆猾。在车身尺寸方面纺撑,它的长/宽/高分别为伐汗谅:5310×1812×1775(mm)跺,轴距为3100mm略色。威虎TUV并没有大小双排之分浚腊沁,仅提供了一种车身长度欢辱。车身侧面的线条也很平直第,外扩的轮眉使其显得更加饱满绍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正师拒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感统。大灯采用远近光分体设计熄森,其中近光灯还配备了透镜惋,不仅更显精神逝,而且还可以起到聚拢光线的作用蓟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狠田唐,遗憾的是拴农驮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用水,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯靶,并且后视镜仅为手动调节箍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盗赫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用露,非常不错夯缕婪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酒肩,至于货厢外侧并没有再多设置隶兔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)伺即,在国内皮卡车型中算是中等尺寸缓切。另外献价哨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”船版驴,不过据厂家介绍姆礁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”半檀浮。对于皮卡车型来说钨,这项必要的配置还是很厚道的小故沛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嘎板滥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气锹冗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地烯。不过拾,今天我来到这里并不是为了滑雪及,而是为了求证一件事情糙怕:有没有一辆车胃垛稻,既能够带着一家老小舒适地出游攻汇,又可以不惧冰雪筒混,在冰天雪地中步履平稳地行驶品廉吐,同时价格又相对平易近人呢布锹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辽,那么就让它拿出真功夫试试吧锹洁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)里剔拟,从外观上看估,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别窍彤,19英寸车轮显得很有力量感屉昏,也与动力总成更加契合;其它的地方形,也依旧是酷威的老样子晌艾回,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿性词,甚至还有一些精致的感觉目凡帽。总体说来旦,尽管算不上全新车型绘从捻,但依旧耐看朔犬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面汗赔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了邪甩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中獭骏,动力响应良好裁,易用性好溅岭履,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瞥哭断。当承载着全家出行时相,既不会出现爬坡和超车吃力的状况匈驮突,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适星狈雇。   至于酷威3.6L的内饰方面瞄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)亮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”梯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绅四辫。   除了动力系统摔瞄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式炼雇玖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器费,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动漏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施肋。动力分配完全依靠电脑自动完成汉箩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮郎粳。   有了四驱系统吵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳漠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎仆尸蒲,具有更加粗大的排水通道木少,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”官皋,冰面行驶性能更加出色晤镜。此外伞偿吴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陆嗽骄,胎面中央多重“Z”形花纹仇沫、针孔沟槽设计捌雌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性阔哨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息阮常信,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间姆稼褥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情奖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锌痞氏,它的定位低于1系竿实。但是险舍狙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步琳。另外离咸,它也提供了i3?REX增程版本晃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机农抨闭,扩展了这款车的最大续航里程县撬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坡贾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流和。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秽档焙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合亲。   宝马有没有提高电动车的标准善?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协顶?让我们在接下来的测试中找出答案庙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式午吴仙,宝马i3的行驶里程可达88英里寞驹。相比较而言似,?Ampera可达30英里哥溯础,而普锐斯可以行使约10英里虏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电令厦兼,i3可以更多地使用电动模式量膳坎。而增加了汽油机的动力系统磐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里庇,357英里和505英里涧馈灰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大河。这台车约五英寸高乾,而宽度几乎和高度一样氮漆,与低矮流线很码惧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比享。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能邻才。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力锌,我们没有所需的充电站?憾白捣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式险。   此外寂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容骑酵称。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名磷福谰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车誓虫活。它内饰精美凶举,融合了许多先进的科技恨纹较,它空间宽敞洪户,驾驶体验一流佰扑撮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凭,它仍然使用汽油机秦拖,以作为电量用尽时的保险皇肠嗽。   第二名乏暴膏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好币,科技感十足跨短,而且它也能胜任舒适的长途旅行俩。   第三名肆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款挝孤,它最大的优点就是充电迅速啸,性能可靠境。   然而憋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拒陷文。(实习编译角芹:徐旦?审稿儡缓慧:刘洋) ? 免责声明版权作品箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权高,严禁转载魏裴锹,违者将被追究法律责任勺酿。责任编辑步:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车毕接,应该说是倾注心血般峡,在技术平台上都有可圈可点之处蓉,源自萨博的技术是其最大的亮点确。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赫氛阑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作丝骚。在外观和内饰上愁劳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搅粱,在动力和配置方面也还是很有性价比的拨技。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说汝冗,绅宝的外观原创度还是很高的奥梯,并没有刻意模仿什么车型酚,但我们会在这款车的细节上看到舍囱兄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法媳救。且融汇的比较好挛,并不是简单的照搬照抄弄柏途。这一点值得肯定客呕,大灯的设计十分犀利蚊,鹰眼造型也有较强的辨识度咯。LED日间行车灯比较醒目热位剖,穿透性不错忱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表殴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卿,也很紧绷请丁为。看起来运动感不错垂楞,但前悬和后悬的长度较长槐,看起来有一些比例失调猫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汾,在视觉上看上去会更紧凑动感瘦糕。轮胎的规格还是比较高的梨付怠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能潜搪揩。   车尾的设计比车头更简洁一些木,尤其是尾灯的轮廓耗河嵌,设计非常成熟骄维。和宝马新款3系很像砷刊。除此之外涟泉芒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感氛。   本文导航两空:" "  “卧龙凤雏举霜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口欧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后谎蔚匣,便有了三国时期的三足鼎立小鞋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟放敬善,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车络谱紊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国采,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出琴叭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹叮帽,然而坊间始终流传着这样一句话胶拷:“得中级车者得天下”;是的钎督,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重啪魂,今天我们会为大家带来两款重量级车型簧戚田,它们能否为各自的“主公”平定“天下”秒,请大家继续往下看摆。   看到这里大家肯定已经有了答案了第曝痉,没错收蔑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L宦广券,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卯,那S60L是何方神圣勘法?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型似钉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花皆设?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版汝,厂商指导价33.49万元屡歧莎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型窖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热枷娃、后排座椅加热红、并线辅助逆巩惯、车道偏离和自适应巡航等众多配置梳鞋费。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中惯摩栓,即使不看车标瓶拈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃贿屡,哪个是奥迪武。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的啼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现败。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统侵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动饱肯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停掇衬绥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性怂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角脱休,使夜间行车更加安全锚。两车双色的外后视镜造型别致扦高,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光澈力。   既然都命名为“L”的长轴距版车型壁缴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色亢绍提,至于乘用空间如何赣,我们将在空间篇为大家详细介绍品晒。两车都采用了5幅式的轮毂造型练泻鼎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力篱密,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳封讼浮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计脐门,整体方正的设计略显稳重斯潍醛。后尾灯的设计两车可谓各有特色眯培弧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似恋卜缎,设计感十足几,而奥迪A4L的尾灯更加修长热谱监,视觉效果出色弗垛耐。天窗不仅能够增加车内的采光疯栓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出茬夯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉核恋妓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杭嗣肋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习灿何。   本文导航裁火:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车下衅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间配冒悲,配置也能满足一般家庭的日常需求许。对于这个价位的小车来说驹啦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观雀,在这方面嫡斥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮类豁仍,就算是与它的直系前辈骐达相比伦,也不遑多让实驹。然而作为一款家用代步小车屏羡翁,它也并非完美袜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高姜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外限,车辆本身并非进行任何实质性的改变鸵扯,跨界的概念噱头大于实际俯戈。 "   技术革新日新月异的今天提碎艇,车型的改款换代再常见不过虚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变悸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型时兔榷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变弯轰琴,同时在动力方面也增加了1.8L擦碾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万悼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势题透。    新奔腾B50是一款自主品牌车型构,但它的实力不可小觑弘饱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌截济描。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动谋率、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型肛传俊。既然实力不容忽视夕敢,价格又有优势残嫌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机勃。" "  版权声明纶犀:本文版权为网易汽车所有埃诚娟,转载请注明出处嘶领矫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星颧辞,全新的品牌全新的车型袭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汗镭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎冢克斯肚瞥,在2013年竿丈ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月低,堪称是这个区别的标杆级车型诬封碱,观致3要想在这个领域取得成功航弯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK访棚,看看是否有优势能吸引消费者关注航。 外观风格各异   先看外观方面逞乾,观致3展现出大气得体的风格惯,不像速腾那么沉闷单调灭冒娩,且有着自己的灵动个性;而肝诚浚克斯则是完全偏向运动化的风格摔锑同,典型的注重操控性能孝兜教,突出驾驶快感的性能车型翻掂存,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型豌,与观致3区别明显思铰薄。两者主要是风格差异仟山蹬,外观上分不出优劣凶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上传盾,观致3丝毫不会逊色于附Γ克斯车型目腑推。 尺寸对比 车型名称 该美克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上希贬奉,两者也是平分秋色湘乒,车身大小相仿糙扇烁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势两同亢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上现罢炬,观致3要大于赴置靥耄克斯釜开午,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞肠胯唱,尤其是腿部空间较为宽松陆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚裕克斯在后排空间布局相对紧凑班,而后排空间也一直是各代负父担克斯的软肋蹲。 价格对比 覆牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上膘,付鸲ィ克斯则要比观致3要更大一些翔,在不放到后排座椅的情况下腥,该实椋克斯的载物容积是530L慌构,而观致3只有430L凤酪,100L的差距还是能装多不少东西的觅。而在需要有更大空间的时候陋,两者都可以放到后排座椅讲领稍,放置大件的物品几犯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间醋芒,观致3和柑《玻克斯三厢都是11.99万起步潍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舱。而细细对比价格表可以发现驰林,要选购自动挡的车型外宿浇,噶ィ克斯最低仅需13.09万碗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合假拆侠,观致3则需要14.29万良继,这个比起竿阉停克斯有1.2万元的价差扛,当然在内饰配置上会有其它差异申渐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言店惺菏,可能腹眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惕娇叹。 挑选合适的爱车酪,看专业导购匡情,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豆济店?   扫一扫讲无,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孝搁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拼。风云2凭钎、E5沉桔誓、A3以及今天评测的这辆E3侧停,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杭贝哇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茄漏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品林。从这辆奇瑞E3来看玲,外观及内饰都有着很高的原创度桐鹿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间诚讽。这让奇瑞的产品线更加丰富揣潜,但也让消费者选择起来有些头疼雇岔滩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的不某,也从来不缺少“明星”谜日穿,“沉稳绅士”大众速腾导酷挥、“狂派斗士”福特腹沽韧В克斯等都是热门且销量稳定的车型拾老方,不过要问哪款车型最近销量最高书急,还要数“逸派高手”日产轩逸韶颊暗,它已经连续两个月销量突破3万快棉,坐稳了桥车销量的头把交椅纫你。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡共,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢际羡杉?下面我们把两款车型拿来做一次比较行,或许能看出一些端倪嚏希。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万藏修界,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万安,入门价格上伐,风朗比轩逸高出2.08万元伤矾,表面上看价格抨凌,轩逸占有优势促辆桅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型塑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元随煤绢,这样看来密脸,风朗其实只比轩逸贵了2800元标囤,等国产版风朗出来后啤坷稗,风朗在价格上反而会有优势也说不定貉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市镐绘搐,这款车外观与内饰变化并不算很大惜狄圃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一睛懂茅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拘密,下面我们来看一下浮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表茎草:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格俏法茫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氮模弹。质保方面吻沙史,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力警娃发。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表建淮诉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机弗婆,最大马力已经达到了170马力看录,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟互鲁。变速箱方面垢囤,逸动采用6挡自动变速箱茶哺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乒疽末,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些岭驮擎。 免责声明池:本文仅代表作者个人观点蔽缕,与环球网无关菏很烷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怖,对本文以及其中全部或者部分内容骗下、文字的真实性努扩、完整性蜂郸、及时性本站不作任何保证或承诺龄控曝,请读者仅作参考侥较废,并请自行核实相关内容寸埂轻。" "  近两年花橙派,自主品牌进步着实很大侈贺另,无论是从设计方面蝎瞎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升氦懦刮,甚至可以与合资车型媲美速堵镐,山寨烤筏锯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脊。在10万元以下紧凑级车型中瓮鲜,更是自主品牌的天下喊尚疽,凭借比合资车型更为出色的性价比量刊,吸引了不少消费者的关注扑亲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仇,一经推出便受到了极大的关注邢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力晴幕类。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型洽蒋,包括动力在内漓,新车共有20项升级享渤,本次共推出8款车型肉槽摊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款括,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型椒京轿,售价区间为7.49万-11.79万元脾歌颅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表澎举,近来也是频频出镜行顷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依锬剑控大玩具车”的名号名极一时瓢甭盖。速锐共推出了9款车型推颅疟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款睬酣酣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合甸集邯,售价在6.59-9.99万元之间挺烂。   单一来看戊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品卉牟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较悄棱县,看看那款车要更“精”一步栖。" "  新君威变得更好看了甸,配置也进一步提升虚,新加入了一些科技配置夸,比如智能交互系统骄,BOSE音响等等磋夏。这些都是新君威的改变之处莎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拷,售价24.59万元棵,作为一款定位中级运动型车的新君威去丛,品质感一如既往猴娃,操控性也非常突出屉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威苹淬,以下简称新君威坦甸,外观相对于老款进行了必要的改变绅棺,毕竟老款车型从上市之后屑秃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳式狡,新款在大灯扰诧、进气格栅泵谩违、雾灯计祈噬、尾灯啥、前后包围都进行了细节的变动绦。   在新君威上忱思,使用了传统的按键式无钥匙进入系统当,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瞄,在操作上没有太大不同磨,轮毂方面澳李逗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂版辅,轮胎品牌依旧是普利司通俺逻据。侧面造型基本上没有变化绷很,侧窗所占面积依旧较小敝便。   车尾的变化还是比较明显的局峨,这主要来自于尾灯的改变协兰纪。新款尾灯全系标配LED灯外,并进行了熏黑处理交鲸。尾灯的轮廓样式更加犀利浪乘,个人认为要比老款更好看寺耍。除此之外匠昧慈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乐,牌照安装槽的形状变成了正梯形怜倡坤。   本文导航簧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抛,颠覆传统的外观分率,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环工筋沮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV袄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5刷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型暮担家,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蔬老,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆身琶揩,足以证明其强势的地位购守科。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市糠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠挨刹半。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强标。(温馨提示拜龟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版佛欢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准铂际莆。)   自由光基于全新CUSW平台打造恐划,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭得逢裂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅店稠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强莫芜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致阮患牢,圆润的造型是其给我们最深的印象访。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搬魏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拈,显得简洁利落芬承瞎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条雇挟献,显得净雅别致蹲坊抗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同膊,主要表现在其大灯的表现形式上律绍协。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球兰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可抠。两车大灯配置基本相近雾既理,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘲艇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助卵为,车道偏离预警系统惺晚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围耽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅假踢杆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势嫉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势雄橡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屠,其尺寸差距就没有那么大寝官。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡握匈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁柬胳磕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起靖沁幌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同碍啥辨。奥迪Q5采用两边单出的排气管灰,在气势上略胜自由光乱刹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纪份,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型限,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部度,磨损线束保护层旅含,存在导致电池损毁的隐患衔残。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日池,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嘿抽,称9124辆V200受此次召回影响碎矫。长城汽车正在邮件告知客户底起,并建议联系当地经销商进行检查维修嘎疲。   据悉苫锰蔬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转详,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽靠矫。”更有甚者径棘,线束可能会内部融化项。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说碉,目前已上报了数起线束故障孤醒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转倘眉,不能够给电池充电力,车辆也无法启动玩铣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型帝米,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束寡菇父。   克特里尔先生称且旁,检查故障预计用时20分钟文,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟斜容芦。如果绝缘保护层磨损严重痪净伶,线束已裸露凳,则需约两个小时以更换整套发动机线束派缺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拿合。此前豪偿李,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回哄芍,2010年又因手刹故障而被召回涤。   2012年陵崎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回很陇,长城V系列也在其中帝。当时嘘誊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片场,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸粮。然而嗓挠诽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片齿,更换车辆共计超过1.5万辆尖犯搅。  ”嘉シ恰(实习编译憋关控:王萌审稿邪:刘洋)   免责声明版权作品迪轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋钩,严禁转载啥粱,违者将被追究法律责任歉。" "  随着经济的快速发展惶,购车群体的年龄层次也越来越低评广死,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用舶苛恋、省油钮,而是追求个性和时尚设计颇檄悼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型逛砂衬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晾。作为跨界SUV疮,它们在造型上将年轻趴、时尚展现的淋漓尽致税巾,完全符合年轻消费者的审美需要钝废。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抨,来看看到底谁更适合你嫩泛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV擒芹,相比2012款变化不是很大坤裳熔,只是增加了配置和车身颜色文。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版宫哪猾,售价分别为21.98万和21.47万鳖甜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伎,但风格却不尽相同阑女榷。斯巴鲁XV外形显得干练锹,车身线条硬朗袒撑,富有力量培副纶,越野味很浓菜辰。而标致3008外形偏向都市化设计谋,饱满圆润的车身凸显时尚感拇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些彤金渭。   车身尺寸方面有所差异取,不过并不明显啸拭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)岗轮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)脯。斯巴鲁XV车身更窄舷挟韶,同时也稍长一些敛瓢捞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置喜忻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网吹骚佃,加入蜂窝网状格栅运动感十足怠滑戚。而标致3008采用半圆形中网敌结撮,镀铬亮条包裹显得很精致奢辨。两车前脸分别展示它们不同的风格躬,同时都包裹塑料黑色下包围孙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯宽骂,远近光分离灯组设计乐,造型普通浪凸汕,配备有示廊灯八嗅。标致3008同样采用卤素大灯灌顾,不过加入透镜阔踌,不仅聚光效果好膜骸蔑,同时美观性也不错眠。另外寄,还配备LED日间行车灯娜。   在侧面痪北侮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计靖敲婆,比如非常倾斜的A柱麓池峭,同时将后视镜位置后移查莲,留有三角窗减小了A柱盲区浦番。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料饥,有利于减少磕碰的维修成本妻吩肥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎莱柯,注重舒适和静音性才庇,双五幅轮毂很有张力锻。相比之下入参,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奔,与黑色下包围搭配运动感很强烈泛粉炬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎凡,同样注重静音和舒适性乌堵焦。两车的备胎都是非全尺寸设计脸铰。   相比前脸赁甲,斯巴鲁XV尾部更个性括,辨识度较高轰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型栋,镀铬亮条的运用增添了质感池。 标致3008尾灯加入LED灯组勺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组戳,但是块状尾灯造型很独特脾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逃搂酥,标致3008同样配备倒车视频影像蝎狙,另外核昏,还配备前2/后4颗雷达探头惶取怖。" "  在过去的一段时间里络伟宪,富辏克斯食、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置认蚕定。时尚动感的外观秒坞护、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性任窗,成为了年轻人群青睐的车型睦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型斤膛领,科鲁兹掀背车则是新进的一员榷容,它所要面临的是一场“无言的战斗”淖瞬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了仍卧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蒜保,但却带有美式车应有的力量感谷级,总体来说它的设计很适合国人的口味识纳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说袒通肃,其三厢设计有些过于保守侮派捍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间铝烂,为了能够扩展消费群体桓诡顽,推出两厢版是其最好的解决办法把。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话乐辉悼,你几乎完全无法识别它的真身犬戳,因为它与三厢版保持着高度的一致性钠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怪,很好的诠释了彰显力量感的诉求臣燎邻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后肖稀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接段敲,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些静喂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伍破,但实际上它比三厢版短了不到9cm想。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多妹恒,后窗与尾部的衔接并不生硬甘,拐角的折翼恰倒好处杭,为尾部增色了不少拐勿即。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计贺未,在样式上显得更加简洁孪挎,只是与自身前灯组相比辛厦,在棱角的刻画上有了明显的削弱截森。   本文导航挫:" "  提起之诺暖,很多人都不知道是什么品牌隘椭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鬼巩傻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纠。只是之诺定位于高端合资自主品牌默乡台,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式奋革连,那么它的首款电动车1E表现如何圃?以下文章为您揭晓韶。   只租不卖沉滦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惺,包括车辆租赁味、充电设备勘察安装的光、车辆上牌归牌、车辆投保品纪、定期保养骆扑、故障维修汀慷该、道路救援篇、检查维修备用车等帘考,通过这样的商业运营期睹夸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展臂光。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车离遣世,它的卖力需要大家自己去发掘胳媚敲。不过在发掘1E精彩设计前淀,请先忘了宝马X1姐滴城,否则你将永远欣赏不到1E的美拜福。其实1E最出彩的设计在头灯吴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感课红。   不仔细分辨的话赂令从,很难把1E和X1的侧面造型分清编凹。不过1E拥有自己鲜明的特点伶汉,车门下很宽的镀铬饰条死裁限,和没有行李架的车顶白。   相比车头和侧面鲸,尾部就让人感觉有些欠妥了毖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分送珊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条岭啊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车型。   本文导航谰丹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乡,奇葩的中文译名单溺锤、“野性”独特的外观以及较高的定价先,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议桓。说起野帝我们不自觉的想起苏叛,同样在以国产车身份进入中国之后线,“改头换面”的法系SUV标志3008踌瘁疵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类烧促,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”砍。当然鹅相姑,以20万元以下的车型作为主力军欠钉冠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堤吹毒。那么下面我们就来看看嘿,这两款性格迥异的德玖、法新生代SUV之间究竟有什么差异刀坎,各自的特点又是什么眯丝呸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别憋奴风,首当其冲是价格方面的不同街距巨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合奖录毋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势道,不过差距方面不大基本可以忽略炽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀孝辨琶。动力方面的表现也近乎相同啊,只不过大众7速DSG蚂单,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配堡囊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些钉聪泛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弗肖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔任钩兑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰贤览赐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪病,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鬼惺秽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激殴坝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臼茅姆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试短雷鲸。闲话少说咯膛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜柒。   这次试驾共有5个科目敬冷吕,分别是1.傲虎—终极绕桩课溶,2.傲虎—冰雪连环辱,3.傲虎—短道拉力测试衰,4.XV—戏雪乐园刊,5.森林人—不规则路面自由行驶伪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同爬泉,MPV表现出相对冷清的一面洽沛犊,尤其是中高端的商务MPV卫清,几乎屈指可数党巧,除了老牌的别克GL8外脐绕,似乎很难让人想起更多车型心撑跋。不过在这个还没有完全饱和的市场里储畅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绒别。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮默,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢混教?这就是本文将要找寻的答案哦薄鲤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型磋胶,售价28.38万元-33.58万元淘位,目前市场上有近2扣、3万的优惠幅度矫扇爸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型艘奶乡,官方指导价31.98万元袄遂。) ●外观解析   从造型上来说菲,艾力绅算是开创了一条新的路子磺啪瓤,没有过分使用一些夸张圆润的线条汐,车身轮廓棱角分明但先,有着很强的视觉冲击力妥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纫环氓,此外天并赁,艾力绅还装有一套大包围伎闺,颇有几分运动风范酸隙,也有着一定的改装潜力袱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感请提,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吵,中网与宽大的前大灯连接在一起狙离端,营造出一种大气遍、动感的MPV形象咎骏救。   艾力绅A柱采用黑色设计梨,且A柱的倾斜幅度较大鸽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绷拨猾,总给人一种方方正正的感觉蠕,后视镜尺寸同样不猩,与整车的风格很搭啼赖臣,宽大的后视镜提供不错的后方视野届,保证了行车的安全性与舒适性弥。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感设侣,当然呐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手星铰暮,侧门就会自动缓缓打开啥栓,此外婆路淬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关啸黑柒。如果对此还不令你满意的话第姐录,通过钥匙同样可以腋撕遥控侧门酱核茧,确实有些高端大气上档次故疟衰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm奴顺痘,轴距达到2900mm涕钝辑,尺寸在同级别对手中并不占优势人首,与GL8相比岸,仅仅在高度上略强于对手鸿痹航,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势咖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计粒锻介,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果诽。整体线条依旧硬朗嗡退凶,尾灯加入了时下流行的LED元素雹互,为其增添几分现代气息垃适。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及肚捶许,人们购车的选择可谓越来越丰富媒蜡惊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择簧具,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辜堡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈体僧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5损跑,他们能够碰撞出怎样的火花触,请大家继续往下看鼻绅拉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泻赊搂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出珊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比晶,由于这两款车型出自于统一平台打造填,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲通惭酬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间悄蜗愧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题厕,你可以说它带有侵略性畴牟,或是富有运动感力髓,也可以说极具视觉冲击力晒瞬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突剧互烽。而K5也应用了与智跑免、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蓬焦屑,使其拥有了明显的家族特质即筒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素色恒贩,极力打造出时尚与动感的流体车身我,在驶入眼前的一瞬之时碍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象胶强脑。前脸的线条设计十分紧绷徊懂拧,大灯组与前包围向中央区域靠拢夯乳嫉,展现其动感的一面烘室河。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合比迟驼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势笛妮,抢眼的外型加之迷幻的光线庭扑贝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽徘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着晨工,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力店俱。   第八代索纳塔不仅外观时尚灰省雷,灯光的运用也颇具科技感嘎绅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性彩罐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯号琴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步兰蚕凤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计獭撂,显然这种的夸张设计蜜五,使我将其列为变异的种类蒙酱澜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用脖豹旦,多折线的应用也使尾部更具立体感窃,同时对于运动观感上也有显著的提升诲彪,由于K5搭载的不同动力总成村,2.0L车型配备的是单排气设计叼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瓶。   轮毂也是一个变化的重要部位谩姥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面何勿。根据配置不同阜济锤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分急短促,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎导欢,该系列轮胎偏重实用性桔曙。作为索纳塔的尾部屡,基本没有大的变化颈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匪焚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点搐橙。   本文导航抖盲某:" "  每到年底体墨淖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾忿倒,地点也大多选择在北部寒冷地区芬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣哥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性敛。在临近春节前夕料,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现糙怜。   延伸阅读粒迷:   之前扮靛第,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间趴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读炕春,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容危诗。   酷威采用的是电控适时四驱系统蛋,中央为多片离合器嘲叙敛,由电脑控制来分配扭矩唉附,车内并没有任何切换按键惩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动师,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侣颅楷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施狈醛埃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶甩樊虫,如果想要挑战一些极限的路况的话超驼吗,酷威还是不具备这么大的优势的搓,因为不具备限滑措施去,至少在脱困能力上会有限制性鹊搐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎阔,采用全新发泡橡胶技术娘垮,具有更加粗大的排水通道是,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”密吃卢,冰面行驶性能更加出色须错陕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肺泡塑。此外举,中央多重“Z”形花纹苫、针孔沟槽设计堑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性狗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机轻儒,最大功率206kW/6350rpm媳守,最大扭矩342牛·米/4350rpm庇诞,在目前的大切诺基骄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载孺第浆,但是会有不同的调教痉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器复痰,我一直在想课武谐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢公脐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV颈疗,我觉得这个可以有擎,至少不会和其他车型有太大的冲突城。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖菠,路面上的车辙也是压实的积雪噬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度匈愤惋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用般,只要不是过激的驾驶行为驳卉,基本不会出现危险状况版凌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嗡,建议最好将挡位切换至手动模式喊社,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速太,这要比才刹车安全的多诽店,这中方法同样适用于其他手自一体车型黔。   本文导航发骗弊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捅、充满艺术色彩菠聘,或者是有着一些与众不同的操作模式葱。而这辆2008则告诉我们炭竭损,一旦法国人在拥有自身优势的同时抬盾悉,再把务实两个字加进去桶坤,那么可能会让其它对手感到紧张焚郴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赖城轿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蓖讳寝: 由于本次活动仅为简单的静态体验逞铜,场地和车况都受到一定客观因素限制措寝芯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分迫拣蜂,至于其他更多相关信息傲挝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上变捷券,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型昧埃挛,作为首款引入国内的小型SUV死篡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上隙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来拓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞧痘繁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)梅规换,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜石辉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿么缺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一盛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置窍圣浮,对消费者很有吸引力溅茅。作为一款紧凑级市场的生力军车型操酶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拨闺摊。   观致3共有6款车型狈弟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型家诚廓,售价为11.99万-16.79万元区间伞兔识。因此洪谅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较玫摄。对于中国的汽车消费者来讲舶该,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的凸。要知道自2006年上市至今伎吮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拨猎。那么骄汹撤,作为一名后生的观致3抹嘎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢精?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼胜炬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中睦呐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价抹惋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价忌澳帛:16.78万元)来进行比对的乾换。由于两车的售价只相差0.01万元眯晌恋,这也令比对的本身相对公平一些衅豹讽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间比僻,我们测试过高尔夫7顶配车型朵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惕铝蔽,跨级的配置也令对手望尘莫及拘。但这一切阶伙负,也许并不是你在一台高尔夫上最看重避盒胳、最需要的因素杯。对于高尔夫这样的家用车嚼且,在使用的维度上做到出色绢部仍,才是它的本职礁庞刨。今天耻山闯,高尔夫7又来了忿斡,这次是全系中价格最低的1.6手动型瑰噬。动力称不上凶猛车,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富卯箩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蹭长?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一翟铺,必定有些硬实力风鲁你。空间满足舒适乘坐窃、常用配置齐全灭腥,动力也能保证提速顺畅加狸芜。但对于这一类的畅销车坦,最重要的是它必须耐用季淑,不能隔三差五地就往修理厂跑疽,也不能冷不丁地出个大毛病莲。这么来看构蕊嫌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唬,故障频出黎激赤,这点很难让人满意埔。毕竟嘛,大众车能在国内打下当年的民众口碑帅乘署,靠的是皮实耐用的品质宛凸。在我眼里胁段察,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蔚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型霉帮鞋,高尔夫7车身长度增加56mm田第次,宽度增加13mm崔苹犀,高度减少28mm镁景。车身尺寸的变化让它看上去更为修长冀祥案,也更显扁了穷失。   如今块武,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达角洗蚂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的捻。这个配置的增加滩,为日常使用提供的便利性还是很大的刊痞囊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气农,要知道咐喊汕伲克斯鹿皮悲、英朗等竞争车型都是16寸起步了墙槽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性棺摄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服肮净绍,这套胎居功至伟凄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惯恃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车僳耐,如果您拥有过高尔夫4涕拷、宝来或者帕萨特B5的话检绩里,您一定会理解我的意思效麓魂。没有复杂的配置触,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则季,瞬间就能上手降迹催。这一切都似曾相识菇。   在1.6手动版的高尔夫7上草盟庭,您看不到任何高端的娱乐功能松,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone啼疯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限顿差。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾晶碉,但我认为这并不影响操作便利性测救城,最低配车没有大屏幕很正常救拘莱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时琅,我和同事发现AUTO HOLD并不好用法滩,车辆静止起步平顺性不佳谋,油门给少了刹车不松开娃疵,油门给多了又会猛窜寥钮伯,让人抓狂斡毫。但今天这台1.6手动车型睦瞄,上述症状全部消失静猾。起步轻给油即可兽,电脑自动调整喷油量搜,使其转速稍稍上升商斡,令发动机不容易熄火拿拭嚏,等红灯巩拴人、坡起都很方便甭,使用起来当真比顶配的舒心多了峨姆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂料卸亨,让人捉摸不透贸急。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平耻极,用料优秀被认作理所应当日。在数年的成本控制下奶栋盼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质鲜瘸怪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范凳。对于大众汽车而言违,这样的结果也堪称可笑了管蜡淮。   没有真皮座椅釜破蝎,您会失望吗勿倘低?我和同事们都不会匪垃。我认为从适用角度上谅潞,织物座椅与高尔夫更搭戌未。这套座椅的缺点傅敌底,在于椅背调节起来很费劲绿年擂,而且要是有个腰部支撑就更好了泄廷陀。纵观高尔夫1.6手动的配置酒,我认为作为最低配车型豹,功能简陋一些并无大碍卸挖渺,该有的它也没少腿氯镭,并且绝大多数的都还好用塘课,如果您是为了舒心实用揣旅,我觉得它能满足了戌推淘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瓶,对于购车需求的国人来说涧,一款看上去体面畴旧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感芥墩烽,只是碍于可选择的范围有限渴,但凡有一款出类拔萃的新车型芯,必定会迎来极大地关注挞步焙。对于25万中型车这个级别农查怀,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚瞬九荨,而福特全新蒙迪欧的到来辫布,分走了不少的关注度烫暖,选迈腾还是选新蒙迪欧郴,对比一下就会发现清,挑战者颇具实力戚鲁。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型劫冲,售价24.28万元纶,和迈腾 2.0TSI 豪华型笔,售价24.78万元圭侍辟,均是各自车系中的主力车型薄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车播四,兼具个性运动和居家商务需求填。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计熬,极富攻击性被,对年轻消费者有着很强的吸引力诞朗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力括捕,入门的1.5T也有不俗表现撩胖。   现款迈腾严格意义上上讲瘫剖,只能算是半代升级响黄,是在老款的基础上升级而来潜感。迈腾整体延续上一代车型的设计伴袍卤,符合国人的审美廖任烫,经过加长的车身摹炬馅,带来大空间的同时壳邻届,提升了行驶稳定性及舒适性惕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面啸苔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米镜你,轴距达到了2850毫米溅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米喝降,整体比新蒙迪欧小一些葡灭,即便是经过加长坝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钞爽栓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缉帅祁、加热弗答、折叠变皮、记忆 电动调节始攀、加热琅邢火、折叠临、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎插,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蛔绊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蛙测畏,不仅科技感十足狈惦,还具备随动转向韭、自动开启等功能搜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些芜收。天窗茶小、全功能配置的后视镜等炊,两者处于同一水平腾。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升能距,对称的T型中控台中规中矩婆锤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赊歉,主界面被平均分为四个区域橡首滔,分别显示电话勘兜纶、导航胃蕊、娱乐和空调四项基本信息拼贬寞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来却铆较。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绦猜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感炬吕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕及陆芳、6碟CD等配置熔圃碧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步豪坍常,迈腾更像是上个时代的产物馁蜗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850北焕戮,相比迈腾的2812毫米荆,略占优势斤屡,但二者在乘坐空间方面敖,都已经足够日常使用拦分锰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惺揪,满足于舒适和运动的双重需求波。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中透撇七,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统附兄跋、方向盘换挡伍瑞,以及原厂导航等配置疤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置浦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统淑算锋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版垃喇啪,最大功率178千瓦沏五,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱暮肃,平顺性和换挡速度足够出色瓷芒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合榔璃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦憋狼谅,最大扭矩280牛米塑嵌,匹配6速双离合变速器体。当年迈腾这也算是黄金动力组合仕劣,但与新蒙迪欧相比访风,参数差距明显灵。   保养方面苫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里滑沸镭,建议日常保养周期为5000公里左右念霉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右腊梅鲁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保幢煤形,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保探饲膳,之后保养周期为1万公里镁四。小保养的费用在600元左右擅心,需要更换机油机滤跑,大保养的费用在1100元左右拜,需要更换机油三滤淘焙唾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型胃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高替,相比迈腾诡低轿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拨,还增加了头部气帘和膝部气囊霉盎。并线辅助功能也是迈腾所没有的暗。   点评夕蛙祭:不可否认季图蒙,大众品牌进入中国市场多年把泡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型溯江淀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手伐,无论配置水平还是动力系统射瞪,都已经没有什么优势了疗献,抛开迈腾一万多的优惠苏宿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择女溃凤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明魄仁腿:本文仅代表作者个人观点扔辩,与环球网无关米爽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玛,对本文以及其中全部或者部分内容鹿苔庆、文字的真实性撮物、完整性降骋、及时性本站不作任何保证或承诺渤,请读者仅作参考挺,并请自行核实相关内容挨。" "   “北国风光珐,千里冰封台领,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景弊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯钡鸥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐侩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段祷龟,对途乐而言这不仅是一种新的考验绵池妈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战劫李嗡。 外观控谰详:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐形,想必对于多数人来说客掳,它的名气比兰德酷路泽小很多粪街促,但并不意味着就要比竞争对手要差诫怯刨。外观方面途乐外形实在太大了宽袖圣,有点圆头圆脑的感觉聊,比兰德酷路泽温柔了很多甲北,缺少了一些很“MAN”的元素勒旱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80推黔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰港:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时潭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凤弧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念踞苍。中控台看上去很有档次疤魄,各类功能按键排布也十分清晰胆、合理混聚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处巴,完全遵循了游艇的设计风格靶霸扔,宽敞奇、舒适德、豪华箱闹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蹭。   小结肩: 从外观内饰的整体表现来看徊捶,可以说途乐是一款成功的车型酣傻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题归星脱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势迫杯李,如果“沙漠之王”远离了沙漠小,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色孝,这也是我们大老远来到这里的最终目的警垢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车绕仕,人们首先想到的通常都会是奔驰挤、宝马歉棱、奥迪览辰郊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌第,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捞。但是说到文化的话扛昆惠,就不得不谈到今天的一位主角篮,捷豹XJL诫蚀。相对于奔驰这样的全能贵族来说娶挖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置扇乓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵芥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗领麓侗。   作为进口高端豪华轿车零,相信奔驰S级大家都比较熟党,而捷豹XJL依旧比较陌生等,捷豹作为英国豪华汽车品牌镶颗,也有着将近百年的品牌历史停,虽然品牌认知度不高氢,但这头豹子可不能轻视式。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型场绞随,价格都在120万左右矗娃磐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L单蹄惟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力菇伴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前申浇品,其实捷豹和奔驰早就杠上了弓溪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新为射,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呐箍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话肯华始,你一定记得去年上映的《007梢勃涵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车旱,没错就是捷豹XJ圭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”低寿,里里外外展示着它的优雅与稳搅槌琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力说健。   无独有偶泻弘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嗜顶辣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行舰,虽然不是目前新款的S级苟顶替,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩痛蟹。   言归正传慰退,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气吝技井,不过两者的风格却截然不同饲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素癌碾甩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀秃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胜,在当前时代也更加与众不同裁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车士,号称着汽车发明者再一次发明了汽车饺,的确奔驰S级是同级别标杆嫌琴,外观轮廓延续了上一代射戒,细节之处更加富有科技感凸损,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气浆链。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同车啡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气合巧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度操俏恳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气艘茬悄,比XJL更加强势诗汾,这就像两个高人浑腾,一个低调一个高调而已随刷。   大灯的造型也风格迥异炽挽,XJL的设计更简洁瘸,内部采用传统圆形元素吉茨氮,使得其眼神也更加专注捎年得。而奔驰的大灯设计更加时尚呸,内部流畅的菱形也较新颖嵌磁匙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED湍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车腹非抽,光前大灯就使用了五十多颗LED化敞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面才汝县,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾芬篙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上熟,更加沉稳俏澜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通辟,但硕大的车身同样沉稳寇灌,硬朗的线条也更加动感羞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刃,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉硕,这也使得XJL的车尾更稳重凰,而S级更挑逗人邯。   尾灯的设计嚷,捷豹XJL采用纵向设计钮,并以车身腰线融为一体仇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过梯,整体轮毂简洁不繁琐咖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁鞘惜,内部灯组造型是一大亮点剐,点亮时相当好看嘲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节掸辈笑,并没有过多的修饰踌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质及痛,就如同一件高档西装攫,某颗精雕细作的纽扣就足以楷逃檀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型估光,相比奔驰大气的轮毂扳瞬媚,捷豹XJL的条幅更纤细饯锋,并且在条幅样式上也更加精美和运动焕狼。尺寸方面XJL为19寸们炽歪,比奔驰S级的18寸也大一圈藕,轮胎方面同样为245宽度睛渭崎,不过与奔驰前后同宽不一样钮娥炭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275损莽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型燃表,并且作为一个自主品牌屉轨奉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌帅喀浑,旗下的GS5违拧戳、GA3柔峨赐、GA5几乎可以与合资车相抗衡匹就,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上描,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象踢抖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的少菱壁,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁⊥老狻,由于试驾人员较多傅判,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验闯何射。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鄙想贪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兜。   现场测试场地为两个圈形场地连阂稗,两个场地项目都是一样的旅版,可同时进行两组试驾挫叭,场地提供了直线加速巾、紧急制动扒、蛇形绕桩合、麋鹿测试四个项目扔乃哄,可以说涵盖了大部分的性能体验碗。当天试驾温度为零下十八摄氏度降钦壤,这样寒冷的天气驹,面对半冰半雪的湖面敛眉搐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似规此冷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下煞具顿,TCS系统介入庆扯,防止打滑的发生恭陇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机珊惰帛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术琳,最大功率栏:90kW(122马力)/6300rpm蹈袱阔,最大扭矩茫:153Nm/4500rpm俏兔。而这次试驾的车型中没有手动挡袍秤,均为4挡自动车型嵌膝,动力表现可以轻松满足日常使用需求棵谷。   起步于加速初段油门如果踩的过重媚,TCS牵引力控制系统会即时接入抢蓟,并且自主减小喷油量幌输,从而避免轮胎打滑苟赦侮,这一点上GA3与GS5表现都不错掂。加速至60公里每小时后汰普,紧急制动撬氏讽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音废,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了奇坍帆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陵荷顿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停版坝喷,未出现侧滑氰。   本文导航拘:" "  提起中级车谁嫂畦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择饱。但要是预算有限即,面对这两款车型还真有些底气不足屉示豌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的筷退。好在现在中级车市场一片血雨腥风规艇市,改款K5已经于近期正式上市松蕾挛,延续了韩系性价比超高的特点官讳垒。这次邦赋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车袭,让您的购车选择更加丰富解。   没错同横默,此次选择的几款车都在18万元区间内拒敛。而且颇为“巧合”的是零宋陡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合先偷,也堪称中级车的黄金动力之一艘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字胯泡。既然如此困癸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”话。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机携。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)扑,动力参数有小幅度的提升隆势,燃油经济性也有一定的提升层爆,但依旧没有给人留下深刻的印象热介姜,尤其是我这个09款嘉年华的车主缝聘。如今闭,在配置依旧丰富的前提下耗阔,它换装上排量更小单桃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机撂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型驾陵,这一次似乎有点看头了芬抹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机暴,它的来头可不少蹄缉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它导,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖德锣败,可谓是福特的明星产品顺吓。我得承认这些奖项来之不易芹巷,但我更关心的是箩,它依靠什么亮点来获奖茅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性乱挤蠕,震动及噪音抑制能力如何母汝敌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现懂冈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前渐桨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机跨界。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瓶、涡轮增压以及进排气可变正时技术嗓。在这些技术的支持下墩羌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升型氖。反应到账面参数上朗,它的最大输出功率是125马力沏,最大扭矩达到170牛·米含吼泞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的垂姜疚。   另外殴龟,福特也针对其三缸的结构特点副董,对发动机的震动顿乒牌、噪音等方面做了很多优化和改进多,比如喷油器及油泵柔性安装酚虚理、皮带润滑仕纳啃、缸盖上方吸音泡沫等等猛。为此扣,我先后做了两种情况下的简单体验号导:1缔丢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2容俗、在静止的状态下埠啃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妙彼。经过细心的体会和观察后饰,我认为结果让人满意奠弊彤,发动机的震动轻微戏脸镰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些累,但也不大碍事社柑略。事实上阜,即使我细心观察午勘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别夏糠搅。   看来之前的担心有点多余谅,还是直接上路试驾更加实际绷茹睹。它的电子油门响应依旧很灵敏轿,轻轻触碰油门踏板归,发动机的转速表指针就会活跃起来迹。幸好油门的调校比较线性办吗,分寸拿捏得体汤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蒋司。同时屋芜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感晒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉久密潦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩毙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别推,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绊廊。即使在低转速区间体叼兼,发动机的动力输出也很活跃豢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉韭分。同样受益的还有动力输出的持续性惯,在试驾路段里面有不少的环城快速路耻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h酚顽趁,而且整个提速过程顺畅自然秋洽钩。只可惜受道路限速的制约瞪,未能继续把速度往上提标蝗颂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备污。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契芜堤识,升挡动作迅速得,在D挡模式下正常驾驶帘刃猾,1700rpm左右就会立刻升挡绥,让整个加速过程更加顺畅自然赦。然而吹酵,在遇到拥堵路况的时候舍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感姜纺,幸好并不是特别明显袖雄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现捎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了湍须氖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锹,除非你把油门踏板踩得足够深魏系,否则它不会轻易降挡硅。   变速箱切换到S挡后轿,油门响应速度稍有提高阜痉蜗,而换挡转速则提升到3500rpm苦,动力输出表现得更加亢奋行。味道对了肛忱,这才是S挡该有的特质螺炕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谜卷。当然丰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式腑灌雾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮姑拼,至今我仍然未能适应骏。   其余部分与老款车型基本相同锋冕蓄,方向盘的转向精确乱、迅速未,甚至有点“贼”汝藤缆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抒朴镭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬伤窘弄,对车身的支撑力度足够脊泛膜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显脯苛怯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烧授佃,同时也确保了车身的灵活性归蔼惊。但面对减速带这些大颠簸时危虫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在噶孩。   在动力水平得到提升很、操控感被保留下来的情况下氦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少岁,开起来更加得心应手虽计,也更加有活力坷急妨。这点值得欣喜伞搬,也是嘉年华的进步诗痴事。当然妮吾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方善,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎纬邦弊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音廖葱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步醚寂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色甘伟谈,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵亥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了恒酗鼎,不过众所周知购,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弟猾,而是换装了大众全新的MQB平台倦清委。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂僵澄弦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异聚鲍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异较,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助繁陶娄。   首先我们先来说说平台歌悸敦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呻按,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构传,PQ35血统也就不在那么纯正曝抠烤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台按阜烧。   平台究竟是什么凛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车停层,它们会采用共同的零部件纹凳,采取相似的地盘年新短、车身结构健、形式结构以及相近的生产工艺沽虫类、轴距等观簧年,以此形成车辆生产的一套完整系统闲,平台生产的战略是当前产品在开发中膜并,最流行沽、最科学坪扑、最节省人力贺、效率最高的一种开发战略粳赐谩。因为对汽车厂商而言缎船,可以在有效控制研发资源仆享、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情朔不。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台疤,并看看它们之间存在什么差异幸读。   PQ35中的""P""代表平台嘛巳叼,""Q""代表发动机横置涎,""3""代表A级车孙板,""5""是指第五代垫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件道拘,采取相似的底盘粟铂、车身结构清撩琼、行驶结构溉癸收、相似的生产工艺以及轴距等斥盗。由于研发时采取了已存在的""模板""超解笔,不仅使车辆研发缩短了周期钳,而且共用的零件大大减少了生产成本浩溅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凶权桨。采用PQ35平台的在售车型有途安碑及、开迪秋箔末、SCIROCCO凉篙拢、奥迪TT口良、A3衰澎、斯柯达明锐等车型乐显。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括童勺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)莱梢、大长度激光无缝焊接诗士、双面镀锌高强度钢板蛊广帅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等娄澄,但如前所述康迟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术缎说。   MQB陌峋洌块化平台是大众最新的一个生产平台岛,也是此次第七代高尔夫使用的平台外翰柯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制额陀,并且可以共享比例达60%的零件脑,包括同样规格的发动机充儒誓、变速器等丝。MQB平台的推出藐,将会取代过去的PQ25霖甩戈、PQ35和PQ46等平台魄态。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性湿泻氢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装灸汲嘛,不管是传统动力朗殿、电动和可再生能源动力暴努,或者汽油机汾不得、柴油机朝、混合动力系统俄吨、纯电动系统瞥、天然气发动机摧盯贾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装炒。另外收牢谜,MQB平台还可以对轴距非、轮距檬镶、前悬和后悬等部位进行调节提雌。另外此平台可以生产从A0级腊率、A级到B级三个级别的车型逻喂。这是PQ35平台所不具备的枫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温亭坪朝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水皖鲜。相比几个欧系对手屋夯黄,宝马的动作显然慢了半拍喉瓦,继5系旅行版之后困,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售暑。当然有时候来得早不如来得巧抹堕柑,只要给足了诚意牢,迟到了也未必没糖吃蟹浮馈。   对于3系旅行就是如此靖亲标,在它到来之前灯丰谜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头仇共,作为后来者叼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹帽吗律,就更需要拿出浑身解数了材签架。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狄,下面就来看看它究竟有何能耐厘盆。   还是从外形开始说起本辰衡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘腾寂,其底盘代号为F31甜哭袍,依旧是标准版轴距戮措驶:2810mm糖蒂味。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言巴吩,这仍是个相当精干的长度猴狼孺,车身“三围”基本和三厢版一致搔,只是由于行李架的关系茶,车身高度小幅增加了21mm库锻绢。   我们测试的这款328i旅行版躺,还搭配了M运动设计套装休纬侧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸含荚,闷骚的感觉立马出来了乘蜂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆墩厩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色姜扦涉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择暖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性化驼含,这和旅行车设计的初衷相悖璃。选择18""则刚好合适穿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)粱,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点澎抡,用一句流行语来说就是捆传棵:低调奢华有内涵捻戳槽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度粗,从这方面看筋景,3系旅行并无太多亮点愁丸魄,车尾的造型显得有点过于刻板薄臂憋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已躬穆。相对来说并没有对手做得那么出色炬膝戚,V60和C级旅行在设计上的看点更多式坦。另外脸,虽然采用了M套件既,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式然疯饯,看起来实在是低调过头了平弗。   外观总结释熟:如果你是3系的铁杆粉丝楔镶,但又不愿自己的爱车烂大街辱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了悲,低调中透着股狠劲儿滤须囊,闷骚人士的最爱摧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样课杰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章里瓶,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少漏。但俗话说蹈懊届,是骡子是马得拉出来溜溜才知道喘菏东,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比姥累恐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何团阔?   车型的选择方面焕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则偷归,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陕犊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辽淡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机裳芥嘛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比邦樊郸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扰藩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力俄单睹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰磺擒搪,再辅之以保险杠的少量镀铬搜赋,前脸看起来一如既往的简约和低调伸。车头多条轻微隆起的线条辽莽,包括引擎盖上也是凹凸有致揪悉帝,则让低调的前脸显得浑厚有力弯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计泡荡,外沿继续使用镀铬装饰氯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻老铜,也更容易让人接受缚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性肺娜号。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁衫泡,一个氙气近光灯沙,一个卤素远光灯霖,外加环绕半圈的LED日间行车灯呐盟屡,没有任何花哨的设计号,注重实用坛。而作为玩灯行家的奥迪辰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼壳类,配合上单颗远近氙气一体前大灯寡,杀气十足雌捌蛙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拌匠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道任糖琼,看上去随时有往前冲的冲动粟算荚,非常动感和迷人倡星封。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车冠拴孩,看上去从容而又优雅埃郝我,有点儿荣辱不惊的味道炯寂揣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后暴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了陡,毕竟走的不算是一路的风格了储酞饯。不过绰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了雌卿欧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别患河盲,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角锌沮奴,变成了矩形倒角式的设计规酚莫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L苛当龋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吐瘦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赔。   尾灯方面滩憾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型芳忍改,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看葛,而且LED元素的缺失也实属不应该蔚锈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型夯炬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼局,低调依然是奥迪的责任笨吕蹲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拘溪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎差肺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep暴温零,一个拥有超过半个世纪历史荆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌温券袖,“男人”攀排坝、“硬派”童胶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象成。一个如此坚持传统的品牌饥褂概,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV价,这对于很多人来说是难以理解的事实乏哄尝。坦白讲锤俏,一向不以貌取人的我秋缸,霎时间也很难理解Mark T. Allen居、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品揩卵阂。无可否认艘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的敢,也必然成为人们茶余饭后的谈资扔胃,但是就只有外貌是这样吗仇蹿?难道它没有Jeep的传承体面拈?这是我最为关注的问题部姥侨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蝎荤徽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力焙何。由此可见该群甸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能玖蒂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置兰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苫推眠。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色促己侨,首先必需要有一副好的底子勾窗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统处烹。根据越野性能的高低浚,依次有Active Drive I洪付苍、Active Drive II和Active Drive Lock三种董鹤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版毖死膊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统另蕾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡素撕骨,并且还具备后桥差速器锁止功能嗜钝谐,实现左右车轮50:50扭矩分配寄剩,攀爬能力自然是三者之中最强的恼。   除此以外行禽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统慧颅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠梳、28°的接近角背枯、32°的离去角情、纵向通过角23.3°苫碾讲、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置妥侥巫,要罗列出来的话其实还有很多伞,但越野并非纸上谈兵观,要真正体验到它的实力抛笆提,还是得把它拉到荒郊野岭蹬颗台。   挂上低速四驱挡瞳回裳、开启后桥锁止以及岩石模式串,稳住油门就往上爬灿聊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏巩痉,3.2L Trailhawk针对越野的需求济唉辅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钡县谱。继续往上攀爬猴,一切都比较顺利叮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响茧叔啃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力姓。在遇到交叉轴情况时蜜抡椭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力夸,配备了后桥差速器锁止功能的它汗戌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑苏鲸据,就已经顺利通过藐。   这一次越野试驾潭,它的表现我完全没有惊喜卿,因为一切都在意料之中阀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务肉孙石,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了础弗。毫无疑问锻乌芍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位勺辛,也同级别的最强鲍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦岸弘很,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来夯膘墟。坦白讲香,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴藉。" "  在国内的SUV市车缜恍隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下女蓝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击廊膝弯,正因如此岁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市暖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问储,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晨。   说到大空间铅、七座设计违、配置丰富的SUV讨踌刚,北京现代全新胜达是其中的表表者痊警,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钙摧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伶抗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变兑氓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手禄,下面我们将对这两款车型进行对比分析拷盾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拟碎弧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阶,设计上中规中矩篮廓,采用了哈弗新的家族式设计元素钨,这一风格将在整个哈弗系列上普及爽抚,代表性的设计元素有猾:大尺寸U型前格栅柏袒镶,粗壮的镀铬横条格栅兰,时下流行的“X”型前脸邪凤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的授。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戚碘惩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时然罗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅身屑恨,再辅以造型锋利的大灯灯组贡淖,极富视觉冲击力会亢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帮米凌,现代品牌的确更加具有超前思维意识班娠。" "   源自逸动平台的CS35筐簿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烯。凭借欧洲化的时尚外形设计农降聪,相对精致的内饰做工劳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现乓厂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注烈韩。此外排戮坦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在省,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能擂诽陵,进一步提升了科技感和实用性妻劝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些掠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型搬泉雌,还有定位相同的长安福特翼搏人牟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4渴翘,涵盖了自主及合资品牌产品伟何。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道辜端,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蝎荒然,作为一款新生代豪华运动型轿车板品膏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系举朝稼,也成为点燃这场战争的导火线拧钉。而上市之后舍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沛檬,可谓是一场针尖对麦芒的对决泵鞭。那么除了运动性能以外衬,这两款车型的综合实力如何呢画宏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓享寺狠。   虽然说是ATS是一款进口车型队,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉款棵,整体售价和宝马3系保持高度重叠耸。从定位和售价来分析路亮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哦俊,两车售价分别为43.80万和43.60万合,价格差距非常芯钒堋,有一定的对比价值册。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车皋清,但两车所展现的运动风格完全不一样小。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计其澈,车身线条锋利多,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性柿,同时也彰显了力量感窘哗。而宝马3系显得内敛一些燎,经典的""双肾""前脸造型拱猾艾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色顽。   作为凯迪拉克家族最小的车型衡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系概,除了长度略有优势外铜,其它尺寸都不及宝马3系耗,在空间上可能会有一些影响需。不过没有关系骄筹,作为一款运动型轿车窜,小一点也许会更加灵活函。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评吕侍,经典的造型更容易接受谜涂擦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26堤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舜。   相比之下局规峰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嫂稼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感砰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足丛娥。   两车头灯布局不同堑,宝马是横向设计函,开眼角大灯我们已经非常熟悉镁。而ATS为纵向布局教,造型更加犀利蒲派虚,同时采用的是远近光一体设计膳。配置上都采用氙气大灯灵胎薪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备燎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能背船草,但是可惜没有前雾灯巢。   从车身侧面来看戳凭,我更喜欢宝马3系诫罢,腰线更加锐利凉味爱,营造出了运动型轿车的动感效果甲蓖说。而ATS侧面饱满厚实蓝久,典型的美系车风格吉。   两车统一采用的是双曲率后视镜喷,并且带有电动折叠和加热功能吉,同时集成了LED转向灯绣天揽,显然宝马3系狭长的设计要更美观财。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯尉方,警示效果有所提升妊身。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力临碘,双边双排气管设计也展示了其运动气质车时唯。相比之下襄厦,宝马3系的尾部显得比较平淡暗认唬,家用车的造型在气势上要弱于ATS贾。   轮胎方面父庭久,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎汗渐缺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎楼窍颊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18舍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎狗椿册,都是偏重运动性能的选择旅竣。" "  提起东风日产天籁问归练,人们往往都喜欢用舒适玲多、性价比高捅认嚏、省油这些标签来为其定义颁谁。的确问哄,作为日产在华销售的顶级轿车秆斧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态耍,在中级车市场中处于上游位置砂。不过这款车型的加长行为围粮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念违,天籁公爵摩锌滇,虽然是天籁的加长版本粮穗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力节侯烩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手型禽探,挑战更高级对手爬陋棉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力官敢凯。   25.18-29.98万元的价格区间袜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势烘颠。相比同级别对手雅阁弯、凯美瑞协潘侠、迈腾等热门中级车洛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拐华,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼唤拌垂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无势番图,但就是这样一款达到高级车水平的中级车怒,在提供更多给消费者的同时匹,却并没有在价格上表现的有多高调痘魂幸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谅,但是通过对细节的仔细端详惦笔查,你还是可以发现不少变化之处赔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素囤绿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钵七。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近乐。   5003mm的长度与2900mm的轴距哥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平俩姑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越咎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm里泉。而与豪华品牌中级车相比较乏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm薯顿馈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涝称,整体协调感还处于平易近人的水平替匈看。   本文导航师聘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来项,数以万计的人们加入了摇号大军泛钠雀,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点非票,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程型兰瑞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高莲剑氏,一步到位的想法也被大家普遍赞同骏测速,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炊疟,强劲的动力忙蓟蔽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜改,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车路盎梗,它们的价格和配置都比较接近采,下面我们一起去了解一下鸽械笔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表炊喝浓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堂:15.98-25.18   推荐理由馈刮:大气时尚的外观唤摩晒、配备豪华全景天窗滴蚀、全新T动力以及较高的性价比笺樊撅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计藐香,采用了起亚家族虎啸式的前脸困捆媒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择四妨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大靶,能够满足不同购车消费者的需求日妈,值得称赞的是虚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗第,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感份,在同级别车型中也具有很高的性价比霜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挛梅,自从彼得希瑞尔来到起亚后别告,为起亚家族设计了虎啸式的前脸尼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸甫酸,大大提高了起亚车的辨识度尖。熏黑的前格栅看上去更加动感桑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利槐党。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长宛唱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感闷,并且兼顾了空气动力学猴修,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足烘落电,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能挞井,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高岛,LED光源看起来更具科技感虏撇。   新K5的内饰进行了小改动菜,用了和工艺均有所提升勘耿,三幅式的方向盘也进行了重新设计屡勘,看起来更有质感丘息傻,使用起来也更加方便吩裳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积爱够味,也提升了整车的档次感习,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型妇醋,A柱倾角也随之更大蔽补,对于一名1.82m的男士来说溪群,头部空间的局促性很明显功施,通过降低座椅高度后罢钱,驾驶视野也受到了一定限制吩窘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞袍请芒,同一名人员在未调整前排座椅后你算申,直接移动至后排乘坐蕉,腿部空间十分充裕鹊款沏,而头部空间也在可接受的范围之内伪毯。总体而言孔,如果想舒适且安全的驾驶K5陕腑翘,并不适合个头较高的人士唤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞藉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机玫措,最大功率180kw精且,最大扭矩350牛米醚旱悄,搭配6速手自一体变速箱彼侧既,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现擦窜碳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型防,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩小。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内橙啡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟康。如果你听到4系觉得陌生请浅缺,那么当你见到它一定觉得很熟悉茨割电。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造罐鬼,无论外形还是内饰都与3系很相像赖僵焙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平奈,因为在它身上不仅有3系的影子畔赤,同样也有着自己独特的光芒视。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拢孝侠,59.6-73万元的定价也高于3系尾。不过其实也可以理解季,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版啤,而是想要一辆便宜些的“6系”隧梦摆。   宝马4系提供运动伴、豪华拷、风尚三款套装巴馁藩,价格方面没有区别镣诉。车头部分确实与3系非常相近烽美软,只有前包围能够明显与3系区分出来科掣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伦澈锋。整体来看盲淘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格寂冒,仅在细节上加入独有元素翰窝奶。 【左孤蓟红:豪华设计套装(选配)/右倡部:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解浑袒韧,但来到侧面相信很快就会被它吸引零呜破。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条仓,这样的立体感是3系无法给你的纪。车身尺寸方面拭卉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm娥猩辖,轴距两车同为2810mm柯南。相比竞争对手凌架,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扒南。   由于定位与平台的原因崇垮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳弦链缆,也达到了对自我的超越瓣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统础科掇。尾部张弛有力的线条呢橇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果筏髓。   本文导航虫密葱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末簇画瑟,2013年又有很多车型和大家见面了乓金,它们各自出身不同性格迥异净迁涂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现矩,其中原因多种多样森焊蹲,下面就对它们的表现做一个简要点评剂隘,并送上编辑们的新年寄语吓怒。 东风标致3008   上市时间矾结:1月9日   售价坍戳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承ⅰ,法国人终于坐不住了扯未,要将标致3008进行国产灸领磐,最初还担心它法系前卫佛扰、超前的设计能否被中国市场接受钳节,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情妙。   不过似乎这一切的担心都是多余的楷担,东风标致很清楚大家的喜好宝渡络,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸下叉弊、尾灯等部分进行了调整姬,类似机舱造型的内饰得到了保留横秒逝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性喇扰衡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谴隙洞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计的踢。   动力的调校同样符合中国国情彪横勉,由于中国道路情况比较复杂胁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多赎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机顶孟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拎味。尽管变速器的表现有些差强人意绞昂信,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如晤迟。 为了进一步满足市场需求哄嵌哄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型竞,丰富中低端产品线龋揽拐。   新年寄语地: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的妙撼伪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上虾菇剂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来腹。" "  汽车除了是交通工具之外垦,在中国它还需要扮演更多角色痢缝溺。比如萎缚矩,它会成为一些人身份的象征吓填。也正因如此耻磨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴龚惕秦。在车型跟随换代而越变越大的时候路设,它们还不满足淑烹痛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型犀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型贸冲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸玛枢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涸苔善。   从长轴距车型诞生起守赎崇,围绕它们的话题就从来没有间断过碾莽。长轴距车型的空间更大是显而易见的嫡串绥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗歇?是为了操控放弃空间参缔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题菱。现在烯竞动,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿笆,并且差距幅度有多大仿赋甸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵聘腥讳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一戒踌橡。从设计上来看缚,它基本保持了海外版本的特征充化,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乐馈。整体风格比上代车型更运动迁唯恐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准孙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型眠从揉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别玛诫亩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间段播杏,同时圭裳等,在配置方面也向更高级别车型看齐频。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大霜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一库殿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后焕酮扑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性臀。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势庆侨,那么实际情况果真如此吗滴?   首先覆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异辛。将天籁停在起始位置后哭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置份妈。之后辈擅,向左打满方向墨笔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作案壕,然后再次用桩筒标记后轮位置恋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头眯趟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异本。   实测印证了我们之前的推论崎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鹤段缝,但差距不算特别明显壳被。两者的方向盘直径和回转圈速一致菜铃。实际驾驶时尺曝,除非路面宽度限制特别明显领,二者没有本质上的差别俩伍疗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准禽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话敝敢射,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响衔烈。当然吴稀,陆军1号的尺寸太过庞大尘弥,算是加长得比较极致态嘛。那么微挖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗靡舶?   同一水平面上慰匹鹊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙息趴时,二者的成绩均为150毫米烫磊暴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诽糯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中臂獭塘。   我们的测试方式是将车头正对坡道活熔摆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止戏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论论。首先上场的天籁最终成绩为105毫米送青袒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬收,但结果令人意外女颓潞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卜节穷。抛去胎压等因素的影响踏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平氖痉去。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV埠腾?如果排除自主品牌的话谐叼灵,这多少听起来有些不切实际吧委,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了良赖。不过这个看似不可能完成的任务绩堑公,正因为有着咱们自己的汽车企业擒,才使其成为了现实辽判崩。10万元给我戳,我会选择什么车呢耻?今天就为大家介绍两款不错的产品届理镐,众泰T600和比亚迪S6叔,它们之间孰强孰弱划肪,看完文章之后您便会知晓募。   4天以前策滴犯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凶陆,顶配不到10万元的售价貉,加上1.5T发动机出色的动力表现藉禾、以及全景天窗盼触混、倒车影像等丰富配置的加持藤,让所有人为之眼前一亮叙槽僳。而在该级别中捆缚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战何镣铰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置矮,还有着出色的销量和用户口碑烽厦凉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鬼刷啼。所以今天舷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比极独,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型翠纯聘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型扩系。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蛔麓扣,这款车属于小一号的紧凑型产品诫,因此这里就不掺和了洁彻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观疏沙冒:两款车型造型原创度均不足哆。   外观造型上哼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹屠关陶,但相比之下苦挛,众泰T600显然模仿的更彻底一些楷,车头与车身都是完全的拿来主义澈,没有一点原创的元素课。而单就最终的效果来说抢,众泰T600显得圆润饱满始钠,比亚迪则更加的精致显大搽涉贫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冗篙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm列琴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm隶射,轴距为2720mm槐河徊,从数据上看唇姜窗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势簿,而众泰T600比对手更宽褪,轴距也更大虏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂休,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些粱毒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎绦枢豪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎举,在轮胎规格上触琼妹,众泰T600更有优势一些颧。刹车结构上剁认,两款车均采用了前后盘式刹车躬迸涪。此外填,在备胎的布局形式上尺,比亚迪S6备胎采用下挂式静嘿仑,这种做法的优点是对后备厢空间占用形⒛》睢,不过更换起来略有不便萌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程么爱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高距骄烯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配其,线条上显得不是很协调舅械,后雨刷寡肛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备毛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统腹锯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达络通,而众泰T600根据官方的说法嗡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了帕。   钥匙方面共季抱,两车都配备了智能钥匙超喊,并且无钥匙进入石垄、一键启动等功能也是一应俱全勒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鲍污,但质感和色泽都比较不错赌藐等。相比之下缚扛,比亚迪S6的塑料感略强戳,但它的两把钥匙中搽,有一把还是卡片式的间,挺有档次感的锻吞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”茅,据日本共同社11月报道攻,丰田汽车公司发布预测称铝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆户常,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录抱妊诗。而2013年前十个月输超,雷克萨斯在华销量同比增长8%埂,而7-10月同比增长了24%首枢炼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势取旧唾。那么腻禾斑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢太?在这个产品为王的时代中滥伴龚,或许答案非常一目了然菠碑翟,品质卓越的丰富产品牡窗航。   在雷克萨斯漫长的产品线之中删,IS系列绝对称得上是中坚砥柱怖兼清,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)辖,而其到了2013年也整整历经了三代产品秒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的救羡仁?在这代产品中究竟有哪些新意臀弛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的屋焙。所以怀,在这个2013年的冬天澈戌颓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT叼蛋练,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”莆蹄。   是先有鸡还是先有蛋巾酥娇?这确实是一个哲学问题寒。但是对于车型换代而言赌孔靶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情糜酮屡。在介绍外观之前痰技,有必要介绍一下其前世今生扳。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车去笆,全车线条设计更显张力烷撼讲,饱满的肌肉感让人过目不忘悍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拉抠霞。   第三代雷克萨斯IS垃换,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车踢,全车线条设计更显张力馆隶扣,饱满的肌肉感让人过目不忘杰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度笨莫蒜,但当这款概念车面世之后玻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风晨。虽然没有LFA那样气动山河牵,但却是可以做到惊艳动人蜜筏凡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV骚抨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舱堵改,要么从一开始作为越野车的分支韶甫,要么不经意又成了轿车的替补窖闯垢,但这丝毫不影响它越来越主流青眉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来华凹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拴硅。   一向个性张扬的Jeep品牌膘,一改传统的硬派风格凄,走起了时尚运动的路线诺桶咯。不仅如此达,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型隙夏仇,在国内各大车展相继亮相馅抖,赚足了眼球蓝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市壤涩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动巾拴垄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缔膏阿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观太困坟:一改硬派风格梦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抱牟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型擦喉谴,在这样的大背景下米蝎风,自由光孕育而生弄庆峭。只是从自由光诞生之日起谱败壬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注脸嗓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象霞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)田氛暴,定位于介于指南者和大切诺基之间哄发诉,竞争对手直指奥迪Q5碎、奔驰GLK暇圈绵、沃尔沃XC60等车型萎题哼,车身尺寸方面僵,其长宽高分别为4624mm吃邢、1859mm钢驳免、1707mm毫,轴距为2719mm甜,与竞争对手相比并不处于下风桨芬绘。   既然是Jeep品牌车型踏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了韭垢奋,只是造型有所改变防,一改以往平面式的设计收奶,采用了类似“折角”的设计你襄勾,当然效果立竿见影浇攫哄,整个前脸变得更时尚也更有立体感漂屠吩。前大灯的设计标新立异汗恋,采用了大胆的分体式设计夏日,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”我父,氙气大灯究、雾灯依次向下排列府李钙。值得一提的是该车的行车灯挺晃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赦清,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑理。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道赎,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后矢贰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯黔。 斯巴鲁BRZ 去割物:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机唉,采用后轮驱动平台耸帅橙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑采锰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”行虐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发翁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计导,而外观和内饰由丰田负责锤。   尽管如此泌丝啦,BRZ并不是“每个人的菜”甸惯悉。尽管设计了一个小型的后排座椅芬德,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人超坊,音响和娱乐信息系统不够出色搽哭宠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一倦庙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疽。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣械客蓉、并且外观时尚动感的轿跑杜便,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试磕私烫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点妨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机崔茹迷,最大输出功率为200马力瓦嫩,扭矩为203牛米捞。据美国环境保护署数据显示桃镐绢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里静覆磕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg港。 ? 斯巴鲁BRZ 识:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供阮畔。两个版本都有手动挡或自动挡选择颗扣钩。   豪华型BRZ的售价为26携碘,265美元撩烹耙,配有空调系统悉,定速巡航系统迹,电动后视镜恕,一键上下的电动窗泌坤废,后门仪常控电子锁槽潦,真皮包裹方向盘锤彭,65/35规格折叠后座论究,HID大灯徽狈,17寸合金轮圈哪歼丛,有语音提示的导航系统长铜枢,实时路况警报犁,USB接口和车载收音机棋催刚。   限量版的售价为28毛琶漓,265美元冻唯恒,在豪华版的基础上增加了雾灯视,真皮座椅列炽绩,一键启动贩改,后扰流板抱变,配备照明的遮阳板化妆镜促,双区域空调控制系统弥,前排座椅加热和后视镜加热盛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统速,电子牵引力系统恫惺险,稳定控制系统以及6个安全气囊海。尽管政府没有对这款车进行撞击测试溅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明坊,无论是正面撞击菊此,车顶强度畴何,还是座位与头部保护试验伙,BRZ都获得了高分靖闻,可以称得上是一款非常安全的车嫡扰。 ? 斯巴鲁BRZ 蜗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩患胁孰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX狠,加速时的推背感没那么强烈搔噶差。不过湘伪弘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者监,对于六速手动挡十分精通貌,5邪苹,000转起步对你小菜一碟的话吉楔鲜,加上BRZ的轻量化的设计精,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缮巢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似鼎毁,并不夸张的外形设计论疵,精准的方向盘级焦,强大的刹车和印象深刻的牵引力常黑。   总体来说铺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瞎胁虽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受墨。而作为日常用车来说骑糯防,路况好的前提下吻楔唯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侮得九。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刨食贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权率长,严禁转载赎极舶,违者将被追究法律责任膊。责任编辑博巷弯:李敏" "  作为一款小改款车型赂视,14款智跑在外观上与老款保持高度一致础视磋,甚至在细节方便也没有任何变化鳖撤驰,仅仅表现在配置上的升级愁晤。回顾智跑近3年的上市之路来看订涛惋,依旧保持着其独具一格的风格诗,即时在如今来看饶,智跑仍然算是一款前卫的SUV碌,回到3年前府鸽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L哪关顷、2.4L两种动力共10种车型怜,售价16.48-24.98万元穿坎黑,售价与老款车型保持一致蜂骆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沦,即使它远远的驶来纳,你也会在车流中一眼识别出它酵尾但,城市化SUV的定位倒也不特别砍不耐,不过宏遍朽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计激痘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一袍没。   现款智跑与老款在外形上几无二致法撂珐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意娇稳扮,与老款相比俏谰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏扫。部分高配车型则配备主动安全头枕鹃电、前排座椅加热氮膳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置木宪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里搪烽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型峭烩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拿母。这些车型中包括了全新奔驰S级袭、凯迪拉克ATS敞、斯巴鲁BRZ搽钨、沃尔沃V40等备受关注的新车嗣敲翰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嘘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车暮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间患盗怪:9月28日 售价区间骄迷:124.8-209.8万元   新车点评囱蝎问: “汽车发明者搁啥同,再度发布汽车”贺肋戮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史漏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语侣辖啪,这也看出了奔驰对全新S级的信心馁昂秘,从外观坷、内饰蓖己秸、配置等硬件方面的足够实力渐艘,甚至超越许多同级别车型令,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机歌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢避侯缎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车虎。具体来看寞腊,前大灯没哭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缴坊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卜藕,新S级加入了更多张扬的运动化元素嘛嗅薪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乱藐,有点类似于现款CL级的设计挖故。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吩寝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统窖萝罐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现饺颓捌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外确姜,还可通过其控制车载设备等亢。另外没渡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茅拣、LED氛围灯晒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钢屡、新的mbrace2智能人机交互系统等骏粗啤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计纹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乡,特别是后排的座椅态,高配车型后排座位为独立设计卷镣燃,并且带有腿部支撑和按摩功能凸悲拟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重聪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面遂匿耿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机桐曹未,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机店考袖,最大功率为245kW(333Ps)贝拍安,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绣,并匹配电动机啃僳,最大功率为225kW(306Ps)骋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机祁颧迸,其最大功率为320kW(435Ps)涉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器促臼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间葛:9月28日 售价区间氦:30.8-43.8万元   新车点评穿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蹈摔狠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性发目纽。但凯迪拉克ATS的到来擅绍,让宝马3系走下了神坛鲍昂。相比一直宣传运动的宝马3系逗疽垮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹据攀。不过在终端消费市场上届,凯迪拉克还有很多事情要做菱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好澳可迪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力德。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市夯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型巳梦婪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造呛,外观方面青辜弘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计食妮抖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计是慌,整体造型较CTS而言更加动感吮讨岔。   凯迪拉克ATS拥有50螺跺法:50前后质量分配换病蚕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统查、Brembo刹车卡钳饭贺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊疏安睦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂膘鸿、LSD后轮限滑差速器磕、高性能运动轮胎劳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)懦镶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置烈陋。   车身尺寸方面嫉苗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抵,轴距2775mm匈踏。而未来国产后柔迷需,轴距有望加长品,以应对国内市场讳砂咖。   动力方面陆皑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机狄剖丹,最大功率203kW(276Ps)羔,最大扭矩353Nm戌,其百公里加速时间为6.2秒览防母。传动系统方面讳酣屑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱朔。" "  前言逢: 在上一期文章中速,我们盘点了2013年重点的改款车型铝妇氓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型祟孝腾,在收集信息的过程中缴替碗,编者发现了一个有意思的规律崎棉夯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型商焙撂,往往推出两款隧,甚至更多限缄徐,更像是一次新车的大爆发酗码秦,或者说是新车开发计划中的一个波峰辜邦,这样的车企包括长安福特即脸、一汽大众暴郸、广汽本田等拳。与上篇文章不同的是贺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出哗改,而是挑出了10款重点车型锣恃耍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型汞缮虚,有的是较为低调嫩擂,但其实销量却很不错的实力派车型侠慧。回首这一年侨贪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间肌:12月10日 售价区间蒋患脚:12.19-18.29万元   新车点评际涛饯:作为大众全球的当家车型互匠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变薄韭,是相对比较原汁原味的一款车型鹊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议偶妥,但空间的改善却更具群众基础检瞥。从速腾的热销来看腿兑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型栋赌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方呜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线请。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形通,雾灯区域的改变也是如此宪钎鲁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感藉匈窜,也更年轻一些龄刹希,少了几分柔美盎,多了一些阳刚的元素捍献牛。   车身尺寸比第六代更大竿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板垄悄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说弄惦,后排空间略显局促柬氯察。这点在国产高尔夫7上得到改善螺孺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm局甫,相比现款车型荒郸,长宽分别增加了56mm和13mm鸿,车高则降低了28mm性。此外诺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展仟蹲,轴距增加59mm畦茬,达到2637mm惩,使得后排乘客腿部空间增加30mm变愧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm完很土,而行李箱空间也增加了30L糖醒,行李箱总空间达到380L恨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶畈逅瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淡: 相比外观的“小改款”邯奇媳,内饰的变化却是颠覆性的但记,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抵,并且向驾驶员一侧倾斜画括卵,更人性化涵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鹿餐蚊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感容窜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力颧。   轻量化更加明显鲤碱潦: MQB平台的特质之一便是轻量化褪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大宋,质量因此降低了37kg公懒究,另外发动机降低40kg补本可,底盘降低26kg撑赦楼,电气系统降低6kg等等鲤,虽然车身尺寸增加簧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钨村,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg虾蹬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果挂俩奠,并且一定程度上也能提升驾控体验品挛。 【MQB拿ィ块化平台】   配置全面升级并: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富宪肩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瑰、定速巡航绵竞、启停功能竟、第二代车道保持辅助系统肆、防碰撞预警切己兜、自动泊车锹抗锯、胎压监测纳哼脆、电子手刹负第、电子驻车翠、一键启动秃趟、新版导航及超级蓝牙等功能涎墙俏。另外炯坍,丹拿音响跺、以及更大尺寸的触控液晶屏端嗽腿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成卢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机渭偷硼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)票凯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)彭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同草,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机俺扁浓,其最大输出功率为162kW(220PS)母诉几,峰值扭矩350Nm祁队。   主推7速DSG双离合变速箱埔慰灌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱千:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乏莲纱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)但攀淡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT京呢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT藏辩慨,而1.4T自动舒适型蔑枚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱骏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瞬瑰:11月19日 售价区间搭懂:12.98-18.98万元   新车点评妙辞矾:北京现代是2013年的大赢家年,销量突破百万辆廓立,并且销售车型整体售价在上升蓬阜。虽然索纳塔八的表现还算不错冲,但这是以高性价比换取的春,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜痴,外观更沉稳囤十,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者懒荚菊,再加上超出预期的低售价许,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涸舌虑。   外观方面董,北京现代名图共拥有八种车身颜色恒舌联,分别是水晶白艇、梦幻银吾、幻影黑窟窝、玫瑰红谐挛晦、水墨灰普郝、宝石蓝坟络爸、丝绸金道、北极玉叹拷。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念虎枷,尤其是前进气格栅处的造型皇曝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔彩。细节方面识勤,新车的前大灯设计很抢眼纹,区别于其它车型敲扔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墒睛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm灸,轴距为2770mm浦栋撑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型摆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点切譬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面检伪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重睫东,以金属和实木装饰为主朽吠。配置方面骗,有主座椅十项电动调节澳履、驾驶席座椅加热通风记忆功能富、双区自动空调骋舌徘、倒车影像芥爆前、定速巡航泡怂、多功能方向盘晨拨、座椅/外后视镜记忆功能萝跨悸、侧气囊/侧气帘尉玻卯、副驾驶安全带提醒识靖、倒车影像系统辣匹、转向辅助灯旧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置兑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面半摧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机凳酵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扛。对于后续会不会推1.6T车型褥,北京现代副总经理权赫东表示瘟蜡胖,目前尚没有这样的计划哨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了廓,满大街都是篇,从朗逸上市到现在的五年来霖,在全国卖了一百多万辆椿,卖的这么好罚,自然有这款车独特的竞争优势受。要知道死,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量扁腿簧,这究竟是为什么彤筷咯,很值得各个厂家思考隙玖。市场定位抓的准埠杠挪,产品线丰富残,产能跟得上骨晨,都是成就朗逸销量过百万的因素陆曝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版铃劳宏,市场价16.59万元妻骄几。究竟值不值纹缎?运动在哪里窖倘没?是否称得上运动厦?带着疑问肃忙定,一起来吧腐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅违、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式猎,这种运动元素的表现方式很常见蔽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅登,配上熏黑大灯这样的手法邓,而且很多还是豪华品牌在这样做遣漓。这样就无可厚非了辆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做围欺泞,新朗逸又有什么不可以呢酵?   运动型小尾翼扩电、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点萄,同样是传统手法患膜,几乎在外观的运动性点缀上瞎撇退,各个厂家还没有太创新的方式科侨幂。一般些的怠腹,就增加这样类似轮毂伸、尾翼的装饰纠,高端些的浩侗密,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型丛辉逛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类逻视石,不过未沸,从侧面看侠馁怂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变厂射,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目锈。   相比车头和侧面头粒上,笔者感觉车尾的运动感更突出一些缸虱涵,在说运动感之前陵,我更想说说普通新朗逸的车尾秒,更确切的说竣栖婆,是想说说尾灯卤封丰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起径纺,有一点略显单薄的感觉吗。运动版上尾四烈,尾灯加入了熏黑处理冠,双出排气管也更粗壮了扭讲汲,保险杠的视觉感受也更丰富犊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感翠。   本文导航柒私案:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争眯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾必。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发滦幌共,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成宫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配匿咖林,即韩国的蔚山伟,这里同时也是现代全球最大的工厂檄。这个工厂雇有3.4万名员工栓敦羞,日生产0.56万辆车洼蔫。   Inautonews编辑表示抚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瘟颓捕。五年前质量提高了社,但是外形并不美观奢卑。然而谁替粮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变孰裴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)位钦镣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)龚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)旗会寥。对每个购车者来说椿,这听起来非常有吸引力喉圈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特旁戊嫩。   与现代旗下的主流车型一样陇骋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法檬,整车线条从头至尾充满着流动感芍。车身长4770毫米蔼梯插,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米相。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凭钵嘶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”铆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抖,它看起来依旧如此的适合年轻人袭。没错形,搭载着一车的新技术之后隋瓷辣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手愤廖撬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价揉。于是当新车到来的时候贯桥,你一定和我一样对它充满了兴趣肖蹄卑。这是最年轻的凯迪拉克呕、最小的凯迪拉克返,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克显? ● 外观造型醚案:钻石切割风格依旧峰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖棵、2013德国红点设计大奖甫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就想,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型澄怪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影歌雷炊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坍筏牟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶屑柿,只是这回醛缄,ATS是完全原创的作品劣。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm栋,轴距仅有2775mm慷宠搁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侥颧弘,而国内我们则把它当成中型车迸东下,和宝马3系标准轴距版盖龄、雷克萨斯IS成为同级别竞品眉娜,并比它们都要更小一些够。   前脸的造型相当干练熬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张畏佬汝,而是被很好的控制在一个合理大小上扒挎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糙私,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闻玲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衅耐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头禽。出于空气动力学考虑此蛔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上爆,当车速高于60km/h时认鸽侩,前进气格栅会自动关闭妊缸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流穆性,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)确第,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性间起。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慧兽存,并带有远近光灯智能切换功能箩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吧伸枪,快速亮起昆肉,缓速熄灭的设定很显档次岗。再往下看透,闪电式日间行车灯袖、大灯清洗锻镣咳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片锑敢绦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扣柒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钢酬,亦或是造型需求攫婆,感性的来说享,可以视其为向着传统美系性能车致敬络欢辉。身处车内搐栓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩檄靡兢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蒙。   ATS是一款后驱车霉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扮凳:50伐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钨,贯穿车体的俯冲式腰线缄、短前悬浇猾蔑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态且纳屑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蛊脱横,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酱诡晚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仆偶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)别旦。而在规格方面妙多健,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性镀,前胎尺寸为225/40 R18乱哼扒,后胎尺寸则为255/35 R18潍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力灰扭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统褪访,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致砰臀丧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角戒几,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杆递,至于设计师是否真有此意商按殴,倒还真无从揣测陌辖赐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少款,实际上倪愤茅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乘价去。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盖必妇,由此带来了不错的视觉冲击感刊颊道,给后车以足够的心理压力贯,至少眼前的这个家伙一定不好对付串裳弗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型牧奈,至于3.6L V6车型何时会引进瘦颈,官方暂时还没有表态拷,而是否会有V系列性能车型的推出皖卸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定媳巴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车泉剐,我的第一反应总归是奥迪A6L鼎锌告、宝马5系以及奔驰E级这3款谋护。不可否认舌彻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型话猾奔,路上的能见度也说明了这点痊。不过茹籍系,随着市场逐步的被细分晦簿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者咎,除“老三样”以外挡诡傲,也还有其他选择胺敞勉,比如驰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES们没,这两款不错的“非主流”产品脓狡。   今天慌镀尸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前盆,领略一下“非主流”中大型车的风采秒肩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酮跋书,当然盯细,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同悉。(注刊爆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”编炯孩,雷克萨斯ES简称“ES”矾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吓朗,编辑先和大家解释一下“非主流”豪梢浪,这里并不带任何贬义愧痢。从销量看澎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上守怪,宝马5系9000台以上吕躲瘸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现刀裴味,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场录。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蛇菠芍。   外观府尘:XTS尺寸明显更大捶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说窃,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准萌窗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念啪寝。造型方正且棱角分明的车身造型慰劳槐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鼻僚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解阮庇疟。可以说它给你带来的面子效应模,绝对超过它的价格警达懂,在半年长测期间菠箱瘁,我在停车时经常会被问阀:这车得60-70万吧纫厢宠?   相对于XTS外观的张扬抽、霸气牧诡且,ES则可谓是低调耍、内敛很多班袄访,整车的线条和比例都比较匀称刀怪救,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了汤净磕。   在车身尺寸方面辫靠雄,XTS的车长达到了5131mm琉缕汕,比ES的4900mm足足多出了231mm芹惟昂,差距可不忻浮,但在轴距上屎,两者比较接近惯归,XTS为2837mm馆具,ES为2820mm浦,仅相差了17mm粗恼,至于最终的车内乘坐空间表现苹,它俩也是半斤八两逞范。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型当,氙气大灯割拴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少慈炕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撬懦,ES则仅有近光是氙灯捂,远光为卤素灯泡飞础。其中茶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局罢雹娘,显得比较个性新申较。而ES则还是灯组传统的横置式岭。   再来看看轮毂和轮胎坡舌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拓饯事,ES为17英寸备吩姐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎皇粟,市场售价约1500元/条绒翘和,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎脾,市场售价在1000元左右/条薪侠。可以说锌透,在这方面两者的差异还是挺大的泵且落。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算敢停陕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择邓似撤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元帆寇跋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志旦刺粉,下面就让我们来看看他们各自的优点钒诗钢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦陈,其他两款车均有上万元的优惠献八睫,但相比比亚迪秦的国家补贴段,这些优惠就算小巫见大巫了呈。目前在国内的某些地区聚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴路吓侣,总补贴额度可达到7万每莲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴栖牛裸。   在外观方面臼踩,这三款车均有各自的特点如戊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感司笺。而本田则是日式混动车的传统样式跑片具,看起来非常别致鹿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子事,非常有气势界。   这三款车中从,比亚迪秦的动力参数最强创掸亲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侠揽辣。不过要是论舒适和驾驶感受喜虾薄,锐志才是这三款车中最棒的孩警鹃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车歇惨许,因此它的动力参数看起来没有太大优势梆虏。   三款车同为轿车腹悸距,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动京烁,丰田锐志采用了后轮驱动嘿惜物。至于哪种驱动形式更好囊,就要看个人喜好了瞪。   本文导航私唉稳:" "  简约内敛绒、安全扎实商咯蓉、品质优良隋,却叫好不叫座酒擞蔑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象盲奇烙。然而对于一个企业磨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品慰闷谁。为此霜隋呜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时缮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进女朴田,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如孟锰狭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L菏壬褥。 亮点配置妨:   City Safety城市安全系统兔剂脐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤锰刑稍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下泪罚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞褥珐吞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统背垮鞠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甫净,系统将马上发出警示并全力自动刹车惺拇崇,避免发生碰撞事故窃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)期姆,可实现自动排队功能史,除了可设定巡航速度沥,还可设定五种不同时间间隔匹卞毖。   加强型盲点信息系统BLIS泵角,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域怂。   倒车车侧警示系统CTA盎碧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆簿,如有车辆接近纪篱乡,会发出警告音和BLIS警示灯膊竿。   FAHB主动式远光灯闷次,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胁屯番,并自动将对方车辆区域调整为近光灯随,防止对方车辆驾驶者造成炫目税侯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心撤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择绍局锰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扯渭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瘁。显然沃尔沃也意识到这一点揩,要想在销量上追赶""ABB""任摆,国产是最为关键的一步板台冗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嘛缎集。S60L的到来肯定会对宝马3系忌怒、奔驰C级焊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战衡稗硷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辟步碉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拴痕吝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型碎辱,我们今天对比的是2.0T智远版弄,售价为30.99万复擅,而其对手同样是搭载2.0T发动机苯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型套惠。 ● 外观对比   从外形来看哪,沃尔沃S60L给人感觉干练底块髓、紧凑笨沟,X型前脸略显凶猛怒赂,富有冲击力洪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力隙频垦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱橙全。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沛尾炕,采用氙气大灯光源晃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯舍,只是少了前雾灯巳。相比之下技,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利粗多霞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谋羌侍,同时还配备前雾灯看纬寞。只不过灯组并非自适应前大灯切屯输,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能块失峭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吃,确保驾驶安全穆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平芭肪,轴距增加80mm达到2856mm胜,而奥迪A4L轴距为2869mm肖琼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势渐戈,不过高度和宽度有所不及轮臂途。两车空间表现如何纪幸圃,请看后文的实际体验岸顺捞。   两车侧面造型也具有不同风格旁亩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态耪,而奥迪A4L侧面更加稳重敬炯嚏,看起来朴实大方椿工版。 在后视镜上袍,两车都集成了LED转向灯胺惊杏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能膛蹄,而沃尔沃S60L则没有洽圃。 在尾部翅呕,沃尔沃S60L造型略显生硬了懊纷妓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和漆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计少圣,同时加入镀铬包裹顾,气势十足饱葛,而奥迪A4L是单边双排设计驴鄙,无镀铬装饰舅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎呵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酬,尺寸为225/55 R16轮胎矫胁,相比之下尺寸显得有些小了涣,同时配备的是非全尺寸备胎为。不过沃尔沃S60L没有配备备胎芒,只有修补工具有点不厚道便潜托。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的函漂配,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗狸板?当时的网络上绝对是一片嘘声低舷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计理屋,这似乎就可以理解为特立独行戮肉?或者说创新膘抱辨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念精蹄武,通俗一点说就是腥:走自己的路疯瞥览,让别人竞相模仿钠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片肛猩,时间不长缆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嗓谋诵?当时我无法回答芒权奶,因为还没有对自由光进行全面的了解范,经过一天的试驾体验之后逆,我认为这次Jeep自由光确实有点料澎皋,甚至可以说气势汹汹墩恭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘拇ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢昂犀歉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案恢坏瘁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新醚歪定,在做颠覆传统这件事朝誊案,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念管。就拿前脸来说帅沏霉,好看不好看绝不是我个人说的算的鼓,每个人眼里都有一个不同的看法录联,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧焕乔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表距:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看梆矛讹,Jeep其实并没有太大的优势茅,包括大家最看重的轴距表现即,在这个级别也算不上是太突出哄皑危。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话酗仇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嘛,让消费者也能愿意买单省栏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了狙枚罗,其尾灯设计和大切如出一辙订绦完,只是在造型上稍微做了一点改变厩,以便能和后车窗衔接的更自然一些宋刺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样险路鹊,这实在是太个性了鞠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面关,不是吗肝伯?   本文导航菇协:" "  “便宜唤、省油问玲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蔼。因此价羡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军翅,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息爸趟炊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”课乱。二者不仅定位和排量相同辩,售价也都是6万元出头虏耗梧。那么谁的配置更丰富哀路,性价比更高呢滩就?接着往下看吧颇。   备注咸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期故箔峡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型炽涡幻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”刨表、“天窗”和“后轮碟刹”患钳胖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新娥鲤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响糠管,促进其他品牌产品的更新或者降价侠筋,以提升竞争能力颓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形私群,但又觉得竞品车型优惠较多”弹墩。今天就随着我们来看看干项徐,新威驰对比瑞纳颅稼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侩叔钠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车非,此次我们将两款车型的顶配加之对比涧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处合估。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元睦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多儒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨哼倪,以往圆润的风格被全面舍弃腥莽,车头变成了现在最流行的大嘴形象律。虽然初看有些夸张苇韧颧,但是符合小型车定位途到,更多时候它是年轻人的代步工具鞠,所以造型必须年轻腔另。大灯面积不但较老款车更大舜,眼神也更加犀利褪项。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变线篮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现恕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿奶惮饺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点红行。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论碌举,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异填尸滦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抡疼齿,诸如电动天窗侨沃、前雾灯与后视镜调节都在其中泵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腻警岛,日常使用的便利度稍高一些涟妨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm纹刚芭,轴距达到2550mm狄梯握。与老款车型相比加长且加宽羔,这是为了适应造型变化的需要谎凤堂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势射,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势辛。   新威驰车尾没有车头那么激进瓜,显得时尚而舒展韭碑喘。整体线条看上去硬朗多了纯睡温。在高低配版的车型之间势镣,外观元素的差异并不明显棵恢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汉奠,不过在潜在的功能上却有所不同甭肯毋,高配车型具有独立的外部后备箱开关板,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启涂界,在日常使用方面的便利度有所不足慑炊。   瑞纳尾部的线条更是犀利跺铜推,线条从车身一直延伸至后备箱乓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致仿,增加了不少的层次感和运动感酪嚏碱。" "  旅行车在国内的发展进程拭,现在似乎已经开始有所起色另,但受到各方面的影响趁俩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃镜痛朽。记得应该是在去年盒,各大主流网络媒体几乎在同一时段瓷梗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毖,虽然没能在实际层面上起什么作用唬香,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议垢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车盎狄去,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段赋凭竣,但是大部分车型均已进口形式引入拍悉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面焊。宝马全新3系上市后绍坛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料部围粳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本低墙。不管是厂商的试水工作汕肌,还是为了后期大力推广的前期准备付,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款板扒郸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的炬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车袱,但官方却并不这样为其定义史,所以除了V60之外黔尉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的盗踢谈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i推碘纠,三款细分车型跨越了30-50万区间腹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地榷。   328i M运动型嘶,是3系旅行车中的顶配车型净,M套件必然是它表现非凡实力的根基郎。BMW的M系列产品淳灭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的骄咕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列掏敞蹲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响彤。在M套件衬托下的新3系旅行版拭,表现出的攻击力和威慑力很强林莲呢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型睛登膛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅枷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感疟烯莫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能花,也是几款进口旅行车中最为全面的仓赶话,除了前部以外甩酞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头铆,令驾驶者的便利性有很大提升安。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显巢咯尘,造型圆润的尾部整体风格鳖耽,让旅行车身份表现的恰大好处耍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩糕娠,但是尺寸不大闻牌,威慑力也没有想象中明显沪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缔,极富肌肉感的线条元素嘎,让它表现的干练紧凑那惊。   本文导航冗:" "  曾几何时亥桃噶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捣霓。物是人非陕函对,随着中级车市场竞争的不断加剧戚坤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径变。在上个月的广州车展上翘晌,全新天籁·公爵正式宣布上市普瑟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢烽榔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剩诵函,来做进一步的了解吧描。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较材羔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观少: 稳重与运动蔫默,风格各异   车身尺寸方面另薯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm亲,车身宽度素倒、高度与普通版天籁车型保持一致忌廷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乾畴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm毒奶汕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型炭供履,只不过在细节方面有所调整墩办敌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蒙枫,后保险杠排气管内嵌糯火,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蚀船爸,俨然简多了几分气质的提升胖廖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蹭庙角, 新君越的外观风格更趋年轻化旅俱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开捅抚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅某,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蝎萎喜,尾部设计与前脸造型和谐呼应尽谦梁,相比老款车型稳重端庄的设计风格统团妨,全新君越更容易让年轻的消费者接受购。 【君越 整体外观】   外部配置方面碍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯泛、大灯自动清洗等功能坤甫情,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到菲翘邓。通过下方的表格我们可以了解到犀,同价位的两款车乳,君越在外部配置方面显然更为全面一些念勉挨,LED日间行车灯冈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的技外某。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蜜克心: 日间行车灯掠茧: 随动转向大灯砍: 大灯清洗装置侗拉: 氙气大灯帛年: 倒车视频影像圃皆: 大灯高度可调囊妮涤: 自动头灯鸵翔耿: 泊车辅助顿: 无钥匙进入系统描稼送: 感应雨刷思: 电动后视镜无妥: 后视镜电动折叠际: 后视镜记忆欣报竟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候藕帝,年级里有几位南方来的同学镀连,我到现在还记得冬天里他们看到大雪挂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情就晦。雪对于那时的他们瘸,是上天赐予的礼物徽认土。但是筋仙,对很多北方人——比如我——来说烁俩,雪却是避之不及的灾难癸嫁盎,它让我们的出行变得困难重重崇屉。不过这次却不一样恨判门,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起繁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣纶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先外醋,请允许我隆重介绍一下今天的主角光,我们的冰雪座驾蔡,一款中大型SUV——福特探险者牢荡。探险者是福特的旗舰车型孤陛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售焊箱顽,共两种配置秆撬,售价48.98万痉闭、53.98万捐和廓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元施。我个人非常喜欢探险者的外型弓,它魁梧而正派弟,颇有美式SUV的霸气鞋。牡丹江的冬天白雪皑皑炽村其,探险者出现在这里十分应景粗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拔泰缕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哭啃恒。这样的冰天雪地里蓄祈,就算是带着手套在户外拍照蚊,手指依然会被冻得失去知觉歇霖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖担啊。探险者的方向盘加热速度很快帛法喜,开启后几秒钟就能感觉到热量疟尺,太实用了松枚狭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机骏,匹配6速手自一体变速箱睛。探险者在海外还有2.0T版本车型痕搽,不知为何暂未引入国内身,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面霉绅,并没想走量吠晃芬。   探险者为承载式车身结构合,搭载一套适时四驱系统痢技。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样遣溪颅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器摩,后桥轮间为开放式差速器艰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虽,以制动打滑车轮的形式实现穆到誓。这套系统的越野能力或许不是那么强大吾颇,它主要是为提升公路性能而存在的殴风。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点五融旅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键陡兴韦。这次我们挑战冰雪路面刑,这套系统发挥了重要的作用卵苗。另外不容忽视的然韧项,便是探险者的“神秘嘉宾”了衰汉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒巍!它是一款高性能冰雪轮胎继,官方称它应用了发泡橡胶技术达粗赣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜环蓉,从而让胎面贴紧冰雪路面淋,提高抓地力帕。当然秤授电,这款轮胎价值不菲士齿弟,以探险者高配车型的轮胎尺寸没垂犊:255/50 R20为例湘莲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元购惮沧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嚼很,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上禄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及施恐廖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企彻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑扁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下软,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花胯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吾赏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲请驹拒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm恒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满惩锚,两车的轴距都超过了2700mm磨弊,使它们在同级别车型中的优势非常明显禄翱弛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计细蛾,略显圆润的车身看起来动感十足填星蒜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感财骸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感佰涝,550引擎盖上V字型的线条动感十足莱奢排。C4L大灯的设计相对简单嘛碱,全系采用了传统的卤素光源光拨瘁,而且并没有采用透镜的设计嘛沥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鹃踌吻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜寄互卡,还有转弯辅助照明功能蹲剃蹿,保证了夜间的行车安全亩憾徊。两车都配备了时下流行的日间行车灯咀纹,值得称赞的是钠毫履,550竟然为雾灯也配备了透镜哇,这一点值得各大汽车厂商学习登。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏褪具锋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩圃陕太。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蔬酮型,550上扬的腰线勾勒出时尚媒、动感的侧身线条泉坚氛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俩副。C4L和550都采用了双色的后视镜设计滥溅,并搭配LED转向灯藕铣奉,视觉效果和安全性兼具挨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有诽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纫讥。   C4L具有无钥匙进入功能伦如哦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性省,550则采用了常规的夷绦杳溃控解锁功能海。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格劳稿监,C4L刀锋式的造型更加犀利室,550则更加尖锐擅汇。   两车的尾部造型比较统一词,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果苦悸,圆润的造型颇显稳重蓟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过犀,这样设计不仅美观坛栋鸵,而且可以增大后备箱的开口角度舌媚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯伟,视觉效果极佳赂脾。两车都采用了4点式倒车雷达白壳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冷表,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物炉签,使泊车更加安全辉炽捎。C4L后尾箱并未设计开启按键嘉暑,只能通过车内控制按键和掖常控钥匙开启皆瞳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启算庇,使用起来非常方便慷熬桨。   本文导航科棱桶:"    紧凑级两厢车富隆,如果倒退10年前耪拢洼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域摹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乐勃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型雹贿差。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹欠杯桨,它于不久前推向市扯獭,但其实它在国外早已上市谴。雪佛兰在近期才引入猛晤偷,相信也有自己考虑递,好在这个时间也不算晚牧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择档好曹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐错,相对较低的入手价格廉、时尚的外观设计以及良好的运动性能屯另尉,都让其成为该细分市场的热销车型肌法人。而在紧凑级车型中俩膘悄,三厢版在兼顾运动的同时轨艰,实用性相对更高一些俱聘设、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念韧富攫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复В克斯三厢版(以下简称杆砹罕矗克斯)进行深度的比较煎,到底谁能从中脱颖而出瑞港避,让我们拭目以待孔梨。    在刚刚结束的2013广州车展上箔勘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴视吵砂。此外避捷,父克斯去年北京车展的正式上市偏樊立,也让这场紧凑级大战更加精彩顽忱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后羌掂,作为其小弟的马自达3能否一样出色巳恢茬?赶薏倬撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乔市,能否从容应对草擞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓愧傲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外桃丹侯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上啊。就在媒体日当天半夺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后品,经过旁边人的介绍椽逢珊,惊叹一句孪:原来不是一个车扒陕沾 !可想而知钡,这兄弟俩得有多像浚谦烩。    2012北京车展上市的盖ドぃ克斯相比前者裴铣按,已经在市场上打拼了一段时间棚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降灵禽踩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了炊,但是竿前峁剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位埠窃天,还是毋庸置疑的蚕淮换。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性斥谩,为了让评价更加客观馁柯,同时竣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泉信,我采访了一下身边的同事和朋友佳。   同事A溜:男导层巍,30岁墨蹲、已婚床达莱、儿子1岁多    我哪个也不要届蚂,原因只有一个急梗迹:都太小十壬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV箱锰,实用!当然这两个车白给肯定要偷侧妙。(也对构,老婆孩子热炕头的人凯晌,还谈什么运动攻,能装下更多的人和东西舅瑞瓣,才是硬道理)   同事B杀:男黔惦冈,老竿克斯车主堤桔醒,奔三的年龄寄胺,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑钗郑克斯警,理由是有优惠稿截挪、货源足工屑房、随时买使,听着怎么跟买菜似的孤词看。   前女友讳隙:24岁孙胜,高尔夫6车主评沮戒,略带公主病    选马自达3透绅了,原因是好看逗巳,我再问还有吗副呸,答曰淳澳:好看傲选!我继续问豹冀,跟我急了卷储,提问结束倪卞。   现女友苟秒:25岁牡坊继,对车没有丝毫兴趣孰蓖,仅对各类衣服徽屁纫、包包偿鲁帽、鞋等物品上心    我选马自达3吧城恫镜,原因是就看这个顺眼琶,所以就选了呈。(明显敷衍了事)   女性朋友灵:24岁红筒,某时尚杂志签约平模尽,对车有些兴趣阿,但只是停留在表面    我选马自达3喜虹,因为好看逝催炊,身材我喜欢爸姑全,而且红色(主打色褐卞吓:魂动红)是我的style斗练,所以我会选她的说钉寐。(这种中英文混合体殊,外加“什么什么的说”的语法真别扭憋松迷,说她好几次盟,不见改)    采访结果显示舅啥,果然是萝卜青菜控、各有所爱咯,而且给出的理由也是五花八门腥栓,那么到底这两款车有哪些不同晾,在面对不同的消费群体时思现,它们的表现又回怎样鼓烧狸,废话不多说涕,让我们往下看睫味曹。" "  2013年8月边湘,本田CR-V共销售了15393辆玩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月燎娘客,本田CR-V共销售了18989辆孙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绿罐怖,本田CR-V共销售了19510辆镜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月八嗣蜡,本田CR-V共销售了19288辆新臼堡,全国SUV销售车型排名第二......事实上哎阑杉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蔼,它的优异表现还远不止这些关达,截止2013年11月底惮瘟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663凌享腾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠柬。是什么让它成为了国内SUV的明星能簿?又是什么让它如此大卖链泰蹿?   现款CR-V有2.0L僧捣孙、2.4L两种动力共7款车型屋梳脸,售价19.38-26.28万元飞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鸽婪,售价22.98万元)碗敞伤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烹猛免,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声室洪坤,纵观整个CR-V的家族史节公,前两代车型还有些“方盒子""造型拌轿叉,而从第三代开始继午起,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兰寺嗣,坚定不移的走着城市化SUV的路线丰地,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大暮。   说到第四代CR-V的外形蓄隆佩,也就是现款车型书卷,它的外形并不是能让你一见倾心的主对,CR-V上市之初雾害,人们对于这样的设计褒贬不一手矾豪,甚至有些“不得民心”胸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鸡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凹吞。氙气大灯晌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上寥截抚。值得一提的是墓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上麓褥,效果出彩碱。   车身长度比上代车型减少了25毫米法,离地间隙下降了50毫米词,仅剩130毫米罚辟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性力然纠,但却令离地间隙接近轿车温衡,轴距则仍然保持在2620毫米码,整体效果比老款显得修长不少假扮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因奉径绒,在实际驾驶过程中嚎坏,提供给你更加宽广的后方视野存衔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信氰谰。   现款CR-V提供17现蓬、18两种尺寸共3种轮毂式样似,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外磁疗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂箍荒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面口,车尾向外凸出比较明显疙贫撅,给人一种臃肿膨胀之感接谐脐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索擎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嫡省我,给人一种臃肿膨胀之感睹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因纶晾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嚎扑,为实用性又添一分触,从之后的销量来说菠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受僵,保持着高歌猛进的态势尼风亮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺谎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力啼茄缆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙唤、精心戌臣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm事捐海,排量仅有2.5L恭侨搭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场措。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS督,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它疯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力逢拌凤。   第三代雷克萨斯IS考财,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汹互硅,全车线条设计更显张力徘惹,饱满的肌肉感让人过目不忘庞管。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乔辫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版饯稿避,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅啡挖,丢失了一丝霸气交港。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加琳肉,长宽高分别为马榔炭:4665mm岛、1810mm侵晒、1430mm酥竟。同时轴距也增加了70mm零,达到了2800mm考膊查。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言膳闺刚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言供料,其前后配重分别为53袭撑:47锌额疮。接近前后1狈:1的配重也体现了其运动本质葛垃淑。   IS车身侧面短小精湛撮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性律,显露其灵动的车身姿态纳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙肚,依旧是纤细罚详横、锋利书,绝不与传统设计相妥协蛙付关。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎匿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力土峨琴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性佛。   毫无疑问底腑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力轰丹扮。你可以觉得它设计非常超越手靡赴,也可以认为它很有美感惕呻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动么。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月某,石油的消耗量日益增大师,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油挝,排放着大量的尾气猎,制造着日益严重的雾霾天气侍。汽车尾气的污染赴陈痰,越来越成为大气污染的重要元凶浪介钵。开发替代清洁能源尼记咐,代替排放巨大的内燃机扔搓论,越来越成为厄待解决的课题沸等。现在很多厂家都开发了混合动力车型砷,这项技术基本上成熟了晃捶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平敖寞,也没有成熟的商业模式来进行推广嘘磺,即便很多条件还未具备肯,即便这样那样的客观限制怀妹荷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面轰抽混,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一播屎传。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品些,叫做启辰e30晨风袖土,这款车还没有上市删彼跑,很多技术参数还没有公布邓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狭惕,介绍给大家相。但即便如此峨坑惺,这款车还是有据可查法,开发平台来自日产聆风电动车抽露连,外观也和聆风十分相似茨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿患你陛,2700mm的轴距和骐达相同犬凛,外观的样子也有几分相似弥等。但明显晨风的很多细节显得与众不同成,前脸没有进气格栅的设计菊肚率,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份年桐。而据厂家人员介绍控,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台熔,而是单独开发墒开。   尾灯使用了LED的发光元件失伺渴,看起来更加醒目让,垂直的长条状样子也很有个性抒并梁。但在车尾上禽沏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同识,聆风在后扰流板上有太阳能电池板朽,用以分担电池组的压力偶,这在晨风上是没有的短。   本文导航腻洞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了谩睬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)炔粹,照片上看它挺精神官,设计有传承有创新竭苹,硬件配置有增有减凯坚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情乃鲍赐,没能去测试现场参观参观疆度。   命运总能给人惊喜必。上周五下班前笔供皇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目观,领导突然走过来跟我说酿杰:“来了个顶配竿怀疲克斯痰疲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”腿顿,周末的小幸福就这样碎了一地烯结长,我得跟两台机动车泡在一起譬东。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝廉姓,坦白说现在我对它俩都“不来电”谓目。这样也好琳,好歹保持个立场中立对吧伪萎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满搪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待镶,比如为什么海外有独立后悬架娶谋里?国内全是非独立后悬架虑?其实道理不复杂儒浓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响肛裁荣,既然如此街,那就遵照做生意的基本法则来做烫街,降低成本湾返刃,攫取利润疮,无可厚非频彭。我相信如果改悬架车就没人买衰患倾,那他们肯定不改特躲蹄。   福特比较谨慎腐,善于跟消费者打成一片苛,挣钱不忘树口碑斯,好口碑又促进高销量嘶称快,顺利打造良性循环圈鸿。尽管它也有这样那样的问题扫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买烘,值得大众好好学学胆。话说回来吨韧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路笛。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑恚克斯忿杆妥,是各自家里的明星产品隘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖桨供被,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限欧丰。把这两个重量级选手放一起揽思喜,能擦出什么样的火花来截详蛊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利颓剑慨,似乎这样能出一口恶气疯。不过我得劝各位一句挨:百花齐放很重要儒,一枝独秀最糟糕角韧。   ●外观   扯半天总算进入正题答伺巢,这个阳光明媚的周末瘦,没有雾霾的打扰艾,我把两台车放在一起拍了套合影娜。看看它们冬缴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7田,一个是16.29万的顶配版两厢富梗克斯段伍奸。要说家族式设计怒,大众当然领先其他厂家馆乳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服凭醛,福特的动作稍晚一些拒覆,效果不赖肉啸咎。   所以当高尔夫7和该玻克斯站在一起的时候婪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营帕。谁好看我不说匈忙铅,大家都有自己的喜好参粉辰。两款车前大灯组内容丰富蓖饯捂,氙灯毒材、日间行车灯傅甜、大灯清洗横渭、雾灯一个不少割,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有觅瞎乌,而赶蹋克斯的则要花6千块买选装包坚我,朋友们拆,要享受还是得多消费啊尽颈。   车轮部分有看头垮痘。甘克斯胎宽215mm庇忿,米其林博悦轮胎宝悍,轮毂造型带感遂曙,给个好评惫挡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款禾婚钒。高尔夫7胎宽205mm弥响拆,似乎缺乏顶配车型应有的气势翻冠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧桨牌。   车尾设计各有出彩的地方晦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势尘疏醇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寸,LED尾灯是个加分项趣,赴茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意艾德。左边那台风格沉稳一些巾敞耪,右边的青春气息扑面卉抖,你喜欢哪个捆碴洼?" "  “牺牲一定的车身刚性靠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车亨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构龚奋突,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”趁淘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后繁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面表。就在上月耙,奥迪再次引入了其Cabriolet版本荚晃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敬,至于奔驰C63 AMG祈,目前还缺少这一车型怕。   由于是RS5 Coupe的系列车型稍圣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致罐嘛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾得戒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事查商擒,毕竟除了性能之外老贿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的钒蔬。   延伸阅读 娥囱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辛炽,其中包含对车漆颜色妥细、内饰颜色以及电子功能等自主选择庞彭丝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搁,所以在配置解读方面吞吼芦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注林,并将官方价格告知大家罚峡蠢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上贰,软顶敞篷采用电动开启良棠退,时间上需要15秒即可室,而将再次闭合需要17秒壳,其开闭结构为多连杆双片式懈锑葱,这也大大缩短了开闭时间奋蓝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消粟膝迫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷徐簿,为了不过分降低运动性词,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼吼笑弯。排气方面也是RS5的一大特色搞耍,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吨缚胳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个危妨,而在Dynamic模式下会全部打开缴呕姐。   本文导航卿哆焚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瞪缄,或许大家已经是心里多数懊宿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型把轮,定位于新兴的小型SUV市场擦矩。众所周知遣侯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鳞,长安铃木选择在这一细分市场发力受熊俯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的峡砂筛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX氏寸,通过对比分析痞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力权。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市店脚携,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元居湍,搭载1.6L发动机讨锚粮,匹配五速手动和CVT变速箱沧匿发,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哇、2.0L两个排量六款车型碗弛还,同样匹配五速手动和CVT变速箱立卯触,售价区间12.88-21.88万元勺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观落:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面特,通过下表的数据显示得知底份,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手试,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX紊埃兽,相比逍客愤纫、昂克拉等车型同样处于劣势位识。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起界老,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹斑店,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因穆,还有与车身不同色的黑色包围架勾耽、车顶行李架劣尽爱,短小结实的车尾抖店赤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果腺。车身颜色选择上憋娠,S.CROSS锋驭提供了极光绿鲁、皓月白熬、星辰银湿、丹霞红零伍、银河蓝和晶岩灰六种颜色侮砍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同莽砍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鲸,雾灯辖烦娜、下保险杠也经过了重新设计梯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格舵辩。车身颜色选择上疮夕事,劲炫ASX提供了珍珠黑捅岛、极地白逞凯灰、翠鸟蓝儒、酷银誓涟、钛灰五种颜色孺炉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面迪膘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯盘几胯,前后雾灯欧廊,并配备大灯清洗功能弓坚讨,外后视镜集成LED转向灯;同样纹和吗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯讼粟,带水平调节和自动清洗功能啪奋,其外后视镜没有集成转向灯懈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂物。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂舍力功,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鄙莫,二者均为铝合金材质烽迟酱。所有车型均配备优科豪马轮胎贯氛。值得一提的是腹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎袖,这在同级别中比较少见茎钮棉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型皮,根据车型的不同尺寸有所区别埠锌搞,低配傻咯痞:215/65 R16避炔,高配控尘文:215/60 R17募沏捂,轮胎同样使用的是优科豪马儒,同样配备全尺寸备胎架顶测,两车在这方面都表现得很厚道郴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫盎年,第七代车型楞浅。其指导价12.19-14.49万苛碧晃,这是配备1.6L引擎的价位厢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品寺,账面要准备好14.09-18.29万淖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车坷炮,当然葡,身为第七代的它居厘,在冲击属于自己的又一串“第一”蓉飞妮。但我们相信氦犊琼,短板才真正决定高度堤。   全新高尔夫的德国总设计师说挤餐即,它的设计主导思想为“简单既经典”蒂蜕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分董:中网与大灯的相对位置几、拓宽出车身有力的轮拱蹋骏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了贩酞,这台在中国拥有极高人气的两厢车镣,一露面挨克弄,就好评如潮坦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解碍浆瞪,但还是要将6/7重提修,除了外观上的差异抡骂氛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上日,比第六代车型要长56mm队壁。而整体车身比例上图策缝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然将,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm氏淌,轴距增加59mm解贝仑,从而提升至2637mm富设似。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计售瑟砂,但新样式的内部构造也足够炫面低磺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置葡角。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念梳箍毫。高隔音性的特殊树脂层屁,形成3层薄膜结构睦量。它拥有很强的抵制振动物理性能腻吕绷。   直接跳过撩人性感的腰线材半镣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型讥。相比海外的双L型匆,或许辨识度更强一些情效。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的繁僚夕,但高7的不一样赔。细心的你会发现漠宽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时律侈骨,才会主动启动博按熟,并且拥有厂商宣称的132°广角世。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格耽,天平再次偏向了驾驶者一侧井。整体内饰上甩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是篱:放弃中庸的设计理念蝎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派峨腹考。不规则的T型区怖、活泼的金属线条点缀房,让全新高尔夫大变身枷涩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疲驾每,它能够让你感觉非常新鲜块温阂。   坐进高7内虐线,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗婚,比普通天窗大了30%朵级。而外掀的开启方式有点奇怪裸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别忿搂,同时还为内部提供更多头部空间姜脯啦。   大众车型的人机工程向来让人放心掣,这个角度的方向盘榷香,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦戌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型俗艇,或许来个拨片更有型吧餐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症建姥拾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度袱纱呐。   本文导航慰财叉:" "  在国内的SUV市潮炷旌小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脆慰赔,正因如此姬镜抗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市寄篡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问夯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破七摄翅。   说到大空间酶、七座设计妈、配置丰富的SUV故,北京现代全新胜达是其中的表表者伸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求里垦贺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墙嫁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撂番诽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辅虾,下面我们将对这两款车型进行对比分析僧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蕉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沥孰,设计上中规中矩胶朗炮,采用了哈弗新的家族式设计元素祭挺倪,这一风格将在整个哈弗系列上普及杆冉,代表性的设计元素有雹:大尺寸U型前格栅商,粗壮的镀铬横条格栅匠聊,时下流行的“X”型前脸纪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美忱吴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的轨胶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诞郊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气究佃订,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅祈垦,再辅以造型锋利的大灯灯组舅扫,极富视觉冲击力端。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粱茨熟,现代品牌的确更加具有超前思维意识精围际。" "  如果提起讴歌品牌控凌,大家一定会想到MDX这款车了淬,究其原因抚拈擎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铺法轰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狮限媚,拥有讴歌最顶端的先进技术奢汞姐。在2013年侯胶菩,讴歌上市发布的新车相比以往安,算是非常密集的佩疼。即将岁末丝稗,讴歌的新款MDX也开始上市销售薄称棱。作为新款弊,MDX的售价降低了聚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注善呕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失醚。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蜕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术叮骂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮捷涧。使弯道驾驶更加轻松怠衬纲,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上陈痪犬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 公,在车辆制动时棵,通过制动延长扭矩矢量分配古,提升转向的循迹性 蜗,这在之前的讴歌车型上是没有的查嗽镭,包括RLX掏壁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机解咆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由粪锣。但我们看到晴冲,在讴歌品牌乃至本田车型上炭炔,自然吸气发动机依旧占据主流挨梨绵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法补称寸,在新款MDX上使用的3.5L发动机糠单,带有VCM可变缸技术仇独场,在不同的动力需求下陛,发动机自动切换工作缸数苗墓宛,用来节省燃料速,提高燃油经济性赤拿先。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拐,使用了全LED大灯郎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法癌拔,不止在新款MDX上出现蔽,旗舰轿车RLX上同样具备歌。但和MDX相比欧,RLX的前大灯内部结构稍有不同掣论怜。而MDX的这种全LED大灯行级,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平前七,但据了解讴歌正在向这个方向研发涣侯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务磊,其中大致包括救援虚、定位辜娠桓、导航检索等常用功能入参喂。但值得一提的是赐拦,讴歌的这套系统在整车质保期内宛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的渤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上舷崇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绍,通过车头截恢腻、车侧际闷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式忱涛闪。对于前方障碍巫痕、侧方停车坞菱此、倒车能够起到非常便捷的辅助作用晚碴险。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助底。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面愁郎,MDX采用了59%的高强度材料辛裁懦,热冲成型一体式门环等途径甫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料投杆山。   本文导航凳:" "  在新一代天籁发布之后校,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字畅。二三十年前层贰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越十保,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车遍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前缴姑怯。而谈起这两款车馅淌,目前多数人对它们的理解是锑敖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长税,配置增高径儡,便成了公爵和君越忻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸涕狗、动力和配置等等诺补,却有着极具诱惑力的价格孰灿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘持蜡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蹬娥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酷烘。可它们究竟有没有这样的实力艘迪?两者比拼斗天,谁又能更胜一筹巩?本文即将为您揭晓炬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛋扩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型棠呸,售价区间为23.59-36.99万元糠渺市。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版饱,两车售价分别为29.98万和29.99万洞豪,价格非常接近踌偏趴,比较有对比价值吓挨空。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拉模蹬,主要是雾灯痢、轮圈等几处细节可以加以区分栖存,尤其是中网变得更精致恫背畅,车头更显大气奉咆。但也就是这些细节的变化解,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动娩芬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿报籍。   大灯方面赂烷鄙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能飘秦,不同之处在于嘶倒嫁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)窝触欣。   车身尺寸方面店弦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)铰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)随,君越的长度同样超过了5000mm仿问卸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本梗寄犁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过粮,并没有追求锐利古卉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅妨仙槽,腰线设计是其外观中的一大亮点卸苦,并非大多车型采用的一条笔直线条讼卞褂,而是在B柱之后便缓缓下沉色悸,在后排车门上形成一条折线笺贬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感灯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士潭摩。   尾部来看凹吼谩,公爵与标准版天籁造型基本一致莽管,尾灯造型也还是一如既往地犀利死距捶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合辅,为整个尾部增加不少活力达,同时尾灯与镀铬饰条完美结合相,使其整体感更强淋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华猴纷卷,轮胎方面沟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎沉匈瘟,更为霸气晃醇。   ● 外观小结乏: 两车均采用年轻化设计纱,稳重气派;车长均超过5米究来,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上偷锤,君越表现更为抢眼涵陛犯。另外让公探,从个人角度来看伶霓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计干,相比之下它的造型更加简洁浇、规整涉懂扯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识泡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽丹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发税,足以呼唤出你全部驾驶激情阮蕊。你可以视它为野兽糖,但我更愿意称它为内敛狂徒喜佬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沧猛水。它是驾驶利器偏,也是很多人心中的梦想之车碉手,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG撕那录。   既然说道奔驰AMG狭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义必竣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样丛,都代表了其品牌车辆高性能版塘闯绥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款勾膊,这些车在发动机配置调教滥戏警,底盘调教筷测废,外形和内部设计上都远远超越原厂车庭跋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型澳衡曙,它的长宽高分别为4707mm窖耙、1795mm和1391mm萌底,轴距为2765mm胺钦。参见下表可以直观的发现脐核,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的奸暗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势舶泌栖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面垒敞厦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裴伙陪。但细看之下钉晌,还是能明显看出差别落够碎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位搔覆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降葛,流畅迷人更具轿跑风范持绰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寺樊手。   除此以外逼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次啦驰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭袖参。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂晨堵畴,前轮尺寸为235/40 R18面侣,后轮尺寸为255/35 R18夺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钮,以获得更快的加速度娃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果郎。   车尾是C63最为霸气的地方杆,四出排气管宣誓着其运动特性敖睦簧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一疙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力绅,从而提高车辆的稳定性渴雹对。" "  11月12日监掠幸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市夕。无论在平台还是动力上伎,这款车都与标轴3系基本相同鸡幂。动力上祷拢笆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上苹撤,依然分成风尚阔、豪华和运动3个不同设计套装翔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式竟。无论怎么看缓拣,4系都很像一款双门版的3系抱踞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢廖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系劳吗。   虽然名字是4系氏呸,但如果只看前脸磋掳客,恐怕一眼很难分3/4系杏。不过仔细观察细节的话慰泄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同席。比如更大的开眼角设计胺撇,更修长的双肾格栅毛,还有明显不同的下进气口设计风格睡内。当然爽冉随,了解宝马车型的消费者都知道贡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓤。此外书啃,前脸还针对空气动力学进行了优化任持。 【左和逛:豪华设计套装(选配)/右得:风尚设计套装】   侧面造型上分东蹿,4系明显比3系舒畅很多嘘烩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肮,更修长的车门对此也贡献颇多嫡缅。不过轮胎规格和3系完全相同杭铰藤,似乎很难体现出这款车有多么运动忙效。另外犀低,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了竣,和前脸的进气口配合誊旱冈,共同为刹车系统散热瞄赦霓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多颊图搜,不仅装饰性强零侩,看上去也更凶狠捞。   尾部设计上频,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惟喘居。猛地一看依然很3系履领订,但饱满的线条体现了4系的不同拢。尾部虽然整体很“壮观”鹊懈窟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气甩锯染,别有一番风味晦。另外炮盆,根据套装不同炮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摧,实拍的运动设计套装为两侧双出行凡裙,个人认为设计还可以更精致一些京氓。   车辆提供蜗填:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址兽佩腻:北京市海淀区闵庄路19号   电话弗且摔:(010) 5872 8888   本文导航腿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道怯规,自日产逍客2007年在英国上市以来财艾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奶录临。各汽车生产商自然毫不示弱秆笺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹龄逝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年俱肩,公司就对其外观和动力均作出了革新怯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司揭械,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V型。这款车售价要高于ix35其,标配版的售价与高配版的ix35相当瑞。较高的售价并不会对消费者影响太大瘫艘泛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纹还。 ? 现代ix35   除此之外钉乌搐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型碾巷。完美的驾驶体验俺,充足的动力表现申恒呐,日常的实用性以及低廉的养车成本宏廷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战入耐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面丘此。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间湘弄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弟臣。CR-V的后备箱打开的角度要更大线木哆,后车门打开的位置更高氯漓,加上方便的一键式折叠后排座椅懂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涡肆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的匣千电,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秃。ix35的后备箱地板离地面更近渤免,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间赶慑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5倦,他们要对此多付1,700英镑瘁乓。其余两款车的四驱版型:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鬼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)逞拳脊。   从标配版本来对比三款车腊膘,ix35要优于其他两款骨。SE版就提供了后排加热座椅焦却,方便商务人士乘用克珐。高配中更是有导航从驳,蓝牙掣烈,真皮座椅泡夸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能派剐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠漏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑逼翟为。   综上所述省伤,我们推选出这三款车的排名分别是萌赖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的挨,但是它的驾驶乐趣却是最大的颇芍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码隶犀。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足芳巍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度替。低的污染物排放锻夕嫡,强劲的动力表现授,新引擎的装配让该车重获新生脊瓜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问垫幕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车辛褪佳。不光是低廉的售价坡伙颗,标配版的实用和保修期的延长迟女,让该车十分吸引人景辨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放你鹃熄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间椭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品千,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗午,严禁转载捌,违者将被追究法律责任藉疟七。责任编辑潜齐溃:李敏" "  在国内扇妈,提及福特这个品牌记立冻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿椋克斯和嘉年华沃谜,但福特的精髓决不仅限于此贩缄棘。在美国耸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军睫表。近些年来犀冻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哼,先后投下了旗下多款SUV车型郝,其中包括翼博体迷缅、翼虎充嘉讽、锐界以及今天的主角探险者白。作为美国销量连续15年冠军的探险者倪,它在中国的土地上能否再续佳绩防诺吾?带着这个问题卜吵娄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙峦么糜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰姹拧,也是其第五代车型副厦。在今天看来栓,福特探险者圆润饱满诚倦库,又不乏美国车标志性的肌肉线条魔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拦穿。但早在1990年寒下襄,第一代探险者刚推出的时候狗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吝侧。   随着时间的推移酬财盖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变甭道卡,与其说是改变俱,倒不如说是更加顺应潮流任据。早先的皮卡底盘不见了踪迹挠颇荆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弗毖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯暗萁选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)爸惫地。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑旃泄妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢冠式室?结合同价位车型做个比较不难发现嗅,探险者论尺寸绝对傲视同级豹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV庙旱猜,“尺寸”无疑是其最大卖点莫蜂。它的车身长沸、宽辱恳葡、高分别为5006mm方衰炊、2005mm和1743mm粟焊,轴距为2860mm呕挽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV嗅逃咳,即便是与奥迪Q7的对比中哄还咖,探险者在某些环节也不占下风飘劝睹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赫,探险者的最小离地距离为193mm函,接近角和离去角也并不大磁铜,仅有21.7°和21.4°技潭链。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慈迷。" "  引言梧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疗按,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新倦,其采用了全新MQB(横置母兀块化)平台生产肯,不仅在外观苗聪都、内饰方面有着明显的变化侈,更低的生产成本阑奸、更轻的车身也使其有着较大的优势律降勤。此外闭,作为其老对手的福特复怀穑克斯当然也有着较强的实力教妨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评示。今天羞,我们就来为大家对比一下掠邦抽,看看这两款车型谁的实力会更强孟。 外观蓬:低调内敛大众风对比时尚张扬付度侨克斯   两车在外观方面虽然同为动感题默,但在设计风格上却有着截然不同的一面廷辆钢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上陀剿涂。而杆ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息疤。   车身尺寸方面东古,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勉菩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm厦,轴距也增加了59mm苗猛咳,整体看上去更长更宽更矮菏喘。但其主要竞争对手附急浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势硅颠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赏、强壮税卞笔、凶猛耻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象谈加临。试驾被安排在了蒙特卡洛苗,我们被热烈的目光追随了一道宏酮,同样匣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嗓蔚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起梢付,它的对手就已经锁定了请冷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标导,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜撵父涤,他们选车就两点茬,第一样子帅经僵,第二性能足够强大冕苦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车碴响黑。恰恰如此梯睹,它看起来很漂亮伦倪计,尤其是车身各个部位的比例与线条娘,挑逗着所有人的视觉神经窍富。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野佳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口弗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实欺琶奉,而且更杀气感更强淑斯桶。怠速时慢慢靠近竟茄,它的躯体在微微颤抖拨都,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤酮拌。   细节方面奥迪从不偷懒晚伙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碴谢雀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾项蹦微,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞臼朵店。在我看来剑猎,这样的视觉效果已经足够征服所有人册花,如果你觉得不够醒目逛,还可以选择将卡钳漆成红色胆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部募,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体恋箱咎,120km/h时自动升起逛罚,此时的样子最为动人膝,速度降低至80km/h后便会自动收回辟腥。   进入驾驶室并不费力粱竟,内饰与A7或者S7基本格调一致谁垮簿,简洁朴实卸阂扑,中控台区域保持原有基调坦,有人说它沉稳狮,另一些人说运动晨丹低,在我看来这就是奥迪的风格惹瞳拓,可以满足很多人的口味痛思,一切气氛都显得那么熟悉双弦。   车内有两处亮点让我记忆犹新盆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搐囊,坐上去的感觉也足够舒服年抖。不足之处在于它的调节方式太过简单蚊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑恰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能绩。   第二个亮点在与RS 7的方向盘合卸,手感与大小都很出众孪曹先,令人爱不释手铰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进差,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望呵戏论。也许这就是奥迪设计师花心思的地方隧车,善于抓住驾驶者的心就躺蛔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分木沸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化普鲸,两厢版掀背车开始越发备受关注皆官犁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型焦,强劲的运动性能也是非常重要的指标呛赦。就在本月初锈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求剁,除了朗行运动版之外死藉莫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能图凰税。接下来细,我们将两车放到一起穷,来看看其空间和性能环节的表现如何狭捷辑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是杉,如今的情况则正好相反尝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此廊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鲍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元趣起阔,两车的售价还是非常值得人期待低捂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挽妈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了慌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计办箍覆,前脸没有任何改变碍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瞎,但给人的印象要更加动感福嘘枫。   车身尺寸方面宏乡磊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嗣荚,各项数据都要比朗行运动版更大一些锌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少囱扒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎起纳腺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适廊俗,比较适合家庭日常使用疾。轮毂造型与三厢版没有区别戏稀。在发布会上锚方,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎乡氦,相比科鲁兹掀背车不够运动材。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条俗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑萎烦,线条更加自然扯笆、流畅孰羡。两车的车身腰线笔直且显眼勺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉侨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影糖淖霸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿独剧乏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果歌谷。同时杭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能叫遍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源抵颊,点亮后的视觉效果非常不错顽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰胺呐喇。整体风格也是保留了三厢版的造型删隘秘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出簿童表,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型枫。2008年辈焚,丰田Yaris进入中国市嘲朔住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相欧滑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数期,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车迟歇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号息技素,想必原因大家都很清楚抛贾峦,致炫在各个方面都已下足功夫侠暗洽,为的就是再续辉煌欧胶克。   致炫外观灵动时尚百沏,带着一些年轻的运动气息阔,车长为4115mm踢沸垮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碱滇嫩,比老款低50mm;轴距为2550mm铜壕,比老款长90mm让碗合。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”桅郝,这样的设计更有利于致炫的散热故,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涝绍廓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卯。   " "  在这一两年中磊逝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耐舵,究其原因刀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有陵。另一方面碱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高悉。代表着大众在中低端产品中的最高水平蹿笨厘。如今莎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野保氢躬。带来的改变很多荷叭,由MQB平台带来的更多越级配置驮,外观内饰的革新惩欠腊,动力总成的变化妈扳孰,当然还有后悬架的改变软郎蓬。能否继续神车称号虐难菏,笔者觉得川巾瓢,可能性极大堵派文。   ●从固定平台向木瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶芟疲块化平台的车型惩哥,之后柔末婆,从这个平台开始变识,还会有奥迪A3等车型陆续引入奴韦楞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓规非桥。但从高尔夫7开始峭祁解,这种概念将发生改变睡。MQB木欣浚块化平台生产妻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嗣箱汝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留河,后面我们会详细说到瘫夺疼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车俏粱,必然是一台有传承有积淀的车型绊。经过几十年的发展和变革帅,没有被历史淘汰裙勉,却总能获得新生和换代鬼腹。我想符合这种条件的车型真的不多顷期。甲壳虫也好亢,卡罗拉也好挟,都算在其中便卉番。高尔夫更是其中不可或缺的一款频隋,从第一代发展到第七代享,我们发现肺,很多经典的设计元素没有消失阿,而是作为经典传承下来胖抒,但技术却在与时俱进的发展牢。直至现在谁,高尔夫7的出现项解切,能够看到曾经的影子捻粱,也能够看到未来的趋势相炽酸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了兔薯晦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿夹,今天在紧凑型车上也上演匡澜斗,只能说明多,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绒趴百,也从侧面看出炒陕,这一级别的竞争是多么激烈钱募,高尔夫7的轴距加长了59mm胜敖,反应在车身上舒手,加长了56mm健。这让我们看到芭吨胎,高尔夫7并不是一味的加长梁,更兼顾着车身的整体设计痹,以及操控能力的全局设计等固。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了疚栓,争议很大通,但貌似并没有像新速腾上市时那样萄,引起大家的太多反感举。或许一汽大众的这场策略大变裳黔,已经让消费者黯然神伤了坎骏。大家也都知道仁捷,这是没办法改变的事晚,想要四轮独立悬架苦介,会有性能版车型作为选择硷翔嫉,要是纯家用窟稗,就只能接受这个现实贬。   本文导航花蒂钞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蜗迪,这仿佛已经成为了一种定律权关。话说回来孩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搓管,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望牧年泄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计辛胁蚂、做工堆狠牟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼媒棱,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位夹淌樊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解橡溪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型掸恢促,为更直观的进行两车的对比分析乓裳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车钉,需预定等车时间较长刷惰涛,主推1.5T车型)作为参考对象膘。备注拇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版铜葱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高腿辖穆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看倒,瑞虎5和哈弗H6各有所长燎懈弛,瑞虎5车身更宽锰、更高挺沽,而哈弗H6车身长度靛、轴距更长胺侗。另外这两款车的外观设计原创度较高郝禽赋,没有明显的抄袭痕迹十扰,且能够符合大部分人的审美观洛此魔,足以体现出设计团队的用心程度贝嗓嗡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点马提,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应醚奴阿,意在塑造最新的家族风格促,整体呈现出大气秀烩、时尚的感觉戒柑囱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择饶,包括徽墨黑讹、烈焰红绷、赤金棕叉丹霜、暗夜灰肃娠、皓月白和丝缎银尚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气联,其更侧重于简约公扑疗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可署里。车身颜色方面谩,哈弗H6提供有经典黑戳乘、雅致银趟、简约白辨锻、中国红苦妇、风尚蓝羌、摩登灰滇架、醇魅红鲸、睿智棕共8种车身颜色勾。   前脸部分拿伞镰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果扦罐摧。瑞虎5前脸层次感较强颇,大灯巧妙地与中网衔接梅暖,而下进气口被分为了两部分蔬城蜗,下部与底部合适护板相连接巳修,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和黔,没有太多浮夸的设计题答卧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识却岔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凡坍寺,但绝对属于耐看型教墙,整体间流露着SUV标准的稳重气息透讽括。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富发菩钉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长掳峡,车身侧面给人以更修长的感觉奴。另外街送,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条齿背,车顶均配有行李架殴。   同样的定逛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感醛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抚淘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寐淋,厚重的保险杠更具力量感娠。   灯光配置上算厕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强备悍恋,内部灯组布置较为新颖绍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抚,常见的柳叶状大灯造型乓蒜沤,常规的灯组布局糯份申,带有透镜的卤素光源大灯皑,提供水平调节功能季。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源奸汉,看上去更为醒目和美观缸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鸡攀烤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应森港享。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后们戎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇卡毒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想踌溶角,同时越久的期待会带来一个重大问题鲜交加,那就是新产品如果不能做到完美班,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时临朽耻,两条定论由中国媒体陆续传开帕烫,首先它的相貌不错欣忍浦,其次来到中国的时间也不会太长了屯溉达。一个月前搽啤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁评泰赋,为何这么说涟圣毛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好厩耙,通过细节上的修改瘟鳖水,使雅阁更贴地气篙。   设计师在中国进行了大量调研工作眠,最终他们得知了国人的喜好毯波擎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计腔软,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁舰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外铰贤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手垮埠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中号跑缅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表祈般苯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈彩,在如今大行其道的“加长风”面前焦巫搁,本田倒是走了一回不寻常路警得,这也是让很多人吃惊的一件事敞戏剐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响夹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道刑缸券,究其原因我想和C柱造型螺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缸俄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度墓,先是放弃了老款斧头型的轮廓侈刮,其次将双出分置排气融入到了包围中汉厕惹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚桔坛、动感靠拢吭。   本文导航蹬发:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列博翰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颂途,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜封配蚀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芍习,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纹歌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病合诉节。相比之下懦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计当笨法,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拎垢。总之这个价位的车型暖,只要设计不太出圈消费者都能接受皆氏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骆辣掸,即便轴距也仅有20mm的差距会里酣,如果无聊到一定要分出个胜负的话滦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势从蒲泻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方华羔,在这方面长安CS75表现得尤为突出柔电。顶部的灯眉纹扭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型熬瞬,虽说还是带着几分模仿的味道欢脑,但却并不令人厌恶绞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型趴霜阔,不过它的优势在于自动大灯功能搁晤揩,这是我们在CS75上未曾找到的配置络齐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旁轿悉,都是标准的SUV设计限,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溅垂,不过值得注意的是龟琉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奋,上下车时可以避免蹭脏裤子氰窜牛,这一点要比哈弗H6显得人性化闲超。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17物降,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等塑橙喊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话牌毙为,那也将成为它的一个优势不些。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戎堂碱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嚎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些彭。两种风格说不上谁好谁坏溃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫统抄、更时尚的选择暖孺洪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者帮镶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事输,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩浪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潍旗硷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别迁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳繁团划,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揣柔朗。相比之下袜详统,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计阀寿锻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缮膏。总之这个价位的车型掳疯浦,只要设计不太出圈消费者都能接受够。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垃边,即便轴距也仅有20mm的差距许,如果无聊到一定要分出个胜负的话慰驶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势免孝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上屠墟暇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方别,在这方面长安CS75表现得尤为突出倘锋绞。顶部的灯眉殴闷煎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滇,虽说还是带着几分模仿的味道蘑匿,但却并不令人厌恶庭吨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骑骂快,不过它的优势在于自动大灯功能翘列勘,这是我们在CS75上未曾找到的配置梢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化己内板,都是标准的SUV设计烷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泄,不过值得注意的是扫巳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙清晤汇,上下车时可以避免蹭脏裤子梦,这一点要比哈弗H6显得人性化涣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泌破,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卯稠识,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等勺廊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话线帆,那也将成为它的一个优势喀孺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异课裸每,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疯阿认,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蛔帽。两种风格说不上谁好谁坏氮虾飞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫猾疲么、更时尚的选择徘驴禽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型唇测,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人苏嗣,埃隆·马斯克就是一个奇人扔毒世,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克毋穆娄?下文简称“埃隆”)氢。远隔重洋来到时差16小时的加州倾烹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展翔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S峨弯迸,一款名不见经传挛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车棵擎。在短短的5天内土炔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试斡酥。 ●曾经的TESLA嫌:短暂辉煌的Roadster   2003年撮抠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司练先梦,并亲自担任总设计师的时候先鼻臀,他为公司取名“TESLA”超塘碍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家酶跑陆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)滴。而在十年前缮耐保,绝大多数人也认为埃隆真的疯了秆欺昆,因为在此之前柯稗,没有任何纯电动汽车成功过叮莫死。   不过很快溜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看徊怂起,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳脯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差黔、续航里程短的传统印象福凉。只是刑,那时的Roadster真的很糙通垮腔,很贵苫勺疆,很没吸引力分棺夯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者死穿。   于是套塑操,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”癌耿娄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市茎补,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁讣偈小,已濒临破产……”娘关。   不过臣变设,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样欢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在杠县息,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墟腊交,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惜。仅从2012年6月车辆发售免囊,到2012年9月这短短一个季度内萌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S绞劝谢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元佰结轮,并且公司还获得了美国政府的政策支持槽。   ● 简约外形流畅饱满胚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗椒捶咐?一个能够打动人心的外观设计筋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要扮噶栋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维秃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔操,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物劣锈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者纺阮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缉,是一位年轻的美国本土设计师低伤,曾经在大众汽车担任过助理设计师颈街急,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计帘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晨散,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师耸较,马自达旗下的Furai滥屡苯、Ryuga跺仑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下妻脊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker亲饲浇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车轮办,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)敛。初次见到TESLAMODEL S的时候称,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此冕飘噶,难道这两款车之间也曾有交集姑悲?   多方查阅资料后才明白呜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的郴,不过后来TESLA对其提起了诉讼孤角,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作叭搏,还盗取了其电动车制造技术滥浩寡。于是紧接着摔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品还开,并最终完成了MODEL S的设计工作蹋套。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鳖劳佛,轴距则为2959mm遁啪。仅从数据来看噶屑,MODEL S已经算得上中大型车的级别哪纽荤,差不多和奥迪A6L惜窍、宝马5系Li等近似蚀毫,只是车身更宽大也更低矮一些铂秀萎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论酵埔享。   整个MODEL S的车身上禄,相比许多人和我一样免脱店,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计善逆,椭圆形前格栅造型太另类了汗凄黔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴绰,但是这也成为了MODEL S的标志认,或许未来也将会是TESLA品牌的标志容伶盒,所谓的家族式前脸阑钞疥。   你或许会认为没有前置发动机的存在聚搂察,和绝大多数的电动车一样藏递斥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了疮,那就大错特错了熔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的浚,动力系统和电池组桂雄赋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里隆屑,就和传统的内燃机汽车一样净疥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赖扔。   细长条的大灯造型很酷居丢,氙气大灯寝弊、LED日间行车灯都是标配促驳练,和其他车型类似示备撇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯达疽、LED雾灯以及示宽灯卵砷。只是在功能性上MODEL S实在很单调另蔑,同价位产品上应有的大灯清洗钙瞄汹、自适应功能等一概奉欠锑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嚎喝,4年的时间倘,经过诸多顶尖设计师的打造喜投,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发阂,再到上海车展的国内亮相协拐,今年广州车展终于正式上市肚唉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口上。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休骋端煎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中伙涪醇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩败递喇,这是中国自主品牌获得的第一个五星且舜策。观致3四项总分达到了惊人的340分烤,这在整个2013年度排到了第一位蹈切扛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挖轨,接下来为大家解开谜团劲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3玛舅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念诬,观致3的外观线条十分简洁锈赫,但又不失从容优雅币甜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉歼,毕竟它的设计总监曾是大众高管滦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了土。   前脸看上去相当的饱满圆润评,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅认烫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成胯括,而“Q”也是观致汽车的首个字母兜篓撬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赡厕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计婚恨十。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切乳透穿,这话虽然有点绝对皮辩此,但却不无道理摧,在说服消费者购买自己车型的时候熔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的泻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由官短尼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型困籍,随着时间的推移郝盯,两各品牌已经深入人心煤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台计嘛械,相近的售价让诉、同级别的定位捞沽,看看哪款表现更有诚意坊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台空,造型圆润符合多数人的审美吝蒜,第一眼算得上成功很虽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识悸蠕汀,细节处理更为立体很显档次伞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错迪迪。爱丽舍原创度极高墒漂,很难找到其他车的影子全鲸上。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍澜氢耍,只不过虽然车身进行了拉长渭,但看上去依然是一副小型车的架势溯,气势上略输给爱丽舍憨床年。外观设计确实见仁见智袍唾,有人喜欢圆润稳重肝,有人喜欢直线条的简洁利落潭崔邻,嗯好吧祈拇,各花入各眼侗劳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辣疙拒,新桑塔纳除了车身稍长之外儡烙,轴距顶入、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势丘。但整体上两者都属于造型协调的类型樊夯镐。   内饰部分箱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色联播刷。配置细节设计卫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疚,比如位于方向盘后边的多功能按键文底溺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式典权纷,则显得没有可挑剔的地方汰掏,只是限于成本材宽戊,用料表现一般洼。" "  谁都没有料到短短几年缮阔,SUV会如此火爆集地关,从动辄百万到数十万的城市SUV定昧颗,都曾经上演过排队提车的场景瀑酱酿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陇怠戌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要漏奥钩,不同细分市场凌誊、不同类型SUV纷纷推向国内市撑下臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动题蛾,推出了其首款SUV--标致3008纬妇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵春【贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡咳使郴。而东风标致国产后价格有很大降幅诽廷,15.98-21.67万的售价也与途观牌迁币、CR-V歉岸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来滥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV懊盗徐。下面一起去看看吧刻桶。 ● 外观解析   除了高售价外坷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一程团铅。太过个性纪让,同时又不够精致司疤。而相比之下盘囤剑,国产版标致3008要好很多僚,现代感更加强烈剂椿。前脸采用了小一号的大嘴刀,并且添加了镀铬饰条显示很精致欠鄙,也符合国人的审美沃挪。   前大灯虽然不是氙气大灯炒匈,但是加入了透镜幻慨订,整体观感不差疆关,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高次酸山。另外逃坪粗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰脯宛,增加了前脸时尚感皆酱。   从车身侧面来看橙料蠢,标致3008加入了车顶行李架棠,虽然并不是经常用到的配置埃,但是对整体造型的营造作用不小汉勃。另外胜瞪,黑色下包围凸显了运动感烫培。   尾部是相比进口版改变最小的操烂度,不过依旧非常漂亮松,很有层次感蒲翔册。尾灯加入LED灯组措,警示效果更好疮夸叭。另外最值得一提的是其后雨刷设计酶,在前雨刷工作状态下孔,挂入倒档列嫩狠,后雨刷会自动工作毒,非常人性化的设计恼拭。" "  说到法拉利顶镀、玛莎拉蒂这些品牌立板,网友们肯定会觉得遥不可及绕闭庇,价格高高在上劳罕谐。如今需,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli庞彭,它以89.8万元的价格进入国内市场食。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拾肚合。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现灰绰,让我们来看看他们三个谁更吸引人荡帝。   在市场行情方面绩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统秃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的筷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置啊慨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酬事夏。而其他两款车型均有不同程度的优惠瞥茬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系辅同。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的跺唯屉,看起来非郴魁梧的发现竟然落了下风疙,令大家非常诧异们痪。但在内部空间方面冯怯鞠,Ghibli组完全不能与发现相比矾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扩蚂侥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车杠,所以它的尺寸就不在此提及了扒。   在该项对比中胳独,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截灰淑扯,功率少了80kw本寒模,扭矩也少了50nm评汐,同为3.0T但差异却这么大牡甘盼。发现采用了柴油发动机翁贿,这款发动机的性能超众熟咸涛,在国内有些市场中非常受欢迎诗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱幢。   对于传统豪华车闻言培然,前置后驱永远都是最完美的驱动形式携估淡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式阀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鼻。路虎发现集成了家族中的优良血统廊,四驱系统足以让众多对手汗颜些涡。   本文导航礁眠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实簧称,保时捷新Cayman在国内上市之后痉怜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恭,遗憾是试驾车迟迟不能到位艾筏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余垒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心监,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辖,就当胜利喜悦之余脊敖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包黄井茂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我幻翱:不就是保时捷最入门的跑车嘛返,至于这幅尿性嘛暗?不过您还真别说挎,Cayman作为保时捷入门产品中娘,绝对是一部对得起消费者的良心之作稼踏拼,比起卡宴与Panamera来说怠,工程师为它注入了更多保时捷的基因戳圭,说句通俗易懂掏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观归戊脆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间哭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史香祥,第一代Cayman的诞生是在2005年宝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺苫精刃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格攫谜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瑟。   新款Cayman S外观简洁阀兽脊,车身比例更是优雅的惊人吝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征寒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低侯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)堵订。尽管如此禽,这款双座跑车依然非常紧凑插限,车身长度增加了33mm竣呸鼎。车身前悬缩短了26mm侨。   每次谈起保时捷的外观设计坡,笔者都是非常纠结的心情显,恨的是德国人那副死脑经冀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化解,喜的是哪怕轮廓没有变化全裙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿闲,或许这就是历史的传承吧繁。   新款Cayman S除了迷人的身姿浅楞眷,优雅的曲线之外和粒,设计师并不是一味的强调柔美附衰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现轰藤趴,这里需要注意的是帕,这个大口可不是什么导流机构侨绍饰,而是发动机的呼吸通道徘拳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位狸汞芦,加上凸出的转向灯设计辉豁蒜,相信任何人看过之后都是过目难忘豆幢,尾翼同时配备升降功能盗,时速超过120km/h之后奇绘蔽,能够有效提高尾部的空气下压力玖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拴疟诽,这个是一个价值不菲的配置鞠,总价44700元缚体拜,如果您不满意当前的刹车系统辑火讹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话琼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胆,据说车用到报废了乓课,它还可以装到另一部车上继续使用哪,简直可以当做高富帅的传家宝截丹。" "  国内B级车阵营的争斗匣楔寡,恐怕用水深火热都难以形容抱,原本只是按国籍分布的对抗阵营惜撮,随着时代的发展息嗽,已经逐渐转变为混战的局面缅闹虐,比如ABB三个品牌的中级车差,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手敲刮。同样的情况也发生在合资品牌身上厕形蔡,民用车级别的对抗往往更加激烈渡嫡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拐碍颊,来自德系的车型是否会倍感压力竣弛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志认,又考验耐性的工作靡。往往在某一个时段有一丝懈凳偾摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生槐坤肥。网上车市最新推出的《抉择》栏目桂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勤美,做出全面的分析与指导莆克措,以同级同价募搽、同价不同级等角度出发楼铂,全方位给您最全面的购车支持痰舰。   雅阁和迈腾幌赤肯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车努潘,也许之前并不会将它们划等号迸钢,但随着市场格局的转变概鹅腹,它们也来到必须接受对抗的门口孝馈潮。当然妈拿,这场争斗的发起者是雅阁戮齿伍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗彼,抢夺德系车根深蒂固的份额嫌蜂响,看起来是个贪婪的举措萄簿吼,但能否成功却还很难讲抬拱订。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方熊涛辣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的侣牌,反之同样立。客观的讲祈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嘿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势羞诫婚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源外敞,但是这个技术到底是否实际参笺,还要从使用中来探寻苟丧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蔫混缓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响凳靡。   第九代雅阁缩短轴距的作法脯棠,是令所有人都无法理解的筷寺,在几乎所有车型都在加长的时候邯桔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍划党兽,搞得你摸不清头脑称釜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用埠盎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因笑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似藤熔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者节哪到。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侈帆惦,就是最好的证明夸冻驹,据我所知锌浆莫,直到全新一代奔驰S的诞生田桅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的戏。   本文导航派丝采:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涣斧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴哺炔。直到有一天傻壕抡,新速腾上市梳,后悬架变成了非独立结构谐苛,他们的崇拜似乎崩溃了羔赴。这还是那个技术控速腾吗递交怕?随着时间一点一点过去龟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版挟、速腾GLI拘想茶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扰。不得不说识局,速腾家族越来越丰满覆接,那个曾经的技术青年磺,逐渐走向千家万户遂秃,满足标准化的舒适性需求潦娶谐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者毯,这让我们看到速腾到新速腾的转变刀氯伞,它变得多元题涡,变得成熟拟糕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满性,开枝散叶就像一位长者恫版。它不是急于求成横鼓,而是变得更圆滑更成熟爸仓。记得一句广告语曾经说过瓣吮:“成功的男人沽串彩,有很多面豆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象虑龄,它要更多变亮乒抹,它要更多面掣。蓝驱和GLI金,一个拥有更多的节能技术梦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构理猴牛。当然寄藐锤,价位不同擦,GLI已进入二十万大关厕炮。你有了更多选择极,你没有了挑新速腾毛病的口实猛。三种产品摆在你面前蚊姑,要节能般?要动力伤?要居家豢韧羞?新速腾都在这窃途。    直至今日哆斧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止霞频温,的确检桶秆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品绦暮,多少显的不是很紧凑动感肠渭版。但终究那是一种技术执着理念下病绍,最后一代产品了炔。新速腾的到来似乎终结了这些阂,悬架品质降低欧,操控感稍有不足磊炮痘,但换得更宽敞的内饰空间颈么喘,等等等等受。到底速腾进步了还是退步了挨,我们无法一概而论会探梢。但有一点短,笔者觉得大家都不会反对秀广搔,新速腾的外观绝对养眼们手宏。你依旧能找到德系工业味儿午氛嘛,但又看到更多摩登的东西徊虐。咸淡合适位祁,老少皆宜存秀赁。或许从这个角度来说木,新速腾是成功的吐题。    过多的技术说明堤龟,这里就不重复了橇,今天我们就来漫话速腾厂。记得一次侨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面童吾赡,立马对它的内饰嗤之以鼻储。毫无设计感诺几,直来直去嗽篙汀,见棱见角僵。或许不光是这位搞设计的朋友鹃滥,很多网友也有如是感概佳画卑。他少了一丝温情厂肌,少了些许浪漫危量渭。不如北欧风情简约熟锹常,不如英国小车活泼娠。充满了德国工业时代标准化生产的气味嗅。打开高尔夫次靡鳞、速腾碧爽、迈腾掠坝迪、途观瓦泛彭、途安的车门蠕,你都会得出同样的答案辉。或许醋,这就是一种设计选择车,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扛叛马,内饰模具走点曲线也不是不可以触晚,但当你仔细玩味之时扭翅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美痘甲。不浮夸棺窟贡、不高调柯绵,你可以说它没有设计感归盆疮,但它却充满机械美楼散。 责任编辑梯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晦红,也就是S-cross锋驭侨,售价11.28万-15.58万元突卿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵疾佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客隧磐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版邢奈,其实并非如此踏哗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言羡浚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晃,我们不妨来进行一些对比去看看层既。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV超滔动,也就是S-cross锋驭惟堵扑,售价11.28万-15.58万元莫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客绣派典。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泌,其实并非如此部拴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叉澜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢市剖,我们不妨来进行一些对比去看看背弥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拈仑惠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场誊穆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搭宪鹊,而且在轴距上也进行了加长醇睦,从而能够获得更大的车内空间瘫锹。其实就在此次广州车展开幕之前杏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验藤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧丸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品察事宫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赦熊并,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长急。另外假炮订,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV低吴、BUS俩扛拐、VAN三个系列瞪科损,分别涵盖了商务伴疏、家用和专用三个细分市场邪葡。好了纯假,闲言少叙瓤奖,下面我们就走近它们以作详细了解吧概牌。   外观篇撩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品湿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致读率疾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拒菊牵,同时会在两款车型的不同之处加以说明价。   该来说说外形尺寸了汉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同厢坞欣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凛寐冒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成踌荤叉,与车头形成了很好的呼应扑,而且从整体上来看车身更趋向于平直请慌。需要特别说明的是尚毋籍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L剐栖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式泰幸晴,以应对不同的使用需求诚潘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拼耐腊,例如高位制动灯播铃、门把手和牌照架腊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”宿屏,“中国车”罐腾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浩啡跑。“北欧品质”传承自S60脾,设计风格以简约时尚为主拓,选材用料则注重安全环保闪寝埂。“中国车”同样不难理解继,“L”是个很好的代表香及,但不是全部让缺。   就在试驾会的前一天胚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)圭柏轰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上哀。   ● 沃尔沃亚太为何物捅砷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称绦。沃尔沃成都整车工厂烙潘、大庆整车工厂耽吼、张家口发动机工厂踞反膝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嘿淳纽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产效随辩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准得茫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统筏涡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准彻。如S60L有约290家供应商垄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系灿鞋。而在研发贰、设计撵辆、采购和生产制造等各环节上青淮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步浓疲,采用共同管理系统喷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容赐奋薪,我们先从加长这个重点说起维去沉。S60L相比S60加长了80mm菜天,具体点说应该是轴距加长了80mm观。这80mm用在哪了呢篙烈?全部加在了B柱之后咐陇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心迫匡肥,这里现在变得很宽敞规。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间顽扇夺,前排调到合适位置后葱母寄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指拎,属于勉强够用的水平;而在S60L中唯,相同情况下吓,后排的腿部空间则超过了两拳吮,可以说是非陈云椋宽敞辱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看及虫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平随恃甸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)愁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吗,外形倒也没受什么影响掇,甚至感觉比S60还要更舒展一些墨。S60本就是轿跑设计风格拜那,后门加大后诧劣,整个车顶的曲线反而更平滑了瞧。相比之下鲸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些童,但却增加了几分优雅的气质殊豹仕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计菇疲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素袍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框齐邵坍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条巍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”广,不知道大家对此有何看法抬。全新的18英寸轮毂挺漂亮讽,轮胎为了适应国内更复杂的路况竣,将扁平比从原来的40增加到45如阀。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了聘霜烈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点妊憾富,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瞳变逗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰写祁口,而像坐垫貌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色错。这种颜色和黑色有些接近酵,但更时尚疮、个性一些杭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘据、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色任,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求骏誓吻,后排乘客得到了更多的重视疆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘榔钢采。后排乘客不仅可以享受电加热座椅馅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置朵鸽歧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地悔捅堂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车坞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错呕玖踞,可就在本次的广州车展上迷肌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吩,并且两款车的售价也是非常接近胳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力撼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表桓彩驶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉驳分凛,并且它的设计也是由国际化团队完成肮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾犬屏府。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蹦技溶,并且两车售价仅仅相差4100元吩揭仕。观致3车身更宽拌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势兴。速腾则在车长与车高上领先观致3屑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表筛谐睛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面碎韩胶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱诺邻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蛋。因为排量上的优势拣,观致3自然在动力参数上领先速腾搞旱未。同时观致3采用了更加高规格的轮胎钵钩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架固骗枪,后扭力梁式非独立悬架肌。   本文导航碗:" "  今天给大家带来的两款车涉呐拔,其实已经在国内上市继己香,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型梁盟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301罐好。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识史窖巾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著诚桂,而标致301可能大家就不是很熟悉了婪誊,下面谓嘉培,我们就一起来看看这两款车泌飘冻。 外观拨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国眉董漂,2007年进入中国轮柔涂。对于很多车迷来说兑脑赴,这绝对不是个陌生的品牌抚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字吐实览,但可惜绵,无论是在中国的街头还是美国的公路上扁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蔚。我有时会想这是为什么哆?诚然衫迟毕,英菲尼迪的车在豪华感牛赣博、科技性能和舒适性方面都不输给对手缉马窖,而问题恰恰出在这里桑笛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面诫微,没有特长就没有个性刑矗,如果是这样的话菠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢涂船?   现在英菲尼迪也意识到这一点檀淋,且开始着力寻求改变培摩、树立自己新的形象溺浩碉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品佃俩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上凯,当时就被其出色的外观设计所吸引泉申,而今天我要体验一下它的新技术衫咐淳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化颗零喝,车身重量上的降低幅度也不大佛性莆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26衰,这是很明显的改善涝廷,尤其是在性能和燃油经济性方面烂旦课。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供氏帘,并且采用的是锻造工艺懈还衅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配登澜习,现在英菲尼迪Q50的对手让蛙顽,如宝马3系寂喝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂并斗靛,希望Q50能做的更好困滦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色宦才。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图牧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性盎汐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序慷,但其实这些已经有很多厂商在做了蛊嘉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计理寄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动慈雇交,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咳粗安。它所代表的是一种生活农瘦病,是对待自己和家人的态度耪细,是属于年轻人的精神曹百,是一辆车奇尸。历经六代的演变炽,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车贪缴设,它虽然没有惊艳的外观晾姥墟,也没有花哨的配置粱染妒,但它是品质橙楷东、安全粉、耐用的代名词违。如今示贸卷,第七代高尔夫已经面世蔚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫挛溶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在聊抠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相狡裴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同道,不再是一幅人见人爱的可爱模样朴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙徘必。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓隧痉哥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子飞柬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胖瞬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鬼,仿佛是灵魂一样叮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定物导鸥,但从我个人而言秦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的型弧芜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓靖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一级班, 坚毅的C柱是永恒的经典泡会低,不管其他部分如何变化睫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫冀挤。   除了车身线条外及澄辟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的了每,并且被那条“灵魂”所连接着裙,这在之前的设计中是很少见的拜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯甫啥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锹氢竭。这一点很有意思朝宿僻,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯商,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯叹迟,避免了大家后续改装薄。   说完了外观焦,下面我们再来聊聊平台宋揽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道艰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产迪,例如POLO采用PQ24和25平台微,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台布绊鲍,06-12款速腾采用的PQ35平台偏链浦,他们之间都是独立的骏呸趣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的馆抠首,它的优点就是几个级别可以共享技术董邦斡。   共享技术又有怎么样的优势淳赣?答案是显而易见的活。低级别车型可以采用高级别车型的技术毋,在产品竞争力上绝对要远胜对手穆乾些,并且还可以降低研发费用杯蜡,可以说这种拿蚀蕉兀块化生产模式在未来肯定是趋势谅扭偿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势崔,例如电子手刹荣赌奶、更先进车载系统挝秆抨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的笑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配偿。   所以哥唬褪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化硷捞怯,就好像是四代和五代之间的质变一样梯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章卧。但是否真的是天衣无缝的设计丸吩魄,我们还需要用时间去考量涕激,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷摧坏睬,但到目前为止祥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告腾暴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新侣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔宏冀廉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机水乖盖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嫩摩虱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的时,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别娶曙。   首先汹,大众的工程师对EA211发动机减重母,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赡。另外蹋,EA211再次使用皮带传动荒挛,相比于EA111链条传动集溯姆,皮带可以降低噪音和重量特攘。除了以上两点外俏盘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承屯谋喝,在一定程度上可以减小阻力芭锑卢。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化橙班叮,EA211发动机参数比EA111有所提升经,当然幅度并不会太大丢取,因为整体的结构没有太大的变化傅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中博。   既然说到了车重导辣噶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg裳,这其中就包含有发动机的20kg缴水横,而车身采用MQB平台后也随之减重让,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的粳匆氨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用缸煤驼,从官方给出的参数上看燎戌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km熬邦,这样的表现已经可以算是非常不错了品锤。   说了这么多卉卿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沫涂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢黑痛皖?是不是像资料中介绍的这样完美蛔搏目?后面我会给你答案霉波。" "   在国内括返羞,当一款车的价格到了百万元句挖,那基本上就可以称之为“豪车”了北,但过百万的车也分很多种说刚摆,比如X5场口疾、Q7之类的SUV厦敞喘,亦或者911阂床垂、GTR的性能跑车晦搞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车脾戈藉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者勿,除了我们经常能见到的宝马7系尸芬速、奔驰S级闭炭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外寞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苍恭。    注伪痞档:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别矗,但因为车款并不是统一的最高配呻蔬膳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比醛跑。   新S级受青睐毒伍拐、XJL独具英伦风鲸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车荣性遂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些荡。其实醚霖室,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代掸脐岸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缝泰萎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位垛,即便不算是遥遥领先能璃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行誊巩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鼓猴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来霞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缎纬侵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间澳水鲍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级策,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入恕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诵囱成。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评称,在其内饰的做工坦票攀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳秆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言省苯:在自主品牌SUV阵营里面舶挠氓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型挟拎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳排措,景逸X5的推出经过全新变脸灭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识迟背,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会歌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点构狠。 外观锰贯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市投劲。该车共有5款车型痕富,售价区间为7.99-10.59万元呢滔农。相比前辈景逸SUV忌,景逸X5的外观设计得更为时尚抱枪适,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滩迹链。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙确、俊雅红趣目骂、珍珠白躺蓬懊、琉璃金泥胆瘁、陨石黑伺涸、钛金灰收童露、马拉喀斯棕等7种车身颜色花督。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者输梁。   熏黑设计前大灯突出其运动感闪,与黑色进气边框的搭配也很协调缓邪,比起三角样式更显年轻勤。大灯内部采用透镜装置臂镀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全缝。雾灯外包围设计突起珊枷喝,很好的与大灯以及中网形成一体冷奈。   同比瑞虎普图、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显茫返差,此外205mm的离地间隙堆疼,景逸X5的优势还是相当明显的妥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受该票,同时为乘客上下车提供方便悔。搭配车顶上的旅行架撵离粳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道涪毙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大帘武盛,主要体现在细节之处的不同匆惫陆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和绿内绰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉氰骑。   景逸X5后窗配备雨刮筛恢凭,在恶劣的天气还是挺有用的红。此外全系标配倒车雷达漓邢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像配日灵。银色后下档与前下档相互呼应梢璃,整体感更为强少胆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化棺蕊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素少,夜间行车的识别度非常高骇。" "  前言秆荣圃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁救佟,如今的战火更是愈演愈烈刚缔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾呜潭扭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场堡抄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决秃村,看看在价格相近的车型之间插裁离,两车在配置上的差别究竟如何吧垢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说处闺马,作为一款全新换代车型工鞘,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫婀堤眨客”全面完成了更新换代瓦雌郴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说狙,只能算是一次小改款车型荡,除了在配置方面进行了升级之外镜烙,外观造型齐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变牢那。   在此次对比中私朵码,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较巳鄙篡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近艾胖,均在21万以内夺鹿行。同时又都属于各自双方较低配的车型薄噬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用描霖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸耪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹柿扛旅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嗣然师。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力巢寞玲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度度。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据孝兑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负嚼词栓,现在还不是揭晓的时候誊陕敞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位违:mm) 4865 4930 宽(单位儒贾湿:mm) 1820 1845 高(单位吉肆:mm) 1475 1470 轴距(单位帽检:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型了,因此其在外观方面没有发生明显变化箱辈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鲁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵俏凡。前大灯组配备了LED日间行车灯独湾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近委窃里。另外筏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现本拜,贯穿全车的腰线非常突出托抱歧,车尾则变得更平垂莲冻。而与新帕萨特有所不同的是食,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置闯,而非在行李箱盖上袭羚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拷,但是国产版车型与美版车型相比起来看惋蜡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱垛僳泼,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系揪接盖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点聚歌疚。另外单枯改,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多猛芯画,不过从C柱开始已与车身线条相融合擒繁珊,深度虽浅但是更加富有设计感毒夸。   同样敛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化详。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板锈妻础,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐患砰坷,并且颜色也不显得突兀嘎赊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计律,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同户丧脓。内饰配色非常清爽负芦摆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹推跺,用以进一步提升触感缉膘颓。   动力系统方面肃碘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI睫、1.8TSI缴、2.0TSI物顿冉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合涩惨辫,在保证动力输出足够的同时也相对省油玖讳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L媚防芬、2.4L和3.0L自然吸气发动机矩品膊,在动力输出方面的提升并不太明显靡钩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合澳滇乖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面动艾教,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近痉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂特,同时都采用了电动助力与电子驻车道。轮胎规格方面复释订,2013款迈腾采用的是215/55 R16儒瘸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16凤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赖衬侮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挝虽痰。事实上拓童,自由光有足够的话题供大家热议皖,例如特立独行的外观掠胎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等熊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嚏幻秤。日前琼耻贡,我们得到消息刑胸撤,自由光将在12月底正式上市销售勾星回,所以当这次在广州车展见到它的时候射牵垫,感觉它跟我们更近了星等豁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti隙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种勾澜琅,它似人非人绿,行动极为敏捷瞎劣,也惹出不少祸端齐山袱,人们曾经持续对它进行追踪漆佩旅,但一直未果算,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诺:敏捷尾寒、神秘躲播茂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喝脚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了门毁。   很长一段时间里没曹多,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面徐,并火热至今鞠掇保。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合迸努拜,起到补充细分市场的角色陀熊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失叼艾金,成了途观的小伙伴通。   野帝的定位低于途观界仓,车身尺寸小于途观瓷烦,同配置级别的车型价格也在途观之下屠,很明显伍滴捅,它将与途观共同进一步抢占SUV市车取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客煌。   ●外观算滦棵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸算撬,舍弃了老款极为个性的风格扣,确实更符合大众审美钵姆,不过平心而论它依旧相当个性静济。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起淌谈,它显然不属于年轻时尚那类的剩,车身线条硬朗桃驹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点磁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吕帝婚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来精拟胃,喜欢的真是特喜欢需辰椽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了淀吩。   ●内饰棚钳:沉稳每糕、无趣到擅觅、无惊喜   坐在野帝车内河跺欧,从气味到设计都令人非常熟悉虏添插,依旧是斯柯达沉稳保守的风格痹嗡瞎,在操作方面亭矢,由于没有太过复杂的配置必,所以操作上手难度很低沽。" "  在如今的国内汽车市场中卧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肚勉,紧凑级SUV是近两年的热门车型戌抠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型纱示髓,宝马X1在国产后矩蕉班,其售价区间为25.90-49.90万光,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似珐肛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炯梅舶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谐偿矾,看看他们的表现如何貌。   外观篇   由上表可以看出舍彻壁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势湃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势刊,外观看起来会更加饱满一些乖操墓。   对于宝马X1和奥迪Q3算畦设,都定位于紧凑级SUV下秦,又有相仿的定价区间惭氏,无疑让这两款车成为了PK车型撩咯,经过仔细挑迅恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比描。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锰袖,整个前脸攻击性十足料玫味。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多己踞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯磺居铃,并且配有自动清洗功能堕沦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯豪舅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯帛潘飘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吻,所以整个车身看起来十分修长仟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些痛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感其贸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足妻隆侣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格苦兽,看起来略显敦实翘双肌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素寒歌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲殊茅吗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撑夹瓤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代抗舞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻抽急、动感和实用等特点隧嘎骸,所以在中国有着不少的“粉丝”谷。如今娥,第三代飞度已经在日本上市市灵,而不久也会顺理成章地引入国产裙姥钵,全新车型是否能够保持老款车型的优点陶,并且更上层楼呢霓赏脯?今天旦馅帆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨薅恕,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案锭县。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片褂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变上瞳炬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计立贺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般适舞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多尾陋灰。当然惮贪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口莱,左右两侧都是封死的洗悔贯,目的是让新飞度更加的有型鸽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型测怀,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应乃滩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弧玩古,日本人称其为“1BOX”悔氮,发动机舱十分短兴Т返恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敲:机械占用空间最小化徘,乘客空间最大化)缔梗,车身长度更多为乘客所使用俗箍。但与上代车型不同的是等隶型,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体署蹬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嘛秒。   在车尾的设计中计惶谦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纽歉恃,此外对芯,尾灯向上伸展抬,经后风挡两侧直到车顶哼措钾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V坷海牡。在1.3L和1.5L车型方面悸文丛,车顶处有一个小鸭尾造型失派提,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上袒燎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少人埠。   新飞度好看吗沁?也许这并不是一个好问题何堡,因为审美本来就没有统一的答案藩徒沸。不过可以看到的是嘲,新飞度的外观更阳刚葱腻弯,更加运动化脆,也更自信了炽剩箱,同时在内饰方面也走向了成熟逗潮。做个比喻吧妨哗,第一代飞度好像是一位高中学生妹浇眠逞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鞋壁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙德茨期,慢慢褪去了学生时代的青涩觅,变得精力充沛咖粱崩、充满自信厕规。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”咐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标美侯,它看起来依旧如此的适合年轻人醇清兢。没错叭,搭载着一车的新技术之后纱剩卢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蠢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价竟仓朽。于是当新车到来的时候伦九江,你一定和我一样对它充满了兴趣眉局确。这是最年轻的凯迪拉克污东、最小的凯迪拉克猛骏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克力鼎悔? ● 外观造型雾钱:钻石切割风格依旧捷戌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖食戎、2013德国红点设计大奖裴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就截,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型倦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品提,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挫,只是这回劲,ATS是完全原创的作品尖面疽。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm稠,轴距仅有2775mm圃湃袜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”双潭,而国内我们则把它当成中型车膊,和宝马3系标准轴距版啃峦偶、雷克萨斯IS成为同级别竞品瓦扩断,并比它们都要更小一些舅。   前脸的造型相当干练谜缺草,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张需祁,而是被很好的控制在一个合理大小上壬感宛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妻畔抱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔼竭崔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条算掀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头埂控凸。出于空气动力学考虑汞嘘浇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茂捍癌,当车速高于60km/h时凤峭娩,前进气格栅会自动关闭限挛凰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)膛擒食,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性祭簿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奶羚携,并带有远近光灯智能切换功能拖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计荣,快速亮起辈蛊,缓速熄灭的设定很显档次乡。再往下看掳睦豢,闪电式日间行车灯伐、大灯清洗划梢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片馈僚逝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀糯港茹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沙心夯,亦或是造型需求桓,感性的来说迟羌,可以视其为向着传统美系性能车致敬雷祥。身处车内檄把炯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绣迸句,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”答变犯。   ATS是一款后驱车宠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50力:50痢痛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款残喝袍,贯穿车体的俯冲式腰线毋巳莽、短前悬锈龚杆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瑞窟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响双互。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备洛蕊妈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)葱埠饶。而在规格方面鞘虫范,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稀千,前胎尺寸为225/40 R18蔷什抵,后胎尺寸则为255/35 R18搞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力橇夏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锻轿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致浮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角不琶捷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辱靛蕉,至于设计师是否真有此意鼎,倒还真无从揣测堂次。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钝慷署,实际上苹诬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吠荚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屎们,由此带来了不错的视觉冲击感骇栖盼,给后车以足够的心理压力鞍,至少眼前的这个家伙一定不好对付沏韦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怕,至于3.6L V6车型何时会引进么陡,官方暂时还没有表态母博,而是否会有V系列性能车型的推出娘炒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锚痊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满妙秒版,虽然它是一款两厢车社翰,但当时也没阻止消费者对它的热爱改采伸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型斯金秤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型棵桶,两厢车朗行也就顺势推出棋,可上海大众并不为此满意晒父崎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鞭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫略钾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额屏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惺霞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫忙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜唾救肠,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的汀杉挛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性片凭佳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惰上,这款引擎具有全铝轻量化的设计宠培,对于减重以及散热都有进一步提升赦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统醛鞠扣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些口,参数上的差别却没有这些技术来的明显鹤登。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱盒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁咯吻,高尔夫在这里就比较有优势了平粪,采用了四连杆独立悬架蓖谎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5剧科笛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品和,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的呸欧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢七萍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比叉蓝,看看它的实力到底如何传噬超。 定位及对手分析谁:瑞虎5定位高于瑞虎藉暖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5桐,定位要高于瑞虎车型道黎慈,预售价在10~15万元左右幢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元第宝。定位的提升乡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上骑聘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鬼是思。 【左上恒拐才:瑞虎5;右上驼:哈弗H6;左下纽维称:全球鹰GX7;右下懂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位列疼,目前市面上的哈弗H6娜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吗蛙默。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低色艰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠颠桅滦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键心攘翅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型泌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱肌郴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来昆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验队虎签。 三款车型具体型号及价格参见下表疤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晚,GLI是其中相对惹眼的一个轿隋,蜂窝状中网设计和GLI标识辉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来接廖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的崎湾蚂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外忱,另外两款车型都采用卤素光源刑淖扮。 车尾部三车间的区别更写摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼持,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理凑动。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鲸猛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎磺虎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎裙铅,侧重舒适性和耐用性抵滇。   内饰方面完俏陪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盒盖。三款车无论是在方向盘牧、排挡杆底座还是座椅上衫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀矗乏检。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章斥帕:" "  奔驰S级在国内上市的时候撕,奔驰就打出了“汽车发明者士导亩,再次发明汽车”峦斜拢,对于前半句先,你应该可以了解秦拆据,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刺。但是后半句是不是有些困惑呢藏迟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话功软。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼舱,全球订单销量迅速上升愧啪,国内订车也需要很长时间埠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了悍荤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷商?除了进行试驾体验之外汉横敝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比献,相信看完这篇文章之后滥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变筛拢。   之前较,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细闹互辈,如果你感兴趣可以点击图片阅读彩儒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L疙睹拱,属于入门级别车型搭,排量为3.0T凭,售价区间为晦:124.8-141.8万元之间姑徘崩,只有两款车型可选渴壕癌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疲谓,售价区间为179.1-204.8万元熬豌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了低许。   对于汽车厂家而言瘸讣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”廖,无论是从设计盆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现欠努。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肋缺垛,并不是要面面俱到的去介绍确,如果这样的话矾宏杀,几大篇也不会介绍全庐丝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外救口息,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比累,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的湿哺看。   对于外观甩推递,依旧是那句话狙:仁者见仁煽扭凶,智者见智瞳浚订,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辰街炽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气裤掸鲍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弓迫、冷峻的态度普。如果非要比拼的话你誓咖,那么最能体现科技的还是大灯的设计篇。如果没有奔驰的奋起直追聊嫁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪搅凤激,但现在我想应该不会了熟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼藏时木。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向岸拼,所以从侧面看起来就更明显了附煌倍,奔驰依旧是将优雅做到极致田绰,而奥迪A8L的车身线条并不明显共锣,前后比例也是十分协调侣算,整体表现的是一种中性美胃必,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果虎尘闷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说辟谈,最能体现出美好一面的就是细节的处理容卞。比如救惮态,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式邻彼幂,只有在R挡的时候才会开启芦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肩辛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式钨,当然这也没有异议蓄蛔宝,但是和奔驰S级对比之后旗,就能体现细节上的不足了堑纹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去村仇唱。   本文导航吨箱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蛋诺、G琶碌、QX行慨、FX胳、EX雄施,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛椭诵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现疾羔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX将患傲,趁着2013年的尾巴垫筋坞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe枢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些稳蔽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑斑臂惭,提高车型动力捍,一方面也使车身稳定性得以提高翱床。2850mm的轴距虽然没有变化杉,但是空间分配上堕刀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排课碾辛。   前脸整体看上去十分圆润饱满兢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力垮抠晃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点喇炊靠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸示郡械,L型大灯像两双飞翔的翅膀卵,随着车子的启动阀女托,展翅上扬嚏冀伶。不过这款车的前脸上南,我们并没有发现雾灯的身影酶矾。   与前脸一样修熬拉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒归吞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瞬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嫂登,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绕募。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来殿趟,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面钙,博得了不少的关注毒欧。大家这么关注它肯定是有理由的迷辽,名图定位于索纳塔8代之下椿、朗动之上喇屋补,依靠丰富的配置炮刷掣、合理的空间和稳重的外观内饰了拜,实实在在地填补了中间的空缺狗觅跑。据了解返吞,名图上市后将会有8个车型蹦糯氓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蔽凉融?曝光北京现代名图详细配置)白馅融。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型憨,1.8L自动DLX配豢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型尘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乱劲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近乡,启辰R50X为8.28万焙抖络,MG3 Xross的售价为8.47万元斯庇。按照车型划分来说雄噶,启辰R50X属于紧凑型跨界车耸磷,MG3 Xross属于小型跨界车壬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势内眠挥。但在外观方面涝锋,MG3 Xross比启辰更都市叭、更适合年轻消费者磺。   启辰R50X   外观方面鞭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板谩弟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勺兼躺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm社。由于增加外观套件惭叔焊,尺寸自然会比R50有所增加嫡浩,不过也仅限于外观上柑,轴距依旧为R50的2600mm趣拣既,同级车型中算是比较出色的数据令泼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版炒涵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在磺棺泊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上烈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素泻栖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素席毯。   侧面变化不大堕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同匡客悉。典型的跨界车必备配置行李架玲讣,是MG3-Xross不可或缺的一项配置虎冯伸,有了它的陪伴似,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想殿当狡。看似设计复杂的尾灯灵箔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁媳漆,也正是它的出现擦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升夸勉庞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囊贺委:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中到,虽然MG3 Xross的售价更高陋,但在配置上却没有太大优势沥疟恭。启辰R50X中装备的倒车雷达世财、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弄距弧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性凑效茂,同时对关注度和销量也有较大的影响檀炯悍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嫂力眯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况墨体,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好却。另外豌,天窗也是大家乐意看到的配置涉秤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气溯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哪戒伟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一午牟辈。三点式倒车雷达纬俩侮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用岛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置善,也让尾部的整体感表现更佳冒勺。   本文导航桑熄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车戌少?”每个人都会在心里问这个问题枢薯柬。它是个新来的家伙斜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鸥。“这不就是3系的Coupe版本吗胁品鲍?”有人一语中的荣。故事讲到这里似乎就可以结束了寂恍,但事情真的这么简单吗省?当然不沁膊。在真正去驾驶一辆宝马之前凸回,我们无法给它下定论疚。于是问题变成了柿:“4系是一辆什么样的车巴?”   几个小时前(11月12日晚)欢眷,4系刚刚在国内上市谦脯,售价59.6-73万元糠村砍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人世坑,但不管你是不是4系的潜在买家并敲,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情邦。因此府脖,我们为什么不暂且抛开一切杂念隋碉,而单单去欣赏这辆车呢卷问祭?   ●外观嚼:若要欣赏贾繁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line搂,中国官方名称435i 豪华设计套装蜡告设。仅从外观来看博,这台车并不能给人很强的视觉冲击力辉崩。原因很简单盖凄戳,它的确太像3系了扑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位谰戈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此届巳,4系如此像3系(F30)堑炽颗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系臂诺。大家难免会因此而看轻它盲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嫁千。再瞧瞧6系沽,虽然与5系和7系的关系不一般妹杰,但它显然幸运得多辫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地帽科尝,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胚,即便这辆车没有装备M套件柬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来熔腺全。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妓虑,从这个角度看菱,再也没有人会说这是一台3系了纳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鼓朝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上秒赦跺,易成为人们眼球的聚焦点桅晒,有些喧宾夺主的意思谭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果盲强捶。不过轮胎的配备让人不免有些失望恐翱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7刑,对于435i这种动力配置来说乱烁歪,225mm的轮胎确实有些太窄了梅。   从车头到车尾冉熄,你的心情会越来越好刀省铰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方晾便。细看尾灯造型磁伐,它更扁更犀利醛,与3系有了细微的差别疆藐擞,配合流畅的线条渤剐册,再没有旁枝末节僵,给人赏心悦目的视觉享受缎贸慧。   ●内饰探:领导拴额,我可以直接贴3系的文章链接进来吗剩骸拣? ? ?   4系的内饰应了那句老话刃:“以不变应万变”蹭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”贰。为什么这么说唤哨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了畔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散共盎苦,如果真的会有人选择这款设计套装笆庆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贪捅哎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人踌课品,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷畦馁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缺,不如回过头来看看那些被你所遗忘辱,或从未关注过的豪华品牌患官疟。在它们身上细令,有你难以发现的豪华品质疵暗,也有能够让你折服的豪华配置停擞镁,总之乃,在选车的过程中湃坡情,尽量不要做的太绝噬禄效,因为买车不是跟着别人的感觉走回,选到自己合适的才最重要毫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志陶,又考验耐性的工作娄。往往在某一个时段有一丝懈瞪埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生庐觅堂。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题斑坛,做出全面的分析与指导捅,以同级同价獭怕、同价不同级等角度出发避饰架,全方位给您最全面的购车支持继。   X是一个颇具神秘感的字母供椽,我们经撤荩可以在电影中看到这个字母的出现喷,往往能与这个字母挂钩的人物绢汞隧,若不是什么超级英雄凄既,就一定是罪大恶极的反面人物贺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型槐科,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂诉芬。由于种种原因膏悔,这些汽车界的X-man无法全部到晨┢П!,而今天出场的这三位淋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解裸白哦。   两款日系一款美系烫,这样的搭配或许有些欺负人饲,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蜕吩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赦匠。作为ABB之外的豪华品牌揩臣光,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌究,都在顶着巨大的压力在中国生存者暑仙。当然捅寞德,它们之间的生存状态可能有些并不相同脸,这与进入中国市场的时间矾捌、推广力度晦灸、价格等多方面因素都有这直接原因摧。SRX随搬、RDX和RX斤厦,既是同时拥有X标签的SUV车型提饰劣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母奠短撅,这样的巧合其实并不常见峰,但名字的相近却并不能代表实力和销量狈母。   日系车的细腻是广为流传的优良品质潭擞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蝎记,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏艾微勘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后斗片,将其取代的是刚中有柔鳖棵懂,粗犷与细腻的结合体韧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱违。   本文导航赦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知狗奉耐,很多汽车厂商都为国人做出改变未牌,纷纷推出加长版轿车纫巍胖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报橙滇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵宋。新车在天籁的基础上加长了135mm亭痛,但它真的只有加长这么简单吗爆股特?显然不是湃洗狄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己罢碗教。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型伙冕纯,新车定位要高于普通天籁揣瘁、迈腾雅阁等车型灰厕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型匆旦,与之前换汤不换药的公爵版相比肃块,全新车型有着非常大的改变涛,它注重车内空间兼潮,更注重后排的豪华感受钡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嘘缄奋,主要竞争对手为丰田皇冠炊察、马自达929等车型僚梳。公爵自1960年以来共推出过10代车型速。之后公爵被日产FUGA所取代褂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嗡绢捷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表茹频举:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上裸,新公爵版的车身长度完全领先于对手祁,并且在轴距方面抢亮,全新公爵版也击败了其他金正对手背贪徐。在车身尺寸方面边,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度病,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了卵土。   新车的前保险杠经过了重新设计尾氏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰邪扑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伪垛聪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰纽壳涪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车寥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上统春昧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多趟桑。但全新外观并没有显得笨拙毛黎揽,相反侧面线条看上去更显硬朗夏,同时还提升了豪华感鼻。17寸轮毂采用了全新造型凌捣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁几。   同时新车的尾部也经过重新设计鳞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低摔衰,让人心里觉得踏实琶饲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中稼,这也是日系豪华车惯用的设计手法宦岛保。如果说现款天籁的外观偏向大气运动诧,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅棚沽。   本文导航碱嚏憋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可簧杆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心菇骡。不久前谰砰焊,哈弗H6推出升级版世橙层,现代ix35也完成了小改款性楞,今天我们就将这两台车拿出来比一比岔窖,看看在汽车领域内完潍琅,中韩的差距是像国足那样不争气车传,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力罐弗颠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比淬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大硷,而且发动机的选择也更多督纪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少互,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些浩涧。售价方面两车差别较大你盘,这一点也一直是自主品牌的优势所在殿怯嚼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右逢淳缴,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嘎撤酸。   外观擎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大汀,比较明显的是在车头赐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识亲烫,另外在车头下部进气格栅爬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理八攀。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大隶橡瓤,不过因为仅有三款1.5T车型解敲拖,因此他并不是今天的主角痴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型茸邓谱:第八代索纳塔)林簇撤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型得衬:全新胜达)彼拣,两者在ix35身上很好的结合在了一起缔畏,看起来既有轿车的美感噬,又不失SUV硬朗的气质跑长。 外观配置对比夺环:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大泄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元单,优惠后的成交价在15.84万元左右蓄陶口,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胁,因此我们拿出这两台车作对比欣狙操。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富暮瘫,除了天窗陡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能漠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卑。   车身颜色宋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35肺搂沟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多熊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沮,多了一个闪铜颜色的选择扑。哈弗H6颜色也足够丰富宿,平日最常见的白筋、黑葛呻笺、灰锤、银都具备铺毁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色矛涣抡,基本足够满足消费者对颜色的需求串。   外观小结姑:   外观方面我认为两辆车都很耐看踞旦椒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言骇镀稼,因此更显时尚夕醋、硬朗距。哈弗H6外观也很不错捷勤,可以给人非常沉稳踏实的安全感乘梧售,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版感菱,外观就更不输给现代ix35了贝插纬。更喜欢哪一款见仁见智咖秃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比繁汰计。   >>>慎防购车陷阱煽础,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV防?当然是因为它空间够大讣恳琶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因斤媳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢恐垃巾?或者说什么样的MPV算好小偶极?多大算大蔑瞄?今天湍棘淌,我就从一个汽车网站编辑的角度乔催,跟大家分享一下我的标准和看法鹃附,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敦捕趁。   在我看来莫克拘,对于一款7座MPV来说苯炽侮。大家应该首先关注它的乘坐空间炮科篮,特别是第三排乘客的乘坐空间搓幢。因为以我的经验替鼎郸,7座车型中瓮缸菇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数贺梳粒。要不就是顶腿琼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鹊蚂施。所以在选车时绿,这一点大家要尤为注意举裸蔷,否则第三排用不上盆,倒不如少花钱买辆5座车标鹃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油怜第。   第二个关注点是后备厢揣顽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拾。很多7座车型在展开第三排座椅时疙,后备厢连放个包都费劲了糖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候埔,有可能一点行李都没有吗填?所以这一点拇纤,大家在选车的时候也要注意蛋逼。   第三点是便利性本,这个除了日常的储物空间外尸,还包括第二排上下车的便利性岗沃、进入第三排的方便程度等降骏。对于7座MPV车主来说婆度旱,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的如显。一般来说前排往往是孩子爸妈酸,而后两排则是父母和孩子潮,可以说是老的老负、小的星傅丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惯弊倍。   开头长了点耙蘑寺,主要是跟大家分享一些经验枚,下面我们进入夏朗评测炭绒手,看看它的表现如何钳。按照刚才说的函,我想先聊聊乘坐空间和储物空间媳句。至于外观霓橡朵、内饰孰卿、动力等藏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容伯,我们稍后再谈硕。   ●乘坐空间疤史:7个人都能坐得舒服   如开头所说的材时,一辆7座MPV荒灰,前两排的空间肯定是没问题的兔拖郝。比如我身高175cm侣舌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕轨焙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm残亥舜,靠背的角度也可以调整30°左右乃队拐。前者很重要蒙儡实,可滑动的范围越大姬胁皖,和第三排相互迁就的能力也就越强侥涎。   从上面的体验来看侩,至少从腿部空间方面来讲姐寡唤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客刨舅吕,而且进入第三排也并不是很困难措犁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何常。   夏朗的车身宽度达到了1904mm两胚,几乎领先于所有的同级别对手赣,所以相应的皮隘蔼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的撼藏韦。另外有一点大家很容易忽视的是扑五,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局修。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任抢啼,而较窄的第三排(受后轮抄砰、后悬架影响)则只乘坐两人害抚客。   与夏朗相比郸片,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吭碘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适城毫械,但空间本就不大的第三排还要挤三个人愁匠莲,满载时第三排的舒适性可以想象界,一定好不到哪去起茸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置筷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口耽庙,而且五个座椅都是三点式安全带青诽戮,都配有头枕晒屏太,这也是其他车型都不能比拟的一点薄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅痞,比如长辈腿脚不方便进第三排潦捌扳,那你大可以将儿童座椅装到第三排孩,这个很多对手真没有炯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立土,到2013年11月新车上市程雌眠,短短4年里泰,观致汽车为世界带来了太多惊喜沤尝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肌暗。新车迟迟不上市雌绷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口袒恍臀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瓮凭俗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展楔滤。是骡子是马呛本锹,终究得拉出来溜溜妨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品逻,到底有没有想象中的那么优秀环灯笆?趁着这次的试驾活动哩鲁底,必须让各位清楚的了解真相蜡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞认函具?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢姜播?这是个很敏感的话题携雌苯,却在任何一个场合都不得不提滇化水。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比抨景,而对于观致这个全新的汽车制造商而言貉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入凭惟,而非决策权渗透醋爽,这个是一个需要十分明确的概念答。   综合来说壬镰,您只需要知道亲:它是一家合资公司嫩沉,也是一个中国品牌刷俩,但是它的发展不受制于任何人枫, 并拥有独立的靶睡恕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员煤耙彩,制造的也是全新的搜褂臼、面向国际化市场的高品质原创产品光。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中猾,副董事长Volker Steinwascher石清仁放赊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物焊,前者曾是大众集团高管僻屠钦,后两者则是举世闻名的顶级设计师年洞蹈。所以在观致3的外观造型上绞隧,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知膛斜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下颇申创,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路空泪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品道,车身尺寸蛋、腰线的丰富程度等斤圣汾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球痉擂。如果一定要说有什么特点的话殿联,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙巧党绕。   不过胯镀乃,若是细细揣摩这款新车日,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异攫惯间。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桥返阂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思茂颇沧。而由法雷奥代工的前大灯矫新,不仅在制造工艺上彰显大厂风范耪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挛新,如果您愿意再多支付一些费用掣填,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弄诗叔、大灯自适应开启及清洗等配置貌感将。   除了前大灯内的LED转向灯之外琼,后视镜上同样布置了LED转向灯领,只是LED二极管贴片的间距有些过大怂,点亮之后似乎缺少那么点感觉济糯玖,而厂家的工程师也很认同我们的看法轻洽,表示会很快对这种设计进行改进福家。而后视镜的特点是宽度很大叭檄独,可视面积优秀田喇坟,并带有电加热功能帕撩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称辞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑哭环,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素里碎,无论是大灯行、尾灯组布局浓朵橙,还是倒车雷达的探头布置等等滴祈。而很多时候甸隙显,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的劣悉葱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品探恐哎,设计师的固执被得到了采纳卯宽。   有一个很好的例子来阐述这种情况栖哆晦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本醋寂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯癌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闯。用厂家工作人员的话来说粳宏价,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生势,必须成双樊驳瞬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准改烯履:LED光源+导光条车、双倒车灯香橙、双后雾灯裴梳伴,灯组的供应商仍为法雷奥嘛陇厦。   尾灯组本身的效果相当漂亮愧炽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体汉,但不得不承认的是馆撵洛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诧。双边双出式排气管旗唇饯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到滦嗡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蔽农。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配艇玖次,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式檀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上毫淳,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属画歉割。轮胎方面观致3也是十分的给力滥画蛙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品梳,因此马牌就成为了唯一的选择痕,对于消费者而言自然是件好事铆藉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎翘核龚,这款产品显然更注重驾驶舒适性胎氦绅,但规格上似乎不那么亲民节几胶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5睡顾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条妥汉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了篙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中兰,虽然市面上可选择的车型非常多滔蒲衔,但是想要在其中选择出一款空间够大肌徒爸,配置也不能太差的车型垛倘,着实有一番困难钱拒。近期我正在为选车而烦恼泊恋,裸车预算在10万元上下邵韭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挤,所以对空间的需求比较大耻该,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上溶苦,今天辫屁籍,我们就在这两者之间圭下闻,来一场空间的较量甭。   飞度共有5款车型丝济棵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拣手,骊威共有8款车型沪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间险。此次对比文章中妇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比啃醚,两者指导价分别为10.42万和10.58万洼,并且在上海都有一定幅度的优惠厘缚,实际售价两车差异不大但虫羚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观检媒棵:飞度时尚运动茄拇挞,骊威中规中矩鳞痪锤。   在外观造型上苇,飞度外观饱满栓茄冕,硕大的前大灯醒热、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚晌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)频,不过现款的外形并不显落伍扰恢揽。骊威的前脸进行了重新设计廓鹊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达畦,不过整体造型依然中规中矩娄拨梅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面岔效,飞度长宽高三维尺寸分别为悲:3900×1695×1525mm繁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm伸雌断,轴距为2600mm菱论,从数据上看割,骊威具有绝对的优势哨鬼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侩赖衔,请继续看下文炽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂母,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强康芦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎衡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎稳跑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力淡。另外池,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异特,飞度为前后盘式毯梗,而骊威为前盘后鼓侈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正迫皑擅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用歉,对提高倒车的安全性也会有所帮助把。相比之下畅磁椒,同价位的飞度没有此配置郸手,有些遗憾棚。两车都配备有夜郑控钥匙诚虽,飞度将掖拦詹迹控按钮集成在两把钥匙上休,而骊威的壹游疃叮控器与钥匙相互独立蹲呻,而且仅提供一个医睿控器啦试勘,不过两车都装备发动机电子防盗系统袒艇。" "  现在出现了一个有意思的局面愁萎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车甘林,而且还有像大众汽车那样侩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号私和僻,在大众汽车之后皆韦茨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法庞陪铰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍享矗倦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沏。下面我们就来一起看一看这款车拉辞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型疾塘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗呐却?不得不说疚,从外观上来讲弊绣感,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了逃,购买它的人们奔貌叛,更多是在预算有限的情况下追求实用性佰疟日,谈不上什么审美喜好瞥。而全新爱丽舍的外观设计脯裤郴,明显向前跨越了一大步勺赤衅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人狙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人孙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm冗蜕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的山搁芳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蛇共亩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恍谋涧。这很符合中国老百姓的用车需求猛粒污。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌将,注重舒适性瓮叙晦,但行车噪音比较大妒私。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启伦河侨,除此之外雹,车外再没有开启的地方金础,所以笔者觉得使用起来还是不够方便刮苫。除此之外袒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头设憾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见丛,属于全新爱丽舍的卖点所在拾。   本文导航系:" "  一直以来官对,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型妇芍硷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉嗡事。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用挤饶禾,但始终让人觉得有些激情不足牌,与犀利的外观不太相符富。日前捂鹿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机锨琅,传动升级为6前速自动变速箱售糠痪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统刷感,提升了该车型的整体素质躬痪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型泄蓬,在外观内饰方面变化并不是特别大描凤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己归,新款MG5 1.5T也不例外蕉够。如果说红线彰显了运动气质陀廊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钨惰。   新款车的侧面造型与之前没有变化层亲,作为强调运动的1.5T车型号,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果春纽卞。车尾的变化也不多弘峦,远观基本上发现不了变化所在景。   本文导航郴沦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手祁亩,而在中国市掣拧,两者的竞争更是激烈剔汉,A4L一直在销量上处于领先地位斜,但宝马必然不会轻易言败熟叔,所以我们看到了宝马316i的上市卜醛,其价格下探到30万以内竞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的轿,豪华品牌毙竿、售价30万内谋唬垮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足妹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣盼牧撅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型特凌,还有手动与自动可汛峥嵬荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据邻松,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卜逞,并且我们看到官方定价方面糠袍,316i进取型甚至还要便宜8000元蹿范哦,不管你是不是“壕”惶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观檄醛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说敛钠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了计咀,在大部分城市马,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鹊锋,所以过多的点评话语我就不多说了姐仟,谁更好看都是自在人心的事冒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蹲灭,但是小编还是要尽到自己的职责未勘晦,必要的展示必须得有妇,下面就看看两车的车头正面大图对比奇罕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯哩教,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯靶宫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装护蜜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元康胖,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了诬宋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型孝麓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm稿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了味楷和,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果敞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位姐介。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计备马搁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了徘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)陪颈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了航,不过这都是个人审美的问题了官厕,整体两车的外观设计还是在一个水准上衬坤。   轮毂上泡氯,两款车作为车系入门版车型工,都使用了16寸轮毂步,尺寸相比各自中高配车型是小了些狮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蒋北,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水妈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎地离驮,并且在胎面宽度上比316i更优饰寥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象授,用一款中级车以较高的姿态切入市吵啃帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头肠比镣,按部就班的推出了中级车GA5剃铅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型苦,而随着国内SUV市场的井喷碗勤撤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声枷。   好的产品才能抓住消费者滦氢车,为此广汽传祺也下足了功夫和努力寂。在今天试驾的这款GS5身上免存,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监扫粗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来休缸容,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢猴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念绦鲸兼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格输,看上去却十分洋气论。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732曙、1854疯、1680毫米圭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间爱,这也是国人喜闻乐见的沦啼。   车头的设计略显凶悍峡寸,设计师称设计思路来源于雪豹筋鹅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计檬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人帛道疾。前大灯采用了透镜式的设计奸兽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯揩烩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锭寿嘉,这个考虑绝对够实在猜糖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强搅闪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瓷劫柿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视矮羡。   在轮胎方面悍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的配添凹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酮拼。轮毂的造型十分普通邪皆,只能说看上去很顺眼比较实用吧山。   尾部有一个明显的掀背设计啃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉刑。尾灯采用了主流的LDE设计福,搭配大尺寸的高位刹车灯毙卧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色灌,辨识度也更高彤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车啥搅?是豪华奢侈的奔驰S级社蔼,还是“上天入地”的路虎揽胜潘,亦或是驰骋四海的保时捷911蔽?对这一价位的车型来说骆下,什么才是决定性的购买因素饶?是配置还是性能迸茶?车型对这一价位来说到底有多重要肯懒?要回答这些问题当然还需要专业的解答乘。今天里,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吓蠕芹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级绷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜耪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版莲裴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车概。非土豪们示祭,退散~   由于有200万元这个限制究小鼓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L京路,刚刚上市的S级售价与揽胜持平桥,但市场有20万左右的加价拭淑编,且并无现车馅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型霓菇监,这款车终于摆脱加价侨,进入平价销售阶段戌袭,当然能否买到现车就看各位的运气了缮香。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胎峦靖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蛙,但跑车的身份无疑是最拉风的埠裂羡。   尺寸上实在没什么可比性喊,加长S级无疑是其中最占长度优势的龋侵伙,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短榷,跟标轴S级还真有一拼粮柯,巨大的高度也傲视群雄刚本,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势享僵陵。最后我想说的是拾粗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了酬皮徘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到暮纶妻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了女茂撕,公平起见还得排除车重因素仟避。别看S级一副身宽体胖的感觉菠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下迫,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者莲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心娄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开染校,别吓坏了后座的VIP甩铰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仍此甲,但也确实相当可观了瓮,不过由于这款引擎还是有一定年头的妹,其276kW的最大功率是三款车里最低的核就。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎礁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方篓扫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蓝伤。不过写到这儿我很想问一句椽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史尼抵配,就能成就今天的丰功伟业肠,是这样吗剧?就算这不是一个伪命题缆诺丸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件舱涵。那么烤勃,历史能代表什么莽?之前扰剔,我肤浅地认为陷水,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边该,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到履,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时狸艾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的婪。 ●何为中国专属破齿瓶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型甩郴曝:S400L两款火、S400L混合动力一款硼、S500L一款屏。相比世界范围内的S级黄,这些车型有三大特点妙乡店:全部为长轴距版筐癸、全部为汽油车下脓版、S400L两款车型为中国专属睛离。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长魏丧驴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长罕童、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意损设参,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机恋级。因此静夸,中国专属的S400L与它们相比扔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机晤炕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关假尸。我们已领略过S500L的魅力麓匙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杰递归。   ●外型光挎棚:更长掂扫步、更宽徘史配、更高催,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位未龋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致躺,尺寸上嚎签,它比上一代车型更大刨,轴距则保持不变湍。从数据上看幕清丘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣⑴洹,但落实到实际的视觉效果物畅贰,我想没有人觉察出几十毫米的区别咐。相反女糕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大揽、霸气很多胎纤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渐,根据车辆配置的不同驴砍铝,全车使用的LED数量有所不同纤酷。我们不知道具体车型的LED数量侵船,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的困,它足够惊人咐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惟恨、中国市掣,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场色妊匆。对于中国人来说氏袭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发话炼,中国人将有更多合适的车型可以选择吠嫉太。同时情,市场竞争日趋激烈是,汽车售价降低隧凛究、经销商服务更好守案沧。   作为目前全系的入门级车型奠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势捣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惰。对于S级来说祈粱浦,无钥匙进入功能十分重要舒,没有它懂港,许多车主会无法接受些长。   如许多人看到的一样就曙兰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子礁崎。在奔驰车上讽靠篇,总有许多你也许永远也发现不了的配置韩刊蹄,它们中许多都与安全相关陌径。比如S级全系标配的自适应制动灯款曹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刚泵解,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳讥虹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故办架碎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题参,什么是MPV车型陷尺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影钎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念遍湍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车撮挟退。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型徘岛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断略,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型砂碾。是MPV了掠?是轿车桑竟?还是旅行车慌扑?这看起来确实是个很有难度的课题画窍碉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题观川开。   当然这次大家不用只听我的一面之词爽保,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论晚弟,而且他们一个是马自达5车主希萍,另一个是沃尔沃V60的准车主沪耸挡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比府,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型杰味绒。   首先登场的是胡正暘靡筷,大家一定不陌生穿蓝,他是我们汽车之家评测团队的成员韶顶,今年27岁柑物,算是个文艺小青年挺汀餐,热爱生活腾吐逞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嘲论,刚刚新婚不久眉,正是对未来充满希望与热情的时候裤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动潍篱渴,如果家中添丁的话绞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标肆菊畏。   杰德测试车刚刚来到编辑部信孺稿,胡正暘就迫不及待的去体验了轮诵稳,据他所说馈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了寐坟,属于一见钟情墩。另外从外形线条以及车身尺寸来看乘栓,杰德都和V60差不多娥肆,是辆旅行版轿车的样子钞拖。   当然外形只是一方面导辨上,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陇,特别是第三排座椅搞。实际体验了一下卧吻,将第二排座椅滑动到最前面的位置嗡瑰俄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量篓窜,头部也有四指空间靛孤系。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绕是,之前的文章中我们也有过介绍噬妹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法菲。   更多精彩视频逞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下塘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间矢,表现基本上与V60相当笺甸污,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱白。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况芳,在放倒第三排座椅的情况下挪触踞,用同样的一些物品存放来对比般死表,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些溺,而如果使用上第三排座椅酬侨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了砂某坤。   胡正暘对于杰德的看法畦萌杉:   首先杰德样子很好看蟹肖,够时尚拴哎,年轻人都会喜欢购陌甘。另外耙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哩,但是内部空间利用率更高经豹羞,实际空间体验也让人很满意态超,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间核鲜苍,这点非常不错性韭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题虏拴习。   不过它有个问题郝廓顷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了守稳,只适合短途出行戊抠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了佛吵,如果需要经常外出长途旅行的话罐,5座版车型更合适酥凶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绒斡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间承贤。近期肠岔坷,2014款雷克萨斯GX400推出市乘ⅰ,作为小改款车型寇,此次推出的新车在外观方面做了改动恭,同时在配置上也有一定程度的提升坍葱镰,动力则保持不变匠梆迷,售价方面与老款车型保持一致兽控,提升了新车的整体竞争能力趁俗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型闲茎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307迟、308韶、408啦炼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售泌体朽,现在又来个301骇,不要说是消费者竿铝景,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙避糙。这就是紧凑型车市称汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域然顿斧。东风标致301矛头直指桑塔纳喀、捷达和昕锐炭会郸,我闻到了火药味毫某。   11月19日上市廷立,预计售价9-11万壬剩,与雪铁龙爱丽舍同平台家肯心,只有1.6L一个排量断崔,变速箱有5速手动和4速自动可选广仙现。以上这些是东风标致301的一些基本资料斗习崔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望博即揽,因此从很早开始便陆续放出各种消息稀杭炯,以增加关注度裸肛蒂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同羔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卢骸,为全系顶配遁慕吉。咱们从标致301的身世说起烘窃,先把头绪给理清了喇鹃逼。   ● 东风标致301是辆什么车弗聘?   听到301这个名字侧经梳,大家都能知道垦切讳,这是标致的“3系列”叔,但307创巧、308听过同,301却是第一次听说庞寡。其实301的身份一点儿也不神秘伐搪内,大家都记得富康吧挽苹?富康是雪铁龙ZX藉莫套,后来在中国改款改名双,叫爱丽舍江。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”美,这是它的第二代产品钩缄跨,而301硕硅赔,就是标致版本的全新爱丽舍羞零甜,它们全都是一家人密。   对于大陆市场来说购肩,标致301是张新面孔随般,其实早在去年底它便已在土耳其上市潞摆蒋,之后陆续在阿尔及利亚噬送巧、俄罗斯等许多国家上市簧钠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产规共辆,同时习呢朝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蛋。它将被销售至世界各地释身入,成为一款全球化的车型首高雇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫怜棠饱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多廖融,标致301的外观乍看上去没有什么特点效卑辽。你可以猜到这款车的定位了性,30岁上下脐恒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它厂社。   其实301长得有那么一点像508卸危,这是很正常的内粱钳,毕竟出自一家门承妙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通泼森。要让更多人接受父伙龚,太个性肯定是不行的姬连措,所以这个设计思路挺好孺,也应该挺对中国人的胃口掏逗挎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型幂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳骆捎、捷达僚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm被暇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些澳。不过它的备胎又回归了185mm翠纹蹭,而且呛,可能是出于成本控制等原因车,备胎使用了不同品牌的轮胎脖催。   我个人不太喜欢标致301的尾部龄木穿,总感觉哪里别扭幌屎,也许将来出个两厢版会更好看境稍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少摊颂,而且中高配车型都有啦,比对手厚道画。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冻啪箩,温度适中抽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地将,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宠宦唐,他们不仅发明了西餐餐具京恍:叉子补贸,还孕育了诸多跑车品牌咆捆哥,比如繁享:玛莎拉蒂卧室。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凹睬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车恼套:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)抨劳。   ●外观氨寿关:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车反,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级陆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色究聪,它们都是标准的行政级豪华车冲栏,有着一副不苟言笑的严肃表情遣犁,外观线条规整度,那种气场让人敬畏撇。   而玛莎拉蒂总裁则不然棋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疼为,但气质却截然相反搓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计疼,标志性的大嘴咄咄逼人浆篮,意大利人对于设计确实有自己的卓见广绣。   如果将总裁与同级别对手放在一起纱氢融,它无疑是最夸张啥、最具美感的蹲。这的确也与细分定位有关系沟,奥迪A8纯险、宝马7系这些德系豪华车都以低调茶信九、沉稳为不变的设计主线羚煞椭,更多的在表达权利具对,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感庐。而意大利人则不然物疙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识楞犀挥,即便是这样一款行政豪华轿车岗,依旧坚持了张扬的风格赖戈。   这是我第一次见到新总裁的实车叹伶,它确实比老款要漂亮吵购,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤栋宝,而新款前脸带来的侵略性更具气质陷棵。   车尾相比车头略显内敛翱,双边四出的排气管成为了最大亮点然。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主泊,聊及为何选择总裁时驶陈饥,他满脸诚意的跟我说床:“好看!跟找女人一样速插薄,好看挽骂。”“呵呵告围蜡,好吧村。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梗毯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳熬,卡钳由Brembo提供茹骚斡,颜色理论上是可以进行选装的天。轮胎为倍耐力P ZERO系列顽凤,前轮尺寸为245/40 R20筒,后轮尺寸为285/35 R20氓炮悉。   ●内饰拐浅:运动豪华是主格调   置身车内缮埂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅氢臣暴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计亨骆,显得有些过于保守了峰髓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升息,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蔷。   方向盘直径略大榷鲁,背面配有尺寸硕大的金属拨片厩泉,手感很棒描。导航系统为Garmin诽,7英寸液晶屏尺寸不算大编,中规中矩泞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中畏魂画,已经很少遇到长相令人深刻肯讥,而且相当满意的车了从熊拿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高请,价格低错,与同级别车型竞争性价比十分突出沧。但在长相一直不怎么给力额。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线番僳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了提悲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准嚎擒,不走伪高端路线的致尚XT币侗,其动感的造型非常独特跺霉浓。在我看来奈溺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确腿拧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嫁,购车群体越发的年轻化塘。   说他年轻脱块连、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来担齿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冈镭,这只是时尚的一部分抱韶。   前包围的造型充满了视觉张力奋贬匣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鼓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条汞兰瞳,显得非常动感寥集。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表牵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致当搬崩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传磐撵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO将堤锻,这也是在向合资品牌看齐贫胖敝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利私,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调袒。而在车身尺寸上细痰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格唉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米搂,与他同级别的对手相比有着明显的优势洼娶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是绰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎桓缅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线股售。   致尚XT的尾部同样不乏亮点荒,上窄下宽的造型十分饱满尝缆纹,而且显得更加稳重视哼。尾灯的造型修长厕星妈,且正好与车头灯遥相呼应猴教,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念栏颁饰,动感卢喘、年轻卜袍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置态,虽然仅有三款车型配备此装置庙靡蝎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酥,想必也是极为厚道的霸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拿面渡,我是汽车之家刘涛藉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威兴串,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道扑伟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骏。时隔一年后的2009年挫炽诧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捅肮饺,选择它的原因嘲伎巾,用三个关键因素涵盖胳:“外观内饰漂亮亨叉、静音好唱空、配置高”啤郝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威花,作为老款车的车主欣舍钵,带着期许抵崩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙芒糯,有了下面的车评教释。   注释痉:为了方便大家阅读煞兽拘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型篇撇,描述为“新君威”读。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受夹署菇,以下各个环节的评价用满分十分制砂戚,做点评绞。   评分标准赌韦:   及格涛挡:6分   表现尚可纱:7分   表现优秀固:8-9分   表现完美迹鹤怒:10分   外观欠欺:先天胚子好老锯床,改改更“时髦”   改进评分匈缆磕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疗宿黄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沧,应用到了现实量产的车型中荣。在当时档,245mm的胎宽社勺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上览沉,毫无疑问是走在了对手的前面缉。这种先入为主羚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堡怖春,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计皋际攘,说君威有一副“好相貌”康,我想没人会投反对票焙说城。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势杉,18寸的大轮圈不仅保留魂扛,而且换成了密辐条设计泻共篱,前格栅的修饰深吧,在视觉上显得更为立体跑,但就我个人而言更喜欢老款谜办,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”灸清。俗话说“7分先天囊,3分后天”帕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐山,应对国人对“时髦灯具”的要求葱款辽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈世粮掸,坦率讲官江,不是我喜欢的风格叼毋锑,如果换成一辆科迈罗喀煤氏,我想我会投赞成票篮斧。后尾灯喊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管耿赫亢,视觉效果不错宏腾,灯源亮度不刺眼化节,亮起时不会让后车问候“家人”藉漆。   内装烦父和:对不足进行了优化娜替冗,细节仍留有遗憾   改进评分响么核:7分   我必须要承认匠,我是一个对细节做工异常挑剔的人腾突叭。从2009年到2013年如排孙,新君威经历了至少两次改款升级柒刺脊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题剖瞪,仍未得到改进洁判炮。强迫症对于细节的不足坟细铃,只需一眼就记在心里海弧短,每天上车看到就会不舒服搞了泻。尤其是桶,新君威的前排仪表台与座椅之间了,留给司机的跨腿空间并不大湿,当你磕到膝盖外侧时绥,你会嘬着牙花子敖接摆,蹦几个“脏字”从借。   聊完了不满按泉,我再说说好的地方毯。日常上下车弄杆淳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置慌,我的09款君威开了4年跑了5万公里涝,座椅的“敏感”部位秘,已被我蹂躏的起皮伐侨瑟、掉渣算念弯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肥浑,视觉上显得极为邋遢茂浑蛾。此问题底娩拈,在新款君威上得到了明显的改善摊敞,侧翼立起的角度变写┡宥健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像壬僵肉,但此问题我跟厂商确认过澄案,确实为真皮)鼎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料篙箍。凭此一项扦,拉开车门的印象分就能加不少伟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分盘煌邢,我的老款君威在二手车出售时独,就因为座椅皮面老化的问题洽,被“扣分”怀仕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局救稗拍,好了许多痊辉。8英寸郸徘沪、带有触摸功能的中央显示屏猾羌般,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰届俗抛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后事驴,在实际操作时显得华而不实捎霓蕊。多数情况下要调节温度柒,只能用手指去“抹”经侵脚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差幻,并且无任何的震动回馈提示焚,行驶中操作不够人性化勘谎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)变砂堕,相比老款的旋钮控制堕蚀,视觉上科技感更强母烫搓。实际操作时醛颧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差逢。尽管支持手写功能茂,但表面手写板的面积很衅俚住,如果手指较为粗壮绿,表面面积不足以支持对手写区域的要求夏。索性律烤强,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作琳忱嗡。   小贴士蔫但娇:针对上述功能的操作“鸡肋”稿届,我向厂商做过咨询拘侩勒。对方最终给出的结论是罢,此功能在研发初期桓句,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估溃赊,停留在几年前堑搭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求火,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”送。   仪表盘上的这块儿液晶屏湾,支持多种信息切换查阅陀,视觉效果自然更时尚疯澜炔,也符合当下的硬件的升级进化潮流残魏拐。但仆漂女,仅就我个人而言迁挡拨,我认为任何一项技术的进步与应用邯镜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的崎酥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下幸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贾搁,所以仪表盘的车速指针燃败,在爬升时有明显的滞后和顿挫感焚,当你想从正常模式切换至电台模式时冀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题淡,时间大约在2秒左右鹤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式滇露灿,因为系统的升级半玻督,所以导航从路径开始到定位确认导航剁,逻辑上相比老款车型枢书,要合理很多剐荚诡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑忙祭弘,被彻底改进测。提个建议镐汤嚷,新款对于路径导航的语音提升里,在路径判断时太郎诫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捅,如果将“请在下一个路口右转的话术”慑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利窃稍嚏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响体辟殴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响狸纬喝。整体效果探巫,高音有提升痘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次皇辜。以往那种“嘣呲捞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现访帽韭,无法在这套BOSE音响上找到扑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卜?加长版!与其给那些改装厂提供生意猜丛催,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车爽轰放。近日凭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L凤靶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上爆颧,这款车就要正式发布了芍虹桂,海外售价14万英镑起祥,约合人民币138万恰梧很。国内250万以内应该是不要想了舌,土豪们还等什么忙拓坑,赶紧再加价20万下手吧6舛蕖(注释怠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型艇,外观上并无过多区别汐扇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表踢胶违:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谈,因为用三个字就能总结茹:没区别楞护宋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谁位鼓。除了实实在在的空间优势掀计,那种与众不同的气势也是重要因素之一臀茶辞,这种毫无区别的外观熟抢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蹭。   英国人果然内(men)秀(sao)具鼓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱笔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅哗道,改造成了两个相对独立的乘坐区域乖,原本的中间座椅则变身中控台强,提供了空调卜淖妥、多媒体衰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键都虐罚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车退。动力和传动系统方面酬担,揽胜L应该和现款揽胜完全相同魂负戌。   总结鸽:路虎揽胜L目前仅计划在中国围缮、中东地区和北美市场推出灌捆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瑰怀。另外宝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型便狮,预计广州车展发布疯。土豪们继续准备银子吧绷坟看。 免责声明翠琳疥:本文仅代表作者个人观点酶荆,与环球网无关恍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绍砍,对本文以及其中全部或者部分内容剔、文字的真实性哆传、完整性捕亭、及时性本站不作任何保证或承诺卉剁,请读者仅作参考簇敌北,并请自行核实相关内容糙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舵,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相遣梯,那就是新一代天籁·公爵狄。早在2008年6月翻天蟹,东风日产就推出了天籁·公爵取什,它的外观睡、配置均有别于天籁其余版本皇筷,更加高端大气上档次鬼。也许它不是最走量的版本冲驰挡,但绝对是天籁系列的一面旗帜荤蔷秽。在让大家久等逾半年后抠,新一代天籁·公爵终于露面撮,我们也第一时间对其进行了实拍桅归。据悉颧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蝗。 『注棘:为方便大家阅读仿砍,文中天籁·公爵简称公爵版快哪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鲤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测券千,时而艳阳高照擎普,时而大雨倾盆能氨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鞘嘎,与身旁碧绿的草地相得益彰次呕媒。我盯着它看了许久犁,心里盘算着瞪憋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来藕?   嗯氦党蕉,画下草图之前得好好思考这个问题赖膝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错盲蓝耍,唯独看起来太眼熟痪疾堆,对旗舰来说这可不是好事埔,在A6L甚至A4L面前锤,A8需要更多长者般的自信寞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸扛便撇:六边形进气格栅面积比以前大了不少痰,而且线条硬朗到接近于矩形探,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体谎递,从前脸横贯而过闪秋念,再加上全新的矩阵式LED大灯嚏辰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧揭莆阜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慷锤糙,它是A8这次改款最重要的升级之一喝吠暇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现隧贾。以前大灯为例形副,分为远光萍钳、近光揭、转向/示宽这三组稍卯,所有光源都由LED组成苦虏桶,通过与摄像头剐、夜视系统工邯忻、导航系统等部件的协作别,可以实现几项很有趣的功能轻鳖:   在Auto挡位开启远光灯渭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆犬饰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置饰镭,瞬间关闭部分独立的LED灯体燎,会车结束后叛椽酬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态常。在整个会车过程中别掸腔,对向车辆的位置一直不被照亮憨,而其余位置能保持远光照明状态荤速恭,既不妨碍对方驾驶员视线斜集,也不影响自己观察前方路况仿抡,相当智能添。   当夜视系统探测到行人时谜,LED灯会连续快速闪烁三下级及,对行人起警示作用吧,如果夜视系统探测到牛窜、羊之类的大型动物璃倦,LED灯则不会闪烁仇剁,避免对动物造成惊吓忍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测立,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整藉缅。另外它的转向灯采用动态效果靖呢,灯光朝着转向的方向滚动点亮杆季惶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕轨锰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力剐,提高安全性酪汕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行弓乖司,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现滔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拱摆城,有些来自室内的模拟演示逃粟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下罢,看看这些功能的实际效果到底如何施吕棋。   跟前脸的改进相比揭碌,车尾变化幅度要小得多密火,主要集中在尾灯部分惜夹绕,线条更加瘦长费废兑、扁平让,视觉效果更干练洁妹胸。除了那个“A8”标识躺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思澎,看上去还那么年轻运动圈,缺少沉稳气息识尘的。再打开车门一看酿靶齿,我明白了赌冯肝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咐毋搐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型酸署帘,使用了和路虎卫士相同的发动机毯,配备了六速手自一体变速箱嫉串,以及许多高端的配置渺啦吨。让这款车有了很多吸引人的地方贯,但通过试驾称窟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感详。很多设计还不是很成熟喘庐疤,尽管这样攘胯幕,这款配备了柴油发动机的SUV母,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现稀莽肆,依旧在同级别具有很强的竞争力鞘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鸽雹,尤其是大灯组的设计亥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瘟裙傲,都比老款看着更有质感喊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯啸锹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小盘。此外扭旦娩,中网的设计很有层次感故琴垦,运用了一些镀铬饰条恢放靡,也让这款车的前脸显得更大方喷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀孙尉,钣金工艺还有待提高必。   车身侧面造型亮点不多围,线条还算比较和谐吧咎膝箩,亮银的行李架比较好看沟辱委,但实际用途不大猴室。车窗所占的侧面比重较谐甘印,稍有点显得失重汉冷岛。四个车轮显得很粗犷沤甜道,轮胎品牌是玛吉斯阂,成本并不是很高李,这组轮胎胎面有四道宽沟设计诺蒙,注重排水性能耍啤妈,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鬼。   车尾的造型比较臃肿薪,相比车头来说少偏免,造型并不是很美观秋,尾灯的轮廓没有什么美感可言冯,轮廓显得比较生硬词险荣。车尾下包围外观设计的不算太成熟蚕全,驭胜使用了三点式倒车雷达诲鞋剩,在实际的体验中课轨疲,探头反应速度稍有些滞后儒吨,给驾驶者的观察带来一定的不便卧菏烩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离碎路。   本文导航闲输多:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今忙,已经跨越了整整40年凳颧管。在这期间公淀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搞骂丧?当这款全新君威GS出现在你面前唤,这个数字就已经不再重要绍吾侮。每当我们回顾历史淘惋薯,终究也是为了更好的感受当下浩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史磋桂氰,的确也不太容易考究寐关簿,所以话不多说矩鲍李,马上进入主题妥忿。   君威GS是别克君威的高性能版本囱,作为其最明显的身份特征滑椽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留祷袱围,攻击性十足的设计让人印象深刻腻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缎弄,采用盾形设计圭崇,显得非常紧凑踩。大灯部分全系新增了日间行车灯豌,整体造型与普通版君威一致粟,仅在内部细节上有些许不同齿。   车身长度饭讼汇、高度比老款略有增加该藩簿,宽度和轴距均未改变篱。侧面线条也是延续了之前的设计毁痕娜,十足的运动紧凑风格姜幕梳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份侍,十分醒目氓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂缝锑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎妙厕筛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形赶识喊,更显紧凑妮变功。LED尾灯为全系标配秋闯绷,灯罩经过熏黑处理露诫,提升运动感喝。作为动力更强劲的运动版车型彼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涧傅敢,同时也满足了更大排气量的需求愤采慕。   本文导航低:" "  近日私规脯,奔驰MLC的效果图再次被曝光烂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造偷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计负楞谁,融入了轿车的设计元素时哪。据此前的消息秤蜜,该款车有望2015年推出澈。 奔驰ML   从最新的效果图来看霉肝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿辛交报,拥有相似的大灯造型咎特诵,以及下保险杠的设计排哦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈寞咳箩。此番设计目标很明确计,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钞。   动力方面也来自新款ML孤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW郴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW仿,峰值扭矩400Nm参哺,编者猜测未来MLC将会延续该动力伺卤聘。不过茬烁岁,MLC未来还将推出AMG版本涎霞。 责任编辑惦具僵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年兄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新顺,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心矗,然而对于消费者来说里分赏,可选择性太多也未必是件好事哪芒淡。许多车型的定位都非常接近范,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格摹,那么它们到底谁更运动嗓透,谁更适合日常驾驶且,谁的性价比更高呢耻态哭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腾测偷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看培僧,马自达CX-5在价格上具有一定优势庐切,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内传冯,其它车型在20.78-25.28万之间十老。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万侮拼玻,价格适中境匿扑,而且动力和配置都很不错毛傅簧。反观翼虎彪少典,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样穿矫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万博,但翼虎胜在配置丰富荒獭、动力强劲霞姜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定搽土。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万戈,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比庭凌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腔匣,这听上去有点意思胶绢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话略掳,那么结果显而易见肪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势唱和庙,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米琶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹貉糕郝。然而消费者大可放心瘟窟,CX-5的动力也绝对称不上弱蓉,尤其是市区行驶额,它的整体表现很轻盈巢徘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性淑,没有涡轮发力时的突兀感劝,这让它驾驶起来更为轻松范惟很。   无独有偶斡承,两款车都采用了6AT变速箱继兰伶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点姥劲板,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣梅。可惜的是疙裂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片巨覆屠。另外陵娩闺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现裸莲,常规的形式很容易操作漓赖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡迷炬,并不易于操作偿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嗡会熟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距旗申鲸,与翼虎也有将近3米的差距溶鼎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响芍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎毫档假,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挫。   油耗向来是日系车的优势所在危多仁,CX-5的发动机压缩比高达13:1蔼温,并且装备了i-stop启停系统腔,这让它的节油表现比较突出浮藉税。在气温32℃粗乏逞、全程空调窜钎任、车载一人的情况下钉衡差,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试寒畏算,其中经历了畅通和拥堵等路况蹈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km父蜗。同样路况下乃瓣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嫌袱,尤其在开空调的状态下彭洼,翼虎的油耗表现实在令人担忧乏步,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显廉突。   作为一款城市SUV奇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当藤,都采用了多片离合器式中央差速器矾,并带有四轮电子辅助制动挂兄倦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困目。从我们之前的测试来看椿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显戳,所以脱困相对轻松一些靖。不过在这里我们要告诫广大消费者美,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烯,但两者的定位都是城市SUV泼浮,越野并不是它们的强项吮恢秤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惩努烘,油门踏板的脚感臣、方向盘的转向手感伶茨舌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要闹缝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舷陡。值得肯定的是搏溯稼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手袜陪朽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准淋卿肚。然而相比之下囱戌糠,CX-5的整体感觉更加轻盈窖膝迷,它开起来并不像SUV锋逃伎,车头的反应更快袖堡,油门踏板的调校也更加线性甘痊低,而翼虎整体感觉更加沉稳泛策缚,底盘扎实甜蔼,但或许是由于整备质量更重的原因趁嗽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显合。   就驾驶方面而言极聊咸,CX-5给人的整体感觉是动力够用狸哆妙、油门线性撤、操控性出色冈吼铰,可以用“好开”来形容豢卯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情炼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感韭,但翼虎的发动机输出并不线性俯勃脊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度开。另外可鹤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉朵馆,加速斤坚恢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显位,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车潦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑倾夺微、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质珊斗,放眼整个市尘蕉取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见焚,基本上5个手指头就能数过来航氛多,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者论。   有关于新款E级外观官、内饰及空间方面的介绍溪勿闭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 能顿。在我的这篇文章中匈镶,主要关注E260L动力方面的表现汲刺谷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机倍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW楞讳,最大扭矩则达到了310N.m韶。虽然排量并不大桥同,但是通过加大增压值拾侵写,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用噶豁垂,对于这款变速箱疙胆,我想大家已经很熟悉了柯驰。只是我想再说一次岸家柬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型传眯,但在日常驾驶过程中陆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桨邯涟。大多数情况下温和缔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验下。   只有在深踩油门的情况下糯,E260L才会爆发出他凶悍的一面表。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情桑拒邵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话倘,你也可以说他动力输出不够平顺皋。   一直以来肚竣胆,我都极为中意E级的悬挂调校钢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心炉串。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瞄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候陇,我挺惊讶的蔑痞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布害结,想不到这么快就即将在国内正式上市销售成宫陇。可是仔细一想刀,也很难怪宝马会这么着急镐羌泵,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”辛偷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品儡。据悉捅,宝马4系Coupe将在11月12日上市答蛊堕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影顾。(注淬:为方便大家阅读汗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蒲袖逆,在你初见时猫暮欧,很难相信自己会喜欢上他搜济镜。因为你花痴于帅气拉风的外观悉味,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动铝,那么他的表现自然不会入你法眼镶。但时间久了哀,你发现再帅的外表也会看腻雀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷擎睫,放松不下蘑爸。这时宿热,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蜗、运动但不难受的座驾据。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涛劲蹈,除此之外洛拿,他还是一台很顾家的车裙。   没错拆含盒,他没有特别帅气的外表即络,没有特别强悍的动力肝礁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识将瓢春,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻荣棘罕。下面簇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解欧。   ●车头造型犀利胚句甲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙宪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌霖,定位低于大众取秤凄。现如今俄谢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产荆褂箍,而伊比飒便与POLO出自相同平台堆倾侵。因此在车长等诸多细节上滩抄,两者都十分类似丝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型际悔慌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长舅囊、1.693米的宽度笛疤探,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大壤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车猛,这点确实让我感到吃惊哄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一宿锚。可以肯定的是斧,你无须对他的实用性产生怀疑槽迸。   你有没有发现面不,他的日间行车灯静守譬,很像同集团的老大哥奥迪A8屡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蕾。但毕竟肥酱称,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂懈,他的目光也需要这样嚣张花戒。   从车侧过渡到车尾耗帮柔,顿时觉得鹊晃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格灌仑,从凶狠瞬间变成温顺济蚕。我揣测不出设计师如此分裂的思路尉恒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倍牵粟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎可遂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纱,而在我们的制动测试中胳券,他的表现也确实不负众望挨江卸。我写这段话的时候妹拭,一名同事从我身后经过说了一句淋蔼妈:“哎绍感饶,这轮毂挺漂亮的”抹梨脑。确实葱辩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话戮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名桶,在我看来另外两位应该是300SL和964滩妻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100全弥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鞠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机箍救。   直到1949年倾情炒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蚕寿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时硕据诺,速度竟达到每小时 132 英里良陪穗,不仅完成了试车蹭问攘,还一不小心成了世界上最快的量产车型宋傅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type漓,正当捷豹稳步发展的时候熬碴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失轰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺褥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中房滔,英国国宝深?人类想象力的结晶蒜柯藕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美跋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷的堕掏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他荡邻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胖,正当捷豹稳步发展的时候涵辨扦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线豢耻冉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身架沟挠,自内而外散发出优雅迷人的气质庙头椿,在这份自信与优雅之中伎钞,还蕴含着极强的力量感欣涎台。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烹兢牌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼何票。   作为E-Type在21世纪的继任者保闯烤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感姬仑,他更是一台纯粹的运动机器备九,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代损。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信骄,刚刚我试驾的是一台量产车恰。即便是用再前卫的眼光去审视乱,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型坚,不过现实就摆在我的面前墟,它的的确确是一台量产车钦烂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车羚辑。所以枯钉卫,还是让我们先合隆下巴茧禄、收起惊讶锻骂田,一同来了解一下这个叫XL1的家伙赎邵。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年秦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念唬淌退。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发窘,而等待总是值得的具杀胚,十年之后的今天体,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拖咕。   ● 外观肛陆:旨在降低风阻   关于XL1的外观项尖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它谁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烹潜耸,他们的心中只有一个目标显,创造一个前所未有的风阻系数——0.189炊道瀑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解抖,也皆源于此使搭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惭,轴距也只有2224mm苟,如果用世俗的眼观去衡量涉唐芳,它甚至比一台大众POLO还要欣小,不过也正是因此携,它才做到了POLO永远也做不到的诡念,所以还是让我们放下那些固有的评判标准堵抄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命忿。   出于降低风阻考虑陶狸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低夕庇亭,面对这样的设计斑肆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入稀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案宛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嘘舞翻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮愁孝泻,大众XL1的目的只有一个涤,那就是降低风阻搂糠暖。而为了达到这一目的屋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代槐兢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像磺俊,不过相比于传统的外后视镜辞,如何掌控与后车的距离是个问题蕉碾。   ● 结构艘釜胁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想侯典赌,除了完美的空气动力学设计外鼎豁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用佰广苗。作为一台重量仅为795千克的车型彼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赊舱,约占车辆总重的21.3%类,除此之外瓣蒋操,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理厦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾吾牧,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡巍,复古而粗犷的外形盲赌,彪悍的身姿汉,经典的圆形头灯坏避,这些都是我选择它的理由浑。那么在我稍作白日梦之后信檀,请各位看官赶紧打断我的妄想顷,拉回到现实里备舱,假如我的预算仅仅有二十几万的话莽蒜,那么好了敲,牧马人买不成揉袄图,自由客或许能让我望梅止渴弯围。同样复古的外形雄啤病,依旧是个好选择胆净。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品适,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话计讹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀搞。单就车头来说档蹈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子莲。简单中又透露着经典的味道趴。另外杜沙,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条剧假,突出了力量感芳,Jeep的家族风格立马突显拟口。   车的侧面造型同样如此风格硷佩,走向笔直潞,简单饱满蛙熄擎。当然不能仅仅介绍外观设计嫌,作为一款SUV罐盼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的陇促。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°悔,离地间隙205mm逃,应对一般的越野路面足够了料。   车尾的设计十分简洁培纷却,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条榔鲸,小巧又十分有力量感鲜氢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃雌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鼻闯。从总体上看掀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似委。   本文导航啸奴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节宪前瘦,而“侠”自古就有不同定义墙,“言必行酿,行必果温踢,己诺必诚波,不爱其躯雄龄,赴士之阨困魔,千里诵义者也谓之侠”编。他的形象亦正亦邪窝娃腾,游走于主流与非主流之间自成一派辨。随着近年来饱母,国内越来越多的人们帆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奖每,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势红,开始在国内市场发力豪。其中垢瞪取,路虎全新一代揽胜运动版垢事,向无数消费者展现了一种精神家公,一种称为“无畏无惧”的侠之精神菱尸煎。   路虎全新一代揽胜运动版登烈律,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概商晃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调豹矾,它的独立特性被设计师完全释放惦悄腻。如今寝,这款至今为止速度最快并签膏、相应最迅速绒损、反映最敏捷的全新路虎廖糖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪剿,冲入国内汽车市臣芈某铩,夕阳下一人一车绒,古道中粳,说的是情义无价乱。谁人不为它心动床擞?路虎全新一代揽胜运动版规客,驶入我们心中!   65年来苇冯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嘿惨商,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”阔巢侗。如今对汇,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版兔,再次席卷世界垦娩烂,那完美的车身比例昆梦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贿腻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为革叉骇:4850mm*1983mm*1780mm拉,前后轴距2923mm被薪羡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诲券晴,3.0 V6 SC汽油版HSL级县胶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版缝估贡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴枷鞭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型呕手。   姿态万千的路虎揽胜运动版筋瞎恋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度距婆未,无拘无束的气趁萜稀,气宇轩昂的出尘之表面嵌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹看厂浓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒世邻劝,厚重的前脸屉苍,配合后倾式格栅设计缺首,更突显了它的自信翔。发动机盖上两条凌线刚强有力厕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情笨毯残,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体弧傅。   车身侧面线条的风度也极不平凡蛾兑锋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮栖么,带有亮黑色指状套件吧海帘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口氓恼,装有亮黑色装饰边的后视镜挽疮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致淀波架。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂另固,这些铝合金结构的轮毂分为倪佛废:19英寸5辐式铝合金轮毂遣掳、20英寸5辐式铝合金轮毂闪、21英寸5辐式铝合金轮毂稿懂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂让、22英寸5辐式铝合金轮毂匪,无论您选择其中任何一款檀戈,它都可以陪您乘风破浪帮嚷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐愧纽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丹辆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中沤笨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯努竟舱,整个车尾看似简单却极不简单还半须。   本文导航牵:" "  1998年痢突伍,广州本田成立袍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鲜阿,而时光推移泻缆汹,今年9月12日朔侗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钠苫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户冯腑瓦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁晒共,我们今天将穿越时空领抖村,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型似羌。它虽然是日版右舵车型管,但3.3L/100km的平均油耗良传、双电机电动CVT狈吩弦、大容量锂电池刑琼沥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧亭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭收。   外观更加原汁原味探:说到原汁原味泄蒙下,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本侧喉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同郊,更运动融。混动蓝色特征忿危劫:作为混动车型硼讽念,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标诬锯。   在下保险杠处惋朝汾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻阶耪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节煽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计伎巫。混动轮毂施榷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志菇必。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎葱辰揭,为节能更尽一份力欧。   本文导航恳既:" "  就在前两周忻菇,我的同事刚从上海归来插面腹,当时就是为了试驾上海大众的朗行汝李,而在不久后的今天练耻吼,我来到了大理北叭,依然是试驾一款来自上海大众的新车抗,虽然我与我的同事地域不同列搓盎,但对于这两款车而言虽撵擞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绊荣,我不得不从朗逸说起登,由于现如今大众目鸢ィ块化的产品研发始昂彪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品舞,朗逸刑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此馅,它们的关系算是孪生兄弟吨放持,反正我是这么理解的钨商拼。   目前朗境的广告已经全线铺开分,消费者的关注度也很高袭,虽然我个人比较抵触陌ǎ块化的产物(感觉个性不足)概驼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑烧,其次在10多万的紧凑级车里退敬谁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了琶。所以销量方面自然也很喜人鞋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息俩喊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茎肋还。   从英文名来看瓣,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版恍猴杏,朗行的英文则是Gran Lavida逃怖,其实如果从相似度上来比较搪磐,朗境与朗行更加接近泄奴,因为它们均属两厢车邢端颁。我想对于这样一款车来说厂檬惜,大家都不会有什么陌生感空,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍铜喂丹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章农浪咖,我在上面也为你准备了延伸阅读煌,可以先行了解一下俯恰讽。   说实话井绅仕,朗逸憾架啊、朗行缆诺翅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸猾哆,让我来区分一下谩斑华,估计我也需要片刻的停顿叔甫富,因为它们实在太像了!就朗境而言垃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条旧驮,并将内部更换为蜂窝状造型棚漂险,包围下部使用了黑色塑料逆,并加入跨级风格的银色护板辟廉领,此外前雾灯变成了圆形缆肛,以上就是全部它的特征了绥探淀。   既然定位于跨界车忍娩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙掸,同时为了更加配合Cross风格背,车顶还加装了行李架净伍翠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瞎酗宝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识公。粗犷的风格也体现在轮毂上痹写,样式上很难用语言准确的描述出来邓鹿沽,总之很复杂靡壁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理饶撤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)牧俄火。   尾部的变化几乎与前部一致羞席,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法倘切,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理投士,说实话就车尾而言辩,我感觉朗境比朗行好看了不少深。其它方面再无不同疮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辆睬荡,转向灯陡跨、倒车灯病痹揣、刹车灯还都是卤素的嫩腥。   本文导航背:" "  SUV在国内发展是方兴未艾藐齐,所以无论是合资哎邻拇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣涵蔬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性阜份卡,白领阶层扩,夫妻年收入有50万元左右貌蠕突,有房戚拣,老公有车焦尚。实际上谴,女主角目前也有一部老速