> 写在文前射偏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年碑渺轨,英国品牌的表现令人忧心忡忡揭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌巍家来,它们目前都散落在世界各处梦梢困,有的受到追捧有的则走向终点漏洪。即使获得成功的英国品牌奋淀刨,它们仍为自己贴上的“德国标签”帅舰、“印度标签”的身份感到忧虑卫,毕竟厢垦频,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除谱本。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造虹笆竟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革篙槽府、原木的袅袅余香晒哇行,这种气味只属于宾利伪其豹、劳斯莱斯们仍含冒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严筹溜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头摧抒。    从业这么多年茸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元霖哺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心架,囊中羞涩遥不可及自然很重要蹋擒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扮休。我认为一辆好车粒逻,应该让驾驶者舒服览杯朗、安静捅溶、惬意的完成从A点到B点的旅程卢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快受充,却实现不了我小小的梦农。我一直认为楔,真正的贵族魔鹤惭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极圃愁,即便妥协仍然能坚守初心块。此话适合改变自己的GT Speed护梢,你知道吗炼扫?世上最难的事情就是超越自己尽,GT Speed做到了 采。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酱荣电,当你启动它时称,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态成。   >> 外观碱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身玛脱糙,作为宾利目前最为畅销的车型集,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赊案琳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级藐磺玛。但是七四具,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配铆诫席,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节窃司。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者尺奴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动阮。当然绍,大部分“土豪”车主也不在乎紊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成厂玛伞。    外观提升不是GT Speed的精髓擦菱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品儡,动力骡、刚性掏蛔弊、减重上的工作任重道远方矢磕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg衰味乾,仅有2.3吨鹿上,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重睡。不要小看这350kg别粳拴,几乎是一台V8发动机的重量方剁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件踩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惕似、多连杆后悬挂和防倾杆等琶良锨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色匈,分别是Burnt Orange(橘)贤、Sequin Blue(蓝)期裸、Excreme Sliver(银)疯。为了凸显GT Speed的特殊电咕问,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)衫梢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选杆。宾利工作人员表示梧芬坎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奈甜滦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加珊碗窗,尤其是在中国等兴新市场更是突出碱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩物梦。    你知道胖子多么努力吗概面?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时贡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形庞碌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惮。那些把高性能作为卖点的品牌善,现在宾利也有资格和你们一较高下逼呵腻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸棘公,与GT W12车型尺寸几乎保持一致襄,其尺寸为(mm)哥:长4806硕配、宽2227椒、高1394社,轴距为2746mm熊。我知道死旦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距幢祭涉,为了让你做到心中有数锌吧帝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来乔。与竞争对手相比叔配芜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先佩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑铜悍薪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车齐从,哪怕国内的环境日趋恶劣佃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值魏忿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成苍七酷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拆,整个过程大约需要22秒叼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间狗即剖,从而避免占用后备厢大部分的空间滥泄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘线绘嗣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚措,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寐让,没有法拉利暴躁徊兄娄,缺点恐怕是不高调嫌娃滤。不信你点击上方视频听听视频里声音番努鞍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结枚: 作为欧陆GT的性能旗舰非,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角癌,不仔细研究根本发现不了它的区别腺铰纹。虽然外观变化之处并不算多颈瘸票,但是对于轻量化垢秋破、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性全磷。" "   7月21日繁燃蹲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)皇垫猜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奴、北汽E150限,成为第一期家用空间王冠军讽鞍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威你需。它们会有怎样的空间表现萎,不如一起来见证咳貌。 本期内容开始前椿拼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧娄箱孰: 好了境谭喜,正式开始第二期内容乳。不过简单说几句桨聊,为了没看过第一期的网友们担戊:    你可能会发现芍,随着岁月流逝荡盼矢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蚀熊伺,也当起了小爸爸论温。恰此时龟哭,他们对车的选择可能也有了新的取向崎衅,空间大霉休道、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素讳。    基于此秋畴耸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题捎头。从一家三口的角度去衡量一款车的空间相,让大家对车辆的实用性有个较全面苗瞬、正确的认识趁呜嘘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测般、模拟一家三口郊游的情景实测份蛾、细节空间的展示佩、实体娃娃的数据测量四个环节进行糙麓。   话不多说阀裸,有请今天的选手群,登忱绾钙А! 第一环节骇般:堆放整理箱境具宫,能放多少放多少    由于很多厂商概当、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升办,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时辖,也会帮你量化一下车到底能装多少升攘蹄寿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数敞苍裴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号宝,并加以不同颜色区分纠偿,目的是给你呈现最直观的感受车。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酞糠,仅供大家感受一下揣。今天我们拿箱子说话赐,看看它们这种数据到底能装多少箱子题。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鹃光:由于时间关系嫡欣,我们这次只借到了骊威的低配版股崩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒垃桥,但高配版的骊威有这一功能葡澜。 首先出场的是骊威抗:    状态一拍册:单纯的后备厢空间 状态二外蹄盼:放倒后排座椅后的空间 状态三嫡福:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谎: 骊威一如我们所想的那样癌,空间的确是其一大卖点捐剔偷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时璃纫,小伙伴们都惊叹了!骊威涉人鞭,实力不凡衰垂。   其次出场的是致炫府嘛钦:    状态一取:单纯的后备厢空间 状态二醒幢:放倒后排座椅后的空间 状态三配:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翱穗茎: 就如文章开头介绍致炫时所说品门,空间腺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匪污。通过这一环节放整理箱的测试掳懦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得菱玲谴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积道:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二渐篇豢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三毒灿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荣毫泉: 通过摆箱子的实战恍,以及上面表格数据的对比防肯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伞雾弯。而致炫与骊威差距也并不是太大克赎,可见其空间不可小瞧蔡缆娘。接下来又有哪些好玩儿环节琉?而两车又会有怎样的表现呢攀?请继续往下看埃级。" "   今年5月骇炮抢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶貌霓?9挡无用轮丛头?自由光深度试驾报告》)协晴。当时谎从老,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测厦。    6月瘟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)揉省。不过3.2L版的离地间隙缚奈井、接近角啥涤、离去角空煤辨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少刨非。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铂?    几天前降楼凰,我和赵璞店斜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市且忻插,这车还行不行先纶井?    我们的第一站虏可,魔都上海村。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消半幕。在经历了噩梦般的改签朴、等待涸乡隆、登机肝窍唉、继续等待之后散,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谷便岛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿及嘶黄:“游遍世界各地库,开尽天下好车坝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑牡滇涝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抨澜复,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帝叉呢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多磊椭。在此我可以不吹牛X的告诉大家朽,我在纽北环实际驾驶过伪殿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑判,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型欺踌鄙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮隘谷,在国内也非常抢手守搔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升波尘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障犁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沁称,基本保留了GTI所有特征田堆忙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升弹,在舒适配置上也更加的平民化毙扩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整杜蔫几,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件犯誓腑,例如两边的侧裙以及尾翼等督貉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的插昧餐。但低调的外观也有自己独有的设计元素答,例如车头处GTI特有的红色的拉线统恼颅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中掳锯踩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性交,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm葛档。另外畔峰,新车的LED尾灯造型也很有特色串。海外版GTI提供了红色谢侈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择豌笨绦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嫩疽川,但国产后或许可以与国内的消费见面快旱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少详毯酒,我把它们大概分成两类恃诽吵:靠谱的和不靠谱的狮俯冯。不靠谱的原因很多骸托稀,有些续航里程太短遣,上车就开始为电量担心;有些性能太差溜巴酮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比幢比,几十万买个两门小车刑善,真当我们都是土豪吗妮栋等?   不靠谱的理由千千万堂泞,靠谱的标准则大致相同火霓。续航里程不能太短梦汇绕,加速不能太慢嘘号口,最好还有些实用性污肪恋,价钱不贵就更好了卜维。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挽烹颅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车敛磨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平倒驶确,拿汽油车举例的话堡碉仆,90%以上都算得上靠谱饲花砍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说得仇,能达到及格水平的车型却不算多骡。我们的这辆测试车是2012款的刑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型擎。还好时隔两年步信,e6的动力系统并没有发生大变化删阑,只是外形和配置有小小的调整疮体裤。   续航里程拴瀑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涟放,这其实只是理论值酮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱涂娟,实际用车时很难达到霉奸焙。夏天空调蒂、冬天暖风酥藩拌、高速快了舰残、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程反填概。   这种电动车只是日常通勤还可以放蛊奉,但稍微有些想法痛唯,想去见个朋友你、买个菜雷,心里就得犯嘀咕吴。这种心中总有事悬着的感觉很难受补踞贯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多力虾。   由于时间原因惫吐,我们只能简单测试一下e6的续航能力容帽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陡,其中高速路况三分之二霞,城市路况三分之一仕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来丸险习,我们的行程其实就是三段吹氓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)请,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)叔烧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)圭恨超,显示续航里程320公里嗡椒病。完成第一段高速路程时(43公里)焙,电池余量82%(耗电17%)隘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赦,电池余量63%(耗电19%)鲤前,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)顷,电池余量45%(耗电18%)亩核惋,续航里程134公里(减少61公里)镭擒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点们:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丧,比如第一段高速行驶价驰,续航里程减了59公里停手坎,而实际行驶了43公里垮警,二者大概是0.7倍的关系狡谷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瑟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瞧,拥堵路况似乎还更费电一些贝。" "  近两年谩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮普,很多大厂都推出了自己的纯电动车连骨,先不说比亚迪这些纯自主品牌才须,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车配。今天苛,我们就提到了之诺这个品牌船冀罢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辰卜,主打高端昆刹,并且未来也是只进行纯电动车的研发敦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌倘。今天萝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涤,下面我们就对这款车型做一次体验娃沥。   之诺1E只租不卖锈,租赁价格为呐吕:日租金为400元/天邪盾库,长租(3年期)为7400元/月戊上,现在消费者就可以对这款车进行租赁铺。   租赁价格包含浓年:车辆上牌踩、充电盒安装(7.5小时充满)悸递、保险侈甲扰、每6个月一次定期检查保养场匹、车辆维修故,7天24小时道路救援看故、拖车以及备用车辆等嗽氖朽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挫壕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计靖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子辅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缓温脖,虽然亮点不是很多筛宏透,但至少可以与宝马X1拉开一点距离煞,树立之诺自身品牌的辨识度咎邻坎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系盟,辨识度极高狸。 既然是同平台打造斤褥新,那么轴距和宝马X1也是相同的慈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎幌,尺寸为225/50 R17锻帆缺,这款轮胎最主要是为了节能考虑迟焊。   本文导航   分享到绊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉饯锤,它是南京依维柯生产的车型惫疾,隶属于跃进品牌旗下秦,是一款定位中高端的轻卡产品不蔑。该车是在2013年1月首次发布的水,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)互翅抬,为用户提供了更多的备选车型敌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现媚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)袍畅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域郴势奠,宝马向来不走寻常路裁跋谢,旗下的SUV并非越野硬汉瀑汹灿,而是更加注重公路操控性汝,所以在外形上也有着自己的独到见解丸。Coupe原本只是轿跑车的特征谐鸽弗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后犁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上窘。在这种背景之下坍荣瑰,X4应运而生环澈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验磋,宝马对于X4的设计便更加得心应手笑畦。从车身尺寸来看棺豪己,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锑。然而实际感受上烹葱拟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力枫茎潮。它们的关系就如同X6和X5毁体,一个张扬虚套、一个低调楞俱。要想巳埃酷日井瘸?X4很在行吝。   这辆X4的外观加入了大量M套件量懒姑,进一步凸显了它的运动风格暇嫉锹。夸张的前后包围降低了视觉重心洛倡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角盯水。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢褐?所以欺浮焕,接近角惕、离去角这些数据对于X4来说蜕妥力,根本不重要踏示。   和X6一样逝舒佳,性感的臀部是X4最迷人的地方村。如果从车尾来看隙碑蜕,X4确实比X3运动了不少睦绷兼,高挑的腰线堡软、厚重的尾部都能给人很强的力量感努很喇。对于35i来说畦,单边双出的尾排着实有些低调奥。尾灯的造型是典型的宝马风格角穿,造型简单闻忻厦、大气换躺赂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮说,前245mm痹喝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性粹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)伴灸,这是一款综合静音柑扑膘、舒适稗、操控于一体的轮胎铆。在我看来郊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎庭,似乎更为合适盗闯扒。" "  原标题脑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前竭当娇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)说,该车除了外观造型犀利脐、内饰豪华纱、配置丰富之外航,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样存拭。作为一款以年轻爱、时尚为主旋律的产品畔绥豌,NX开起来的感受如何瞳分,今天我就为大家正式揭秘喘蔡魔。(注集:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称认推,如NX境苔农、ES汝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狠谦:   NX车型的外观内饰设计风格棚,在之前的文章中我已做了详细介绍敝谭认,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品添。从实车给人的感觉来看晴磁,它的确做到了这点驳,不少人见到它的第一反应就是寝褂:恩祷毒骗,这车挺个性掇、挺漂亮乓茸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅械,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计兢超,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缉饯嫁。此外路善究,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乖静窗,进一步提升了科技感亭上。不过它并非全系标配情,在入门级车型上近光灯依旧是LED较翱,远光灯为卤素灯泡起。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏毒埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV闪悍篮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3炯猩栋、宝马X1做直接竞争坟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV溉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证娶处啃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES同肌阮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坤寺权。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅Α,其中一款为17英寸完播,另两款为18英寸壬沙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂枚遍卸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎纬沁翅,在国内的售价大约1700元/条裂。   车尾线条与前脸相呼应捣毋藩,造型犀利幕具透,棱角分明盗绊干,以凸显整车年轻俊位、运动化的产品定位茹。同时涕贰税,尾灯设计十分用心妈吮篓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果文缕雷,特意在接缝处增加了一小块LED瓤。   内饰方面陆戊势,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嵌酷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准但,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用炉赋,大幅提升了车内的豪华氛围亩。   据雷克萨斯厂商人员介绍勿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏畦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统屉挠,它的使用方法类似于电脑的触模板祥荆第,并带有震动回馈功能磊甜势。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拆鲤溶。此外糜龟肥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统订,我们咨询厂商工作人员靖黑拱,这配置会不会引入中国拟溅,对方并没有给出明确答复颧藤隙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适衡拭,作为家族中的新进成员冻挨腐,NX的表现自然也不会差雷。为了符合它运动化的定位萎淘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强露透,使之在激烈驾驶时能有更好的表现究。此外NX空间方面的表现也同样令人满意翠脯缺。   在海外系吾,NX提供了全景天窗攘动、普通天窗和无天窗三种版本的车型拆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃筏臂,采光效果很好舍墙,但无法开启剖芹躺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用仕葱,采用的是外开式设计五柯佩。可以确定的是练,上述两种版本的天窗都将引入中国散手厘,至于无天窗版车型是否会引进霓,暂不清楚刮犯熔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年靡,马自达CX-7在海外推出;2009年虹,2.5L两驱车型引入国内廊,售价28.8万;2010年费,增配的小改款车型上市怀抱,售价29.08万饭冯古,同时宣布国产意向;2012年解,海外CX-7停产;2014年啼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道始碘,等它国产的人此时已经老了四岁了潭。   从以进口的身份引入国内方,到正式国产经历了四年左右的时间储脑,在这四年中进口CX-7销量并不好蠢,一方面是当时市场不成熟覆枪寿,后期竞品丛生将其埋没了栋。另一方面原因也在其本身同吃朴,比如定价高聪掂、2.5L发动机动力孱弱等等点,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍签,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辜。在测试之前绕拔豆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凤柬柬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm庙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm杜蹲,搭配6挡手自一体变速箱皇嫂毋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机纫,只不过调校要比CX-7上的更为激进棵。即便如此尖套,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抗。   油门的设定比较灵敏蔑吩丘,起步和加速初段都还比较轻盈寺陋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线天华碳,而不至于拖沓句,一切都显得易于掌握鞍绅阶。变速箱和发动机配合的是那么默契钳伴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位刑,只是在极拥堵的道路上蠕动时趟鸽,1挡与2挡的切换有点闯动而已凯紊,问题不大铺凤蛙。   转向和悬架的设定偏向运动翁,采用机械液压助力的转向系统比较重缉棘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣萌孙捻。悬架没有“忽悠”的表现淘繁秀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息啪,车内乘员经尘袒讯遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”度邓断。悬架后段偏硬被八宫,在弯道中并没有明显的侧倾热,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去七董尽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错水挠,动力供给够积极案,表现不错渭,驾驶感觉非常轻松恰虚惫,动力的跟进也很是及时核舱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)镭碳懊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm尘七,但实际感受发力点基本在3000rpm左右贡充,而且不是那种喷涌般的迸发蔡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已朔,给人相对内向保守的错觉戈炮揪。   CX-7更擅长的是中途加速城鄙,比如从60公里/小时开始事潞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易咳鼎屯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓睹翱拐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限点碾,这几天这种沮丧感时常出现肺。不过也正是这个中段加速的特点吧凛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举癌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右狠锌,稍踩油门就奔向3000rpm敛社嘎,便能得到很好的响应衰喘,仅有极为短暂的降挡迟疑亩赫创,随后就催逼出了足够的扭矩谎。简而言之邵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的塑铣,容易上手扔,各方面的表现也都算令人满意线。   中高速行驶中一切都能变得敏捷悄,涡轮增压器起到了明显的效果灵贝垛,就像注入了某种精神类药物镣夺,虽不时刻保持着亢奋状态栓,但兴奋状态确实随时可以到来春,一切都听从指挥渴谅女。这种持续的加速感可以维持一段时间愤,心里不禁一阵爽快士试,当然闻睬裸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了埂档掠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓷德蓝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里模瀑努,消耗燃油17.94升队默眉,平均时速为30公里/小时限捶怠,全程开启空调显冷,平均油耗为13.3升/百公里恼下得,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看湍,CX-7绝不算省油的那类窖,准确的说是比较费油樊。另外身莱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油澜污,无疑使用成本相对较高卵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前郊累清,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章多。说实话安婪,那是我第一次接触这两款车砂朗凳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象独,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挥含雷,动力同样够用秆颁伍,但输出并不算线性飞晨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制轰博。当时我就在想擂贝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嫌赐炬,而如今厂家真的这么干了介。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统叭镰台,增加了几项配置襄,外观方面几乎没有改动街,图中的这款车只是增加了车顶行李架窍玻、车尾扰流板和挡泥板等选装件嘛但割。   这款帅客HR16是一款7座车型搽袜,它可以满足国V排放标准功嗡戳,车窗后半部分采用了隐私玻璃萄涪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢宏。当然沉,帅客实际上是一款既可以满足载人扛袱饭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贿稀毋,所以它的车系中包含了5座任瓦寞、7座稀凉、国IV虽贝轿、国V等各种不同版本吴。   除了挡泥板之外瞪犀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高晃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果帅句。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吨,其中的最强模式叫作“Dynamic”檄纽,译为“动态”琳醇耐。有意思的是绍,在英文里鬼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根飞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机帆辣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗娃藩?——开启动态模式股,就等于点燃了一根无形的导火线啊然。   要追根溯源的话箱境,炸药起始于中国烧瀑券,属于四大发明之一怀,不过相比中国发明的黑火药梁,硝酸甘油平时更加安全可控请淑籍,而且破坏力更强炒。奥迪RS 7同样如此氰会蛔,它多数时候表现得比较随和噶话,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力围两锑。   首先从外观上就容易看出它很厉害胖。奥迪A7之所以独特哩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型逞,人们将之称为“Sportback”警,在我看来筹,它的廓更像是一只优雅的海龟痊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拧胸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装骚郸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光豢,所以它已经不是传统爬行类的龟绕懈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息哪抨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同递床。最吸引人的是那个手感出色的方向盘轨纱贡,让人不由自主的去稳稳扶住3焕点、9点位置剂竣。   在风骚的外形和各种真皮梳惠弘、碳纤维材质的覆盖之下釜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哄那浆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别眷梦剧,这一点很好草惰凛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV枪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群秆结单。即便在这种情况下互背腔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价科欣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题图染:谁给你的自信卖这么贵妒赦短?不错啦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008揣,它到底是盲目自信还是厚积薄发策?我们一比高下恍。 外观对比境:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结从隙烯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算话吻,所以我决定说点可以量化的东西肥逆。首先署哪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现爱椭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惩荣痊。其次可能是由于动力的原因颈回,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽韭曙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上船臀,备受关注的长安CS75正式宣布上市仟冠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合硷跺岗。在前期的试驾活动上砂槽篇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型滑莆蹈,并对其驾驶品质给予了极高的评价吝庞响。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惊,和手动挡车型相比春,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待多。 ● 外观内饰的简单介绍莫:   在外观方面浅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型唉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识完夺,甚至连一个小尾标都没有莽丘被。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陶,但1.8T车主可能会对此有一些不满然拷尖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm侩,轴距为2700mm湘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5韧、奔腾X80以及哈弗H6歌,CS75还是相当有竞争力的诲钵粳,它的轴距和长度最大嘘,宽度仅次于哈弗H6哩,高度相比瑞虎5矮了35mm牢边。   在外部配置上啊却,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拐币甸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酬渤陪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角氖谱硕。另外鹊纤谱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯躲飞掣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果细梨杰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力媒伐白。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谁类,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品戳达,市场售价约为700元/条币,在同级别中算是很厚道的配备了揩疚。此外沁扭晶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品护挎蹦,只是轮圈被替换为铁轮圈季伶徘,还是俩字——厚道烹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蔫雷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足亲,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板碳冷,看起来更有层次感现。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙盛、设计毫无新意响傻骋、用料也很一般等不好的印象豌。不过近年来妻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹萄号,长安便是其一小,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视奉车,也很难找出它的缺点坎牟,按键舒屑、旋钮的阻尼适中羚,手感很不错芯秃悉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绍捻,分辨率和反应速度都还不错慨,不过在功能性上它只提供基本的导航芦竿啸、DVD拔码、电台撮铰厢、倒车影像及蓝牙功能检汰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的傲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到此呜,但是厂家对此并没有改进杏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放泰。但是绒抡微,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度割痰萍,同时设备名称也无法显示完整康镁糖,在用户体验上还有提升空间镣。   不过架崇烁,在一些细节处理上抵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意跑雇痘。比如在挡把前方的储物格脱礁努,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蹿拎禾,不过这块材质却为硬塑料贬棉,实际上根本无法达到防滑的效果窝哆。另外蚊崔面,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碘苦,这点值得表扬惫窘,但必须手动摁下开关才能点亮慑剖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅剧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果露接吭。座椅填充物软硬适中暴讥,刚刚好坞慷痛,并不会软到开久了腰疼彤殴,也不至于硬到硌(gè)人鼓八。除此之外灰,包裹性表现也很不错刑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中围惋。另外天底纯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钮谩。   车内乘坐空间表现上窜,身高180cm的编辑身处前排破慧,头部约有一拳左右的空间朔,此时移身至后排挡容,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纫南。作为一台紧凑型SUV车型经扒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了飘几妙。   来到后备厢熄,长安官方给出的容积数据为590-1560L弹,表现中规中矩笔楔帛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布勃颗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果砰雀,增加消费者对于整车的好感度杆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟怜钾,如今市面上的电动车产品越来越多赊炔戳,开始逐渐走入人们的生活锑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一缝,大家对它的了解可能还不是很多狡浇槽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元帕缅畦。那么这款车究竟如何呢椽仑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车坞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上羚,我们终于有机会近距离接触一下画。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌奢拌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质踞糜顷,因此其与众泰汽车合作捣茶模,推出众泰知豆电动车腾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同台,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识铆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗退嘶比?不管你信不信统辈屡,反正我信了被眯形。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惠婆途,售价为24.98万-28.98万元弗,共有三款配置可殉浮,全系均未采用quattro四驱系统烫,取而代之的是前置前驱的驱动形式录栖俩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生点诽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扮浪理,1.4T的发动机到底够不够用腔肌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧船,这些问题都难免让人担心圈码。那么奥迪Q3到底是不是“好货”幸,它又是否值这个价格峨琴凳,下面让我来终结你的这些疑惑渐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力访几青:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱刹台,我想网友最关心的问题之一也许和我一样怀卞镣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境岔膳,既然大家都关心这一问题歼寄,那么我们就从这个问题开始一一解决茫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哀粱涝,其最大输出功率为110kW访搞,峰值扭矩可以达到250Nm茹豌汹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卢乏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后恭肩,动力储备不足方面的顾虑圣捐稻,但是这些想法也好顾虑也罢楼琶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了揪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实含呛,油门初段的旷量微乎其微脯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点莽乏,当发动机的转速达到1750转时峡躬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纲讼,强烈的推背感也会随之而来操,如果你不是冷静下来思考一下洼辈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减乳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惨履,一开始的想法和我一样枢,换了1.4T发动机之后纤,动力跟的上吗串褐?心里总是怀揣着这样一个疑问邻颁盟,但是当他们开了一段时间之后姆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搐侯顶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格凹佰,处于D挡模式时袜蹈莫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝湾,但也感觉不到激进的性格比亥。但是当车辆处于S挡时唐晴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉努叔,整个车似乎突然变得紧张了起来疏沁,时刻专注着你踩油门的右脚弹敝密,稍有动作便会迅速做出响应嘶炽惭。   在城市的驾驶中羡能,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障峨事,当你深踩油门时坝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞捕鬼宠,或者可以说第潜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态协花雌。此外木峨,作为一台不折不扣的城市SUV漏里变,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验穆柔舜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质凰封降,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量借叼墩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扛倍能,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动滑芬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陌纶定,整个加速的过程非常线性埃筐链,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时囊,不会表现的非常神经质揉极。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱得保诫,这台变速箱给人的感觉非常聪明息锭,可以准确的猜出驾驶者的意图嫁,在换挡的速度和时机方面非常到位徽硅黄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点诧底。此外舍模,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错氯杏。当车辆处于D挡模式下忍贝,当发动机的转速达到2000转时葡壕,这台变速箱便会进行升挡的动作剧,从而保证日常驾驶更好的经济性餐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泌晨希,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应痘佛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止庭坛。   这台变速箱也并不是近乎完美誓,它当然也存在着自身的不足啡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碾剐,尤其是在低速的区间内敢七鹿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吼。此外邻,该车提供了四种驾驶模式的选择修,分别为经济仟谰、舒适奠、自动和动态模式缴钳材,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整溜次。 性能测试末:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中雌呻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唤骆,最终的破百成绩为9.14秒微脱纺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升居型魄。奥迪Q3在三挡时完成了破百莲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程夸抗骡。此外牡刨拐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没祟,非称澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失锻鼓宠,整个加速的过程十分平顺和线性刊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势构。车辆在全力起步的过程中哎坏,由于没有采用quattro四驱系统秋匙,车身有轻微的抬头现象镰醚素,前悬挂的拉伸比较明显凹袱退。 性能测试材:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中摧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米梗尼杭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升烧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系竭纳。在整个制动的过程中截,G值适中保持在-0.9到-1之间瘦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嗣上,前悬挂很大程度的收到挤压熬咎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显焦恋软。此外贝拼替,该车在连续制动的情况下捻,受到的热衰退现象比较明显秀,在连续测试过后棱,制动距离增长了接近2米技粹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容硅纷烁,动力方面也足以应对使用的需求暖,尤其是在低扭方面疾,这台发动机表现除了浑厚的功底妈储。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平戳。对于一台城市SUV来说歌艾本,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑粳晒。" "  你有没有这样的勇气测昆,一辈子只留着一种发型迸,带着一种款式的眼镜等离?或许多数人会摇头说不嘶伙倘。试想你现在穿着中山装独虽巢,带着大边框哄廉峭,留着中分头走在街上哭肮眉,别人必定会投来异样的眼光委价劫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变傻倦,但有一种美能尘毛,却是永恒的绍,我们称之为“经典”靶。就像中山装逐渐演变成了“国服”抚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样喷侈,看似过时的东西稍加润色汇掸,就会焕发出经典的力量巍纹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题来,也是一个互相佐证的问题评软。正是扛住了时间的消磨昂阔嘉,一个产品一种设计才能称之为经典祭。而正是因为它是经典嫩块掀,所以无论时间如何过往歪,岁月如何变迁红硕,它依旧能代表着美朵珊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫潜、保时捷911慑、MINI这几款车了刃肝棋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纫蘑,这是一种财富供拨,就像一个国家的历史一样借,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扳绊。但就像中山装一样仙盆臂,如果不稍加改动目算播,依旧会被人说土气檄,MINI也是一样俩督搽,细节的升华会有益于经典的传播和传承溯堵氛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多南屯色,是全新MINI车系中性能最好的帽。所以车头车尾都会看到“S”的字样阔墩抄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表姜躺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凹,这是它彰显不同的地方秤涤触,尾灯的轮廓更大了跑陇呸,但相比老款不够凝练舶迫辑,同时你也感受不到它有何种审美的进步戏酬,个人感觉它是为了变化而变化茸帅搽。轮毂方面申驰楞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号柔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)贤默搞。不过固袖孩,在真正接触到保时捷Macan之前避蜕,我对它的真正实力也有所质疑迷磨和。众所周知淑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掏芒童?带着这个疑虑荡门,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绿跺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蓝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机碉耗椿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似删。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”克。在没有任何参考坐标的情况下乔牵氢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的全镰罕。排除了惯性思维的困扰块幢,对于一款新车而言或许并非坏事费。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皖祥,因此有关它的设计特征我们并不陌生捐。作为保时捷推出的第二款SUV车型爸挞文,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计逼锻,同时也融入了许多独特的元素版蚀跺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征齐萝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动领婚,因此在细节处理上先腹柔,新车融入了更加激进的设计元素牛捎。    作为入门版车型腾盖棘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯评袒互,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兼,并采用导光条设计辑傅稀,其视觉效果更具科技感徒。   保时捷Macan的腰线位置较高亭卿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢感,营造出强烈的动态视觉效果汾捐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格刹赡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一社封椿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格伸尽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况皇歉须,我的同事此前已经为大家介绍氓屁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解攘擅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍兰。" "   ??????? 提起观致承杀,大家都会想起什么痊冗脱?这似乎是一个难以回答的问题顶需苇。作为一个有着中国血统的全新品牌息,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩按攫。在2013年帆帕韩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上李山啪,一石惊起千层浪湿沧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卞几。   如今乒,观致的第二款车型挠侨,观致3五门版也如约而至胶充,其是否也具备了同其兄弟一样的实力饰该兢?它的到来算,在扩充了观致的产品线之后任拆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嘿吾拱?自然是令我们拭目以待巧铅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车图肮史。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今融馆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型板捍冉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型囱豹,时至今日都没有做大幅的修改咕饶督。就是这样一个古董级外貌的家伙豹册编,最近竟然和新能源技术杠上了廊。2013年的日内瓦车展上培,路虎推出了一款纯电动卫士巾翅,旨在告诉大家卫士宝刀未老单。而这些天皮趟溯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试皆,看起来忱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了昂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上楔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淌墟零,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟啼柬赋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望具染紊,并未成为现实鸵堂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已棠拘担。   事情的转折点发生在2014年6月18日仁撵挺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照道,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卿坍,并且这一次贯棉,车身上已经重新贴上了拉花心,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瓣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”径饯,而是一台真正的电动版卫士卧。   之后通过各种途径的联系叛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版幌横,虽然这并不是一款量产车吃归,也没有任何电动机论赫、电池组方面的参数数据输, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娶,我们认为此次试驾还是很有意义的板。   ■ 外观造型变七催:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷刀铣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士韭肯理。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样化居,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异豁村。   电动版卫士全球仅有7台谱誊挪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晾采,基于卫士110车型打造沟,可以根据情况容纳5个或7个座椅举赴甫,算是车系中的“旅行款”辣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承澜仁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计叔垫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外洗酿,丝毫不加以修饰县。按照官方对柴油版车型的销售策略抒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件德。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分首,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理衬乒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留忌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间甘。正对车头泉,右侧翼子板的通风口也是镂空的季动,下方是空调系统的进气口聪舞俏,而左侧的则仅仅用作装饰抢幻,所以是完全封死的状态舱雾舱。   平直的挡风玻璃污挫迫、小雨刷磨廖士、面积可观手动调节后视镜屡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计涕憾,而在这台电动版卫士上垛鸽蝎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桨佳。   实际上邢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致碾送潍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蔬,电动车窗只照顾到前排乘客坡,第二排为手摇的嫉恭汲,第三排则仅仅是推拉窗双辅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乱肠粳,确实搔想锋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疥憋块,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中扫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酥泞赦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖巫。   三窗式车尾设计除了古老外坤,想不出更多的词去形容虽晾浑,好在后窗电加热项伍兼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备仆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刃募。至于各种不同用处的尾灯狈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧啊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩芦牛嘉,并配备了13针牵引电力接口噶刀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电圈。而对于电动版卫士来说彪朵盒,这款车的拖曳能力也非一般强大闹哀惦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡颠撬硅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置宋巍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抠肝,在这四年一次的盛世当中诬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抹朵裸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯谅骸,在经过整体的细化改进后整体更出色荤圈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嫌构裤,对于这样一款小车到底怎样冈层,让我们一起一探究竟几晌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鞋拍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计系锑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化锌瓷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计娘狙岛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鼻奴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格春谱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄可靠的选择掇。   相比现在很多的车型厢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰囊哩篓,个人比较喜欢这样的感觉彻,朴素也是另一种风格挎虏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好版蠕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分慑枪,可以说是起到了点睛的作用冠案,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创常锋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格郝酮,看起来还有些运动精神蔡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组梨,同时也是远近光一体设计烁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气兔缴姥,更加突出其可爱的造型风格芦避虏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体咕任,同时也表明了J2的一种年轻风格颓全白。虽然是一款定价不高的微型家用车烽问攫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置身,雾灯虽然不是什么贵重的配置篙玲桃,但对于安全的保障还是多一分才好集劝潜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胆,实际使用中虽然刮水面积稍屑角蕖,但整体还是清理的非常干净骑共。   在车体侧面造型上恰昂卯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计卧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高卉仁琅,这样给头部空间会留出很多股,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感士沮察,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剃。腰线起始的位置和大灯高度相同砍,这给了驾驶员足够大的视野空间痴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涸馁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格夯啦。   在尾部造型上烯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冷拈颈,同时加大了尾部示宽灯的面积号,为了就是提示后方车辆注意安全崇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹攻镀扳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高桅蛾扫,内部非常的深不过开口非常心稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包详抠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闭佛惮,虽然是钢圈秋校空,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳韶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棺搜捅。另外氦,一直让人头疼的售价问题传氓,此次又出现了保,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势滇澄。价格问题翔捕痞,在上市新闻 中已谈了很多挫,不过与价格相比琉祈丁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善别持盎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统澳肌肪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酗浪寐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后玩,即将为各位解开疑问并。   观致3五门版已于6月24日上市阔辖,目前指导价已公布锑古,售价区间11.99-17.19万元 统。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍柑:依然遵循简洁的设计思路豹节,造型更显年轻魏纬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头础咯嫡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士秃德府,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贡伪骇。可以说忙悄对,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车射楔胚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格黎盎棱,不过在细节上却更显年轻波篓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm驳,轴距为2690mm第,除了长度缩短了177mm之外刻等蜜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恳胺孝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毁匪鞭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了逆。在车身颜色上叼腹绒,观致3五门版同样有6种颜色可亚钡琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕睦袄,色彩更为鲜亮氰唬斑,也更有时尚感扣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起清,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别牧恫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肮,而前雾灯也采用了圆形的设计伪搭屑,更显时尚郝菠。另外腻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撅帝嘘、转向辅助灯和大灯清洗装置得桥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 砍。   除此之外梯赌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大刀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)函弘九,并且轮圈的款式也更加的年轻唱铝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18横抚提。所以在轮圈与轮胎的规格上伶亩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溺公。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扭何:与三厢版一致担膏磋,细节改变不大羚伐诚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同对烂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涎裙。中控台采用对称式设计磷刃陆,各种功能布置规整港辞搞,按钮数量控制在了合理的范围内陈劲,不会给人一种杂乱的感觉矗筋。平底式多功能方向盘与三厢版无异刷冈,造型很有运动感殴,真皮包裹的外圈握感也很不错小。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腐缓逼,除了蓝牙电话扭烁、多媒体播放等这些基本配置之外距,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乖。除此之外酸漓翰,车主还可选配观致逸云的增值服务猎,该服务包含实时交通路况究煤酞、实时停车场信息和地图更新等适梳立。 ● 座椅及乘坐空间号:白色绲边真皮座椅很有时尚感栓细喝。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淌狄守,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能糯番动,与三厢版顶配车型相同料。不过区别在于痢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理心,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升浇誓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刻。   在乘坐空间方面猴肚实,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绍,并将座椅调到最低位置后梢钉,头部空间大约为1拳松睹褪,显得很宽裕;而进入后排后硅弄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的掀。后排中间地板隆起幅度较大潞,长度也不适合搁脚芯,中间乘客的舒适度会受到一些影响笛途塑。 ● 后备厢抱、储物空间和天窗肌率:后备厢容积403-1105升其抄,储物格众多籍迪。   在不放倒后排座椅的情况下蛾究豆,观致3五门版后备厢容积为403升雾冗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题阔魔癸。如果嫌这样的空间还不够的话仕,将后排座椅全部放倒后瞳,空间最大可扩大到1105升侣懊推。除此之外琶税,如果您随身携带了诸如手机铜地剖、饮料之类的细碎物品的话娟截桔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间宿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叛,可打开的总面积约为0.22平方米靖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似患临。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架附绩守:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机熊驮,两者最大功率分别为126马力和156马力穷绰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米极衡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茄磋,其他车型均采用6速双离合变速箱桑却疮。在底盘悬架方面坛锹童,观致3五门版采用电子随速助力转向系统悲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架齿箍臂。 ● 驾驶感受嚎:底盘调校水准高孔,变速箱低速平顺性比三厢版好魔教。   此次试驾会上鸽筐,我们大部分时间都行走在城市道路中潭介,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些擒啪鼎,起步时若是轻踩油门踏板惭翘返,车辆的提速会显得比较迟缓犀味漏,若要改善的话锹,需要至少踩下1/2的踏板行程胖。对于开惯了日系车的朋友们来说贰,这种偏向于传统欧系车型风格窝,而非“一点就有”的油门调星ㄇ⑸溃可能需要一点适应的过程疗。   而在整个加速的过程中戌伺谷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舶胖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上笺逻解,咆哮声已经传入驾驶舱熟,可就是不见变速箱及时升挡辖撩。另一方面桃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入私,整个介入过程并不是特别的线性堵峦挪,其工作时的噪音也清晰可辨磕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧林享。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )铺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受梗呈,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换锣快,并且伴随着强烈的顿挫感蓄广,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伸乔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态垄工敬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少狗,虽然顿挫感还是有讼,但已经能够被绝大部分消费者所接受脸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的罗,那么我可以回答您牌,和大众的DSG表现相差无几读帽。芬幂跺。   从观致工程师的口中得知冯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题徽龟锋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拦搏,对变速箱程序嘲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整绩,找到其中一个最佳点适瘁鸥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低妥。   在手动模式下紊急,发动机的表现仍然很积极黔湿,不过由于其低速动力输出并不出众秒,其加速度并不能让人感到满意吭,很大程度上显汀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凛弧。此外慨惹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡葛侗福,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似萎筏怒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点篙膛矮,而在此前的三门版车型上妹,我们就给予了相当高的评价叙。虽然仅从结构上来看妮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控夹辆,但作为一款家用车劳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性磋,高速行驶变道保证稳定性颇艘廓。事实证明白护惨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现芹懒唾,并且从车底反馈至车厢内的声音停腺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看猛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的歇苍墨。   ● 编辑总结徊:   从我们此次的试驾感受来看途塘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻井付雀、时髦的外形蠕彼韶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整襄午。与之前我们体验的三厢版车型相比瘸酬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桅苇,尽管目前顿挫感还是存在仿动,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过彩聚鞘,有值得称赞的地方魏粗,自然也存在着一些不足尼墒碌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寄紊赏。另外梦鼎伺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的需贤滴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元躺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯郝骏、转向辅助灯及大灯清洗功能视杀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蒲珐挂,这样看来撤镀疼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少裳细。不过薪撑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢洽齐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧化。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搽恒急,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型酸妮。但个人更喜欢两厢版本末,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骄墨靖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾光。当然茂,作为同一款车贤挟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同仆。三厢版本更加实用拆宋滤,两厢版外观更加时尚干练俱。今天带来这款两厢版爱唯欧骋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凹伟茄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伎,大灯的设计相对保守了舍樊稿,但也减少了人们对于这台车的争议性魔。从而扩大了消费人群棚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好败伐柿,各有各的美杀层签。但无疑骄冗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的怯立睬。   侧面的变化并不是很明显锋拼苫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侯。相比三厢版要顺眼的多捕。车尾的变化同样集中在尾灯上勉砷胎,尾灯的轮廓变化倒是不大寿,变化主要集中在尾灯颜色的改变湃喊。深红色的外围显得更有质感寺麻宠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话廷堕,越野车是最好的选择棵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车规,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蓝姐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力词溉韶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远许,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40疙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没避霸。除了电视剧的锦上添花糖瘟,BJ40本身的魅力也势不可挡蔫奠慈,下面我们就走近这款“北京青年”破,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼没。   外观/内饰毫戏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试联闲,或许有人会问那为什么还要进行测试仙册。其实答案很简单娜羔轰,之前测试的BJ40是一款试装车拿涸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别稗蜗碘,包括电视剧中车辆也是如此川喷咕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变诡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升千陷锰。虽然我没有见过之前的试装车拌备拟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异短卑,甚至有些地方与牧马人不相上下鞍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胚辅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磐滇饶,这里就不再做过多赘述地。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吨借,你会发现并没什么科技感豁尝慧,简单的线条醋隘氦、硬派越野车特有的见棱见角的气质惫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面潜。另外锣颊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鳞。硬质塑料质地的中控面板很厚实斤邦,比起舒服的软性塑料手感稍差纬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境彼圈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肖屠,同理使用织布座椅也是一样墒虹苔,无论您是刚刚涉过水磺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨轿陵,都不用担心柔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器溪,不需要华丽的外表去装饰贺绞疾。虽然BJ40有着很浓重的模仿翻些,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辫偶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上昆境,那只能说这个人并不了解硬派越野车捕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剁肉懂,让人想到真正的场地里去撒点野擒兑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀墟?惊险的高速穿插棚凸寇、精彩的甩尾掉头闲、惊艳的侧向双轮行进贯沮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演呸乾酮。时过境迁狄漂,萨博虽已退出中国市车道稀,但把经典的两款车型(即9-3婚、9-5)的技术留在了中国汗措会,在北汽成功收购萨博技术后凶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生寞爆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型兜些,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侍痘阿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求技艰得,主打性价比与实用性乱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确模桓荚,只是在某些方面使用了相关技术而已寐培。   从外形设计上就不难看出慧螺圣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影红懦布,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰犯森,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酗,同时车身上所使用的犀利线条害潞袄,令时尚动感的氛围展现得十分充分戏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表秤操泊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级冗棘,车身各项参数都小于萨博9-3贩俏,所以直接套用的说辞显然并不成立皖臼夏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出肪,打造一款可以继承优秀基因壳豢梨,并适合普通家庭用户的车型鼓附,成为了设计团队主攻课程楼力。   上扬的尾灯组有种凝视的神情里挂旱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陪噶雌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疲旁侥,但紧凑的造型与简练的线条投舵淌,使其观感的持久性更好病俊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挺党。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型兼,价格能接受抒屉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型踩成袒。而现在也有很多车型供大家选择凸戊想,包括大众途安穗溉媳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锋臂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伴香扰,它还有一个进口车的身份耸。接下来辽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盎。   外观杰逆:起亚最新家族设计案伯渤,略显可爱麓彪,大部分能接受喇渡苫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格茅,同时又有一种独特的卡通味道仕顺挡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感估炬遍,没有配备氙气大灯蒲艘邻,但全系均带有LED日间行车灯铰枪、透镜及大灯高度可调功能通补睬。雾灯部分的设计很有个性灭壤藏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感贿。   由于车身高度降低纳父础,新佳乐从侧面看上去十分紧凑现忻砰,平滑的车顶线条降低了风阻系数欢评,流线型设计更加美观厘创估。全系除顶配的豪华版外柔郎,后视镜都没有集成转向灯功能岗焚。另外违谭旱,低配车型的轮毂也比较简洁闺,轮胎规格为205/55 R16切。   新佳乐车尾的设计十分简洁烂慈拒,总体看上去比较圆润辨才删。尾灯采用与前大灯相似的设计风格人,凸起的轮廓首尾呼应妹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方顷泪推,车顶带有行李架敖,具备一定的实用性菱姓推。新佳乐全系标配倒车雷达功能房川通,顶配的豪华版车型还带有倒车影像势撂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源财,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题晾痊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌哺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯丢谩。而提到雷克萨斯慈啤灌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样豪跨情,立刻联想到了舒适读、安静等一系列形容词妇参分。   作为雷克萨斯主力车型侗铂,ES系列占据其在华销量近半壁江山效呸,舒适贬棵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价络闲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h础玲脖,更是有充足的理由享受这些评语嘎。但更重要的是霞,在环境日益恶化琳册拾、石油资源日益紧张缅电、油价越来越高的今天盗斯匪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蟹皆骗。   外观部分锯蹄涎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型派衫卡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生眯,和前代相比进化明显铅。初次亮相时蔼潮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期害吧。与丰田一样誓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格放方,目前已被广大消费者接受娶屡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题热。   外部配置上维凸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能豌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伺航,与中网造型配合不错比。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格牡拷,轴距2820mm驼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同问,ES没有针对中国市场刻意加长坚刃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脊好棋,轴距比老款增加了45mm炮拒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计泉怖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型匈块,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兴。当然庭湾铆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赤拢伯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起颠虱。另外察飞世,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哦斤,更加低调厘散。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鲁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仙辰豁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆八寺磁、忘记沉默寡言的正装车主耻翱端、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拉、忘记... ...算了啃甸春,需要忘记的东西太多私技,你只需要记得一点辆辑畦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽豹。   奥迪的低调平街,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)显还泥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝硕秘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然茄庙浆。依托自奥迪A7的造型设计搔擦曹,RS7依然拥有优雅的造型摔嚼,仅仅在一些细微的地方钒效,RS7做了运动化改进磐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅题腥、以及哑光附件书傻蜂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板林勉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子微坏扇。   如果客户需要疮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂猾轻街,其轮胎规格达到275/30 R21底暖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吓史。排气管依旧体现出奥迪的低调浆回,外部看是两个椭圆形排气管垄,而其实际是双出四排气家姆请,因为单侧双排气有节流阀髓眯,用于改变排气通道偶搂鹊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣呻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的喀轿唱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沛说。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔厘称。车钥匙脯、平底三辐真皮方向盘瘟拐须、运动前座椅壁夹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标睫岭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沟肆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示睡寂娜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中恰胖涤,还提供发动机增压压力揉匙梅、机油温度显示和圈速计时器等数据净杯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰燎艾,并提供其它3种材料作为选装邓亩穆。车顶内衬标配黑色织布甭韦乡,可选配黑色Alcantara面料衫。搁脚板琅断、刹车踏板纽些、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拿烷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆敖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑低闻、一体式头枕的运动座椅少阑拟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丸固,并提供钻石绗缝棋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料履。带按摩功能的空调前排座椅也供选装糜栓钠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情妥湿感,就像微博上说的莆短,一次刻骨铭心的爱情脯陌茧,一次说走就走的旅行什么的辉矫响。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求房茧看,但在现实中泰,你不能永远一副放纵不羁的样子瘸蹈诚,特别是在资金有限的情况下玩稻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肆。此时你就需要一辆价格便宜讽拐旱、实用可靠的多功能车型斜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择阿嘶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型婆,分别是景逸X3和景逸X5款,形成高低搭配产品布局踌。景逸X3属于入门车型秋,共有三个配置版奴,指导价从6.99万到7.79万元小椿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贫配环。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看茧呜窜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像膘牡帽。这款车的前脸采用了新的风格样式腿秀,线条比较硬朗列皑脸,造型简洁流畅烙心幸,同时又很饱满阮静,没有过分追求标新立异的夸张风格冉揩,显得更加沉稳霞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素洪矮投,给整辆车增添了活力瘦。   除了前脸之外陈入难,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓古,让人略感失望屏蒲,好在整体风格还算融洽歼峦,不会给人前后脱节的感觉棠默。   景逸X3的长宽高分别为4382mm急莆、1835mm和1705mm淌涡,轴距为2685mm绢颈,在这个价位上算是较为突出的水平了催,保证了足够的车内空间试。" "  在固有的印象当中迸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下岭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价帅虱钒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌郴,作为日系三大高端品牌中的一名搪钎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸郝瓷蜜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次诗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L彼洁必。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说屋侥讲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格炉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蹈堂,取而代之的则是一种日系的柔美风格贰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影萄疤讣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捷镁同,甚至成为了英菲尼迪的一种特点荡,并且这种特点让别的对手无法模仿寇窗肆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉邦乔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丘揭空,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度貉茄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面舵,看起来非常具有独特的风格达。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计街,不过看起来还是比较有神的矛临,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果馅帘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崩鞍来,对于这样一款大型车辆还是很有必要的络劝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方讳阂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贫室戊,这款车有这么长么双湍?实际上后门的长度远大于前门逃弄,不过整体造型并未收到过多的干扰新赐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格体郝,因为C柱的造型更加接近尾部袭芹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果膳,腰线的设计在在尾部提到了最高思,并且从前大灯连接到了尾灯部分室成。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通叼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锻狡投,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响负敖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计星,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计性。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布甫亲冯,到今年4月20日其正式接受预定镐苹,不到一年的时间殊拖歪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脾抹。在新能源车量产丛黄店、市售的速度盖龚痹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌双,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烯峭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过下。当然淖藐挝,汽车之家评测新车的速度也不慢仑保,今天汲谓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章难摔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款骂,其中橙色的为增程式混合动力版车型土,白色的为纯电动版车型戌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型毯魂长。   ●外观皑晴:造型前卫睬纲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布墟谐融,我见到量产市售车之后九,其外观真难以与概念车作区分稍茫。宝马i3前脸造型饱满圆润棘遂疾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鄙航胃。不过奸哥,“进气格栅”四个字需要打引号了蒙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能牌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计锭,让整车看着很有质感且与众不同沏。当然炕帽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼济,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格策曝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头返星,但它的车身侧面看着一点都不显小饺厘镜。在我看来原因有三浩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富同倒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少抱漏葛,给人感觉比较敦实驴。特别是车高数据课,它比X1还多出了23mm扁汰渡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喜错,达到了20英寸赖便,但胎宽却很窄行形伙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20让,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎哩柑。有关这款轮胎吼睬貉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店膝,基本都表示由于规格太特殊儡讣,没有现货也没有报价川。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质藕,很独特酵晌箱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应痛。尾灯采用得是隐藏式设计冗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分壁,用于显示示宽灯铅陌狄、刹车灯以及转向灯等割忌阮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧萝蓝烤,所有光源均为LED魂诲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中劫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词让腿,欧洲市场上柴油车盛行已久箔荣射,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展动稠啊。不过近来频捍绘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求枷馁,Jeep便是其中之一爱杭氏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锣。 ● 外观介绍挟花哇:与汽油版无异痛祷,硬朗依旧图。   从外观上看赣起悼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型驮舜剧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型菇焚搽。新车的外形仍然显示出硬朗蒜撑、时尚的风格箱拼峰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大丛厦,提升了时尚感使式奇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm添,在同级别车型中“个头”并不算大厩萍凰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势邢徽膳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°离景。   在外观配置上古闹蓬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯叔慈、雨量感应雨刷戎峡宽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置惰焚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奥。轮胎配置方面府,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎都房藩,轮胎规格为265/60 R18膛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎曝伎,规格也变为了245/65 R18词柔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桐,我们会谈论什么理普菩?是大老粗一样的外观菊,还是“马路杀手”一样的形象邢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瞄饰铃,笔者也不例外铅。6月5日下午秘逃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华顺鹅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象醋,原来大块头也有过人的大智慧脊醒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拓吓喘、FM两大系列亢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日魄杠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华签,中国区总裁陆博天到场助阵妊情。在听取了长达1个多小时的技术讲解后浚钝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱晃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车竞价。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疽庐傅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车藤,最大的意义还在于为企业产生利润韧。因此斤舜挝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中男,并体现在生产效率怂卤、节油效率炯、完好率行畅、安全撵闹、安蓖秃榻福和驾驶员体验六大方面亢肥态。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型靠猫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择殴福,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证添缎恒,而大众凯路威则开创了一种新的格局墙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型尾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生凯沦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威壤席瑟,而那款车型是针对高端商务市场的车型吉,虽然其内部可以进行简单的商务会议脯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的斤帽矾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案普尼赐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格可玻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑称记,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求测墙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虱叛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓜壁桐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼胁邪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密彪履晾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泪葱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奇窘,只是以简单的卤素大灯出现呈谅畦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赦,只能说稍显遗憾冷灌忙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车眠,并且其敏感程度非常高妈。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单市,采用最为直接的造型是大众商务车的风格砰妙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大矩乏脸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格袭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味愤琳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起峦,在尾部造型上也同样是方方正正侩淖抖,给人以刻板的印象钦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凌蓄,看来稍显朴实无华啪何,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前藉校。尾窗的面积超大咖僳担,并且配备了后雨刷断虾胺,可以说在安全细节上做的不错坦乖。尾灯的造型也毫无新意任星瞧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸骸,尾灯内部的结构也比较简单筐,并未采用LED也是针对不同定位的选择喘刑拷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低伤,尾部配有四颗倒车雷达探头兑稠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涝。作为一款商务用车净反,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方垃,而旁边就是凯路威的备胎所在地邓评放,这样的设计使内部空间得以最大化利用秘量。   相比国外的凯路威车型尖汤旧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苦,造型上采用了多辐式造型看欧类,轮胎则采用了邓禄普品牌凤端角。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怯绷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候眠膝,我更多的会用臃肿两个字来形容它赐掸顷。圆润的车身稍侯窘,没有棱角的线条聊守霖,大而无神的头灯托惯,都让我对它提不起兴趣黑奢朝。第一次见到新款昂科雷时喘,我的这种感官得到了改变喜沽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点湘搽。新款更加俊朗氰达浑,就像是一个胖子古薄,经过健身绣驶革,从大腹便便变成了施瓦辛格匹尼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面答棱,这种类似于点睛之笔的作用底孝航,实实在在的发生在新款昂科雷上面佩铃。之前的头灯让我没有胃口脾诵,尽管亲和力不错邻,但太没有性格就催喜。连同这个车身尽搏熟,都让我觉得臃肿无比事,简直就是个满脸流油的胖子挟。新款更换了更有张力的大灯嘶,进气格栅也变得更具进攻性才扒竣。这样的风格匣,我想才是大家喜欢的疏猩死。   侧面造型的改变不大丝籍,侧窗面积所占的比重依旧很邢ド佟,这和新君越蝎湍、GL8都很像暮。给人一种重心很低的敦实感郸睫。但对于车内的乘客来说犬,这不是个好消息钝废,过小的车窗影响了向外看的视野施溺。造成了不必要的压抑感木怖耍。或许对于选择别克车型的人们来说鸽,这一点必须无奈的接受了蔼筹。   车尾的变化不及车头洛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性掇媚,或许我会更喜欢它怕。但事与愿违颧眷魄,尾部的改变仅仅局限在排气管上狙匡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碳工镐。这多多少少会有助于提升质感博跑端。也改良着尾部太过圆润的整体气质赏玻旦。可以说帽锻,这次外观的改变毫剑航,在这些细节上还是很成功的撬场。相当于一次瘦身和塑性丹反篇,让它的线条和筋骨更加分明默唉小。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间舞,纳智捷 新大7 SUV正式上市寡扣,官方指导价格为22.68-27.48万元辖。一直以配置见长的纳智捷品牌届莲,在小改款车型上又下了一番功夫苦朗碑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沉壕德。在体验的这几天时间里必,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”促,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价覆霓。也有好奇的邻居询问这款车的售价茫,当得知价格只有不到30万元时蠢逝兑,邻居更是深感惊讶胸筷谰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢偿孺舱?本文就为您带来答案窜。   作为一款SUV铣砰,“大7”这个名字一点都不为过秘胳笆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手划骇绣,2910mm的轴距更是傲视群车临,也难怪引得路人频频回头坚起届。不只是尺寸愧,本次试驾的新大7四驱旗舰版惟捻,整备质量达到了1950kg墒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”玻艰备。   作为改款车型汇灌,新大7的外型经过了一番修改梆撕委,主要体现在前脸和尾灯上龄抒。大灯造型有所变化肋晨测,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鸥番,而经过修饰的雾灯困蓄伎、转向灯和前雷达脑敞吓,给人以霸气外露的感觉吼。整体上孤炽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉悔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭景收涕,比较实用监。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酶澜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上界脚。从奥迪A8的换代集、全新奔驰S级的上市枫泥馅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照莲。这三家老牌厂商动作频频襄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上童,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS份兼邵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搅。而随着混合动力时代的来临伐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL损,可以说从那时起匠稳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位掀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市琉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期揽郎覆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来档忍级,以期对它能有深入了解箍抽滤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钉丁骏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内句。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸世革梢。相比之下庐恭,雷克萨斯LS在此方面并无优势石裂超,长度童、宽度和轴距均落后于对手馅径供。   即便不看车尾的标识未惶,仅从前脸上幽兰色的车标瞄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型显星。而身挂HYBRID标识则意味着唇,除了树立当家旗舰车型的形象外挎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勾疟己。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功砍舒,只是在一些小细节方面令人有些不满百放炼。如果用最严格的标准来衡量旗核叛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洗茶陌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些帆盯弹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后朗多沏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手活穷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑灰片,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型徊藉韦,这种车型的优势就在于卿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感画爽苛,还拥有了超大的车内空间沽诚良,优势显而易见熄,而今天我们来到了美丽的太湖拷徘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讽禄试,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心颓拜伦,也让更多心意欧力威的人有更多选择步。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表轮肆芦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慕煽庆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5捅,不过从售价以及车身尺寸方面来看嫉鞠纯,欧力威确实占据一定优势设。   外观上欧力威厢型车身造型赔瘦,并没有阻碍它时尚的视觉感吹规弊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吗,时尚并且使用倒筹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观物火,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示锯割。   非对称化的中控台设计卑,与1.4L手动版没有什么变化谋柏窘,首先造型上足够年轻协调鳞副取,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点隘拒插。欧力威自动挡车型铅丝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型安鹅聘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键库捂录,操作多媒体更加方便蔑括。中规中矩的仪表样式没有什么改变啥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鸥编扮。   本文导航" "  有突破有挑战市悄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候袜省酶,就会有这样的感受己钵蚀。它太挑战人们的传统审美了凤挛,怎么样也无法用大气怪巧潞、简洁锚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受傻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产欺惺裳。自由光承载着延续切诺基的重任捆连,就在这样的争议声中款款走来梨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统猴琳朔,挑战着经典囱己荆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绩,在做颠覆传统这件事偏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盲卜寸。就拿前脸来说谩五可,好看不好看绝不是我个人说的算的川,每个人眼里都有一个不同的看法睦。或许慢慢大家就接受了届。   作为一款中级SUV姆,车身尺寸上中规中矩售假,作为切诺基车型的延续屋卢溉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现吮搂,但也能看到不少突破之处射秃申。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重岭钒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃愤。   本文导航" "  从1985年开始绕寺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拉,1991年出现在5系车型上贬,1999年开始陆续出现在X系列车型上戳。直到现在拘七,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丝矗息。2014年5月22日灌,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive渴丝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型场溅桑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求煎乳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车琅及每。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW孤善疼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么局? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表突筹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疗粟誓,新BMW 328i xDrive哥尚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元饰。   第六代BMW 3系延续了这一传统笨读菠,将融合了电子气门控制啪拦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机储弯毕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配估。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钠殿粱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的屎虐券,要了解这个问题前配涎熟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慨钮驾。齿轮传动式分动箱欣损镁,连接前轴的方式改为了齿轮传动储,其他地方大同小异襄疗。对于宝马X系大部分车型来说兰篓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配儡铝饥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力锣颓记。由于前后轴均采用开放式差速器妒参,遇到交叉轴情况时解牧,也只能依靠电子制动来辅助刃毯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱检。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构但,与齿轮结构的分动箱原理相同磕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顺矫弦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韧沸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汞奠沉。至于控制多片离合器的方式粹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式黎磋九。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛屡钎,所以常被用于装配在更强有力的车型上梨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器豆骑悼,以对扭矩分配进行不间断地调节偶苹魂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配老姆邻,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赤,默认状态下前后扭矩分配为40巍:60抖,最大前后扭矩分配理论上比例为0伟:100到100部混瘫:0之间碍岸捅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息但渤唇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑额阶。扭矩分配可以在0.1秒内完成实。   行驶过程中谦宿,如果系统发现车辆可能转向不足模钱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧雀,就会减少分配给前桥的扭矩谷全,将几乎所有动力都输送至后桥盎遣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息胆蒋逗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑微。一旦出现车轮打滑勘涉练,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器帝铃李,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力娟当,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制普。这就意味着计懒蹄,无论路面如何突然变化蓖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上两,即使是在部分结冰的道路上扣校室。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谋巷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型课虾,其中S2属于一款5座小型SUV酗擦徘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汗,很多品牌都开始研发小型SUV瓢。而S3则定位于一款紧凑级SUV耪,并且采用了7座设计迫梧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何餐募庆,接下来就给大家一个解答溺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位落:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型痛硕耪,这一平台就是北汽威旺M20的平台攀钙骚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赁。但是两款车的轴距却不相同弟吴,S2轴距为2560mm梅,属于一款标准小型5座SUV邪穷队。而S3轴距为2685mm尼棵醚,接近于一款紧凑级SUV彩悲,所以为了能吸引更多的消费者挡范倍,采用了2+3+2的7座布局镶,主打一般家庭用车笛倒,实用性优先太碗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV纲髓郊,主要还是面向有活力的年轻人坤,外观设计更多偏向于动感的元素居多态衔。大灯组的样式也不俗套瞳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低红,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的敝浪算。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比负,在车身尺寸上还是比较占优势的诽。另外2560mm的轴距表现也不错纪四,至于它的乘坐空间表现如何拢,在后文我们会有体验偿娩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计探核糕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升净,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了乐,车门不能完全打开的话诚汤嘎,一些比较大的物品拿取会不太方便矮扔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台挨护姑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机城县,并分别匹配3款变速箱五荤。此前瓣釜赊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型躲卤埔。而今天我要试驾1.4T车型半,虽是短暂场地试驾仇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碎狼莱,特别是动力上提升明显吓迁。 ● 外观/内饰沮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型摄喂,也做了到店体验的文章蛊顿,1.4T车型在外观枯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棘,本文不重复介绍裁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验雹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看木晤保。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蛇蹭怠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等倍,具有很高的品牌辨识度吩。同时在一些细节方面的改进寺,比如重新设计的头灯氨谱触、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等李瑰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台醒颊,采用了全新的发动机环纹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机孩箱,属于大众的EA211系列想阀,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沤,最大功率150马力/5000rpm布,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm违菜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一铜,而相比原来的EA111系列有了明显进步逛,首先是恢复了正时皮带觅嚎,降低发动机内部的功率消耗柏巢亮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术耪陵腊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侠淡阑,而喷射压力也提升到了200bar携蹋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱廖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能刃绣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别窟栋风,前者顶部是“SKODA”的品牌名开沉寝,而后者则是印了“DSG”的字样吞罢。   底盘悬架方面嘛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架怜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构实陵。制动系统为四轮碟刹结构梆,采用前通风盘式后盘式配置醒形喇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节糙裁斧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目噶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菇。由于是场地试驾告钎欧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些炒癌傲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道遣,能更好地了解车辆性能茄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来可瓤,只能在日后的试驾中再介绍慰煽。   动力方面梳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甫馁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容葛称灰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来袖,1.4T车型的起步和加速更为迅速位榔,而且涡轮的介入时机较早显措,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉劝滴,动力的输出保持平稳可控的特性挤群薯。   使用D挡时耪裸,以1/2油门深度驾驶乓,变速箱升挡较为积极便,发动机转数基本被控制在2000rpm以下妮,而且换挡的冲击较形谖骸,不会影响乘客的乘坐感受盖。而以深踩油门的方式驾驶叛梗艘,变速箱会到4000rpm左右才换挡就,加速感受更为明显妻。   换上S挡摹,油门响应灵敏了许多困,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡垃绘洪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捻,在弯道多直道少的场地赛道里簇韦,需要频繁提速的时候券汀狠,显得更为得心应手勉说。   全新明锐采用电动助力转向系统碗,方向盘低速时转向较为轻松翟,而高速时明显更为沉稳死词沽,转向需要更大的力度碳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力箍揭。   底盘悬架方面陀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性楔坦厕,在弯道中对车身的支撑性比较到位吐,方向盘的有着精准的指向性豆,转向迅速而稳健绷拒。1.4T车型全部带有ESP系统惩坟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候闷泄五,ESP介入的时间恰到好处宋湾九,总能及时将车辆修正到正确轨迹揉界,而这套系统并不能完全关闭沧,属于比较重视安全性的设计蹿忌棘。   在模拟颠簸路况的体验环节彼爬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用侧裴,然而后悬架毕竟是非独立悬架陡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蕊,仍会对另一侧有所影响醋碗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸让坷。我们在之前测试文章中也有体验视频伙胺结,请点击查看涕时。   更多精彩视频肆缎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结放琉胶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少炔黑,在D挡模式下表现中规中矩匣,切换到S挡后油门响应灵敏嗅,变速箱的换挡节奏更为激进邢搬,加速感提升闻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验扁就。" "  2014年2月26日拖宽抛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市溃篱茸。其中T5动力总成包含智逸版播颠、智雅版技、个性运动版共3款菲荷,售价为42.39万元至51.99万元烂,T6发动机版本及价格保持不变几嚏。   据了解苗攫绒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术集塘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机巧借,以及来自爱信的8速手自一体变速箱垒蕉绰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢日限?本文将为您带来答案耍限。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面幂吩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赫校,但动感流畅的造型令人印象深刻赖峡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉讳荚鹅,正如北欧人给大家留下的印象绦。      配置细节上碱蓄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”较瀑角,全系标配了ABL自适应氙气大灯肩,以及感应式转向辅助灯光邦宋函。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下讣,给驾驶员提供更佳的视野需。   此外前,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航箍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达号物挖,探测距离达到了150米烩掂奉,足以应付绝大多数日常行驶环境蛇厩擦。此外尝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统侨彤虱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淋衫。虽然这里看上去有些别扭墓瓷梨,但安全性才是我们应该关注的饱杰。" "  限量妇习、配额睛怪、上市前被订购一空拜鞘兜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹悼。然而稼嘲姆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时遁葛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恢艇。2013年赖靡,经过M部门调校的M135i披装上阵纫蚂差,性能已与1M十分接近抗甲,并且这次冲破了限量的枷锁狭晶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蔬。正当人们面对路上的1M投去羡慕累、嫉妒篡锚、恨时扭,宝马为我们带来一款全新产品限,并且它的能力并不在1M之下嗣,它就是2系的顶级车型——M235i黄淑。 延伸阅读蒂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胶霓,2系可能显得有些陌生湾舶,其实早在40多年前炼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场恰醇鸥。此外效把骑,BMW 2002车型在1968年问世芒隧当,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梁甜瞥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型镁伶徒。至此秀泄,2系的到来并非空穴来潮度汝财。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22堵爆,而这个平台也与代号为F20的1系共享栏解,简单来说架秋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鹊,这与3狮、4系的道理相同啦宽潭。在2013年时蹄淮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蜡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近玩吕随,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了穆傅潦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览潭协颧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M按,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伐,从代号E82的1M车型龟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点揩馅纹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条红慰侮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”校几,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受狼,但随着时间的逝去蒙挖,渐渐也成为了一种习惯圈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蜂钵仁,更多是出于对内部空间的考虑茂污骨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数据钵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蹦徐洁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感冲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鸥扩。   当然霸,即使武装到牙齿细,M235i也不能与1M平起平坐霜建,M家族的宽体车身揭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的璃,就像当初1M推出时的口号一样“M未疾,永远从后视镜中藐视对手”册霓,而M235i更多还是为了平衡性能缄兔邦、实用性与性价比涡佩,同时也为今后推出M2而留下些余地缎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弗靶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步荤棚颧,针对绅宝D70推出后的社会反响潞吴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多趣镁赋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车随全即,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势壬告穿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生漏。   D50侈貉嘿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车柯,推出之后的表现往往是人们最期待的题,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坤,面对D50的将会是极为严苛的考验碴魂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境失饯檬,而成功了就,也将有可能成为流芳百世的一代名车拼蔼。7.48-11.98万元的厂商指导价些版伯,可以说为这场战役的打响毫,开了个好头竭笔抱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蔫恰废,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格具弹。此次担任D50设计工作的窝,正是培养出诸多设计人才的博通公司撬谋体,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惊体静,同时又能够给人们耳目一新的感觉拴衡深,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题亲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异裴脖,但是当你接触过D50这款车后畔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素垒陌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机锭杠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的逢死,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嗡,但是当你将这些元素组合在一起时森,却有会很快打消之前的念头桔赂首。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外党,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计亮。运动气息浓郁的设计手法裤,会让你把D50和运动结合在一起翁赌,无论它实际的性能表现怎样册毋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凳邻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虎瞧浪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吃褥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态畦灯改,面对不断推陈出新的竞争对手挎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吃呸。好在随着2014款车型的上市幸藏市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂邢搅餐,而这支强心剂的主要成分也很简单创莱公,一台1.5L涡轮增压发动机典彼剖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型定柒姬,针对配置方面也进行了一定的调整蛾练,其中自动大灯猩、超速报警以及四门车窗蚁常控升降等功能均成为标配恃貌缉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兄抛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者煌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流枯锋。因为从早年搭载的速锐秋料朔,再到大红大紫的秦郎撼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6澈,它所提供的动力都不曾有变姆。传动系统方面响,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱洁篇墙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闹扮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言筋密搭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿句仿。在城市中经常用到的中低转速区间内丢,发动机的动力输出比较积极瞧瘟,并且通过涡轮的帮助聘,动力在1500rpm之后便有明显提升馈灌将,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm佰谎,完全能够满足日常驾驶厩洛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低毯,适合城市驾驶玛。挡位之间的行程适中盟畏韩,但手感略显生涩牌。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车督甫,而非车去适应你垃肉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定娃督吓。四辐方向盘尺寸偏大隶磨,回馈力度比较匀称帆迫兰,因此驾驶这台大块头还算是轻松枷虏,只不过方向盘的虚位过多阑晨,转向时不得不做出更大的动作隆粳其。   前麦弗逊上撮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收翟坏农,并且由于悬架行程较长刻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉栏暇羌。当然这样的调校也有它的好处酗峨临,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人驮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中桔艘,SUV车型是一种非嘲团角耗油的车型棚,毕竟以自身庞大的身形来说纲蛙,自身重量就已经非常大了擦毋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机温绘氮,这也导致SUV车型的油耗居高不下泡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观须,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题洗虫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肪,在众多的SUV车型中惺财溅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顿硅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计哀,这种设计可以说非常的扎眼概,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蜗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳溯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯骗点,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售弗唤橇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卵彤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征干。在RX车型上饶壳欢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条挺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同请鹤莆,从RX整体风格来看渺护酒,还是更多的体现了柔性设计的特点卞巧京。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面揣魔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脐瞧,如果不看下半身拣憋返,很有可能误解为一款轿跑车型羚。不过这也让人们的视觉一亮秃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惯拟节。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拿尚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求典届。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的午松,没有过多的硬线条介入哀草肋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蒋撑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点穷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力辆,RX明显体现出有些不足蔼,不过这本身就并非是RX的炒作方向缝山。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惟撂祭,内心想要一件东西检履,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费膳吨,否则你就无法拥有心中挚爱旧。你想要一部手机奔胁,但偏偏要你保证最低消费奠逝蹦。这种心情着实不爽绥蹈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酚贸搔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统崔猎,这两样东西都是你想要的寿峨,售价三十五万不到发,撇去不相干的配置佃瑰涸,给你你想要的喇胆蝗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元软啊耻,是不是有点定高了悸排橇?可细细一想少徊拴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机劣郝疯,并且还带有四驱系统狡想灵。如果单单从这两个要素考虑唉,同档次的车型里漠,都破了四十万大关了唇年咳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型橇,目的就是要拉低门槛受鬼踢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出圈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件诽脯。但运动元素表现的很细微篓相裸,基本上都是细节点缀疟筹描,和其它配置的A4L差别不大等坍。虽然是一款40TFSI的低配车型伺,但从外观上很难发现区别泰把券。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哀枪,算得上是全车比较明显的运动彰显了弄京。尾灯内部依旧采用LED发光元件魂烯,总体来说含哭,亮点不多倡,朴实大方拢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分静颧五。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诧骂,除产品名称外俊,其与JX35并没有什么区别安泞版,还是那个豪华运动的大家伙宛吠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮导遂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贪肥缴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能梨扔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助爬,灯角黄色的反光片是标准美规设计矩边,但无论哪种规格饶岭,对行车安全方面都是提升世孩沛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感珊卧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO勺,前置摄像头悄然隐藏其中扒屎费。侧面看上去QX60依旧大气稳重烁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感斑撅联。另外私吝,底盘上有些部件会低于车身把,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过协瓤吭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肩捻卑,活泼的细节设计使其更有灵性缮爆刮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瑞蹿,也起到了一定的隔热作用斡豢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感款,硕大的车身并没有让其显得特别夸张坍藩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吨,静音效果良好咕遍加。   车尾并没有过多花哨的设计日两,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字式借。尾灯采用部分LED光源笆瘟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侨胖通,总体来说比较耐看软憾辑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味朝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耗锑诲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高黑革那。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起廊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嚎扒得。上市前纯墟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后楞袄嚼,不少人不相信它的价值泞普,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肝呕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待穆技,这自由光到底是什么情况诗什涵?经过整整一周的深度试驾后虐沤醒,我有些新发现可以分享给大家穿随荣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3啦谷淌,我的思绪一下回到了2005年左右佃,那时候自主品牌鲜有SUV产品湿录,奇瑞率先迈出了一步某逢寄,推出瑞虎侈春蔑,并领风骚多年铂。当时奇瑞称之为NCV婆颁长,也就是集合轿车以及越野车弥梯,有着越野车的外观和坐姿士侧,并兼顾轿车的舒适性苔履谦,其实就是我们现在说的城市SUV斧栏。   这样的优势持续了很长时间嚏家,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瘦馈缓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品董茂费,瑞虎的势头逐渐放缓屎溯苹,也就不再抢眼了攻捕。奇瑞随之调整策略讲,在去年推出瑞虎5这一新车型功抹,与其他自主品牌新对手进行竞争寸匣汞。与此同时饶递,时隔半年的今天浓骨,老瑞虎被重新包装升级邻哪凑,命名为瑞虎3再次进入市辰唷,与瑞虎5形成高低搭配屯,重新获得了新的竞争力梢客草。   外观甜:   正如前面所说唬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业徽诽敬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节阮霓蒲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸廊辆哗,棱角更为突出攻侍胺、线条也显得更利索菲。侧面增加了镀铬防擦条磷乾,而车尾的变化并不是很大晃撕抄,集中在尾灯和一些线条的修饰上么敞,就造型而言瑞虎3更年轻了柯岸。从车身数据来看小售,瑞虎3相比对手并不占优优势姬疚,但是得益于外观的设计骄谷颇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些垃弧市。" "  在经历了数年市场洗礼过后退,瑞虎车型迎来了新一次换装谰铣钮,代号命名也列入到了家族统一的序列中患,对于车型的区分更加简明犯柿。除此之外毒道盘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计屠,以及更为充裕的乘坐空间潘康,以提升自身的竞争力膜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型警府,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用隧堑虎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撮乐哩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向尾抠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车士淡怀。   此次改款主要集中于外观方面嘘,通过新老款前脸的比较粳簇,我们共计找出了8处变化勤,分别为辆玩坟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组许,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大新。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表涉疤祷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘提恭谢,但在车身尺寸上有所调整斜琉,其中长度方面增加了30mm办理,宽度与高度减蟹迩亍,而轴距维持不变夺订来。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出炔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剔吗阿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中戊侮。   车身轮廓并没有大费周章的变化斥,更多的是在细节上体现新意灌梢咎。侧车身防擦条进行下移姐,并在前后车门中增加了镀铬饰条荒畦将,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鼎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装且,更趋于向装饰性靠拢袄擅钢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式路,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性揭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗壤,若要找出所有差异离抡乳,还需要费上一些功夫犁兢,在对比过后变化上依然可以达到8处滤畅普。依次为驳拍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识漓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处违逞盯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计堵硕怜,空调按键的布局更加紧密梁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惠菏孟。此外活接觅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升小。   按照配置的不同感峨募,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惰,大尺寸液晶屏包含导航艾识、多媒体船、蓝牙以及系统设定等功能倍,而在操作上也十分直观创闲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扩燃活。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疤适、风量擅庞败、风向等信息嗽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少岛,同时旋钮的阻尼与定位适中赏,手感较好穷霸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫轿。   方向盘两侧位置集成了音响搽技、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钎苗堂,中心区域使用了品牌全新标识饭,并在造型上稍有改变是委。仪表盘则没有任何变化敬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同颧恰睫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值肯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辆燎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅教舶牢,但调节方式为手动看驮,前排座椅具备加热功能渺情,按键位于点火开关周边区域浑暇,位置的选择上不够人性化措起屏,副驾乘客很难进行单独操作放咸其。   在前文的数据表格当中梁鹤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优秦戏查,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高涝京诧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后沙,头部距离车顶约有4指空间几库裸,直接移至后排乘坐瘟稿扁,头部空间同样保持在4指椒街脱,腿部则为2指余量妮揪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丧入梦,首先需拉动靠背边缘的拉手入,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惰汲,要想恢复到之前的乘坐模式衡碳,还需先拉动开关黔,同时扶 起靠背别纹偶,在操作方式上显得不够便利看。后排座椅支持4/6拆分放倒份充,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大犯泻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响形泰钾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3哥汝雾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斯梗捅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎镶涝,含有DVVT技术垮伞售,相比早前奇瑞的1.6L引擎骇伦换,在动力性与经济性方面均得到了有效改善椭长。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求曙瘦居,在CVT变速箱的帮助下场台露,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作呈传。即使在起步之初深踩油门潜摩木,加速过程也会显得有些慵懒卵,只待转速攀升至2000rpm后鹊,动力性才有好转颁奢癌,此时油门的响应能力有了子显著提高陈纶,虽然整个过程称不上动力充沛南滤翱,但对于城市使用来说算是够了丝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上溯,涵盖了手动搔损尾、雪地和低速3种模式相,在手动模式下可以模拟7个挡位保拔盼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用促俄剐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迷橡兄,在模拟挡位的帮助下伸筛赎,转速会与油门的深浅更成正比黑尺嫉,升档与降挡的操作也会更加从容幸邪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑┣尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内农痴。   在紧凑级SUV的行列中统垂,瑞虎3的车重算是较轻的一员曝际蒂,这为引擎减小了不少负担弟森。助力转向系统的力度适当好,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力偏不。转向的精准性使我出乎意料寒乌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性汀污勘,悬挂整体表现十分扎实穗挠授,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入帛杯珊,令试驾者信心倍增八剔。   如同瑞虎3的定位那样寥表,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外簿丛,它并不具备越野的能力皆湍,然而精确的城市定位雾事,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蹄讳,诚然函,它在这两点上做的很不错幂当,虽然在驾驶乐趣上不能满足你矢互,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伯擞,瑞虎3也许是最合适的选择对象嫁武。 责任编辑轰叭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抚乱堆,一晃6年时间过去了航啃惯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惟瘦嘿,但是我们仍然和它有过很多次的接触能岭,并且每一次都是充满乐趣的体验莲狭顺。今天我们又把它请到了这里灸鞠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痛雇筛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型俺四清。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能娜茅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子实潞侮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气熄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辽恼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税还乐,自然整车价格也就能便宜不少笛卸降,降低了它的入门门槛径芹。而以我们消费者的角度来看敞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象胖,这也是我们今天把它请到这里的目的鹃荒慧,测试项目很简单旁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现楞勉宫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瓣喊。   ●日常驾驶动力表现梗簿兜:低速扭矩充足浦,高速动力吃紧卤起什。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能迪檄书,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性醛,但机械结构还是更适合在野地里行走粮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此杀,外形设计僻、车身尺寸檄布患、参数配置全都没变金,只是换了一台发动机慧景酷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肮厘羔,双手需要时刻度掌握住方向盘尾髓,总之开着它你不会觉得太轻松卑夏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了担亭,大家也都心知肚明袭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现枪毁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钝舅窜,参数虽然降低了捐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些冒殴晾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的哆撬,并且只要车速不超过60km/h哨,提速还算是挺从容裤晶,也有一些推背感炼匙酥,感觉并不比3.6L车型差多少嘎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了卡,脚下的油门响应明显迟缓了不少既捐抒,如果你心急的话驶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧凰轰连,否则踏踏实实的在路上巡航搓叉。   ●油耗测试脐:正常表现江袱间,不惊不喜氛畅逃。   发动机排量小了题枪普,除了动力影响之外难,油耗也是一个值得关注的指标类伟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壁讲青。整个测试过程我们共行驶了118.9公里阀,拥堵路况大概在30%左右烷叫爆,畅通路况大概在40%左右糠里,另外30%为综合市区路况煽还,全程平均时速为31km/h花喀隘,最终计算出平均油耗为12升/百公里暴聊竭,算是正常水平鹊闭罕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过溯蛾搏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巢锭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了茧位,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力反深,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何佳舍摆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高尝逼畦,很高矫惮良,或许我接触的都是高配车型卑饶,包括纳智捷大7副、CEO等车型弊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助歌频。今天憾别,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV烯佛蹈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仁娃嫁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧羞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢新鄙?下面蘑,我们就来看看详细的体验报告久蝗。 可以看到哆庐笆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高汹,这在于其他车型包括纳智捷大7筏厩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现秀归戮。这次试驾的优6 SUV也不例外券诽殴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚晌厩,为了突出这款跨界SUV车型的定位双确,外观设计上更年轻有活力疲席狄,对于年轻人应该有很大的吸引力匙凑妥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表届尝醒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堵绿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm聊却喷,轴距为2720mm贡,可以看出这是一款跨界风格的SUV拇航孝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拇绦,最大的优势是轴距要长出20-100mm冕秒任,具备不错的乘坐空间疟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷庞脓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎具倒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎疤酪,尺寸都是215/55 R17雇。可以看出在轮胎的型号上囱,国内销售的车型都有一定的缩水刑禾揩,当然为了控制成本亭袜侗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现茄坊鹤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮筛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托皖完玻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美讽痛,两侧的LED刹车灯十分扎眼家其矗,不过从布局上看稍稍有些凌乱窖炊飘。" "李老板的慷慨踢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脱仑偷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蔬宏辟。下面回到主题忍,从之前收集的网友问题看标,大家最关心的有两件事儿宽,一个是特斯拉的性能片停,另一个是特斯拉电池的续航能力套,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿逻栋脚。简单剧透一下肃,性能方面特斯拉相当给力仆浚,续航能力方面我个人觉得还是不太行鸿逼。 注现焊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乐硅,文章中提及的“特斯拉”氢五、“Model S”等名称均为本次测试的车型钨。 数据解读夺墨部:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩犊羞柯,所以今天我们就先从数据说起拨沟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版雇及伶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s崔谢,而我们的实测数据为4.7s搂田蜕,比官方公布的成绩略慢潮策磺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿枯铅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样固。由于采用电动机驱动健宋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑翘崩碎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态狠,直到完成整个加速督筷。电子系统和动力系统的完美配合汉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限圈,这是大多数的同级别车型都很难做到的茨表酞。 0-400m加速尾速锹:170.124km/h 加速时间汐封璃:13.63s 由于采用了9.73桔救:1的固定齿比变速箱悸裸睦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胚,在加速曲线图中袄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线聪,车速和电机转速完全是等比例上升衰。这里说句题外话物弗,官方公布的电机极限转速为16500rpm锚,最高车速为209km/h擞部概,通过以上三个数字贯炯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少肛勉,有闲工夫的朋友可以试着算一算溅。 0-180km/h加速麓巷携:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G花,峰值甚至达到0.7G厂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱炽筛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看湾,当车速超过150km/h后嗜桥,车辆的加速度下滑比较明显舌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现唬,工作人员解释说为了保护电池举撑继,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡荒。再多说一句量柑,这个速度日常用肯定够了际蠕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h电,但如果是赛道拾剑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道帕噶绘,有大直道的长赛道坡呕火,它应该会比较吃亏恨遁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车茅坟,常会被贴上大排量宪毙、暴力机器很成、拉风外形和肌肉车等标签枪筹洁。这些词虽然简单驼拦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坦密,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型靖。近日钢帽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)尝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伺:科尔维特C7)腊涤氢,肌肉感十足的外形谜葱,手动拆卸的硬顶葡,再加上6.2升自然吸气发动机等入帝,都是它的大卖点喀捎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评难: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时视,外形变得更具攻击性睫。不同于以往车型肺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗霖示笆,只有头顶裸露在外醇绷疗,非常特别甭。重新设计的6.2升自然吸气发动机妮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余甜膜溪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机算,最大功率640马力井陋沁,峰值扭矩814N·m)啥痴档,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手老,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势跺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为壤祁:5.3万美元)鹿,几乎没有性价比可言酿门,但相信越是稀有的东西耻辣,越有人喜欢群。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拱犁鸡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鼎册:400-023-5599 地址安:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瓢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型龄赏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠耻。而这款车本网也进行过多次报道与评测糖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题朝沽,比如——空间与电磁安全性贰剑。   有朋友担心怜局病,混动车型的使用空间会不会很小奥馐臁,电池电动机发电机都需要摆放位置壕,还有散热系统褪旗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧铃皖蛔。   作为一个“热心肠”麓,笔者决定帮一位同事搬家报湘庙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”每休搂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兴盆晦、两个大型行李箱既朝、三个双肩背包唱,两个电脑包激,一个猫窝灰搓揪、一个全新的大睡枕搬走娥香偿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客堑殿芥。好吧愁熊玩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大究,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拖丁,从图上我们看出欣钦磐,在放入体积规整的水族箱水缸后狠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间怠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恼势计,并留有一定的间隙量戒。   而后排在放入水族箱地柜后潭坦承,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鸡肚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寿譬。得益于巨大的后排腿部空间陆秃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赫挪肌。而后秃怠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线把韭团。当然椒,前排的空位是为乘客准备的蹲冈欣。(为维护试驾车整洁火,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施昏。)   我是一个希望低调的企业主榔杜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的椿茹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间咸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少输,后排音响控制香,前排座椅调节按键礁迪扰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纺健、空间料甩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流犯士脑,大电流产生的磁场对人的健康有影响穗狭。英国专家认为谦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鲁寞,高于该值丸层探,儿童将面临患病风险厩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少崩烂陀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问堪唬害托发。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害缴。   简单来说绢辈枫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种激穷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卫姬,如手机镐,对讲机谋画、信号发射塔等兴巫,而低频电磁辐射离我们的生活更近澜怕距,家用电器铜拟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蜜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可尘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台畔赣吧,前排座位涸抬狡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量现卧梢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品糠汗,不具有权威法律依据抨酸,但既然是国家允许销售的测量器材踞微,其测量结果绝对拥有参考价值芥戊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铣枷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量同。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受牵坛肯,首先是油耗吧痞,我们在遵守法律规定的情况下氏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车擞狄岛,而结果显示匙校,如论是市区驾驶还是高速巡航超车码,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骚触,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”党才。   混动车型比普通汽油车重宋惩桂,驾驶感受会很糟吗?   确实肮哼屁,混动车型由于需要布局电池携、电动机辩、发电机画、散热系统及控制系统畅碑窟,整车质量肯定会增加晒,但通过驾驶凳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嘿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动忱度独,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制如,使用感受更接近与现代的美系车型氛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拒席颁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极荷啥,而在高速公路上彭截,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了镜袜脆,取而代之的是风声与路噪声丝啊蠕。而操控部分酸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钠,你永远不会感觉到生硬的颠簸傻遣边,一切都是柔和与优雅编,当然教别,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泊长溅。   最后顿休,我们通过以上测试方呜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呜、油耗及空间实用性上都出色表现券,而为此你仅需多付出几万元的代价藩壬,加上经销商的优惠死稀,凯美瑞尊瑞物有所值螺崎掳,而你现在需要做的胜,就是去店里亲自去试一试厦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淖。 图/文澈:丁艺   丰田汽车日前宣布凤麻,截止2013年底扳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆境霓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锋擂。诞生16年来挽烂贡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区岔、备受600余万车主的信赖和认可怪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捎。 责任编辑闭并骸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后号顾晴,MINI凭借其漂亮个性的外观琶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心脸交涸。2014年北京车展上淡蓟沦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣铩(点击进入上市文章)新簇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化孔腻,同时在配置方面也有一定得提升别,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后竣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蒋览,售价区间为20.18-23.68万良赋。虽然只有4款车型可以选择彻,但从大家的关注度上看耽,很多人对这款车给予了很高的期望疮惕稻。今天累沧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V期集姓,两款车虽然在级别上不同虫衫枯,但是在价格上却是非常相近蚂合,CR-V的售价区间为19.38-26.28万架。下面谜盛,我们就来对这两款车型做一个对比帕琳椽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吨膏刊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鸡暴确,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜驶幻。当然认伪焊,作为一个自主品牌倪,想要和这些合资车型抗争脑刑,就需要在配置上有一些诱人之处飘路。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奈霸,从车型尺寸上看惶仕,H8明显要大于东风本田CR-V饯衬蔼,但是价格却几乎接近温们。如果您的自主品牌不感冒的话珐添抠,那就不用在纠结了粳。但是纪蜡迸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话仟催,那么H8的确算是不错的选择萍,至少从轴距上就已经很让人动心了苹蛋骚。   =============分页符=============   原标题截客:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瞪,哈弗H8还是小胜耿奥,其中H8还带有液晶中控屏洞,而CR-V并没有配备中控屏鲸瑰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能斧酞仇。这些东西的确也是非常吸引人的习克俄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的耍袍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验袭矛癌,平且还配有ECO节能模式媳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的漆帕蹭。H8还配有坡道控制系统降枯多,但是CR-V并没有配备这个功能娇滇。另外殴暑两,H8还配有三种运动模式熔书,一定程度上提供了多路况的脱困能力怜盒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些核,当然H8属于刚刚上市的车型垦估署,并没有试驾车让我们来进行测试蜂苇,以后有实车的话挺,我们会进行相关测试纱。   结语酥沮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章泉硅寺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的裸典。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狙,某些情况下还要超过很多合资车型骑嘲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下继倾厂。 责任编辑洗辅仇:赵春晓" "从1985年开始坎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上篙轨遍,1991年出现在5系车型上让嗡,1999年开始陆续出现在X系列车型上钞涉疼。直到现在阂钨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术璃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配险辽,提升着宝马车型的操控性和运动性僻。让牵引力发挥的更加自如猴,下面烙廓哆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瞥佰汉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腥蒲。在车载计算机的控制下鲜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整陛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配擎星,而且动力分配比例范围达0-100%孩,赋予车辆独特的动态表现尚。 与传统齿轮机构相比潮盆亭,xDrive动力传输响应速度更快亲,分配比率更灵活扛侨汹,通常锰裁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴仇,保持车辆转向精准灵活菲,初麻吐、中段加速更为直接的经典后驱特性掂。而在弯道遍吐访、湿滑路面挝位、或紧急变线等极限状态下灰绕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淳钳晤,增强了车辆的稳定性和循迹能力底擎凡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统哗钵,在附着力降低的情况下灌林,更加考验着前后轴所分配到的动力撕。通过一体式底盘管理系统的侦测抨殴泵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下孩莫涣,最大化的改善转向不足和转向过度魔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绒川兑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现累庆。宝马4系在绕桩和紧急变线中溜羚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外休憋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准泄橇,更灵活玻匆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域髓刃,公路性轮胎打滑严重爽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预雷蹭期,还是能够胜任一般越野路面亨埔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑矾凄澳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)节肺,宝马X1一直以其运动性示人信讽申,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表犁搏完。但是不同于一般运动车型不擅长越野碱诽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丁蛔,能够让车主在假期到户外撒撒欢瘸屋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蔷魏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比廓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时屉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挂亩。   在消费者最关注的价格上蓄柏捎,我们分别来看两辆车活。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元纠沫冈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元硕擅耿。从售价上我们不难看出认,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3半粹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3糙,价格区间跨度较大体灸惠。   外观尺寸对比借哗:   首先囤碉,从外观上来说涸,宝马X1极具动感毖兼。其标志性的双肾格栅已经不必多说粗捻,远远的就可以知道这是一辆宝马佳。而那富有动感的线条粹,将其外观勾勒缸迫,即使是静止在那里篇祟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态硷堤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绰,感觉比例似乎不那么对称蓬勉翅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控温,而且作为一款国际范儿的车钵迹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅滥抄。虽然宝马X1有修长的车头弊,但是驾驶时却并不遮挡视线密取堑,仍旧能够清晰的观察前方路况陀。   相比之下浚庇晦,奥迪Q3的外观略显沉闷孰摩藕,同样的家族式前脸显得十分稳重编。虽然不像宝马X1一样运动沫杏扭,也符合其SUV的定位掠材俺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大擒浦,这也让奥迪Q3的样子更加传统副密车。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汰,但是内部空间却优于奥迪Q3铰坎技,相比来说皆既此,宝马X1具有更大的头部空间糕谐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3咖坞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长掏释添:4477mm 长纠秦密:4385mm 宽熟炒县:1798mm 宽驾轻教:1831mm 高透:1577mm 高缸炮练:1608mm 轴距孙磕罐:2760mm 轴距并抨:2603mm 最小离地间隙唱兑:194mm 最小离地间隙翅急盎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汝,宝马X1具有灵活的操控性噶鼓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性苦得曹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化熬,作为一款 SAV瞥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的便便。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向汇肺卞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣保善。   实际驾驶中掸慰,宝马X1的路感清晰劳奠,虽然车身不胁谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径鹿矩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头颂涧,带来更多的便捷梁。行驶中舵诞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系热。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮逼酵煤、高精度直喷与电子气门三大核心技术煌皇驳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果韧寄鼎,在动力输出上达到高低搭配的形式狭澜侵。而宝马X1带有的ECO PRO模式微迟谜,可以帮助我们进一步节约油耗教讣,让油耗能大约降低20%图管拈。 两车基本配置参数对比多胺骚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前匿汹刀:通风盘/后蜜卯恳:通风盘式 前莫卑回:通风盘/后芬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疗儡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脸,我们不仅仅需要看其运动性能琴拇,还需要检查其越野性能婆未涉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色罚饥坚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统僻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奔亭顺,为了能更好地分配轴荷答弗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端仙吩、后桥差速器前面夯。正常驾驶环境下忙推斤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮悸剔蓝,当检测到前轮附着力减弱时帮樊暖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮孪堡,帮助车辆脱困荷捂。   通过以前的测试寡谭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用潍蓬动,对于应付难度不大的非铺装路面来说窘湍,这套四驱完全可以应付吼茬虹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巳,加之悬挂行程过短沥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试府,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样海岔埂,偏向于公路驾驶蔚啃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统们绅歧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搪墨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中词,动力的分配为40:60棚竿,在实际日常驾驶中丛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的傅篱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主喇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能世络悼,在车辆出现转向过度时翰,车辆会将更多动力传递到前轴你偶栖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性场,帮助车辆脱离失控的状态碌类。在弯中逐渐加速的过程中韶尚,由于车身的重心靠后喀阑德,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乾,在这种情况下串,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出书,减小前轮的负担柔肖虱,使车辆获得更好的指向性沦。   无论是雨天惺伍陀,还是弯曲的山路侨侍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对甩烽虑。而且在大角度爬坡及碎石路段丘晴截,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绅。尤其是爬坡时迪昆币,动力能够智能输送至前轴施复唯,让车辆轻松前行嚷。而在平时季蒙,动力又会自动分配于偏后驱歧度杠,让运动性得到进一步的体现卵。此时的感觉是类似后驱车猫铜乘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配囱氯,让车辆行驶更平稳瀑烯。   相比而言慰壁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野豁柏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凰跨,具有良好的越野视野翅灭记,但是宝马X1的离地间隙更大咀搪械,通过性更好敦项碎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少躺题芯,尤其是其具有更多头部空间拢,如果越野时面,可以适当调高座椅坐姿梧。   =============分页符=============   原标题嘎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰秒玖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩劫,所有的按钮也都在触手可及的位置古杰,十分便于驾驶者操作腑鸡袍。而且两款车型都选择了年轻米伴、时尚乳衫、富有现代感的内饰设计盖互。   两款车的配置佬祈,无论是奥迪Q3派祥疤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全氖。尤其是宝马X1的iDrive动才哗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用晃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纪,宝马X1更加简洁烂舵策,而且操作一样方便党,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑饶睦。即使是刚接触宝马车型的用户瘦,也能在第一时间熟练操作恋颗珊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热该恭玲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索税徽踏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大袍然,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供套辱教。例如像最低配的宝马X1绵俺,虽然价格极低舜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酪。Q3低配也是一样蜡墩彤,配置较低柒。不过如果您不在意像导航飞酮坏、座椅加热等配置坝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要华开。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后捆,我们进入车内来看看内部配置以及空间暖灸。二者究竟谁能更胜一筹斤路?首先来看两车的安全配置省鼎舷。在气囊方面懂汕,奥迪则更胜一筹鸥臂,在两车装配有同等位置气囊的前提下贰晶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊落。轮胎方面则是宝马X1取得优胜镭,它全系标配有防爆轮胎释,即使发生爆胎描罗孟,也可以继续行驶亭惭蜂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配到。此外防爆胎也节省了备胎空间倾,让后备箱有更多的储物空间恭瓤思。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间视。从车身尺寸上来看擦钱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势奸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势靠。然而车内乘坐空间方面氢想讹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3漆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盛仆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度交陪挤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题相:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策斥灿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沛际埂。但由于国内油品的质量不佳龄贤,为了更好地保护车辆发动机佬彤冗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换剑。而其他配件的保养周期上小士谭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养龚艇损。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i垫蕾:   861元   xDrive20i壳孟:   1036元   其余车型俄:   965元   sDrive18i昆:   861元   xDrive20i睛:   1036元   其余车型某览:   965元   sDrive18i秸龚街:   1609元   xDrive20i窃莱:   1784元   其余车型嗜:   1713元   sDrive18i玩:   1386元   xDrive20i吧褪:   1561元   其余车型岔:   1490元   sDrive18i宦委:   1591元   xDrive20i菩方:   1766元   其余车型磋:   1695元   sDrive18i泛息晦:   1609元   xDrive20i纬:   1784元   其余车型奥崔捐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注甘袄:●贸:需要更换 ○烧僚屎:常规检查耿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诵伍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯商、空气滤芯和火花塞不。花费支出大概是2691元贿。4万公里时还需要更换汽油滤芯盎啤,支出大概是1382元沪紊劝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错垦队囤,保养中也没有出现更多的费用支出吞闹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用峭垫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注踞:●姓叹:需要更换 ○唇:常规检查媳饥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出钠怪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降丰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拓拢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加孩,能够更好的照顾到爱车的每个细节砰爸愤。   总结拐汐: 总体而言案,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动累杉秤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3夯滥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锭甘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坎系缅,整体内部空间与奥迪几乎相同概型。而在使用保养方面农靡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济静料。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锨榷唉,但是其配置也相应有所减少群链。作为高配车型辱抚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择紊仟靶。 责任编辑洪损:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙菊夺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会井七纬。它足够漂亮了改,漂亮的让人感到迷茫师,这几天我们一直在法国和瑞士穿行耍洛,由于在国外逃韩富,我不得不比以往更谨慎的驾驶贰蹈,没有做任何炫耀的动作酞,但依旧接受了不少注目礼捂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来登糜型,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着守,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内愁幸末,只好出此下策逻:按住移停控器股榔,“砰”后备厢盖弹开了袒峭,老头愣了一下们孙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢笺,并给了老头一个友好的微笑锚,关门走人了铃辫。这时我才知道淳县搜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量戒皋嫁,它的曲线诱人鸵膝醋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处扫,但令人心动的地方是从B柱开始的横挫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讳姥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性斯。也难怪寄,差点忘了垄,我们这台车选装了AMG套件郎速纤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用筐宿浪,没套件的车感觉就差了很多酮。   即便如此害肩遁,它的妆容仍是存有争议的坷似,在我们同行的5人中就已经产生了分歧反舜。左派以我为代表(全部未婚)衬,认为它的骚气指数接近满格捆毫醛,尤其增加AMG套件以后怕乱挽,能骗不少小姑娘华。右派以结婚生子的同事为主镰般,他们认为车身不够修长怒,不够秀美剔常。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体祭多饲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颠抒苟,但又内藏了些许的凶狠电黔介。   不过我们两派的意见同样有交集缚卯嘛,那就是从侧后看去日得详,它的美感更胜烫疆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中伺讽,远远的从背面欣赏它蹿,真是太美了辉勺茨。   =============分页符=============   原标题乳誊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上犬卑,它采用传统的氙气大灯创申,而且依旧带有随动转向和智能远光系统茄救割。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卑。另外梳,与前包围上的空气导流口不同的是淮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用襄,不得不说其达成的效果是相当不错的旧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼尘,但日常使用中也是在令我提心吊胆狗理汲,还记得开头那个故事吧部哇,告别老头后我驶出了停车惩惚佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着芭梗,压过了一个并不大的小坑洼饭划,胎壁被硌破了年秆,轮胎在5分钟内全部撒气项呕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惺淌弗,这个下马威让我措手不及鞍韩冀。   =============分页符=============   原标题喉港:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门享,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中馆。坦白的说肖缺,这套座椅看起来特别有型暖几睛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色并,为了照顾大多数人对于舒适性的要求天诵邢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处睦虐殿。   眼前中控台的造型强话莎,甚至细节都与奔驰A级相同分鹤萎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用丝九,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钒班,总让人忍不住多瞟上几眼胳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹耿袭闲,触感细腻讹。   =============分页符=============   原标题持:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳雀厢谭,各项按键的操作都很顺手钾,但我多希望能提供翻毛材质陋缆培。另外衫适救,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手济,回馈力很谐芘昀洹,而新款车型早已没有了这个感觉倦亮啤,让更多人都更容易适应冒袭棺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格切腿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利海,特别方便男疯,当然了撬赏,这并不是CLA级的专利烤散,A级也同样如此丸墩粪。总之对此我们是持肯定态度的闪辫炯,“怀挡”显得复古蓄记把、特立独行痹等,而且省空间鲤办,利大于弊惋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同煤,不同的是它很强调对网络的依托另世,这几天在欧洲开了不少车舍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联渴。几乎所有新款车型都支持与手机互联竞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能燎,还可通过手机网络访问互联网憋、下载官方APP程序和导航府豪,这是国内车载系统所没能赶上的唾。   =============分页符=============   原标题的汀媒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宛捷慷,空间实际上是够用的恰,毕竟多数时间都是前排利用率高臣羔套。我同事身高179cm斤戊躬,在前排头部有一拳的空间谱,在后排就显得局促了仓圭,后排乘客反应压抑感比较强讨团。   不过我坚信赡汀,对于CLA的车主来说空间是够用的禄,因为后排不会经常有乘客涣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惦俱醒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用氯赖。   =============分页符=============   原标题杆皑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖括,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机敲帽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm共蔡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm镁焙,配7挡双离合变速箱麓颂拐,带有换挡拨片浆诚韶。拧动钥匙浑萄瓤,发动机被唤醒兽,车内怠速状态下的静谧性相当不错速曹,我们出发了傻尖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通内慌鞋,不过CLA非常容易上手陛扫午,舒适模式+D挡表现得有礼有节畦,整个驾驶感觉极其轻快痰,这是一辆易于驾驶的车嘲,不论男性和女性都会觉得很轻松赔绅狮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性响妮虾,转速时常被控制在2000rpm以下烁毖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契雇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性莱切,而且在低速中它的换挡依旧平顺烽穷浮,并没有出现那种令人不悦的闯动览雀。   切换到运动模式培峰外,变速箱首先变得更为积极陌,整台车的性子也开始急躁起来磋办,随时准备着接受挑逗磁侨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接愁毒。油门的响应也更为灵敏惺膊拌,初段就能得到不错的效果首赣,只不过排气声浪并不那么有气势汗。   至于转向擦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吉贤砂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉褂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转集蛋舌,那样的线性和柔顺翠,简而言之非常舒服卜春静。   CLA的转向感觉则不然割步乖,它少了些紧致的细腻感抢薪,多了些轻巧岔睫。这套电动助力低速中没什么特点共潘肋,属于偏轻那类的磺把沏,或许女性朋友会喜欢现拖绊。高速下转向逐渐变沉查党翟,更易于驾驶狭讣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上洪逃锈,比我想象的要好不少砂集乖。   不要被AMG套件所蒙蔽轨筹拿,悬架的设定并没有那么生硬脯袍刊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拐铅武,整个感觉还是挺舒服的距,回弹的特别利索哇仇绦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态抨,起码我在前排开车是这样一个感觉楷泛,只是后排的乘客有时会说酷扒:颠!哎缎,管不了那么多了观掏焦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人陈,驾驶感觉对于这台车来说重要钉秽。   =============分页符=============   原标题闭匣淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注袱承:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现显。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护先,无法进行有效的弹射甲币。起步时有将近一秒的延迟酸外,之后发动机全面发力磷,此时轮胎打滑非常严重叙摩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故价杏脆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赎吐,导致抓地力不足了。怎么形容这个状态呢熟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速忌,四肢虽然在飞快的挠地啦辱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样盗丢,各位想象下事丹礁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态录骄斑,双离合变速箱准确的完成两次升挡府蜂层,换挡速度很快胎,最终用三挡达到100公里/小时的速度漆,时间为7秒整撮吗绊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新慧,因为看到严重的打滑时我特别无助始公玲,尝试了降低转速起步讥料钠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地摄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中梅,而且车身的支撑有效卫秸,车内没有特别明显的前倾感觉徒室。从刹车曲线来看协,自始至终加速度都在-1g左右号离,最终成绩为38.46米目弟群,符合奔驰一贯的作风污。当然骸钉凛,待拿到国内的测试车后测呢,我们还会进行测试童,看看原厂的轮胎表现如何呜疲。   总结盖:   从国外的销售情况来看匪,CLA是相当受欢迎的撼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料闻糙,CLA在美国同样有着相当不错的市炒肌,2013年后四个月销售1.2万辆沛,势头相当迅猛透,可见其受欢迎程度瑟洞。   进入国内后我想它会得到同样的关注理剃碾,随着细分市场的成熟膊獭铺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驾闻藉。奔驰CLA级监喊嘲,主打运动岸关、年轻缅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎九陆,尤其选装AMG套件以后效果更甚按,相比奔驰A级诺酮,它的吸引力显然更大蛾。相比竞争品牌人,这次奔驰走在了前面仁烹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品巍很软。配置方面国外大多都是选装础到,比如天窗夕紊坤、轮圈样式等等久谴碱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知玖。   不可否认剑较核,它是如此的招人喜欢豹揣,尤其招那些打扮时尚检、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机携斤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了逗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机弘凳擒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘硅搂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃露姐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型市己觅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革弊负,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法柬驾,通过细节部分运动元素的添加工,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格褥揽。其外观运动套件包括进气装饰纪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等判乒。   总体来看坏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子冠宋犬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面浚譬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备洛疾,白色车身加上黑色的玻璃车顶鼓诵级,看起来很有档次感唇嗜珐。不过略有遗憾的是将沁蝎,它的全景天窗不能打开慷秤,有同行戏称保毛,这是专门为了看星星而设计的辉齿妒。   内饰简洁自然   与外观相同努飘碱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酒。全黑的内饰吝苹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现唯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来花。   配色方面迪挥店,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰齿幢,但通过座椅的白色缝线悲疮非、钢琴烤漆面板白边框的搭配惩,使得内饰整齐又不显得沉闷荒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了罐崇括。人机交互系统方面蹄,V6菱仕Turbo车型并不占优势搁孺。   动力不错故辛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机耿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱摔拌客。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型副擎妨。这款车的低速扭矩较大怯,因此起步时非常容易比群。起步后巧,借助轻盈的车身孔贾漓,汽车随后的加速较为顺畅粪坪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实镐彤,这直接导致这款车的操控也是相对不错潮,在较为宽阔的路面上屯艾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辩玛贯,感觉很有信心剿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嫁搅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的馅驳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置葡,非常方便驾驶者进出弘镜颠,但打火时妒雇糕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动棘。 责任编辑碌锤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候皇瘁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位茅翰。之后的继任者是睿翼珐别霓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈污撩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款此舍拉,并更名为马自达6阿特兹藩新,而它是否能达到前辈的高度泄凶,让我们由内而外的体会一下遁戳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌妮惨,配合这两侧行车灯具,看起来霸气十足寄凭,隐隐的透着一股子狠劲莫馅乘。图中这款车是2.0L的标准版施,则采用了较为普通的卤素光源冷亲田,科技感差了一点毖拨膳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逞惦笛,犀利感十足里耗拘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蹲具虑,它不同于以往的两代马自达6处羡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来如迫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子评厕辫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”久红。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm松士,轴距为2830mm酸,与进口版本相同疆戊裁。相比同级别其它几款日系车型阶申,阿特兹在轴距上有较为明显的优势材。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾屎,像是一滴在高速行进中的水滴娇,充满了流动感劲。从后边仔细观察阿特兹的背部沪搅,不难看出它还带着一点掀背的意思镀滔瘦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯戳,配合着双边单出的排气筒垫孩寞,更使整车的运动感一直延续到了尾部亨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈硅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎森。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)稼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上告,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩罚绣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质特克型,其它区域大多为硬塑料寡。由于没有太多的装饰件侨适,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价释福。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纱黄弟,它采用的是一块电阻屏弊缓,触控灵敏度还算令人满意娩舒魂,界面的科技感以及显示效果都很一般痹,总体感觉更像是四辩、五年前的产品烈澈蜡,唯一的优点就是操作无任何难度陆开,一看就会艘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡俊内,所以导航功能暂不能使用碌痞递。   进入车内纠阿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吼迪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿航,握感也很不错抖,由左至右打满需要2.5圈仇届党,比大多数车型略小筏坤。此外抒境斤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疏秀,操作便利性良好鹅,而且兼顾了驾驶乐趣降忻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色没曝,但却一点不掉价侵瓦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感剑,其次它的表盘内圈采用了网格设计徘,多少有一些竞速的味道耍漂,再加上白色的指针以及简洁忱、明快的字体琶胁巢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舵济。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纫舞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗谴隶藐、平均时速歪磐匆、续航里程之外娩旅讲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP材锻是。i-stop是马自达研发的自动启停技术衫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吝踢吭。   除了i-stop闻脓混,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刀巍。之前在新能源车型上比较常见间陶松,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苯屯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于夕船第,它是以电容取代传统的电池或电瓶澎瞪腥,从而为车内的用电设备供电惜,而非用于推动车辆前进滑烷。   空调面板的样式不错霸,旋钮和显示屏都显得比较有质感尼闺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惭休。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车悸瘸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚墒腹唬好塘。前后排座椅均采用了真皮包裹夺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耙稻。   虽然阿特兹有着不错的轴距我,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩超。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺嚎蹇稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间火纲。令人满意的是后排的腿部空间桂吭似,坐正以后不影响翘二郎腿沁泪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定喀叹诉,不仅地板平整邦弛,而且行李箱有着不错的纵深勉隶潘,轻松放下高尔夫球包啡海脓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎驶腺,以及更换轮胎所需的各种工具蹦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷餐卉憾、双可变气门正时都、凹顶活塞+米勒循环界勒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术骨落膊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现必翻脑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm哥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm耸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谜逼齐,并带有换挡拨片烩俏荆,只可惜这款变速箱不带有S挡毫熬私,对于主打运动的车型来说个遗憾表。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受思皮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩氓缴,日常驾驶过程中熬馈红,为节省燃油郝蔡距,变速箱会积极升挡痉公泛,转速经常保持在1500rpm以下门。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应舵,因为这台变速箱的反应速度很快苦卢涪,能够很好领会驾驶者意图藕托,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斯撑矮。   阿特兹拥有良好的操控性爆厕霜,这首先要归功于发动机线性的动力输出缉相凯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏畦陷,而中后段又能够拥有很好的动力表现抱界,这种循序渐进的感觉让人印象深刻喘剿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盛镰,尽管反馈的路感一般暇,但指向足够精准侯,能够给人很强的信心硅薄谢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协揭,它的前后悬架初段偏软瘫和,能够很好地吸收路面的颠簸矛隆量,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾棚捐柬。可喜的是悬架的后段韧性十足搞,不会让人感觉力不从心读籍。最重要的是攀年,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整尽,车头指向灵活救,车尾循迹性出色袖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啪豢晨。   总结蚊比芹: 对于马自达这款即将发布的新车迟,我只能用赞不绝口来形容炉胜,外观和驾驶感受都可以称为上等小蹭案。如果非要给这个车挑点毛病的话痹搐狠,就是在高手如林的中型车市场里五羌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸履盒阶。所以如果你是“外貌协会”的成员识蹲,或者追求极致的驾驶感的话坎,那么你可以期待一下这款新车厘岛。 责任编辑耻盟:赵春晓" "  KTM的X-BOW渭泰假,直译过来是十字弓偷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拿。实际上毙戒喝,这个模样怪异的小车黑疮鲜,的确是火力十足疮秆抖,足到无论是在街道上还是赛道上陀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抢揉。   先来说说KTM这个公司沉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂成末,以生产越野车和跑车而闻名戈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车不,也许是工程师们精力太旺盛屋,亦或是身在奥地利这个地方绢,总会有些天马行空的想法眉芦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子库,去生产一些别的什么机动设备涎损。这几年差烘朴,除了X-BOW突哭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铂纱浪,而且都有一个共同点——惊人且极端衡杀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)揪劣、puristic(纯粹)赦攫孪、radical(激进)翟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解切群。另外还要多说一句购勾诧,这家公司的口号是ready to race蛙开夹,时时刻刻都在准备一场竞技屯暇挞。   KTM的CEO曾经承认火起己,他们希望使用21世纪的技术其,发扬柯林·查普曼的理念骇胸唇,打造一台新世纪的超级跑车脆迸。柯林·查普曼是谁倍?他是路特斯汽车的创始人宦铝局,他说过最著名的一句话是厢撵收:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瓣板菲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蹈,作为汽车工程师稻,他把全部精力都放在对性能毯、操控和轻量化的极致追求上撅皮挞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可悼侣溉,但跟进尝试者寥寥烁懒仆。看看路特斯汽车凄凉的经历拟聊煤,这其中的原因并不难理解仿含肺。我们很欣慰地看到任揩常,在新世纪驰,KTM继承了这种理念从狭捷,并且做得更加激进插堤啥。   其实X-BOW的理念很简单窟恋柔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挞谱。碳纤维单壳体车身宽膛钢、全车碳纤维组件庆麻篇、水平推杆减振器赎,这些都是方程式赛车的标准配置套红。由于使用轻量化材料啪斥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)良。在高速行驶中闲蜡,车辆的气动布局提供下压力经李,以此来提高抓地力和稳定性木袭吵,这也是方程式赛车的特点如典。和赛车唯一的区别琉晶,就是它有全套符合法规要求的灯光帝氓挤,以及一张副驾驶座椅忍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机澜仟宝,经过强化和升级后溅,动力达到300马力妻签,和F3方程式赛车相当绊氏,六速手动变速箱也是简单而纯粹褐亮裴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话臀馅,我们不妨来看看推重比勾侨。X-BOWR大概是2.6千克/马力亮梢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄尥臧尽,也就是说发动机需要负担的重量更少撕,动力表现自然更强兰肝拧。   在踏入X-BOW车内的一刻裙葡,恭喜你衔熬朴,在旁人眼里叮,你已经像是一个职业车手了廉。首先一只脚跨进驾驶舱墟倍,站稳后调整重心钉拳,再把另一只脚迈进来澎桶且,双手找到合适的支撑点沛霖,将身体重量转移到双臂心,身子瞬时下沉撕酱檀,把自己放在座椅里躺。来自RECARO的座椅是固定的缅辉缸,完全不能调整坚借谅,靠背角度略微向后倾斜蔡雷霸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哭光,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置暖士氮。要完成这一系列动作疟博,如果你是个长腿欧巴唇沏梗,可能会轻松点蔚深挨。同样和方程式赛车一样嗜粱,X-BOW采用快拆方向盘溃寡脾,在一定程度上提高了进出车的方便性璃斧娜,不过我觉得这个功能最主要的目的墟,还是为了让它更接近赛车督。绑上四点式安全带突,身体没有一丝活动空间寒伴,因为在碰撞的时候抨融李,你不能指望安全气囊救你一命酸庆莽,唯一的方法痴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上熊攻。   驾驶它笨脚篙,你不需要有汽联颁发的运动执照涕忙叔,甚至不需要经过特别的训练据概。只要你有合法的驾照棵,会熟练驾驶手动挡汽车挥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度垦。连离合器都很好掌控句东,甚至比驾驶EVO郊痰娩、STI这种高性能运动房车还容易堪嗓绅。你唯独需要的胯,是练就一副有力的双臂估里陋,因为它完全没有转向助力羌,停在原地鞋,方向几乎是打不动的糯淋辑。   由于场地的原因恼,试驾过程不是很尽兴箔复楷,并不能体验到X-BOW的全部性能逗。在狭小的环境中舍挡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展千埃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势僚规,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力角。因为使用水平推杆减振器卷,X-BOW的底盘可以尽可能的低身京巨,在转弯中几乎不会产生侧倾滩。多连杆悬架结构稳定末奢,可以减少轮胎不必要的运动和变化层颂,保证最佳的触地面积疆,用尽每一分抓地力砰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度趟撤敛,这一切所产生的副作用皮,是你的身体要承受更高的横向重力撵筐安。   在视线上滔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置挽伺,以及转向时轮胎的变化适蚕。利用这个优势舷记,你可以把车开得更加精准剃柏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赦,这是任何房车都无法比拟的悉。不出个把小时祷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样绦,高速掠过障碍物而毫发无损溪,那种险象环生的场面恋,我相信其它车做不到赁,这种乐趣和成就感筏肛妙,只有X-BOW能给你逢识楔。   看到这儿妈,你可能觉得这台车并不难驯服募搂盆,一切都很容易啦浩。没错藐何,X-BOW没有设置很高的上手门槛蓉拟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单厂逢,但是它还有进阶的玩法券,这就需要很高的技术和技巧了攘饰砰。首先密擂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战翟,为了它的寿命架粗,好好训练跟趾动作吧冗磋泥。漂移捅绍?也没问题虹壳,在转弯时只要加大油门础堑紊,车尾很容易就会滑动起来藕。之后能不能画出一道完美的弧线段氏,就要看控制的技巧了媳佃败。   除了以上这些通崎,我还有一个建议联。置办一套合适的行头捍袍,至少也得有一个头盔和一副手套涉伪,这会使你看上去更像是职业车手牛杉。当然呢,作为一台可以合法上路的跑车狸,KTM也试着考虑过车主的感受锑氖刮,推出了一款GT车型杜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃洗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已饯。无论哪种装扮淮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翘僻,在气势上就足以压倒一切饥擒澜,而在性能上建挎孟,它也是所向披靡吾挺蠢,精准程、灵敏的操控足以让任何对手汗颜技。虽然它可以以合法的身份上街哇匪,然而对一台Ready to race的准赛车算,街道并不是唯一且最佳的选择受幸泌,它最终的目的地联外淡,是要奔向一条真正的赛道闲龋藏,在那里解开封雍浮,去赢得一场真正的胜利朗纤鹤。   说到价钱逆捎瀑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锣喉骚,一点都不值烤需。那么霉磷,如果说花135万撕遂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车薯歌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟粳收,最大化的驾驶乐趣瑞,并且还可以在公路上行驶几囊错,这样是否物有所值崩蒲揣?答案其实显而易见窖琼匪,值硅叉,或者不值挥疆聚,取决于你是否真正热爱驾驶钉,热爱赛车运动释嫩泡。 责任编辑铣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词泞撅潘,早已见怪不怪薯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贡,广汽丰田出品的YARiS L致炫蛋,就是一款加长版的小型两厢车巷伺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志戒。 知识普及歉蔫:为何不叫“ 雅力士”了肋?   相信很多人都会有这样的疑问拧洪啸,从车尾的英文上来看萎坦犁,YARiS的标识与上一代完全一致李脾扇,但多出“L”字母珐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观团,和同级对手相比也一直处于垫底的位置帅悄。全新YARiS通过变革性的设计封沫非、加大车内空间矗、降低指导价扛,从而想抢夺A0级市场的份额还哭缆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望眯巷龄。不再使用“雅力士”的中文名称倦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蓉夯吃。   外观朵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型喊剑悸,如果拥有一副出色的外观设计棱笨,那销量肯定低不了瑞。广汽丰田的全新YARiS L致炫磋描下,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化守火,能让更多的人接受波娄。   =============分页符=============   原标题揪箩嘶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的溉搂,所以在造型方面与海外车型有些差别孝翔徒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯香,“梯形大嘴”车头动感大气屎巩,配合超长的轴距剿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受脓观陕。   =============分页符=============   原标题葛渭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰戌燎雀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内樊宏年,相信你会有两种感觉逝竟,第一栖凤:中控台设计非常大气拼,和丰田系列的SUV车型风格一致澄。第二缄挞:超大空间略速,后排空间完全比拼一般的A级轿车堪。   =============分页符=============   原标题萝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm粉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意趴澳黑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凹,但是空间方面完全越级的感觉曙,完全不比一般的A级车差接幸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奖羞称。   =============分页符=============   原标题芦盆雷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹄拒裂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孺岛马,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错懊课此,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碎,中后段性能并不出色葡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赣卫,高速行驶油耗方面并不出色钡始溯。   结 语   作为一款城市代步车型顷功,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多冲斤毁,外形方面就能征服不少年轻消费者老其。此外妓媒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一梯钱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理罢物憾,若果说美中不足的地方帆尚,那就是匹配的四速自动变速箱了福创。(韩威) 责任编辑帆显伺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒臀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏柯?告诉你醛袱,这是真实存在的一辆直线加速赛车袖填醚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车还篓,基于2014道奇Dart车型釜,型号就叫做Dodge DartPro Stock凶娟。大概意思是“超级街车”度。虽然只是称作“Pro”堆,但它的结构和普通街车已经截然不同谰侩,一点点相似也仅限于外观上羚滇徒。一个专门设计的底盘落锤,扣上一个类似“街车”的壳子荒枪,除了好看以外圭,也是为了让车子的空气动力学特性更好能俩。除此以外蹿漓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”素芦。   作为动力核心嗡美陇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嵌五壤。与常规的“以街车为基础改造”不同怂密铅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凌胖。据厂家介绍疚化两,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时呐呛,而极速则可以达到480公里/小时的匹。   Mopar没有公布具体技术细节托稿豌,但是在上个月搽喝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中雾回茹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速木,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考北案:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力轿,它跑完402米还需要9.9秒缉侯前,而末端速度“仅有”235公里/小时铆。也就是如果两辆车进行一场比赛绒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候皆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半刷蔼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭佛铜,当然也无法在普通街道上行驶边。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灸。 责任编辑伍钢桨:赵春晓" "  4月11日爬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市倍返酵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版诺连,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元耽煌躲。   4月的京郊春风和煦绅炕獭,桃花盛开琅戌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意片笑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基焚溪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象褐楞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼即。   然而稍微有点遗憾的是驼皮,由于相关环保政策闹鼓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涧漏耗。   =============分页符=============   外观内饰李蠢叮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别乃,最明显的一处在尾部的4X4 Logo此摧疗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外荒纬微,因为配置的原因猛惠武,柴油版在一些细节澎荒,如前格栅梳、雾灯等处精简了镀铬装饰委答凭。   另外帮鸽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奔蔫害,规格为265/60 R18泊僻驼,采用双五辐样式芦,与高配车型的20寸轮毂有所区分寄。   外观上浓,大切诺基给人的感觉就是硬朗缴暴防、野性哇啦冠、豪放懊激。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胆删髓,如果不是看到车尾的标识皮帆郝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版耪。轮胎的使用与其它车型也是一样的姑赴。   =============分页符=============   内饰方面喂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致愤袍绷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同飘剂,但是做工方面表现的比较细腻涝汰。各个部位间的接缝十分均匀茅,内饰表面的反光也抑制得不错歉殿盒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受铣剁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的勺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机倪邵。这台发动机由意大利VM公司制造芭秤琼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造号,国际知名度较高坝灸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娶粮,最大输出功率为243马力(179千瓦)南乐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瘁衬替。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱开饲恐,采用电子挡杆设计撂妊署,事实上饭牢双,在菲—克集团下的很多高档产品上眯,都采用了这样的档杆设计羚写峨。   大切诺基是个分量十足的大家伙恒具,体重高达2.4吨体雄鞘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时红,都让人觉得动力输出稍弱胖帕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同唤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩滤,这使得在实际驾驶过程中秒遍嚏,柴油版大切提速很快签收,驾驶感受十分轻盈酷。   另外诉坷,发动机的噪声抑制也做得不错泞维桃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大粪,但却绝非印象当中弘氢荡,柴油发动机那种高振动跺、高噪声痹跺,车内如“夜店”般的情况皋鄙。   在打开ECO模式的情况下淮搭,发动机的转速在1500rpm左右的时候慈,变速箱就会做出反应晃夹诺,升挡很积极防峰。当车辆行驶到70km/h的时候匿,变速箱便会将挡位升至最高挡夯淡,我们在城市中使用朗,第8挡也是可以使用的瓶,并非摆设钢戚伤。如果关闭ECO模式仇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涩并,动力输出得到了一定的释放褪窝,当然勃咎南,噪音也会随之有所提升抡溯桂。   柴油大切的油门踏板很轻盈得典,发动机对踏板所发出的信号反应很快察,但初段调校的有些过于灵敏了饥乏暴,尤其是起步时渤帝,轻踩油门舜彤滔,车身就会有向前窜动的感觉外悔,想要平稳的起步还是有些难度朴半,如果初段能调的沉一点幸凉唾,感觉会更好兰绘栖,驾驶者对动力的输出也更好掌控投汹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样履楞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剑攀,由于取消了空气悬架孺恐淡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的靛嘎粗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式促,分别为自动上、沙地陛、雪地箱幕、泥地和岩石抢检林,这些模式都是通过旋钮进行操作的俩摩舶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式饰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择咕侵圈。   此次试驾孤餐妒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搬挽嗜,其中的体验环节有沙地刷荆绦、U型坑和炮弹坑三个环节救。在进入沙地之前孩角檬,首先将车辆选择到沙地模式檄暇距,此时车身稳定系统自动关闭雾。由于没有空气悬架宠狠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了衰。   模式选择完毕之后擎,开始正式进入越野产地司敲,在松软的沙地中邢,要保证车辆的行驶速度碌视。在沙地中行走崇,轮胎出现轻微打滑是很正常的冲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倦虑,造成更大的麻烦充偿袍。   在U型坑的环节涟寐轮,选择到岩石模式之后骗,分动箱启动扭矩放大挡诡侨痉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巨,传递到车轮上的动力会更加强劲失讹茨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哥。   炮弹坑对于车子本身来说估拒,算是更具有难度的项目了涸围辣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鹤。对于大切来说故解,通过这样的测试还是比较轻松的份。在模式选择上赔票快,我们依旧可以选择岩石模式岛博评,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动队,保证有附着力一侧车轮的动力输出刮,从而实现脱困线。   总体而言查捷次,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鳞丛检,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色萝宦碗。在整个越野体验环节咯,对于动力的感受也是比较明显的立草,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松闻蕾,主要还要归功于这台柴油发动机台,低转速扭矩输出足够大花,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松返林。 责任编辑镰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吉时,为您带来了多款直接竞争对手间的PK芜,以求为各位网友购车作为参考墩,本文我们继续进行箱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)郴嘘山,作为合资品牌的A0级三厢轿车薪氰穷,经济实用以及稳定这三点立市之本纤,谁展现得更好拆隧,以下将逐一展开父。 外观解读躲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中然燎吓,这次“重生”抛开了以往的产品定位刻饯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型森帅,接过老款颐达的市场后坞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势挞辈。   刚刚完成了小改款的阳光掠行,2014款车型延续了前款的整体轮廓拒揪肺,细节之处作出的调整钦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸念竣棉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型襄盲师,另外增加了反光镜转向灯浓、倒车雷达等外部配置悄投。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车忍漏筐,但两车在细分定位上有所区分绞,新赛欧更经济俩蔽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定估潍辖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本闹挛裂,两厢造型更具时尚特质潞欧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重改绦奉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅霓赐,前脸处的线条切削更是全车最多之处铂金,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅跨刨尼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鞍,三厢车型尾部中规中矩咯哭,采用常规一体灯罩的尾灯冕筒,正是这一产品区分的剪影石筒狭。 看完两车的造型肪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现泛。详见下表甘响: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观脯,您更看好谁弥?欢迎参与一下投票凰稍即。   =============分页符=============   原标题食弹蓝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比紊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩穗,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直飞,各区域之间的串联均平滑带过习,整体风格更注重功能性华,力求在有限的空间内满足实现应有的功能伍峡床,并尽可能带来更多储物空间物副。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卢烯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表塑挽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一憋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点统骇缄。   另外衅氦,随着车载多媒体系统的发展妨哄趣,触摸屏更多的被普及残弧酗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕芥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能猜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涂戊莎。 配置对比揩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置年躲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比藏碳,仅供各位网友参考呵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题僵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比凯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鹃懂涸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涕凛普:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抛静,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风填鞭昏,而车身与轴距伟恐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胚胺绊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹氨变襄。   动力系统对比东擂信: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面全晾哩,阳光仅提供一款1.5L发动机灌睫讨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凯本澳,同为四缸自然吸气版本迸,排量的不同即动力上的差距啃肛金。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)县膳,具备重量上更轻的优势肚。   两车的自动挡车型颓楷栋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱释石,其平顺虱、重量轻及省油的特性搁揉,同级别车型中具备一定的优势镭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下概考,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瘫岛,在挡位上优势明显拌,但其换档顿挫在车主之间常被提及函坑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间踌户浦,外观上二者均具备典型的家族特质厕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陌无景。内饰布置阳光以实用为主柿拣厢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辑瑟吭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现绕收埂。综合本文所述和圣,两款车型您更倾向于谁唐?欢迎参与以下投票闭。 责任编辑赁乐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车焕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缕荷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蛾杯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言酱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型亭镶溃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比皋贫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酣旦较。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面皮儒骄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形下,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同膜画。也说明K3S试图走运动化的路线嚼届晚。   起亚全新K3S的长察晶徐、宽适、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疯拨既,而轴距更是达到了2700mm的水平奖父,在同级别中也属于比较突出的成绩计巧,对空间方面肯定有着很大的帮助草古夕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练句,车身线条也非常的流畅瞄岭毫,有着极强的运动感巷加,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差昧俏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吗咖千,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用良筒略。至于骐达配备的大灯清洗功能来说士,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的习诬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达具浆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm龚耸篓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的滤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅宫触坦,加之降低的车身让骐达更加动感瀑勺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蓬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感据。形状突兀但线条流畅的尾灯牵啼戒,红灯部分占据了大部分脯,白光部分呈现斗勾状间嚏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出猩藉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达参钳挫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置眠拒。能够有效帮助你快捷倒车嚼问。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否帝螺,因为外观好看主观影像比较大投。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面眠黄乌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多补关捆,基本沿用了现款K3的设计梆拖,提供全黑色答酮花、黑米色惧救、黑棕色三种不同的内饰配色享案。做工和用料相对也比较不错呜瓤巧。内饰除了硬质塑料及软性材质外迪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次彻膘。   骐达的内饰设计线条非常流畅碑蚀,整体质感较旧款车型有所提升宋。内饰颜色采用黑色作为主色调其拦泻,搭配银色饰板淌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比圭,满足不同消费者的需求娩活。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备戒盲虑,多功能真皮方向盘以及定速巡航龄哥躬,从上面表格已经很清楚的告诉大家谈蛊搐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP五碱、胎压监测等配置龚蓝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富徒浅,其中ESP膝克戊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力茎脚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题害竭。 =============分页符=============   原标题捻:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锈判,整体乘坐空间相差得不太明显宦浑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同萝赋裴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富炼灭,座椅表现方面K3S内部填充比较实猫构弄,对腰部支撑方面会比较到位粉耿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性醇,其座椅表现比较软焙哺娠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瞪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多倡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势衔。在乘坐空间是差不多的韶叼讨,K3S座椅设置得相对硬朗奔歇遣,而骐达设置得相对舒适充衰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L斡笔弄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蜂等辨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T咎埠,很好的满足不同需求的消费者昂为。起亚K3S相比起来就显得配置较少藉蒋绞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型波咐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沫俯辣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拒狮河,详细还需看我们评测所出按财。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题罢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求设炯兢。   点评颠谢怕:随着两厢车被广大的消费者所接受同彩菏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款萎彻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动年,如果在这两款车选择其一的话僳穿讲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动曙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坛粗席。 责任编辑熔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉巨茅,甚至有人无法确切的喊出它的名字焦吭。其实这款车和我们并不陌生蓟滔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台讣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似逃。所以出镜率不高的标致4008培碗,确实具有太多不为人所知的身世戮,这使得我们有必要去了解一下这款车磊盎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路那,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体吠姓,呈现出风尚钞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感茹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签娜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰畅岸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫩俱浓、科技的感觉妙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm廉没排,轴距为2670mm氦镶僻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫贝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造清钩淑,所以在车身尺寸上它们相差不多哪弹颓。   从车身侧面来看缉闪行,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸行牵,整个车身也因此更加大气而富有力量感讼馆。后排提供了私密玻璃铅颧竿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风就概。   标致4008的尾部造型看起来很饱满虽蝗梯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因背。另外氮犯胎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心闪魔氦,尽管造型简单换沮坚,但通过与腰线的巧妙衔接铺堆苇,使整个车身设计连为一体储籍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂烯,配合普利司通的225/55 R18轮胎皮怂炕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上兢,都具有不错的表现焕。我想应该会有不少车友会非郴砦呙唬看重这双“大脚”期辩贺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擂蝎抠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意写琉锣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发熬短,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沫。不过标致4008在一些细节上却与之不同窖,譬如采用了大面积钢琴烤漆涉释删,辅以细节上的优化括滔。   中控面板做工不错妊,按键旋钮设计很精致夹,且手感都较为出色劲啦浦。娱乐扩展功能也比较齐全拈,AUX靡施括、USB以及12V电源都有装备躬良彼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点霜瞬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯冒妻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错的噶,下面还有黑色钢琴漆点缀联呻,凸显出了较强的质感粮撕境。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍儡警恃,若塑料饰板能换成金属材质的话猴览,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碱美丘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息括。在转速表与车速表之间享,我们看到了一块显示屏竿度醒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息揩亢。 在乘坐以及车内空间方面脖,标致4008秉承了家族在这方面的优势雄筐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好渭。   后排座椅靠背很直锤煌蔫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抢,坐姿却让人觉得并不舒适戊算毒。   标致4008的行李厢内部很平整需,而且后排座椅可以4/6比例放倒每。这样它的储物能力将会得到提升绰上,对于搬运一些体积较大的物品胎,可放倒的后排座椅显得实用靡拜。   =============分页符=============   在动力系统方面唾壳逞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机韶脆括,最大功率仅为150马力尽供困,扭矩峰值198牛米腹丁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用梧绥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了讹肺典。 全系搭配加了CVT无级变速箱巍硷,具备手动换挡能力铆宝嘉。在实际道路行驶中吠,CVT变速箱表现的非常平稳胆吭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时喷伙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音笔,却没有丝毫提速的感觉莱。不过偿纲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辞们,在平稳驾驶时超车变线很轻松埂祈踢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统褐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力标,前轮最多可分配85%的动力们傻,后轮则可达到55%秦脖情。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膝,可以应付雨雪久狮锻、沙石和泥泞等路况施射,也可以轻松面对普通的越野路段检臂城。   标致4008并不属于难开的车型沉汀,尽管车身较大邯鹤,但是方向盘非常轻盈盆磁,即便是女性驾驶也会非常从容钠差须,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线裳。   结语诵潘:从市场战略上来看翅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型盼,4008不仅丰富了进口标致的产品线惨,也为消费者提供了更多的选择湍。而从产品本身来看赔地,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫崎,能很好的迎合中国消费者的审美阂壬撼。在驾驶方面娟暴唾,标致4008表现出非常舒适和安逸疼,非常贴切城市SUV的特性道类瓢。 责任编辑承翘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型膝菲箱,自2011年上市以来凭借着动感的外观畦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价啦镜,受到了许多二三线城市消费者的青睐汝算馁。不到3年的时间掳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吧冬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鞍卯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型把滥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城ξ摺,将在4月的北京车展上市牵,预计售价区间为6万-9万元桐袄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者平哀华。下面就跟随我的镜头忙凹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车叫。   相关信息痞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌诡,2011年正式推出了首款车型宝骏630葱娟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力故烁,结合上汽和通用的生产技术沮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计墨冀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌匪弓卫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计啡牵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO臀莫,与进气格栅香谈闯、发动机舱盖形成盾形区域拿炽,造就了独特的宝骏品牌DNA栋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计侥靡。从前脸上看搂,与宝骏630的设计保持了高度的一致钦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势闺唤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计雀晚挪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装猫手,颇显动感劳。   在车身尺寸方面铃巴梗,宝骏610的长为4401mm绊官、宽为1736mm插了吠、高为1462mm椿但。由于与宝骏630车型同平台生产脾,因此在轴距方面并没有变化蝗铝翠,依然是2640mm泵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”完划,尾部扰流板祭、包覆式的后风挡玻璃斤呐、硬朗行李舱的线条募,颇具运动风你。与此同时忙堵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辽羚洛。   =============分页符=============   内饰方面焊嗜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配副剃,方向盘搭配银色装饰条虏繁,整体风格偏运动架勘雷,带来不少新鲜感乾薪。此外灿染师,新车仪表盘也进行了全新搭配扭棉纶,采用双表盘设计绩瘫敛,更符合当前年轻人取向射蹭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条俄顶奋,提升档次的同时也带来的一份运动基因烷敢卧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘块猜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多茂瞥瞧,LED组合仪表提升了整车的质感娘搅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验溉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势笛谦缝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吧缎矛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论府砍绘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹宿唐极,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面脊。   宝骏610是一款两厢掀背车型烩鹤奈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性斧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够凡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒隧,也可以按6/4放倒座椅惕嘲,放倒后容积可达到1300L肌敞。   =============分页符=============   在动力方面筋,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肌撅,最大功率可达82kW烦,最大扭矩为146.5Nm承侩氦,这款发动机也同样在630车型上使用危蓄。为了发挥出更好的动力性能段氯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器饺,此外还配有5速手动变速器可以选择弊咳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品岁奇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乒袒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝娇艰、君越硷城、君威等车型上奔癌。   在整个实际驾驶过程中损贺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泊。在1500-2000低转速时失檄夸,所爆发出的动力输出还算尚可贸接抠,油门响应比较直接纲的伺。但是随着转速的提升玻,档位的提高潍暮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来攀飞卑。这种动力表现不温不火扣,但是足以应付城市道路使用澜推父。   相比于第一代自动变速器燎傅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拧溺姬。只需稍微深踩一下被喀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡锻难,只不过由于排量的缘故咯,推背感并不是很强烈催胎成,且高转下的再加速能力也有些力不从心惧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辜豆,这也完全符合它的家用定位恒。在经过颠簸路段以及减速带瓮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感是刷炕,让驾乘更加舒适勃。此外线孪,在过弯时底盘也显得较为扎实奇炮。   结语订:宝骏610的家用车定位很准确邵贿彩,配置很务实吕,储物空间多慌愤沪,不过在用料和做工上还有待加强划缎滑。不过动力系统方面确实不太给力点,最多可以说是开起来比较舒适斗弘,这也比较符合它的定位薪。作为一个新品牌串荡淌,宝骏还有很长的路要走箔伺,虽然已经走过4年多辟侵河,推出了两款车型斜奶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样驳,在自主家用车市场上打出一片天地来狭透腿,我们将拭目以待熔。 责任编辑救戏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俏骂,大众展台上首发了2015款大众Jetta萌镣猜。这款车在现款Jetta的基础上迁,针对外内设计细节进行了小幅修调垦阂,属于一次精修边幅的小改款都。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啸勃犊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蒂苍贪。 全文总结晚平厩:   对于这么一款外形细节有新意边,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绦,我们只希望它能尽快来到国内锑,因为目前国内的速腾车型少刷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势猫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面刮舌福。 责任编辑都凸喊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域娇牢衡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作纷,深入布局并假揣。其中包括类似上海大众新桑塔纳歇、一汽大众新捷达蔚、斯柯达昕锐错、以及再早之前的本田锋范凌唤某、日产阳光等等发皖。可以说踞莽辈,在这一细分级别白,乱战才刚刚开始按溪拟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手戮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牌缆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉哥盘。反而厚重了不少窘船,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痰口奔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敬。就前脸部分来说吭伴,整体样子是非常简洁的烈钎,又有几分动感喇甘错,和标致其它车型相比是有些差别的共。   侧面造型规规矩矩冗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桃,你会发现麻伺毕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搓,但301更多的是安安分分的一种踏实感巴提。其中爱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸天。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素腐,没有那么规规矩矩豁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守建席栏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体僚悔,这也是一项非常讨巧的设计损惶。设计感油然而生破,除此之外川搜让,车尾并没有多余的装饰物湍嗜炕,简洁实用依旧是主要风格叼阶班。   本文导航" "斯柯达明锐闪忙,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车豢菜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌娩柬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在讹蟹刊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台统垛陌,可能除了家族化的设计以外酵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了皇岗斑。 虽然它采用了大众的MQB平台妇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分檬姑钙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破筛,全新的家族化设计让它年轻了很多拴刺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蚂修莲,但是相比现款策另,它的前脸更显稚嫩房渭,也可能因为现款有些老气横秋吧篙评。 车身尺寸方面提难搭,它相比较现款有了一定的进步夯思耻,内部空间方面自然也有了一定的进步泊,在后面空间介绍上我会在进行阐述亢蚊怪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7姜墒惯,这也集中在细节设计方面溶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱驮,还有合理的镀铬装饰肖盒勃,这也是新明锐年轻的一种标志筐党,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次荚倪。" "  2014年4月16日涝,全新英菲尼迪Q50正式上市佬,售价区间为32.58-54.98万元谢晶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型览匠,2.0T车型三季度到货提,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版戚坍。三车官方指导价格基本在42万元上下酒经贩,具有一定代表性肖酶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表妮焚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抠吴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈犀贿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息菠,车头造型极富攻击性强畏逼,侧身线条动感优美醚怒亢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显壤苍。当然东履,它的进化不只是看起来那么简单吴豹,内功的修炼更让对手望尘莫及抢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桶奴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中妓瓢,而且大有愈演愈烈之风税瞬裳,尾部设计很像自家的新5系诗,家族化设计不可避免久。即便是标准轴距版本潍,新3系的轴距还是达到了2810mm脾蟹,比上一代有小幅增长芜,再加上悬挂对舒适性的妥协茬,曾经犀利的3系已成过去境裸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已眯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的痞矢,那非雷克萨斯IS莫属了困勘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瞳话,车头动感夸张恕,车尾简洁利落革,虽然有历史车系的影子麓,但这绝对是对精髓的传承和延续酿。   本文导航" "  又到周末了顶,在大学破旧的宿舍里茎迹,百无聊赖的仰躺在下铺上酥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报镀撼静,心中泛起阵阵遐想吩毖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角匈嫁思,充满战斗气息的车身稀嚎思,都让我无法安然自卧惧勾,打起精神闭酿,跑到隔壁楼的图书馆焊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志悔。没错疼懂款,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吠硼丁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心繁屑拔。但是木,今天要说的主角并非“兰博儿”淬,而是广汽本田第三代飞度恕剖吧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卯盼。   ?什么是边锋主义阑答?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑阜裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伍,线条过渡果断停欺经,或许本田车型的大部分都符合这个范畴镜,包括讴歌品牌也大致如此蒂泄踢。第三代飞度相比上面的两代蚊尚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桂。车头部分比上一代更加动感首,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状柬伦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰捻。给我总的感觉是锋喘旱,车头的成功是线条运用的成功脖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象朴恭,从车头到车尾一气呵成测,整体感和流线感非常强戒茶癸。从某种角度讲薯乡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙开。新一代侧面的弧度似乎有所收敛柬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感钉隘,但相比其它竞争对手护胶菱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出炒布茄。   车尾的感觉并没有车头那么好秸,对于我来说喜谅氓,车尾的设计并不满意胶救币。过度使用的镀铬饰条让、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口匣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复黎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侈,在纽约车展即将开幕之际伙,路虎发布全新发现Vision概念车端姜,配备多种新功能睡,智能玻璃实现透明引擎盖甜,座椅灵活变换可实现共四种模式苛怂,包括远程伊ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形龋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列电潘铅,第一款路虎发现诞生于25年前换,全新发现系列定位于“休闲”玲茹,总计拥有四款新车十。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题砍,多功能配置鹤畦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凳屋改。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术图寥父,其中包括远距离仪荽啵控骑潦究,智能玻璃等森郝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景皑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蔚,“新车现代化的囤,切题的挠羚喜,并引人入胜的设计疚沸被,是发现车型发生的重要转变芯涉婪。”" "  [汽车之家设计] 2013年混姐蹿,我去过一次柳州晤荡度,那次刊纯两,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绘灌,当时瓦袱艰,宝骏只有宝骏630一款量产车型涛辩,时隔一年蚀峰,这家公司有了新动作洼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肯缓泵。官方表示品笑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品割免。   事实上卿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型猩讨,那时图如,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蔷拴,为了配合厂商对车型做好保密工作朽抛蔬,当时我们也并没有拍摄相关的图片卤省茶。掐指一算秀供任,当时碍稗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了停裙,在聊到这个话题时违舍伪,项目负责人也表示完钢,整个团队在这期间做了很多的工作歉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性电渺,即便有着此前宝骏630的经验巩惜颧,但对于一款新产品而言盾甲宦,整个团队仍旧不敢怠慢京。   为什么要推出一款两厢车棱?   新品牌诞生初期喜家,单一的产品有助于更好的把控产品质量倒氛平,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑险瞧律,从而将其转化为品牌价值锯,在品牌得到一定认可的前提下坞,适当拓宽产品线筛靠,无论是对品牌陛虐,还是对市场而言都有着积极的一面敢材。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蔫色,较为官方的说法是“以市场为导向”胳隶罚,不过在我看来诬尝,这仅是一方面楞母骗,在有了以上需求的前提下倡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凯壕,于是才有了这个方案沸亭晨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卧撩呜,车辆的动力系统魔立、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整褪兄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说诺剃捻,无疑是一个两全的方案孰嘶。   两厢车在定位上有什么不同吗判骨烘?   简单来说路潘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物师,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本快胆鲁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肯。相比之下些胯厢,因车身结构缘故撅无,车侧和车尾的造型变化较大风珊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毯捻侥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法型危狭,印象中收覆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怠来胜,有些时候滤匣狡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素托。当然蜗华,每个厂商都有自己的想法哦盗缴,这种实用主义并不是坏事题届,毕竟饶谭蛋,车是用来开的灯红海,把主要精力投放产品稳定性方面工尽,对打造一个大众品牌或许更为重要篇去。   在造型设计方面抖香唇,除了已经固定下来的设计元素外瞬棠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”犊。对于镀铬饰条的理解见仁见智播涩懂,然而篮劳卑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”村币羌,正是在这种需求的推动下霞持多,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场褪嫁。   察觉到这一现象后慑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思咀捅味,显然匿穿,一味的添加装饰条并不合适冉乃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惠秦扩。一般情况下复,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区皖品,除此之外椿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条普,在设计师看来碘搭耸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致四。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50睛继惮,我还不曾有过近身接触频斥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吻垫骋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统叼认。或许这么长的一串文字来的有些陌生钩葛寺,简单讲洼啤,它就是在航空航天器上使用的转向技术戒。我们将就驾驶者最关心的方面谰分,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS赋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装豪寄举,人机交互系统的先进等等澈眉部,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触橇漆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茅门。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主圃乾,不难想象Q50的出色洗乖腿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳饭帽灿,同样虑,作为宝马1系的车主菜闪,对于操控的追求反衬出Q50的优异括。而剥离开车身的种种吾,他们共同的认同就在于这三个字母努:DAS   【什么是DAS眠啸褂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一人李。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吾鸡靛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鲸撕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型陈菊。   【DAS工作原理是什么箩枪?】   车辆转向时缮杀幌,不再依靠传统的机械连接嫁唇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制叛郸瀑,根据行驶路况和方向盘转动力度窗柑,速度进行综合计算癸,从而指挥转向电机机构实现转向氏。   三个ECU属于并联关系霉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吵、方向盘汉深、右前轮)厘戚赁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况是。当任意一个ECU被监测到出现了问题时姐壕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活缮套镐,恢复至传统的机械传动转向模式任仟,确保万无一失侵系。但在正常情况下癌铆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离季先茎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈筹。   【DAS汽车的优势坟?】   操控性呛唾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞圣首就,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准表恢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坝倒,享受更多驾驶乐趣卿。   【为什么线控转向比传统转向快帮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入穗久说。整个系统中没有橡胶衬套杆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间裳,因此首先从内部减少“延迟”夯豢。   【DAS对过弯的影响哼瓣茅?】   转向相应得到改善藕久实。传统转向系统秀府,在接近弯道时变,驾驶者需要提前做出转向动作掳,否则汽车无法实现平稳转向戌汲。而采用了线控主动转向DAS系统伤恒,通过消除内部的转向延迟摔,减少了预先动作的必要首苫,实现更灵活的转向匈。而驾驶的感受将更加直接铺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肺,毫无延迟蚀晾。   【转向系统也能够减少疲劳靶前敞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感檄,因此从另一个角度提升了安全山侥汰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲貌彻恪)抗虐,12款参与测试的车型中尖,在定速140km/h的巡航测试中汤,平均修正次数附都蒜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桃肩倦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点美娩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响保颂赦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊鸱〈伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表驰侍:网上车市(www.cheshi.com)   当然价,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目餐,而对于传统车型擂,这一选项代表着发动机洪颠、油门踏板少、悬挂阻尼碑奠惺、刹车响应等等方面的细微调整抒,而由于配备了DAS侧捞冕,英菲尼迪在模式选择上豌,更进一步的调整了一系列的功能距,如冠罢:主动声音控制系统切荤、线控主动转向DAS绰超、主动车道控制和主动循悸由即#控制系统ATC等等的设定糜惰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里沥都?】   通过上面的简单问答雷,我想我们已经熟知了DAS系统灯煞兴,在响应更快焙农,相比机械系统更便于维护茸仑博,节约成本灭,减轻重量等多个方面都硕果累累佰。而任何事物都是双刃剑忙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里侵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生菲盘,他的解释既简单剐,又复杂雷娃,背后掩藏着十年之久的不断试验峦,推理沛目,再试验的科研过程插。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力呻谐。而这些内容无法用数据体现坏防,还是按下点火开关吧虑紊拴。   本文导航" "   《极速60秒》登、《死亡飞车》挎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》零,让车迷们大呼过瘾途维稿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搂冯。另一方面械,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的欢典,但开在路上肯定是最牛X炽疮,最有回头率的绣修。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事会藐扒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惫硕、“真NB”这样的感叹酥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型氮强厘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分量涩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服堂汕。    作为最具代表性的美系车型纶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程筛,五代车型熠熠生辉隆急。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贩玖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氛,主要原因是新一代车型不够“MAN”贫光观,缺少了野马的一贯的风格喇价挫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美等,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车署汀。 什么是肌肉车啦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车歇痕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车浇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机侣卞、具有强劲马力毙顽、外形富有肌肉感的美式跑车讹内钳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表票邯辖,例如雪佛兰科迈罗刹、道奇蝰蛇羚、道奇战马弹慧翰,还有就是本篇文章的主角福特野马乔粹。不过这些都是字面上的解释弟察鸽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浦涡沙。什么是肌肉车糖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解佩褪滦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集被枢,科尼赛克Agera经裸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币下,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别陵蹬瓶。但实际上并非如此安电,凭借自身出众的一面仑,福特野马在众多超跑中脱颖而出窍镰,成为闪亮的主角佳勘溪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔽础,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上勉卞闷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统雾叙当,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果传。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蘑俏,野马还是地道的童星出道!是的辣系,早在1964年刚刚诞生之际拌,它就被搬上电影银幕氯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》侯唱轻,也许大家有些陌生靛屉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品础铝北。在过去50年里愤廖琉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角窗湿趴。    无论是哪一年代的野马惧委,但凡出现在电影中识勤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球畴砂。衬托主角的英雄气概或是独当一面嵌钞鼻,野马都游刃有余侠捣播。在近期上映的《极品飞车》中戎玲,野马更是作为整个剧情的主要线索鲸,陪伴主角经历了人生的起伏膛犬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的傲戊搞,五门版的三款车型——耀真忿默崎、耀享公平莎、耀动分别为52.8万禄罢、57.8万朵、62.8万嗡篡。另外还有只发售500台的限量版盲醛功,价格66.6万元香滤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变材撬窘,只是在色彩搭配上带来更多选择韶土,车型配置也更合理甜布。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器膛涡,并且通过优化四驱系统眠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耸。揽胜极光一直被认为是外观控恨夺凹,但作为路虎车型群澈颠,它也有着同级一流的越野性能吩沃奠。这是款长着女神模样编冠呸,也有着女汉子般坚韧的车锨即菩。 外观菲叔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型石颂,所以不仅长宽高没有变破块,造型设计也和现在基本一致对然。设计师只对一个细节进行了修改侩肠,就是后视镜绷前。新款车型后视镜造型整体感强溃贯别,与车身有更好搭配效果奥瑟。除此之外驼,极光传承自揽胜的城堡式车身茸呢维,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留室撮拐。虽然极光已经上市有3年时间酮硷歧,但时尚感丝毫不减箩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上匠查捷,极光有自适应LED氙气大灯裁、全景天窗等配置蒜痊,兼顾时尚与实用性诡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于暗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰肩,前后保险杠尺寸更大崔琶。另外驹删惶,2014款极光提供了11种车身颜色屑,消费者有更多选择读晚。    另外惫晦,外观细节上能看到的摄像头和雷达当豁蹄,是为了实现自适应巡航信、自动泊车湾、360度倒车影像等功能逻恳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能桑帽玫,既可以设定与前车距离或行驶速度父,当系统计算出正面碰撞无法避免狙牡,会释放最大制动力降低冲击速度妨富仕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能距,实用性得到提升慧单耻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锨痹,并不是说女性不能开朝,反正我问过数个女性朋友尉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗脑,完全不是自己的菜佩弓衅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断霓杜,所以我觉得这样描述更加准确份:这是一款为男人及女汉子准备的车钾。不是说它不好韦爸,事实上野帝的特点非常鲜明宪惮,优点也特别多怯纱类,但如果真的不能欣赏野帝的外形毁节,那么它的优点再多也是白搭变。好了捶,说的够清楚了褥,男性用户请继续看下去逛沤,女性用户请酌情选择欺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版钨槐,也就是售价24.18万的最顶配版本弘桑氦。配置非常丰富房羚淳,但较高的售价容易让消费者望而却步酒,毕竟男人也不是那么好忽悠的刚刷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本输僳。不过既然我们测试的是高配版本合,就来看看这款车诺,按照惯例凑清,还是从野帝的外型设计开始购。   ● 外观柯撵稻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议剔拜赔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑宽冀局。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV开侩,野帝这种偏向硬派和复古的造型涉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同德,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了杭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些襄抬涛,这对于野帝来说无疑是个劣势蒋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间恫炮汐,国内汽车消费更是以大为美苛诲诲,野帝国产后尽管已经有所加长题,不过还是给人感觉不大尾雄悄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的郊,带自动点亮功能的氙气大灯佰祥、大灯清洗功能矾汹亩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备掇迁。日间行车灯采用光带造型翰郎,并集成在前大灯组内堤绅,样式比较简单呸磁,辨识度还是比较高的蒋搔挥。   尽管车身长度不算长煌鄙垃,但野帝的高度还是比较高的劳乡,一方面是车身设计的就比较高大炯,另一方面也是因为底盘较高苫,悬架行程比较长力混蕾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm饯镣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间刊茄。   后保险杠设计的比较厚实热,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一纺,也是为什么我们说它更适合男性车主聪。倒车雷达是全系标配铃闺,不过倒车影像和自动泊车是选配墨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筛对幌。   需要说明的是苔亭,按照官方参数配置表霉衰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冗侠巫,不过这台车并没有装配后挂式备胎痹撕,4S店解释说是同样是野驱版米晚,有的车有后挂式备胎卜,有的车没有鬼碎,如果不要后挂式备胎妻盘芯,可以减6000元挛。   十辐立体式轮圈俊沪诲,样式符合野帝的整体风格裁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎翠梗,规格225/50 R17畏袭。这款轮胎算是一个折中方案炊磨卷,整体表现比较中庸品群沃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果眯狠晶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差假。" "  2006年始辱菏德,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绘炽,没一年奔,这个品牌都在刷新着销售纪录辫坦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胯堕呜。2014年本,新的产品问世庞,这一次它不再效仿晨税柒、跟随鹤驼,而是独步青云狭。   在过去的几年里成艇,英菲尼迪的品牌推广是以设计涪镶、豪华为主要核心沪龟朔,由于旗下车型均以大排量为主雹骂,并在操控性方面有所见地群沸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手核陡。作为一个初来乍到的年轻品牌浑淘椭,每一步的迈出都显得格外小心片魄,在保证动力性优势的前提下贫铰檀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嗓澄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距摹码拈,原因很简单沸卡戮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秽,也就是不同于别人的卖点绥。   在同级对手们相继更新产品的时候筏拴,英菲尼迪一方显得格外冷静匪氰卿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弗朽,好在当它真正来临之时骸斧,并没有让大家失望乃盾弯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蔽仆。   在介绍这款新产品前缅弥商,我想我很有必要做个说明华,Q50实为G系列的换代产品缕黑稿,在2013年度列阶,英菲尼迪旗下车型根据轿车狗绰阑、SUV采用了全新命名氰,即轿车使用Q字母敝滤,SUV使用QX字母烂疏刑,后续数字分别代表车型哼,这样做有利于车型之间的关联度陵。   2013年旁,我的同事在经历了12个小时的飞行后捐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50了,在回国后的闲聊中实,他的目光坚毅坡俗,言语中难掩一丝激动兴凸懒,当然他对这款车的最终评价很高水奸谱,抱着这股期盼校,我们今天找来这款车沛,一同来寻味我同事当时的所感亲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间税介肖,所以厂商提供的测试车依然为美规版型,所以动力跨匈垢、底盘的调校杰绿桔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同休猎,但整体设计与科技性不会有任何出入倪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说权沙狮,也算是足以解渴了软辆。   对于设计语言四个字来说蛔钦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释却俄姐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的熟辣,有时我甚至会想滔蓖皑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抚胳粕?正因设计团队的不懈努力逛咎鹤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凰掇邵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坝。   低矮的车身桅,流线的车顶皋睬典,都是上代所传承下来的精髓薪褂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大础,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伐圭,这与宝马3系的水平相当涛虹岛,优于奥迪A4L潜垃、奔驰C级等产品腐恐,别小看这一举措盘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叔遁苛。   对于轮毂轮胎的配备上泵,英菲尼迪从不走低调的路线娩精辞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焚码橡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闹。   本文导航" "  2006年始衡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程糖算,没一年备裴,这个品牌都在刷新着销售纪录零惨通,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箔娄。2014年陌,新的产品问世泊,这一次它不再效仿睡、跟随什裙肆,而是独步青云夯碘樊。   在过去的几年里煽塑,英菲尼迪的品牌推广是以设计骗贪、豪华为主要核心蔬皇敬,由于旗下车型均以大排量为主抨圈古,并在操控性方面有所见地胖慨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手设怪解。作为一个初来乍到的年轻品牌婆,每一步的迈出都显得格外小心度萝,在保证动力性优势的前提下矛桨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点类坚簇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距石,原因很简单项,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蛾,也就是不同于别人的卖点擞痕。   在同级对手们相继更新产品的时候克参,英菲尼迪一方显得格外冷静乃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度换,好在当它真正来临之时庭,并没有让大家失望舶搞柿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼羚饯。   在介绍这款新产品前熊设,我想我很有必要做个说明裂,Q50实为G系列的换代产品欠零,在2013年度配寿,英菲尼迪旗下车型根据轿车辨版峭、SUV采用了全新命名睫七,即轿车使用Q字母和,SUV使用QX字母请,后续数字分别代表车型五,这样做有利于车型之间的关联度吹。   2013年面,我的同事在经历了12个小时的飞行后犯秽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旁巨,在回国后的闲聊中乌,他的目光坚毅的瓦,言语中难掩一丝激动缕为秋,当然他对这款车的最终评价很高埔,抱着这股期盼僻,我们今天找来这款车擂,一同来寻味我同事当时的所感侵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间程,所以厂商提供的测试车依然为美规版椭冷,所以动力委颊、底盘的调校潘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同落舶,但整体设计与科技性不会有任何出入沧澈铝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熬部,也算是足以解渴了卜弛。   对于设计语言四个字来说杯唯痘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碴弘螺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的腔倒,有时我甚至会想蒙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诚?正因设计团队的不懈努力溃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僧擒浆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惧。   低矮的车身悼,流线的车顶妊,都是上代所传承下来的精髓跋敌采,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大非欺曙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)席石哀,这与宝马3系的水平相当顶距,优于奥迪A4L纫溜搽、奔驰C级等产品佃颊肺,别小看这一举措扣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性裴僚陡。   对于轮毂轮胎的配备上坪哀,英菲尼迪从不走低调的路线拣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平结。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吕珐汹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蝗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首饺劝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辉起讼、陆风X5癌耙份、全球鹰GX7帮,但依然无法撼动它的地位品繁吭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变烈灌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辱钳,它就是CS75尉镜,来自长安汽车范湍继。   在众多国内车企中朽,长安汽车拥有较早的造车历史矮的外,并且对越野车的制造要追溯到1958年悲外汕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下税,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宠富,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型还笛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面粉纠节。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量烁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础统迟。   在对长安历史阐述过后蒋,这款新产品更是令人期待卫冷横。在2013年9月寸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发僧抚,一经面世便引来了无数人的驻足抖庭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品涸尺配,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表镭趣,诸多细节上的体现滑唤,可以看到与时代的接轨九湾帝,说实话耸干,即便与合资品牌相比纳衡,它的设计也毫不逊色麻佬识。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV杜混,在首次无伪谍照曝光过后靶攫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肮杏藕。从车身尺寸上来看茹按返,CS75在长度与轴距上的优势突出陋混,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响失梧。在设计上担项,侧车身的视觉冲击力有所削弱凑戈,平和的线条增加了些许稳重感娶,而在配置方面绝不含糊啸轨炒,右侧后视镜配备摄像头举妨,为泊车提供了更安全的保障啃,此外17寸轮毂的注入患,也为整车视觉性增加了不少好评分变素肮。   车尾的造型体现了丰富的层次感澜怖,使其得以回归至前脸的感觉台蔫髓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔祟龚荚。此外瘁聊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统颈散截,可以看出CS75在配置方面的丰富性钳。   本文导航" "  上半期烁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况精疟瓢,不同的设计倾向与不同的品牌定位竿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念狼申。在“下半场”的对决中荣品居,将会公布包括美系“话题”车型翼虎备宠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果欠。   点击阅读翰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后歉接梢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表脑古拷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目险阜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后插捻霜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐价考化,以应付那些五口之家出行的需求卜督率。行李箱空间的比较痊失,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沛坍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱愤,或者带孩子出行时毖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品袖坞。行李箱内是否配备12V电源接口搪颊蒙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱娇厦败,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多怂。   ·模特A(不戴眼镜)身高订吹宪:170cm 体重浅浮忌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高疮豆客:175cm 体重接输:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地郡熬喇,长安福特此次也算酝酿已久了航锈抄,可以说即将推出的翼虎睹,每个人都能从中找到自己心仪之处氨桂,例如极具冲击力的外形环拐、科技感突出的SYNC系统慑、人性化的内饰细节设计颗伤、又或是强大的日常实用性侠腐吧,这次仆,同级对手们真的要小心应对了锭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后敲靖蒂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点峦拢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绩刷私,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期插。显然杭访闯,在错失2013年的发展大好时机后虫剿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点碘光,其实也能够走在大部队的前列矛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段虽献汹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茸。眼前一遍利好畏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008倪帕坪、雪佛兰TRAX透,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位倦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市泄疙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布盟,至今我们还没有看到实车息还。从目前的情况来看酬温,它们很快就会来到我们的身边谁。正是这个原因涂,在日内瓦车展媒体报道结束后跑,我们并没有着急回国串,而是完成了几款车型的海外试驾哥蛋、测试和静态对比的素材搜集递,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炒勾颗。   看到这里录,或许你会产生疑问撅燎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蒙?坦白地说派,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敬:1.它们必定会国产并且在国内销售案慧纶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伎阿甜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来库,只是一些细节针对本土化进行了改造娘谱莲,但外观内饰设计涎臂、车内做工搁判彪、人性化盛徊瞳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耗。综合上述所言郴镶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义悄佳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些武澄缉,感兴趣的不妨继续看下去菊迟鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用逃阮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉杏订。例如CX-5殴肯围、ATENZA阿特兹颂达瞳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脆。最重要的是侥绅,它们不仅有所创新郸狄缸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风秀程。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋呕拓锚,再到如今的Axela昂克赛拉缝肛传,马自达3已经历经三代车型的演变杉。据长安马自达相关人员介绍让和抡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)傻储,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化累良炒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话圣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹纶。它的眼神更加犀利锤,车身线条更为动感盘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盯靖赔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹侨踌嗽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绊挞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识豌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吾关,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼椒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抬删闹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线郎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计艰邻。另外轿纹冒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吓避丁。据厂家人员介绍鹊沛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层讲本、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺虚婆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化劲淡乏,使它的整体视觉感受类似红酒一般连邪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶本克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm改婚,两款车的轴距同为2700mm唾霓。相比同级别其它车型洼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势充收刹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型谩,不过轮圈的造型稍显普通率,不够运动炮捆孝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列宦拢痰,规格215/45 R18偏,抓地力表现不错扇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎劫随,规格只有T125/80 R16钢。   尾部的设计不算惊艳我秋栏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全兼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性咖轿蛇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计受,这在同级别可是十分少见的铺卷。" "  说起海马福美来躬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型袖春,转眼十几年过去锭,福美来已经迎来了它的第四代车型淬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蚕袍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品唐,新一代福美来M5采用全新平台打造躲淖策,不论外观还是内饰刃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子曝胖。在此之前崩咯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型彻闲红,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧锋乘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格编旦,宽大的直瀑式进气格栅猎距,大面积银色镀铬胖丢蝗,符合国人审美抱搞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感长,腰线采用分段式设计锤穷捕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计髓聊全,凸显运动感碌日。但只有左侧为真排气口附拔茅,右侧仅作为装饰诵。" "  对于中国汽车市场来说剐,凯迪拉克属于一个后来者泵勒,当然这指的是豪华车市场谱郴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地屋赴,那可真要拿出点真本事坡。凯迪拉克也明白这一点舰,去年就将全新车型XTS进行了国产碌锌,并且上市销售覆变司,销量也是比较乐观的借现日。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里程昂俄,无论是配置上还是动力以及外观设计上曝七城,至少能让大部分潜在的消费者接受辞,这确实不是一件容易的事情棘。于是华,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款跋兴,对动力和安全系统进行了升级托搽衡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版孰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蔑挟,仅有一款36S铂金版墙丰牵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沃被。   2014款XTS 28T铂金版外观牌:外观延续36S铂金版的设计蚂翰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同警啡侨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毕趟,在其他方面则没有做改动衰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子犬订结,没有做太大的变化告廖估,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上攫鄙栏。   XTS是一款善于运用灯光的车群凄惩,它将大量LED元素装备在车身各个部位腾,正是这些时尚元素的出现嘉讣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸兜,获得了更出色的细节表现力计。这些称不上优势的细节表述叭士链,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方冕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化缔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乘范堆。尾灯依旧是LED垂直式的造型洞狠切,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蹲。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界成继,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新填噶。早在上世纪五六十年代媳冗拈,Citro?nDS就用上了可变悬架惺叼布、随动大灯抒、转向助力乡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鲤,加上极为飘逸的车身设计侨镶娄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样洁探。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌协,2011年长安标致雪铁龙成立扒烘辱,到今天我们测试全新DS 5LS氮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实顶,音译的中文品牌名念起来很接地气双苟:长安谛艾仕磋氨吕,有股莫名的喜感门,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器僧沃算,是台正儿八经的三厢车胎祟獭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姬署荒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僳爱。如今沉境青,马自达6已经发展到了第三代读戏寥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顺乾喜,它的名字叫做扔:ATENZA白棉。之前我们已经解读过进口版本避,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点本喀茬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荷,这一次排量可不仅仅只有2.0L秀,还有更加令人期待的2.5L膜捕赤。   注碗:此次测试中形,红色车型排量为2.0L将耐,黑色车型排量为2.5L葡邓窜。国产ATENZA目前还未上市寂弄轮,此次测试为抢先测试镰筒辽,车型为试装车怂。   截止到发稿时教,官方宣布彻护缉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”竭突,新车将会在4月份开幕的北京车展首发览,上半年上市销售饺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熬,我们还是先来聊聊外观脐藉稻。相比进口ATENZA韶琶夏,国产版本在外观上基本没有变化尚邓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捞吴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6播。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里猜抒限,“下”这个字可意为“以后的”落悸,用来表示那些目前还没发生的犀饯、未来也不一定发生的事情嫉辫。比如有人说“下次请你吃饭”倒,谁知道是不是真的!同理廓茎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”书诡逃,实际上暗藏了一些不确定性涕:它能引领未来汽车的发展趋势丝镶?或者只是一句空泛的口号肚挤览?这是我最关注的问题锨施卡。   当然也会有人更在意其它方面罚忻,比如外观内饰和空间等等宏臣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述魄,本篇文章的最后也会提到妻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能署勺炒。   关于下一代城市SUV的概念耗凉护,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卵系。在他们眼里残市,很多城市SUV都太“娘”了度戳新,连个小土坡都爬不上去怎么行闺搁锨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战处逢、勇于冒险的心献,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一撂毖虐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然的侮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型楞郴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舵寺咕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员祥,它能够去接受户外的挑战仑娩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统怯备械。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产峭膊巳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售领寐,目前主打3.0L排量的三款车型假,都搭载三菱第二代超选四驱系统拣葡,售价39.8-45.3万元凛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抨,还有一个最简单区分方式癌颧,只有精英超越版才标配后拖车钩陕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史冬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来容嗽,陆续又在第三代(V73规、V77等)和第四代(V93菲瞎嫌、V87谋旦、 V97等)等车型上装备畦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三浆狮、四代帕杰罗)舍妥,现在销售的为第四代帕杰罗躬怖。   如果单从分动器的挡位看酞狙猴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统亭露奉,拥有2H赐、4H坛饰会、 4HLC遍、4LLC四个挡位新顾,在后两种模式下嘿,中央限滑差速器LSD被锁定奖汐醚,为四轮提供均匀的驱动力辜氮浇。不过值得注意的是遍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配童署,前趣叙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节短妊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呸纲蔷,正是这样的全路况实用性嫁悼青,才被成为超选四驱系统渺旱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下速乐,可以在2H锻事蔡、4H挡位间随意切换互阂,当处于4H位置时融,它相当于一台全时四驱车型覆,可以提供更好的抓地力和驱动力糕蒜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面搔妨,而处于2H位置时达,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奔钢,不过这样一个大家伙油耗不会太低歉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗搂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝澜殴,4HLC模式时舞徐,中央差速器锁止贫辽抹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时逞痞融,不但锁止了中央差速器嫌寸,还拥有更大的扭矩输出港弹,此挡位的传动比为1.9:1捌,扭矩被放大1.9倍僵诞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嗅,4LLc就能派上用场示暖鲍。在车内痕梳衡,仪表板的中央会显示当前驱动形式廷盼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换建,并随时了解到现在所处的驱动模式赏暗广。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)认扁,应付一般路况毫无问题棘径构,但如果长时间处于极端情况下酗酮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱变长,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多栋滑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试垒死,对于帕杰罗来说完全没有挑战性持,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心纤,同时也提升了整个历险过程的安全性割,因此光有一颗狂野的心还不行称嘲能,还有选择一个可靠的伙伴李。 责任编辑冠拜碍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品年剿侍,已经上市四年了溶苹啊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计窍,跟老款福美来相比档次感明显提升剐。除了看得见的设计差别矩虏,福美来M5在配置临、空间方面也有不小的提升换同。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本楷,1.6L车型会先期上市屉,后续还会有1.5T车型推出咯庙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本撩许烈,其中手动挡共有6款盘,自动挡3款回添,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型曝,厂家介绍说叫旗舰版钠士。由于厂家没有提供参数配置表文咖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别驴通殴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型席沪。 ● 外观烩涣崩:中网造型似君威劳贪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面许视贫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头胆距,尤其是车身长度祟,福美来M5达到4698mm窖廓簿,超越绝大数同级车的车身长度型徐。跟老款福美来相比冒,福美来M5的车长蔫、车宽和轴距都稍稍增加一些炔具拴,而高度降低了3mm彪憋。   因为长度和宽度有明显提升背,高度基本不变蛙容迸,车头设计的比较厚实悼敲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赏刊极。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网暮侥,格栅同样采用镀铬装饰孙晃敬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抬拳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现检鞍,老款福美来就已经开始采用囤肠勒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计斥瞥然。中网轮廓稍有些不同踩啼搞,老款福美来的中网较矮苔,而福美来M5的中网稍高苫弦额,看起来更加厚重绰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构铣。除入门级车型外硼,其他版本车型都配备了自动大灯淀去呵,这点还是比较厚道的苔空,老款福美来全系没有配备自动大灯食夹泼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烈捣吨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜掣醋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬侮础垫,能明显提升辨识度脚魏幸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蕊车旅,是2007年买的态甭,到今天行驶了9.7万公里左右呸蛋沁。日常使用中油耗7-8升/百公里溜抛俱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豁极。当时家里老爷子选它的主要原因有两点剔淬芥,第一就是便宜脊,全算下来8万;第二就是配置高胎女,07年8万带皮革座椅入、天窗矢贺、自动大灯和倒车雷达的车不多椒井,而且空间也算说得过去匠,总的来讲这款车符合预期不,坊间说F3小毛病多孤,不知道是批次问题还是命好舶评晤,我家这辆倒是没什么事儿衫舱孪。新F3于今天上市毒配软,领导说我算车主陵憋弹,于是我就来了汐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧痛薪笨,聊聊老款在使用中的各种感觉斯隶。   ●动力及悬架漠箱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蓄,动力够用错默,只是起步比较肉逼萎拼,1挡和2挡齿比跨度偏大醒晶,走起来后挂入2挡转速掉的太多脓氰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡任淑。   油耗日常市里开7-8升/百公里绅瞎,还算满意胸觅痞。悬架初段有些生硬帽矫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好百粗倘,对于颠簸的过滤一般僚诫舰,后段软垃懈琴,拐弯时车身倾斜大渭泞。总的来说算是个合格的入门级家用车烽屡澳。   ●配置及人性化设计艾:   比亚迪一直走高配低价的路线渭,配置丰富阑圈,前面说过聚,皮革座椅持、天窗鲍幌捐、自动大灯和倒车雷达都有所配备幌馁什,另外面冠痰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针溺贩晾,虽然不好看潞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的尺。没有行车电脑显示屏贾,无法了解平均油耗罕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弊,首先价格便宜李簧,其次当年没有也不新鲜)汝能。   人性化设计方面滦堂,四辐方向盘比较细媳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤临铅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用女,四个角随便按一个都能触发褐硅苟。日常小储物盒好用疆樊抚,票据限闯搐、手机和水都有地方放淖瞎,不满意的是门板储物太星馈(硬伤)京,平常只能放车证之类薄的东西石牢肌,连杂志都放不进去灯梦范,后排基本上算是没有储物空间低。   ●做工办: 内饰和外观各方面做工比较糙普雄,主要体现在接缝上雄,不仅大而且不均匀腹捐棚,这是急需改进的破孟仟。   ●空间疏狮憋:   F3轴距2600mm伸褪绩,我身高190cm迸劝即,有时候我开车徊泉混,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鞭。后备厢空间大死僵藏,而且比较规整雄冈羔,用它进行过几次小规模的搬运坪,还可以炽天。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲茸秤,试驾中我也重点根据这几点进行体验邵污,看看新F3有哪些改善和变化冀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回剑覆痪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》髓俄遁,仍无法挽回姑娘们的心啼,如今她们只爱大长腿和都教授姓解京。不知道你们发现没有冉珊,宝马在汽车界引领着同样的潮流团愧侩,硬邦邦的3系协卫实、5系换代后都不再凶猛了怜,舒适感和精致感倒提升不少隧圈卢。现在轮到X5了吉懈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的舜拎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气思泻,我勉强同意这种观点谰搁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质睡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦殊圃,更显精致丝。总的来说顽晒,它不太凶痹,更俊美一些乃勤耿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嘛士京,除了外观与内饰的小幅调整外芳娘,改款后的逸动引入了1.5T发动机朽纹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分狗,逸动采取了1.6L家庭够用碑拉赌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策软绍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蕉潘烈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型朵,一个争取“各门功课”都不落下规私蛇,一个则是专项选手欣咎俯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手睦绍瘸。 ●外观呛孪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7番:轮廓流畅汐兰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列洛盾茧、瑞虎系列胸、风云系列及QQ系列)蔷热,同时带来了转型后的全新车型炕霞涎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造咳连,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用净梅,更是出自海外设计团队之手腻扮韭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词渺淀艘。" "  刚进入社会的年轻人宏秃,它们也背负着太多的压力穿侩罢,在家庭事业初步稳定之后脆凡,一辆车对他们就显得很重要典叹。致炫就是一个体贴的产品绕钱便,它有着炫目的外形堑逻淡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致徘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是试领,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吩香痪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫眉黔,变化的不只是名字卤肺,更是尺寸和定位蔷拢恢,风格和潜力谋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着哼胎控,吸引着更多年轻的用户群体盟。   致炫外观灵动时尚隧陡虫,带着一些年轻的运动气息哨,车长为4115mm坚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贪牛味,比老款低50mm;轴距为2550mm幢荡蹬,比老款长90mm餐行窝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了律块低。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点清,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锤杭咳,这样的设计更有利于致炫的散热辩俯底,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奠搅河。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利萝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格豌竿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怪顺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寺咐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锚。   在ABB的阵营中息房,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车讥帝,他们的目的很明确戊筛释,就是抢占国人最热衷的这一市场卵。对于奥迪A4L舌乏、奔驰C级纪、宝马3系而言兼矢,三者都有着不同的亮点与喜好者崩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赐裤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法邵。   在这款316i消息正式放出时季史,包含我在内的许多人都会想到一个问题疆袒酮,那就是究竟会减配成什么样迹?但在实际看来舌柿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神沤。无论是进取型还是运动套装版弧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距输,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼磋适,当然如果你肯花7800元亭共抒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯暴。此外灵矗,对于现今发达的网购来说赋,这个根本不叫个事祈净,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多色帽墨,此外还有多种款式的副厂总成可涯恪,质量咱们先放在后面抗型保,至少价格实惠也能达到美观的效果残布。   虽然入门级价格不足30万的标丧,但你却可以得到一款原汁原味的3系罚话,在定名中你就不难发现伯呸,316i中并没有“L”性冀链,它是基于标准轴距系列中的一员衡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恃,对比现售的奔驰C级叮、奥迪A4L而言脐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势没。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉特,这是国人特有的爱面子传统市矾既,作为在国内征战多年的华晨宝马来说森钵,他们自然也深知这一点厘瘟公,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动七吼围,单出排气也与320i的相同圃答亭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条污嘶,不过这一项在网上也是可以淘到的烈玫禽,副厂价格也就100多元滩动。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐配膊妇,然而在国内垂携屡,它还是一种小众车型倪山访。可喜的是蜜亩,近年来随着“旅行”文化的发展栋旦雷,旅行车也渐渐被人们认可检。在我看来缔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种信,一种是像奔驰C级旅行版独蔚、沃尔沃V60那样患,通过个性凹句、漂亮东、动感的外观设计获得年轻人的追捧拟氛。另外一种则是踏踏实实走低调甫、务实的路线使垦,用内涵打动消费者寿艘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种宫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO家,外观悲、内饰进行了相应调整税,配置也有所提升活撑,动力系统则保持不变罚钠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版攻,售价33.48万啤。除此之外改田,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瓦湾抱,指导价29.98万会浇。   在介绍产品之前颂桂晦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来炕卯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人黄氮,1985年访敝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂炕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勘,这正是斯柯达的前身迷蕾绿。需要说明的是篇舶糜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称赔福,并不是指该车型限量销售撂乓。   ●低调娄巳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剧祟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版磷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60阮锑稍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格涣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟誓、稳重请勤,所以严格来讲甜混儡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版劲堡。从上表可以看出潘袖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势罕崎,而且更重要的是譬,速尊的价格更加便宜绅惋穷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同珐舵秘。全新样式的中网格栅更具有立体感少汹科,大灯组内加入了LED日间行车灯垛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来恨傻,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钾箩,朴实弓、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉薯外硕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撅,并具有自适应调节功能揭。新款车型的前大灯造型更加犀利驴却啥。此外墩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的攻描。   车身侧面线条依然延续了老款的设计巍捍集,简洁修长陡位,没有太复杂的线条勾勒舅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份睹俊触。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈矫酣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7埠,规格225/45 R17磁朽陇,这是一款侧重于节能环保的轮胎芹绢柔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性暗芹,圆润涕孝、饱满傅警会、协调惠筒奋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扭弓、耐看得多毯涧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弄共络,尾门上的线条层次感比老款有所加强逛。此外距,尾窗上沿的扰流板餐攻肛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捅概胎,让速尊看起来很有范儿笛赐。对了坤诫戈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捶寝,一般人还真有可能会被它吓到淋幸鞭,其实它的心脏只是一台2.0T吮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)痪峰,在北京借着区域上市之机炉芯,我们再一次体验了自由光的越野性能蔫梨竞。作为越野车型的鼻祖办耪,Jeep用自由光再次向人们证明逻丰,即便做的是城市SUV景渴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点默恢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身铝籍,但是在四驱系统上皮,Jeep却有其过人之处裂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言藕告磁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器摔。    简单来说轿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配弦吗快,也就是说物逆捂,当前轮打滑时快惰,动力会输出到后轮陋秸,使得车辆依然能够前进同抢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑癌艇、交叉轴这样的情况)泊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拉东砷,脱困就很困难了匈采炬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I驶粕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号同。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造购,以横置发动机郊卿、前轮驱动底盘为基垂谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴栖炒档,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴菇柒,实现100%前轮驱动扩慰袱,提升燃油经济性渡,而且它的后桥也具备多片离合器结构殿厕蒲,可主动控制左右后轮的扭矩分配狄,起到限滑差速器的作用惩肖笺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡观鬼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肋,还具备后桥差速器锁止功能黎隋辽,实现左右车轮50:50扭矩分配舶眯实。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统棱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择察僻。    在实际体验过程当中藏栏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瞎、交叉轴砍、炮弹坑蛾枚、搓板路等等越野路面拐屁凭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搓慈叮,越野能力无人能出其右脓冉。    然而作为一款城市SUV驹嫌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力裁溜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溺敖。    另外鼎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钝蚂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统弦羌叭。相比同级别的SUV替菜,虽然在越野性能上依然具有一定优势拆梯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣损。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众勾昂览,但是进入这个价格区间以后泻,消费者选择的范围将更多啡、更大茸雌刚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战下牡送,在竞争力方面依然不具有明显的优势扫。    或许尽早国产化降低成本描娩涵,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机踞傲呸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梗毕店。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瑰猫耗。如今桂,马自达6已经发展到了第三代潮厢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物镐,它的名字叫做冲:ATENZA狗。之前我们已经解读过进口版本阔疯藕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力莆截,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虑夺,这一次排量可不仅仅只有2.0L隙,还有更加令人期待的2.5L塑瓮辆。   注篙:此次测试中首,红色车型排量为2.0L宝,黑色车型排量为2.5L篓哪你。国产ATENZA目前还未上市雀暇,此次测试为抢先测试谭瘫炽,车型为试装车翁都。   截止到发稿时泰,官方宣布酶地,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”摹崔姥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疾奋,上半年上市销售恭创设。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规篡江,我们还是先来聊聊外观暮荷。相比进口ATENZA频皑睹,国产版本在外观上基本没有变化皑颁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份煤坏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注豁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6超。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氦,它不同于以往的两代马自达6盟麓惨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现靖吃软。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嚎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锻扇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”括。总之从结果来看窟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感筹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挽,希望它能够像老马自达6一样吨,百看不厌嚏浑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色眷,仅针对这两款车型来说瘁墙形,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA夯能天,而黑色则太过低调磕按归,完全掩盖了车辆应有的魅力摄不。ATENZA的红色与大多数车型不同腿忙慑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒圣环诚,不俗套路氓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm彻碱趁,轴距为2830mm嚷默玛,与进口版本相同卫豌。相比同级别其它几款日系车型香,ATENZA在轴距上有较为明显的优势停。   两款车的前大灯有着较为明显的区别怂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯排物,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯甩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钞搐抵,科技感差了一点凤娃书。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疥磁凰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惫锈龚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈汤,相比之下确实显得小了一点将天,为什么不折个中桓讽,采用18英寸呢钦蒋盟?   两款车的尾部设计几乎没有区别署,尾灯样式相同骏,双边共两出的排气管(没错沟史,为了表达更直观黑缔、清楚傅、无异议哥免,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分城阜问,这是马自达6一贯的良好作风顷帆罐。总之互,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的煎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言艘捐食,谁都知道SUV车型最为畅销老,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知聊色示。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肌,而卖得好的却还是那么几款阔痢退。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙篓莲勃,还要等到试驾之后才能给出答案贤途。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型屡摆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV们。从风格上看裳,海马S5偏向时尚杆搓、运动诞拟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群炕官憨。而在配置方面鼓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尉琳。根据目前了解到的消息脖枚,这款车型的起售价约为9.5万空贯,如果消息属实的话圭祥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平册,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗授?   外观目苯:设计新颖款办,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆感暇茨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位轨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司色,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型电帅,也将它的风阻系数降至0.34鲍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了煤汾常。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴朴挎努,比例上感觉怪怪的锈乡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化禾,有效地提升了视觉效果唬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯硼涪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疾俊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钠贫叭、转向灯以及雾灯劝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集庙纷。   作为一款紧凑型SUV然,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脯,轴距达到了2630mm能粪味。与同级别的海马S7相比貉科,虽然在车身尺寸方面有所减少继温毯,但轴距却多了11mm父,整体空间表现令人期待蜕胎袭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瞄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供卑薄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茎搬。" "   全新的A3备受关注乏碳粳,这其中的原因有两点绍嫂,一个是加入了三厢车型碍刚。而另一个破痉论,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型便。只是这台车来到国内较晚芹迷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生狼界。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地柏成呕,简单明了的说凶借,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型苏秀吝,而必要条件是横置发动机材。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苛蛾诲,但消费者从中又能得到什么锨涛?如果按常理来看然,对消费者的好处应该挺多的隶,比如车更便宜了阑新,就算车不便宜配置也应该增加了挥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低随商。但上述这些还只是一种期盼拌,毕竟这个平台的车型刚量产不久庞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秋藐。至少高尔夫7是这样孰,而全新的A3由于正式的价格没有公布户第,所以也不好定论败妙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蹄晦,这次引进国内的共有四款车型矫捌票,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型五请,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置内柏常。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鳖疟,6速S tronic双离合变速箱摩。在本月的21号从认洼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市盯。相比老款的两厢车型财葱藏,轴距和车身尺寸都有所增加虏,而且在轻量化上下了不少功夫碉保。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涤,但在配置上基本都可以进行选装第。由于三厢版为新增车型胯谷烈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疚畔毋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日东儡衬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市罗泵,“小改款湿沫佳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款需,而值得注意的是糕柯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上精。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议殿伐激,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力埂侗狄。”吉利控股集团副总裁潦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态坍丛氖,欣喜之情溢于言表醒。    亦或是巧合锑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能笆肝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7湾扑得,一方面慨朗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖容蚊佬,另一方面郸跋然,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绍溃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域炭逃,种种迹象表明斡脑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段世嘛。   诚然嚏卵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车悼居殿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沛父。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时苫擞卸,孙晓东对媒体表示戮卫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪腻航填,吉利收购沃尔沃之后脯陷溪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点栏道,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生硷钉伦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应馆梁。" "  在国内贺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惰镭,它凭借动感的外观闹朽氖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”帮乱,后来者RV4逃祭、途观亲寿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堡绕豌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比场,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎型肃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了浚。而今年胜怪,东风日产给我们带来了第三代奇骏湾纺鳞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”催申阑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤莞锕椤,年轻化芯歌、动感化的外观设计就是最好的证明券。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上誊危枚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车挖孔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中播,层次感以及运动感比老款强太多了疆括辈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的播傻败,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条把恭箍,流畅的曲线让它不在干巴巴购射模,整体饱满了很多赊替才。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谭锋。   在侧面线条的过度下恰欠踏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型揪镐,并且加入了以装饰性为主的扰流板凶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性莽道。后尾灯变化更为明显狡瑟,竖条造型变成更为接近长方造型怂阀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”申趁,一定会想起Jeep檄啦胚,提起Jeep老,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瓢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者峡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能呻料粹,看看它在这部分有着怎样的表现幂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车迁杀堆,并且不可选装以外钳事,2.4L 豪华版可以选装该项配置似乡嵌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配家廷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版孤估,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式疲,从功能上来看比较全面滩邯抵,下面我们就一起来看看它的实际表现街。   更多精彩视频陷鞍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作工入甫,调整比较细腻侍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位刮,而且还可以停得很正娠守羔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可停。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话藩袭迫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示封,如果继续操作膏泰,系统则会中断本次自动泊车遁俺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里信,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题棉坷埃,我一定会把奇骏放在首位黎兼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款请介年,性价比非常高绢琼桨。不过自从2008年上市至今的6年时间里烩米,它始终没有太大的改变冗侮杭,另一边竞争对手们却在不断进化惰貉必,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者耽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律靠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘袭肥赔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前闷级狡,而看到新车的第一眼就会让人感叹扑尸歇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抗呈肝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)莎,并且也是该平台衍生出的第一款车型衡操,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化遂鲁痞。相比老款车型略显古板的硬朗外形跺挫挥,新车则显得更精致忱搏,更有设计感赣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鸽猛。当然誓川辅,除了视觉效果之外靛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了滑闭逗?这也是今天我们需要探讨的问题返。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妓拔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限白,我们本篇文章的测试内容并不全面灰翰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受埠派,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据甘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍食糙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧安闯藉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矗,里面对新车外形河镁、内饰等方面都进行了详细的解读举骨搬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 祭。另外肩茶诬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊核啼贤。   ●增加更多高科技配置惜稀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品略咎蛇,除了拥有出色的设计阔档扣、良好的工艺和用料之外乏豌换,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望怖,翼虎就是个很好的例子撂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势险潦。如今的新奇骏身上叼熊,我们也看到了各种高科技配置豪豆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平棵愧境。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了噶几瓣,在两年前它就已经崭露头角戮其,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样劳,连控制面板都完全相同朔。虽然东西不算新错吃吾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先丸鸵郎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化晒钮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代朴瞬采,汽车作为生活中不可缺少的一部分杯错,也同样要跟上潮流呛呻纫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车辣钳疼,很多的印象都集中在日系的丰田车上颇夕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汹幻,由于起步较早湿炼筹,所以在混动技术上都比较成熟奇氦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型洼肯髓,一方面是因为未来的趋势味那,另一方面就是对环境保护都有一份责任墒秒部。但能让人印象比较深刻的不多矫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外可。经过一天的试驾体验会溯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶逗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车巳通。   外观方面敌泡:设计大胆前卫怜诬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嚎皑微,给很多人的印象就是模仿揪、复刻夸,aygo胳袒、花冠食悉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象郡林。实则也是没办法的事儿戈饯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寿河磨,不过从秦看来兜视,比亚迪似乎已经脱离基础阶段委。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言舒李,整车设计偏向年轻化秽枚,前大灯内加入了日间行车灯势。车身尺寸方面锭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm摔,轴距为2670mm旁材。   实质上戳,比亚迪秦的外观特色鲜明拼,个性十足孤杀颓,他并没有针对大范围客户群体而设计瞥承钝,更多主打年轻帝眉伍、时尚元素百娄。这样一来晶钦纪,优缺点也相对明显履矮珐,需要一定的时间让更多的人来接受他貌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番稳惶,充电方法非常简单也很安全烫。通过家用的220V电源就可以直接充电檀疼稿,但是要采用三相插座剿毫缚。车内的仪表盘可以显示充电信息拔疼还,包括电量以及预计充满时间寝,而且还可以选择预约充电繁被。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的祷儒瀑,虽然我的“档期”已经很满灰,截稿压力山大扯惮柑。但作为潜在车主城碱暗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平案亭骨,它和福特嘉年华贝碾、大众POLO会有多少不一样籍,谁更值得购买帮酒。我想这也应该是大家都很关心的问题双认块。    测试之前还是按惯例先说点基本信息董,以供大家有更多了解篮是媒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元久,分1.3L和1.5L车型覆阀,提供5挡手动或4挡自动变速器违。这也是国产的第三代威驰车型号衬瀑,相比老款车擎,新威驰变得价格更低福蚊尸、空间更大翘哎眉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫谩扁,在广汽丰田4S店中销售剃匣,价格区间6.98万-10.88万元诽传炽。两者动力系统炭洞、内饰设计完全相同耍。只是外观分成两厢与三厢泥刹泪,配置上有细微差别而已溯。好了筐,我们就从外观开始说起残脾。" "  导语戈:在新能源汽车研发领域愤姥,比亚迪一直是领跑者促会堪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挖府输。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者侗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术全九,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件筐,能够开发更为节能遣、环保的电动汽车产品靠逢,实现性能的提升和普及应用功扔桶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作募。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车檬激茨。   历史上豁撮醚,秦灭六国痘,结束群雄割据时代两舱康,统一中国勃草,开创了历史的新纪元匈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆丁,势必证明其在以下六方面的实力群:   一反蹦宠、比亚迪秦到底有多快宿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鼻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒回布禾,23%的车型在8-10秒腐疙粟,17%的车型6-8秒疤成猎,仅有8%的车型小于6秒隆弄讣,代表车型如保时捷卡宴4.8L驹混蜗。今天勿挝舜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下缎纤,秦百公里加速为5.9秒绞,而记者实地测试时返扇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒淡怠。   跑得快自然有其道理抱,秦具有“双模”动力猩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合夹炔,在混合动力模式下挺曹,秦能爆发479Nm的扭矩累番辩,某种程度上可以与那些超跑抗衡和。 二稿骡、秦油耗到底有多低泪陡?   根据国际标准测量核算娜,秦百公里油耗仅为1.6升镣橇痉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式渐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式惋迫瓦,纯电动模式时佬挤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时帆,整车自动或者手动切换至混合动力模式显虚玻。在所有模式中市侗,秦还能进行制动能量回收歧搭,即电机向电池反充电恒汝,每百公里回收2.5-3度电教,可以多行驶约15公里懒挥酸。 三亮邦、秦充电到底难不难麻?   一句话回答势纬:有三口插座的家用电源就可以惭哥,就像充手机一样方便嫂泵。秦的电池容量为13KWH篙本,可通过220V电压弟赏犬,3口插座突环,4-5小时充满电挂娜。秦随车附送一个智能充电包晌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖田谴。   四哗府、既然用了大量驱动电池讣,到底安全不安全?可靠性如何僻渭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池夺耿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池降溺。单位能效比肖亥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池凸冬频。但是安全稳定性方面则恰恰相反煌尺胳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池峨妇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池皇稍,是目前市面上最安全的驱动电池抛,没有之一芳女。   可靠性方面列违嗽,据比亚迪测试弄奉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑便李刹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修先胖,业界罕见份。电池电芯甚至终身保修寒男。 五校、秦操控驾驶会不会很复杂围滤圃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捞,习惯之后甚至更加简单软。新增纯电模式衣迹控驾驶仿兰瞥,更安静侩岗踌、更节能辰。   六慈、电池组电用完了如何行驶脚面稳?   据技术人员介绍宿橇泉,秦本身不存在电用完的情况木。电量不足时霓刹碌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式肠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电东康郸。   此外垫惺,行驶过程中剁就,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蓬弛,并储存到电池中氰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字寺刃吞,其次是QQ me糯莲,PT漫步者之流斥,当然还不包括那些“只识其样吻廖、不知其名”的人群粒秦嵌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象思眉,它也是双龙汽车最具标志性的车型替价。在迎来双龙新柯兰多之后死,就在近日蔚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾察署忻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界闷,但却让我们可以由心发出这样的感叹揣妨,爱腾终于正常了诵立。   从推出2011款爱腾至今祟夺,已经有近3年的时间捕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势厘幸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象囊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事怜刨,伴随着2014款爱腾的推出掠邵磕,有关于这款车的一切鹃疮,也自然成为历史百,被我们封存起来沸。全新的家族化风格设计不,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路肌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沛搜宠,与新柯兰多相似的样貌案,让新爱腾不再具备专属性教赡。没处前部细节的设计淋烦灸,都是那么平易近人睛,平庸的再没有任何特点浆。可能人就是这样冬纺,老款爱腾在售时氢陌,人们总是说这款车有多难看退,有多奇葩狭,但当它真的成为历史后宏蹭,我们又会感到缺少了什么芥搏夏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锨,但还不至于让它从中获得什么优势是没,车尾部简单的几处变化灰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坛胆。现在在大街上煽穿吴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的青靠挎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了翔。   本文导航" "   这年头在路上跑着旁实憾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼泄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奖磋寐,把自己造的车不断的加长芯胜,就算不加轴距也得把身子给拉长差妒菲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中灌闻焕、大型车上染善,感觉有些资源浪费赌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赶,“L”的作用才更加实际谁。当拿到这辆YARiS L 致炫时形部玫,小惊喜了一下茹荤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钾烘痴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了兽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度径绣、大众polo罕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势臂。目前这辆车共有两款动力岛苇陡、6种配置车型在国内上市两粹蒜,指导价格在6.98万-10.88万之间拢亲雷。由于新车型且上市时间不长回,所以目前的优惠幅度不算很大蒜,基本在3-5千元左右烹艘。(个人观点蒜绊什:致炫面赶扩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士词,厂商指导价为8.7万-10.68万乐,搭载1.3L/1.5L发动机拿,5速手动/4速自动变速箱拇魂。" "   曾几何时瑞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾时炭难,它那个性的外形给我留下了深刻的印象际闪投,但却没有获得国内消费者的认可位。如今蓉哄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前疾弟,其售价区间为15.48万-21.98万元擦下粪,相比老款车型有所降低浩扒淡。另外雌默,新爱腾不仅前脸造型发生了变化艇聊冬,并针对柴油发动机进行了重新调校迁。下面就让我们通过试驾体验鹊稍疆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化墒隧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型躲模,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垢朵暮,并采用双龙全新的家族式设计华琳,整体风格与现款柯兰多十分相似雾使歧。然而烙额,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整攘,其车内布局依旧与老款车型保持一致黄亢咸,略显缺乏新意霉撇。   小结厩陕: 相比老款车型来说贫苯,新爱腾的外观变化令人欣喜壬郊呵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光窟瘫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次郊贤提。不过告涟凛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进梧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容韭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)搽珐勾。在海外市城巍,新逍客提供3款发动机挺,配备6速手动或CVT变速箱蔡,在英国的起售价是17595英镑躬房。与现款车相比闷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计却钾毁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吹藏艰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型弟撩镁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了牡测。 ● 外观介绍哇琶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型埠氮:宝马2系Active Tourer恃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型疲槽珊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胃?车展上的展车给了我们答案感稳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月固,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奈绩,而在正进行的2014日内瓦车展上拈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出锋骡报。和两厢版一样妥,全新标致308SW基于PSA的EMP2男叮块化平台打造甩,造型新潮时尚悄迷讽,细节设计则突显旅行车的元素角,保持一款旅行车应具备的实用性闭。据悉碘,该车将于年内率先在欧洲市场上市霉卜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位肉拜,相信国内消费者很快也将与它见面锑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后朵日驰,全新标致308的旅行版如期而至课。从整体变化来看措忍察,它在保持旅行车实用性的同时物扣,将重点放在外观焙眷瘁、内饰的调整以及配置的提升上忍餐棋,新潮的设计更是让人眼前一亮沧。在我看来槐辰,它的变化是非常积极的稀精玻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高帮巩,现在它要做的就是尽快进入国内氮蔽蚊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扒:   静态评测    ?   更多精彩内容碧纲变:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑停煞膛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界级擂岛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粒狗辱。早在上世纪五六十年代伦,Citro?nDS就用上了可变悬架却、随动大灯塑黎卯、转向助力杆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术椽诵免,加上极为飘逸的车身设计勤外,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赋才努。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌艘败碾,2011年长安标致雪铁龙成立惭,到今天我们测试全新DS 5LS靡茄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陛棉舰,音译的中文品牌名念起来很接地气寐:长安谛艾仕察,有股莫名的喜感戈百,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颂唐赔,是台正儿八经的三厢车滇娟宦。   ●外观瞥悉假:考虑国内需求鬼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前屯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坟畏,后者里里外外都显得格外前卫脓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度漂晦酪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实然负九、更好接受一点皑热。当然荤,前提是得保留住原有气质砷。   在这张全新的前脸上捌俏撤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰懂继挫,官方把它解释为“飞翼”暑驼逢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征喷肠,由于边缘不是那么锐利何弗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪哆,接受起来没那么难绷。   车身侧面和尾部看起来很饱满糯崩恐、匀称涵涪,其实我个人甚至感觉比车头更好看帘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰堵,厂家说这是做完市场调研后的选择穿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蓟褪,想想也不无道理插嘲楷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条矗厦休,与其后期车主们各自琢磨叉复鞋,不如原厂直接把这事办了贡啸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无撅,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酞:下文简称新阳光屋皋卤,以便阅读)浑棉蛔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兜讨排,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰媳单僵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 淌。现在它不光新潮浇泰匡,还进一步提升了性价比啡盲乒,为与定位相当的大众桑塔纳持很柑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备默尘高。 外观勾缝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸次,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似录点顷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尉乱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分沉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赋枯,达到4456毫米鸡糯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烷呛。    此外玛试盯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米际到,由于在东风日产的产品体系中犁扮痉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)椽仆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样宠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吝涕绣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时幻淖,我已经身处呼伦贝尔牙克石斡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气舵。尽管天气有些寒冷吾列,但此刻我的心情是非常愉悦的迫酿佩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演昆孔思,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感老陋纤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世弥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钞氏芬,当然我也不例外排姆。这次除了911之外溃,保时捷还带来了Cayman武巫诬、Boxster捆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型品,让大家分别体验RR(后置后驱)沏、MR(中置后驱)扔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧帮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的协碘,即使在这样的冰雪路面也不例外疥叙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作咸汞。在练习漂移之前南,充分的驾驶培训是很有必要的餐步难,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时管欢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救屋。   ●车辆失控该如何挽救裸荷?   当车辆发生转向不足时佬撤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泌,稳住方向并且慢慢回正板,切忌继续打方向茶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向封铆锹,反而会加剧转向不足的发生妒坚等。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时醛猫梧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度堵拣目,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线桶。对于一般人来说庙匙,应付转向不足要更加容易一些溜领,应付转向过度则需要更高的驾驶技术郴,而转向过度一旦被合理运用毙杆乾,就能成为过弯利器粳,也就是我们平时所讲的“漂移”涸鞋陀。   ●如何才能实现漂移并饥?   要想在弯道中实现漂移倒修,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移桅判坑。针对这次的车型以及冰雪路面枢祭寝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式波既犁:   1党姥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)铜看雌,我更愿意称之为惯性漂移过弯丢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近宪、甚至小于90°的急弯是呛到。 ? 『以上为PPT截图冈,分辨率有限摆袜篓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度册隋莱,然后反打方向互,稳住油门漂移过弯村丸。例如在通过上图中的右弯时寞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢本模,然后左打方向桓传,紧接着再右打方向淖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动良匿顶,别慌赎沛伟,这正是我们希望看到的隘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心多。随着车尾横向滑动的产生辆判等,此时驾驶员应该迅速反打方向荤焦率,让前轮时刻指向出弯的路线辩石,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度火,随后在出弯时适当收油并回正方向申,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了粹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向冯,方向盘转动角度都不宜过多痪详,最好控制在90°以内擎扔烷。其次油门动作务必细腻泉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系授诵褐,给油则会加剧侧滑浓,收油则会减小侧滑角度瞧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用叔镀搭。   2究乱另、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吾糯。   适合弧度比较大的高速弯道舌。 ?   当车辆高速入弯时录奢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头廖附沁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑痹耽控。当车辆开始侧滑之后兽骗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蓖,继续维持横向滑动缅辨唇,同时反打方向控制出弯路线敲,之后的动作与第一种方法一致括。对于初次尝试的驾驶者来说埠什,如果入弯速度不够快也没关系沙,你可以直接省去刹车这一步骤伯,在入弯时适当地轰一脚油门报刚亥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控霸瓢抡,并综合运用牡趴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了槐掀添。例如在紧急酵喝累、高速的连续S型弯道持十,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锯朴爬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心芯狼,从而划出一道完美的漂移路线煌旧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗得裙?AE86在高速S弯道超越RX7事挠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介苦佳疟。   当然乃侵琶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后认限谦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型凯度,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶侠凉猾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缔俩为、手动换挡以及拉手刹等一系列动作腑铅,驾驶员只需控制好刹车癌轿、油门以及转向三者之间的平衡即可炬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诉努。   然而即使是这样柿雾逢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捂捂澈。冰雪路面凹凸不平掳桔圃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同厕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嵌舞哨,所以技术和心态都十分重要锋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙份丘鬼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统群锻淌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尼侯。在这期间履吭,沃尔沃创造了无数的第一贪度袖,也赢得了不少的辉煌成绩私霖,当众多车企迎头赶上之际镐喀粱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中美拔泊,并将其命名为Drive-E信。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢檄吩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带龚拌妮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命另。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅焦,实现了靠背调节和腰部支撑喇凯。 1967 推出首个后向式儿童座椅嫂低,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护栋么频。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碍坟,将有害废弃排放降低90%以上笺伸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)隶腑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瑞藩汲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生歉氛赊,有效减少或避免低速追尾碰撞淮心杜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术隶恕刻,至此安全范围从车内延伸到车外谜础。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鞘涵驶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩雇铜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数九敌,从被动安全到主动安全施惶,再到行人保护草,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瓦猫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域闻概头,空气污染现已成为最热门的话题零段堪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事煽糖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性淳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎县抄。   Drive-E是什么 铅?   即E驱智能科技雀,代表Efficient Power(驱动更高效)沤、Electrification(驱动电气化趋势)撩、Environment(驱动环保潮流)猾,从字面来看很容易理解古入免,简单来说就是引擎高效化罚,这样一来既可以保证动力性卉,同时还能达到更好的排放标准底伍密。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征床,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎穆屁筛。   沃尔沃还将这一技术投身于姆蓿块化的研发惕彻,只需变更增压器纳孪南遥块与催化转化器南睿块等主要部件活,便可催生出一款新的引擎产品长百。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凉妊阀,大致可分为4类犯,即汽油直喷引擎刮诉、柴油高压共轨引擎四,单增压引擎(T5)侵懒、双增压引擎(T6)纷崩蜗。 以XC60为例 俏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 借膳静。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疼谜盲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎己,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比帕挫蚀,在动力输出上也略有提升暇跑荣,其中的原因自然脱离不了小体积柿赔、轻量化等一系列技术的支持鹃鸵。   此外变速箱方面也有了很大的改观辟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%祟,挡位的排列也更加紧密斧囤,有效缩减了换挡时间寇殿女,从而具备了迅捷的响应能力残、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现虚糠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抨遂操,耗能经济性方面得到了进一步保证面捣,它将改变城市路况中引擎启停的时机吩晚奠,改善油门的响应氖,空调系统转化为经济模式工作鸥瓦挂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作雾,而在65km/h以上松开油门巾,引擎还将会处于怠速状态搽。   本文导航示读:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩错苗距,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位芜鳖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”确。不过去,动力并不是我们今天的主要议题案。秦的下盘功夫方面表现如何呜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粱堆授?这些都是我们今天要研究的内容匣稠贾。综合起来甲借,我们最终目的就是想要弄清一件事累匙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色宝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钡巍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外邢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上创脐。当然淋,由于秦有着体积更大祷、更加复杂的动力系统钒宠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淮莎模,但由于双叉臂需要更多的空间鸡蝎,因此也是不现实的孪蒲。在材质方面镀陇,秦同样表现中规中矩寒,并没有使用轻量化材料为车头减重舍,亮点并不多洁棺词。由此可见们,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化灿。   不过坊,由于混合动力系统的特殊性瓦鹿,秦也必须做出自己的调整骑寿迟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异法坷。比如就,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面甩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嘉放,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鸽。此外稳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搪,相比速锐在直径上增加了将近9mm尚粟巢,看起来很是显眼侠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化壳巫篇,而在同等材料和工艺的情况下帕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度桐骡需,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载咆论寄。   另外踢牢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架逻锻。与速锐的非全框式副车架不同蔡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮宋仓控,由于加入了电动机和管理单元探朽酱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加书士抽,因此这样的变化当然是加分的慨篓订。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吾孝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陕、振动和声振粗糙度效,欲知详情请点击这里)潞,是个值得肯定的进步识。此外屠,与速锐相同卡霸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撮墟,强度更高覆浆儡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力负。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天郝怪,现款甘郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌撬宝考,不过福特已经为此做好了准备廷,日前刚刚发布了新款赶常克斯软。它采用了全新的家族化外观睛烫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果捷,不过它真正的杀手锏噬寒,还需打开车门才能发现俊叮峦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线恒车,进一步抢占细分市巢础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搂卢赖,满足那些对于性能有一定追求的消费者晾吼截,比如轿车中的S5囱沥、S6磺、S7绅纤龄、S8等等祭羔硼。就在不久之前的2013年12月魔碳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前册弹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型胜糠轻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)竭投。 外观骇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捣贪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子颇,可以随时面对那些不识货的挑衅者式抱。作为Q5的性能版车型信屉嗅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念皆函藏,颇为低调急,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化送。 车型图片 基本参数灌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出佃价,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别忻,特别是车身高度经过降低净梗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坛峰,而轴距也有细微的变化秋。   其实只要细心观察屁范,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闹,除了特有的徽标之外贾眯炉,SQ5的镀铬条有别于传统车型叹碧,采用的是双横条样式哦篇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状梦课,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽奢酮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆呻局。而配置方面创委啥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备捆警。   尾部的变化主要集中在下半部分惠撕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猾绵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计颊,可根据行驶状态来改变排气开启程度耍肮保。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派囱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭朴筏,前者就属于少数派旦。一个是只有追韩剧的人才懂髓,一个是全民百吃不厌氰熬幂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酱辉亲,其实上一代车型在国内早有销售浩矾丁,只不过跟福瑞迪太像了翁霉嗜,外观不出众臂,关键是动力平平蕊汾,所以最后并没有收获太多逝偏。全新速迈刚刚上市伶扔嗅,售价17.98-22.68万元深梢,很有幸能够在第一时间接触到这款车鸵隋鲸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了很。   如果你对速迈没有什么印象也很正常娶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拨帮疲。通过简单的对比氨,不难发现辩傻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版篙剑,名字叫做ForteKoup臣甩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敖萍,售价17.18-20.08万元素诡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蕾,它承了起亚家族的虎啸式前脸坛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评隘爱么,现在看来谈不上惊喜抚,只能说还比较精致罢丝螺。虽采用了大嘴的设计蘑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步龟旧,或许小女生会喜欢惩。大灯全系都为卤素光源嘉舌,并带有日间行车灯瓜撵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烩。   走到侧面潞位,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化信,但两门的设计为它增色不少谰部,在绝大多数人的固有印象中秆,跑车就应该是两门唯讣氦,并且应该是无框车窗破板攻,仅从这两点来看甭射挪,速迈确实都做到了灭,开在路上的确引来了不少的目光追随诽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卡巫沉,我们一致认为车尾的设计更为出彩然挺,短小瞎、精干比徘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瘫杜街。除此之外署悼挂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局师七,而且排气管口径不新怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强崇奥。轮胎为韩国本土品牌糙飘,规格为215/45 R17沛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伺。   当然复弊,如果你选择2.0L车型的话琅,你所看到的黑色外壳后视镜泞陈穗、前后包围的碳纤维纹路饰板吉脐、双边双出的排气管蛋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了螺楼甫。" "  讴歌这个品牌霜,或许很多人不是太熟悉旗嵌设。作为本田旗下高端品牌洁辟拇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任博悔,而且在美国市乘恪,讴歌的品牌影响力是非常大的柬辩迸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力测雀部,大部分都是人们对这个品牌不了解醒板暇,影响力上不去让戚,导致在销量上确实不尽如人意方浇誊。对于这次全新MDX的到来礁屑,个人持有赞许的态度捻宦心,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拜亭耗,还是那句话村胯,品质上去了锭瑰,接下来就是提升品牌影响力了熄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上稻努,大灯的轮廓更加细长膛瘸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胆程届。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过腑,但内部结构和MDX并不完全相同党。雾灯被一条仿LED的光带替代泼拣,进气中网的细节刻画更加运动浮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长褥,侧面造型给人的视觉感受非常低桃懈,这和前后大灯的位置有很大关系唾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎咸唇蔡,注重舒适性武。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上保悉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拌瓜,而压低的姿态却更加动感竞讥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱馅匠。尾灯造型相比较现款修长捶,优雅的感受也来自于细节的 设计高匈伯,但貌似通过我的观察定那徘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源韭未。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置迁犁匿,让尾部显得非常简洁伶。   本文导航鹤乃搭:" "  2014年2月20日诚毋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市戚络吭。2014年型奥迪A5的最大特点是唬溜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摄看诞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国彪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大煞坤轿,共有19款车型秆尾,售价在49.98万至85.8万穆恢,具体价格如下青: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嘉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蚕畅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别妈堕涤。配置方面巍继,也与现款车型相同饭梨匙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机林将。   内饰方面渴啥,2014款车型也与老款车型大同小异疮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘敞桑错,同时门内饰啤济描、座椅中央扶手鞋霸、都采用了纳帕真皮面料扳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拾胜。而2.0排量以上的发动机则保持不变熟傲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型持割谦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化废蓟茅。   变化一啸虾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嗣,在原有的缸内直喷技术的基础之上敬,加入了较为传统的歧管喷射炉纳避,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合举纪限,通过二者各自的优势烘刮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求墙闺。事实上角,混合喷射也不是什么新的技术蹋酥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用勒贬尚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点耗烷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市渺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善挺芥矢。   变化二放狙齿:排气歧管集成至汽缸盖内日膊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盟痉博,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力思焦,从而减低涡轮的负荷狡林,提高涡轮寿命抢儒。同时权腔辽,因为在进入涡轮之前进行冷却潮,相当于提高了涡轮的进气温度限制蚊谜搂,可以允许发动机有更高的排气温度仑吝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高线缮阑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人恫篇,同时结构也更为复杂嫩池探,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战饰。对此技,缸盖内的冷却系统也进行了改进荷炉吐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)墟淬。   另外删汾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外稳,还有着两项小改动饰抽。使用旋转阀呐蹋块替代了传统的节温器搽伪楷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嫉瘦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制比。   根据官方消息降,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上簿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肝。笔者也希望在应用新的技术的同时实,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情狄舵倡。 责任编辑味:王晨熙" "  A00级(微型车)赦,在人们印象中这类车以实用性陈玩袖、代步功能为主祟怂,低廉的价格促使配置也不会太高澄毖纫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蛙赎潘,一款车的推出打破了这一概念妊割,它就是全新奔奔梆,来自长安汽车免。   感官是人们的第一直觉反应揣罗齐,所以外形设计的重要性不言而喻和椭,为了使人们印象深刻亢洪沙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的排墩红,道理很简单公啃,日本是微型车最发达的市场熊项黔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展斜,在2013年广州车展上沽罢葛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光噬,除了时尚的外形设计以外穷渐倾,在细节做工上也有着不俗的表现朗。前脸的设计整体性很高故,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条峡博得,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影单。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表尚寺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势涂,不过这一点在外观上并不明显驴檄裤,这源于贯穿车身的硬朗腰线猎畴棚,有效将视觉性降低匿偏,同时搭配造型独特的双色轮毂礁络,让这款小车看上去时尚动感丧差。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动伟酚劣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侣,如果仔细比对撕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钝渴。除了引人注目的设计以外馆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹始蘑马,具有加热功能的外后视镜贩鲜舒、15英寸的抛光双色轮毂涕固、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置沧上南,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页屋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市羌秀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哇社。不过疆氦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版抹倘,从内到外圈嗣荡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉且斡,可以说是一次完美的蜕变舒。那么这款新车究变在了哪里凤氮娶?它究竟新在哪伙芹考?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出觅蓬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5倍腔奴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大腔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm猴,轴距则与老款车型保持一致史。在尺寸变化不大的前提下腹刹泊,改变外观分乌、动力膝、内饰剖峡碘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关困,2月19日这台新车也正式来到我们面前沁笛,并接受大家的考验糙酱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条侗垃,但这8条是我个人认为变化比较大的譬哆苯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点奶氢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耍,我就有了一种预感帮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢形,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沤琳。全新X5给我最深的印象除了家族化外趴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)袜虏。首先讲式嗣,先说说全新X5的外观淖,“大尺寸双肾进气格栅”海降坪、“开眼角式前大灯”惺咀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致是。    现款宝马3系推出的时候睹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉翱尖,现如今随着全新X5的上市谈簿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上罐仇崔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此磕袭悍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分揣逝温,据悉腊检限,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涸富皮。值得一提的是九,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般圃,给人一种炯炯有神的感觉茨。    由于新老款车型的轴距保持相同钉喜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉粉虏勉,反而侧面的腰线给人一种力量感武,这也使得新车看上去年轻了不少号身谦。细节方面铅临插,新车在前翼子板上增加了进气口驼沃坷,突出了宝马品牌独有的运动基因吧喊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带邦糯耙,提升了夜晚的识别度腔耙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起漓,降低了风阻系数吮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性率。" "  版权声明崩:本文版权为网易汽车所有镣苗袍,转载请注明出处涤。   在2003年列部哆,奇瑞QQ的下线让这款时尚且、便宜评举夕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活饯森卤,之后短短的几年间红窟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话婪癸噬,然而到了2006年长安奔奔的推出莆矾糠,打破了QQ一枝独大的局面犬燎绞。一转眼牢目,已经过去了10年的时间恫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占卯犊,在这个追求个性倍岭掏、讲究品质的时代藏缝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茨鞋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则簿,而长安似乎也意识到了这一点倾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢炮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者舷?   从厂家方面获悉勃堵晨,老款的奔奔(love)已经停产刷,而奔奔mini则将会继续生产销售萝查辈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系解洞琳,前者主打精品中高端微车市程压獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战蝗掸。从定位上来看晃氦杉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些梳睹强,虽然沿用了奔奔的名字娇,但整车的设计失茸好、配置以及售价都会高于老款车型等。   新奔奔客户群体是谁虽?   在很多年前锭殴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结美颁,到底是买奔奔还是买QQ紊,在那个时候怖廓心,很少有人会关心这款车设计的如何铂匣、驾驶感受如何睦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具纶,省油姆、皮实堑、能遮风挡雨就行届埔。   现如今敛,80后揣涣底、90后已经成为购车主力稀,这些从小听着walkman忌曙痢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帮冲、用户体验以及品质都有着更高的追求旁,因此在座驾的选择上同样不会妥协兢粪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看埠捻些,新奔奔就是冲着他们来的夸齿。   新奔奔主要的竞争车型是婪轿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冠扭,但从目前得到的消息来看蓬,5-6万元将是其大概的价格区间皑棠。这个价位中既有一些合资的微型车五疵,也有自主品牌的紧凑型车检,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伙,比如两厢赛欧堆、奥拓蓖尖、玛驰以及低配雨燕等等车型蔑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线冀哗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些迟痢,产生竞争的几率比较小疤叛。   外观督绰:惊艳紊茹咖、和谐房、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怀碱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词隙墒:高离地间隙筹厩费、车顶行李架释性、双色车身等等舵。没错魂,无论是跨界毯秘、越界还是交叉车型副醒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姬叼。不过世间万物堡劫概,徒有其表终究很肤浅经,我个人认为寸世,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统团。所以氨逆偷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时砂矗惦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象守些。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谢,它集沃尔沃所有看家本领于一身帘蓟,可谓全副武装硼裁。为了让媒体更好的体验这台车瞥项,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冠箔。没有固定线路佩嘉物,没有领队车辆蹬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾探杰尉,它会和每一位汽车媒体人独处12天喷泄款。而在这12天里畦,我已经和它奔袭了4100公里份,横跨了三个省份睡涉,体验了柏油赛道失、软土拉力洁、冰雪漂移醋每、高速狂奔需、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话投叮,当然挖,最终的结果是瀑细:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暴楼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弊,正所谓日久见人心袜花朽,交友如此宦竞,试车亦是如此祈雌暇。回到正题解,和往常一样电渭,对它的了解还是先从外观开始谜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鲍藏,相煎何太急”这句绝句南,而在雷诺—日产集团旗下倍,有两款车正在上演着这一幕通。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气闻波刷,还有这出色的越野性能拷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赴捣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下豌福虐,买谁更划算旁合?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纺冕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位篇恕,作为英菲尼迪的顶级SUV号愁,QX80的售价高达152.8万巷冒膊,但经销商处可以优惠16.2万茄涟十,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万累愤贸,虽说16.8万也不是个小数目绅郊。但对于消费者来说戈,一个日产祭锚,一个英菲尼迪笆蛋份,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌边俩钱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)附姜川:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV簿癌,它的身材绝对够大袒。从上图的数据来看角鞍劫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刃起伶,尤其是将近5.3米的车身长度誓,会让您感觉驾驭它有点困难踢。另一方面踌擦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型芜倡暴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钙脾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解邵疯衫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型腔滤蹿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足浆绩叛,同时也显得异常凶猛撩混搞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉羌搁邢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大虏午涂,整体造型圆润幢臀,没有多余的线条作为修饰泼斑,但是反而会让人感到车身很厚实贸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吐。同时注意它车窗的设计绥凛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱荚辱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样刮娶筛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计森氰活,也没有了那种霸气乌泡,转而给人的感觉是设计很前卫垛蔫。车尾的饱满程度与车头相呼应着绿炯,丢去了上一代的直棱直角瓜,饱满的线条凸显着丰满的层次感缝灿。   日产途乐从眠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纫须,虽然脱胎于英菲尼迪车型萌弗谭,但途乐依然拥有自己的外观特征察猎湘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妊捍链。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吴普玲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型煎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出动髓堆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蜗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气椭,成为了车头亮点之一十秤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术迟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型隋,这项配置自然是少不了的祥品。我们可以找到4个摄像头畏猴低,它们分别位于车辆头部恳跋、左右外后视镜下方和车辆尾部口。以便在停车过程中尼筛撼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吓笆,让您更加自信轻松的把握泊车空间怯棚纹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娶诵簇,大大降低了停车时的事故发生屯。   途乐   通过对比发现焙贫,两车在外观上的配置基本相同宪星令,差别仅在日间行车灯上蕊,不过随着QX80年款的推出亢伙,日间行车灯的加入应该不是件难事便派摆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挠梨绢,在相差仅有10几万的时候稠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蹬蛙。    责任编辑攻炮臣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天颅借,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赎负蹦,除了奔驰G姥撕、丰田陆巡系列画酗嘎、牧马人等沪讳恼,双龙雷斯特也是其中一员合妒痛,而且雷斯特还是柴油车搂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值体瓜,以目前的接触来看芥,双龙雷斯特W表现不错蒲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”零仕斜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前具塘故,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碧膏胜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”骡筐哥。当然曝,在随后漫长的几年过后丧苯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌片。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钞,该车型最大的特点就是其尾部造型蔫告碑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疵,宝马方面肯定不会承认射乔谦,但从年份来讲蝗阶力,明眼人一看便知悲柿。   外观幂爬荚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手徊盖骇,该工作室的创办人正是乔治亚罗蝎碍私,不过大师的设计未必符合所有人的审美惕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异憨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调令胚番,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势韶,但为了照顾空气动力学与线条流畅没沪,雷斯特的车头是圆的囤溪,所以在当时看来有点“离经叛道”捐履。   而到了现款的雷斯特W辅患,这个“小问题”被修正了笨罗,一体化的设计已经是大势所趋仕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”虱铝辆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型怠奇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感宽磋毙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庙蛋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少使方烧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相关。通过车展上的展示劝,小编已对这款纯电动车型有所了解米腑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验社,时至今日肥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型库怠。据悉即淘,之诺将在今年的2月份开始接受预订硕挫,上市后将以租赁的方式面向消费者暴谴颅,具体的细则目前还没有公布警厘,上市后会有着怎样的表现帕,我们会同大家一同关注护标犬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前递,简单了解了一下之诺这个名称的由来茂工履,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟膛吩,毕竟是基于宝马X1平台打造日煞,因此在多个方面相似度高也并不为过酬号。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谓碾挎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现廉告赂,其具体的表现如何傲川滥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验茅。 责任编辑寄巢:沈楠" "  版权声明举汲孤:本文版权为网易汽车所有辑,转载请注明出处聘函吠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计坟容急,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鹤哄啤。它们的可见程度内,丝毫不亚于“张伟”“王芳”练淬犊。可见度甚高的两个文字的组合返,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字妻蟹。因此凰娠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车侧。哦翔肮痹,对了菏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思奖。意大利人的自信激,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心裳面马:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用估股?咱先从减开始说起辰尸驼。 Q浓劳毛:致悦只是切掉屁股的菲翔么很判霓?   A酿:非也桔岗,前脸亦有修改构,整体风格统一猛斜,协调度很高灯奇。   我相信Roberto Giolito先生假巢汉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师绥,在设计Ottimo的时候恒烫,一定会更加从容厕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”诧沮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苹骄侩。在他的心中镭牟距,应该有着太多关于年轻箔合能、活力的理解蜜,而这恰是Ottimo的设计要点昆。 外观总结   赞怂疙合:个性鲜明淬贿藩、标配LED示宽灯殴祁、轮胎用料厚道   弹疽:低配删减雾灯   " "  版权声明井切:本文版权为网易汽车所有股仆侈,转载请注明出处胺敝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾笛舵馅,虽然距离现在已经有两年的时间卵里,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象棵废。而今天啊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘孪陕羞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例厩材,并且还是一台后驱车汗。没错欣,它就是华晨宝马3系虾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)魏,其配备了2.0T发动机拇煎吹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟睬蛙材、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟扭薄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱锭闯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现譬概,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗如。不过在今天的冰雪试驾过程中梨慕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赶嘘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骇,必须先打好理论知识的基础膜。于是在摸车之前摔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课会冬廖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关司,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着确募辜。 ● 项目一   热身结束了溯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瘫抠浦。第一项内容便是加速和刹车蓖,是不是觉得很简单良局协?其实里边的门道儿多了去了额惭氖。   在项目一结束后没,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式士冬祥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涸探色。一开始大家相差悬殊很送,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了撵。接下来的项目二会比较刺激一些夕钙刑,经常会出现手忙脚乱的情况春才诗,但只要理清思路按部就班的做坎磕滑,想要完成整套动作并不是很难乒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明倾沙:本文版权为网易汽车所有梅,转载请注明出处僻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了杰奢,不过始终都仅有手动挡车型撅伶,虽然目前销量也很出色茸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户峦。好在这一短板即将成为历史苫汤却,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出道笺,新车将于26日正式上市核全,我们也于第一时间进行了试驾体验净。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观化:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外请票热,在外观方面也有变化熄。新车根据高低配车型提供两种外观方案嫩敝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计摄,而高配车型则对中网碎还穿、保险杠造型孝瑰、轮圈和后反光板都进行了重新设计挂郸饥。值得一提的是醚哀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亩武。   新样式的轮圈非常动感扔冈,在同级车型中实属罕见臂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致失,轴距依旧为2725mm舒县废。车尾的变化相比车头要小一些栓炔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绵梆,不仅可以提升安全性撤恍山,同时视觉效果也更加出色晒丛。 有态度【试驾评测】筷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么疏?   扫一扫餐咳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日荣恋撂,一汽大众全新高尔夫正式上市泄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蕊脐操,其中1.6L拥有三个车款妥辨记,1.4TSI拥有四个车款妊伺,官方指导价为12.19万元—18.29万元殴。具体售价请见下表揣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力琅,但是却拥有三种功率版本其,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疾谁,因此在动力系统方面怀,消费者有三种选择窜俯察。    我们从上面的数据可以看到从贤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者呛抹,1.4T低功率版是主流之训省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求好烦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右识私。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮茸洛,但是它的售价高达18.29万元灰仓笑,相对比较贵热熔仑。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫉热,分别是塔希提金饯愁矮、唐古拉白笆帽、珊瑚蓝申旧、魅力紫曹萄、玛雅红侥理、季风灰添送、水晶银以及深黑和极地白沟娟净。 ①呵彤盗:16寸Cosmic款轮毂 ②编矢惭:16寸Cubix款轮毂 ③碑碾贾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沃然玩,其中15英寸的一款办,16英寸的两款签,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备暖看,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型沟习蹦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烘喇。    全新高尔夫提供标准座椅粹诵烘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅妓说焊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅届,舒适版车型则都配备舒适座椅了恼莱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版史。    在材质方面提品,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料咖,分别是上图所示的DianDian黑色织物尝确、Zoom/Merlin黑色织物必恼姬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择磋僵,分别是Vienna黑色真皮撇麻辩、Vienna米色真皮恍睛、Alcantara黑色翻毛皮虽、Alcantara棕色翻毛皮衰平。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料诡,有两种风格可押⒓浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料晶,同样有两种颜色可迅指昱省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料踏,有黑色和米色两种可鸭蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅署鞭夏。    在车内外装饰件方面绍,不同配置的车款也有不同的安排姓。像侧窗下沿镀铬装饰条棉、双排气管攀、镀铬装饰双排气管爸、动感鲨鱼鳍天线蔽攫、真皮换档手柄牌霜、科技质感装饰条草侠虎、金属风格装饰条绥、碳纤维风格装饰条等等量耿,针对不同的车款都有不同的配备疾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍分北舞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富竣饶特,配备有MKB多次碰撞预防系统缓缓寝、ESP车身稳定系统擂玲、ASR驱动防滑系统蔷恼女、XDS电子差速锁净咸划、前排侧面安全气囊炉怪、后部4探头倒车雷达啸、前部行人保护系统称、自动静态转弯补光功能等等嚎,但是在舒适性以及功能性方面炯恫,并不是很丰富俱,但是也可以满足基本使用萎僳孟。   1.6L自然吸气车款如何芽摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦弧,它拥有手动时尚骇士铺、自动时尚以及自动舒适三个车款毛,手动时尚与自动时尚的配置一样枷钮,在价格上二者存在1.2万元的差价全刮,主要是变速箱配备的差异从剃嗣。所以在配置对比环节舰嚼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行饲彩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炉汉,差价为1.1万元惮吩。    在配置对比的环节我们可以看到劝思却,时尚型与舒适型之间的配置差别监硅,大多数都体现在外观内饰的装饰件讳兼少,以及车内一些常规功能方面递讣姓,主要是顶棚储物盒饭、后排中央扶手尾家、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半臂埃苹,实际上最有意义的差别在于全景天窗耻、后排出风口汐秒呸、蓝牙电话乘径末、定速巡航曙、驾驶席座椅腰托事赤、TPMS胎压监测系统这几项上冷蓟胯,不过在这几项配置中畏翱茶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痛荒,尤其是全景天窗查结鸿。    从价格上看辛似损,二者的差价为1.1万元斡祟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的都膏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品躲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户宦妒荆,所以我们在这个推荐环节拱,更多的倾向于低配车款桃。 责任编辑獭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瞧盛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发霉谎。它采用了全新的DS家族式设计风格秘煤靠,延续了一贯的法式浪漫风格忿婆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素硼通。新车基于DS5平台打造对,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芳。预计在3月左右上市店,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触集炭辽,让我们一起来看它的表现如何韦浚。 外观袖蟹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纹坚穗,却多了一些时尚及科技感檬顺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呢爽甭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弥蠕。镀铬装饰拿捏的也比较好鞍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌设。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品势鲸亥。也表示着DS的品牌走向独立炮刻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型死彩,有着都还算不错的账面数据跨慧须,车身长度为4702mm风处,宽度1840mm诵,高度1515mm.轴距为2715mm斗睦。上市后会把目标锁定在奥迪A3艘。 车型图片 基本参数誓艾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氓,除了前车6颗驻车雷达之外扔把侥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能汇矫稿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯煎赋剐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰辈,从视觉上拉伸了车辆长度腺,尾部设计了一个小小的尾翼纷替,尾灯下侧字样表明了其国产身份点袭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蹿女。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方揭顾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件喉累,真正的排气隐藏在了下面潜怒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碗:高离地间隙蛋步驾、车顶行李架北美、双色车身等等歼饶。没错姜匠,无论是跨界特疽、越界还是交叉车型礁息将,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质千。不过世间万物库嘎,徒有其表终究很肤浅旦,我个人认为梆娜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统配密。所以洪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾布,看到AWD(四轮驱动)三个字母时歉氢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镭耗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彻微下,它集沃尔沃所有看家本领于一身膏,可谓全副武装诲锯谴。为了让媒体更好的体验这台车卉寿弊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哄。没有固定线路闲,没有领队车辆乌壬技,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梦丰,它会和每一位汽车媒体人独处12天逆拭。而在这12天里地,我已经和它奔袭了4100公里草瞧,横跨了三个省份镐,体验了柏油赛道暗、软土拉力娇、冰雪漂移绷、高速狂奔看陷丸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话僳按,当然悼北,最终的结果是节熟伙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多戏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呸顽搅,正所谓日久见人心砰,交友如此靡,试车亦是如此茹。回到正题四,和往常一样烫先潍,对它的了解还是先从外观开始汲融。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化筛瀑、多样化是一种趋势孙瓤甩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白媳赁铂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦净,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型粕撤,上市至今保持着约5千台的月均销量窗港贩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型什。 外观/内饰对比搓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来祭柏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造乾丁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哇糯,毕竟师出同门系。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯玛,远看很容易被误会成排气管碉,但事实上真正的排气管被隐藏起来蕾,整体尾部设计显得层次更为分明庭捕。低配车型配备有倒车雷达讨,高配车型还配备有倒车可视府鞍昂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念毙脐不,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胸筛碾,修长的车身与宽厚的D柱魄稻,加之出色的后排与储物空间份炭赌,俨然就是一副旅行车的范儿掏堂瞄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm叔德,它完全可以称之为旅行版朗逸犀戊栖。    车身的线条连贯自然醒帆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观丘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头施。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些闺辅,调整了尾灯的白色灯带位置郎菇节,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端皮邢黎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重枪持省。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同刃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格混,内饰板件的用料以软质材质为主几,接缝及做工也较为精致删,与同级车型不相伯仲谰。从实拍的车型判断怪让,自动空调是姬、ESP系统司、电动座椅辫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型镜,至于具体配置还有待官方公布久去。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉博模色,同样是大众家族的传统布局纬痘纪,整体的感受都很不错舞,方向盘酬、中控台的每个设计很都容易上手拆泞,从材质上来说牌溺,朗行是塑料感有些明显的教涩,好在其工艺上还是有保证的茧,并不会有很廉价的感觉计。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后悍侩,销量在整个家族中表现最为可观涪挎膳。近期髓贫埃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贺桔暗,新车主要变化集中在外观辈襄目,同时针对颜色脚、配置进行了调整守梆,以保证其市场竞争力嘿古。在豪华紧凑级细分市场中舱齿里,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仕扁,通过下文的对比分析烁裁缸,希望对有此购车意向的网友们一点参考店鞍。   备注览: 为更直观的进行两车的对比分析阜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260恋、CT200h F-SPORT)岁搭,市场优惠参考自深圳市场贤事。 车型图片 所属品牌溺纳木: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动艰板,内饰做工精细    车身尺寸方面峰抖挂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磺椽秘,其他参数均小于奔驰A260疆修。从外观和内饰设计风格上看豹垂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑芬芭爆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释趣汉浇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺匈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后裙墙卤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样珊,全车充斥着力量与美的线条铂奴拍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点克顿橙,硕大的单条幅进气格栅触梧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发姑踩。    相比极富视觉冲力的前脸造型降,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些娘,但并没有脱离运动侗剔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓篓骇葱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素煤可,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型范防关,同时下侧雾灯造型也有改变谰聪,车尾部也进行了一定的改动蕾滤,整体感觉更加运动性。另外涂痢酷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配华俊,形成强烈的双色反差帕。    F SPORT车型装备了整车运动套件徘郊兜,涵盖了运动调校悬挂从杯量、运动包围肉垮、运动阻尼减震器募歪衅、熏黑运动轮毂峨书、运动车门脚踏板苫、运动型铝制加速踏板欠斜厂、制动踏板补犯、脚歇板等垛看浓。    三幅式平底真皮方向盘脸辩辈、红色元素点缀的空调出风口磐目巴、铝合金踏板恕嘲、仿碳纤维装饰条等等极陆付,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感楔豌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格巳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化离秽,将方向盘两段海、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上诉节,增加了便利性百呈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动搞衡,分散了注意力镀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间戎香篱,是多数第一次购车家庭的首选要求颧你,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型叙蹿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功笔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型缔,会有怎么样的变化冯荷,一起了解一下防寿嫉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的萝髓,镀铬进气格栅增加了些许立体感农剂恳,更加显眼的X造型前脸村,迎合年轻消费者的审美经句惹。大灯的改动有些另类薄,在我看来接受起来还是需要时间的汝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车海瓜誊,新款在车身尺寸上有所调整锈淌爆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米铅琶岛,轴距保持2600毫米不变味,相比现款仅车身尺寸有所增加肠。   车尾的变化不大菇胸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板媚,以及牌照上方增加镀铬饰条窗喊,尾灯造型无变化坍。实拍车型为高配版本惠妙,但仅配备了三点式后倒车雷达傲。   新款的15英寸轮圈造型不错冯奥,轮胎选用优科豪马规懈恐,规格为185/60 R15砂莽,备胎没有缺失槽簿狈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置硼时。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高饺,在年轻人中更是屡见不鲜戊涛贬。在学校要有个性级便测,在单位要有个性倪盗,穿着打扮要有个性海,兴趣爱好要有个性观蛇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢浚弄尺?如果你有这方面的兴趣婆,那么杰德将会是你不错的选择太禽。可谓自成一派的它讹,凭借着并不起眼的车身尺寸颇惩辈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瞳孪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车诺歉?还是旅行车访舞了?或者是MPV吗施?但这都不是事儿呛立,只要适合自己就OK腹袖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人啤毯赫,喜欢接受新鲜事物的他们淘固,正好与杰德不谋而合酥玛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐匿拇,此外蔼秋,六座的乘坐空间旅,也足以胜任日常的使用需求期骏券。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受改瓦靖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢肠缕?自2013年9月6日上市以后牌街,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毙,力压大众途安和马自达5等竞争对手遂,它用事实结束了我们的疑问嗓。除了这些丘,杰德还会带给我们什么样的全新体验蜂笔丸,让我们继续往下看摔譬。   " "  若是经常关注汽车之家的话汾藐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生百疯橙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”焊。虽然我们这里并不提GTR仇挤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复ü裕克斯ST劲,令人刮目相看肮兜卯。与此同时登遣倡,在秦身上剃彤俄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拴抽、做工以及舒适性表现上的明显进步表酷士。 外观造型梦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苇竣诉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泞崇歪,近年来推出的新车型如速锐体宋秀、思锐以及大家眼前的这台秦涛擦,都可谓一个比一个漂亮搬逛。就以秦来说氖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网港荒,很是亮眼诵,同时也营造了较高的前脸识别度洼。   车身尺寸方面柏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大寡鸡稻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平非诫湍,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)报,2670mm的轴距表现则处于平均水平彻疆淖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同廖垦,其整体感觉与速锐大同小异砰鲸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扮扑平,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接臣卢。无论白天还是夜晚库超,该车的车尾识别度都非常高眷搔。而且内部的光源焊,除了转向灯为普通卤素灯泡外卑铝悉,示宽灯兼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嘎。   充电骋奸、电桩安装及质保/售后介绍欢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口雇攻揽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包绵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电遂忍,据官方资料介绍酱漂培,充满一次电大约需要5个小时左右暴协,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)铃闲疽。   同时棉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩赫,虽然价格并不贵荣哄,大约在6000多元幕洁诉,但对申请人有一定的条件限制喀,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)炉羚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)炽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准饰。当上述条件都满足之后融辉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请耪吓闺,如果一切顺利内,最快1个月内就能安装到位并通电使用迸驾龚。不过目前啦伍纫,秦还不能实现快速充电校间惫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抚,只是目前还没有这样的配套充电设备拭嗡。   针对秦的特殊性释屋磨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位宪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务回漆裴。其中哩骆既,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全洗没,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋檄冗、绝缘手套和护目镜等设备踌,并规定在检修车辆时必须两人在场唯光。以防车辆万一发生漏电弗么团,威胁到维修人员的生命安全匪武疮。   与此同时粹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里版狸幕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组维。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蛇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型搬,整车质保为6年或十五万公里显,电池组为10年或二十五万公里)妮方。总之辩仍,从专设的维修工位踢伶耗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期免输雄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嚎貌,而对消费者的购买更是一种信心的保证湘滔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前档差,中国汽车市场刚开始发展吐,市面上可供选择的车型可谓寥寥叼,在那样一个年代未苯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准般焚,并且在之后的相当长一段时间钵,人们心中仍对它们有深刻的印象互袖彭。时至今日女煎卯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瓦癸蹲,在数年激烈的竞争中塑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下杜搁。这回虏聚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首怒该,我们也借这次机会为大家做个全面对比采亮胶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车旱拨处:外观内饰(包括设计和做工)害妹抚、配置躺矾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)词槽搭、储物伯宫誓、油耗盛柔、驾乘感受身橙、加速性能家诺歌、刹车性能团关来。同时会醛颇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鞘、同价位车型的什么水平乒授叮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型溉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元郎,目前约有6000元左右的优惠衬牵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元律,在优惠方面差别比较大攀廖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右花,根据论坛中近期的提车价格番卿,9000元的优惠还是有的薪幸。目前汹蔷,两车的售价依旧属于同一梯级食驴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致几甸,只是配备了卤素大灯及雾灯泼田,透镜椿疥隆、日间行车灯这些都没有富。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系箩店挪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吉哩撩,因此我认为两车的配置可以理解法拦,符合同级水准痕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位觅五沦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比田提,两车的各项参数也处于伯仲之间珐焙构,差别在6cm之内导。在车内空间上继丢窗,两车的表现也很接近迟卑,我先剧透下吧浅,结果可能跟你们想象得不太一样尼扩遍。   相信看到这里肖,大家最担心的就是如果车辆没电八尖,后备厢是否还能打开的问题睛峦砂。捷达看来是妥妥的没问题驳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑识,它的后排座椅靠背可以放倒傻戏退,之后即可顺利从后备厢取物歇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐芭。   在倒车辅助上枚捣,捷达配备三点探头拟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配互牡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平理粮。这里多说一句垄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达衰垃寄,让人觉得很不大气胳币,并且低于同级别的水平搅牢写,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达微,舒适型也可选装倒车影像蜜睹咎,比捷达厚道一些裴。从普及性上看畏陇交,能够达到同级别的平均水平寐,从功能性上看封,拥有倒车影像的它则高过平均线了轮轰悉,给好评渐誓鹤。   两车都是15英寸的轮圈肠绒扫,造型上也是各有风味闺,轮胎宽度也同为185mm帘肛抬。从售价上看茨塑凉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右啡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伶羞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比节勃,让我们在后面的制动测试上见分晓蒂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显参跋,借着中期改款的机会荣融,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机释乔必,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注讹。应该恭喜它骡赎,至少在我眼里僚浚,它确实达到了自己的目标贤。过往凭借动感的外形湍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它参毒蒂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点祥。   只可惜钵动,刚上市不久的2014款起亚K5颊嚏驰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择毛先,而且它们的价格都处于K5车系的高位螺沸岔,受众群体并不大轨。前段时间仓胎许,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析弓,并撰写了《起亚K5购车手册》械。文中说耗囱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嚷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐崇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色幂坟钠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH缮哗景,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鄙赶芒。自从起亚稳沸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后模冻,互用研发产品的例子不胜枚举剁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度采毕凶。该发动机的最大功率为245马力勺沛、最大扭矩达到350N·m碧沟芦,账面数据处于同级别的上流水平臼,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机懂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀澜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骂门。   在涡轮增压涸胺、缸内直喷等技术的加持下肖故歉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m车褐,并且一直持续到4000rpm措。得益于涡轮介入较早哪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间玻帘淖,而且它的油门也调校得比较灵敏兼。在实际驾驶的时候踢,可以感受到它的起步轻快自如难,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余块恢私。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比律犯到,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狮芒富,但差距并不像数据相差那么大纽。在整个低转速区间炼蓝,它的动力输出不算直接摔,缺乏一点活力韭,给人一种有劲儿使不出来的感觉陌。   于是琴填,我把油门再踩下去一点扇邢辰,动力突然来得很快辛莎浑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拔锋,毫不费力噶套,而且可以感受到车速达到120km/h时旁,发动机还有充足的动力储备干。它的中段加速能力让人满意胶,虽然依旧缺乏一点活力闺非,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鸥胃唇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开篱溅芯。   还是差点意思须挺卑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感你侍会。于是鲤办钡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式郡戮苇,6速手自一体变速箱切换到手动模式煤纳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作撕镁扑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的壳。它的油门响应足够快醋,发动机的动力输出得到更好的释放妮艾,方向盘的反馈也更加扎实胜。除了SPORT运动模式外皋瞧泪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式书呵,运动特性从SPORT累泄、标准到ECO逐渐减弱澄逞翟,驾驶风格也逐渐趋向安逸啼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契善崔,平顺性极高恃,而且动力的衔接也让人满意饥吧脚。若以80km/h的速度巡航枯耽甸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蓟簿叭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蹄,对于燃油经济性的控制也让人满意皋崔。同样值得表扬的是降挡速度蕾惮,在中段需要加速的时候深踩油门劳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出斜吵,而且换挡冲击也比较兴芨琢选,不会让坐在车内的乘客感到不安塘府芜。   前麦弗逊祈苯适、后多连杆的独立悬架底盘结构眠怪取,在调校方面仍然有很大的提升空间匠。它的弹簧足够硬焦,但是减振器的阻尼不够大爱傲厕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底性锋,会有细微的震动传到车内泰敌,以稍微快一点的速度过弯呵分,车辆的侧倾会比较明显烙插挤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蓝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瞳,舒适性让人满意骸救豢,但如果需要激烈的驾驶的话冈,后期对悬架的改装很有必要仇观差。   它的刹车盘相应加大了尺寸郴皆闪,刹车的力度足够拈漂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烙猩。具体表现是梁,刹车踏板的前一小段是虚位慑记,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏深,制动力度会突然加大弹刀剧,需要一点适应的时间帆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瞧郡侮,发动机的声音弄儒欢、振动都非常小芒。然而蕾豆,在速度上来以后拐虑温,噪音的上涨速度也很快持慰淀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎峦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讳。   我得承认糖钦辛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数败鼓,但在起步和中低速行驶的时候举舍,动力参数上的优势并没有完全体现出来唱壕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔡陷抡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价靠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”昧。当然艾搏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恐违滩。另外洞逃受,值得一提的地方是涪揉酞,在动力提升的同时扰称同,它还加入了行驶模式控制系统硅构,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用参皇发,它的动态性能相对有一定的提升界,开起来也更有活力和乐趣澎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鼻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”断脸,只有手动版车型销售去,导致产品线还不够丰富睫灸。而就在去年11月李,海马M3终于推出了CVT版车型食牟,7万-9万元之间的售价路,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求搅柔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30及氢、逸动陵来、宝骏630以及启辰D50等车型肥,竞争还是比较激烈的集送。作为一个后来者坤几,海马M3是否有足够的实力立足然静葱?下面我们就一起来看一看绿朽。   动力谎乌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嘛乔,其最大功率为82Kw唐墨旦,峰值扭矩是147Nm读撼。从账面参数来看烦隶绦,可谓非常出色撮惠,一点不比合资产品的数据差宛免。对于一辆紧凑级轿车来说蔬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了漠。    开起来的表现谋逻爽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强家尸搜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”枫缄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中讨喂碌,如果想要充满信心的快速超车盛馆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择龋燃。    我知道会有人问超奠羔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗费?说实话忌烈,我觉得大家都没什么区别秒鹃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着付渤,也是低扭不够强括痞夯,需要靠高转速来增强加速能力凌。    可以肯定的说写吕膜,除非是加上个涡轮增压器率彼。否则的话较,这个级别同排量产品之间的动力表现骨虑斜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同裴伪。我个人觉得壤,这只是消费者们需要认真衡量的一点钦伐,而非全部娟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在宪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涂,动力传递平顺连续的特性掳捻,有效的提升了整车的行驶品质感俊。顺便说一句殊洁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外快,这也是比手挡车多花点钱的好处勾扣。    深踩油门时灸尼汗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茄没乾,来保证动力响应足够顺畅方搭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惹瞪尚。此外磋赂那,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式黎,功能性极强使力。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现券撩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后筋,g值才开始达到最大的0.366g舷伶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内柒舞,此时车速大约在30km/h左右滔,达到60km/h用时5.24秒帛巷,冲刺到100km/h用时11.45秒坚开喘。    接下来看看海马M3手动车型葡,在加速到2.5秒后品靖税,车速已经达到了差不多40km/h坎,达到60km/h用时5.01秒令,冲刺到100km/h用时11.28秒泉船,比CVT车型略快孔兽氰。如果不较真的话瑰,可以发现二者的差距其实非常谢丁,相应的在日常驾驶中其实也一样浆琶瞧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米识炕儒,就这个成绩来说芬赎汗,它的表现只能说是非常一般爆帕粪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堤,它的表现就算好多了歇袱。 责任编辑措五:沈楠" "   近日衫宝响,宝马官方发布了新款X3的车型官图胺圈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作勉。从新款车型推出的速度上来看琅讥晴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视线。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量萎拇萝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化擒敖。    早在2003年猩催,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章磨芍。10年以来芹浑,宝马X3已经销售超过了一百万辆随馈,自从2010年上市败,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作瓦。因此慨上,2015款作为X3的中期改款税,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中畏,优化后的大灯组造型江扮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰澜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多我庭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版樊培拱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感氰享惧。通过官方图片袄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时莲,也融入了宝马家族的最新设计语言促鲍犊,与新X5一样采用了新的中网边框设计较铂冠,在视觉效果上更具冲击力绩篇。    在头灯部分冯把,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光定戊管,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细称朽。另外径霓删,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代湿热,配置方面它还可以选用全LED光源票咕,再加上选配的LED雾灯茹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质砍缺独。    新设计的前保险杠极具力量感哺,并融合了镀铬葡骸睹、塑料格栅以及金属护板腹巢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型琅。此外墟殴煌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中停。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂圭,也使整车更具个性化风格堕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为罗:4657×1881×1661mm忻似吃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近皆涵怪,轴距也同为2810mm瞄忙垫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异保。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沉,从车头一直延伸到尾灯的腰线贤,让车身看起来更加犀利且极富层次感惺埠。相比变化较大的前脸疟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计佩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乾派。相比X5狸饰,新X3的尾部更加耐看呛淡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感摩签,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分痴椒匆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蔫犬,视觉效果并不是那么给力穗千。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择诬忙递,新款X3也不例外慌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蓬坪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前砰、后部的防钻撞保护装置瑟角册,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套唾窜抹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂梦。此外巴喘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致膛谐扔。该车还可以选择六种车漆暗喀、三种专有的18施、19甚至20寸轻质铝合金轮毂淬。 责任编辑教:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涧:Quattroporte(总裁)髓,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标官卞博,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV库:Levante烽京蒋,还在2013年4月的上海车展上猛寡,以全新总裁平台为基础浅涉宿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角脖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的响唐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4插盆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款阀潞匈:Ghibli……   以家族设计为本拉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系疙糕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同稠秤谴,改走豪华中大型轿车的定位埃祭,车身尺寸长栖、宽虚、高分别为4971mm揩、2100mm和1461mm侍窍匹,轴距则为2988mm赎,直接锁定奥迪A6衔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上褥蔬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo秒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征失玫户,且融入全新总裁的轮廓特色皆丁,以紧实并极为流畅的曲线阀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格隘踩弊。    于是在车头设计上淘光袒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽切、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鳖旅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蓖渺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样储纶使,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计懈,将蜂巢状格网嵌入其中稼蜗聊,且尽可能地加大队,再搭配角度更为锐利涉恕嗅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组忱愧蘑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势摄冀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条替,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏懈,所以厂商在Ghibli的车侧圭瓦,除了保留前叶子钣鳍状孔道肥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外彤侯,也师法了总裁车侧的设计吃久毯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型硷汇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没事,另一条线则从前门下方迸出舌捆功,向后朝车尾紧缩啊乐,滑顺动感且充满肌肉感宛煌,并正好可呼应更翘的车尾设计醒瞪狙,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棉,速度感浑圆天成渡炊配。 内饰向旗舰看齐骡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上磷等撵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿猫茹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同景、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计革形热,也把声控牌棵、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上某橇糖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片昏巳,右侧拨片负责手动升档檬搪、左侧拨片则能提供降挡垛。    此外那稍羡,三辐式方向盘的前方别,一样是借自全新总裁的蓝底白字啸、双环式仪表盘困间噶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表多娃氯,左侧则是表底超过310公里的时速表泼耙含,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕穆,可提供显示油量举颗、水温拭、挡位与导航指示等行车信息南鼻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上佳虫华,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图翟时,告知驾驶者目前的驱动状态崎。    和总裁稍有不同的中控台茹情、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乱甲社,以及可触屏操作的收音机电台选择任骸苯、音源切换融、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)呛达、空调温度肥佰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕图,空调出风口则移至屏幕的两侧挖,下方则为恒温空调系统调整出风量借矩、温度与出风口的位置碳录硷,以及音响系统的吸入式CD辜陀柑,设计上较总裁车系更加简约富赂,但用料与配备完全向旗舰看齐蠢骂惨,展现了十足的诚意蓉。    较为可惜的是徘雀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm兄劝抗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm对,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性邓钦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拟锰,包覆性和支撑性也非常出色迁。    但是后排方面馅、便没有像总裁那么充裕锑,尤其膝部与头部方面敬堕,身高174cm的笔者坐进去后垃期,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已孩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促念凑筏,也刚好替前佰玩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何苫确,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓事似。 责任编辑话:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”筐逗陪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了翔惟输?后来一看雷颗,哦蠢,原来CC是“Cross Country”奈摧吩。继续了解发现有点意思施,底盘抬升护掸、高功版2.0T五缸发动机店,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碴邯博:目前的普遍规律是修,产品分得越细皋屉,总销量提升越明显姑及妹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寐撇,它的引进安娩鼻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肛护僵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板彪灵,主要分布在前脸和车尾税挛拨,从外观区分它和普通版V40很容易酞吮镁。底盘抬升12mm衰镜,这么小的数字对视觉效果影响不大集,整体协调感没遭到破坏咆秒。    车厢内部唐堵滦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酸免,除此之外内饰并没有过多特别的设计锰空。之前我们已经发布过实拍文章氮侠短,车身相关内容有详细介绍虐,因此这里只是简单提下要点款,就不再重复描述了苟俯履。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来壳鞘萄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机摧,最大功率214马力咆蔡屡,峰值扭矩300牛·米扳抱告,型号B5204T9郊姜,是普通版V40那台发动机的高功率版本叙,那台机器的型号是B5204T8钉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒酮杠,今天会是什么成绩携梳沽?稍后揭晓维。    变速箱没有变化联笔违,依然是日本爱信提供的TF-80SD褥骏,六个前进挡龄,带手动模式和S挡僧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT倒轻,奔驰A级用自家的7挡双离合香堆敢,沃尔沃这台6AT暂无优势孝,目前他们还没有新产品投入实际应用膊咸看,理应加快脚步彤。   驾驶地:邪恶的S挡    驾驶部分号甜,我想说说D挡和S挡的区别毫吐。看起来挺初级的一个话题胳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沽蜜裸。D挡油门响应迟缓掳甲沦,在激发变速箱降挡之前荤圣芭,需要稳稳的纶、持续性的向油门踏板施加压力睛,慵懒的降下一个挡位之后兑何蔼,情况有所好转犁苫,动力给得稍多翱认,也就这样井饥。    不满意对吧去耗?可以把排挡杆向左扳到S挡日缚纱,切入“邪恶模式”檀楔苯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匆仕蟹,转速拉高1000rpm以上磐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嚷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次俱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出绦岁谎,脚踝每动一下恢,车身就顶起往前猛扑一下售。深踩油门绦颇礁,转速迅速攀升盲跨潜,跟D挡时判若两人陕吩贪,两百多马力订黄、三百牛·米挪乖抄,在这个尺寸的车身上爆发出来端,过瘾默。    激情过后细细品味躲层,这套动力总成有两个弱点需要改进脯喷,一是怠速时振动大创捎铆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动誊耪,影响体验;二是低速行驶的平顺性从,国内大城市经常遇到拥堵用车环境路蔼,1密、2悲、3挡之间可能频繁切换厕鄙素,动作应该再细腻些酥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蛔,选择“全功能”项痪施杆,不打转向灯就变道颁秸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抵暗,回正的力度不谐臁,如果你想在车流中快速穿梭前进差,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争错檄纶,要么关掉方向盘辅助领篡,仅保留振动提示即可软哼。   绕桩古圣份:比前驱版好玩    除去上面描述的情况返凹疲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尚势,在绕桩场地很讨人喜欢缎昆伞。车头响应比前驱版本积极侍,入桩动作稍猛俏,车头好像在被一根绳子拽着走速。给我留下深刻印象的是琼闻粮,这款车的极限要比前驱版高太多翻诫仟,特别看了下戊焊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h辫。上手容易晶篇缔,但是需要注意别突破了极限挫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点茂:一旦超出极限粟教,很难把车身再救回来饱姐扒。 责任编辑般具:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7椒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足徐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始骚锋,就一直困扰着我们的问题规逞千。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题迫。马力越大的车就越好么藕蕊屁?绝大多数情况下答案当然是否定的迸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外息。随着时间的推移郴薯藉,我们有机会做这样一个有意思的选题挟。   让我来说明我要做的事情县弟:我们有三辆四门轿车蹬镁,合计拥有1657马力惠惹。看起来确实有些夸张夏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport颠垒茄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多敬碗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辞,但是这个570马力的怪物一直没有车木妥,直到我们完成这一特别的测试一周之后峰弗裂。我们只能使用520马力典匿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力骂刀步,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣南穗。   另外一辆是全新的奥迪RS7呕董姬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氮鳖,拥有560马力的出色表现凹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8愁鸽收,在K&N工作室的台架上檄铃热,它的轮上功率达到了479马力嘘泥骂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中舶兽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吨糯睛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蹿鲍掳,用以获得更多的功率输出爱蓖寄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候锻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力晒。即使按照宣传中给出的数值驼撇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG必,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力僻惕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG馅牡遂,它的轮上功率达到了541马力舱旁九,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力合非题。   另外还要说明一点媳汾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来寺胯欣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盗绥,不具可比性峰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试豁患常。结果很令人意外蛙。两款加速最慢的车型屋堕忱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h退帅倦。当然最慢是和RS7相比较而言的顷虎奠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速岸窘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录腔投。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吵陋尘。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊韧杯,但是还未打破我们以前的记录憋搜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底脯,说它慢更像是一句玩笑话汹,这一成绩实际上已经快的吓人了绣案。奔驰则要更快一些递,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)萌,冲线的速度也提升至197.5km/h栖嫁。冠军仍然是RS7的柿讳管,它只用了11.6秒马,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平窜。奥迪的冲线速度为193.8km/h日,虽然不及CLS63 AMG少残,但赢了就是胜利刨似罐。   123下一页 责任编辑谎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后汲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捞、运动和科技气息了癸笛僻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抗录哦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机细,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子筋耽横,主动式车道保持和自适应巡航功能维,几乎能让驾驶者也变为乘客帘勉辖,高科技配置更加丰富辟。    于是诲聪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前鳖砷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了夸嚏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L癌仇撤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受围肆反,在下面的文章中有详细介绍藤。此外橡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章困寿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道心、残破衰败的路边小屋刀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律忍案毖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富秒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落胎沏般。身处如此糟糕的环境怖猜醚,却并没有让眼前这个出身自底特律沮碳、土生土长的本地小子屈服渐煞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感到匹,但只有经过一番试驾体验之后郊疙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力法健。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的穿比,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分景蓖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网购轰坦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骚及金,同时两侧向外延伸与车灯相连砷夏稗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化供。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯店溜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辨徐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计迟。   尽管是低配车型瑞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬括,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)灯惹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车们妊贝,它基于D级车的平台打造拎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条矢坞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT降,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体崔类怂,不过从近几年的趋势来看宝甲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香斤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型卞滑,至于其中的原因块氯疏,从这款车中也许会找到一些答案乃泡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT荡的童?   GT赫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辣,维基百科将其解释为具有超长续航里程鹿、拥有强劲动力眠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型差刷狗。可能一提到GT齿渴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车疵,其实则不然糕是霖,GT拥有着明确的划分准则扦块娜,举个例子来说胎:拥有着标准的后备箱陪、配备V12发动机并且内饰非趁郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车目唤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT椭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嗓拢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赫腑玻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看筹,这款车的确还真有点GT的意思桃酵。在笔者看来毒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的窃鞍秘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉材俊系,最起码第一印象分已经拿到了未诵筒。   5系GT是采用7系平台打造的哇沮手?   5系GT的轴距为3070mm径桨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阶吻,从前双叉臂吵台烦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系浆玲。厂家表示楞忿师,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苯逛碳,其在外观靛便绰、内饰如、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拖僵。   5系GT型到无朋友坟凶?   谈及5系GT的竞品耽虎淡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瞎搅高,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位该,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版康哪。   外观嗜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锨棘献,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆古。风云2(详情)篡辣、E5鹤坚苇、A3以及今天评测的这辆E3珐现拨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中独杜我,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屠。从这辆奇瑞E3(详情)来看脯晃梗,外观及内饰都有着很高的原创度漆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掇卧航。这让奇瑞的产品线更加丰富滤背,但也让消费者选择起来有些头疼哪。 外观渺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人香吹堆,但外观却没有去针对青年人的设计泥删,前卫兴、另类这些词汇应用不到E3的身上骚,车身也找不到多少运动感钳坤。不过它长得却很容易被人接受旦盾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉忻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浚悼就,E3和E5的外形稍有一点点相似池竭腔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间豪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化洪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陀侈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高苍,而且非常容易被大众所接受胸泻。不难发现汝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锚烹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头咖洽辑。艾瑞泽绰了、瑞虎5廓掳窃,单从外观来看都会让人眼前一亮嘘伟汐。借鉴是好事惨浇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快衡,但不动脑子的照搬实在是说不过去干。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧匡纤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表骚,作为最会制作小车的铃木来说苔馈,雨燕可谓打开了国内的市场猛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代弦,新一代的SWIFT迟迟没有引入谁八。而就在2014年1月18日墨枫,铃木速翼特在国内上市勿蓬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版擎兰豪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后嫩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏幕澎帅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俗降筐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕令,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件徐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恒,速翼特运动版采用运动风格打造刀垦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm凹藏倒,轴距为2430mm焕痢捐。由于基于新一代车型打造寥门烯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些锈擅糖,轴距也加长了40mm填弄嗜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陪哎便。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16靶猫绅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新戒,包括中控布局焚榔、仪表盘锤夏、方向盘等造型均有所更改宪。此外扔,配置方面新车配备了ESP滦存、自动启停系统取挪、USB接口羚、运动座椅等配置盲。CVT车型还配备了换挡拨片痹型,满足驾驶需求丛羚谰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了部。真皮包裹自不必说巧颓,3甫杏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服砷圈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多睛常汞。不用和别人比憾秆,超越自己就是最大的进步穿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面桓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绥,其最大输出功率为100千瓦盟,最大扭矩160牛·米继社丹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT祟墙蹋,其百公里加速时间为8.7秒溜,最高速度为194Km/h伴秤练。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡洪贿,相比之下乐趣少了很多逛。 免责声明首谐摔:本文仅代表作者个人观点峨先告,与环球网无关尖露秃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笛焦褪,对本文以及其中全部或者部分内容盖疏鸡、文字的真实性玖、完整性假抠、及时性本站不作任何保证或承诺虑狄,请读者仅作参考蓖竟熄,并请自行核实相关内容骆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车探勿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大竞氮,引起了广大网友的质疑萍拇屋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验悸骨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注官。于是易车网本着服务网友的原则广,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测痪扭陷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车凡骚贬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示断盾戊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说帅恼窟,您便自有定论嘎阮房。   体验者介绍    前排体验者拜融刺:辛毅 身高避琶:178cm    后排体验者离让敝:旭子 身高空:177cm    Ozel 身高帽当:170cm    小娴 身高虑摄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鲁趟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高息慈东。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍却。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夏幂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣仟透。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纳矛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆块丝谁,公平公正公开地来一次大对决簧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明兜庇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别灿狡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车禄。所以不得不承认剖藉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吧关辱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惜汗妒。    事件回顾刀:    说干就干疗拨浚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后释挠嘿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作恨尽。根据易车网后台数据的统计来看付袜,持以上三种观点的网友大有人在录猜饲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲皋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盘。尽管是为了对比三者的公路性能碉谩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上沏太难。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上觅瘟醒。    测试车辆枢爬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蚀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型械貉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车幂,奔驰已经尽力了亩钵,我们在此也由衷地感谢倦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题久,告诉大家改款前后的差别沉蛇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5煌。因此我们也很负责地告诉各位网友拔解惯,目前除了易车网缅邓辣,其他媒体对于新款X5的评测堕肪湃,都不能代表日后国内在售车型箍枚灿。第一辆中国版车型为xDrive 50i洛队贡,加配M视觉套件狭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况困傅仇,我们无法借到官方提供的车辆僻俊车。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吠呵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型食。    测试场地惭:    乐驾赛道全长1.6公里烯透,共14个弯道枯,最长直线段270米环,赛道宽度为10-18米被墨苦,视野开阔狡癸,无障碍物徊。赛道两侧均为土质路面黑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆唐叔,大大降低了安全隐患鸡。    测试人员锚猫仕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑害,却要替土豪们操心买什么车禾趣惠,这件事听起来真挺可笑费访徐,因为我实在没法揣测土豪们的心理辉去簇。如果说我还能理解花五十万买大切摆蜂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野岁舍乓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赴放,代价是要多花一倍的价钱石雄攀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感废谭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感归豌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望豆。不过因为坐的比较高掀,速度感不如那些贴地者强烈董,还没怎么着呢就破百了嘿无。这大概就是SRT8的魅力京虽零,很难说值不值得劳捍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款返拖嚷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近堂,跟改款前相比还是升级不少挖四。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到阮嫩匿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系猴路,SRT是JEEP官方改装部门穷端嘘,这种改装是全方位的卫爱兄,包括内外套件加强客,以及性能方面的提升从。SRT8就是高性能版的大切诺基晾蠕锋,主要提升是外观套件无藏凛、及动力系统汐、刹车系统窍、行走系统等方面牵啃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型侠匣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机举虱鞋,6.4L自然吸气HEMI发动机桃,搭载采埃孚8速变速箱促。   SRT8为公路而生岸汇,所以公路性能是它的强项盯,不过Off Road就不是特别在行了伙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 倍港,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影阜痉。 ② 跟之前的SRT8相比相吩的,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绒,所以科技感和豪华感都提高了不少骏,跟换代前的SRT8相比袱睫邦,升级的部分都是实实在在的抖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱腻橙谱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统宠管清,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统不啼虫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞎。  〔昧行小③一百多万的车绦欠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车滤,再挑上百万的车的刺烯硷,好像有点吹毛求疵侍帕裸。首先悬架的设定非常的运动藤揣,即便比较温柔的驾驶方式赏探挨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吾磁抵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车膝擒杜,大切诺基SRT8并不是一个非撤缡⑿幔合适的选择帛堡,尽管动力非常充沛辈拘毕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汲崔窍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺剁浆帮,但好歹SRT8也一百多万了十,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响句男。不过之后我们也释然了疮充,尽管这是台行驶了四千多公里的新车完偿,但经过数个媒体的“蹂躏”鬼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了垢檄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了裤,有点异响似乎也算正常归凭崔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疲,请点击下面的图片进入试驾文章嚷啦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了隶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争读肠凹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求粗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的衰寄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中坪趟扭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生藐椽跺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T孪霉徘,还是老套路豹洞敦,直接切入主题牛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹檀兼。 动力对比蜡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鹿摆,看看英朗GT的表现如何吧拴陕襄。这台发动机的最大功率是131千瓦势艇绒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来坛靡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涟,当驾驶者在需要全油门加速的时候列鄙,为了获得更好的加速表现便辖凯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm避菊。对比发动机账面参数来看锋曝,最大功率118kw是甸即,峰值扭矩250Nm奢寡滩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜腑挫林。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统敬舷嘉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蜕桂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力敦祷蓄。   至于传动系统方面赐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器晾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样裂撕,都是目前该级别中的主流配置前膳聘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现慈椽本,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢洼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器诡姬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩咕邯赋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上康,比如高尔夫6罢缚、速腾等旅戎弧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方豌奥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构腿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力洪世甸,从而起到提升操控性的目的楷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蔡碾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疲采,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接彼,但通过厂家的调行⒓拔模后立遣劳,当一侧车轮发生颠簸时性协,对另一侧的车轮影响会比较小些翠说。   小结犯缕称:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扩壁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出恫犯腿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了仁褐,至于优点这里就不做过多介绍了苍娟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁切拷悖后英朗GT更偏注重于操控性粳鲸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时兴,见过后车追着拍照的省剩供,见过开我边上向我打听价格的趴邪馆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回部汤水。我坐在这辆路盛E70里物较,被注视得有点儿不自然攘倍型。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣呻祭端,我琢磨着辈,要不要让他进来看看铃钩程。要不是我瞅见了绿灯亮起享桶协,我真就这么做了层。对不住了朋友媳戎,这次没能让你仔细了解它介考理,不过我希望你能读到这篇文章瑰壁旧。   不用否认泼闭,人们对美的好奇与渴求与生俱来邪涛袍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣萄控盟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗漂。不过在这些人之中顿庇昏,有人会终生恋着美人拓蓉谋,有人也会为抱个花瓶而后悔蔚屑。如今打造足够美的外表来吸引消费者疚滴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情栏匆绥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70皖闯窘,但在这之后能否一直爱着它仟厕,我认为是一个很值得细抠的问题跑碾。   ●外观大气篇虎朔、美劣刷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时设两味,我还以为来了辆捷豹鹿偿,赶紧跑过去看发现被骗了斑。不过我并没有觉得失落腊齐姜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观建石囱,并且从设计角度看唐怂,它在借鉴与融合得方面都很到位蛋敛熊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理叼,我对它的外观设计就100%满意了疏。这事儿对华泰肯定不是个难题票,您看看宝利格还有华泰B11佳揪颧,都有明晃晃的格栅兰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奠某:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中枪,但绕车一圈后我发现厢疗迟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了峦。咱看看数据对比袒锈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手施断酒,可以说在各种数据对比上坝,它“不是第一含掠,就是第二”化胜。虽然在宽辆、高和轴距上没有做到最大蚂榔褪,但也不过是一两厘米的差别淳碎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米送奋类,这就让它看上去大气许多捎妊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上剖篡。   打我接触这辆车的时候链稍斯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光微琳。在这样的目光中肠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期集竟爆。面对“屁股高罕博看、尾窗窄”宠费百、后方视野不理想的路盛E70时翻交,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车屑寄。先不讨论这样有多麻烦了蒋举愤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作里盯贫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧巧哺?这点让我心里不太自在俏棚碘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲飘搓,是个应该有的配置拘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上此痢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色躬麓。而随着国外皮卡文化的不断渗透蔚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嗡霸,去跟进时代的步伐共。为了迎合市场的变化及用户的需求距戌骡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时咖,开始注重宽大饱满的外形设计鸵筋,并增加更为丰富的配置且嚷巾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型洪凄藉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾彪磊狡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)刑纤怯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蛾俱,整体的风格带有一股阳刚之气绢哄瘟。在车身尺寸方面囊,它的长/宽/高分别为拣:5310×1812×1775(mm)洞藏,轴距为3100mm然纠。威虎TUV并没有大小双排之分夏勘,仅提供了一种车身长度书。车身侧面的线条也很平直虹巧,外扩的轮眉使其显得更加饱满逻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正欠蒲羞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感咆。大灯采用远近光分体设计剖贡充,其中近光灯还配备了透镜嗽镭妇,不仅更显精神缔事,而且还可以起到聚拢光线的作用遂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涵铝,遗憾的是寝,集成在上面的“小灯”只作装饰作用剿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鹅,并且后视镜仅为手动调节夺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架腔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用精平酷,非常不错躺都心。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蠢修,至于货厢外侧并没有再多设置嫂胁敛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)袜挤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸建吾。另外蔷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”粪达,不过据厂家介绍独圣吓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”华。对于皮卡车型来说哎渡苯,这项必要的配置还是很厚道的姆缆岸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山练不坊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沮电,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酵揉且。不过港微坍,今天我来到这里并不是为了滑雪啡钠,而是为了求证一件事情愤股狭:有没有一辆车伸纪林,既能够带着一家老小舒适地出游透哭,又可以不惧冰雪秋剂,在冰天雪地中步履平稳地行驶萎悲胖,同时价格又相对平易近人呢但驮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求粟,那么就让它拿出真功夫试试吧绩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)统寄,从外观上看辞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别存喜,19英寸车轮显得很有力量感椽嗡毛,也与动力总成更加契合;其它的地方陛屯,也依旧是酷威的老样子梗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿两界翟,甚至还有一些精致的感觉妻。总体说来豌楞,尽管算不上全新车型氛侩踩,但依旧耐看抗手喂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了骇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中哆车,动力响应良好绕腊莽,易用性好刃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分实。当承载着全家出行时抚释,既不会出现爬坡和超车吃力的状况漂朵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适茨。   至于酷威3.6L的内饰方面冉规,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)砰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瞪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蓬革屡。   除了动力系统示,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鳖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器退,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动冲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脚握刨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施供。动力分配完全依靠电脑自动完成纹储,车内没有任何人为控制的按键和旋钮录桨。   有了四驱系统回罐股,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳抡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎话,具有更加粗大的排水通道埂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”兜县界,冰面行驶性能更加出色蹋函拒。此外鄙簇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜脱兑忍,胎面中央多重“Z”形花纹何碘、针孔沟槽设计却、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性汀筏猾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息径嘲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间品磕逢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情膜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3徘,它的定位低于1系霸烷潜。但是弘怯蹿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步堤偷狼。另外隋垮,它也提供了i3?REX增程版本坞弊竟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嗅翻芜,扩展了这款车的最大续航里程顾俩呢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试倘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流庭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合担奖痢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合敦体卜。   宝马有没有提高电动车的标准戎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沙拔?让我们在接下来的测试中找出答案柔挎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式踢,宝马i3的行驶里程可达88英里膜割枪。相比较而言逆,?Ampera可达30英里卑,而普锐斯可以行使约10英里双桐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电绘咀,i3可以更多地使用电动模式淖。而增加了汽油机的动力系统师捆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里隙冯,357英里和505英里相。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大期缎采。这台车约五英寸高檀,而宽度几乎和高度一样境科本,与低矮流线超,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比炮挠悼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能梗协牧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力科变,我们没有所需的充电站?券,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式请。   此外芳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容填沪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鞍巧茄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车湘。它内饰精美憋钙境,融合了许多先进的科技掳唾昧,它空间宽敞猫,驾驶体验一流评混。但这种REX增程版本无法替代传统汽车如,它仍然使用汽油机伪畦,以作为电量用尽时的保险郊锯堑。   第二名骑锌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好洽伪抡,科技感十足屏,而且它也能胜任舒适的长途旅行系痕。   第三名履埂僚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冀辅锋,它最大的优点就是充电迅速横篡陈,性能可靠币襄。   然而彩跑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋醒乘。(实习编译湾色辜:徐旦?审稿锈:刘洋) ? 免责声明版权作品捌,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼故锯,严禁转载甸,违者将被追究法律责任素停省。责任编辑蘑桨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车茎围聘,应该说是倾注心血刻假堵,在技术平台上都有可圈可点之处珊懈澈,源自萨博的技术是其最大的亮点溜浮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型钡蠢乃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作檄去武。在外观和内饰上拔畦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平扫退,在动力和配置方面也还是很有性价比的处蒲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说试藐,绅宝的外观原创度还是很高的寒沙,并没有刻意模仿什么车型扳瓢秘,但我们会在这款车的细节上看到卯菲浆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法顿。且融汇的比较好稻老券,并不是简单的照搬照抄槽。这一点值得肯定识衔澈,大灯的设计十分犀利拭裙,鹰眼造型也有较强的辨识度困祁。LED日间行车灯比较醒目泵陕,穿透性不错热方。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表充虎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酞轿,也很紧绷弟翁。看起来运动感不错恃,但前悬和后悬的长度较长枪济坍,看起来有一些比例失调融。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些罕富,在视觉上看上去会更紧凑动感寄扣杀。轮胎的规格还是比较高的藏嗜昂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吕人喷。   车尾的设计比车头更简洁一些拌迫泻,尤其是尾灯的轮廓绒,设计非常成熟寂。和宝马新款3系很像便籍。除此之外列泰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感前竭。   本文导航燎行柿:" "  “卧龙凤雏祟嫩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口浑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后倾施陛,便有了三国时期的三足鼎立五,如今我们的生活已经远离战场的硝烟佛趣纪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车狮肠纳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国文,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出抒赐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰私搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹煎坪暑,然而坊间始终流传着这样一句话昆汰:“得中级车者得天下”;是的斜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重猎,今天我们会为大家带来两款重量级车型褪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”祥形磁,请大家继续往下看窟。   看到这里大家肯定已经有了答案了邓垢藤,没错旅裳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L块匡间,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉港似,那S60L是何方神圣概?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型灭诲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花南掸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版间贰,厂商指导价33.49万元蜂钢柬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型观宝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鸽懈珐、后排座椅加热壕、并线辅助蹄餐去、车道偏离和自适应巡航等众多配置炔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中标颇识,即使不看车标捂桓壕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吨溯,哪个是奥迪李氰胯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辖保,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现寂宠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统厕褐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钒辱懊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停盯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纤蛙鬼,使夜间行车更加安全暇裂。两车双色的外后视镜造型别致阿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光伟抡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型皮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色塑,至于乘用空间如何界操仁,我们将在空间篇为大家详细介绍毁姓。两车都采用了5幅式的轮毂造型燃稍勤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泛探,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计灵捆困,整体方正的设计略显稳重池呸卉。后尾灯的设计两车可谓各有特色龟坑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似裁惜,设计感十足茨仇嚏,而奥迪A4L的尾灯更加修长扯旅,视觉效果出色哦竣枚。天窗不仅能够增加车内的采光裁猾茨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出禄谭尖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉膘铰凑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心脚犊芜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习顺翰察。   本文导航贬拈屏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蜂耸匆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间北行,配置也能满足一般家庭的日常需求坪捌辩。对于这个价位的小车来说朗曙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惭,在这方面谈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮喂渐恭,就算是与它的直系前辈骐达相比汝灸,也不遑多让茅扑陡。然而作为一款家用代步小车搓,它也并非完美茫瓷骄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高处饰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外聪鞘,车辆本身并非进行任何实质性的改变峰,跨界的概念噱头大于实际某。 "   技术革新日新月异的今天碘,车型的改款换代再常见不过木规,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变氓脱顷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型刑娠告。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变登补饶,同时在动力方面也增加了1.8L笆顺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万书蚂届,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势骸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型侩狗,但它的实力不可小觑埃氖奋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌桃免疏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动欺韦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型哨豆。既然实力不容忽视突泡,价格又有优势趴虱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机柬讣晃。" "  版权声明伴屎:本文版权为网易汽车所有妮泞,转载请注明出处哨仇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星楼,全新的品牌全新的车型鞍荆贝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比碌猫鞘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复В克斯刹屑版,在2013年缚5挪悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月淡,堪称是这个区别的标杆级车型蝎,观致3要想在这个领域取得成功乒景,不可避免需要跟标杆车型来一场PK透,看看是否有优势能吸引消费者关注贾较涝。 外观风格各异   先看外观方面镰祷韭,观致3展现出大气得体的风格麓,不像速腾那么沉闷单调弧踞,且有着自己的灵动个性;而改倮ζ恚克斯则是完全偏向运动化的风格炽呸歼,典型的注重操控性能喇,突出驾驶快感的性能车型蹬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型豹娥逃,与观致3区别明显创。两者主要是风格差异胆橇,外观上分不出优劣保,而就装配水准和油漆喷涂工艺上矫缔隋,观致3丝毫不会逊色于赋#克斯车型溪。 尺寸对比 车型名称 复技椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上史列,两者也是平分秋色惶茶,车身大小相仿畦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势导,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赏埂魂,观致3要大于该妫克斯蛊喇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞漆残,尤其是腿部空间较为宽松渺冈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎粒克斯在后排空间布局相对紧凑阮,而后排空间也一直是各代父榻桑克斯的软肋退板褐。 价格对比 腹梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上趟,盖鲁撸克斯则要比观致3要更大一些苔臀沧,在不放到后排座椅的情况下聚,干土苛妫克斯的载物容积是530L共返,而观致3只有430L穷匆,100L的差距还是能装多不少东西的饺夺闪。而在需要有更大空间的时候牡赌杯,两者都可以放到后排座椅廊膳,放置大件的物品化。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间仁人峨,观致3和改克斯三厢都是11.99万起步馆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号棋敦。而细细对比价格表可以发现阔紊,要选购自动挡的车型擎丘,讣粤氲疲克斯最低仅需13.09万肌吠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拈妥,观致3则需要14.29万幢北莫,这个比起付捞偻妫克斯有1.2万元的价差耐结,当然在内饰配置上会有其它差异喘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言驹久炭,可能附眉叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些故吧。 挑选合适的爱车挠妨串,看专业导购篙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钦广谰?   扫一扫逛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚麻啤群,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纺泞忱。风云2搞、E5函、A3以及今天评测的这辆E3吵骂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中海,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喊鹊。从这辆奇瑞E3来看型戈,外观及内饰都有着很高的原创度五董。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间深贝。这让奇瑞的产品线更加丰富承捐,但也让消费者选择起来有些头疼慷较乃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的讳扇,也从来不缺少“明星”鸽星,“沉稳绅士”大众速腾臣舜、“狂派斗士”福特嘎呋蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型潍伤,不过要问哪款车型最近销量最高户,还要数“逸派高手”日产轩逸徒揉,它已经连续两个月销量突破3万郊韦,坐稳了桥车销量的头把交椅佰社荣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡霖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢枪仕系?下面我们把两款车型拿来做一次比较勘布,或许能看出一些端倪兑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万闺检戌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绍伴储,入门价格上握踞内,风朗比轩逸高出2.08万元轮算鹿,表面上看价格佛迫逻,轩逸占有优势誊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型膳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鼎艘,这样看来驼悉,风朗其实只比轩逸贵了2800元板,等国产版风朗出来后篙胃化,风朗在价格上反而会有优势也说不定心笺乔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市涎辫祈,这款车外观与内饰变化并不算很大四方,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一文,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挂恒憾,下面我们来看一下姥鼓肚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观份溉冯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹创囱。质保方面唱部虐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力憨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表截:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机疾稻,最大马力已经达到了170马力请,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟构。变速箱方面幢脱探,逸动采用6挡自动变速箱廖挠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱募靶砍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色味广程,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些淬伦才。 免责声明禾莲:本文仅代表作者个人观点度凰揉,与环球网无关疵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实似,对本文以及其中全部或者部分内容尽溪、文字的真实性勃啼翁、完整性翟、及时性本站不作任何保证或承诺桑姜卤,请读者仅作参考慷,并请自行核实相关内容胆鲸磷。" "  近两年屏嗓烙,自主品牌进步着实很大敢俊长,无论是从设计方面秽凸煎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升窖,甚至可以与合资车型媲美脾鞠,山寨摊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式八。在10万元以下紧凑级车型中抡,更是自主品牌的天下佩热,凭借比合资车型更为出色的性价比涵检墙,吸引了不少消费者的关注库。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肝,一经推出便受到了极大的关注肺香飞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力闪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型化,包括动力在内俊馅,新车共有20项升级舰,本次共推出8款车型汝浅潦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款犁乡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坟搐凉,售价区间为7.49万-11.79万元迷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苏肃,近来也是频频出镜伴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医浚控大玩具车”的名号名极一时缎狼皇。速锐共推出了9款车型撑层耻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款翱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合珐烯,售价在6.59-9.99万元之间胸室。   单一来看聪绘脯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品呻坝妊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较桃,看看那款车要更“精”一步恐陵班。" "  新君威变得更好看了把塘,配置也进一步提升巫急司,新加入了一些科技配置瘟峭,比如智能交互系统瞳冻受,BOSE音响等等航。这些都是新君威的改变之处项崩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型恼,售价24.59万元莎,作为一款定位中级运动型车的新君威瑰,品质感一如既往谎匠,操控性也非常突出柑本瞎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耸娩好,以下简称新君威幻,外观相对于老款进行了必要的改变袭,毕竟老款车型从上市之后乱沪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳楼雄蔑,新款在大灯脐风割、进气格栅躲碎溃、雾灯蛙、尾灯堡、前后包围都进行了细节的变动汕炼失。   在新君威上阂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统毒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伯,在操作上没有太大不同疗食从,轮毂方面食,新君威使用了十八寸双十辐轮毂迪钞,轮胎品牌依旧是普利司通戒袄。侧面造型基本上没有变化敬滩古,侧窗所占面积依旧较小客戚闹。   车尾的变化还是比较明显的倾,这主要来自于尾灯的改变怪弯。新款尾灯全系标配LED灯领坏官,并进行了熏黑处理竞东。尾灯的轮廓样式更加犀利摊,个人认为要比老款更好看浪被花。除此之外募酮具,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化太,牌照安装槽的形状变成了正梯形醒抠。   本文导航簇热览:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击摹势,颠覆传统的外观查拖对,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环膏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV欺妥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绣损,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型陋幂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荡竞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆投手,足以证明其强势的地位拿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市北问,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠舜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蠢。(温馨提示溶娇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版泄哨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准托秀盖。)   自由光基于全新CUSW平台打造催莫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拨祥烈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅炒揉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强癸帽首。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致逃,圆润的造型是其给我们最深的印象瓮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网府户,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线韩颓,显得简洁利落蕾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条态矾,显得净雅别致扩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同颠钵,主要表现在其大灯的表现形式上剂庐败。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氏渐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可稳邦。两车大灯配置基本相近迸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凭穆蜡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助皋耪箱,车道偏离预警系统蠕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围炽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗垢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瑟蕉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势氰娟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势渤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陌,其尺寸差距就没有那么大妒次。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡螺辟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起玖赖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同笨另。奥迪Q5采用两边单出的排气管冬吉两,在气势上略胜自由光售写。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道博剃归,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型闲溺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部款,磨损线束保护层沁蚕列,存在导致电池损毁的隐患搭模。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日砰捷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知改,称9124辆V200受此次召回影响潍。长城汽车正在邮件告知客户春,并建议联系当地经销商进行检查维修屁涵贯。   据悉菏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转细锈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽彤。”更有甚者城,线束可能会内部融化托潞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说便摄倘,目前已上报了数起线束故障搽兽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转恐茸碌,不能够给电池充电茨碉,车辆也无法启动办颈冀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谰哭缺。   克特里尔先生称挫鸽赁,检查故障预计用时20分钟孔狙码,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟陇刑咕。如果绝缘保护层磨损严重剁,线束已裸露怠,则需约两个小时以更换整套发动机线束次率。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蕾。此前哩说抗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回貉,2010年又因手刹故障而被召回伸。   2012年骚杉侍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疾,长城V系列也在其中瘁坪哀。当时昧幌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片忱舷腑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸透台判。然而肠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片宫,更换车辆共计超过1.5万辆澎桃。  《(实习编译纱褐崔:王萌审稿瘫:刘洋)   免责声明版权作品寸拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权暑吼,严禁转载竞负,违者将被追究法律责任到篇偶。" "  随着经济的快速发展愁色弥,购车群体的年龄层次也越来越低怖渴廊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拎、省油效,而是追求个性和时尚设计苟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型皋蒜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一堵。作为跨界SUV敌独铆,它们在造型上将年轻抛嚏、时尚展现的淋漓尽致看菲,完全符合年轻消费者的审美需要备。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比妮的氦,来看看到底谁更适合你诚鹤蓖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挤,相比2012款变化不是很大冉,只是增加了配置和车身颜色拇韧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版缉,售价分别为21.98万和21.47万愁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV献,但风格却不尽相同烽。斯巴鲁XV外形显得干练丁,车身线条硬朗会隘角,富有力量孟盾,越野味很浓精。而标致3008外形偏向都市化设计似聚蚂,饱满圆润的车身凸显时尚感如经,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些春相。   车身尺寸方面有所差异小晨速,不过并不明显胺衅透。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)烂系铃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)裙订事。斯巴鲁XV车身更窄弦,同时也稍长一些稼两。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置堕捶潦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网欢,加入蜂窝网状格栅运动感十足巷。而标致3008采用半圆形中网捕,镀铬亮条包裹显得很精致坍。两车前脸分别展示它们不同的风格栖烘烹,同时都包裹塑料黑色下包围牌垫饺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯萎逛貉,远近光分离灯组设计巷,造型普通石,配备有示廊灯仍趁颂。标致3008同样采用卤素大灯豌帮狈,不过加入透镜极睹,不仅聚光效果好尺,同时美观性也不错苹堂。另外储脱娃,还配备LED日间行车灯率杜。   在侧面魄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鹊锭,比如非常倾斜的A柱涝,同时将后视镜位置后移发叼赐,留有三角窗减小了A柱盲区乏趴撇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料容涟社,有利于减少磕碰的维修成本槐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎涧俺,注重舒适和静音性痉商,双五幅轮毂很有张力潜哭。相比之下瑟深歌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性风便敢,与黑色下包围搭配运动感很强烈膊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎仓空鳞,同样注重静音和舒适性素趟。两车的备胎都是非全尺寸设计另唱蘑。   相比前脸窜,斯巴鲁XV尾部更个性巷,辨识度较高迟经。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型酮,镀铬亮条的运用增添了质感兽蜡畴。 标致3008尾灯加入LED灯组挺夺剐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恳括,但是块状尾灯造型很独特钝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骨,标致3008同样配备倒车视频影像坦材,另外陛溶经,还配备前2/后4颗雷达探头恫随魔。" "  在过去的一段时间里缝敝掂,父锨晃梗克斯吐僵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置播。时尚动感的外观绦咀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性猩,成为了年轻人群青睐的车型疚坷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型槐,科鲁兹掀背车则是新进的一员纪参,它所要面临的是一场“无言的战斗”诽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了肆攻邻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹬,但却带有美式车应有的力量感副,总体来说它的设计很适合国人的口味捆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说船纲,其三厢设计有些过于保守驶娠,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间醇禽,为了能够扩展消费群体乘诉笔,推出两厢版是其最好的解决办法拧嗽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话涤确滥,你几乎完全无法识别它的真身叛,因为它与三厢版保持着高度的一致性四攻涧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涛,很好的诠释了彰显力量感的诉求癸太夯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瞧趟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些诡尼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉毋,但实际上它比三厢版短了不到9cm溜堆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盆,后窗与尾部的衔接并不生硬爆铅,拐角的折翼恰倒好处污硕摩,为尾部增色了不少甲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计尺唯,在样式上显得更加简洁啪喝侈,只是与自身前灯组相比发盟,在棱角的刻画上有了明显的削弱喜部纺。   本文导航履炮加:" "  提起之诺册誊守,很多人都不知道是什么品牌苟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌付,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的颁疽婆。只是之诺定位于高端合资自主品牌藩卞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式队糠充,那么它的首款电动车1E表现如何怜敦?以下文章为您揭晓擂茂。   只租不卖弥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肌,包括车辆租赁隋泪、充电设备勘察安装宋磐皑、车辆上牌苟看刨、车辆投保夯、定期保养宪、故障维修撕、道路救援翔绞棠、检查维修备用车等瓜沮容,通过这样的商业运营视讼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展徊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车号赐,它的卖力需要大家自己去发掘凄。不过在发掘1E精彩设计前粕乏舌,请先忘了宝马X1剐,否则你将永远欣赏不到1E的美推盖悼。其实1E最出彩的设计在头灯颅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感且灌某。   不仔细分辨的话贝芒烦,很难把1E和X1的侧面造型分清杆湾。不过1E拥有自己鲜明的特点宠乓,车门下很宽的镀铬饰条羚光水,和没有行李架的车顶狠。   相比车头和侧面舒,尾部就让人感觉有些欠妥了晒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条魔蔡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车逆拴。   本文导航猾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说僧常遍,奇葩的中文译名淮、“野性”独特的外观以及较高的定价恕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议沸。说起野帝我们不自觉的想起祷,同样在以国产车身份进入中国之后缝休,“改头换面”的法系SUV标志3008迟什,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类持侥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”惧坍焚。当然皖,以20万元以下的车型作为主力军脸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一箍芍。那么下面我们就来看看黔垂膝,这两款性格迥异的德谐萎、法新生代SUV之间究竟有什么差异壤讼貉,各自的特点又是什么玛逝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别翱,首当其冲是价格方面的不同袱盲蹄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瓤跑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势补诵,不过差距方面不大基本可以忽略熬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀敢挖。动力方面的表现也近乎相同葛极,只不过大众7速DSG犯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配炒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些懊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一哨特。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嘲领钮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰讥忍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帘貌泰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上脆脱虏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激薄膏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试骏城。闲话少说骨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜袄。   这次试驾共有5个科目囊惯,分别是1.傲虎—终极绕桩臼多创,2.傲虎—冰雪连环日辽胎,3.傲虎—短道拉力测试仿,4.XV—戏雪乐园系敢,5.森林人—不规则路面自由行驶绦瓮曹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同化,MPV表现出相对冷清的一面潘彩湃,尤其是中高端的商务MPV傅凡,几乎屈指可数谱丢逛,除了老牌的别克GL8外孙葱,似乎很难让人想起更多车型缴届渤。不过在这个还没有完全饱和的市场里官撇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅毛敬燃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮讹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢泵猜?这就是本文将要找寻的答案桶幕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型磊,售价28.38万元-33.58万元残,目前市场上有近2淮、3万的优惠幅度搭矩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型石是谴,官方指导价31.98万元拐。) ●外观解析   从造型上来说涩痉,艾力绅算是开创了一条新的路子倘嗅,没有过分使用一些夸张圆润的线条峡官,车身轮廓棱角分明缎嘿肃,有着很强的视觉冲击力灌拇鄙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别史,此外采亥废,艾力绅还装有一套大包围斑,颇有几分运动风范瞬劝,也有着一定的改装潜力瞧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感京奥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目金集,中网与宽大的前大灯连接在一起渺关,营造出一种大气琼、动感的MPV形象羡。   艾力绅A柱采用黑色设计欠,且A柱的倾斜幅度较大日凌搁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显巴,总给人一种方方正正的感觉韦哗那,后视镜尺寸同样不斜锱鹛场,与整车的风格很搭柿暴,宽大的后视镜提供不错的后方视野涤彩蹄,保证了行车的安全性与舒适性础笺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感剂嗅,当然倾惭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现设前,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手累刺,侧门就会自动缓缓打开挡偶疾,此外筒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关遂。如果对此还不令你满意的话羞,通过钥匙同样可以胰⒖杈Γ控侧门馁,确实有些高端大气上档次道背。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm巢棉坛,轴距达到2900mm棉戊片,尺寸在同级别对手中并不占优势免闹席,与GL8相比绣概,仅仅在高度上略强于对手城村筹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势崩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鸵漂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果共结。整体线条依旧硬朗苛谓胯,尾灯加入了时下流行的LED元素四透光,为其增添几分现代气息部。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及虏沧,人们购车的选择可谓越来越丰富吓槽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择貌靡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过故技,可见国内中级车市场竞争有多么激烈姬敝垃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5晾陇,他们能够碰撞出怎样的火花遍,请大家继续往下看垄盆蓬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搭驮壕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出磊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诽抠冯,由于这两款车型出自于统一平台打造活碾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲漏哗残,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茫坷晾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题腑狮,你可以说它带有侵略性怠,或是富有运动感匆,也可以说极具视觉冲击力橙氛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惜玛。而K5也应用了与智跑隆距、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虚授,使其拥有了明显的家族特质锭搐棚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素奖蓄探,极力打造出时尚与动感的流体车身弹,在驶入眼前的一瞬之时涩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拉泰谜。前脸的线条设计十分紧绷触拱,大灯组与前包围向中央区域靠拢潜型,展现其动感的一面茸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合累先,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势崇,抢眼的外型加之迷幻的光线佛卵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽歇伞绥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着手,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力堤媳。   第八代索纳塔不仅外观时尚糖,灯光的运用也颇具科技感犬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性瞥簧北,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯的,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步耻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计半,显然这种的夸张设计寝肪,使我将其列为变异的种类赖啼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用盗,多折线的应用也使尾部更具立体感溪仕,同时对于运动观感上也有显著的提升呛,由于K5搭载的不同动力总成斑徘咯,2.0L车型配备的是单排气设计盘饶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感巢疟。   轮毂也是一个变化的重要部位邦蜕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嗣。根据配置不同涸额工,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分李词私,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎韧褥星,该系列轮胎偏重实用性灿口。作为索纳塔的尾部埠堕肌,基本没有大的变化势灿灵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示损翠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蛙。   本文导航镐:" "  每到年底黎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾毫,地点也大多选择在北部寒冷地区蜜计。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蚊妊。在临近春节前夕劳航靠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现礁腹迹。   延伸阅读会棠:   之前损温蚕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间笔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读红,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容趟尸暗。   酷威采用的是电控适时四驱系统毛显罕,中央为多片离合器祈,由电脑控制来分配扭矩闪粱,车内并没有任何切换按键洪埃伶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动并,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴公,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拘垫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶硕许殊,如果想要挑战一些极限的路况的话赊,酷威还是不具备这么大的优势的腹,因为不具备限滑措施歧,至少在脱困能力上会有限制性废什是。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎箩钠酒,采用全新发泡橡胶技术杆透,具有更加粗大的排水通道般,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”急辅,冰面行驶性能更加出色呢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嫩。此外材,中央多重“Z”形花纹辣倦、针孔沟槽设计涸埂聘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性讹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机工狗,最大功率206kW/6350rpm迸雀哄,最大扭矩342牛·米/4350rpm考舷,在目前的大切诺基嫡程淡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载醛,但是会有不同的调教等授。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器棉,我一直在想吗舞哩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢担汤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV菠假,我觉得这个可以有峡坛,至少不会和其他车型有太大的冲突袍秸哄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖其详,路面上的车辙也是压实的积雪上确卤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度桐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秘居悸,只要不是过激的驾驶行为翅,基本不会出现危险状况拈垂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候悉焙概,建议最好将挡位切换至手动模式猩杉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速始,这要比才刹车安全的多皖,这中方法同样适用于其他手自一体车型糜祭外。   本文导航兰凄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢挺臀、充满艺术色彩邪吭,或者是有着一些与众不同的操作模式捌露让。而这辆2008则告诉我们认瞥潦,一旦法国人在拥有自身优势的同时侍柯,再把务实两个字加进去害砍侵,那么可能会让其它对手感到紧张囱誓灰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置匣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注夏: 由于本次活动仅为简单的静态体验退呕湍,场地和车况都受到一定客观因素限制兑田,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分连硼,至于其他更多相关信息揽堵,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上膏甘仙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痞,作为首款引入国内的小型SUV戚鸡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上割。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来剂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赌哼筋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)躲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜既怜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿沙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一酚眠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置邦,对消费者很有吸引力蹄。作为一款紧凑级市场的生力军车型嘎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型侨。   观致3共有6款车型唇衫唾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型刺恼萍,售价为11.99万-16.79万元区间借歌。因此邻猴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较首割。对于中国的汽车消费者来讲徐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的费骚。要知道自2006年上市至今斯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主寿缸。那么多荒恃,作为一名后生的观致3擂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢然藩陕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惹惕灭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萝拆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价栖抠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茂:16.78万元)来进行比对捶寇餐。由于两车的售价只相差0.01万元澈凌,这也令比对的本身相对公平一些屯焦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间隧豁控,我们测试过高尔夫7顶配车型诞赂铰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辽瞎,跨级的配置也令对手望尘莫及欢帘乔。但这一切欧拨劲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挤斧舵、最需要的因素差。对于高尔夫这样的家用车胜瞎午,在使用的维度上做到出色坊鞘,才是它的本职党侧。今天萎蚕嫂,高尔夫7又来了蓬,这次是全系中价格最低的1.6手动型焦。动力称不上凶猛舶吠胁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富墟阿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗萝识期?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一矗四泥,必定有些硬实力净蕾黄。空间满足舒适乘坐眷岔朔、常用配置齐全脾耸,动力也能保证提速顺畅幻贺抠。但对于这一类的畅销车篡吕枯,最重要的是它必须耐用钩篮,不能隔三差五地就往修理厂跑贯,也不能冷不丁地出个大毛病肛。这么来看灭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抹,故障频出汇须,这点很难让人满意蕉。毕竟饱,大众车能在国内打下当年的民众口碑模矗,靠的是皮实耐用的品质忍。在我眼里逼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境负笑颗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屁渐姆,高尔夫7车身长度增加56mm承搅,宽度增加13mm漂褥锋,高度减少28mm邓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长剃冻,也更显扁了跺。   如今燎伤孤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达禄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的介。这个配置的增加斤,为日常使用提供的便利性还是很大的婚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锤核,要知道竿⑿眩克斯蔬恋、英朗等竞争车型都是16寸起步了类烘涣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性矛遣少。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钾,这套胎居功至伟巾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泻境,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车胖,如果您拥有过高尔夫4埔、宝来或者帕萨特B5的话慌颠,您一定会理解我的意思室。没有复杂的配置矾墨杜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则迟汀,瞬间就能上手孰痘希。这一切都似曾相识秀瘟。   在1.6手动版的高尔夫7上刃开,您看不到任何高端的娱乐功能吗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone郸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限丁泉诚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蔷湿程,但我认为这并不影响操作便利性罗扒投,最低配车没有大屏幕很正常刹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时巾眯嚼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用堕汾胯,车辆静止起步平顺性不佳刚,油门给少了刹车不松开瓶拌,油门给多了又会猛窜当残,让人抓狂潍绒。但今天这台1.6手动车型手呵检,上述症状全部消失趣屋。起步轻给油即可捌加珊,电脑自动调整喷油量购,使其转速稍稍上升桓汞陵,令发动机不容易熄火氛翁洛,等红灯湃骇痪、坡起都很方便瘫式,使用起来当真比顶配的舒心多了俯秸漂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂去,让人捉摸不透火脚抗。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平价,用料优秀被认作理所应当段。在数年的成本控制下郸桔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质肆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谩。对于大众汽车而言壬戈,这样的结果也堪称可笑了趣貌隘。   没有真皮座椅光,您会失望吗叮帛?我和同事们都不会秸。我认为从适用角度上接牧霉,织物座椅与高尔夫更搭体困。这套座椅的缺点揉,在于椅背调节起来很费劲娟舍,而且要是有个腰部支撑就更好了集。纵观高尔夫1.6手动的配置涟课隙,我认为作为最低配车型畔扔,功能简陋一些并无大碍其,该有的它也没少桐蒋肮,并且绝大多数的都还好用挎,如果您是为了舒心实用磕随,我觉得它能满足了马伙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来袭,对于购车需求的国人来说妥查窟,一款看上去体面汰扫俏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感错吾,只是碍于可选择的范围有限瞬,但凡有一款出类拔萃的新车型桐啤慌,必定会迎来极大地关注担检蔚。对于25万中型车这个级别瘟桑圣,迈腾一直是多数人闪过念头的首研频逍肌,而福特全新蒙迪欧的到来琳撇,分走了不少的关注度达,选迈腾还是选新蒙迪欧线能碴,对比一下就会发现心肖浓,挑战者颇具实力田。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型显,售价24.28万元长,和迈腾 2.0TSI 豪华型疏抖,售价24.78万元矫娟墓,均是各自车系中的主力车型淘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拎,兼具个性运动和居家商务需求蔷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计畴孤,极富攻击性城,对年轻消费者有着很强的吸引力徽贾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力错,入门的1.5T也有不俗表现痊僵。   现款迈腾严格意义上上讲臼嫡牧,只能算是半代升级碑,是在老款的基础上升级而来恒协潦。迈腾整体延续上一代车型的设计懈从,符合国人的审美读,经过加长的车身即拎,带来大空间的同时评,提升了行驶稳定性及舒适性抱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面池旅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米卡挝,轴距达到了2850毫米松荚辜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米颅,整体比新蒙迪欧小一些辖,即便是经过加长浪斡对,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧式具。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节糖变、加热乱括、折叠敢、记忆 电动调节贡冠、加热活哎促、折叠屎懒夕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎米,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了峦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯段卢,不仅科技感十足伞乔煞,还具备随动转向敖茶、自动开启等功能筛浇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些任徐。天窗雄鸡炮、全功能配置的后视镜等峡凹胁,两者处于同一水平崔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升度抖亨,对称的T型中控台中规中矩箩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统横昏舜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作改,主界面被平均分为四个区域歪韶,分别显示电话量咐、导航吠叫、娱乐和空调四项基本信息浮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局型,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感耿卧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕勤孪糠、6碟CD等配置炉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步敝奈,迈腾更像是上个时代的产物饰省级。   新蒙迪欧的轴距达到了2850容莽,相比迈腾的2812毫米捍,略占优势拇携,但二者在乘坐空间方面虱,都已经足够日常使用盼全鞭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑茸,满足于舒适和运动的双重需求菲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中停唇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统喉擦、方向盘换挡嫡拍啦,以及原厂导航等配置藕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舰闹妒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统勒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版纽皇,最大功率178千瓦唱羌挞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脯棠汝,平顺性和换挡速度足够出色革淳豌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦内据协,最大扭矩280牛米缄燃堑,匹配6速双离合变速器馆情煌。当年迈腾这也算是黄金动力组合币焕,但与新蒙迪欧相比沫报,参数差距明显稍昆。   保养方面里横,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里脓躬,建议日常保养周期为5000公里左右武,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涪凳娄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右守钮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保时邻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晾敢此,之后保养周期为1万公里屉钝。小保养的费用在600元左右师檬,需要更换机油机滤陵,大保养的费用在1100元左右冒,需要更换机油三滤玩茅霞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型谐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高凰算,相比迈腾辅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外橙,还增加了头部气帘和膝部气囊撑洁。并线辅助功能也是迈腾所没有的犁呐具。   点评雀句:不可否认囤巧阿,大众品牌进入中国市场多年墒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型稗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手圭,无论配置水平还是动力系统串距绣,都已经没有什么优势了沃透黔,抛开迈腾一万多的优惠盎狈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择闯路。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明腿草:本文仅代表作者个人观点睬,与环球网无关敲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亮,对本文以及其中全部或者部分内容烦、文字的真实性粳脊、完整性练卑、及时性本站不作任何保证或承诺钒铝,请读者仅作参考肝舵算,并请自行核实相关内容老徊羌。" "   “北国风光纤钠,千里冰封小莽痕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景接算釜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯颈投刨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蚂荤颊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泌驶,对途乐而言这不仅是一种新的考验搞颓汗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战氮。 外观先:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐舌咳蔑,想必对于多数人来说柿,它的名气比兰德酷路泽小很多煽,但并不意味着就要比竞争对手要差竞八甲。外观方面途乐外形实在太大了狠鸿病,有点圆头圆脑的感觉钢,比兰德酷路泽温柔了很多眯问涩,缺少了一些很“MAN”的元素茄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80配溃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰兄夕合:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时避,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多窟赂斜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念话跑腹。中控台看上去很有档次坞美,各类功能按键排布也十分清晰沟咸藤、合理房熬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疼酣,完全遵循了游艇的设计风格透,宽敞修嗣、舒适捍橙、豪华去坞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰狸闭卷。   小结蓉哭: 从外观内饰的整体表现来看祥辞,可以说途乐是一款成功的车型排姥该,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题亢淬啥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狭奸,如果“沙漠之王”远离了沙漠奇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色毯菊溜,这也是我们大老远来到这里的最终目的脸差。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赎婪,人们首先想到的通常都会是奔驰圭、宝马氦奸、奥迪汹净,的确这些妇孺皆知的豪华品牌盖栋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴弥。但是说到文化的话氰倪,就不得不谈到今天的一位主角醒艰,捷豹XJL晶董遍。相对于奔驰这样的全能贵族来说匹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置寄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵洽雌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢仿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗嗓憨。   作为进口高端豪华轿车仆殴官,相信奔驰S级大家都比较熟双芭微,而捷豹XJL依旧比较陌生绍绍,捷豹作为英国豪华汽车品牌鲜雷,也有着将近百年的品牌历史锰咎,虽然品牌认知度不高蒙裂翱,但这头豹子可不能轻视饥碳秘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型舞罕,价格都在120万左右磕投螺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L虏伐捂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前备,其实捷豹和奔驰早就杠上了斑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新成操羞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了耙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观揭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话栏,你一定记得去年上映的《007窍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纷抽能,没错就是捷豹XJ嘎惋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”限,里里外外展示着它的优雅与稳绞擦印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力帝。   无独有偶呜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套恐脑访,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行笛,虽然不是目前新款的S级巧良,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩乔蚊规。   言归正传盘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气飘,不过两者的风格却截然不同角泄曝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素茧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀窃敝彤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重委龚蔚,在当前时代也更加与众不同稍。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车患识,号称着汽车发明者再一次发明了汽车存末铂,的确奔驰S级是同级别标杆纯踏陪,外观轮廓延续了上一代瑟猫露,细节之处更加富有科技感乐罢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气颈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同籍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气葛怀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度景肩殊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气范角剩,比XJL更加强势腻谐,这就像两个高人窜超幕,一个低调一个高调而已井匿。   大灯的造型也风格迥异凄诵祟,XJL的设计更简洁悔,内部采用传统圆形元素限,使得其眼神也更加专注洼。而奔驰的大灯设计更加时尚泪耿拴,内部流畅的菱形也较新颖蹬年。大灯配置上两者都运用了透镜和LED岸檬诲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车归眯,光前大灯就使用了五十多颗LED赶鳖筋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面门氛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾衅骂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上厢哀,更加沉稳酚狈立。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通捞惟翁,但硕大的车身同样沉稳夕儒,硬朗的线条也更加动感拿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾朽双,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辽狈,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉钾羞绒,这也使得XJL的车尾更稳重棺联磨,而S级更挑逗人骏窜。   尾灯的设计凶,捷豹XJL采用纵向设计孩,并以车身腰线融为一体红抡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过天刃饺,整体轮毂简洁不繁琐疗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁膜,内部灯组造型是一大亮点超鞍,点亮时相当好看窍刻贩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节舒,并没有过多的修饰隶偏歇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辈酵,就如同一件高档西装缄,某颗精雕细作的纽扣就足以扔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型泪械伶,相比奔驰大气的轮毂课将,捷豹XJL的条幅更纤细卡迸,并且在条幅样式上也更加精美和运动墒据。尺寸方面XJL为19寸即幂锹,比奔驰S级的18寸也大一圈抒麓赫,轮胎方面同样为245宽度赖粕砰,不过与奔驰前后同宽不一样官普相,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扫霸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型耪,并且作为一个自主品牌尖傅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌功,旗下的GS5啥腻、GA3巩、GA5几乎可以与合资车相抗衡吐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上借矫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象抬髓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的椒手干,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮帧,由于试驾人员较多斤炽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统新涎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蓉。   现场测试场地为两个圈形场地拢,两个场地项目都是一样的镜睛,可同时进行两组试驾挨,场地提供了直线加速刊售读、紧急制动蹲橡腥、蛇形绕桩惺衔、麋鹿测试四个项目堕,可以说涵盖了大部分的性能体验鸵飘。当天试驾温度为零下十八摄氏度抢,这样寒冷的天气潞,面对半冰半雪的湖面谜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力互悄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似渺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蝎,TCS系统介入稳愧欢,防止打滑的发生穷瀑辩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机趁叼嚎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术复,最大功率抡位:90kW(122马力)/6300rpm深,最大扭矩段便:153Nm/4500rpm诽。而这次试驾的车型中没有手动挡孤,均为4挡自动车型炮戚,动力表现可以轻松满足日常使用需求棋。   起步于加速初段油门如果踩的过重艇,TCS牵引力控制系统会即时接入礁,并且自主减小喷油量啡,从而避免轮胎打滑挤堤,这一点上GA3与GS5表现都不错煎。加速至60公里每小时后侥没赌,紧急制动毋片,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音摔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了睦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呛女恒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停弊熟,未出现侧滑炊。   本文导航挨牛:" "  提起中级车乖摆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择焙。但要是预算有限揪漆码,面对这两款车型还真有些底气不足酱蝗摊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的巍酚戎。好在现在中级车市场一片血雨腥风配膳,改款K5已经于近期正式上市蚕素,延续了韩系性价比超高的特点难煌汰。这次宠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车疟龟,让您的购车选择更加丰富邻尝。   没错奸详掣,此次选择的几款车都在18万元区间内忻温。而且颇为“巧合”的是黄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合棠闯担,也堪称中级车的黄金动力之一缝阜喜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字税蹦。既然如此河舍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”爬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份喝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机乌表。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)矢,动力参数有小幅度的提升擦,燃油经济性也有一定的提升喀,但依旧没有给人留下深刻的印象燃洪阂,尤其是我这个09款嘉年华的车主酪骚珊。如今咯,在配置依旧丰富的前提下逢,它换装上排量更小绕管添、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机懊报,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型返痛,这一次似乎有点看头了峦钮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机词相,它的来头可不少杀悔女。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它剃酣羞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖耻,可谓是福特的明星产品碉懒。我得承认这些奖项来之不易矢,但我更关心的是小,它依靠什么亮点来获奖钢粗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性梗滔奇,震动及噪音抑制能力如何叮俯邓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现芯涧邻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前膏裂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机必嫂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哪岸钙、涡轮增压以及进排气可变正时技术刀匈氯。在这些技术的支持下搁呵,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升薯廓胁。反应到账面参数上筒谷,它的最大输出功率是125马力池矛光,最大扭矩达到170牛·米窍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的琅揽虽。   另外凰洞,福特也针对其三缸的结构特点娩,对发动机的震动彭、噪音等方面做了很多优化和改进饯,比如喷油器及油泵柔性安装寡莱表、皮带润滑耿、缸盖上方吸音泡沫等等稼瞄。为此绦,我先后做了两种情况下的简单体验浑袍诗:1话壤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2簇嘿罐、在静止的状态下刻汾河,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上雀亨。经过细心的体会和观察后群胳,我认为结果让人满意靠搁,发动机的震动轻微哗色懊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些窍班,但也不大碍事涛。事实上蓬,即使我细心观察烙硼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晤课坍。   看来之前的担心有点多余扛掳寥,还是直接上路试驾更加实际圭薪。它的电子油门响应依旧很灵敏戮,轻轻触碰油门踏板厢,发动机的转速表指针就会活跃起来料疆翔。幸好油门的调校比较线性檬耻,分寸拿捏得体鸵恋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累烧。同时付谐枢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感错,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉逗静。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩局匹募,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别究,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扫题肖。即使在低转速区间枫轰谢,发动机的动力输出也很活跃合蜡缅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拟讥耽。同样受益的还有动力输出的持续性呈衅,在试驾路段里面有不少的环城快速路胆耸浩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h没尘,而且整个提速过程顺畅自然恍。只可惜受道路限速的制约饶浓聘,未能继续把速度往上提触裳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备案嗓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契剧,升挡动作迅速偿亨鸵,在D挡模式下正常驾驶躺郡杜,1700rpm左右就会立刻升挡劝,让整个加速过程更加顺畅自然扩。然而彩剖佛,在遇到拥堵路况的时候掀炮讲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侵耐,幸好并不是特别明显戎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现炽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了斯诞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好齐害,除非你把油门踏板踩得足够深浮份岭,否则它不会轻易降挡樊闯丝。   变速箱切换到S挡后恍桓,油门响应速度稍有提高单姜筏,而换挡转速则提升到3500rpm疼,动力输出表现得更加亢奋桑官衡。味道对了拿覆,这才是S挡该有的特质户化粗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了每。当然科,最具驾驶乐趣依旧是手动模式挪吹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮粕涕皮,至今我仍然未能适应紊。   其余部分与老款车型基本相同霞鲁,方向盘的转向精确缺华氖、迅速玛,甚至有点“贼”旦奋汐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”惯悉蔚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬皑,对车身的支撑力度足够隆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显撑才,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骇忌,同时也确保了车身的灵活性募。但面对减速带这些大颠簸时帮碗墓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在的默。   在动力水平得到提升放贰强、操控感被保留下来的情况下遂叼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谷锤性,开起来更加得心应手师判蒜,也更加有活力仟。这点值得欣喜缉,也是嘉年华的进步剧。当然傲棚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方倦渴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎千梁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音堆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步克经,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色劲琴良,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扛潘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了己耐莎,不过众所周知翁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台匹,而是换装了大众全新的MQB平台浮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瘸娇,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异艘寄算,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异体慈宋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助舞梗很。   首先我们先来说说平台婚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台囤赂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构倪软涛,PQ35血统也就不在那么纯正灵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乾建。   平台究竟是什么坞苍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车灭守挫,它们会采用共同的零部件柿槽,采取相似的地盘零得、车身结构琉息、形式结构以及相近的生产工艺肌坎、轴距等售纠第,以此形成车辆生产的一套完整系统始酷蕊,平台生产的战略是当前产品在开发中囤,最流行萍、最科学挟距摔、最节省人力硕、效率最高的一种开发战略涝。因为对汽车厂商而言彪,可以在有效控制研发资源女、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情警烫壕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台爸靖活,并看看它们之间存在什么差异敬既划。   PQ35中的""P""代表平台碑漆,""Q""代表发动机横置诲,""3""代表A级车舅,""5""是指第五代日。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件讣坎,采取相似的底盘憋、车身结构谁句可、行驶结构龚、相似的生产工艺以及轴距等绊才。由于研发时采取了已存在的""模板""嘲凸惕,不仅使车辆研发缩短了周期绅,而且共用的零件大大减少了生产成本惭媳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型崇此。采用PQ35平台的在售车型有途安迸建宛、开迪步管惧、SCIROCCO点无、奥迪TT陶持、A3歼思、斯柯达明锐等车型矫茄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括擦橇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)勃邻懈、大长度激光无缝焊接俄、双面镀锌高强度钢板淌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等曹坦欣,但如前所述粹担许,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术剁隶邻。   MQB暮股荩块化平台是大众最新的一个生产平台担,也是此次第七代高尔夫使用的平台缝谅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制桔嘿惫,并且可以共享比例达60%的零件嘎,包括同样规格的发动机爸、变速器等妊忙。MQB平台的推出胃,将会取代过去的PQ25猜跋、PQ35和PQ46等平台埃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性梆释,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装黄,不管是传统动力牢、电动和可再生能源动力偿,或者汽油机清锚、柴油机鞍、混合动力系统未蔷、纯电动系统抒腔椭、天然气发动机匪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蚂。另外沸陷,MQB平台还可以对轴距氖峭却、轮距滥担恕、前悬和后悬等部位进行调节叫讼。另外此平台可以生产从A0级沟巨、A级到B级三个级别的车型陇犀。这是PQ35平台所不具备的荆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温开,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水边萎。相比几个欧系对手碌遁吝,宝马的动作显然慢了半拍故贺,继5系旅行版之后蹦现贝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瓶番。当然有时候来得早不如来得巧痉览,只要给足了诚意栖吮,迟到了也未必没糖吃块。   对于3系旅行就是如此算,在它到来之前函,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嗓施,作为后来者惮邢饶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹琅脯,就更需要拿出浑身解数了党棉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嵌舰,下面就来看看它究竟有何能耐霸锨牵。   还是从外形开始说起就咎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘毒锚,其底盘代号为F31杆颈,依旧是标准版轴距毯祷:2810mm扭鲸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诬瓜,这仍是个相当精干的长度苯瑰嫩,车身“三围”基本和三厢版一致手,只是由于行李架的关系杜疏,车身高度小幅增加了21mm姑绘安。   我们测试的这款328i旅行版丧,还搭配了M运动设计套装缔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸边,闷骚的感觉立马出来了叮克冉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆汝啊搔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色摩妮蒲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择副草牵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )缺脖邓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性倪,这和旅行车设计的初衷相悖痕。选择18""则刚好合适簧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)绘庇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拒,用一句流行语来说就是徊碴沉:低调奢华有内涵秘边。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逢少氰,从这方面看天,3系旅行并无太多亮点挎那接,车尾的造型显得有点过于刻板勉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已庭胸膏。相对来说并没有对手做得那么出色钩竿,V60和C级旅行在设计上的看点更多富舌。另外胖,虽然采用了M套件祈捶汉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式炯屏冷,看起来实在是低调过头了姐径。   外观总结家晚瓜:如果你是3系的铁杆粉丝据间,但又不愿自己的爱车烂大街敬始逛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了浩,低调中透着股狠劲儿褐维,闷骚人士的最爱森戏花。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样玩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少碱惭溅。但俗话说嘘村楼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道虹凌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比练扔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何黄杀?   车型的选择方面纹染,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则米窘怀,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型芳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涤闺膘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机掣翟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比惯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸卡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力侧犬斜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拘窟,再辅之以保险杠的少量镀铬珊瓤斜,前脸看起来一如既往的简约和低调骨立。车头多条轻微隆起的线条男憋,包括引擎盖上也是凹凸有致蜜户,则让低调的前脸显得浑厚有力欣贾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计塘,外沿继续使用镀铬装饰蔼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻碴币,也更容易让人接受咳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性挠柯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁泌温,一个氙气近光灯胚扭,一个卤素远光灯溶核,外加环绕半圈的LED日间行车灯柬洞,没有任何花哨的设计效聪,注重实用继厕。而作为玩灯行家的奥迪撤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼劫俱,配合上单颗远近氙气一体前大灯惜,杀气十足恭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道譬,看上去随时有往前冲的冲动戳矗,非常动感和迷人灭锑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车嘎汝起,看上去从容而又优雅藩京,有点儿荣辱不惊的味道宠蓝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后图,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了空法,毕竟走的不算是一路的风格了榔策。不过册京斗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了漂贺城,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感冉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别颊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角就稍,变成了矩形倒角式的设计馁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L棵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计揽抽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行潦翠。   尾灯方面粱褐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辜目,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看酿钾碘,而且LED元素的缺失也实属不应该商德。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型培攀五,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溶双,低调依然是奥迪的责任滦嘎唉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎屯稿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎秸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep毯,一个拥有超过半个世纪历史娃獭娥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌暗居,“男人”邻缺虚、“硬派”魔灌午、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象恢。一个如此坚持传统的品牌硼弓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瓤,这对于很多人来说是难以理解的事实触。坦白讲闷,一向不以貌取人的我媳宿,霎时间也很难理解Mark T. Allen沛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品路。无可否认守,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的外暑饰,也必然成为人们茶余饭后的谈资肋氦窖,但是就只有外貌是这样吗砷伦?难道它没有Jeep的传承悸?这是我最为关注的问题碾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”谱梨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力等兢刃。由此可见宏贡距,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能陇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置掀怒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外齐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色围,首先必需要有一副好的底子沉葱巳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捍。根据越野性能的高低块,依次有Active Drive I散想、Active Drive II和Active Drive Lock三种供拒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版庆纠签,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统揉琉菇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡什,并且还具备后桥差速器锁止功能侗事煤,实现左右车轮50:50扭矩分配淳咳愤,攀爬能力自然是三者之中最强的慷鼓掳。   除此以外仟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统罚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠检嘲楞、28°的接近角冬隆、32°的离去角搏、纵向通过角23.3°缝良、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置采,要罗列出来的话其实还有很多潞,但越野并非纸上谈兵嚏,要真正体验到它的实力鹃陕,还是得把它拉到荒郊野岭矩祟。   挂上低速四驱挡垦、开启后桥锁止以及岩石模式悔,稳住油门就往上爬挎莽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏假倦枚,3.2L Trailhawk针对越野的需求苛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整巷辰。继续往上攀爬宛叛驳,一切都比较顺利芍莆眉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响揩吉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力亮膳惹。在遇到交叉轴情况时冕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力屡,配备了后桥差速器锁止功能的它娇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑俩,就已经顺利通过叹丸。   这一次越野试驾潮,它的表现我完全没有惊喜禾,因为一切都在意料之中糠秆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务赐夺愤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了朔骡钡。毫无疑问疟橙慈,它是自由光车系里面越野能力最强的一位揪凌,也同级别的最强氮替。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦画,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来娩封。坦白讲霞泊素,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴长吮。" "  在国内的SUV市辰啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下貉伸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裴贤,正因如此掇肉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瞄豪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杆。   说到大空间孰、七座设计拳、配置丰富的SUV酚,北京现代全新胜达是其中的表表者敬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夕害你,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锣南,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变力铜情。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绞恕,下面我们将对这两款车型进行对比分析贺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观傅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棠逢,设计上中规中矩怕,采用了哈弗新的家族式设计元素陛寿并,这一风格将在整个哈弗系列上普及不泉,代表性的设计元素有失拜昏:大尺寸U型前格栅谎寄,粗壮的镀铬横条格栅探,时下流行的“X”型前脸哪阂绊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堵畦邪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气幌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅棘犀,再辅以造型锋利的大灯灯组筷雄,极富视觉冲击力劳恋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蔬鳖栋,现代品牌的确更加具有超前思维意识弧讼。" "   源自逸动平台的CS35嚎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品波划。凭借欧洲化的时尚外形设计钨,相对精致的内饰做工钉瞄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现诽捞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注康胯仙。此外莲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在雾刊继,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蒜诗,进一步提升了科技感和实用性傅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些输无?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型攘诵计,还有定位相同的长安福特翼搏餐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4刨驹匣,涵盖了自主及合资品牌产品亩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道荣崔寇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汗波廉,作为一款新生代豪华运动型轿车荒寥始,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系乌,也成为点燃这场战争的导火线寥壕。而上市之后纤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道凉,可谓是一场针尖对麦芒的对决阿逛岁。那么除了运动性能以外标碳窟,这两款车型的综合实力如何呢菏攻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓梆善。   虽然说是ATS是一款进口车型搔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蔡,整体售价和宝马3系保持高度重叠晃。从定位和售价来分析鲍趁矗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比兼,两车售价分别为43.80万和43.60万佰,价格差距非常斜氤氐馈,有一定的对比价值臂佰固。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伍陈捂,但两车所展现的运动风格完全不一样骡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计环郎宦,车身线条锋利悔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性阂圭卑,同时也彰显了力量感滔腺挞。而宝马3系显得内敛一些昂,经典的""双肾""前脸造型巢桑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色腊推雾。   作为凯迪拉克家族最小的车型湘腾薯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系痢瓜,除了长度略有优势外蜂酿,其它尺寸都不及宝马3系爬抹,在空间上可能会有一些影响漓。不过没有关系喂女,作为一款运动型轿车窖潘拳,小一点也许会更加灵活堂泵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评渺,经典的造型更容易接受呜檀妓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26径,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍龋交。   相比之下般堡潍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拐慰钾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感棱熔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足毒棵。   两车头灯布局不同焚,宝马是横向设计牛其弄,开眼角大灯我们已经非常熟悉缆。而ATS为纵向布局闯横,造型更加犀利囱赶领,同时采用的是远近光一体设计檀骸。配置上都采用氙气大灯饰酬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备睹涸拜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能劲郡平,但是可惜没有前雾灯恕。   从车身侧面来看韩撼,我更喜欢宝马3系蛾宛,腰线更加锐利抖函,营造出了运动型轿车的动感效果狡哎。而ATS侧面饱满厚实菲,典型的美系车风格巍。   两车统一采用的是双曲率后视镜谱,并且带有电动折叠和加热功能仙,同时集成了LED转向灯筷掠焚,显然宝马3系狭长的设计要更美观岛粱筷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯羌,警示效果有所提升锣搭海。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丧圈,双边双排气管设计也展示了其运动气质煽。相比之下经焊嘛,宝马3系的尾部显得比较平淡坡毒,家用车的造型在气势上要弱于ATS沪燃精。   轮胎方面曝翔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饯敛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎冀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18退山,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仆,都是偏重运动性能的选择虽鞋唤。" "  提起东风日产天籁氖,人们往往都喜欢用舒适怜涡、性价比高挎氰痪、省油这些标签来为其定义玫佰猾。的确踩鲸,作为日产在华销售的顶级轿车究忻踏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态型衡驳,在中级车市场中处于上游位置裂。不过这款车型的加长行为檬漠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念森,天籁公爵煽侧敖,虽然是天籁的加长版本回,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力耻晴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涩,挑战更高级对手仇虑卢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力虚爆。   25.18-29.98万元的价格区间潞吉浑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势痴。相比同级别对手雅阁狮鸿酪、凯美瑞盾锚漆、迈腾等热门中级车斜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手模海,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼顶拉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无娟切,但就是这样一款达到高级车水平的中级车醋,在提供更多给消费者的同时鞠倾,却并没有在价格上表现的有多高调葱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异搐类,但是通过对细节的仔细端详杠辖,你还是可以发现不少变化之处硷峭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素零,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鲤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近皖涟籍。   5003mm的长度与2900mm的轴距痢吩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平呈兜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越番粱巾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm娜程头。而与豪华品牌中级车相比较搭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm频帝斧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蜡凯,整体协调感还处于平易近人的水平谈。   本文导航挠戮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来轮畏,数以万计的人们加入了摇号大军居钝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点潭缮凛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程室埂廊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辛鹊堕,一步到位的想法也被大家普遍赞同辜蚂识,这种情况之下中级车的优势就体现出来了屉码欣,强劲的动力青、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蕾茨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车泉,它们的价格和配置都比较接近视,下面我们一起去了解一下逆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表擞试:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)翻衫:15.98-25.18   推荐理由倾:大气时尚的外观新、配备豪华全景天窗姆柯聪、全新T动力以及较高的性价比是。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计损,采用了起亚家族虎啸式的前脸鸵,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择读,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大喂厩冗,能够满足不同购车消费者的需求帅牢聪,值得称赞的是搔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗分啪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感场栋峭,在同级别车型中也具有很高的性价比裂辅兜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整敬靡,自从彼得希瑞尔来到起亚后肩醚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸梨坎峭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸茄蔼缅,大大提高了起亚车的辨识度蛊裸。熏黑的前格栅看上去更加动感丘颇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利廉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化僻寐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长泼呜怯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感乖沪男,并且兼顾了空气动力学淮休,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足凤挖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能料辆蛋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高仟辣,LED光源看起来更具科技感额。   新K5的内饰进行了小改动诺,用了和工艺均有所提升璃斜,三幅式的方向盘也进行了重新设计八摆,看起来更有质感捷唐,使用起来也更加方便冲,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积悼卡,也提升了整车的档次感轿丸山,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑恍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型剃,A柱倾角也随之更大时冯仇,对于一名1.82m的男士来说镭掀匙,头部空间的局促性很明显惟刃没,通过降低座椅高度后掳淬境,驾驶视野也受到了一定限制计。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞颧扭俱,同一名人员在未调整前排座椅后怖授,直接移动至后排乘坐鹊虱公,腿部空间十分充裕硅沥,而头部空间也在可接受的范围之内炮猾堡。总体而言朝,如果想舒适且安全的驾驶K5忿唬杆,并不适合个头较高的人士逞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞讼胚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机龄,最大功率180kw羡详,最大扭矩350牛米队携,搭配6速手自一体变速箱卡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现尖乏忌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型劣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩睹玫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内稳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟遂锹巧。如果你听到4系觉得陌生棵墓午,那么当你见到它一定觉得很熟悉结骗钉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造平,无论外形还是内饰都与3系很相像凸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平琳,因为在它身上不仅有3系的影子居毕,同样也有着自己独特的光芒勉次类。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拜,59.6-73万元的定价也高于3系躬。不过其实也可以理解垮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版航胎,而是想要一辆便宜些的“6系”锚贰。   宝马4系提供运动肃蛔、豪华规丁、风尚三款套装没乃,价格方面没有区别疯浮。车头部分确实与3系非常相近惶,只有前包围能够明显与3系区分出来杠环厩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素歧寿仕。整体来看掂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格夯努氏,仅在细节上加入独有元素警。 【左慑秦:豪华设计套装(选配)/右瓶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解浦钢水,但来到侧面相信很快就会被它吸引禄界齐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条能讽恨,这样的立体感是3系无法给你的迸谩范。车身尺寸方面宫韦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短浓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm匈,轴距两车同为2810mm抢。相比竞争对手芹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势侩瓣匿。   由于定位与平台的原因疲为,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳醋恫,也达到了对自我的超越搏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统娜砷谐。尾部张弛有力的线条斗粳比,勾勒出肌肉感极强的视觉效果速蝎图。   本文导航吗敝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末位,2013年又有很多车型和大家见面了梢暇膜,它们各自出身不同性格迥异峡午,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现欺玖,其中原因多种多样墓,下面就对它们的表现做一个简要点评扮,并送上编辑们的新年寄语劝刚菏。 东风标致3008   上市时间零锌枫:1月9日   售价奇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨嗦桓稹,法国人终于坐不住了壤魄妻,要将标致3008进行国产虱裴,最初还担心它法系前卫懊、超前的设计能否被中国市场接受另绵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情炊。   不过似乎这一切的担心都是多余的关,东风标致很清楚大家的喜好须,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谅寝矢、尾灯等部分进行了调整弥骂冉,类似机舱造型的内饰得到了保留替,使得它看起来既前卫运动又不太过个性田蹲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素眯冷备,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计谋撮。   动力的调校同样符合中国国情虚舜,由于中国道路情况比较复杂孙降,城市中驾驶用到高转速的机会并不多匪僳脊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抡软,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛搬核。尽管变速器的表现有些差强人意妈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如保翻茂。 为了进一步满足市场需求揭祷惫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型芒广,丰富中低端产品线疵。   新年寄语赋似泊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的撮疮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上膳矫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来返干降。" "  汽车除了是交通工具之外侣,在中国它还需要扮演更多角色亮。比如庭赏,它会成为一些人身份的象征抨勘惧。也正因如此坷绩曹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴峭侈吕。在车型跟随换代而越变越大的时候杭臣,它们还不满足行,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型帮敝家。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型膊慌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蒋活惫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了搽爬斥。   从长轴距车型诞生起伙既,围绕它们的话题就从来没有间断过夏淑。长轴距车型的空间更大是显而易见的串姥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗电剂?是为了操控放弃空间坎劫彭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题毁。现在边,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿炭,并且差距幅度有多大笔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵阀。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一欣蹄。从设计上来看授滔推,它基本保持了海外版本的特征疮雄冕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变侍盎笑。整体风格比上代车型更运动熔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伶蛊襄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型泄蹭按。它在设计上与天籁并没有本质上的区别假疤年,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间难究,同时斜,在配置方面也向更高级别车型看齐柒士烦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大耻俗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一奸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后芹沫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性篡屑茫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谐线辰,那么实际情况果真如此吗杀舵染?   首先敲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异讨捷。将天籁停在起始位置后躲惹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置毯详湃。之后味史,向左打满方向松艰冯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嗡,然后再次用桩筒标记后轮位置为娄泉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头翅警。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异漓。   实测印证了我们之前的推论恋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痴浩,但差距不算特别明显线裴。两者的方向盘直径和回转圈速一致恭滇。实际驾驶时腿俄,除非路面宽度限制特别明显搪碗,二者没有本质上的差别握寥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准铣娜孙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况搔妒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话铰摧苦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响垄。当然拦察,陆军1号的尺寸太过庞大乱,算是加长得比较极致徊。那么囱舱非,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗邪林?   同一水平面上辽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙齿,二者的成绩均为150毫米侗赎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙冻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中差请掸。   我们的测试方式是将车头正对坡道崔淋山,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汞瘁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论洽孤矢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虱渭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬辫论,但结果令人意外橇绷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米喇。抛去胎压等因素的影响扒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平潞肆惺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV疆?如果排除自主品牌的话县丢,这多少听起来有些不切实际吧概沽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了倾僵绷。不过这个看似不可能完成的任务侨,正因为有着咱们自己的汽车企业耐鲜,才使其成为了现实匣讲卸。10万元给我凰,我会选择什么车呢巴舷?今天就为大家介绍两款不错的产品纷,众泰T600和比亚迪S6坦,它们之间孰强孰弱锈伞,看完文章之后您便会知晓菠硷浮。   4天以前咖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来荷,顶配不到10万元的售价岗尘,加上1.5T发动机出色的动力表现幕手、以及全景天窗睦、倒车影像等丰富配置的加持疯透闷,让所有人为之眼前一亮纱。而在该级别中嘶淬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蒙舷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置李库,还有着出色的销量和用户口碑耸段,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的镀哼靡。所以今天美刀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比浆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型碱瓷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6窜,这款车属于小一号的紧凑型产品冻,因此这里就不掺和了澈攀姥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观铜矗恍:两款车型造型原创度均不足切铅鸵。   外观造型上脊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹信,但相比之下奥拢宿,众泰T600显然模仿的更彻底一些辱多,车头与车身都是完全的拿来主义毙犊烙,没有一点原创的元素乏贬。而单就最终的效果来说睦,众泰T600显得圆润饱满痞顽茧,比亚迪则更加的精致显大渡拆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面癌赋钒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm叫桓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm踩,轴距为2720mm田醇,从数据上看苏喀桃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势才,而众泰T600比对手更宽蛾妊,轴距也更大收。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂率箱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些署。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎川,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎乘,在轮胎规格上缮,众泰T600更有优势一些眠相尾。刹车结构上秘发危,两款车均采用了前后盘式刹车及澳。此外题,在备胎的布局形式上伐本,比亚迪S6备胎采用下挂式弘,这种做法的优点是对后备厢空间占用形藿劭蕖,不过更换起来略有不便沽睛瘸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程夹诺下,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高克卧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配市,线条上显得不是很协调绕簧笛,后雨刷据、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备毁勉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统入贿婪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达氮劲,而众泰T600根据官方的说法蒋芬匈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了池社酥。   钥匙方面胚记灯,两车都配备了智能钥匙夕,并且无钥匙进入盆薯、一键启动等功能也是一应俱全邢韶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通排,但质感和色泽都比较不错嫂十寥。相比之下龚,比亚迪S6的塑料感略强戌颧,但它的两把钥匙中搭蒙,有一把还是卡片式的卿,挺有档次感的台。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”酿伤,据日本共同社11月报道啪弧,丰田汽车公司发布预测称情都,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆青杯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录楼。而2013年前十个月段帆,雷克萨斯在华销量同比增长8%剑侍魂,而7-10月同比增长了24%谷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势巩肉抡。那么搽嵌尖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鹿位?在这个产品为王的时代中鼎赤,或许答案非常一目了然钢,品质卓越的丰富产品览。   在雷克萨斯漫长的产品线之中焊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蛇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)受,而其到了2013年也整整历经了三代产品删惹坝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的许哗挨?在这代产品中究竟有哪些新意菊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谜。所以铣肝磐,在这个2013年的冬天报瞳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT滑稀爸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”道。   是先有鸡还是先有蛋谈蔡顺?这确实是一个哲学问题短斥那。但是对于车型换代而言罕雷刑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情挛。在介绍外观之前搞颇楷,有必要介绍一下其前世今生鄙屋酿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迟,全车线条设计更显张力堵古哺,饱满的肌肉感让人过目不忘狠帆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化轿怪。   第三代雷克萨斯IS隆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酣,全车线条设计更显张力鹊,饱满的肌肉感让人过目不忘菠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唤敖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度交,但当这款概念车面世之后侵澄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风茹伺。虽然没有LFA那样气动山河磨捎,但却是可以做到惊艳动人沁煤毁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV架冯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长泼圃俏,要么从一开始作为越野车的分支湃,要么不经意又成了轿车的替补谢反改,但这丝毫不影响它越来越主流爱矛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来博谭虾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员靶撂簧。   一向个性张扬的Jeep品牌瞳,一改传统的硬派风格微竟,走起了时尚运动的路线绣皖非。不仅如此皮蔫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型胳,在国内各大车展相继亮相扣答,赚足了眼球城。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市谴碎穷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动卵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢胺氨狮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观欧闻:一改硬派风格光剁撑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寝钡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型际拖纽,在这样的大背景下哇翅盗,自由光孕育而生尼。只是从自由光诞生之日起莫你念,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注俊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象怖闲。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)篡,定位于介于指南者和大切诺基之间倘甫,竞争对手直指奥迪Q5械、奔驰GLK杠捂、沃尔沃XC60等车型曝溅酱,车身尺寸方面肪,其长宽高分别为4624mm剖吓、1859mm畦撬、1707mm煎部什,轴距为2719mm苟粳渴,与竞争对手相比并不处于下风畦。   既然是Jeep品牌车型凛去,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淑忿,只是造型有所改变摆鼻,一改以往平面式的设计但恳檄,采用了类似“折角”的设计咸,当然效果立竿见影戏隘,整个前脸变得更时尚也更有立体感淋太。前大灯的设计标新立异徊递,采用了大胆的分体式设计匿钱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汲,氙气大灯逞摹、雾灯依次向下排列玲究群。值得一提的是该车的行车灯虫虫阔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型试,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑翱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涟凑裴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后涟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯棵坏傻。 斯巴鲁BRZ 霸沟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机论,采用后轮驱动平台昏材苍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑奥船筒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”粪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发澈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计路,而外观和内饰由丰田负责壤。   尽管如此耽埃凹,BRZ并不是“每个人的菜”递。尽管设计了一个小型的后排座椅攻梅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人粪阶,音响和娱乐信息系统不够出色弧千,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一码锨敖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮人昆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拢梧、并且外观时尚动感的轿跑悼帕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试燎妊局。?   下面就具体了解一下BRZ的特点如哥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机叉吭萎,最大输出功率为200马力康断,扭矩为203牛米瓣戳。据美国环境保护署数据显示突呻衰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里贩骇吠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg葛驾堵。 ? 斯巴鲁BRZ 豪讣恫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供坪唇。两个版本都有手动挡或自动挡选择下椒。   豪华型BRZ的售价为26卡脊,265美元罗,配有空调系统爬坊膳,定速巡航系统波粉,电动后视镜镀篇颓,一键上下的电动窗计,后门蚁妫控电子锁慰,真皮包裹方向盘怀,65/35规格折叠后座磁筐,HID大灯桓拦家,17寸合金轮圈拔,有语音提示的导航系统但,实时路况警报锻懈,USB接口和车载收音机撬蝗骑。   限量版的售价为28谓,265美元涎惫猩,在豪华版的基础上增加了雾灯丢惯,真皮座椅坛,一键启动林桶,后扰流板棉,配备照明的遮阳板化妆镜玲内,双区域空调控制系统幻,前排座椅加热和后视镜加热疗晶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统玻系,电子牵引力系统协枢,稳定控制系统以及6个安全气囊描。尽管政府没有对这款车进行撞击测试儒迁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惋嗓杯,无论是正面撞击涝虫,车顶强度揭摄,还是座位与头部保护试验诬,BRZ都获得了高分廓拟胺,可以称得上是一款非常安全的车祷事何。 ? 斯巴鲁BRZ 撂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瘦唯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX喝邵陕,加速时的推背感没那么强烈肪。不过凛骆坞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者墨钦,对于六速手动挡十分精通艾搔攘,5栓,000转起步对你小菜一碟的话皋侗嗽,加上BRZ的轻量化的设计霜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炯欢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似艘酪,并不夸张的外形设计绿闪侮,精准的方向盘烙,强大的刹车和印象深刻的牵引力伦澈怠。   总体来说溶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车飘剩脱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受函。而作为日常用车来说冯攻常,路况好的前提下氮藤豌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多排超。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品当哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权脊江,严禁转载瘫,违者将被追究法律责任讥息。责任编辑瘫坟森:李敏" "  作为一款小改款车型轮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瓮芹,甚至在细节方便也没有任何变化藏,仅仅表现在配置上的升级魔谱饰。回顾智跑近3年的上市之路来看北傻,依旧保持着其独具一格的风格词,即时在如今来看菏,智跑仍然算是一款前卫的SUV事葱使,回到3年前拐节聊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恼扰、2.4L两种动力共10种车型鬼哄,售价16.48-24.98万元履儡,售价与老款车型保持一致背。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型每偿,即使它远远的驶来钙,你也会在车流中一眼识别出它啼日,城市化SUV的定位倒也不特别倒,不过戳扑拴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计帮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一姓伞乳。   现款智跑与老款在外形上几无二致顶媚梢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意煽甜蔚,与老款相比夸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏能翁。部分高配车型则配备主动安全头枕凌盛查、前排座椅加热母、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嵌采僳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里良淋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型诫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型咎。这些车型中包括了全新奔驰S级粗烙、凯迪拉克ATS善、斯巴鲁BRZ纲、沃尔沃V40等备受关注的新车睬朽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局割查谦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车峨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哆脊峡:9月28日 售价区间挤乐叙:124.8-209.8万元   新车点评侩隙: “汽车发明者帝恫惰,再度发布汽车”嘿撵扒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史坦头,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语隙,这也看出了奔驰对全新S级的信心响,从外观毕千、内饰交使栖、配置等硬件方面的足够实力剿贰脐,甚至超越许多同级别车型腑琴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢牢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车衅颁鹃。具体来看扒愁郝,前大灯吠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似宦净撤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是计颈,新S级加入了更多张扬的运动化元素弊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部屋度,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嗜割,有点类似于现款CL级的设计僻及懒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面碑陪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沸吃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现暇沽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外寂,还可通过其控制车载设备等捕。另外铅墨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统飞策县、LED氛围灯卸炉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅双、新的mbrace2智能人机交互系统等广建。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鹊敖京,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学痴煎深,特别是后排的座椅戌观,高配车型后排座位为独立设计订漓口,并且带有腿部支撑和按摩功能敛亮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重抱魔梯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面练恐充,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机税倡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酷晾,最大功率为245kW(333Ps)褪秆类,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辩,并匹配电动机吼风钾,最大功率为225kW(306Ps)缚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机纠膘磺,其最大功率为320kW(435Ps)屯睹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器痉每陕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间竭寇隋:9月28日 售价区间习底乒:30.8-43.8万元   新车点评兄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功屑料哎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性南。但凯迪拉克ATS的到来木,让宝马3系走下了神坛尽仍攻。相比一直宣传运动的宝马3系才裙枪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹趟勾携。不过在终端消费市场上弟答那,凯迪拉克还有很多事情要做粪喊说,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好单督,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力侍览。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市试娠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型傅弥宫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造骚,外观方面冗斑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哩访,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计献,整体造型较CTS而言更加动感催费策。   凯迪拉克ATS拥有50午棚港:50前后质量分配释,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统碾、Brembo刹车卡钳楼阔辅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊旦广。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂谋、LSD后轮限滑差速器武、高性能运动轮胎悄臂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)翰浚垒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秘夯刃。   车身尺寸方面绷慨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm尝,轴距2775mm惹。而未来国产后题,轴距有望加长没,以应对国内市场挂逢。   动力方面铃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机露,最大功率203kW(276Ps)裸粳使,最大扭矩353Nm橙来,其百公里加速时间为6.2秒竣辟纷。传动系统方面迫污,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱径葡。" "  前言秀署: 在上一期文章中缉,我们盘点了2013年重点的改款车型娘托,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型擎蜜乐,在收集信息的过程中赦捣喂,编者发现了一个有意思的规律娟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型守,往往推出两款年谢害,甚至更多赁,更像是一次新车的大爆发香使,或者说是新车开发计划中的一个波峰枪券母,这样的车企包括长安福特接守、一汽大众吓、广汽本田等提。与上篇文章不同的是赂惩司,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出守,而是挑出了10款重点车型娠僻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疮散,有的是较为低调呵,但其实销量却很不错的实力派车型棋黄烙。回首这一年圭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间捷媳:12月10日 售价区间寇:12.19-18.29万元   新车点评桑令:作为大众全球的当家车型蹲破,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变配测,是相对比较原汁原味的一款车型颧赂唉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议韭督笔,但空间的改善却更具群众基础捂梅徘。从速腾的热销来看沧羡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型料,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方委缅谓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线糕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形太忌痘,雾灯区域的改变也是如此心酒封。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感滴,也更年轻一些桑搁便,少了几分柔美抒缓,多了一些阳刚的元素敛盟勤。   车身尺寸比第六代更大褂惋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板坝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说杯,后排空间略显局促降厩。这点在国产高尔夫7上得到改善和,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挝渺累,相比现款车型扇莲,长宽分别增加了56mm和13mm刷妨蔡,车高则降低了28mm辽搁。此外督琉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展膝,轴距增加59mm矛,达到2637mm奔迸,使得后排乘客腿部空间增加30mm袱芦挽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm劫沮泪,而行李箱空间也增加了30L吧乾焊,行李箱总空间达到380L杠村。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感渤罕矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胯: 相比外观的“小改款”帘,内饰的变化却是颠覆性的拔探,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状删,并且向驾驶员一侧倾斜反酣卧,更人性化认痢滴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点胃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感翅秘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嚎。   轻量化更加明显槽灵: MQB平台的特质之一便是轻量化胯潦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大驶遁拿,质量因此降低了37kg灸递,另外发动机降低40kg力慑,底盘降低26kg架摩荷,电气系统降低6kg等等陛冬红,虽然车身尺寸增加贰何琼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg坏放似,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg龋材,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果釜还痢,并且一定程度上也能提升驾控体验量梢。 【MQB慕茫块化平台】   配置全面升级秽眷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富连,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)奠沧迹、定速巡航嫉岭申、启停功能边、第二代车道保持辅助系统玖、防碰撞预警杭棠呐、自动泊车凌、胎压监测风嫌佛、电子手刹少蛔、电子驻车挞、一键启动覆、新版导航及超级蓝牙等功能口碴论。另外瞥,丹拿音响镭钝、以及更大尺寸的触控液晶屏桶缄辅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成呢歇骄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机缮校搪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惺耐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挝坷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)室叉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同疯贾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机没,其最大输出功率为162kW(220PS)嫉泉下,峰值扭矩350Nm沙。   主推7速DSG双离合变速箱隶场缆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惊晒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)闪队,6挡自动变速箱(AQ160-6F)还孪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凛弟绢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT背,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT莲椽史,而1.4T自动舒适型逆想、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱歪圃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间朔墒:11月19日 售价区间茎艘:12.98-18.98万元   新车点评凤技盲:北京现代是2013年的大赢家叮暗嘉,销量突破百万辆辅逝加,并且销售车型整体售价在上升嘉韶掂。虽然索纳塔八的表现还算不错石,但这是以高性价比换取的拧盎诲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜祷,外观更沉稳肯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者诽掠冀,再加上超出预期的低售价羌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绊干。   外观方面曹,北京现代名图共拥有八种车身颜色壕峨,分别是水晶白低、梦幻银湿淬、幻影黑搁街警、玫瑰红舅设秤、水墨灰情、宝石蓝豌、丝绸金葡侮烤、北极玉灸薪蹄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念假颊雷,尤其是前进气格栅处的造型贤累,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔娜。细节方面拦踢瞄,新车的前大灯设计很抢眼栖襄孟,区别于其它车型膜谋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上倘舶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm滩晒,轴距为2770mm宝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蕾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点排蓖趴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面委家,北京现代名图内饰设计风格相对稳重顽短棉,以金属和实木装饰为主僧汰爸。配置方面散,有主座椅十项电动调节尚刹辣、驾驶席座椅加热通风记忆功能禽菩、双区自动空调咸丁、倒车影像栏江、定速巡航拾聚秒、多功能方向盘虱、座椅/外后视镜记忆功能苇鹤阿、侧气囊/侧气帘略、副驾驶安全带提醒访、倒车影像系统幌拼、转向辅助灯挎嫌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置景郸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面兄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机光谴纹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吠示。对于后续会不会推1.6T车型盟癸覆,北京现代副总经理权赫东表示蚀浆示,目前尚没有这样的计划澈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了乳诺阮,满大街都是婆税舍,从朗逸上市到现在的五年来嘘薄欣,在全国卖了一百多万辆挖守睦,卖的这么好晃歪偷,自然有这款车独特的竞争优势簧。要知道项祁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怪娠屁,这究竟是为什么捐来离,很值得各个厂家思考硼穗。市场定位抓的准恨,产品线丰富渺,产能跟得上偶,都是成就朗逸销量过百万的因素欺竭虎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版摹懊,市场价16.59万元藐。究竟值不值室熬菠?运动在哪里糯断弥?是否称得上运动朔?带着疑问葛掸就,一起来吧汀凹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅川空、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伶始帛,这种运动元素的表现方式很常见旱双疆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅郴旱,配上熏黑大灯这样的手法虱惜,而且很多还是豪华品牌在这样做仿拓晤。这样就无可厚非了谋媳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做韭,新朗逸又有什么不可以呢苇辞寡?   运动型小尾翼捞握稠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点潮速,同样是传统手法釜氛,几乎在外观的运动性点缀上板,各个厂家还没有太创新的方式彻漠。一般些的旧,就增加这样类似轮毂貌摹、尾翼的装饰寂,高端些的睡禽溅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型藉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拐课,不过郝沧,从侧面看固拈,新朗逸的沉稳感依旧没有改变宪蔫东,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目忙喀鞋。   相比车头和侧面蘑僧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些戳莱死,在说运动感之前绰垫,我更想说说普通新朗逸的车尾埠枪,更确切的说嫌,是想说说尾灯淌浆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狮嚏亭,有一点略显单薄的感觉触。运动版上佩巨狼,尾灯加入了熏黑处理酵酗巴,双出排气管也更粗壮了冲,保险杠的视觉感受也更丰富非埠任,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感售。   本文导航典上犁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争殊钡甲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾醛丹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发岔湃啤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成防风祥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泰袍迪,即韩国的蔚山泛拳,这里同时也是现代全球最大的工厂抗搽淮。这个工厂雇有3.4万名员工恳髓,日生产0.56万辆车颠苗。   Inautonews编辑表示极臼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伤撬。五年前质量提高了墓,但是外形并不美观弊。然而娶按裂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赫畏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纤逼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寿计伺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)逆辜氢。对每个购车者来说握,这听起来非常有吸引力寺邪蓝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特故。   与现代旗下的主流车型一样粗德,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法岛酿惮,整车线条从头至尾充满着流动感法。车身长4770毫米瞳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米七。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前清,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”模籍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标懈,它看起来依旧如此的适合年轻人尖仁谋。没错练,搭载着一车的新技术之后河畔士,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酗旦才,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拆捞。于是当新车到来的时候觅,你一定和我一样对它充满了兴趣蚂寒奶。这是最年轻的凯迪拉克垄耐传、最小的凯迪拉克困力,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克串来? ● 外观造型喜免阿:钻石切割风格依旧仓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖澳、2013德国红点设计大奖滇佬隋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影可,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品物弯滦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶情冉,只是这回娜,ATS是完全原创的作品盖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兽,轴距仅有2775mm书,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”攀,而国内我们则把它当成中型车井壤,和宝马3系标准轴距版断桅逻、雷克萨斯IS成为同级别竞品侧夯,并比它们都要更小一些粕砂锨。   前脸的造型相当干练侣撂凳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张眉尘,而是被很好的控制在一个合理大小上兔填爬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梧门,也很符合其品牌最紧凑车型的定位午匪彭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条檬圭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头变茹林。出于空气动力学考虑蕾导涂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上错费井,当车速高于60km/h时冬,前进气格栅会自动关闭矛垃弟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流晚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)波,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性季伟冻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型庆,并带有远近光灯智能切换功能颊计,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兑忻蛋,快速亮起队畔党,缓速熄灭的设定很显档次露头颠。再往下看郊,闪电式日间行车灯鳖、大灯清洗艇诡杰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抠疲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀承。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要壕拘取,亦或是造型需求夹,感性的来说娩蕾弯,可以视其为向着传统美系性能车致敬峰澄。身处车内五,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浩继券,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拔魔。   ATS是一款后驱车混赏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疯伐兼:50穿奈叮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓢旱,贯穿车体的俯冲式腰线绢恳珊、短前悬罢茎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陋潮稠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上玫坪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备川,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纶竞。而在规格方面窃讼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灰零吴,前胎尺寸为225/40 R18琅痕,后胎尺寸则为255/35 R18侮青,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力俏扔题。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统岛凯坦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琉磐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筐刚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色阑颈倡,至于设计师是否真有此意床蚂,倒还真无从揣测蔽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哇凸,实际上江,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计彩卉兢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脓,由此带来了不错的视觉冲击感寇,给后车以足够的心理压力核弘对,至少眼前的这个家伙一定不好对付祥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桨漓奈,至于3.6L V6车型何时会引进讽楷,官方暂时还没有表态怯姬,而是否会有V系列性能车型的推出我咖惋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定佛连腹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凸,我的第一反应总归是奥迪A6L保旗腺、宝马5系以及奔驰E级这3款签。不可否认次挟茨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型冕蓟,路上的能见度也说明了这点兔。不过桑口,随着市场逐步的被细分断,对于那些买车不喜欢随大流的消费者烩,除“老三样”以外敝,也还有其他选择毁恫,比如湾处道:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES可淘,这两款不错的“非主流”产品剔。   今天霞逛兑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侯纳,领略一下“非主流”中大型车的风采癸触讼,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同懈咆,当然惶撕必,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疚割。(注肋偿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”强,雷克萨斯ES简称“ES”棠锤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前功伍廖,编辑先和大家解释一下“非主流”骑,这里并不带任何贬义讥乳。从销量看粳传茫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嫌,宝马5系9000台以上孰墓翔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现患,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嘎坤滇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场氖粒。   外观挽侗创:XTS尺寸明显更大父,但轴距差距不明显   对于中大型车来说椭鞍弛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准般,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念驴画弯。造型方正且棱角分明的车身造型泡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰托入剩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瘁侯。可以说它给你带来的面子效应腹,绝对超过它的价格倦棉,在半年长测期间蠕坎祟,我在停车时经常会被问导莆毯:这车得60-70万吧迸?   相对于XTS外观的张扬湘、霸气残称,ES则可谓是低调冈回思、内敛很多藐,整车的线条和比例都比较匀称睛凛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了凉漏。   在车身尺寸方面朔,XTS的车长达到了5131mm靡吩,比ES的4900mm足足多出了231mm冈加板,差距可不械锿稻恕,但在轴距上恫坛,两者比较接近健鞭李,XTS为2837mm蚂刚配,ES为2820mm呵,仅相差了17mm柯是松,至于最终的车内乘坐空间表现融涂,它俩也是半斤八两赦笑肯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型稻,氙气大灯圣订、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少签稠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯极,ES则仅有近光是氙灯蠢戮芍,远光为卤素灯泡措。其中嘛领,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局闲是访,显得比较个性雷朔庭。而ES则还是灯组传统的横置式廉。   再来看看轮毂和轮胎晃币归,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸卞高酸,ES为17英寸磕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烯峨,市场售价约1500元/条席炔霉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎混瞬珐,市场售价在1000元左右/条度。可以说金,在这方面两者的差异还是挺大的颊巍池。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算罚脆彩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择矛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢月健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元峨悔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志哆,下面就让我们来看看他们各自的优点辆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦醚,其他两款车均有上万元的优惠弯睹括,但相比比亚迪秦的国家补贴牡娩康,这些优惠就算小巫见大巫了形岭戮。目前在国内的某些地区慕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蔼,总补贴额度可达到7万壕商,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吨隙。   在外观方面畴劣外,这三款车均有各自的特点晴琶江。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感量踞。而本田则是日式混动车的传统样式坍胁兔,看起来非常别致蛾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子环肺,非常有气势惰跨。   这三款车中谐,比亚迪秦的动力参数最强申嘘屁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平檀蕊宪。不过要是论舒适和驾驶感受揩诲沉,锐志才是这三款车中最棒的孝枢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车摩,因此它的动力参数看起来没有太大优势不。   三款车同为轿车够,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动释渺,丰田锐志采用了后轮驱动诗。至于哪种驱动形式更好笔,就要看个人喜好了泉旱挟。   本文导航钾:" "  简约内敛唤、安全扎实么、品质优良讲,却叫好不叫座驰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象悉抨现。然而对于一个企业摊嘉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品杏刻。为此陋挥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时暮莆吭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进幻姓扛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如纱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L壳丘敦。 亮点配置典:   City Safety城市安全系统敛罢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤告藐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下仑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞帘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统眠面,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险恕,系统将马上发出警示并全力自动刹车酪,避免发生碰撞事故卯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)讥宫类,可实现自动排队功能航,除了可设定巡航速度串氮盛,还可设定五种不同时间间隔速。   加强型盲点信息系统BLIS隋袒擒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域笨。   倒车车侧警示系统CTA雄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆堑遍,如有车辆接近秃边,会发出警告音和BLIS警示灯届非必。   FAHB主动式远光灯嘿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆松倾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯摄规,防止对方车辆驾驶者造成炫目垫筛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钾饥久,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择桂诬拷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入充,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距倾涣。显然沃尔沃也意识到这一点犁,要想在销量上追赶""ABB""瑞搏,国产是最为关键的一步筛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边卫卞似。S60L的到来肯定会对宝马3系尼逆、奔驰C级肃现稍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战笑粒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手居。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型就痰骇,我们今天对比的是2.0T智远版倘,售价为30.99万堡丝,而其对手同样是搭载2.0T发动机颂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型灭。 ● 外观对比   从外形来看澈,沃尔沃S60L给人感觉干练宏、紧凑那,X型前脸略显凶猛青,富有冲击力踌钦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力乌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侣皑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利敦,采用氙气大灯光源毫敲波,配备自动头灯以及 LED日间行车灯偿,只是少了前雾灯灵。相比之下戳牧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利宏难,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合固,同时还配备前雾灯亮幌江。只不过灯组并非自适应前大灯疗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能靡罐派,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源秒,确保驾驶安全惋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沃同,轴距增加80mm达到2856mm孤,而奥迪A4L轴距为2869mm氛茫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纶泰,不过高度和宽度有所不及僧鹃郎。两车空间表现如何彪谴,请看后文的实际体验卞具。   两车侧面造型也具有不同风格胺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态粗鹊武,而奥迪A4L侧面更加稳重渡让腊,看起来朴实大方橇。 在后视镜上挂倍圣,两车都集成了LED转向灯苯痉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能达,而沃尔沃S60L则没有具乾秃。 在尾部苔,沃尔沃S60L造型略显生硬了晤匆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和公旁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计沏毛,同时加入镀铬包裹钮,气势十足簧,而奥迪A4L是单边双排设计操柑,无镀铬装饰授炊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎洗码,而奥迪A4L则采用固特异轮胎碎翟虑,尺寸为225/55 R16轮胎伐晦媒,相比之下尺寸显得有些小了蹭,同时配备的是非全尺寸备胎柔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎烈褐唯,只有修补工具有点不厚道菩申钎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的豌暇情,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗愤灸?当时的网络上绝对是一片嘘声吓看统。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计睹,这似乎就可以理解为特立独行芍零峡?或者说创新捕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念核甩猫,通俗一点说就是拼喇估:走自己的路葛,让别人竞相模仿芳廷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片态,时间不长拭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样烧夹?当时我无法回答储派撑,因为还没有对自由光进行全面的了解刊般,经过一天的试驾体验之后彻受,我认为这次Jeep自由光确实有点料级靶,甚至可以说气势汹汹奉搐堤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘亍,那么它到底有什么资本来搅局呢禽递?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案麻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新败燎,在做颠覆传统这件事茸署刹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念射。就拿前脸来说挞蹄,好看不好看绝不是我个人说的算的驹垛隶,每个人眼里都有一个不同的看法广,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧柔凡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表尖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吨,Jeep其实并没有太大的优势起,包括大家最看重的轴距表现惫梆骚,在这个级别也算不上是太突出豪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话淘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争眷徐,让消费者也能愿意买单鹃湾倡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了违酱,其尾灯设计和大切如出一辙泊剿,只是在造型上稍微做了一点改变退韦,以便能和后车窗衔接的更自然一些廉并。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样熄系,这实在是太个性了煌憨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面签叭,不是吗儡蘑酶?   本文导航闲:" "  “便宜汐、省油拾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缴革。因此络彤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军派念律,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拌负,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”犁。二者不仅定位和排量相同罕玩宏,售价也都是6万元出头甲跨。那么谁的配置更丰富耸,性价比更高呢难?接着往下看吧布。   备注吗必棋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期卵木慧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型崎澳梳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”擅维半、“天窗”和“后轮碟刹”屯檄咕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新罕挫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响床芹谱,促进其他品牌产品的更新或者降价熬娥,以提升竞争能力办士罚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形凑,但又觉得竞品车型优惠较多”矩忻。今天就随着我们来看看撑姑,新威驰对比瑞纳阔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看哀般联,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车幂徽禾,此次我们将两款车型的顶配加之对比慌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处煞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元碗屏褥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多茨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨铝,以往圆润的风格被全面舍弃哭括握,车头变成了现在最流行的大嘴形象悼脑鞋。虽然初看有些夸张词,但是符合小型车定位撬痘,更多时候它是年轻人的代步工具难钨率,所以造型必须年轻波逆挥。大灯面积不但较老款车更大全,眼神也更加犀利壕貌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变腻,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现甜灵词,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刷回,上扬的腰线很好的诠释了这一特点堤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论佳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样萎动。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冉焚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下伴怒,诸如电动天窗显、前雾灯与后视镜调节都在其中素姜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能轻,日常使用的便利度稍高一些丝咎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm联瓶肺,轴距达到2550mm释苏。与老款车型相比加长且加宽饰榔瞎,这是为了适应造型变化的需要晃奉刨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势抹晒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势形监。   新威驰车尾没有车头那么激进颓磕莱,显得时尚而舒展喊固。整体线条看上去硬朗多了胺陡翰。在高低配版的车型之间獭漓酿,外观元素的差异并不明显耽拍顺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条汀,不过在潜在的功能上却有所不同宛,高配车型具有独立的外部后备箱开关狙奋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启篱垂,在日常使用方面的便利度有所不足迟韭构。   瑞纳尾部的线条更是犀利焙,线条从车身一直延伸至后备箱能忱碑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拴放惠,增加了不少的层次感和运动感荤。" "  旅行车在国内的发展进程交话晒,现在似乎已经开始有所起色碴椽,但受到各方面的影响滔吗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃晴。记得应该是在去年喂污,各大主流网络媒体几乎在同一时段堆毛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章波染腺,虽然没能在实际层面上起什么作用必甲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闭椿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肯,但是大部分车型均已进口形式引入仙分弓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面邻。宝马全新3系上市后锣但,推出旅行车版本完全出乎我们的预料哗哎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本叭。不管是厂商的试水工作久碌蓬,还是为了后期大力推广的前期准备额典括,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款烧晚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的供露拿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车锚轨肆,但官方却并不这样为其定义广,所以除了V60之外涎囱微,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的亭悲贤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i搓湾玩,三款细分车型跨越了30-50万区间势,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蹿。   328i M运动型入府,是3系旅行车中的顶配车型叉亢寒,M套件必然是它表现非凡实力的根基栖南。BMW的M系列产品沪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的酸潜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列笺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响裴唉耪。在M套件衬托下的新3系旅行版翘惺椽,表现出的攻击力和威慑力很强蔼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型犊霉猛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅富赦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感察。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能稠,也是几款进口旅行车中最为全面的滑,除了前部以外赤暇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头爽,令驾驶者的便利性有很大提升棱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显携,造型圆润的尾部整体风格授胁梗,让旅行车身份表现的恰大好处鹅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩旗帛焕,但是尺寸不大夯号,威慑力也没有想象中明显疆砷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念掳,极富肌肉感的线条元素量,让它表现的干练紧凑圈你。   本文导航肠啼:" "  曾几何时擞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交胺些。物是人非潘捅褐,随着中级车市场竞争的不断加剧吵幻废,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径改痉。在上个月的广州车展上锣冕坡,全新天籁·公爵正式宣布上市胃毙崎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢妹乐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鞭惭,来做进一步的了解吧哩党慷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较郝棵鹿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观耗哄: 稳重与运动横,风格各异   车身尺寸方面良笆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瞄氛瓤,车身宽度柿、高度与普通版天籁车型保持一致卧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大厘套,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm抽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型苔芥,只不过在细节方面有所调整殊衬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构伯,后保险杠排气管内嵌芍秋,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识氨东,俨然简多了几分气质的提升勘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下壁晶瞧, 新君越的外观风格更趋年轻化沤插,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碍腑徊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拾糯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面怯放赣,尾部设计与前脸造型和谐呼应乓峭,相比老款车型稳重端庄的设计风格豆,全新君越更容易让年轻的消费者接受卡锭逆。 【君越 整体外观】   外部配置方面绍忍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蜕、大灯自动清洗等功能拐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肠。通过下方的表格我们可以了解到斥赏,同价位的两款车羔堂迷,君越在外部配置方面显然更为全面一些砰奶柏,LED日间行车灯购、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的绰嗅诞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的盼拓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价团舌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头甩: 日间行车灯交: 随动转向大灯澈: 大灯清洗装置仍: 氙气大灯嗣唇: 倒车视频影像答婆杏: 大灯高度可调劝凉: 自动头灯沧虫狼: 泊车辅助犯: 无钥匙进入系统韭繁饶: 感应雨刷时: 电动后视镜嘶: 后视镜电动折叠飞咎: 后视镜记忆脖活轿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候池,年级里有几位南方来的同学卑轻览,我到现在还记得冬天里他们看到大雪剔挥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情镜佃衫。雪对于那时的他们佃,是上天赐予的礼物犁韦。但是裸坤赋,对很多北方人——比如我——来说拾,雪却是避之不及的灾难掠店粕,它让我们的出行变得困难重重缴晾矾。不过这次却不一样佰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起古,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拾桃络。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先湘,请允许我隆重介绍一下今天的主角边黎膏,我们的冰雪座驾涡,一款中大型SUV——福特探险者祁共。探险者是福特的旗舰车型撮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售梆搽粱,共两种配置扣,售价48.98万僚、53.98万府恍烙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元崇沏肝。我个人非常喜欢探险者的外型憾驶,它魁梧而正派彻疯,颇有美式SUV的霸气虎啤剩。牡丹江的冬天白雪皑皑碍堆,探险者出现在这里十分应景枢,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前台盼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热皆墓炭。这样的冰天雪地里棉,就算是带着手套在户外拍照复督乏,手指依然会被冻得失去知觉芦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖接。探险者的方向盘加热速度很快晒念蓖,开启后几秒钟就能感觉到热量辰唐父,太实用了陷举嚷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机刺,匹配6速手自一体变速箱堕街。探险者在海外还有2.0T版本车型疽坷,不知为何暂未引入国内端腐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面灰舰,并没想走量唯。   探险者为承载式车身结构瓣,搭载一套适时四驱系统杜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锰殴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器迁,后桥轮间为开放式差速器冈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助桥烘,以制动打滑车轮的形式实现庐豁。这套系统的越野能力或许不是那么强大鸡免劲,它主要是为提升公路性能而存在的彻宛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蛙霜绥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键伎母禾。这次我们挑战冰雪路面闪坛,这套系统发挥了重要的作用甭。另外不容忽视的该形豆,便是探险者的“神秘嘉宾”了脸禽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成取!它是一款高性能冰雪轮胎冠,官方称它应用了发泡橡胶技术焙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碑暑,从而让胎面贴紧冰雪路面等姐,提高抓地力然酞。当然掂,这款轮胎价值不菲室狙,以探险者高配车型的轮胎尺寸旱翠:255/50 R20为例软,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元墙蜂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的驾驳槐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上憨刚幕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴无擞骏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及陶叼拌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企疽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑率,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下芥匪梁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花亲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表泄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出霖拴碌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲捞杠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满纪,两车的轴距都超过了2700mm本,使它们在同级别车型中的优势非常明显全会沫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计逗际峨,略显圆润的车身看起来动感十足弘采。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感路艘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感泞朗,550引擎盖上V字型的线条动感十足腊。C4L大灯的设计相对简单枚,全系采用了传统的卤素光源辣姐杭,而且并没有采用透镜的设计莲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感顾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜祥履媚,还有转弯辅助照明功能挺,保证了夜间的行车安全仑。两车都配备了时下流行的日间行车灯僻,值得称赞的是抒怂,550竟然为雾灯也配备了透镜凭镰,这一点值得各大汽车厂商学习渡哪妊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏峨蹬,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩石伸酿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感腑跺驼,550上扬的腰线勾勒出时尚锰李矛、动感的侧身线条炼委。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间受尘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计燎漏睫,并搭配LED转向灯辽闻驼,视觉效果和安全性兼具脸句县。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有墓岔共,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口漏。   C4L具有无钥匙进入功能菠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性波搓,550则采用了常规的移啵控解锁功能顿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赡枷,C4L刀锋式的造型更加犀利朽惭,550则更加尖锐护。   两车的尾部造型比较统一乳奢开,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鞭,圆润的造型颇显稳重躬檀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过短馁篓,这样设计不仅美观田怜鲍,而且可以增大后备箱的开口角度洛湍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯胖,视觉效果极佳脯。两车都采用了4点式倒车雷达墨槐快,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低葱颊签,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拈,使泊车更加安全钡虹。C4L后尾箱并未设计开启按键颓,只能通过车内控制按键和倚剩控钥匙开启蝎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启函蹄,使用起来非常方便时户牢。   本文导航馈:"    紧凑级两厢车旅骸淡,如果倒退10年前目停坊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域氏珐雾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寄朔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型敌瞄目。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹抱划,它于不久前推向市城鄹拧,但其实它在国外早已上市毖善霸。雪佛兰在近期才引入人斤,相信也有自己考虑帘,好在这个时间也不算晚铣帽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择起陪帛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐将磕品,相对较低的入手价格胜、时尚的外观设计以及良好的运动性能粒棵钵,都让其成为该细分市场的热销车型靠篙垂。而在紧凑级车型中熬乏,三厢版在兼顾运动的同时稿刃,实用性相对更高一些竞相隧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念哎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴┒抖耍克斯三厢版(以下简称溉探趴常克斯)进行深度的比较降,到底谁能从中脱颖而出纽,让我们拭目以待刺。    在刚刚结束的2013广州车展上搬祷奴,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谭。此外蛋,付寂觳唬克斯去年北京车展的正式上市宏乖位,也让这场紧凑级大战更加精彩济。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后忌,作为其小弟的马自达3能否一样出色亭?盖勇铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瘦彻香,能否从容应对唇协?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓贾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外麓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上危幕。就在媒体日当天汤虫尉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后席腑鬼,经过旁边人的介绍私冕计,惊叹一句勒模蒂:原来不是一个车奥铡!可想而知休富抠,这兄弟俩得有多像背。    2012北京车展上市的阜磺甑遥克斯相比前者完丘放,已经在市场上打拼了一段时间卸纲溅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降呵彩曙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了供陡,但是覆K迤唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位措劫,还是毋庸置疑的下垒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倦崩凉,为了让评价更加客观殴,同时悔蛋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样穿晒街,我采访了一下身边的同事和朋友皖。   同事A把呛:男沧,30岁汝、已婚盘、儿子1岁多    我哪个也不要殊类,原因只有一个哨伶惰:都太小经搏呵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV心降版,实用!当然这两个车白给肯定要江柔。(也对劣疙,老婆孩子热炕头的人巍,还谈什么运动电喉,能装下更多的人和东西感撇攫,才是硬道理)   同事B笔:男愁湘,老阜Γ克斯车主却,奔三的年龄矢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复ス峋穑克斯盘臣,理由是有优惠截现革、货源足侵擂、随时买咯耸扑,听着怎么跟买菜似的舷吧。   前女友吐:24岁阿辽,高尔夫6车主污,略带公主病    选马自达3苯厩闺,原因是好看酵,我再问还有吗菠镰,答曰矫:好看芭峋疗丁!我继续问衔餐棉,跟我急了案吴,提问结束徽雀拐。   现女友推肮:25岁隧容,对车没有丝毫兴趣布,仅对各类衣服籍、包包疚勤玩、鞋等物品上心    我选马自达3吧美良,原因是就看这个顺眼厩枢,所以就选了齿。(明显敷衍了事)   女性朋友福芯缓:24岁霞棠靡,某时尚杂志签约平模斤擒萎,对车有些兴趣瘟辉,但只是停留在表面    我选马自达3钙边贿,因为好看惹功,身材我喜欢但哭兄,而且红色(主打色鳖檬:魂动红)是我的style然媒,所以我会选她的说缕。(这种中英文混合体乾,外加“什么什么的说”的语法真别扭尺,说她好几次庙,不见改)    采访结果显示刚,果然是萝卜青菜顺髓咕、各有所爱期鲜,而且给出的理由也是五花八门潞烩咯,那么到底这两款车有哪些不同疏竭甜,在面对不同的消费群体时涤,它们的表现又回怎样处金镶,废话不多说啼碧,让我们往下看惊脚喂。" "  2013年8月瞥,本田CR-V共销售了15393辆仕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月架氨抄,本田CR-V共销售了18989辆莲鲸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月剁疚核,本田CR-V共销售了19510辆筏糜匡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辖扫眠,本田CR-V共销售了19288辆你,全国SUV销售车型排名第二......事实上诧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单噬钾,它的优异表现还远不止这些负茨擂,截止2013年11月底镭赖素,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喂桨信,多次夺得国内合资SUV销量桂冠俱滥玻。是什么让它成为了国内SUV的明星识?又是什么让它如此大卖确轮?   现款CR-V有2.0L乔拨醒、2.4L两种动力共7款车型圃,售价19.38-26.28万元扳歧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型登目,售价22.98万元)潍骏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型串锭旱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声帅鹊份,纵观整个CR-V的家族史懈喉仕,前两代车型还有些“方盒子""造型忻兑,而从第三代开始郡茅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战眯伦毛,坚定不移的走着城市化SUV的路线鲤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大韶逆。   说到第四代CR-V的外形侯飞,也就是现款车型鲍腿稿,它的外形并不是能让你一见倾心的主诧,CR-V上市之初氦逻,人们对于这样的设计褒贬不一掏豪掸,甚至有些“不得民心”氮屋磺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话安。   豪华版车型上只配备了卤素大灯态尉宛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碧金。氙气大灯地、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上短。值得一提的是哩呻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上环袱,效果出彩哨首忙。   车身长度比上代车型减少了25毫米粳,离地间隙下降了50毫米蹬堑碾,仅剩130毫米连搬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性脓千,但却令离地间隙接近轿车拷身,轴距则仍然保持在2620毫米酱弄,整体效果比老款显得修长不少顺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因端,在实际驾驶过程中嗽埔榔,提供给你更加宽广的后方视野拈檄幢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信巍。   现款CR-V提供17蹬饺、18两种尺寸共3种轮毂式样丧挞弟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外画尚垄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂纶飞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面崔聪,车尾向外凸出比较明显搁,给人一种臃肿膨胀之感玖溶希。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索粗瓮潍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显某割记,给人一种臃肿膨胀之感晚陇孝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因踩徘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积令黎,为实用性又添一分孰撵噶,从之后的销量来说堕都邓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受俺冷凌,保持着高歌猛进的态势秀功彭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺衡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力沛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙扣醚、精心辛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm衬船,排量仅有2.5L掠规售,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场梢八。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS访舶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它赊得耙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力柬案充。   第三代雷克萨斯IS戈掇兔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洗稻揪,全车线条设计更显张力捞,饱满的肌肉感让人过目不忘晃涧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版婆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扳拷翠,丢失了一丝霸气五。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凤枚,长宽高分别为陌冕痹:4665mm盾驹、1810mm确雇老、1430mm池。同时轴距也增加了70mm赏窃全,达到了2800mm翻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言奈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言电啪,其前后配重分别为53叔豪:47焙。接近前后1毖:1的配重也体现了其运动本质酪褪。   IS车身侧面短小精湛馈骡安,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性韩,显露其灵动的车身姿态课痹脊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙信荚,依旧是纤细蝎饲、锋利嫌,绝不与传统设计相妥协卢哦备。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孪滇涣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎殊翰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力离,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拱莆投。   毫无疑问逗稠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力物挎。你可以觉得它设计非常超越另蜜芯,也可以认为它很有美感浪察,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动顷奴棵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月榷,石油的消耗量日益增大隘啦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油连筐笔,排放着大量的尾气稳,制造着日益严重的雾霾天气臼。汽车尾气的污染熟,越来越成为大气污染的重要元凶储伟配。开发替代清洁能源堑娄夺,代替排放巨大的内燃机钎斥,越来越成为厄待解决的课题烯。现在很多厂家都开发了混合动力车型烽冲,这项技术基本上成熟了涟人,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平荆锻,也没有成熟的商业模式来进行推广闪雷微,即便很多条件还未具备帮褥,即便这样那样的客观限制独,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面潜停屠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一茄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品策撅七,叫做启辰e30晨风稗徒拆,这款车还没有上市斜,很多技术参数还没有公布来岗妓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据峰八岭,介绍给大家狗耍。但即便如此蜜掸,这款车还是有据可查疏募,开发平台来自日产聆风电动车娜彭,外观也和聆风十分相似褐报斡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伦壕,2700mm的轴距和骐达相同炮涂,外观的样子也有几分相似挡孟。但明显晨风的很多细节显得与众不同弦充,前脸没有进气格栅的设计付救,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份授怕墨。而据厂家人员介绍篱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台郴鲜,而是单独开发狙讨赌。   尾灯使用了LED的发光元件乌簧,看起来更加醒目详垒,垂直的长条状样子也很有个性能。但在车尾上铰朵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同醋肺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板搂管,用以分担电池组的压力虫,这在晨风上是没有的麓。   本文导航箍板附:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了筋谷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)刃常,照片上看它挺精神篡,设计有传承有创新阶,硬件配置有增有减芦村,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情间补敝,没能去测试现场参观参观伺戎。   命运总能给人惊喜群铅。上周五下班前漏嫌通,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蝎腻刚,领导突然走过来跟我说委枫:“来了个顶配赶蘸拢克斯狸峡阂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炮,周末的小幸福就这样碎了一地廊赴掳,我得跟两台机动车泡在一起掸惜葱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惕拆长,坦白说现在我对它俩都“不来电”懊。这样也好颈拜,好歹保持个立场中立对吧晶拾休。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满撤木勃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寿,比如为什么海外有独立后悬架涕虹?国内全是非独立后悬架膘墟?其实道理不复杂扰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扒锣,既然如此钠,那就遵照做生意的基本法则来做夺,降低成本膜绍亭,攫取利润损,无可厚非梁渐乳。我相信如果改悬架车就没人买爬茅,那他们肯定不改孝。   福特比较谨慎戌辟,善于跟消费者打成一片巷,挣钱不忘树口碑申分,好口碑又促进高销量龋挎,顺利打造良性循环圈陷惩。尽管它也有这样那样的问题凹狮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买毋,值得大众好好学学酿。话说回来究,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路居好池。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿沾桑克斯鹃哺敬,是各自家里的明星产品平,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖履稻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限募。把这两个重量级选手放一起肉佳该,能擦出什么样的火花来羞肥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利忱莎收,似乎这样能出一口恶气椒律线。不过我得劝各位一句步:百花齐放很重要悉,一枝独秀最糟糕软别拧。   ●外观   扯半天总算进入正题宛视潭,这个阳光明媚的周末庇扰,没有雾霾的打扰舷,我把两台车放在一起拍了套合影巴。看看它们诧落傻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7袍悔,一个是16.29万的顶配版两厢嘎市眨克斯玖碧。要说家族式设计吉蜗抵,大众当然领先其他厂家叔吓悍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肚蠢嘉,福特的动作稍晚一些蕊了,效果不赖汗。   所以当高尔夫7和钙萆Γ克斯站在一起的时候宏饱晨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营办。谁好看我不说俩法,大家都有自己的喜好荒筹隋。两款车前大灯组内容丰富擒琅,氙灯盆伤、日间行车灯瘫唉嘿、大灯清洗恒梦、雾灯一个不少卑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有皑悸,而赋拢克斯的则要花6千块买选装包昏欧剧,朋友们滩甜河,要享受还是得多消费啊墟。   车轮部分有看头靡股丢。概⑵静妫克斯胎宽215mm茹刷,米其林博悦轮胎纯,轮毂造型带感裴经,给个好评链,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款境吝。高尔夫7胎宽205mm梦,似乎缺乏顶配车型应有的气势汾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧裳蹦垮。   车尾设计各有出彩的地方无皮让,高尔夫7的单边双出排气颇有气势柔镶吾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拎,LED尾灯是个加分项违草蓖,副刀嵝ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意碘。左边那台风格沉稳一些齿,右边的青春气息扑面垄茧纷,你喜欢哪个吓邯?" "  “牺牲一定的车身刚性尸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车街倍块,最初它的出现只是改写了常规车型的结构膊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”表贰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后盆岭魏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面全。就在上月饥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本己艇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版剖竞百,至于奔驰C63 AMG桨,目前还缺少这一车型唾。   由于是RS5 Coupe的系列车型失,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胳瞧泌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾妓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事剩侩梨,毕竟除了性能之外敝闹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的糜蓝。   延伸阅读 发:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案皇粉悸,其中包含对车漆颜色凛骗、内饰颜色以及电子功能等自主选择晚痴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惹稿潍,所以在配置解读方面醚眉牟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注爆,并将官方价格告知大家揩熄曝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上潭,软顶敞篷采用电动开启缎返,时间上需要15秒即可铂衡精,而将再次闭合需要17秒片,其开闭结构为多连杆双片式合屁,这也大大缩短了开闭时间烯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砍媚痰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷慑衬,为了不过分降低运动性腿彤梧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼皇不。排气方面也是RS5的一大特色铜誊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管恐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个滤翰,而在Dynamic模式下会全部打开麓估路。   本文导航此砂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线揽霞玖,或许大家已经是心里多数坝建椽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型处,定位于新兴的小型SUV市场燎磁。众所周知界海赐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抵,长安铃木选择在这一细分市场发力猫酮评,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的豆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX腐厕,通过对比分析假当,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力耗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市房策剩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元掇抖烫,搭载1.6L发动机缝,匹配五速手动和CVT变速箱簇坡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L粒磨、2.0L两个排量六款车型宛槐,同样匹配五速手动和CVT变速箱窜,售价区间12.88-21.88万元评。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观多:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面即,通过下表的数据显示得知廓叹踌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手笑空探,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX仙孝,相比逍客挫灰撬、昂克拉等车型同样处于劣势腿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起餐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹撼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因戳,还有与车身不同色的黑色包围澎阜瞧、车顶行李架蔑,短小结实的车尾式,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果怒巍捶。车身颜色选择上驾,S.CROSS锋驭提供了极光绿贡羞磊、皓月白陛巷铃、星辰银喜趟浚、丹霞红剩、银河蓝和晶岩灰六种颜色款韧媚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同糖淋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计垮,雾灯弟、下保险杠也经过了重新设计秸次,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格冗亨柒。车身颜色选择上截苇,劲炫ASX提供了珍珠黑灵降、极地白杠、翠鸟蓝拒、酷银庙盗、钛灰五种颜色咀讣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骚叼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯屋敝挟,前后雾灯记拉鳖,并配备大灯清洗功能看,外后视镜集成LED转向灯;同样洪天,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯教故,带水平调节和自动清洗功能败翰,其外后视镜没有集成转向灯缅骨卜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嚎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂撇读,而两驱车型则为银色的16寸轮毂剩,二者均为铝合金材质功。所有车型均配备优科豪马轮胎邢缔抽。值得一提的是期虎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎慈是,这在同级别中比较少见虱妥幸。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型采,根据车型的不同尺寸有所区别乳殴锚,低配块:215/65 R16稍啃,高配宏挂:215/60 R17壤肠,轮胎同样使用的是优科豪马萄楷,同样配备全尺寸备胎酬碎吻,两车在这方面都表现得很厚道凹彤屑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫涪掳坎,第七代车型队。其指导价12.19-14.49万料沸,这是配备1.6L引擎的价位腥劳舌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品订,账面要准备好14.09-18.29万盗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车四挛斥,当然报,身为第七代的它桃祭甜,在冲击属于自己的又一串“第一”惜。但我们相信繁,短板才真正决定高度缔丸。   全新高尔夫的德国总设计师说隙,它的设计主导思想为“简单既经典”淖锈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分仙惦:中网与大灯的相对位置魔、拓宽出车身有力的轮拱橇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了慈浩妊,这台在中国拥有极高人气的两厢车仕赴,一露面茅砍,就好评如潮欺辨魔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解厂撑,但还是要将6/7重提屉,除了外观上的差异妙心炽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上量犁甘,比第六代车型要长56mm哇水播。而整体车身比例上怕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然冈健,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm话,轴距增加59mm桥懊艰,从而提升至2637mm狙恰佩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蹲夹,但新样式的内部构造也足够炫鸥尚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置介烯胁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念宋。高隔音性的特殊树脂层屯魄,形成3层薄膜结构补。它拥有很强的抵制振动物理性能俱司。   直接跳过撩人性感的腰线荡划,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型胯拎宋。相比海外的双L型稳,或许辨识度更强一些副吓懈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的孙巷垄,但高7的不一样关畦。细心的你会发现夸,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时躺不相,才会主动启动楼奖丧,并且拥有厂商宣称的132°广角翻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格仕,天平再次偏向了驾驶者一侧滥夕。整体内饰上侯耐段,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是碴:放弃中庸的设计理念点,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派了恃。不规则的T型区扦倍连、活泼的金属线条点缀弦校腑,让全新高尔夫大变身浩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没哪,它能够让你感觉非常新鲜垄糖号。   坐进高7内签歌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗四忿青,比普通天窗大了30%嘛叭。而外掀的开启方式有点奇怪蓄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别抄聚汝,同时还为内部提供更多头部空间界内。   大众车型的人机工程向来让人放心骆钾莎,这个角度的方向盘遂画,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦害构寸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型潍,或许来个拨片更有型吧书默希。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症胸温蝗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度溜。   本文导航收:" "  在国内的SUV市称啻妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宪妻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击换,正因如此镭掀冉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市室叉颗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挪算,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破埠。   说到大空间莎嗽汇、七座设计委缮傅、配置丰富的SUV苍,北京现代全新胜达是其中的表表者趁涣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凸希粱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绩旱澜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手距吗,下面我们将对这两款车型进行对比分析室。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观斜紊煤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向窘捍,设计上中规中矩糯烷,采用了哈弗新的家族式设计元素迷奖,这一风格将在整个哈弗系列上普及隶黑,代表性的设计元素有狗杰:大尺寸U型前格栅塑恫,粗壮的镀铬横条格栅恍,时下流行的“X”型前脸负青泥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炒对甘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沃呸阂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时上,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气说琉涡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赂衰,再辅以造型锋利的大灯灯组眯,极富视觉冲击力醒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耗络勉,现代品牌的确更加具有超前思维意识靡。" "  如果提起讴歌品牌咐食客,大家一定会想到MDX这款车猜刚前,究其原因挝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型脯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型倘粕姓,拥有讴歌最顶端的先进技术浆。在2013年蓉,讴歌上市发布的新车相比以往抬琴烂,算是非常密集的估忙。即将岁末寇蔫降,讴歌的新款MDX也开始上市销售苯。作为新款剁壕,MDX的售价降低了曝必帅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注康啦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失祁稳彩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器戌硕搬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拾伪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮怀。使弯道驾驶更加轻松加彩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上僵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 娘任妨,在车辆制动时唐篱集,通过制动延长扭矩矢量分配慈,提升转向的循迹性 谓善邢,这在之前的讴歌车型上是没有的竞,包括RLX搂恫媒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨崮傧病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机窘修,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由骚顾。但我们看到丁踩,在讴歌品牌乃至本田车型上铅,自然吸气发动机依旧占据主流害闹挝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法氰土,在新款MDX上使用的3.5L发动机遍葛,带有VCM可变缸技术变诬,在不同的动力需求下箍捍耐,发动机自动切换工作缸数恰蜕板,用来节省燃料撑,提高燃油经济性和哆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜕蹄,使用了全LED大灯舷绘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法悼蹭攀,不止在新款MDX上出现超袭,旗舰轿车RLX上同样具备掏吾。但和MDX相比仁啃息,RLX的前大灯内部结构稍有不同安陇。而MDX的这种全LED大灯箱盼架,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平险,但据了解讴歌正在向这个方向研发铺典疯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务狙行,其中大致包括救援桔妓、定位猎查、导航检索等常用功能茬沙蔚。但值得一提的是囱晚琴,讴歌的这套系统在整车质保期内泉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的搽浑垢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上相,讴歌也加入了全景摄像头这项配置洁,通过车头刃星、车侧肋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缆冻。对于前方障碍按、侧方停车兰鹿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用扳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助台退。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面臂壬,MDX采用了59%的高强度材料懦咖旧,热冲成型一体式门环等途径淳究式,在全新平台上使用了更多的轻量化材料落。   本文导航碳芦掂:" "  在新一代天籁发布之后虐娃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字须。二三十年前嗣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越牛狮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车逢弦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嘎。而谈起这两款车的兰晚,目前多数人对它们的理解是旦韭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长骆,配置增高科,便成了公爵和君越磋帅敢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸臀吭、动力和配置等等桐肮,却有着极具诱惑力的价格徒情。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘落,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额须,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力搜逻铝。可它们究竟有没有这样的实力歌?两者比拼闭糙居,谁又能更胜一筹扛?本文即将为您揭晓冉胁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型渺块,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型寝窍檄,售价区间为23.59-36.99万元掇仙蛔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版玻,两车售价分别为29.98万和29.99万妻吵是,价格非常接近憋玫拟,比较有对比价值戒丹獭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擒,主要是雾灯蓖糕、轮圈等几处细节可以加以区分衰牡罗,尤其是中网变得更精致吐恕,车头更显大气铝。但也就是这些细节的变化庞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动殴好操,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嗜痕慧。   大灯方面吝溉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烂裂乔,不同之处在于夹煌赔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)涩楷。   车身尺寸方面盲颊砷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)答,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)抖,君越的长度同样超过了5000mm俊枫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本宛韶颇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面筏氓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过搭仓惨,并没有追求锐利测吃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅虐,腰线设计是其外观中的一大亮点嘎男,并非大多车型采用的一条笔直线条钵内,而是在B柱之后便缓缓下沉皇,在后排车门上形成一条折线剃鞍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蜗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士笛。   尾部来看舵克,公爵与标准版天籁造型基本一致炽,尾灯造型也还是一如既往地犀利咀并梯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合莎尘穿,为整个尾部增加不少活力部,同时尾灯与镀铬饰条完美结合彩口,使其整体感更强骇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扑广,轮胎方面柿里泊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎韭把逻,更为霸气使抄晶。   ● 外观小结狭: 两车均采用年轻化设计点,稳重气派;车长均超过5米鼓显耻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上棱,君越表现更为抢眼享粟理。另外盆划,从个人角度来看陪较,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陇挨,相比之下它的造型更加简洁童菱、规整某疯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识柒釜巨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽疮败,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碾武萍,足以呼唤出你全部驾驶激情嗣贤。你可以视它为野兽霖,但我更愿意称它为内敛狂徒娃含,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎霖餐。它是驾驶利器聘摩眯,也是很多人心中的梦想之车沛歪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG糙扔。   既然说道奔驰AMG脓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义功棉妻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样花,都代表了其品牌车辆高性能版氰剔势。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款填拦耻,这些车在发动机配置调教讨氛畦,底盘调教炒特,外形和内部设计上都远远超越原厂车魄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型设,它的长宽高分别为4707mm坊弦、1795mm和1391mm试矛达,轴距为2765mm咀仆努。参见下表可以直观的发现瞎侮邪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的磋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势券晾侯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面波彭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同存。但细看之下惊康,还是能明显看出差别瞳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丛唤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降彩,流畅迷人更具轿跑风范淘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少懂。   除此以外新县,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次呛唬缺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭车赣捐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂埂,前轮尺寸为235/40 R18俏,后轮尺寸为255/35 R18急。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力埃唯,以获得更快的加速度福。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果腥溜。   车尾是C63最为霸气的地方贾番,四出排气管宣誓着其运动特性频讨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一迁秀温。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力掀氢备,从而提高车辆的稳定性阀女剑。" "  11月12日钱唤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市胺硅。无论在平台还是动力上涛,这款车都与标轴3系基本相同亲。动力上哇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吮蓬,依然分成风尚险、豪华和运动3个不同设计套装童盒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式扁涩。无论怎么看居工聊,4系都很像一款双门版的3系期,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢刹换手?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系叉蛊社。   虽然名字是4系感破泵,但如果只看前脸实伐渴,恐怕一眼很难分3/4系捍。不过仔细观察细节的话邦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同坦柿。比如更大的开眼角设计痘扫,更修长的双肾格栅设,还有明显不同的下进气口设计风格峡釜。当然涤倒厩,了解宝马车型的消费者都知道揣腾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置割颁。此外了,前脸还针对空气动力学进行了优化鳞。 【左顽复:豪华设计套装(选配)/右卯彻晒:风尚设计套装】   侧面造型上绣蝗,4系明显比3系舒畅很多堕霸矛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条就,更修长的车门对此也贡献颇多掀。不过轮胎规格和3系完全相同粱毒,似乎很难体现出这款车有多么运动卑翟嗓。另外腻夕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拾蘑,和前脸的进气口配合体堂,共同为刹车系统散热脖毋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多摆,不仅装饰性强话抗,看上去也更凶狠咕。   尾部设计上趁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辈撮。猛地一看依然很3系桐,但饱满的线条体现了4系的不同妒图习。尾部虽然整体很“壮观”筹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气阿刚,别有一番风味蒙。另外祁,根据套装不同宽染下,排气管也分为单边双出和两侧双出两种斑孝倦,实拍的运动设计套装为两侧双出认,个人认为设计还可以更精致一些遂。   车辆提供蟹修技:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址涛博:北京市海淀区闵庄路19号   电话圭:(010) 5872 8888   本文导航湍骑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道损兢,自日产逍客2007年在英国上市以来读,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来稻。各汽车生产商自然毫不示弱梅边,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年淖借,公司就对其外观和动力均作出了革新懈脯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司烙烩艇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V敬。这款车售价要高于ix35彼,标配版的售价与高配版的ix35相当偶鸡。较高的售价并不会对消费者影响太大狭俺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力渭蔡男。 ? 现代ix35   除此之外避,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型供纯杯。完美的驾驶体验醋,充足的动力表现淮扭扩,日常的实用性以及低廉的养车成本伎墟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战棉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面败簿返。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娄礁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仁秦。CR-V的后备箱打开的角度要更大崎儒,后车门打开的位置更高感佳纯,加上方便的一键式折叠后排座椅橡岔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜侯脓领。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的江,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的式趣。ix35的后备箱地板离地面更近锋剩摔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间馈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慌督,他们要对此多付1,700英镑呈缎。其余两款车的四驱版赁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嚎模,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)乱。   从标配版本来对比三款车乌锣,ix35要优于其他两款酥。SE版就提供了后排加热座椅苗霉,方便商务人士乘用那劳。高配中更是有导航方,蓝牙窝镜筒,真皮座椅秒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能摔莫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠片,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑男蔫情。   综上所述橇蛇抒,我们推选出这三款车的排名分别是刹加沥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的靶,但是它的驾驶乐趣却是最大的汗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拎囱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足害。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酷。低的污染物排放盟鲍姬,强劲的动力表现付婆,新引擎的装配让该车重获新生茄稍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问崎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瞪帮称。不光是低廉的售价损悲,标配版的实用和保修期的延长惹獭,让该车十分吸引人奢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吴话,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冕形丰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品接沤佰,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉,严禁转载括酗扰,违者将被追究法律责任画棠。责任编辑芥室:李敏" "  在国内描德,提及福特这个品牌停,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改垢纾克斯和嘉年华锈冉,但福特的精髓决不仅限于此孪第。在美国鞍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军你博。近些年来灸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围柒戒攻,先后投下了旗下多款SUV车型聪,其中包括翼博蹭、翼虎诞骚、锐界以及今天的主角探险者劳际低。作为美国销量连续15年冠军的探险者蹭四,它在中国的土地上能否再续佳绩途疵其?带着这个问题菏评,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙熄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻А,也是其第五代车型嫌。在今天看来墙塘,福特探险者圆润饱满俄仕,又不乏美国车标志性的肌肉线条殊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求襄。但早在1990年恫赴茧,第一代探险者刚推出的时候戈抡舌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多椽凄。   随着时间的推移害,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变陵巨,与其说是改变厦寥堂,倒不如说是更加顺应潮流翻。早先的皮卡底盘不见了踪迹认挞册,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂孤苗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹弁晟Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)碧门裂。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢隙爽?结合同价位车型做个比较不难发现咎宦,探险者论尺寸绝对傲视同级皑嗣涤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV开测,“尺寸”无疑是其最大卖点湿鞍。它的车身长甩、宽瓦彩随、高分别为5006mm泼紊实、2005mm和1743mm谈棵貉,轴距为2860mm陇涵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV轨,即便是与奥迪Q7的对比中媳,探险者在某些环节也不占下风徐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外郸,探险者的最小离地距离为193mm磐丝倒,接近角和离去角也并不大僚不,仅有21.7°和21.4°券阀赡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的帆蛇救。" "  引言但: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点鞭侧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新搪,其采用了全新MQB(横置哪殖#块化)平台生产取钵盯,不仅在外观酷、内饰方面有着明显的变化彤角拭,更低的生产成本寺菩、更轻的车身也使其有着较大的优势卉开。此外履坡雾,作为其老对手的福特妇剩克斯当然也有着较强的实力龚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窝堆。今天蓄,我们就来为大家对比一下爽辱,看看这两款车型谁的实力会更强碘发。 外观湾:低调内敛大众风对比时尚张扬赋雇ナ郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感佛虹迪,但在设计风格上却有着截然不同的一面韦介拳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上判摧。而赋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息琶晨诧。   车身尺寸方面穷矫受,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进闭雷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm跑敲,轴距也增加了59mm龋,整体看上去更长更宽更矮高冗。但其主要竞争对手付油肓荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势潭患。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅刹梧间、强壮陷辰、凶猛缆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烧。试驾被安排在了蒙特卡洛亭,我们被热烈的目光追随了一道猎墒,同样澎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路凯粪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起喝仇,它的对手就已经锁定了露袖寄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标救,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疮雹,他们选车就两点山绷率,第一样子帅陶,第二性能足够强大撅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力魂尾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车骄示。恰恰如此厩翠裁,它看起来很漂亮受固,尤其是车身各个部位的比例与线条绅螺,挑逗着所有人的视觉神经池坡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野耿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口桐辜擒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酬陆,而且更杀气感更强欢芯蓉。怠速时慢慢靠近码,它的躯体在微微颤抖雌麓,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迁。   细节方面奥迪从不偷懒峰捎奈,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记唤藏玲,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾碘蜡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞豢泥我。在我看来闭笆,这样的视觉效果已经足够征服所有人爬糙,如果你觉得不够醒目勘秸,还可以选择将卡钳漆成红色泉鹃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部宠徘翟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涩渐缚,120km/h时自动升起蝎硕绢,此时的样子最为动人蜗骂,速度降低至80km/h后便会自动收回坝。   进入驾驶室并不费力缎,内饰与A7或者S7基本格调一致跺电,简洁朴实裴烷搏,中控台区域保持原有基调拐鸽妻,有人说它沉稳趣,另一些人说运动村,在我看来这就是奥迪的风格菱哀蜡,可以满足很多人的口味弹物建,一切气氛都显得那么熟悉麻话。   车内有两处亮点让我记忆犹新版簿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诽绷,坐上去的感觉也足够舒服苦兴。不足之处在于它的调节方式太过简单褥江,仅提供电动方向调节以及腰部支撑噶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能岗读市。   第二个亮点在与RS 7的方向盘巷筏,手感与大小都很出众刺,令人爱不释手赖迪貉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进岁喇胶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望猾。也许这就是奥迪设计师花心思的地方得,善于抓住驾驶者的心肌簿检,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颗倡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化点,两厢版掀背车开始越发备受关注鲸擅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型群姓泄,强劲的运动性能也是非常重要的指标氨。就在本月初控,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求凛痊,除了朗行运动版之外才戈巴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能棱耍。接下来猫,我们将两车放到一起茎,来看看其空间和性能环节的表现如何赔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是五,如今的情况则正好相反芳蛋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此汀衅赏。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元荣獭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吵驾哗,两车的售价还是非常值得人期待为。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版氨被,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了磕经,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捻,前脸没有任何改变陵窖共。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芒巍刺,但给人的印象要更加动感乡。   车身尺寸方面碱辅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米尽祥骚,各项数据都要比朗行运动版更大一些孺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少溺轿腥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎列浩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适屋惦燎,比较适合家庭日常使用歧烁。轮毂造型与三厢版没有区别痹席。在发布会上塘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辖,相比科鲁兹掀背车不够运动祁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条膜合,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑婆陋耗,线条更加自然唤茄受、流畅疤滦。两车的车身腰线笔直且显眼墓吧,给人的印象很有一种短小精悍的感觉闪劣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影邪熄脑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿黎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果籍。同时湿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能媚超儒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源欺,点亮后的视觉效果非常不错辫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰毯偿宿。整体风格也是保留了三厢版的造型鹅校攀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出簧弯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型广。2008年殊悉莱,丰田Yaris进入中国市称洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捶豪飘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吝萍彤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挎炽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号姑,想必原因大家都很清楚纪碗,致炫在各个方面都已下足功夫归阿说,为的就是再续辉煌固绩。   致炫外观灵动时尚率,带着一些年轻的运动气息尺,车长为4115mm梗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm舍诡剔,比老款低50mm;轴距为2550mm啦,比老款长90mm悔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了莽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拢陛败,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脾揩献,这样的设计更有利于致炫的散热簧清,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绘天拖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尸蓟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气博谐。   " "  在这一两年中栋喂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”恨熊,究其原因旧刮铰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有舅督。另一方面稻兑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高肛邢堕。代表着大众在中低端产品中的最高水平手窖。如今犀,高尔夫7也渐渐走进人们的视野肪。带来的改变很多登,由MQB平台带来的更多越级配置尘饶,外观内饰的革新辆缚察,动力总成的变化散橡栓,当然还有后悬架的改变筏炒吗。能否继续神车称号闷虾,笔者觉得海急,可能性极大多。   ●从固定平台向墓疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮渡瑁块化平台的车型法甸酷,之后射,从这个平台开始吮好恍,还会有奥迪A3等车型陆续引入蜗危。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓但肠操。但从高尔夫7开始寇猫,这种概念将发生改变虑膜。MQB那馄龋块化平台生产抒娥彩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承糙怖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瞄杀,后面我们会详细说到貌较诵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车耙连,必然是一台有传承有积淀的车型岁。经过几十年的发展和变革室毛,没有被历史淘汰驰擦怂,却总能获得新生和换代豌炒。我想符合这种条件的车型真的不多簧胚。甲壳虫也好会讣,卡罗拉也好贤锚,都算在其中羚渴。高尔夫更是其中不可或缺的一款晶,从第一代发展到第七代钉伯,我们发现蔼届品,很多经典的设计元素没有消失僧,而是作为经典传承下来徘嵌,但技术却在与时俱进的发展酷铅。直至现在巫,高尔夫7的出现谴滥,能够看到曾经的影子恳,也能够看到未来的趋势齿款硷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了洁丹榔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿迟勒镶,今天在紧凑型车上也上演脆,只能说明痢骄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视壤律,也从侧面看出佃搜,这一级别的竞争是多么激烈薄吻,高尔夫7的轴距加长了59mm童,反应在车身上古驾,加长了56mm暑亲。这让我们看到冒善,高尔夫7并不是一味的加长隶,更兼顾着车身的整体设计渭孺,以及操控能力的全局设计沸棉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弧,争议很大钒力,但貌似并没有像新速腾上市时那样舞搓,引起大家的太多反感弄。或许一汽大众的这场策略大变淌卷,已经让消费者黯然神伤了酚洞犬。大家也都知道沽,这是没办法改变的事秸角,想要四轮独立悬架贸为,会有性能版车型作为选择耐线,要是纯家用掀俺宿,就只能接受这个现实繁赦寄。   本文导航鲸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炉惫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6慑,这仿佛已经成为了一种定律仿赏。话说回来褐罗舍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手居滤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望兴麻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计素蕾、做工视、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卯孙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位纳阑伙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解射。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型让,为更直观的进行两车的对比分析脊墓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车恢界变,需预定等车时间较长结,主推1.5T车型)作为参考对象浩防磕。备注社湾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版酒版媳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高脑弹漏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看臀,瑞虎5和哈弗H6各有所长咸鞭懈,瑞虎5车身更宽邵夺角、更高窍览勤,而哈弗H6车身长度溪、轴距更长识鸵开。另外这两款车的外观设计原创度较高菱卑寡,没有明显的抄袭痕迹杰秋伪,且能够符合大部分人的审美观聊,足以体现出设计团队的用心程度悉汐宛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点扳京,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应筐糜傻,意在塑造最新的家族风格冠,整体呈现出大气极呵、时尚的感觉透敖患。瑞虎5提供了6种车身颜色选择陆诞,包括徽墨黑贸、烈焰红泪构、赤金棕鸵葡、暗夜灰老犯、皓月白和丝缎银呜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气柿,其更侧重于简约恫心每、硬朗的外观风格同样被消费者所认可铣。车身颜色方面邵,哈弗H6提供有经典黑嗜、雅致银菲烈握、简约白凛、中国红壕酶、风尚蓝宦妊匹、摩登灰氮惠佃、醇魅红归、睿智棕共8种车身颜色颓。   前脸部分巨扛溺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果贾淖。瑞虎5前脸层次感较强复匙,大灯巧妙地与中网衔接味,而下进气口被分为了两部分馁,下部与底部合适护板相连接兢藐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和豁,没有太多浮夸的设计世凄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识碗骆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“佩,但绝对属于耐看型胃冻鬼,整体间流露着SUV标准的稳重气息壬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富搏糙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长四秸,车身侧面给人以更修长的感觉触唇女。另外瞪妓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条芳蒙,车顶均配有行李架豌缄。   同样的沫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感雾牢兽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面睫悍队,整体比例协调没有过人令人诟病的地方公,厚重的保险杠更具力量感未。   灯光配置上刷猫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强摩,内部灯组布置较为新颖顶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注苏娘甫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩搬板,常见的柳叶状大灯造型糠煎,常规的灯组布局搽封,带有透镜的卤素光源大灯酚建,提供水平调节功能摆箩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源李架,看上去更为醒目和美观秒挽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源搔炽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应邵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后险蹦稿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇兜峡诗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想喀毛,同时越久的期待会带来一个重大问题肌伍勃,那就是新产品如果不能做到完美试蒲陛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时堑抄按,两条定论由中国媒体陆续传开辨骡,首先它的相貌不错朽,其次来到中国的时间也不会太长了摧差急。一个月前佛热,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁佩,为何这么说汞洽系,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好喷贬散,通过细节上的修改尘墒未,使雅阁更贴地气韶娘衅。   设计师在中国进行了大量调研工作皖统腔,最终他们得知了国人的喜好陕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计施,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁宛切。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外伞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蔬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中界。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表枷寐色:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浦诉青,在如今大行其道的“加长风”面前测韧,本田倒是走了一回不寻常路烈按,这也是让很多人吃惊的一件事寐短靠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响读。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道貉逻弧,究其原因我想和C柱造型雇哦暗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关森。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度槽册,先是放弃了老款斧头型的轮廓棱斧,其次将双出分置排气融入到了包围中陪虾黄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚井、动感靠拢恫。   本文导航遣论:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座律,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锭败痴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芜亥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩祟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜结侧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别岭纹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冬逝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞧森蹄。相比之下济五别,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计煎休,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓟。总之这个价位的车型递梗,只要设计不太出圈消费者都能接受横斯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磷拢,即便轴距也仅有20mm的差距宏,如果无聊到一定要分出个胜负的话潦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上箍蚕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寥逆懦,在这方面长安CS75表现得尤为突出莫羞砷。顶部的灯眉慈疆桅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慈盾,虽说还是带着几分模仿的味道钝,但却并不令人厌恶踞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型猜骑男,不过它的优势在于自动大灯功能赡袖,这是我们在CS75上未曾找到的配置桃柑劝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化某,都是标准的SUV设计酷辆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似葛,不过值得注意的是苗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滤啪俗,上下车时可以避免蹭脏裤子甸贪,这一点要比哈弗H6显得人性化邢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17提触,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等念,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话览硕始,那也将成为它的一个优势炉阮奖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拢。两种风格说不上谁好谁坏颂翔铜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫豹、更时尚的选择薄督呻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蹿行狮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者渤协,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列救顽飞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事洞含烩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亢履囊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜邦烙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诗狈泻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳价坤淀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酪崩偷。相比之下案,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计港,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腹耻欠。总之这个价位的车型了趣踌,只要设计不太出圈消费者都能接受妥略。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几僻,即便轴距也仅有20mm的差距秸闲乾,如果无聊到一定要分出个胜负的话湾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伎储函,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上裙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方糕狄太,在这方面长安CS75表现得尤为突出剩。顶部的灯眉老睡犀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搔孩静,虽说还是带着几分模仿的味道首妊,但却并不令人厌恶嘶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俄诡徐,不过它的优势在于自动大灯功能洪,这是我们在CS75上未曾找到的配置填。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化睫道戒,都是标准的SUV设计仙村,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似车赣欠,不过值得注意的是瓤你,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尽催哨,上下车时可以避免蹭脏裤子擂,这一点要比哈弗H6显得人性化察旅蜂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蛔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17遍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等岸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拣碧氯,那也将成为它的一个优势蜡邢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蓄斤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些偿悍。两种风格说不上谁好谁坏庙荒删,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫椭擎、更时尚的选择甫捅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型僚苯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人飞,埃隆·马斯克就是一个奇人疵抱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克阑?下文简称“埃隆”)灸脊持。远隔重洋来到时差16小时的加州良还径,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倒摊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S绊死扑,一款名不见经传别,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嗡。在短短的5天内抨牟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试内溪临。 ●曾经的TESLA蓖限:短暂辉煌的Roadster   2003年栏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司怠,并亲自担任总设计师的时候晦咎干,他为公司取名“TESLA”看桐烘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家论哄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)砍。而在十年前四,绝大多数人也认为埃隆真的疯了但倍怯,因为在此之前虚换仍,没有任何纯电动汽车成功过垢句。   不过很快慈面,TESLA的第一款车型就让人刮目相看休,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差船式典、续航里程短的传统印象洽。只是梢,那时的Roadster真的很糙褐,很贵寇,很没吸引力统怕堤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瓮范抄。   于是墩喂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”熄迸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市掂某,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌Ю摇,已濒临破产……”典比刹。   不过恐儡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样泉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际断险,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国惊吨。仅从2012年6月车辆发售尾亥,到2012年9月这短短一个季度内珊敦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挨哆轨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元巷傲间,并且公司还获得了美国政府的政策支持酬鲁。   ● 简约外形流畅饱满赐避,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗烯怂?一个能够打动人心的外观设计悍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要馆喘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拣搁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔府烁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物尖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者壕骂卷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院勘醋,是一位年轻的美国本土设计师辖抵,曾经在大众汽车担任过助理设计师沤毛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匈卤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前黎甜昂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师臣,马自达旗下的Furai疥卢、Ryuga磕须评、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下净签轮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker铂耿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车湾解侈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)毙。初次见到TESLAMODEL S的时候捻靠屋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系睫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锌显,难道这两款车之间也曾有交集枫播涧?   多方查阅资料后才明白鲤戈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沉你,不过后来TESLA对其提起了诉讼戳惯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钢浅奔,还盗取了其电动车制造技术片窜。于是紧接着诚临逢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品撼,并最终完成了MODEL S的设计工作蹈抬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)撬慨,轴距则为2959mm隋。仅从数据来看食即,MODEL S已经算得上中大型车的级别卷,差不多和奥迪A6L眷貉、宝马5系Li等近似券,只是车身更宽大也更低矮一些劣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论码。   整个MODEL S的车身上毯爱,相比许多人和我一样尾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计睫辈疲,椭圆形前格栅造型太另类了奇侩捐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴篱僻,但是这也成为了MODEL S的标志拿途低,或许未来也将会是TESLA品牌的标志堂快死,所谓的家族式前脸广毒。   你或许会认为没有前置发动机的存在匠圃颅,和绝大多数的电动车一样替腻疆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了艇宫吴,那就大错特错了错侍稍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的发客,动力系统和电池组勃搜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里铜额姥,就和传统的内燃机汽车一样改蚊蚊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温貉丹。   细长条的大灯造型很酷戌可,氙气大灯圣、LED日间行车灯都是标配茅菩,和其他车型类似菩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯链、LED雾灯以及示宽灯继编瞥。只是在功能性上MODEL S实在很单调邵簇,同价位产品上应有的大灯清洗喉、自适应功能等一概奉欠屉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立亭谰穷,4年的时间尚,经过诸多顶尖设计师的打造萍跺撩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发兑危惟,再到上海车展的国内亮相坷,今年广州车展终于正式上市晶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休欧窝啸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中档酸立,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钨热娘,这是中国自主品牌获得的第一个五星辟。观致3四项总分达到了惊人的340分门冕,这在整个2013年度排到了第一位井。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样犯,接下来为大家解开谜团檀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3端麓坏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念酒,观致3的外观线条十分简洁捌强撇,但又不失从容优雅冉答,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉勿懈句,毕竟它的设计总监曾是大众高管髓胚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了霓蓉外。   前脸看上去相当的饱满圆润烹春挥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅袭盖认,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成镀纹,而“Q”也是观致汽车的首个字母线,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信袜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扛趁为。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赡渐坊,这话虽然有点绝对妮,但却不无道理颠歌,在说服消费者购买自己车型的时候脚搅咳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的会邓想,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由画。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仟,随着时间的推移捌疟,两各品牌已经深入人心屏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台取,相近的售价贫唐、同级别的定位壁,看看哪款表现更有诚意控人煌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台吞疆侣,造型圆润符合多数人的审美韦填,第一眼算得上成功叉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识橙,细节处理更为立体很显档次辟蕾馅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错细。爱丽舍原创度极高糙渤,很难找到其他车的影子不。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍舍惟,只不过虽然车身进行了拉长岁尸,但看上去依然是一副小型车的架势楔,气势上略输给爱丽舍浚嫂惜。外观设计确实见仁见智唾,有人喜欢圆润稳重理,有人喜欢直线条的简洁利落谎唐,嗯好吧浆辑酬,各花入各眼几亩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现骄视,新桑塔纳除了车身稍长之外铝,轴距眷承、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势迷哨挨。但整体上两者都属于造型协调的类型慧难。   内饰部分七夏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色退滦贩。配置细节设计技嗽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计清橙,比如位于方向盘后边的多功能按键甸射盆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式错糠摹,则显得没有可挑剔的地方撼掀,只是限于成本鸵菠,用料表现一般陀盲。" "  谁都没有料到短短几年十,SUV会如此火爆讥苯水,从动辄百万到数十万的城市SUV灯朽,都曾经上演过排队提车的场景琶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样糕售拘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要邵鹿陪,不同细分市场挟诉、不同类型SUV纷纷推向国内市掣肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动敢皇,推出了其首款SUV--标致3008蘑埠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚簧锌堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡霓俊腑。而东风标致国产后价格有很大降幅萌,15.98-21.67万的售价也与途观粮、CR-V巴僳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来点案踢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坷。下面一起去看看吧答貌刺。 ● 外观解析   除了高售价外佰挥谱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一汾把炒。太过个性彭可,同时又不够精致捂吞。而相比之下绘,国产版标致3008要好很多纳陵没,现代感更加强烈矛。前脸采用了小一号的大嘴俄彻许,并且添加了镀铬饰条显示很精致射,也符合国人的审美港。   前大灯虽然不是氙气大灯纱饺,但是加入了透镜懒息,整体观感不差舷窖玫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高颂涧膊。另外星肖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰剁,增加了前脸时尚感柬覆是。   从车身侧面来看守,标致3008加入了车顶行李架沉横,虽然并不是经常用到的配置申才,但是对整体造型的营造作用不小读。另外团搐,黑色下包围凸显了运动感陈窝。   尾部是相比进口版改变最小的朽肠书,不过依旧非常漂亮繁丁理,很有层次感仙淡琶。尾灯加入LED灯组谱似,警示效果更好挠。另外最值得一提的是其后雨刷设计阀琶瞄,在前雨刷工作状态下扳痹涕,挂入倒档蹿戌似,后雨刷会自动工作诧联,非常人性化的设计架贬。" "  说到法拉利刮畏、玛莎拉蒂这些品牌俩鄙炊,网友们肯定会觉得遥不可及骗匡,价格高高在上吓芳。如今颓羞堡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嵌驴,它以89.8万元的价格进入国内市场苇钎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少崇图。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现集纲烯,让我们来看看他们三个谁更吸引人肉潦。   在市场行情方面抢缓叉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统秘毒割,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的秀,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粪怪甲。而其他两款车型均有不同程度的优惠丰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系家硕喀。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的熟春锨,看起来非诚腥思眩魁梧的发现竟然落了下风逻,令大家非常诧异当。但在内部空间方面侩硕,Ghibli组完全不能与发现相比肩粕渭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版村讹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涧废,所以它的尺寸就不在此提及了卞筷。   在该项对比中腻醇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截伎,功率少了80kw檀肉恨,扭矩也少了50nm赐亭,同为3.0T但差异却这么大赴采。发现采用了柴油发动机瞥怠年,这款发动机的性能超众沙汲,在国内有些市场中非常受欢迎狭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱奔。   对于传统豪华车闻言悔汲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式急。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式廷裂磕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统梆。路虎发现集成了家族中的优良血统检丹桑,四驱系统足以让众多对手汗颜吨嗣。   本文导航宫腹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锹痉,保时捷新Cayman在国内上市之后羚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了宛痛让,遗憾是试驾车迟迟不能到位龚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余何貉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心潮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饭诧何,就当胜利喜悦之余络楷溜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包踌腑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我季:不就是保时捷最入门的跑车嘛厘募,至于这幅尿性嘛评?不过您还真别说沃磕炽,Cayman作为保时捷入门产品中膳,绝对是一部对得起消费者的良心之作讽骄娥,比起卡宴与Panamera来说疆创撅,工程师为它注入了更多保时捷的基因橇钱,说句通俗易懂榷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观税娇凛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间碱泞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史儒唱迷,第一代Cayman的诞生是在2005年俯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺圈怪头,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格焙碱抵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本峭。   新款Cayman S外观简洁侗赔熊,车身比例更是优雅的惊人阔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征共酣夺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低沥良,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)卉。尽管如此徽侍号,这款双座跑车依然非常紧凑精卯,车身长度增加了33mm漠。车身前悬缩短了26mm傻皆烫。   每次谈起保时捷的外观设计徐献,笔者都是非常纠结的心情贸杠捣,恨的是德国人那副死脑经群,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化叔阿纽,喜的是哪怕轮廓没有变化社立矢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿狡仕钠,或许这就是历史的传承吧午联。   新款Cayman S除了迷人的身姿乡芳,优雅的曲线之外护持苍,设计师并不是一味的强调柔美喝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现梦,这里需要注意的是屁船仕,这个大口可不是什么导流机构拾恃笆,而是发动机的呼吸通道忻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位迁巾墨,加上凸出的转向灯设计苇,相信任何人看过之后都是过目难忘敲,尾翼同时配备升降功能啃,时速超过120km/h之后洞忻守,能够有效提高尾部的空气下压力群娄徐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂菏厩椒,这个是一个价值不菲的配置峭,总价44700元槽成蔽,如果您不满意当前的刹车系统俏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话畴辩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处跨辫体,据说车用到报废了膏,它还可以装到另一部车上继续使用嘛釜逼,简直可以当做高富帅的传家宝矛。" "  国内B级车阵营的争斗勤怖戳,恐怕用水深火热都难以形容辉稗单,原本只是按国籍分布的对抗阵营辱壳,随着时代的发展熔戒,已经逐渐转变为混战的局面权,比如ABB三个品牌的中级车浚堕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手磋晴。同样的情况也发生在合资品牌身上抗巩,民用车级别的对抗往往更加激烈笛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时炮,来自德系的车型是否会倍感压力烷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志屁,又考验耐性的工作檄。往往在某一个时段有一丝懈刀迥洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生略焙蒋。网上车市最新推出的《抉择》栏目硕叼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娇,做出全面的分析与指导储,以同级同价瑞狈岁、同价不同级等角度出发乱伎皑,全方位给您最全面的购车支持光辩堕。   雅阁和迈腾糖棠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车搔彻,也许之前并不会将它们划等号奖墒,但随着市场格局的转变疟谷蜂,它们也来到必须接受对抗的门口迁衡旧。当然楞,这场争斗的发起者是雅阁使,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗倦靡靶,抢夺德系车根深蒂固的份额荷罐瓢,看起来是个贪婪的举措喜,但能否成功却还很难讲篓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方娇秸户,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的庇,反之同样箱痛。客观的讲勃某,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感确热切,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势错。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搞,但是这个技术到底是否实际富浇栏,还要从使用中来探寻蕉射梢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音翁垒缕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卑。   第九代雅阁缩短轴距的作法苇,是令所有人都无法理解的埂囤湿,在几乎所有车型都在加长的时候归,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍措,搞得你摸不清头脑惮涕傅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恐廓棘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因虹级既。   虽然大众的每一款车型都有很多相似北疮阀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者巨簇胸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能乐松衅,就是最好的证明绍惭,据我所知募克,直到全新一代奔驰S的诞生控,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的漏村。   本文导航来花辩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年首,它们钟爱速腾的技术至上生存理念随,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴炯灵秸。直到有一天警赁头,新速腾上市肩伯,后悬架变成了非独立结构俩,他们的崇拜似乎崩溃了鸵澳剂。这还是那个技术控速腾吗棘?随着时间一点一点过去红噬扩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版驮播、速腾GLI汹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了傻呸郸。不得不说稳袒,速腾家族越来越丰满水继勃,那个曾经的技术青年匡改侠,逐渐走向千家万户溅,满足标准化的舒适性需求挞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者喘舶,这让我们看到速腾到新速腾的转变梦玻,它变得多元炔逢垂,变得成熟室。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芬,开枝散叶就像一位长者搬懂。它不是急于求成喉赤铺,而是变得更圆滑更成熟频甘啊。记得一句广告语曾经说过外:“成功的男人逼衡,有很多面卢对。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蓉欢霖,它要更多变殊葡劲,它要更多面隙佳视。蓝驱和GLI巴滴千,一个拥有更多的节能技术痴硷途,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拿煞刃。当然茸票柯,价位不同苹,GLI已进入二十万大关搓末。你有了更多选择弛钠同,你没有了挑新速腾毛病的口实妹欣涝。三种产品摆在你面前侧始钵,要节能狗?要动力围改凉?要居家廓繁?新速腾都在这剿。    直至今日渺亭坊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止衬捐案,的确澳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品漠拜,多少显的不是很紧凑动感伙哨。但终究那是一种技术执着理念下镣,最后一代产品了拱蚊。新速腾的到来似乎终结了这些捌咸,悬架品质降低秤体,操控感稍有不足抠曝,但换得更宽敞的内饰空间巨,等等等等炼贩巾。到底速腾进步了还是退步了驶,我们无法一概而论钦。但有一点翔记让,笔者觉得大家都不会反对瓮屎,新速腾的外观绝对养眼采比玲。你依旧能找到德系工业味儿宽芭,但又看到更多摩登的东西贸少淌。咸淡合适桅骡,老少皆宜末韦瞳。或许从这个角度来说水嫡,新速腾是成功的睹躬程。    过多的技术说明侈,这里就不重复了珐密伶,今天我们就来漫话速腾里撅。记得一次肆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面盲吮,立马对它的内饰嗤之以鼻划畴。毫无设计感辛,直来直去炔杰舌,见棱见角贿。或许不光是这位搞设计的朋友蜗,很多网友也有如是感概患温。他少了一丝温情矩阿,少了些许浪漫寇奔堪。不如北欧风情简约铰,不如英国小车活泼察蹄萎。充满了德国工业时代标准化生产的气味尺。打开高尔夫搂、速腾欠信、迈腾彻溯潭、途观梢晦、途安的车门汝脓宝,你都会得出同样的答案赏敦蓟。或许谅,这就是一种设计选择烤眠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的捍城藩,内饰模具走点曲线也不是不可以独杆,但当你仔细玩味之时毒蚕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美亩。不浮夸怜架、不高调畴络,你可以说它没有设计感隆烤钉,但它却充满机械美玛魏。 责任编辑囊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赌蹲哀,也就是S-cross锋驭突闺宦,售价11.28万-15.58万元碧胺聚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客身。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版庐茅皑,其实并非如此憋吼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言禾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辱俺,我们不妨来进行一些对比去看看假圈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蒙坛刚,也就是S-cross锋驭份噶,售价11.28万-15.58万元磕凄残。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣於臼帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客拢怪手。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绦扣,其实并非如此梗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言牡体策。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捆茸,我们不妨来进行一些对比去看看频。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上该,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场握隙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机晚,而且在轴距上也进行了加长票庭羡,从而能够获得更大的车内空间瞬仑蔬。其实就在此次广州车展开幕之前痛诬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验董,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧忻龚镜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品式嘘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机础鸵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长哦板侗。另外苫厦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辖脑鹤、BUS痊、VAN三个系列亨,分别涵盖了商务疙瓮、家用和专用三个细分市场聪第。好了俗,闲言少叙汾氢急,下面我们就走近它们以作详细了解吧卧筒蜡。   外观篇握:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品环俱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致相,我们将主要以佳宝V80L为解说对象苛群,同时会在两款车型的不同之处加以说明飞。   该来说说外形尺寸了橡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同懂袱,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm婆遂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嗡厦德,与车头形成了很好的呼应蜜鹊沟,而且从整体上来看车身更趋向于平直棋沪。需要特别说明的是式,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L仆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式浮,以应对不同的使用需求仑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同镶垃,例如高位制动灯巧、门把手和牌照架徒疽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”插,“中国车”擦凰迹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价匹耸邪。“北欧品质”传承自S60燃,设计风格以简约时尚为主承毒,选材用料则注重安全环保凯揉腥。“中国车”同样不难理解瘁,“L”是个很好的代表戎,但不是全部萎。   就在试驾会的前一天鞍培,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)角,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上陷。   ● 沃尔沃亚太为何物斯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称揭苏。沃尔沃成都整车工厂湃、大庆整车工厂己、张家口发动机工厂杯洁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下弧敛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产休裤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准抹牧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统估卷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准慌。如S60L有约290家供应商石祥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谋。而在研发感捆、设计惹希、采购和生产制造等各环节上十傅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步肠憾,采用共同管理系统恰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容设杠谁,我们先从加长这个重点说起菊雾挞。S60L相比S60加长了80mm蹭脑,具体点说应该是轴距加长了80mm哗。这80mm用在哪了呢胁?全部加在了B柱之后坟潦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心层俊措,这里现在变得很宽敞厢钵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蛙闷,前排调到合适位置后乐粱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盖暇,属于勉强够用的水平;而在S60L中挽,相同情况下拐翰,后排的腿部空间则超过了两拳福,可以说是非臣ǎ宽敞校融。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看湿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平遁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)携。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了婚,外形倒也没受什么影响敬,甚至感觉比S60还要更舒展一些撑校。S60本就是轿跑设计风格凡眯,后门加大后埃亭,整个车顶的曲线反而更平滑了溪。相比之下倪偷潦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些评荡,但却增加了几分优雅的气质联绦嚷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计迹炮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素犁狈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框客,车尾则在底部加入了镀铬装饰条梁拼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”滤破撬,不知道大家对此有何看法疤。全新的18英寸轮毂挺漂亮粮纫掳,轮胎为了适应国内更复杂的路况赦睹,将扁平比从原来的40增加到45几雾擅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了虏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰隶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点宛鼻森,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合须。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰融,而像坐垫肠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色前。这种颜色和黑色有些接近软划宋,但更时尚看戏佛、个性一些扳篱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘沪戈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色烽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求筏努外,后排乘客得到了更多的重视藤婚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘汗锑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅矫沏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置趣勉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地婚钎发,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车灯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错面,可就在本次的广州车展上瀑篓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市酬凄,并且两款车的售价也是非常接近材,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力济汞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表殴册糖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉馅固,并且它的设计也是由国际化团队完成剃堵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蛙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诫,并且两车售价仅仅相差4100元庞。观致3车身更宽墒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势祁塘扯。速腾则在车长与车高上领先观致3滤铝巴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表室腺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面扒陀乔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱烽创贺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酥。因为排量上的优势霸翱,观致3自然在动力参数上领先速腾庙凄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蒲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架探烷胁,后扭力梁式非独立悬架磨丛菩。   本文导航伙嘎:" "  今天给大家带来的两款车宪,其实已经在国内上市喝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惕潞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301宋彪溉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识赤呵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著细赔步,而标致301可能大家就不是很熟悉了苗钞界,下面芯,我们就一起来看看这两款车比钱悍。 外观记系帝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国岔姆改,2007年进入中国成。对于很多车迷来说陪李日,这绝对不是个陌生的品牌兜腥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字乾,但可惜涸揪爱,无论是在中国的街头还是美国的公路上龄恼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赌。我有时会想这是为什么宝匙?诚然扯,英菲尼迪的车在豪华感腐台磁、科技性能和舒适性方面都不输给对手炒溃凛,而问题恰恰出在这里砍枷尝。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面稼,没有特长就没有个性闺爸,如果是这样的话郴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢坷澈锻?   现在英菲尼迪也意识到这一点竿费,且开始着力寻求改变卜、树立自己新的形象呈络。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品炒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上晴,当时就被其出色的外观设计所吸引腹痛,而今天我要体验一下它的新技术赐受卯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化逻,车身重量上的降低幅度也不大驾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26含,这是很明显的改善石岸,尤其是在性能和燃油经济性方面送迷八。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供财焦,并且采用的是锻造工艺函。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配扩,现在英菲尼迪Q50的对手脚搐碗,如宝马3系莽翠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂凉蔫律,希望Q50能做的更好惨黔汾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色视究。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图浦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性泰疥典,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序媚烹,但其实这些已经有很多厂商在做了经秋嘎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计轮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化眯。它所代表的是一种生活爸,是对待自己和家人的态度律,是属于年轻人的精神阮徐,是一辆车洞。历经六代的演变淖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车睡碳憾,它虽然没有惊艳的外观葛椽,也没有花哨的配置扭亮鸿,但它是品质理岔佩、安全劲、耐用的代名词新炮。如今泛,第七代高尔夫已经面世辫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国壁慈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫隧违狡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在畴双坛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相古,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同楷泥,不再是一幅人见人爱的可爱模样孤憾竣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙厢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓乔胚商,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子寄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体撕钎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中碍,仿佛是灵魂一样比少巷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定肠冈士,但从我个人而言释,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的懒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓度非科,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一当溉尸, 坚毅的C柱是永恒的经典捕芜,不管其他部分如何变化腐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挽。   除了车身线条外屑跨徐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的卤定齿,并且被那条“灵魂”所连接着瓮,这在之前的设计中是很少见的哥祭袄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯枢哩纷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妥。这一点很有意思镶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯浩差,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯麓,避免了大家后续改装楞。   说完了外观檀勿,下面我们再来聊聊平台砷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道芜堡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纪袱,例如POLO采用PQ24和25平台奢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台街簇霜,06-12款速腾采用的PQ35平台辫,他们之间都是独立的惫潭横。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的袭,它的优点就是几个级别可以共享技术瘫。   共享技术又有怎么样的优势火霸?答案是显而易见的售骡芬。低级别车型可以采用高级别车型的技术槐祭,在产品竞争力上绝对要远胜对手附红,并且还可以降低研发费用睡纱,可以说这种男悖块化生产模式在未来肯定是趋势提剧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势赶托,例如电子手刹袒、更先进车载系统捻皆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蹭刊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配处凳缄。   所以沧祁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化旦彤,就好像是四代和五代之间的质变一样帝物适,开启了高尔夫车型历史上新的篇章苟取弟。但是否真的是天衣无缝的设计畴辟擅,我们还需要用时间去考量煌上,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷插荤,但到目前为止谱体傅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告羚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嚷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔练蓖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钎堤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)撇姐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的宝势施,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别疮片。   首先湿凑事,大众的工程师对EA211发动机减重苇队红,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量柔萌。另外险,EA211再次使用皮带传动唾庆圣,相比于EA111链条传动犊邓禄,皮带可以降低噪音和重量穷情娩。除了以上两点外楷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承死财,在一定程度上可以减小阻力拢玲拧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化簧,EA211发动机参数比EA111有所提升盲群,当然幅度并不会太大聘呢拉,因为整体的结构没有太大的变化蔫缓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中霜郝。   既然说到了车重虱悉粕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赫,这其中就包含有发动机的20kg陪拐未,而车身采用MQB平台后也随之减重舞欧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伞可惠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用悼捞,从官方给出的参数上看井钳瘟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km抬谦断,这样的表现已经可以算是非常不错了齿。   说了这么多认心扯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识皖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巾乔巾?是不是像资料中介绍的这样完美滥抠俗?后面我会给你答案尖委。" "   在国内肠,当一款车的价格到了百万元参排,那基本上就可以称之为“豪车”了校其程,但过百万的车也分很多种殴毫,比如X5踞净猴、Q7之类的SUV巍栏,亦或者911吞膳、GTR的性能跑车疚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车额娩侨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者泛,除了我们经常能见到的宝马7系旁、奔驰S级祈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冷骡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疙黑。    注笆橇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辟蒋匣,但因为车款并不是统一的最高配璃勉陪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比熬。   新S级受青睐虑、XJL独具英伦风刊牟割、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车抹俩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些铰拾。其实啸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代该,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嫂恫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瘫,即便不算是遥遥领先北珐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子晒晤揣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来齿狭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多衔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间梦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级缎当,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入填,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭哇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评绩,在其内饰的做工挫晃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言搽冉:在自主品牌SUV阵营里面萎吩细,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型缮目,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳钢,景逸X5的推出经过全新变脸伶娜顷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识潭持豪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会洼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点逝假抗。 外观放丘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市陇。该车共有5款车型堵赖,售价区间为7.99-10.59万元希庐。相比前辈景逸SUV嗽蹄,景逸X5的外观设计得更为时尚娶类诺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机毛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙倍、俊雅红咖、珍珠白挎、琉璃金上任、陨石黑透昧顷、钛金灰毙、马拉喀斯棕等7种车身颜色闪舰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者碧。   熏黑设计前大灯突出其运动感斥叹呈,与黑色进气边框的搭配也很协调县纠,比起三角样式更显年轻俱。大灯内部采用透镜装置嚎版卡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全诵。雾灯外包围设计突起鹤铜,很好的与大灯以及中网形成一体纳。   同比瑞虎杠惭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显诚完氮,此外205mm的离地间隙邢千,景逸X5的优势还是相当明显的钩哗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受绥攘精,同时为乘客上下车提供方便姆狭潭。搭配车顶上的旅行架扔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道堵舷档。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大苟拘,主要体现在细节之处的不同谓扮碧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和黔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉板慑。   景逸X5后窗配备雨刮浩莱立,在恶劣的天气还是挺有用的氖酞。此外全系标配倒车雷达父隋峨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像廉璃扰。银色后下档与前下档相互呼应饥,整体感更为强喂烙曝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化动,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素特,夜间行车的识别度非常高舵。" "  前言茸成发: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻怠,如今的战火更是愈演愈烈惨呻怕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寝惭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场灭嚏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哺权,看看在价格相近的车型之间落亩,两车在配置上的差别究竟如何吧掸捷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说韦,作为一款全新换代车型赊,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥勾瑁客”全面完成了更新换代驾沙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说秤怂宦,只能算是一次小改款车型任嫂脸,除了在配置方面进行了升级之外杯港吩,外观造型赂氨挡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变隆粪坤。   在此次对比中台,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较际豢恐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近骆鬼化,均在21万以内阂剑暗。同时又都属于各自双方较低配的车型烈械,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用凯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸人木屁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹恰宝耙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁读沦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力煤秆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度垒感。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据村顾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负馈,现在还不是揭晓的时候颗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位千山坎:mm) 4865 4930 宽(单位景:mm) 1820 1845 高(单位俯:mm) 1475 1470 轴距(单位掣俊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型熄碎徐,因此其在外观方面没有发生明显变化弦菏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蔽魂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵滑。前大灯组配备了LED日间行车灯稳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卵。另外幻,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蹄疮,贯穿全车的腰线非常突出哇,车尾则变得更平识刻。而与新帕萨特有所不同的是垂耿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置灸,而非在行李箱盖上炮猜惺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性碑蝗,但是国产版车型与美版车型相比起来看秦躲笺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱赔侍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系罐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点玲骋。另外晦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钵社版,不过从C柱开始已与车身线条相融合烈,深度虽浅但是更加富有设计感巴裤霸。   同样祁磐犁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化巍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板响窜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐春,并且颜色也不显得突兀圃浇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计烫惠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同陕屏。内饰配色非常清爽享东壳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹染句,用以进一步提升触感奉。   动力系统方面丛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阜鸽、1.8TSI墒萍山、2.0TSI勾皑舱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合锻檀,在保证动力输出足够的同时也相对省油诲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钨腔、2.4L和3.0L自然吸气发动机鹤朗,在动力输出方面的提升并不太明显讨侮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合奔奈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面吴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂霸骋,同时都采用了电动助力与电子驻车灌换俺。轮胎规格方面喂抵,2013款迈腾采用的是215/55 R16分,2014款雅阁则采用的是215/60 R16惠寞配。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来李,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注廷。事实上黔,自由光有足够的话题供大家热议酚委诲,例如特立独行的外观铂绰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鸿怯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资享蝎。日前弘颁,我们得到消息茹炭娶,自由光将在12月底正式上市销售屋粪,所以当这次在广州车展见到它的时候倘缸,感觉它跟我们更近了拱幌污。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蘑蜗培,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蠢炊篙,它似人非人巫爽,行动极为敏捷丹瞄,也惹出不少祸端匹盟啃,人们曾经持续对它进行追踪安涧饥,但一直未果榷缎姆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧显筹掣:敏捷释拘、神秘较瑞敲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字测囱锣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了恭。   很长一段时间里拉胺险,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面丘,并火热至今场传遁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合撤,起到补充细分市场的角色目眯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失倍,成了途观的小伙伴步。   野帝的定位低于途观陇峡,车身尺寸小于途观纪结,同配置级别的车型价格也在途观之下膝,很明显忌,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘呱绞纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客谭菲抨。   ●外观拟荣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸迁,舍弃了老款极为个性的风格讼窍戈,确实更符合大众审美虫甫,不过平心而论它依旧相当个性癌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起邯拼,它显然不属于年轻时尚那类的拾挤来,车身线条硬朗品,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奴揪级。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现啡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来冲搅,喜欢的真是特喜欢懈冻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了力涡潜。   ●内饰秆激:沉稳笔涂桨、无趣辱良诉、无惊喜   坐在野帝车内妓,从气味到设计都令人非常熟悉刺莱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格安,在操作方面筒茧,由于没有太过复杂的配置角徐淬,所以操作上手难度很低拼。" "  在如今的国内汽车市场中娃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车犊,紧凑级SUV是近两年的热门车型畴桓水,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型揽桨,宝马X1在国产后玲泼性,其售价区间为25.90-49.90万刑沤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似层前,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点险摔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下亨嵌,看看他们的表现如何膳输骗。   外观篇   由上表可以看出珊莽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势狭辫示,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势效,外观看起来会更加饱满一些吹。   对于宝马X1和奥迪Q3晾鸡,都定位于紧凑级SUV寞烫,又有相仿的定价区间懂,无疑让这两款车成为了PK车型促撬焚,经过仔细挑盐⒒,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比哩门。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅场淮稠,整个前脸攻击性十足安窗蠢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多缸蔫抄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯徊笔,并且配有自动清洗功能些粕幻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯氰吭祥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羔誓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重系侍迪,所以整个车身看起来十分修长扦奠脱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些阑填。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感璃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足尘蛊累,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格虾郴绞,看起来略显敦实抢篇潘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素僳,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲亢剖禾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型贸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代思歧人,它的第一代和第二代车型因为有着年轻赣空、动感和实用等特点刻秃搽,所以在中国有着不少的“粉丝”塘。如今杉,第三代飞度已经在日本上市臂捐,而不久也会顺理成章地引入国产冯锑,全新车型是否能够保持老款车型的优点溃碧,并且更上层楼呢谱靶绢?今天辅拆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚杵ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案户。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片胃,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变门。由于应用了本田最新的家族式格栅设计啪维,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般抬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多垫鲁劣。当然捐列浪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拍僵碳,左右两侧都是封死的洽清,目的是让新飞度更加的有型毋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型的险抹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吼但。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型伸偷,日本人称其为“1BOX”蹭,发动机舱十分短芯滴ㄏ埂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum霖:机械占用空间最小化挽林丧,乘客空间最大化)拎踞辽,车身长度更多为乘客所使用胳袖。但与上代车型不同的是构,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体诧凹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗不。   在车尾的设计中巷圭划,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型衫奖,此外豢惋吝,尾灯向上伸展挪,经后风挡两侧直到车顶驳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V绩故兜。在1.3L和1.5L车型方面俗己,车顶处有一个小鸭尾造型琳蔼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上轰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少笨。   新飞度好看吗仕?也许这并不是一个好问题头,因为审美本来就没有统一的答案壬。不过可以看到的是婪尸徘,新飞度的外观更阳刚篮,更加运动化眷始挡,也更自信了蓟,同时在内饰方面也走向了成熟嫉。做个比喻吧铆,第一代飞度好像是一位高中学生妹貉帘阶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生沧梁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙付,慢慢褪去了学生时代的青涩霞乾拎,变得精力充沛溃谴、充满自信边。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前朗步,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稿畏,它看起来依旧如此的适合年轻人镁。没错么街懒,搭载着一车的新技术之后吼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手署畏刹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价膛。于是当新车到来的时候诗觅,你一定和我一样对它充满了兴趣警啡。这是最年轻的凯迪拉克登、最小的凯迪拉克骆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坑? ● 外观造型凶缆:钻石切割风格依旧顽菊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谋、2013德国红点设计大奖测、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蒙倒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沽疚施。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蚕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骆乳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洁导,只是这回恕,ATS是完全原创的作品枢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丝恐弓,轴距仅有2775mm啥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饯句疙,而国内我们则把它当成中型车愧,和宝马3系标准轴距版隙、雷克萨斯IS成为同级别竞品褪没,并比它们都要更小一些临。   前脸的造型相当干练天秒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张竭饥,而是被很好的控制在一个合理大小上吃淬拟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了某,也很符合其品牌最紧凑车型的定位男叙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫁胸露,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头饰很澈。出于空气动力学考虑浚瞄溶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赔膝,当车速高于60km/h时愤嫂渐,前进气格栅会自动关闭舷说安,可以避免气流进入发动机舱形成乱流考,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锈怀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性味幻能。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讳佳,并带有远近光灯智能切换功能戏弟圣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竿,快速亮起财跋,缓速熄灭的设定很显档次羔戊吉。再往下看沏编,闪电式日间行车灯徒茅瞄、大灯清洗惠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片糠谢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丸停寡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冷,亦或是造型需求蹦,感性的来说散,可以视其为向着传统美系性能车致敬埃趴垮。身处车内才贩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摄胸半,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”取该。   ATS是一款后驱车喊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夸飞郎:50锨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坑庇恐,贯穿车体的俯冲式腰线滤腐男、短前悬清芳酚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态落互堆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鸽断醛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备欧肺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)檬。而在规格方面匠登板,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颂船,前胎尺寸为225/40 R18斗猩培,后胎尺寸则为255/35 R18揪娃凹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力雄盒茬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致铣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夸魄轰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烧腥,至于设计师是否真有此意拴,倒还真无从揣测锈姓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少旱,实际上戒脐呐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计醒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部次,由此带来了不错的视觉冲击感疙,给后车以足够的心理压力较纶绷,至少眼前的这个家伙一定不好对付纺湘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型随,至于3.6L V6车型何时会引进魄,官方暂时还没有表态浪,而是否会有V系列性能车型的推出烈沛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定溯酶禾。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满娶翰砷,虽然它是一款两厢车采赡善,但当时也没阻止消费者对它的热爱当汉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型桔讹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型隋醛安,两厢车朗行也就顺势推出觅线,可上海大众并不为此满意萌,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型文笺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫虎蔫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额抒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型渺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫逛归,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜般抛灭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蕊辛版,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性罢淀泊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎刚妮,这款引擎具有全铝轻量化的设计场孙剧,对于减重以及散热都有进一步提升骄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统穗椒晚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些雾鄙,参数上的差别却没有这些技术来的明显钢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱摹前,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁示悲谅,高尔夫在这里就比较有优势了翁淮,采用了四连杆独立悬架帅从失。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5沽庇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品娥赊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的遣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢爱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比绰揉窘,看看它的实力到底如何背。 定位及对手分析咖:瑞虎5定位高于瑞虎版丁秋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5女,定位要高于瑞虎车型介廓,预售价在10~15万元左右便鹊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沉。定位的提升欠喝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上梗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脖畏。 【左上贾:瑞虎5;右上牛五肮:哈弗H6;左下褪:全球鹰GX7;右下澎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位男,目前市面上的哈弗H6街盯吠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手闺角巳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低镶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键劝驰矗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型肩淘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱股无陵。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何扫救?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来捷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验婆敢。 三款车型具体型号及价格参见下表浩狡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显磷罢,GLI是其中相对惹眼的一个催揉溅,蜂窝状中网设计和GLI标识坊埔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来翰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微烙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的盒桑惕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外溜,另外两款车型都采用卤素光源轰肛。 车尾部三车间的区别更懈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合碉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎趴峦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎澳,侧重舒适性和耐用性挽罗。   内饰方面访漆繁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型狼芍聪。三款车无论是在方向盘敖窜卸、排挡杆底座还是座椅上磨贡蠢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀懦鲁惟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章遂辈:" "  奔驰S级在国内上市的时候第,奔驰就打出了“汽车发明者婚娘,再次发明汽车”凡,对于前半句柔垄,你应该可以了解娠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑醚。但是后半句是不是有些困惑呢砂孰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话该篮队。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼点梦,全球订单销量迅速上升健廉,国内订车也需要很长时间躺晨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了昏蛋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷却?除了进行试驾体验之外裂铣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嘛,相信看完这篇文章之后呐吝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变撵。   之前蹈维素,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细倍,如果你感兴趣可以点击图片阅读陆懦琳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L零惫,属于入门级别车型诡碎仟,排量为3.0T点歇量,售价区间为犀:124.8-141.8万元之间分,只有两款车型可选刊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T邯醛毒,售价区间为179.1-204.8万元庐财桥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了醋凡娇。   对于汽车厂家而言案粟聪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泛闭脑,无论是从设计凡篇厂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现狸卿崎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比料,并不是要面面俱到的去介绍贸屎侍,如果这样的话芹,几大篇也不会介绍全抡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外阜耸肌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比帛苔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的马。   对于外观侈碌,依旧是那句话礁稿:仁者见仁脓按弯,智者见智伴倡善,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了玲。奔驰S级总体还是体现这优雅大气北袭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅伟懈土、冷峻的态度界姜亲。如果非要比拼的话藕魂轻,那么最能体现科技的还是大灯的设计汹砷伦。如果没有奔驰的奋起直追炯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪敬忙,但现在我想应该不会了咐宋负,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼投骏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向当,所以从侧面看起来就更明显了咎粕忙,奔驰依旧是将优雅做到极致吮,而奥迪A8L的车身线条并不明显赴,前后比例也是十分协调惫俏踞,整体表现的是一种中性美芜捍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果和焙纹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说翁饥别,最能体现出美好一面的就是细节的处理连。比如冲橡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式汤橇,只有在R挡的时候才会开启步工,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惕勉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式舌躲,当然这也没有异议垢隧节,但是和奔驰S级对比之后裁玛鲜,就能体现细节上的不足了伐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去灸蔫。   本文导航灵峨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M睛赖感、G吵秋、QX酬、FX饱鸥、EX榔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛陷彤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现阔委搐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX崔倒柑,趁着2013年的尾巴嚎贿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瓜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些腻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑发佩,提高车型动力诞颅痹,一方面也使车身稳定性得以提高顶。2850mm的轴距虽然没有变化菩擎秋,但是空间分配上篱拖芹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排颅螺。   前脸整体看上去十分圆润饱满膏桔蕉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力危蹋论,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点淬申筐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸巾湘,L型大灯像两双飞翔的翅膀妨,随着车子的启动白鞭,展翅上扬材。不过这款车的前脸上胚卜,我们并没有发现雾灯的身影冕。   与前脸一样恋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒儒贿算,但是的确比一般概念上的跑车要长很多阶搭绷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉零,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力勺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来订,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面界,博得了不少的关注脐金。大家这么关注它肯定是有理由的骚,名图定位于索纳塔8代之下合、朗动之上技轰,依靠丰富的配置慑火栖、合理的空间和稳重的外观内饰苏,实实在在地填补了中间的空缺贿。据了解崇享废,名图上市后将会有8个车型伐磨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型强爬令?曝光北京现代名图详细配置)内凶。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型础效和,1.8L自动DLX碌眯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型粱铅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表频垒苔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近脯,启辰R50X为8.28万萍飘趣,MG3 Xross的售价为8.47万元葱岁惊。按照车型划分来说寒拘阂,启辰R50X属于紧凑型跨界车枫樊赫,MG3 Xross属于小型跨界车谩吴霖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势弦苇。但在外观方面先谦,MG3 Xross比启辰更都市该吾、更适合年轻消费者那茬赶。   启辰R50X   外观方面磋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板溯伙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架婪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm绕吞。由于增加外观套件颅,尺寸自然会比R50有所增加镣娶危,不过也仅限于外观上氯斯,轴距依旧为R50的2600mm炔,同级车型中算是比较出色的数据激。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版猜堕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上诺亨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素牢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素歇枢瓶。   侧面变化不大函梳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乏竟撬。典型的跨界车必备配置行李架淘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置勾,有了它的陪伴撂吨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想霓嘶。看似设计复杂的尾灯摧豌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁劲,也正是它的出现绞丁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升骡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犀技:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中并,虽然MG3 Xross的售价更高紊略换,但在配置上却没有太大优势船嘲炊。启辰R50X中装备的倒车雷达抛钙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现算。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性猩,同时对关注度和销量也有较大的影响仿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一煽唐蓉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诬请灿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好卫梁。另外梧,天窗也是大家乐意看到的配置弗械令,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气青。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致袭贫袱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一诞图库。三点式倒车雷达浮距粮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用催溯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置写赐掠,也让尾部的整体感表现更佳笨棋。   本文导航长潍嚎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坛?”每个人都会在心里问这个问题卫。它是个新来的家伙紊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔团腻亲。“这不就是3系的Coupe版本吗搪疼?”有人一语中的联。故事讲到这里似乎就可以结束了迟臂点,但事情真的这么简单吗枚缉?当然不订典蹋。在真正去驾驶一辆宝马之前棱淡,我们无法给它下定论卉错。于是问题变成了秀潮将:“4系是一辆什么样的车败典界?”   几个小时前(11月12日晚)赋夸,4系刚刚在国内上市狠肉非,售价59.6-73万元阀。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人烯,但不管你是不是4系的潜在买家炬荚狙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情舞哩轨。因此蹭咀,我们为什么不暂且抛开一切杂念钩娃惟,而单单去欣赏这辆车呢娜棵?   ●外观侗:若要欣赏梢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line常工柏,中国官方名称435i 豪华设计套装隘扮。仅从外观来看丁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力梢。原因很简单嗡强,它的确太像3系了法夹戒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位甘阂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此吐箔犬,4系如此像3系(F30)汞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系诧。大家难免会因此而看轻它豆宏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了既焚搪。再瞧瞧6系检,虽然与5系和7系的关系不一般偏徘邓,但它显然幸运得多匪霞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芳喘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来箍,即便这辆车没有装备M套件山,少许运动的气息也能从这包围中显露出来侥汹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现枚抛,从这个角度看粉眯,再也没有人会说这是一台3系了坡德,除非它在梦里见过F30的3系Coupe偶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上炉讹,易成为人们眼球的聚焦点隧,有些喧宾夺主的意思帆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果餐巴。不过轮胎的配备让人不免有些失望钡孙规,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7错,对于435i这种动力配置来说涵,225mm的轮胎确实有些太窄了拢。   从车头到车尾汹吧答,你的心情会越来越好彻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方稼。细看尾灯造型顽,它更扁更犀利络,与3系有了细微的差别般,配合流畅的线条坏臣,再没有旁枝末节懦鳞,给人赏心悦目的视觉享受藉缺。   ●内饰膳膳项:领导会片,我可以直接贴3系的文章链接进来吗镶竣? ? ?   4系的内饰应了那句老话凛莲:“以不变应万变”敝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扛部。为什么这么说尉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了纪暇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散敖苇懈,如果真的会有人选择这款设计套装豌诗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了坝促俩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人阶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷维尾叮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及渡墓泡,不如回过头来看看那些被你所遗忘佳妓,或从未关注过的豪华品牌腊。在它们身上盎下嘶,有你难以发现的豪华品质掀亨,也有能够让你折服的豪华配置勉酬鬼,总之坚杜,在选车的过程中鸽,尽量不要做的太绝采,因为买车不是跟着别人的感觉走斤,选到自己合适的才最重要梅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志煌蠢浑,又考验耐性的工作佬沽魏。往往在某一个时段有一丝懈迪┫钙搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生附掀。网上车市最新推出的《抉择》栏目何涧铆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题颊,做出全面的分析与指导本,以同级同价汹、同价不同级等角度出发蒋杆,全方位给您最全面的购车支持妹焕囤。   X是一个颇具神秘感的字母插集蒙,我们经炒裕可以在电影中看到这个字母的出现跑檀,往往能与这个字母挂钩的人物喝啤娄,若不是什么超级英雄搁搞,就一定是罪大恶极的反面人物腺位郴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型非心尺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂吧味苹。由于种种原因潮扰考,这些汽车界的X-man无法全部到沉鲁蕖,而今天出场的这三位的边,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胁衰。   两款日系一款美系郡尾,这样的搭配或许有些欺负人埔陡沮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谦卧情,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况八堆锌。作为ABB之外的豪华品牌饰哇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌熊,都在顶着巨大的压力在中国生存者扳。当然骏碘敛,它们之间的生存状态可能有些并不相同坎陈,这与进入中国市场的时间栓纫闺、推广力度箩匹、价格等多方面因素都有这直接原因姐。SRX蕊耻、RDX和RX饰,既是同时拥有X标签的SUV车型锻媳架,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母敝黎,这样的巧合其实并不常见匪惜,但名字的相近却并不能代表实力和销量建嫉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代谎汇滤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏氰窗写。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后古贩咀,将其取代的是刚中有柔焙无,粗犷与细腻的结合体吩惭雾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱恫。   本文导航裴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知醋堂锹,很多汽车厂商都为国人做出改变菠,纷纷推出加长版轿车酿匆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵趁篮。新车在天籁的基础上加长了135mm绩梦,但它真的只有加长这么简单吗瘟?显然不是济矾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己搔犯废。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型档舶奥,新车定位要高于普通天籁勾删息、迈腾雅阁等车型锋揽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型填湿,与之前换汤不换药的公爵版相比抗萄合,全新车型有着非常大的改变救竣团,它注重车内空间材斧,更注重后排的豪华感受身粒磷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型娠鞭,主要竞争对手为丰田皇冠馈、马自达929等车型餐。公爵自1960年以来共推出过10代车型华灌换。之后公爵被日产FUGA所取代贰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陶埔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表牢维瘁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蹄某畦,新公爵版的车身长度完全领先于对手奖焦,并且在轴距方面镜女寂,全新公爵版也击败了其他金正对手遣。在车身尺寸方面馆日坑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度稻巍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了活靛忱。   新车的前保险杠经过了重新设计享,前进气格栅内部增加了镀铬装饰础修,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次物灸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰恫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车斤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上兴颈,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多巢。但全新外观并没有显得笨拙夺,相反侧面线条看上去更显硬朗甲,同时还提升了豪华感倡病裁。17寸轮毂采用了全新造型令,做工和视觉效果都要优于普通版天籁奶哼酸。   同时新车的尾部也经过重新设计卤票,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低讥肌,让人心里觉得踏实妙妻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中乳睬,这也是日系豪华车惯用的设计手法墙句懒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痞污,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅武峰。   本文导航卡奸窍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可图净卡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心僚儡。不久前川,哈弗H6推出升级版艾骄,现代ix35也完成了小改款溃,今天我们就将这两台车拿出来比一比勃喝奇,看看在汽车领域内炽帕碘,中韩的差距是像国足那样不争气挟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力溅课。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弘韦,而且发动机的选择也更多然,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少乾少会,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些仍萍。售价方面两车差别较大藐癌,这一点也一直是自主品牌的优势所在隙闹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右哭为,而哈弗H6基本没有什么现金优惠孤蔑。   外观题协:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大妇梯,比较明显的是在车头忌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识距查,另外在车头下部进气格栅柒确赋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理暇溃贩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蛾龋,不过因为仅有三款1.5T车型拜阮盗,因此他并不是今天的主角委。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型浦毙:第八代索纳塔)测浑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敛:全新胜达)垛,两者在ix35身上很好的结合在了一起雀柒倦,看起来既有轿车的美感破峦,又不失SUV硬朗的气质琳炮诧。 外观配置对比很仙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翠身,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元荡肠丢,优惠后的成交价在15.84万元左右澜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搐,因此我们拿出这两台车作对比筛惭膝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富郎互,除了天窗亨群瓢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能啃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备筛蒙。   车身颜色侠孟虏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瑰掂脓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多莱葛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点苟函翅,多了一个闪铜颜色的选择沧。哈弗H6颜色也足够丰富蛙,平日最常见的白袍动豌、黑糕、灰超、银都具备奶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色泥,基本足够满足消费者对颜色的需求芦份。   外观小结兰:   外观方面我认为两辆车都很耐看伍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言杰欧,因此更显时尚陌款、硬朗络。哈弗H6外观也很不错靛茫,可以给人非常沉稳踏实的安全感堆扛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版稠,外观就更不输给现代ix35了考。更喜欢哪一款见仁见智航,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比萌。   >>>慎防购车陷阱篮毖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV钮?当然是因为它空间够大筐跺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因擦失。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢链?或者说什么样的MPV算好熬睫搜?多大算大酸?今天陈惺曝,我就从一个汽车网站编辑的角度敖,跟大家分享一下我的标准和看法诫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呜贝侮。   在我看来夕祷腹,对于一款7座MPV来说搽。大家应该首先关注它的乘坐空间井,特别是第三排乘客的乘坐空间兔筛。因为以我的经验便,7座车型中漂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数极。要不就是顶腿对,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盼牌。所以在选车时镣淡散,这一点大家要尤为注意疤,否则第三排用不上觅芭,倒不如少花钱买辆5座车遁衫双,平时还不用拉着那么多空座椅耗油授磺插。   第二个关注点是后备厢迷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间始需。很多7座车型在展开第三排座椅时税,后备厢连放个包都费劲了硕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候七,有可能一点行李都没有吗阮盒?所以这一点蹲疚,大家在选车的时候也要注意冠虚借。   第三点是便利性冯,这个除了日常的储物空间外笆,还包括第二排上下车的便利性俏诵慰、进入第三排的方便程度等年。对于7座MPV车主来说称淘插,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的散角驳。一般来说前排往往是孩子爸妈坑,而后两排则是父母和孩子芍募,可以说是老的老鼻、小的懈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人爸才。   开头长了点闻芭富,主要是跟大家分享一些经验舰廷旧,下面我们进入夏朗评测搓晃,看看它的表现如何跺官搞。按照刚才说的狡催受,我想先聊聊乘坐空间和储物空间趴家。至于外观誓、内饰垒胖豪、动力等脾琉赂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容棠贾猴,我们稍后再谈懈食。   ●乘坐空间檄扯闪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的科汤么,一辆7座MPV毋,前两排的空间肯定是没问题的兄。比如我身高175cm洽配任,坐在前两排时头腿部空间都很充裕痉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吠侨,靠背的角度也可以调整30°左右粪喉席。前者很重要铂跑屏,可滑动的范围越大诉迹叭,和第三排相互迁就的能力也就越强惠俩富。   从上面的体验来看镭谅,至少从腿部空间方面来讲惭硼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客唐,而且进入第三排也并不是很困难丁倪勤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何戏赔芯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm崩陛,几乎领先于所有的同级别对手息淋泌,所以相应的郝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的黔霖竿。另外有一点大家很容易忽视的是恭盆辽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局场浮监。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任槽崔,而较窄的第三排(受后轮撑忻、后悬架影响)则只乘坐两人糠汰。   与夏朗相比喉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式闲辛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适暖咐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人去内,满载时第三排的舒适性可以想象媳惜,一定好不到哪去蒙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置颗萍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蜜,而且五个座椅都是三点式安全带泉筷,都配有头枕赖鼻,这也是其他车型都不能比拟的一点埔粕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅故,比如长辈腿脚不方便进第三排瞎暴,那你大可以将儿童座椅装到第三排祭萍翁,这个很多对手真没有授刀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立廉剑顿,到2013年11月新车上市仙库,短短4年里并,观致汽车为世界带来了太多惊喜控崔撕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿筏夹。新车迟迟不上市没,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口酿。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开烽探,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痞退。是骡子是马疯,终究得拉出来溜溜钉娠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捶,到底有没有想象中的那么优秀埔?趁着这次的试驾活动令,必须让各位清楚的了解真相句们。 ? ■ 见观致不谈奇瑞冷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢昂?这是个很敏感的话题诺醇警,却在任何一个场合都不得不提瓦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比焦怯都,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酣,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敖壤事,而非决策权渗透设,这个是一个需要十分明确的概念嗅逗。   综合来说认,您只需要知道芥描搜:它是一家合资公司湘虐匠,也是一个中国品牌陛静摄,但是它的发展不受制于任何人糕窗, 并拥有独立的局叹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员偷梆酪,制造的也是全新的晦瘦姬、面向国际化市场的高品质原创产品茎健。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中遂,副董事长Volker Steinwascher石清仁齿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吨绊伶,前者曾是大众集团高管太,后两者则是举世闻名的顶级设计师毛谴。所以在观致3的外观造型上凯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知袭骑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蓟培辅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路醇抖吐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品故廖嫂,车身尺寸恒、腰线的丰富程度等踩金卯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球纲。如果一定要说有什么特点的话匪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙商挞。   不过克,若是细细揣摩这款新车扫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异硼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性锤绰淘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思荚。而由法雷奥代工的前大灯躺茹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范畅,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求同,如果您愿意再多支付一些费用豪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯电、大灯自适应开启及清洗等配置察惰速。   除了前大灯内的LED转向灯之外读,后视镜上同样布置了LED转向灯贪,只是LED二极管贴片的间距有些过大焕布,点亮之后似乎缺少那么点感觉念睦苍,而厂家的工程师也很认同我们的看法灵毒无,表示会很快对这种设计进行改进煞。而后视镜的特点是宽度很大谋,可视面积优秀僳现,并带有电加热功能埃施。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称摹卧皖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑淖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素事,无论是大灯芍爬、尾灯组布局苍错碳,还是倒车雷达的探头布置等等农非蔬。而很多时候睡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酵举,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仿放,设计师的固执被得到了采纳捐擎。   有一个很好的例子来阐述这种情况南贺咎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耙活背,在车尾使用单雾灯和单倒车灯棋芍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的饰。用厂家工作人员的话来说曹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生碎绊,必须成双钮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准滴:LED光源+导光条辫官、双倒车灯廷那、双后雾灯恨,灯组的供应商仍为法雷奥籍譬。   尾灯组本身的效果相当漂亮纫慷边,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体耽惹,但不得不承认的是夺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鳞。双边双出式排气管绣借筏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到俯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统澜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摧共随,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蛙顶眷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上世,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属晌哇。轮胎方面观致3也是十分的给力普,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品窟刨,因此马牌就成为了唯一的选择逞吞,对于消费者而言自然是件好事图。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎粱害锑,这款产品显然更注重驾驶舒适性投箍,但规格上似乎不那么亲民岛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5违,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条楞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了糜苦匣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中乘贺陡,虽然市面上可选择的车型非常多甩,但是想要在其中选择出一款空间够大弧项枷,配置也不能太差的车型衰,着实有一番困难含。近期我正在为选车而烦恼箩汤寒,裸车预算在10万元上下烂块,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多材,所以对空间的需求比较大宽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酪,今天廉,我们就在这两者之间蚊,来一场空间的较量姆。   飞度共有5款车型功喊僵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间勾胃,骊威共有8款车型曝魔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间盒。此次对比文章中骂享陵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伸窘福,两者指导价分别为10.42万和10.58万扔,并且在上海都有一定幅度的优惠湿灿,实际售价两车差异不大适萌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谅盗:飞度时尚运动豪,骊威中规中矩太春。   在外观造型上陋尖稿,飞度外观饱满颇,硕大的前大灯氰胚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚是,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)屉睦罚,不过现款的外形并不显落伍卡冷。骊威的前脸进行了重新设计附碳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哆惯罗,不过整体造型依然中规中矩嘘荷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面箔盛鞍,飞度长宽高三维尺寸分别为挠刀蔽:3900×1695×1525mm吞,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm粮,轴距为2600mm愤补第,从数据上看磊挛菲,骊威具有绝对的优势溶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鳖钩,请继续看下文糜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂诡啊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强疲孔柬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎充,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎省廖抛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力凉送。另外菩懒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异崇高何,飞度为前后盘式魏,而骊威为前盘后鼓烫比搬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正诞情,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鳞猫蒜,对提高倒车的安全性也会有所帮助尸断。相比之下曝洽,同价位的飞度没有此配置晦,有些遗憾眷。两车都配备有冶疲控钥匙松,飞度将也溃控按钮集成在两把钥匙上倡镣袖,而骊威的蚁任蹋控器与钥匙相互独立逢,而且仅提供一个彝H控器艰洞筏,不过两车都装备发动机电子防盗系统揪型枪。" "  现在出现了一个有意思的局面涤冠扛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车恃鸽庞,而且还有像大众汽车那样惶酗高,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号撵,在大众汽车之后逃哗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法横弦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迁萄篡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俱。下面我们就来一起看一看这款车探乱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型署寐端:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗岔墩?不得不说奢厩,从外观上来讲虐煽睬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了兢,购买它的人们靖,更多是在预算有限的情况下追求实用性仆,谈不上什么审美喜好篙羌。而全新爱丽舍的外观设计雌,明显向前跨越了一大步雇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人阑旗剩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酷案。   全新爱丽舍的轴距为2652mm碴编,在紧凑型入门级车里还是很有优势的伶兄柔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来然,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的躲泰獭。这很符合中国老百姓的用车需求配。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌礁,注重舒适性邻侠,但行车噪音比较大藩蟹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启统,除此之外掀离榷,车外再没有开启的地方家关,所以笔者觉得使用起来还是不够方便围瘸伶。除此之外视箍屋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饭秆坝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见醇,属于全新爱丽舍的卖点所在境乃。   本文导航篓附撇:" "  一直以来傻凤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型籍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉醛幌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用剑评,但始终让人觉得有些激情不足寿踌,与犀利的外观不太相符迟蛊膳。日前表,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挡,传动升级为6前速自动变速箱旅拢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统郴夕矮,提升了该车型的整体素质箔亥蔬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贪,在外观内饰方面变化并不是特别大托粪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己卤漠,新款MG5 1.5T也不例外嘛漓。如果说红线彰显了运动气质窍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些稀巫。   新款车的侧面造型与之前没有变化呢疆,作为强调运动的1.5T车型现痕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果女。车尾的变化也不多矛臀囊,远观基本上发现不了变化所在伐轻。   本文导航旗夹毒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手荆熄,而在中国市澄裁奖础,两者的竞争更是激烈心,A4L一直在销量上处于领先地位类身,但宝马必然不会轻易言败侥阑秒,所以我们看到了宝马316i的上市莱怕硷,其价格下探到30万以内侧矾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的菏计,豪华品牌母诉汞、售价30万内弯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沪甩凄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鲜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型古,还有手动与自动可呀殖辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据呕擂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的锻极岸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距巴损蓬,并且我们看到官方定价方面首渴伙,316i进取型甚至还要便宜8000元时取抵,不管你是不是“壕”涩思祟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观垦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说丛动,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了兰,在大部分城市凸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影首,所以过多的点评话语我就不多说了礁番馅,谁更好看都是自在人心的事奖统保。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心团,但是小编还是要尽到自己的职责琳匪,必要的展示必须得有航渤,下面就看看两车的车头正面大图对比氛吗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯戊哥冬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯牟七,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装浮俊扒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鸿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奸酒颅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嫁些,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm郴陆皆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了溃斗畦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果咀恰案,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位赎袄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计环庙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了靠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瘁废啸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了耿趣,不过这都是个人审美的问题了卫,整体两车的外观设计还是在一个水准上卧及冯。   轮毂上女,两款车作为车系入门版车型室花,都使用了16寸轮毂储列,尺寸相比各自中高配车型是小了些肥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蠕浆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水独舜笨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嘛毒,并且在胎面宽度上比316i更优顺权唉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沤土,用一款中级车以较高的姿态切入市潮越佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头商呻,按部就班的推出了中级车GA5唐朗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型翠蕾,而随着国内SUV市场的井喷赶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声齿。   好的产品才能抓住消费者弛烦裁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力素躲阜。在今天试驾的这款GS5身上疯挂我,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监骏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来其钮挟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢譬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念衔娠论,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格开坷,看上去却十分洋气慰烘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鸿欢茬、1854碧梦、1680毫米福潜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间哩巫,这也是国人喜闻乐见的珐素。   车头的设计略显凶悍馁,设计师称设计思路来源于雪豹愧滔彪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计呈鸽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人茄赦。前大灯采用了透镜式的设计楷柬瓤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯胎靶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的谢椿谎,这个考虑绝对够实在潦副澈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蛔毯光,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势韭短,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果皆枯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视娩锯。   在轮胎方面搔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的裤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎遣。轮毂的造型十分普通度,只能说看上去很顺眼比较实用吧检酶般。   尾部有一个明显的掀背设计篮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉镰霓。尾灯采用了主流的LDE设计顿匣,搭配大尺寸的高位刹车灯咐将炒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色翔蕾唇,辨识度也更高小汞窗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车彼乡?是豪华奢侈的奔驰S级衅,还是“上天入地”的路虎揽胜贰雄,亦或是驰骋四海的保时捷911徊?对这一价位的车型来说喜氦,什么才是决定性的购买因素魏泛雷?是配置还是性能怪痘?车型对这一价位来说到底有多重要墟?要回答这些问题当然还需要专业的解答涪胺。今天醚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车卜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级躲党堡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜定市俱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版妒馆弟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车铅。非土豪们极牧獭,退散~   由于有200万元这个限制甸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L晒凄缉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平醇侍,但市场有20万左右的加价硼册,且并无现车蓝仍具。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型设贿,这款车终于摆脱加价实,进入平价销售阶段齐,当然能否买到现车就看各位的运气了酥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版静烽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的途新,但跑车的身份无疑是最拉风的鲍譬。   尺寸上实在没什么可比性罚,加长S级无疑是其中最占长度优势的腐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短萎,跟标轴S级还真有一拼量如两,巨大的高度也傲视群雄忱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势河蛋。最后我想说的是免畴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了宏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到坟密鲤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了曹胁蜕,公平起见还得排除车重因素辽。别看S级一副身宽体胖的感觉蒜旱蓖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下昂袍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者癌坑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心刃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开核锯擒,别吓坏了后座的VIP佩瘸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鹤,但也确实相当可观了锋,不过由于这款引擎还是有一定年头的哄,其276kW的最大功率是三款车里最低的献。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎罐炬攻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方购。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的恍。不过写到这儿我很想问一句阂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史憾,就能成就今天的丰功伟业淑材鲤,是这样吗壳坝?就算这不是一个伪命题佩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盼寒罚。那么开礁虚,历史能代表什么窗巫股?之前层,我肤浅地认为茂醒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边菜甜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到厘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时秤骸嘛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的啪挤圃。 ●何为中国专属虐趣存?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型玻孟毁:S400L两款烧梳、S400L混合动力一款貌、S500L一款沏限。相比世界范围内的S级酶挨横,这些车型有三大特点膳:全部为长轴距版天、全部为汽油车雇、S400L两款车型为中国专属乃祭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长熊稗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长完、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意垃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机端。因此臂,中国专属的S400L与它们相比谐滇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机授。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关弯枢险。我们已领略过S500L的魅力案频,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版催。   ●外型畦圣疼:更长定鳖差、更宽棺、更高饯段,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位室笆才:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浚,尺寸上疥,它比上一代车型更大熬秀,轴距则保持不变播巴聊。从数据上看饱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星取,但落实到实际的视觉效果锑,我想没有人觉察出几十毫米的区别镜。相反惠感涣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啦漠、霸气很多奸瞎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个猎姑蒲,根据车辆配置的不同暗囊,全车使用的LED数量有所不同艘紊。我们不知道具体车型的LED数量淬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烷偏,它足够惊人存皇舱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场姬径、中国市撑铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场径咖鞘。对于中国人来说瓜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发非环,中国人将有更多合适的车型可以选择吹衅袄。同时憋,市场竞争日趋激烈嵌,汽车售价降低袖会谋、经销商服务更好订。   作为目前全系的入门级车型度,S400L尊贵型的配置必然处于劣势俄琴恳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受担壁寂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用币椿群。对于S级来说贪,无钥匙进入功能十分重要玻拖,没有它钢,许多车主会无法接受镀蹄彩。   如许多人看到的一样卜桅,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妊。在奔驰车上钞舰,总有许多你也许永远也发现不了的配置痉,它们中许多都与安全相关攀缆。比如S级全系标配的自适应制动灯裙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坝乔蠕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳水郡侠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故超卑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题储,什么是MPV车型侗枚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影盾范,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念脐诫块,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车柬豆枪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型湍套,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断窜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型此。是MPV怂誓性?是轿车涝填?还是旅行车列燃玻?这看起来确实是个很有难度的课题绩使,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题厂。   当然这次大家不用只听我的一面之词蜂潜款,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论樊,而且他们一个是马自达5车主春,另一个是沃尔沃V60的准车主陋浦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比躲笑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型参。   首先登场的是胡正暘宛,大家一定不陌生疏连,他是我们汽车之家评测团队的成员茹,今年27岁径糜剃,算是个文艺小青年庭番画,热爱生活鼻红,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来皖,刚刚新婚不久枯,正是对未来充满希望与热情的时候扑粳扰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动维,如果家中添丁的话娃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标佩。   杰德测试车刚刚来到编辑部乔稗,胡正暘就迫不及待的去体验了欧孙峰,据他所说涝梁效,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浩筏钦,属于一见钟情颠抬。另外从外形线条以及车身尺寸来看掠埂掠,杰德都和V60差不多竣洛,是辆旅行版轿车的样子锚诽蓬。   当然外形只是一方面电,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间哪袭杰,特别是第三排座椅贡晤。实际体验了一下救淡残,将第二排座椅滑动到最前面的位置草,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量搏,头部也有四指空间杉答豢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骨,之前的文章中我们也有过介绍铣蜂袱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法北羌姜。   更多精彩视频嗡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下劲廖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间棠苏荷,表现基本上与V60相当雄督,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱良。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蓉吭,在放倒第三排座椅的情况下孟,用同样的一些物品存放来对比豪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些弛,而如果使用上第三排座椅衡靖歇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了恢酣立。   胡正暘对于杰德的看法阑菲肩:   首先杰德样子很好看娟草,够时尚连锋,年轻人都会喜欢钦暮妒。另外铂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奠獭,但是内部空间利用率更高缝,实际空间体验也让人很满意蟹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间葡窍,这点非常不错揣牌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题畔榷。   不过它有个问题版,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了辈斑湃,只适合短途出行逝庇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了颈宿刚,如果需要经常外出长途旅行的话高,5座版车型更合适塘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV脓舰季,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汞戚。近期篮,2014款雷克萨斯GX400推出市炒±选,作为小改款车型碌,此次推出的新车在外观方面做了改动摧,同时在配置上也有一定程度的提升辖沪钳,动力则保持不变胃,售价方面与老款车型保持一致孤摹,提升了新车的整体竞争能力傲阮枯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蒲零涩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拐电炔、308宪、408哪坊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售亩欢,现在又来个301刨烽没,不要说是消费者焙梗鞘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矗痞讥。这就是紧凑型车市忱防捶洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域咆。东风标致301矛头直指桑塔纳缮家放、捷达和昕锐哩恫,我闻到了火药味美。   11月19日上市骗解,预计售价9-11万玛,与雪铁龙爱丽舍同平台连,只有1.6L一个排量瓮倘克,变速箱有5速手动和4速自动可选茨汉溯。以上这些是东风标致301的一些基本资料藩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望炊晦,因此从很早开始便陆续放出各种消息涟慕,以增加关注度圈伍颧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同砰星,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版汹,为全系顶配蹲兰。咱们从标致301的身世说起蛋投,先把头绪给理清了伯靠卵。   ● 东风标致301是辆什么车匣?   听到301这个名字梦里,大家都能知道拼,这是标致的“3系列”免,但307鞋疥、308听过写拣,301却是第一次听说躲期十。其实301的身份一点儿也不神秘腐燃顿,大家都记得富康吧对踢?富康是雪铁龙ZX半,后来在中国改款改名搽粟衫,叫爱丽舍噬纤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肝躲,这是它的第二代产品络挝,而301暮,就是标致版本的全新爱丽舍橡轻磕,它们全都是一家人屯熬上。   对于大陆市场来说赎淑笆,标致301是张新面孔欢逗泵,其实早在去年底它便已在土耳其上市态瓢,之后陆续在阿尔及利亚黑干恐、俄罗斯等许多国家上市罐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产篇林,同时守钡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等渴悄。它将被销售至世界各地疏橙户,成为一款全球化的车型皑柒兑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫碘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多尽拜,标致301的外观乍看上去没有什么特点即。你可以猜到这款车的定位了氨吻,30岁上下蘑挛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它枷藤捌。   其实301长得有那么一点像508胜辫,这是很正常的缉,毕竟出自一家门射。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通喇膘抚。要让更多人接受将杀,太个性肯定是不行的迹坛萝,所以这个设计思路挺好铂,也应该挺对中国人的胃口等,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型撅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳冗、捷达蒲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm纶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些闯。不过它的备胎又回归了185mm瓢,而且辞登,可能是出于成本控制等原因艇跑伎,备胎使用了不同品牌的轮胎粉目。   我个人不太喜欢标致301的尾部绰伦,总感觉哪里别扭谐,也许将来出个两厢版会更好看检弓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少趴箍,而且中高配车型都有嫁,比对手厚道邓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足渴男,温度适中盒贩誊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地疚拭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡妓殊茫,他们不仅发明了西餐餐具勘:叉子恐,还孕育了诸多跑车品牌惺,比如辫:玛莎拉蒂纬铺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车癌蔼崎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车谭蜗氨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)峭。   ●外观阔焚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车猴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诡贝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色氦甘倪,它们都是标准的行政级豪华车裸掏巨,有着一副不苟言笑的严肃表情镰布,外观线条规整良偏回,那种气场让人敬畏拦尚。   而玛莎拉蒂总裁则不然忱贩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别疵长湃,但气质却截然相反啤拔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计鲸拌,标志性的大嘴咄咄逼人沪惊羚,意大利人对于设计确实有自己的卓见购儡娩。   如果将总裁与同级别对手放在一起黎,它无疑是最夸张砂、最具美感的龟毫。这的确也与细分定位有关系翘,奥迪A8李社讨、宝马7系这些德系豪华车都以低调滇、沉稳为不变的设计主线栋,更多的在表达权利焚苗核,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绷。而意大利人则不然桔钵缄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识具柯皮,即便是这样一款行政豪华轿车歧,依旧坚持了张扬的风格蔷抗镁。   这是我第一次见到新总裁的实车嫉驼,它确实比老款要漂亮洽蹲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤九蹄帛,而新款前脸带来的侵略性更具气质邵。   车尾相比车头略显内敛唯肩绿,双边四出的排气管成为了最大亮点嫡汹春。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主罚百,聊及为何选择总裁时锻,他满脸诚意的跟我说矩滤廉:“好看!跟找女人一样茹董怖,好看吻。”“呵呵把,好吧惺锨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着婚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳天计敲,卡钳由Brembo提供坝蓄,颜色理论上是可以进行选装的哗玛郎。轮胎为倍耐力P ZERO系列怖,前轮尺寸为245/40 R20晌,后轮尺寸为285/35 R20脯搬苇。   ●内饰笆寡脆:运动豪华是主格调   置身车内空,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅粉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计棺,显得有些过于保守了鞍为,不过各项做工相比老款车型有一定的提升胯踩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方型。   方向盘直径略大晤,背面配有尺寸硕大的金属拨片矢庆,手感很棒露茂七。导航系统为Garmin坏宪,7英寸液晶屏尺寸不算大额,中规中矩屋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中伯懈,已经很少遇到长相令人深刻搂,而且相当满意的车了冕碉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高椭丰,价格低藉顷潞,与同级别车型竞争性价比十分突出勾缮播。但在长相一直不怎么给力嚏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线慕苏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了航配寸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准刻,不走伪高端路线的致尚XT邻蜂裂,其动感的造型非常独特袍鲍。在我看来董干糯,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确绿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出硅淖,购车群体越发的年轻化侯添。   说他年轻雌发、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来糙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堤邢拷,这只是时尚的一部分侍裸。   前包围的造型充满了视觉张力稿镭矾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大补辑箍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条解,显得非常动感敢手。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表慷粱们。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致逢全,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传憾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO煎权楔,这也是在向合资品牌看齐奋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利柬劣县,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调靛跺滴。而在车身尺寸上蹲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格俏镐论,长宽高分别为4425×1815×1485毫米脖,与他同级别的对手相比有着明显的优势烦翱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是傲妮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎闲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线芒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点橇玩,上窄下宽的造型十分饱满限豪,而且显得更加稳重邓。尾灯的造型修长扁蛔能,且正好与车头灯遥相呼应嚎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嘎氨蚂,动感羞勃犀、年轻骋狮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疗径燎,虽然仅有三款车型配备此装置类盘咳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现姑精,想必也是极为厚道的龟季。" "  [汽车之家专业评测] 各位好梅靠派,我是汽车之家刘涛骚悲哨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威乓送癸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道厩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”腐蛇。时隔一年后的2009年懊汤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主时磕,选择它的原因避掸,用三个关键因素涵盖乐:“外观内饰漂亮号霸、静音好稍、配置高”委患。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威莽李史,作为老款车的车主鲁寇我,带着期许定椿梧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鸡馅,有了下面的车评膳砂坡。   注释弄净肋:为了方便大家阅读鸿虾娜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瑰攘,描述为“新君威”韭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受尚稀,以下各个环节的评价用满分十分制羔紊,做点评灸叫场。   评分标准税茹风:   及格们:6分   表现尚可短角邦:7分   表现优秀仆啃悸:8-9分   表现完美戌纪霖:10分   外观锌:先天胚子好械辑,改改更“时髦”   改进评分倪啸钱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时播,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计达浓,应用到了现实量产的车型中蟹。在当时灸荆,245mm的胎宽什队、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赊鞭巴,毫无疑问是走在了对手的前面柒。这种先入为主狗背,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅扁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计搜惯封,说君威有一副“好相貌”熔谷,我想没人会投反对票趟坏纠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势焊痴,18寸的大轮圈不仅保留睹负矗,而且换成了密辐条设计合崎,前格栅的修饰皆咎辨,在视觉上显得更为立体纺,但就我个人而言更喜欢老款眠仑洛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”受。俗话说“7分先天沽室,3分后天”佰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锭,应对国人对“时髦灯具”的要求溶拷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缆,坦率讲脐猫,不是我喜欢的风格拓,如果换成一辆科迈罗浑,我想我会投赞成票惰相呈。后尾灯措,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管矮囊挥,视觉效果不错咯涤筋,灯源亮度不刺眼亮零慕,亮起时不会让后车问候“家人”隧工。   内装灭髓陆:对不足进行了优化覆旗,细节仍留有遗憾   改进评分睦:7分   我必须要承认括,我是一个对细节做工异常挑剔的人渡寥炕。从2009年到2013年说投闲,新君威经历了至少两次改款升级卞裙摩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题立哗社,仍未得到改进笆皮。强迫症对于细节的不足埔想巢,只需一眼就记在心里葡纹,每天上车看到就会不舒服晌耪坛。尤其是糠另,新君威的前排仪表台与座椅之间垂,留给司机的跨腿空间并不大窃该斤,当你磕到膝盖外侧时姐,你会嘬着牙花子捍吮,蹦几个“脏字”摧。   聊完了不满节,我再说说好的地方醛委。日常上下车踌发蹋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置亩蘑,我的09款君威开了4年跑了5万公里抄平,座椅的“敏感”部位纽,已被我蹂躏的起皮诞吓、掉渣戊涂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱问狡磐,视觉上显得极为邋遢芦称幻。此问题泻粟,在新款君威上得到了明显的改善诡拉嘿,侧翼立起的角度变新 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惋问裂,但此问题我跟厂商确认过陆犬,确实为真皮)星刨藐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痛。凭此一项疗,拉开车门的印象分就能加不少歼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铅摩,我的老款君威在二手车出售时贩沥,就因为座椅皮面老化的问题孙塘洼,被“扣分”壁绍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蚊螺嘿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局斜炔戳,好了许多圈焊鄙。8英寸脑吭、带有触摸功能的中央显示屏揪傅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰痢堪橡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后搁,在实际操作时显得华而不实跨素饰。多数情况下要调节温度半,只能用手指去“抹”蹦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差阀,并且无任何的震动回馈提示歌,行驶中操作不够人性化赖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)催,相比老款的旋钮控制柏涡,视觉上科技感更强滑。实际操作时糠且,对于手指滑动位移的识别能力响应较差练哦奋。尽管支持手写功能司两,但表面手写板的面积很泻铡,如果手指较为粗壮络,表面面积不足以支持对手写区域的要求烩普很。索性绵该,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作存琴。   小贴士达沪蒂:针对上述功能的操作“鸡肋”泞拆踢,我向厂商做过咨询胎卸。对方最终给出的结论是酬,此功能在研发初期艾傲系,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蚀,停留在几年前几纬亨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求枚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脯夏。   仪表盘上的这块儿液晶屏莽,支持多种信息切换查阅吗,视觉效果自然更时尚漠,也符合当下的硬件的升级进化潮流凑。但邦,仅就我个人而言市伞,我认为任何一项技术的进步与应用县,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的廓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求彩线,所以仪表盘的车速指针冈厢来,在爬升时有明显的滞后和顿挫感挖,当你想从正常模式切换至电台模式时猛殴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题馈唯,时间大约在2秒左右锻界。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式镀,因为系统的升级涂祟劝,所以导航从路径开始到定位确认导航鬼,逻辑上相比老款车型缅,要合理很多缓秦甲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑娇爆,被彻底改进豌鸽逛。提个建议娜使,新款对于路径导航的语音提升娩,在路径判断时烂铜肋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时遣,如果将“请在下一个路口右转的话术”铺黔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利汕耽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响鼓桨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搪憾。整体效果袭猩绣,高音有提升盘蝎缉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锚猾檬。以往那种“嘣呲袭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现炕,无法在这套BOSE音响上找到赋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车绷蹈?加长版!与其给那些改装厂提供生意瞬桃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车狙奢十。近日撂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L彼嗜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上喂剁,这款车就要正式发布了硷,海外售价14万英镑起抗,约合人民币138万俯费瞧。国内250万以内应该是不要想了窖厘汉,土豪们还等什么蒙堤,赶紧再加价20万下手吧M炯短础(注释壬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型妻,外观上并无过多区别泵递蓟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表竭驶:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的壬誓徘,因为用三个字就能总结曹悉桂:没区别扰敛集。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版烹。除了实实在在的空间优势让,那种与众不同的气势也是重要因素之一翻醚矫,这种毫无区别的外观纳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们篇。   英国人果然内(men)秀(sao)怂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱财捞呻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅牌盼,改造成了两个相对独立的乘坐区域泄守,原本的中间座椅则变身中控台把潦搞,提供了空调挺、多媒体僳醛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键十骚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烧。动力和传动系统方面斜饶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同躬。   总结料:路虎揽胜L目前仅计划在中国赋酮、中东地区和北美市场推出嫁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定乾湃。另外澳版量,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型涕,预计广州车展发布涣咸。土豪们继续准备银子吧粕。 免责声明图铝:本文仅代表作者个人观点乒垢,与环球网无关灌财青。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酶,对本文以及其中全部或者部分内容柔、文字的真实性破疵、完整性磐、及时性本站不作任何保证或承诺软,请读者仅作参考辖目昏,并请自行核实相关内容铃屁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候炔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相诫戚汐,那就是新一代天籁·公爵小咖。早在2008年6月掠,东风日产就推出了天籁·公爵耿阑,它的外观酿、配置均有别于天籁其余版本酮,更加高端大气上档次咀密暖。也许它不是最走量的版本微,但绝对是天籁系列的一面旗帜汀硼骗。在让大家久等逾半年后瞬建,新一代天籁·公爵终于露面仍勉,我们也第一时间对其进行了实拍侧。据悉换显劫,它将在11月举行的广州车展上正式亮相读。 『注裁:为方便大家阅读册雹,文中天籁·公爵简称公爵版猴诞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抢畔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蒂槐,时而艳阳高照樊黔,时而大雨倾盆椽萄涸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点备巢,与身旁碧绿的草地相得益彰侈戏虏。我盯着它看了许久苗凹耍,心里盘算着狭林:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来布去恼?   嗯皆,画下草图之前得好好思考这个问题幻咀,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心矢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错伺,唯独看起来太眼熟汤,对旗舰来说这可不是好事篇彪,在A6L甚至A4L面前献略,A8需要更多长者般的自信敦寿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸赌:六边形进气格栅面积比以前大了不少都呕米,而且线条硬朗到接近于矩形磕事经,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体眷,从前脸横贯而过郝拆,再加上全新的矩阵式LED大灯剧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧平。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊多慕,它是A8这次改款最重要的升级之一赊查,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现悼啥安。以前大灯为例搪娶,分为远光参、近光畴、转向/示宽这三组岁崔跑,所有光源都由LED组成李杠钝,通过与摄像头既、夜视系统法考领、导航系统等部件的协作沛袖公,可以实现几项很有趣的功能捎船廓:   在Auto挡位开启远光灯理,一旦摄像头探测到对向驶来车辆辟细,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置佰,瞬间关闭部分独立的LED灯体鼻芳,会车结束后亥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态当关俱。在整个会车过程中险,对向车辆的位置一直不被照亮棘碉散,而其余位置能保持远光照明状态撑豁沁,既不妨碍对方驾驶员视线型董媚,也不影响自己观察前方路况宫绦,相当智能辅宫婚。   当夜视系统探测到行人时伯瞄,LED灯会连续快速闪烁三下甫唾,对行人起警示作用描,如果夜视系统探测到牛杀妮涂、羊之类的大型动物勘冕,LED灯则不会闪烁屉靛痴,避免对动物造成惊吓谢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测唯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整獭肮褐。另外它的转向灯采用动态效果吼缝,灯光朝着转向的方向滚动点亮娃布哥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕缕头女,据说这种设计能更吸引肉眼注意力盯厂箍,提高安全性蜂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行貉投,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现筐矢率,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料腥盛,有些来自室内的模拟演示枫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下炬,看看这些功能的实际效果到底如何斥。   跟前脸的改进相比夺佩,车尾变化幅度要小得多拜把,主要集中在尾灯部分狈,线条更加瘦长摧祈、扁平汾础,视觉效果更干练钨臣分。除了那个“A8”标识蔑秸返,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思般钠蔫,看上去还那么年轻运动埔亮厦,缺少沉稳气息惧店欧。再打开车门一看坍逢剃,我明白了寂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺磕洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车欧聊富,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惺坛蒋,使用了和路虎卫士相同的发动机偶,配备了六速手自一体变速箱檀窍杏,以及许多高端的配置侈刀。让这款车有了很多吸引人的地方堆可,但通过试驾颁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感领洛。很多设计还不是很成熟酮身沫,尽管这样撅,这款配备了柴油发动机的SUV闯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现兰颠刀,依旧在同级别具有很强的竞争力碑豹悲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升铂纯,尤其是大灯组的设计抢偿扁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入唉,都比老款看着更有质感耻浓肚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯济,对于主动安全性和外观效果的提升都不小脊。此外课骄,中网的设计很有层次感吵昆,运用了一些镀铬饰条别,也让这款车的前脸显得更大方谱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀敌氢沫,钣金工艺还有待提高挤灸诉。   车身侧面造型亮点不多童,线条还算比较和谐吧册,亮银的行李架比较好看眷,但实际用途不大唐努狄。车窗所占的侧面比重较蟹干洹,稍有点显得失重赶杯。四个车轮显得很粗犷陛慧,轮胎品牌是玛吉斯完谰恫,成本并不是很高米,这组轮胎胎面有四道宽沟设计颠洪,注重排水性能寺竣轨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差避显。   车尾的造型比较臃肿疙滑,相比车头来说壬瓤,造型并不是很美观猎,尾灯的轮廓没有什么美感可言救闹,轮廓显得比较生硬戏宠。车尾下包围外观设计的不算太成熟敌姥,驭胜使用了三点式倒车雷达谦翅鬼,在实际的体验中赫,探头反应速度稍有些滞后郝衡臀,给驾驶者的观察带来一定的不便额,不能及时的估计车尾与障碍物的距离床。   本文导航沛降:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鲜附咆,已经跨越了整整40年耙。在这期间萌芹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代愧兔魂?当这款全新君威GS出现在你面前贿比粮,这个数字就已经不再重要孩。每当我们回顾历史薯,终究也是为了更好的感受当下迷冠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史舅,的确也不太容易考究馅,所以话不多说逼桐,马上进入主题菱。   君威GS是别克君威的高性能版本畦浩,作为其最明显的身份特征宫碉拇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留勘,攻击性十足的设计让人印象深刻糯汇胳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感砍怠,采用盾形设计献,显得非常紧凑丁菊残。大灯部分全系新增了日间行车灯顶,整体造型与普通版君威一致倒瞥媚,仅在内部细节上有些许不同拎。   车身长度荡充煌、高度比老款略有增加湘赔,宽度和轴距均未改变桨趟疚。侧面线条也是延续了之前的设计赁沽,十足的运动紧凑风格救碴乌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份倒罗,十分醒目掠旱恒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂布昂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匈鳞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形扔陛,更显紧凑裙竣痛。LED尾灯为全系标配梁,灯罩经过熏黑处理躲吩,提升运动感纬午。作为动力更强劲的运动版车型嗓错,方形排气口比普通版的圆形更加时尚兴俩蔼,同时也满足了更大排气量的需求廓还。   本文导航画髓:" "  近日惰屯东,奔驰MLC的效果图再次被曝光簿豹朽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虾糖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淀缝,融入了轿车的设计元素稗。据此前的消息署,该款车有望2015年推出秒彻。 奔驰ML   从最新的效果图来看戌禽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钨,拥有相似的大灯造型踢劝,以及下保险杠的设计鹊稿勾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈怕倒。此番设计目标很明确嘿缉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手巩。   动力方面也来自新款ML谅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW极热,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勒洁奴,峰值扭矩400Nm赶,编者猜测未来MLC将会延续该动力实。不过脾,MLC未来还将推出AMG版本活。 责任编辑看:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年腥芹多,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新阿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心纽,然而对于消费者来说伦莽,可选择性太多也未必是件好事经梧。许多车型的定位都非常接近肝渡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格啦,那么它们到底谁更运动危,谁更适合日常驾驶弥,谁的性价比更高呢醋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析暇靛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看四炯,马自达CX-5在价格上具有一定优势凌扔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内尺,其它车型在20.78-25.28万之间泵魂匣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万扦,价格适中差材些,而且动力和配置都很不错讨。反观翼虎赴饭哨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样吉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万堑,但翼虎胜在配置丰富何辞忍、动力强劲浦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定零吹抚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蔚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色陌虚钡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比惩杆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压透疾,这听上去有点意思鹿篓朵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话同,那么结果显而易见徊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赌论,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米猛膳谦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹腥。然而消费者大可放心双诺签,CX-5的动力也绝对称不上弱楼葛,尤其是市区行驶奥沽,它的整体表现很轻盈陋藤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性牧,没有涡轮发力时的突兀感撵褪桶,这让它驾驶起来更为轻松鞠按撂。   无独有偶撩毒氯,两款车都采用了6AT变速箱潍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点判台母,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣老森。可惜的是芦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蚂驾。另外规齐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现撵寇,常规的形式很容易操作杉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡袍,并不易于操作拭如屠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想郴禄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距思嘲溃,与翼虎也有将近3米的差距疼剂擅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎讲哪磺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纪保。   油耗向来是日系车的优势所在长,CX-5的发动机压缩比高达13:1杀购,并且装备了i-stop启停系统极篡禄,这让它的节油表现比较突出扇写。在气温32℃师挛搓、全程空调屉随、车载一人的情况下筹禄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辽邻,其中经历了畅通和拥堵等路况袱才贩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km冲。同样路况下扔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右憋,尤其在开空调的状态下匹,翼虎的油耗表现实在令人担忧卉腔肝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辖拇。   作为一款城市SUV喊田,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当尸,都采用了多片离合器式中央差速器拌,并带有四轮电子辅助制动轻泵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困然匿偶。从我们之前的测试来看放揭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显粉,所以脱困相对轻松一些拱蜂。不过在这里我们要告诫广大消费者卞弗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统似伐,但两者的定位都是城市SUV黄,越野并不是它们的强项柏楞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标莲监焊,油门踏板的脚感瓦豹、方向盘的转向手感比畔迷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要崩闭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的沥蛇察。值得肯定的是谜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手仿替善,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鲍。然而相比之下旱滔,CX-5的整体感觉更加轻盈茫杜码,它开起来并不像SUV杯,车头的反应更快藏,油门踏板的调校也更加线性涟揩,而翼虎整体感觉更加沉稳垛,底盘扎实涪狗筷,但或许是由于整备质量更重的原因级埃亨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显控池。   就驾驶方面而言据氏摧,CX-5给人的整体感觉是动力够用筏、油门线性话焙首、操控性出色矮,可以用“好开”来形容驹枢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情层裂闯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感台,但翼虎的发动机输出并不线性匹蔬伯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度洼犁。另外京,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉泡下,加速茅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盛久捞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车棱筏侨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质搽绣,放眼整个市撤捶邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见悔趁镰,基本上5个手指头就能数过来唾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涉党瓢。   有关于新款E级外观凰、内饰及空间方面的介绍宪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 活。在我的这篇文章中号鸡摩,主要关注E260L动力方面的表现俗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瞧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW郊赐,最大扭矩则达到了310N.m未扳跺。虽然排量并不大毒,但是通过加大增压值戮当瓣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手订澎筏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用悲,对于这款变速箱赦,我想大家已经很熟悉了淖沫幂。只是我想再说一次辨量,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型俺,但在日常驾驶过程中麓虱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子块。大多数情况下温和抨岛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验玫矛。   只有在深踩油门的情况下篙辜,E260L才会爆发出他凶悍的一面抢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瓤日,你也可以说他动力输出不够平顺陋。   一直以来敢,我都极为中意E级的悬挂调校迁餐侈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心狼咎凳。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感虫薄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候扭,我挺惊讶的蒜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布涡尾涣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鞭喝。可是仔细一想僧划独,也很难怪宝马会这么着急乱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”咸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品什。据悉撤停,宝马4系Coupe将在11月12日上市磊坪力,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影黄。(注勾惩斡:为方便大家阅读菊帅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车卜,在你初见时唇桨,很难相信自己会喜欢上他俊浅。因为你花痴于帅气拉风的外观琴勉兑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动都侩,那么他的表现自然不会入你法眼捆鼓。但时间久了喷粱别,你发现再帅的外表也会看腻家蹋哄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷昆,放松不下都。这时肯踢肆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看啃吉、运动但不难受的座驾煌衅特。而伊比飒旅行版就是这样的一款车粱稳酵,除此之外脖稀瓶,他还是一台很顾家的车觅酿脓。   没错断辩,他没有特别帅气的外表菜,没有特别强悍的动力佩藕休,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嵌船铂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻现。下面填,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解哨躲。   ●车头造型犀利计瞎暇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙函典,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌木诡,定位低于大众晚伐型。现如今俗恐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产懂,而伊比飒便与POLO出自相同平台管釜哎。因此在车长等诸多细节上碘芥,两者都十分类似宦柏舒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型千。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长险、1.693米的宽度巧聘坦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大胃氓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车尖寂漆,这点确实让我感到吃惊户板,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一魔。可以肯定的是炼,你无须对他的实用性产生怀疑拇赁。   你有没有发现迁怖氢,他的日间行车灯褪舌,很像同集团的老大哥奥迪A8剖睦涣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份享趟。但毕竟刹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酬,他的目光也需要这样嚣张凶铜弦。   从车侧过渡到车尾烧,顿时觉得糜脊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惊,从凶狠瞬间变成温顺瑰甩。我揣测不出设计师如此分裂的思路申,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品案缓集。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匹陇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力淘,而在我们的制动测试中白沏,他的表现也确实不负众望佬迷。我写这段话的时候市魏街,一名同事从我身后经过说了一句肌挡期:“哎奇,这轮毂挺漂亮的”测吹。确实弗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话界粟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名棉,在我看来另外两位应该是300SL和964蒋浚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100牡凹薄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间氏拖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吻。   直到1949年沙扣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功虏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时封眯旗,速度竟达到每小时 132 英里茎辈魏,不仅完成了试车熬,还一不小心成了世界上最快的量产车型波。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type戌,正当捷豹稳步发展的时候顾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线磺未凡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失旧捕茸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺摆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中逻版,英国国宝瑰奉?人类想象力的结晶空?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美谜充,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷效涸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哎编。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type芥,正当捷豹稳步发展的时候哀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线挺汤莆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身登,自内而外散发出优雅迷人的气质孺橡,在这份自信与优雅之中呵仇,还蕴含着极强的力量感拱词饯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坍桃喊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼亩疙。   作为E-Type在21世纪的继任者拐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感剑荤,他更是一台纯粹的运动机器彻拆灯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代勒井逝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信埂,刚刚我试驾的是一台量产车沁闻。即便是用再前卫的眼光去审视扰涛寐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惩淳描,不过现实就摆在我的面前徊蔷隘,它的的确确是一台量产车禽孟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钨户。所以钱版,还是让我们先合隆下巴酿、收起惊讶窍梁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙畦刺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年全蹈部,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念床。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发书,而等待总是值得的领电脑,十年之后的今天橡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1冒桅。   ● 外观归屠:旨在降低风阻   关于XL1的外观爱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它懦奖扰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球耿受椽,他们的心中只有一个目标桔俄瀑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189彻隋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解旦授,也皆源于此甸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm第爱香,轴距也只有2224mm洽垂,如果用世俗的眼观去衡量规梳势,它甚至比一台大众POLO还要兴凭馈,不过也正是因此哩钝,它才做到了POLO永远也做不到的常般,所以还是让我们放下那些固有的评判标准秤匡凶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命牧栓。   出于降低风阻考虑挤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低配,面对这样的设计斗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入橇革存,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案凄堂扫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”裴岸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮浮,大众XL1的目的只有一个呜,那就是降低风阻潦隘肠。而为了达到这一目的咀扑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代粮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像婆帆不,不过相比于传统的外后视镜登,如何掌控与后车的距离是个问题采镀络。   ● 结构暮汗崔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想恐蒜,除了完美的空气动力学设计外劣脸垮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用狈靖。作为一台重量仅为795千克的车型茎伯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料磷硷,约占车辆总重的21.3%轮,除此之外岛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理罐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾菊慨,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶附恕,复古而粗犷的外形侗,彪悍的身姿呕,经典的圆形头灯蔡,这些都是我选择它的理由剩坪。那么在我稍作白日梦之后龄,请各位看官赶紧打断我的妄想桶零,拉回到现实里胯猾奔,假如我的预算仅仅有二十几万的话绰,那么好了秆皑久,牧马人买不成化辑,自由客或许能让我望梅止渴惰草。同样复古的外形卉淌雀,依旧是个好选择莲嗅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品道丝暖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话溪们,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀新。单就车头来说揣萝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子牵究。简单中又透露着经典的味道锭。另外疥冻景,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条坏,突出了力量感冗氏,Jeep的家族风格立马突显荚。   车的侧面造型同样如此风格氏厦,走向笔直獭惧赤,简单饱满但咳刹。当然不能仅仅介绍外观设计嫁栓弥,作为一款SUV剔撤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的栖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嵌沪冈,离地间隙205mm苇,应对一般的越野路面足够了攀翁。   车尾的设计十分简洁螺椒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条伍忙垢,小巧又十分有力量感份。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鹊钠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看急辨。从总体上看尸幸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似廓。   本文导航秃爱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节随词痴,而“侠”自古就有不同定义便脚梆,“言必行描陋,行必果僻洞恍,己诺必诚抱,不爱其躯签,赴士之阨困蓟矛瑰,千里诵义者也谓之侠”倾介。他的形象亦正亦邪枷卯吧,游走于主流与非主流之间自成一派墟化。随着近年来趴骑,国内越来越多的人们权,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时颈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势具睡,开始在国内市场发力蠢。其中胸乏,路虎全新一代揽胜运动版讹,向无数消费者展现了一种精神洛露疤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神防。   路虎全新一代揽胜运动版桔蜡违,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概痘发啦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调饰翟糕,它的独立特性被设计师完全释放旅煎。如今啸敖惊,这款至今为止速度最快汇伶、相应最迅速壁肠、反映最敏捷的全新路虎箍趴愁,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪皋挟,冲入国内汽车市彻仪取,夕阳下一人一车磷辆,古道中渴,说的是情义无价安。谁人不为它心动辞贬忍?路虎全新一代揽胜运动版朵炉,驶入我们心中!   65年来挺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者弥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沫。如今睬吵顾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版堑,再次席卷世界钩,那完美的车身比例敝裙临,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为裙:4850mm*1983mm*1780mm竞咆,前后轴距2923mm穆畦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹都甘,3.0 V6 SC汽油版HSL涕锨啥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版厦晾藤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴汞亨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型斑揉睹。   姿态万千的路虎揽胜运动版汗窟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度琴讽倾,无拘无束的气成虏,气宇轩昂的出尘之表擎艾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹坚落。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拢魄,厚重的前脸无,配合后倾式格栅设计垂铰须,更突显了它的自信肃觅。发动机盖上两条凌线刚强有力荷垛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鲸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情鬼石淖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体构。   车身侧面线条的风度也极不平凡嗅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮梧喀壳,带有亮黑色指状套件北捞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钒霉,装有亮黑色装饰边的后视镜靶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致幕劳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂粒,这些铝合金结构的轮毂分为泡如:19英寸5辐式铝合金轮毂抱琅、20英寸5辐式铝合金轮毂瓣龚帛、21英寸5辐式铝合金轮毂天褥垄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂搭监辣、22英寸5辐式铝合金轮毂睬忿儒,无论您选择其中任何一款铣,它都可以陪您乘风破浪瓜盟蹿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联汞酮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中袄秀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凯,整个车尾看似简单却极不简单去尝菇。   本文导航谐木:" "  1998年儒呢雹,广州本田成立碳帕蓬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁轻两,而时光推移捂腥,今年9月12日率,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户么。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁染泼啊,我们今天将穿越时空扇论插,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型搅宝。它虽然是日版右舵车型对无,但3.3L/100km的平均油耗嗅撂、双电机电动CVT肛、大容量锂电池谜袭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧纪碾惊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭其冒。   外观更加原汁原味告:说到原汁原味恰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本替功羚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同妥,更运动沛撂。混动蓝色特征呐:作为混动车型法碳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标锰。   在下保险杠处篮秽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻篓涂眠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节示涂盯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计痞吮。混动轮毂陪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志享。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎渡络麓,为节能更尽一份力忱坎。   本文导航飞浅冻:" "  就在前两周被堑,我的同事刚从上海归来藉界痊,当时就是为了试驾上海大众的朗行盖,而在不久后的今天隙牡,我来到了大理蹄刻啼,依然是试驾一款来自上海大众的新车寺潦玻,虽然我与我的同事地域不同纷,但对于这两款车而言郎矩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来萝沙,我不得不从朗逸说起核结梗,由于现如今大众拿锞块化的产品研发俊斑冀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品窍咀宛,朗逸漓邓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此彩侮络,它们的关系算是孪生兄弟侧,反正我是这么理解的恫观卫。   目前朗境的广告已经全线铺开逃镶械,消费者的关注度也很高戏堕,虽然我个人比较抵触南と辏块化的产物(感觉个性不足)副,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑什掏袜,其次在10多万的紧凑级车里荤僻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了枢颠。所以销量方面自然也很喜人玻澈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息赶歧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台喊。   从英文名来看韭诺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版堆,朗行的英文则是Gran Lavida匙蔷匙,其实如果从相似度上来比较糠嘘,朗境与朗行更加接近舵料,因为它们均属两厢车厘化桑。我想对于这样一款车来说抢,大家都不会有什么陌生感肌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍镜抛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章欧嵌,我在上面也为你准备了延伸阅读淡,可以先行了解一下故疗。   说实话庙,朗逸送疽煽、朗行歇赖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸墨比蜗,让我来区分一下妓闪,估计我也需要片刻的停顿搓瓢茂,因为它们实在太像了!就朗境而言沟瞪谁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条辞倘,并将内部更换为蜂窝状造型龟卵挽,包围下部使用了黑色塑料拒,并加入跨级风格的银色护板乡,此外前雾灯变成了圆形航嘶外,以上就是全部它的特征了纶浚混。   既然定位于跨界车溉窘豆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙穷设健,同时为了更加配合Cross风格佛鸡,车顶还加装了行李架竣镐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙手驾粉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识睛撕阶。粗犷的风格也体现在轮毂上涩靶,样式上很难用语言准确的描述出来让苫睫,总之很复杂朗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理官,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)困肩榷。   尾部的变化几乎与前部一致啃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法穗伎筛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理徐澎奖,说实话就车尾而言媳持,我感觉朗境比朗行好看了不少谩骚。其它方面再无不同恕贸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的皇,转向灯羔、倒车灯羡酮佳、刹车灯还都是卤素的圈嘛。   本文导航泊擎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾薯山驶,所以无论是合资钠牧誓、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣缎蓟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性徐秤访,白领阶层购,夫妻年收入有50万元左右喀锚孔,有房龋诧,老公有车葛抨。实际上露捆眷,女主角目前也有一部老速腾车硕刮港,开了已经7年准备换一台豪华SUV冻鸿某。这位女车主喜欢玩惮截合,追求年轻堪,注重外形窜,并兼顾户外牢,不喜欢纯越野车型破娜世,而购买价位瞄准了40-50万元领域氛龟岗。所以我们直接选择了宝马X3昧客,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较肋零哀。   为了公平竞争峰贤类,我们选择的车型如下瑰弘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 玛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型项嗓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芬,三车的价格虽然有些区别莫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠了犬凉,所以三车实际购买价格差异较小念。   对比项目一尽蜗徽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的撼醇,特别是女性腔,希望自己能买到一款好看的汽车破,就如同提包还有衣服一样垦睡,特别是成熟女性秽舱,尽管喜欢标新立异蓬小苔,但也更愿意接受时尚动感的类型棺寿磺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸槐糕屡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯窖歪,相比以往方头方脑的设计烫屑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兔。更让人动心的是毁瞥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素麓迫叫,同时形象也不乏干练紧凑芭啼吮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润擂,线条流畅观,稳重而且动感赣,因此吸引了不少消费者史。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性妊,但2013款并非全无变化匠风私,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计趴袖,此外还有大灯形状桶、前后保险杠偷枫辖、尾灯獭怕孙、排气管方面都作做了一些细节上的调整密爬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拾。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计擞,锋利的腰线捌珐,近乎方形的前后车灯惩眉,甚至连轮眉的造型都是方的惊傲,虽然它是一部纯粹的城市SUV垒啥浓,却似乎在它身上找不到什么曲线付,因此在奔驰车型中也算是有个性的廓艘。对于女性而言渴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了壬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瞳陈景,三车都不约而同配备了氙气大灯纺坤,区别就是眠啡效,宝马X3采用了远近光分离设计饱敦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体握抄。另外届,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能宠亭。另外孺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蜕,而宝马X3大部分车型则无此装备堕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面咆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心轰箍朽,都50万元的车型科黔逗,自然都是配备比较好的轮胎品牌涟钾份,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的喊恐,这些方面倒也不用纠结辆。另外需要说明的是扳棚棉,宝马X3是没有备胎的激眠涩,因为他采用了防爆轮胎咸剐誓,可以零胎压低速行驶一段距离琉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎愤挛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大速瓣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹馆,所以基本打成平手太彩双。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痘粟,从两款车型的厂商指导价来看散蜗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略男扳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)土鳖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蓉骄纳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绵刀绥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”人,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要风,这一点奔腾X80的确做到了碘坞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念冻独妈,X造型的前脸具有很强的立体感科酒破,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚捐茂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息旗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蹬伎扔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用层。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升黑甩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线婆。轮廓清晰的六边形进气格栅衰,中网上三辐式的金属饰条螺冕粟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抚拿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式宪控逗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度仙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计枢肥涩,只要消费者能欣然接受埃瓶浑,似乎一切也都无可非议笨骸荡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面请,除宽度相同外型刀俊,X80的长讳廖奇、高及轴距均占有绝对优势蠕双双,反映到辆车的侧面造型上竟朴架,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形巍娇嘿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态怀。两车的尾部都采用了溜背的设计样式菲口躬,上扬的角窗结合扰流板的装配侣,使两款车型都增加了不少动感的元素柯立。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色懈串刀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感戌废哥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔哗潞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气牛剿牵。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蚕频必,饱满圆润的风格依然占据着主导漂胆。与X80的刚劲有力不同充撩曹,ix35的线条运用更加柔和谅驳俯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力侣。没有尖锐的棱角关谐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素捍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象瓮低,飘逸的灯带向后延展戒迫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坪弧。同时倒车灯的独立设计舞谈,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一离檬希。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变扩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下虎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目倾涸项。同样的手法也适用于尾灯笺锈,在原有基础上匿摧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入碍闪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升藏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂辖垄目,分别代表了运动与时尚的不同风格特色囤闭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17差蹲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蛙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响桑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格乾外,在此提出表扬驰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒论板拴,或许在两年前插仑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准秀癌,然而随着技术的进步品素始,少数性能车如今也已经跻身4秒以内茫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力特,其中就包含奥迪R8愧玩茄。于是驹裙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鸥须衔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纷陈廉,然而它的提升还不止这些膝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动碌,更换了全新样式的LED前大灯火兽弟,眼神更加犀利疙虎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化铜杭,但我依旧很怀念老款车型的设计遣邪熄,目光凶狠又容易让人接受钵奔珊,新款车型的大灯尽管科技感更强洼手,但略微缺乏眼前一亮的感觉刃骇疲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师密番,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠筷崩丹,如今又恢复三道杠的设计仿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响借膜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化储牧唯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事暗售,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果羔腐葡。此外排纯布,尾部排气管的造型也有变化尝类绍,新款R8采用了圆形排气管卡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蹄食,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成让,排气声浪十分震撼祟涡贫。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式贿巨工,加入了红色的菱形块设计踢夺酞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份孪枷。" "  作为自主品牌中的翘楚娄楷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高饶红,凭借可以比拼合资车的出色品质镁嚏,以及丰富的功能配置亥,上汽荣威品牌获得了更多的关注吭楷。而旗下最为畅销的车型550透府,更是在已经拥有大量客户群体的状态下贾弛陆,进而发力推出了新款车型凄般竞。涡轮增压与双离合的搭配组合把,现在已经不再是合资品牌的专属优势氯奔庞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗垃棺慌。   全新550在设计上的改变钉护操,其实并没有达到颠覆性的地步俩氮,很多熟悉的元素仍旧得以保留围,但对于细节设计的改变涟喷廉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液葛。对于这款相对年轻化的产品来说摔卸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素敢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯诉扁蹈,就是对于这个问题给出的最佳答案储。   至于尾部的改变盯冗段,全新550同样给出了相对应的答复础。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计弟观,相比之前的分体风格多躬乖,这样的设计就要顺眼了不少函抹挫,并且所营造出的动感效果也大幅提升辞巩床。圆润的造型设计斯,让全新550在视觉表现上平易近人管甘,没有浮夸的线条勾勒焦句加,也没有复杂的部件布局购。   本文导航独:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力幕汇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题卫订,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据胶乒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据室番叫,但在上海汽车眼里冠套杰,以上的内容似乎已经成了陈年老调高,一款足够智能经,智价比够高的车坛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车信。随之诞生的呸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钒拒,在经过近4年的进化过程中沦摹拟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化澳,如今呈现在我们面前的凌,已经是具备国际水准的一线产品溪混郸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0畴。相较之前的系统醇递,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能翱戒,操作也更为便利毁,相信会给我们带来全新的行车体验趴魔。 本文导航瓤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷宝免,会看到各式各样的旅行车绵,但是在国内旅行车却成了稀有动物洪扔眷,由于对汽车文化的不同瓮久鳞,国内的旅行车市场比较有限汤领。在记忆中速去德,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车丹,比如桑塔纳旅行车协、马自达6 旅行车陈荡差、凯越旅行车等等惋沙,但是它们都遇到了相同的问题欣雀瘁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中号,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”埠,根本不符合国人的审美标准茄。其实蹲,从功能与实用性的角度来讲供端内,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美僻。为了证明这个观点叉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称帝胁:A4 Allroad)荤,与它直面对话的是国产奥迪Q5筏泉攫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蒂挪,作为SUV 车型闹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实遂享揉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”补,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”帽,但是现在还未引入国内匿评。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型铝寝墓,其历史并不算长鞭。2000 年固币酵,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad限,那个时候篡诗,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足咖倒。当Q 系列相继推出后煽疥,人们把目光